Ford Mondeo Mk5 2.0 EcoBlue 190 KM ST-Line X (2019) - TEST PL

[@filipp6672]

Witam po latach, uzytkuje takie auto juz prawie 4 lata, obecnie przebieg 180tys km rocznik 2016 (miał 60tys jak go kupilem). Auto wykonane wyjatkowo dobrze, nic nie trzeszczy, wyjatkowo ciche w srodku. Do mankamentow moge podac: - klimatyzacja latem troche za bardzo chlodzi, trudno dobrac wlasciwa temperature - pierwszej generacji asystent pasa niestety jest tylko namiastka, nowe Focusy juz maja zdecydowanie bardziej dopracowany chociaz najlepiej z tych co testowalem dziala u Toyoty. Tutaj sie gubi i wylacza co chwila, a jak juz sie pojawi wiekszy luk, to zupelnie sobie nie radzi - automatyczne wycieraczki w nocy nie radza sobie, czasem zapomna sie wlaczyc, innym razem dzialaja nawet jak jest sucho, w dzien nie ma tych problemow - obicie kierownicy sie zuzywa (skora) - raz mi sie zapalila lamka od ABS jednak bylo to podczas intensywnych opadow desczu i jezdzeniu po kaluzach, wiec pewnie gdzies cos nie zaiskrzylo poprawnie. Po wylaczeniu silnika i odpaleniu ponownie problem sie jak dotad nie pojawil (ponad pol roku) - mialem tez dwa razy podczas intensywnego desczu blad skrzyni biegow, po ponowmym uruchomieniu silnika wszystko dzialalo, serwis Forda nie potrafil zdiagnozowac, podejzewam rowniez wode, ktora mogla mogla dostac sie do jakiegos czujnika. Na plus: + Powershift (6-cio biegowy) działą bardzo precyzyjnie (wynmieniam olej co 40-50tys km) + Dynamiczne swiatla LED so fenomenalne, jest mega roznica w porownaniu z tradycyjnymi (mowie o swiatlach, nie kierunkowskazach) + wyciszenie wnetrza mimo lat i kilometrow nadal na poziomie premium + niska awaryjnosc, jedynie raz jakis zaworek od oleju odmowil posluszenstwa, samochod wylaczyl trurbo i wszedl w tryp awaryjny, w ASO wymienili za 130 Euro + bardzo wysoki komfort jazdy, szczegolnie na nierownosciach + bardzo precyzyjny uklad kierowniczy + bardzo niskie zuzycie paliwa, (w miescie 6.8, na autostradzie udalo mi sie zejsc do 4,3 przy predkosci 120km/h - Irlandia) + auto mimo, ze nie jest klasa premium, oferuje bardzo wysoki poziom wyposazenia, za który w Premium placi sie solidnie. Szczegolnie wygodne sa: - automatyczny fotel kierowcy z pamiecia dla 3 kierowcow, ktory odsuwa sie po wylaczeniu samochodu, ulatwiajac wysiadanie (mozna te funkcje wylaczyc) - mozliwosc zaprogramowaniu drugiego kluczyka dla drugiego kierowcy, wtedy fotele i lusterka ustawiaja sie pod kierowce, kiedy samochod rozpozna ten kluczyk - mozliwosc wprowadzeniu limitu predkosci i glosnosci radia dla drugiego kluczyka (np jak dajemy auto dziecku) - lusterka boczne po wrzuceniu biegu wstecznego i wcisnieciu przycisku sterowania, obnizaja sie ulatwiajac nawigacje przy parkowaniu (mozna dowolnie dostosowac)

[@31gallardo]

Piękny i dopracowany. Brałbym jak komornik meblościankę

[@Carlo.pilot.]

Szkoda, że już są pierwsze sygnały o sypiących się często skrzyniach biegów. PowerShift II gen była najlepszym automatem w Mondeo.

[@theSaintXL]

Witam. Stwierdzam, że coraz bardziej doceniam twoją formę testów. Bez prężenia się przed kamerą, aktorstwem rodem z telenoweli. Brawo! Bardzo dobry kontent, nieważne jaka marka, zawsze trafne spostrzeżenia.

[@GURU500uk]

tylko żeby tak jeszcze jednym tchem nie mówil :)

[@mariusz660]

Dobrze gada.!. Nie męczy ucha.👍

[@lukilukanek2856]

Najlepszy test. Inni ględzą bez sera a Ty w punktach konkretnie i na temat. Brawo!

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@xmarek111]

Kupiłem Mondeo Vigniale z tym silnikiem i skrzynia rewelacyjne auto za te pieniądze mój kolega kupił 8 letnie audi A6 dość biednie wyposażone ale twierdzi że moje mondeo nie dorasta mu do pięt może i tak nie każdy musi jeździć BMW czy Audi po to jest tyle aut żeby każdy znalazł coś dla siebie ja wybrałem Mondeo i jestem bardzo zadowolony .Gratuluję również fajnego kanału i rzeczowych testów

[@WahaczTV]

Co do ostatniej części komentarza - dzięki :)

[@szamiduzaable]

jak ja lubię testy gdzie pokazywany jest samochód a nie przez 90% czasu prowadzący.

[@WahaczTV]

Ja też takie lubię ;)

[@sylwestersamborski6581]

i jeszcze dba o dykcję ;-)

[@golodupow]

Pierwszy raz obejrzałem test auta od a do z bez przewijania. Nie nudzi przede wszystkim i jak już ktoś wcześniej wspomniał przez 95% czasu widziałem auto a nie prowadzącego. Swoją drogą fajne auto.. na pewno rozważę jego zakup bo ten test rozwiał kilka moich wątpliwości ;)

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@lukilukanek2856]

Bardzo merytoryczny test. Najlepszy jaki widziałem na YT. Inny mogę się od Ciebie uczyć. Super !

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@ol555yn]

Super prezentacja i test, kolega z branzy ten od Mustanga powinien sie od Ciebie uczyc.

[@WahaczTV]

Nie mnie oceniać twórczość innych testerów-youtuberów, ale za opinię o teście mogę z czystym sumieniem podziękować - dzięki :)

[@krzysztofkwasnicki3188]

Dobry test. Szanuję za skupienie się na konkretach i zero gwiazdorzenia. Dodatkowo daje się odczuć że autor po prostu lubi samochody i wie o co chodzi za kółkiem. Pozdrowionka i keep up the good job. Jechałem modelem tuż sprzed liftingu jako pasażer taksówki. :) Podobała mi się ilość miejsca, wyciszenie i ogólna wygoda. Ogólnie spoko ale nie mogę już się doczekać kolejnej generacji z B&O Play zamiast tego Soniacza.

[@mariuszsolis7812]

Super prezentacja i test. Brawo od dawna tak dobrej prezantacji nie widziałem jak dla mnie MEGA

[@WahaczTV]

Dzięki wielkie :)

[@adams490]

....kurcze.super te twoje testy i ujecia kamery.....

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@Balvorne]

14:38 "Czujniki w Mondeo nie są zbyt czułe, więc można im zaufać" - jestem delikatnie skonsternowany tym stwierdzeniem 🤣Tak czy siak, super materiał!

[@WahaczTV]

Ja zaufałem bo widoczność do tyłu przez okno jest symboliczna i oddałem auto z nienagannym stanem lakieru ;)

[@Mosina73]

fajny gość jesteś. mówisz i prezentujesz samochód a nie siebie. szacun

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@sebamu6795]

Mam taką wersję ale z silnikiem benzynowym. Świetne auto, pięknie wygląda i jeszcze lepiej jeździ.

[@marcinwysokinski5943]

Fajna merytoryczna recenzja z punktu widzenia użytkownika 🤙

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć - dzięki :)

[@arturr.869]

Bardzo fajny test. Dokładny, rzetelny, było wszystko o czym chciałbym się dowiedzieć. Dałem łapkę i suba (a to duży plus bo nie jestem rozrzutny)

[@WahaczTV]

Wielkie dzięki :)

[@krzysztoflemiech8665]

Świetny test. Gratuluję i pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Wielkie dzięki :)

[@arekgalat8334]

bardzo fajnie zrobiony test. Moze troche wiecej o technologii samego auta, jezdzie i porownaniach z innymi autami. Ale ogolnie bardzo fajnie. Pozytywna zmiana po "przejazdzkach marka". Maly bemol to dykcja Pana prowadzacego. Troche wiecej oddechu miedzy slowami i wolniej, ale domyslam sie ze z czasem to minie.

[@chrisgunsen3353]

Dobre auto. Ciekawy test.

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@zbychumic]

podobała mi się fraza pojechać możesz szybko ale po co , jazda to przyjemność , nie ma się więc gdzie spieszyć....

[@NoBadyLogOn]

mam mondeo mk5 tytanium i akuratnie zamawiam nowe bo leasing się kończy... przekonałeś mnie do lini ST... dzięki

[@WahaczTV]

Żaden problem :)

[@sztefix1983]

Zrobię tak samo. Też mam mk5 i wezmę kolejne w wersji stline! 👍

[@kowal19311]

Przycisk P zamiast S o którym wspominasz może już nie być taki potrzebny jeśli sprawdzisz że po wyłączeniu silnika skrzynia sama wraca z pozycji D do P. Tak samo jeśli odepniesz pasy i otworzysz drzwi. Jeśli wylaczysz silnik w trakcie jazdy to wrzuci N a po zatrzymaniu się P. Przymajmniej mój Fusion tak ma😁

[@WahaczTV]

W testówce niewykluczone, że też tak było. Ja wolę zawsze przełączać samemu na P, bo testując różne auta nigdy nie wiem jak się skrzynia w kolejnym zachowa, więc bardziej ostrożne nawyki się przydają :P

[@digdict1736]

Na zewnątrz nic sie nie zestarzal, piekny. Wnetrze wyraznie odstaje. Model niedoinwestowany, następcy tez pewnie nie będzie.

[@oskaroskar7291]

No dzień dobry!

[@WahaczTV]

Siema tu Wahacz 👍

[@Yogi231faza]

Bardzo dobry test

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@radeklenczewski8885]

Człowieku, ale Ty masz gadane! Będę wracać

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć i zapraszam 👍

[@krzysztofgrzeschik7362]

ale mnie ta roleta zdziwiła. mam mondeo z 2019roku przed fl. i roleta panoramadachu otwiera się do tylu albo zwija do tylu a nie jak w filmiku do przodu

[@vladimirvv968]

круто! отличный автомобиль! и даже на польском всё понятно. отличный обзор, спасибо!

[@tomaszkaczmarek739]

Ładne auto. Fajny test.

[@kacpers6471]

Śliczne i świetne autko chociaż do mnie bardziej przemawia nadwozie sedan z amerykańskiego fusiona

[@s0012823]

Best car I've had!

[@przemysawhejdysz6640]

Przy wnętrzu należy zauważyć dla skrzyni automatycznej zmianę dźwigni na pokrętło (i nowa skrzynia).

[@sebastiankaminski5930]

Nowa i nie dość udana, moja się rozleciała przy 200 tys. A serwis jedyne co może, to wymienić na nową za 27 tys + wymiana.

[@mar_p7483]

Jestem ciekaw jak spisuje się zestaw audio w tym mondeo, chodzi mi o jakość głośników i dźwięku. Miałem kiedyś MK4 po FL i strasznie słabo to grało.

[@kumir_]

jak kupowałem swoje mondeo z salonu za 80tyś zł wmówiłem Sobie, że nigdy więcej tyle za samochód nie dam! a tu SZOK! 192tyś za "to samo"!, czyli nowy z salonu. Za 192tyś to można duuużo rzeczy kupić, nawet mieszkanie!

[@mirekkacprzak2726]

Przełączanie przyciskiem na p jest niepotrzebne bo przy otworzeniu drzwi sam przerzuci na parking ja tak mam

[@Loberpl]

Super test! Bardzo podoba mi się jego forma, wszystko co najważniejsze w punktach, bez zbędnego gadania. Mam jedno pytanie, mając do wyboru ten samochód i Skodę Superb, który byś wybrał? Pomijając oczywiście ilość przestrzeni :) takie krótkie zestawieni3 byłoby dla mnie bardzo pomocne, stoję właśnie przed wyborem auta i te dwa modele są najwyżej na mojej liście. Pozdrawiam!

[@WahaczTV]

Jeśli wybierałbym spośród tych dwóch modeli na mocnym wypasie, w przedziale cenowym testowego egzemplarza...to wziąłbym KIĘ Stinger GT-Line, bo ten samochód mnie po prostu urzekł :) Przy bardziej rozsądnej konfiguracji - trudno jest mi to dokładnie porównywać, bo Superbem jeździłem ostatnio około 2 lata temu, wspomnienia się zacierają przez ten czas, no i obecnie w salonach jest już wersja poliftowa. Na tyle na ile mogę to ocenić - Skoda ma trochę prostszy sposób obsługi (chociaż Ford też wypada pod tym kątem OK, więc jest to po prostu dobre vs trochę lepsze), ładniejsze i nowocześniejsze moim zdaniem wnętrze, jak na VAG prowadzi się w sposób bardziej sprężysty. Mondeo jest bardziej kanapowe. Generalnie to żaden model nie ma konkretnej przewagi nad drugim, która sprawiłaby, że powiedziałbym "samochód X zdecydowanie preferuję", więc decydujący czynnik miałoby porównanie cen i wyposażenia. Ten producent, który zaoferowałby mi więcej bajerów w tej samej cenie - dostałby moje pieniądze. I obojętnie czy byłaby to Skoda czy Ford - byłbym z zakupu zadowolony :)

[@Loberpl]

@@WahaczTV Dziękuję za wyczerpującą wypowiedź! Podobne mam odczucia po jeździe testowej, wszystko będzie zależało od oferty. Stinger akurat to nie moja bajka i zaczyna z wysokiego pułapu cenowego, więc raczej zostanę przy tym, co obstawiałem do tej pory :) Celuję raczej w samochody ze stocku, a z tego co się zorientowałem Ford ma parę ciekawie skonfigurowanych ST-line i Vignale na placach do wzięcia w dobrych cenach. Mondeo jest bardziej komfortowym autkiem, a ja łykam ok 30k km rocznie. Dziękuję jeszcze raz i pozdrawiam serdecznie!

[@mirekkacprzak2726]

Witam mam pytanko mam takiego mondeo tylko winiale i jak jest zimny to przeciąga trochę na biegach czy ktoś zaopserwowal co takiego

[@TheWitex]

Sync sam aktualizuje mały przez WiFi warto zaznaczyć

[@andrzejwojarnik582]

Za te pieniądze można zamówić BMW G20 330i. Jak zawsze świetna prezentacja. Pozdrawiam.

[@srutututu1991]

Można zamówić BMW no i co w zwiazku z tym ? Czy w naszym kraju dla każdego Janusza punktem odniesienia do kazdego auta musi być audi, bmw i vw ?

[@andrzejwojarnik582]

Grzegorz K. To z tego, że typowy Janusz, który z motoryzacją ma tyle wspólnego co ja z baletem mongolskim, pisze idiotyczne komentarze, takie jak twój.

[@srutututu1991]

@@andrzejwojarnik582 tak przypuszczałem zero konkretów... Ale w sumie nie ma się czemu dziwić. Skoro po godzinach jest się fanem baletu mongolskiego...

[@kaczorca]

Ogólnie poza brakiem drążka skrzyni mamy dokładnie zero zmian w porównaniu z 2015

[@kubak7317]

Nie wiem jak po modernizacji jest z tymi autami ale przed modernizacją mondeo V generacji było bardzo niedopracowane z licznymi wadami i uciążliwymi usterkami czy to mechanicznymi czy też elektronicznymi po krótce wymienię parę przypadłości: - w trybie tylko automatycznym jedna z wycieraczek stuka z jakiegoś powodu w szybę czołową przy manualu tego nie ma(kilka aut już widziałem z tym objawem) generalnie praca czujnika deszczu wiele zostawia do życzenia czasami wycieraczki działają zbyt ospale a czasami nadgorliwie i ciężko ustawić ich intensywność i czułość działania - snop światła z prawej strony drga podczas pracy zimnego silnika diesla(ford dynamic led) lewa strona ok - klimatyzacja żyje własnym życiem generalnie cały układ wentylacji działa specyficznie już od nowości co zostało poprawione po modernizacji - liczne lagi Sync 2 i nie podtrzymywanie ustawień np korektora dźwięku w sony premium Sound system i dziwne komunikaty ze strony komputera pokładowego np błąd air bagów lub komunikat braku wcisniętego pedału sprzęgła potrzebnego do rozruchu podczas gdy pedał jest fizycznie wcisnięty bądź też braku reakcji na przycisk start/stop engine po czym wszystko wraca do normy i nie ma żadnych dziwnych informacji i wszystko działa poprawnie podobno aktualizacja oprogramowania komputera rozwiązuje problemy - zmiany w tonacji dźwięków ostrzegawczych np przy otwieraniu drzwi lub bagażnika - zdarza się że elektryczna klapa bagażnika nie chce się automatycznie zamknąć i trzeba zrobić to ręcznie - słaba żywotność układu wydechowego już po 100 tysiącach wielokrotnie układ wymaga wymiany z powodu przepalenia lub korozji mówię o dieslach - sprężyny przedniego zawieszenia lubią przedwcześnie pękać pomiędzy 100 a 150 tysięcy kilometrów - osłony gumowe układu napędowego również szybko pękają - awarie EGR przed przebiegiem 100 tysięcy - o ile paski napinacze rolki rozrządu mogą wytrzymać cały interwał pomiędzy wymianami o tyle pompy wody stają dosłownie(wirnik pompy nie obraca się podczas gdy pasek i rolka normalnie pracują) lub ciekną niespodziewanie mniej więcej w połowie interwału wymiany podanej przez producenta a interwał ten wynosi 10 lat lub 200 tysięcy nie warto czekać i lepiej cały zestaw wymieniać przy ok 120 tysiącach bo może dojść do przegrzania silnika podczas jazdy jeśli pompa stanie a kierowca nie zauważy informacji tylko odczuje spadek mocy, ECU obcina moc to takie zabezpieczenie - pompa wysokiego ciśnienia w dieslu lubi cieknąć na uszczelnieniu co powoduje zarzyganie ropą silnika - układ paliwowy w dieslu lubi opiłkować sprawcą okazuje się pompa wysokiego ciśnienia Delphi co skutecznie doprowadza do uszkodzenia całego układu common rail koszta olbrzymie - Eko skóra na siedzeniach lubi się wycierac tak jak słynna gałka lewarka zmiany biegów znana z innych modeli i we wcześniejszych generacjach stosowana do dziś przez forda a o piano black już nie wspomnę rysuje się od patrzenia - trzeszczący fotel kierowcy z elektrycznymi ustawieniami podczas jazdy w zakrętach i przeciążeniach - bardzo ciasne spasowanie okna panoramicznego uszczelka w uszczelkę co czasami uniemożliwia otwarcie okna sklejanie się uszczelek - bardzo często dochodzi do awarii czujników prędkości obrotowej kół czyli abs co skutkuje awarią pilotażu parkowania(czujniki nie działają ale kamera cofania nadal dziala)gdyż moduły nie mogą się że tak powiem dogadać między sobą z powodu sprzecznych parametrów zwłaszcza w autach z radarem przeciwkolizyjnym - problem z odkręceniem korka od zbiorniczka wyrownawczego od układu chłodzenia skutek uszkodzenie i niemożność wyjęcia go z wlewu(wymienialem już 2 razy) - opornie działająca manualna skrzynia biegów podczas jazdy na nie rozgrzanym oleju myślę tu o niskiej precyzji zmiany biegów biegi wchodzą z oporem i niepewnością to samo gdy zmieniamy bieg na wyższy przy niskiej prędkości obrotowej silnika poniżej 1500 obrotów - generalnie głośna praca silnika 2.0 tdci z grupy PSA o mocy 180 koni i 400 Nm oraz głośna praca sprężarki klimatyzacji podczas ciepłych lub upalnych dni - rezonowanie boczków drzwi podczas słuchania głośno muzyki oraz ten sam problem z obiciem na około subwoofera w bagażniku oraz rezonowanie przewodów paliwowych pod tylną kanapą co skutkuje nie miłym hałasem w środku auta samochody jeszcze na gwarancji miały ten problem z tego co się orientuję - auto na papierze jest większe od poprzednika mk4 lecz niestety bagażnik jest mniejszy i jest mniej przestrzeni w środku co wydaje się nie możliwe - asystent utrzymania pasa ruchu ingeruje bym powiedział kosmetycznie nawet przy ustawieniu na najbardziej intensywne utrzymanie go w liniach oraz drgania kierownicy są moim zdaniem niemrawe podczas przekroczenia linii - BLIS jest bardzo czuły nawet jazda przy drzewopłotach drzewach itp itd powoduje informowanie o czymś w martwej strefie i sianiu paniki u kierowcy To są faktyczne przypadłości tego modelu przed modernizacją oparte na przebiegu i czasie użytkowania przez okres 2 lat nie jak to bywa w testach na you tube przez parę godzin więc nic o autach nie można za wiele powiedzieć a i tak z jakiegoś powodu filmy są nazywane testami moim zdaniem to tylko prezentacja i odczucie nic więcej. Auto bezwypadkowe od pierwszego właściciela serwisowane z autentycznym przebiegiem podczas zakupu 100 tysięcy kilometrów a wersja to titanium bardzo wysoko wyposażona bez 3 dodatków full opcja kombi z roku kwiecień 2015 silnik 2.0 tdci grupy PSA czyli HDI o mocy 180 koni i 400 Nm stan licznika na dziś to 150 tysięcy. Osobiście choć podoba mi się cały czas to nie kupił bym po raz kolejny bo jestem zawiedziony jakością i liczbą usterek i niedopracowań. Mam nadzieję że pomogłem komuś jeśli ktoś myśli o mk5 przed liftem. Pozdrawiam

[@r3mihio288]

Na koniec zapomniales dodać że widziałeś auto na zdjęciu. Nie woem skad ta zła opinia dla mondeo?

[@strazak79]

Co myślicie o 2.0tdci gdy głównie jazda jest w mieście?

[@WahaczTV]

Jest to diesel, więc siłą rzeczy nie jest to jednostka stworzona do miasta. Zwłaszcza nowego typu z wypalaniem filtra cząstek itp.

[@poetapiotrrysiewski5775]

FORD MARKA ZZA ATLANTYKU, A W EUROPIE MOŻNA JEJ POZAZDROŚCIĆ W SPRZEDAŻY WYNIKU

[@strazak79]

Czy wszystkie 1.5ecoboost są do dupy czy jednak któres roczniki są OK?

[@WahaczTV]

Ja nigdy w trakcie testu miałem problemów z 1.5 Ecoboost. Więc nie powiem rocznikiem, ale ogólnie są to świetne silniki pod kątem dynamiki czy kultury na niskich obrotach 👍

[@jolantagrochocka]

Zrobiłem 150 tys, manualem. Silnik na wolnych obrotach mocno wibruje (nie równa praca)światła ledowe co chwila wyrzuca błąd, pompa paliwa się poci naprawiana na gwarancji, bez rezultatu. Ale i tak spoko auto.

[@WielkiTana]

Może silnik dostał w d... kiedyś. Zawory pewno.

[@janwinnicki5764]

Jaki będzie następny test? Mam nadzieje że nie żadne mercedesy za milion zł czy jakie porsche, które na ogół testuje Pertyn.

[@WahaczTV]

Tak bogato nie będzie, ale też nieszczególnie skromnie, bo następna w kolejce jest KIA Stinger.

[@Artanis02sk]

Pytanie odnośnie sterowania nawiewem. Czy da się ręcznie wybrać fizycznym przyciskiem kierunek nawiewu na nogi/twarz/szybę? Z tego co widzę na konsoli to wybrać można tylko nawiew na szybę...?

[@WahaczTV]

Od testu tego auta minęło na tyle dużo czasu, że niestety nic ponad to co na filmie pokazuję w tym temacie nie powiem :/

[@radoslawkowalski7047]

Tylko z ekranu.

[@kubak7317]

W menu klimatyzacji możesz se ustawiać jak chcesz na panelu są tylko najważniejsze i najbardziej popularne funkcje takie doraźne ale reszta jest w menu tak że luz

[@danioo2743]

Która wersja jest lepsza vignale czy st line X ?

[@opos]

Powiedział w teście, że bardziej podobają mu się czarne elementy z STline niż chromy z Vignale. Też tak uważam :)

[@WahaczTV]

W tej kwestii wiele zależy od oczekiwań. Vignale jest bardziej dostojne, ST-Line ma bardziej sportowy, fajniejszy według mnie charakter. Jednak za Vignale przemawia jedna istotna rzecz - taniej wychodzi doposażenie go. Np. niektóre lakiery metalik są w nim w standardzie, tak samo jak światła Dynamic LED czy skóra na fotelach. Masaż w nich 4300 zł vs 13 300 zł w Titanium, Więc o ile "lepszość" zależy tak jak mówiłem od oczekiwań, to opłacalność jest po stronie Vignale :)

[@Loberpl]

@@WahaczTV Vignale to także obsługa na wysokim poziomie, oddzielna luksusowa strefa w salonach i serwisach ASO dla właścicieli wersji Vignale, opieka po zakupowa, itd. Jestem ciekaw, czy na poziomie zamówienia można spersonalizować wygląd samochodu, tzn. żeby w wersji Vignale, były elementy wykończenia zewnętrzne i wewnętrzne z ST-line.

[@WahaczTV]

Biorąc pod uwagę, że obie wersje mają dedykowane dla siebie pakiety stylistyczne - mogłoby być to trudne. Chociaż w salonie się o to nie pytałem, więc zgaduję :)

[@filip04254]

Wczoraj byłem w salonie forda na serwisie Focusa, przy okazji usiadłem sobie właśnie w Mondeo Vignale i ST Line... wg mnie StLine jest na tyle dobra , na tyle fajnie wygląda że wg mnie nie ma sensu wdawać więcej kasy na Vignale... takie jest moje zdanie ... warto wsiąść i samemu się przekonać ... pozdrawiam

[@siergiejkryviec.1617]

Mam 2 litrowego disla 180 km w manualu , nie wiem czy tylko mój z miejsca jest lekko mułowaty ale na wyższych przełożeniach jest całkiem elastyczny

[@radeko.9918]

te dynamiczne kierunkowskazy to wiocha i moim zdaniem jest to nielegalne ale jakoś wszystkie urzędy w EU przymykają oko na fanaberie wielkich fabryk

[@outlawz1982gdynia]

ciekawe jak z rdzą w tych fordach po paru latach;)

[@john042]

Mogę Cię uspokoić mam fiestę 9 letnia i kuge 6 letnia i w żadnym z tych aut nie widać oznak rdzy na karoserii 😉

[@outlawz1982gdynia]

@@john042 wczoraj widziałem mondeo tą generację co w 007 i miał przednie blotniki przy progach i progi pprdzewiale

[@john042]

@@outlawz1982gdynia no ciekawe pierwszy raz o rdzy w tej generacji słyszę może od kamieni albo kolizji się zebrała. w fiescie z dolnych progów cały lakier mi zszedł do gołej blachy od kamieni ale nawet nalotu rudej nie bylo

[@R73R]

Przecież to nie Mercedes.

[@kubak7317]

@@outlawz1982gdynia jeśli mówisz o mk 5 to błotniki przednie są z tworzywa a nie z blachy, maska z aluminium progi okryte plastikową nakładką zostają drzwi tylne błotniki i częściowo tylna klapa bo też zabudowana jest plastikiem i odziwo w 6 latku nic nie widać podwozie owszem nalotu rudej jest trochę ale to norma Nic nadzwyczajnego można być spokojnym ford pod tym względem odrobił lekcje

[@Mariusz5394]

Witam. Kiedy test mazda 6 ??

[@WahaczTV]

Część, Mazd od pewnego czasu nie chcą mi umawiać więc nie wiem, na pewno nie prędko.

[@mateuszw9560]

Mimo już wielu lat na rynku mondeo dalej wyglada dobrze, zwłaszcza jak to prezentowane. Ja jednak jako były użytkownik mk4, a niedawno szukający nowego auta z tego segmentu nie brałem mondziaka pod uwagę. Zraziłem się trochę po mk4 do mondeo - średnie wykończenie, „papierowe” hamulce, i kilka dodatkowych problemów z którymi się borykałem. Dodatkowo jedyna wersja, którą brałem pod uwagę 2.0 240ps jest jak na swoją moc mało dynamiczna oraz bardzo paliwożerna. Wiem, że inne auta pewnie również nie są bez wad, ale przyszedł czas na coś z innej stajni. Czas pokaże. Pozdrawiam

[@p1r4nh413]

Fajne te diodowe😂😂😂🤣🤣

[@michalprzewlocki8547]

Nie rozumiem… jak Ford mógł z niego zrezygnować….

[@piotrbork1479]

Zmieniaj trochę intonacje głosu i używaj przecinkow. Bardzo źle się ciebie słucha jak mówisz wszystko "ciurkiem "

[@rafarafalski7076]

Grill ksztalt klastra miodu? Widziales jak wyglada prawdziwy klaster miodu?

[@powergame8417]

a co to ku.wa jest klaster

[@WahaczTV]

Przesłuchałem ten fragment i wciąż słyszę tam siebie mówiącego plaster, a nie klaster ;)

[@rafarafalski7076]

@@WahaczTV Nie wazne, czy plaster/klaster ale o ksztalt. Na pewno pszczoly takich plastrow nie robia 😉 Ogolnie jest bardzo dobrze 😀

[@WahaczTV]

Dokładnie takich nie, ale jakieś podobieństwo jest. Nawet sam Ford w swoich materiałach promocyjnych tak ten wzór nazywa :)

[@WielkiTana]

Eeee.. tam. Chromowany grill był lepszy. Ten jest tandetny jak wszystkie marki typu Hundai czy Kia

[@bekawchuj5244]

Juz jest remont

[@郭志鴻-c5y]

Big focus

Z tym spalaniem to chyba lipa Panie Kolego. Ile Ford zapłacił Tobie za to bujanie? Mój 20 240 km w mieście 13 na autostradzie 10,5

[@WahaczTV]

Nic nie zapłacił, w teście podaję spalanie które wskazuje komputer bez żadnych moich interpretacji.

[@olek9140]

Trzeba, Panie Kolego, jezdzić ekonomicznie. Moje Mondeo 2017 diesel 180KM pali 4.8 l - średnia całkowita z przebiegu 120 tys. km.

[@MarcinZRzeszow]

Wyglad panelu radia to tragedia , kolor wyswietlacza też niesamowita choojnia

[@jarozalek8979]

Rozumiem że lepszy był by sterczący z deski rozdzielczej tablet ???

[@krzysztofkwasnicki3188]

@@jarozalek8979 a pewnie! :) Syn ma to we Fieście ST-Line i jest to bardzo wygodne, estetyczne i efektowne. :) Masz dane z nawigacji przed nosem a nie nisko na desce.

[@krzysztofs4477]

Fajny samochód ale na ognisko się nie pojedzie ;) ...... za niski :/

[@srutututu1991]

Kup se Lade Nive to dojedziesz na kazde ognisko. Skoro to jest najistotniejszy argument.

[@krzysztofkwasnicki3188]

Dusterem dojedziesz. Polecam do lasu. Duster 4x4 idzie w terenie jak czołg, aż smutno wracać na asfalt. Coś pięknego! :) Mondeo zaś ma trochę innych zalet. :)

[@debi1988]

200 tys zl- śmieszne. ,ale autko ładne tylk zewnatrz.

[@marttinj23]

Za 200 to można mieć nowa e klasę w promocji nie ford 😁

[@Loberpl]

@@marttinj23 Forda Vignale wyrwiesz za niecałe 150k w promocji. Byłem do niedawna posiadaczem W213, bez 190k nie dostaniesz podstawowej wersji E-klasy (firma).

[@debi1988]

za taka kase wolalbym superba ful opcje z wszystkimi pakietami z silnikiem 272 ps 4x4.

[@mateuszw9560]

Forex ja też

[@andrzejwojarnik582]

Za te pieniądze można zamówić BMW G20 330i.

[@mateuszw9560]

Andrzej Wojarnik fakt, że trochę słabo wyposażoną, ale jednak :) kto co lubi. Dla mnie mondziak w tej cenie odpada. Superb czy 330i jak najbardziej tak

[@andrzejwojarnik582]

@@mateuszw9560 Oczywiście G20 nie będzie w full wypasie, ale mimo to Mondeo nie ma podejścia do BMW. Oczywiście Twoja propozycja z Superbem też rozkłada Forda na łopatki.

[@debi1988]

@@mateuszw9560 Mondeo nawet za taka kase nie ma dobrych materialwo w sordku jak np Mazda 6 a ceni sie jak nowa 508 ale ta w sordku jesr prawie premium a za montoe to ja nie iwem za co sie placi za 190 ps ? i kabine troszke lepsza od focusa ?

[@thetruthwillsetyoufree4781]

Na Forda trzeba fordziarza, tylko oni akceptują tę jakość i rozumieją ten styl i design. BTW ten pokrętło jak w piekarniku to bieda i żal.

[@Fordmaniac1989]

A Twój golf 3 też ma coś takiego?

[@dejvdwapieczero265]

@@Fordmaniac1989 XDDDDD DOBRE

[@kubasliwka2001]

@@Fordmaniac1989 golf 3 swoją premierę miał 28 lat temu

[@jarozalek8979]

@@kubasliwka2001 A on nadal nim jeździ i jest nim podgrzany ;-)

[@krzysztofkwasnicki3188]

Ford gówno wort ;) ale kupiłem synowi Fiestę ST-Line w listopadzie. Autko jest po prostu fantastyczne. Inna sprawa, że ponad 3000€ wsadziłem w dodatki, więc jest i dach panorama i ostrzeżenie o autach w martwej strefie i automatycznie składane lusterka i dostęp bezkluczykowy i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu z automatycznym hamowaniem i system antykolizyjny, pełny pakiet zimowy (grzane fotele, kierownica i przednia szyba) i zabezpieczenie krawędzi drzwi przy otwieraniu i klima automatyczna, kamera cofania i tylne czujniki parkowania, podłokietnik, regulacja podparcia lędźwiowego, audio B&O (675W, 10 głośników z subem), odtwarzacz CD, Android Auto i Apple CarPlay . Bajka samochodzik. I jeździ jak po szynach. Ostatni raz tyle radochy miałem za kierownicą Alfy 147. Także przekonałem się do Forda i teraz planuję kupić Pumę dla córki. :)

[@Wujor3]

Brzydki tył, jakiś taki fajansiarski. No i ta cena....

[@debi1988]

bo tyl ma taki sam jak poprzenie mondeo od 2006 roku

[@oskaroskar7291]

Środek to beznadzieja

[@debi1988]

za male felgi, opony balony

[@thetruthwillsetyoufree4781]

Typowy dupowóz dla przedstawiciela handlowego z wyższej półki.

[@jarozalek8979]

Felga 18 nie wygląda najgorzej tylko nie z oponą typu kartoflak.

[@piotrp1821]

Bo to 2.0 hdi po prostu

[@maniunio12]

Niestety (lub stety) ale nie jest to 2.0 HDI. Silnik w polifcie jest zrobiony od zera przez Forda. Czy dobrze? To się okaże :)

[@piotrp1821]

@@maniunio12 osprzęt może jest Forda, ale silnik pozostał psa

[@kubak7317]

@@piotrp1821 silniki Eco Blue produkowane od marca 2016 to silniki konstrukcji forda nowa konstrukcja opracowana przez brytyjskich i niemieckich inżynierów produkowana w nowo wybudowanej fabryce w Anglii o nazwie kodowej Panther nie mająca kompletnie nic wspólnego z PSA charakteryzująca się tym że np pompa oleju jak i pasek rozrządu są w kompieli olejowej czego nigdy nie było w Duratorq TDCI (HDI) od tej pory ford oferuje diesle swojej konstrukcji oraz do pewnego momentu do wyboru jeszcze Duratorq od PSA ale teraz już tylko Eco Blue.

[@piotrp1821]

@@kubak7317 nie we wszystkich modelach. DW10F 150 i 180 km to jest hdi. I to hdi ma pasek mokry pływający w oleju. Mam dokładnie takie hdi tzn blue hdi. I mamy fordy mondeo i jak patrzyłem i jeździłem to to był hdik.

[@kubak7317]

@@piotrp1821 silniki z nazwą Duratorq TDCI to silniki peugeot/citroen PSA znane jako HDI (na glowicach widoczne znaczki peugeot/citroen) pakowane w mk4 o mniejszych mocach i po delikatnej modernizacji i przez okres 2-3 lat w mk5 o większych mocach lecz pod tą nazwą kryły się też nieudane silniki forda montowane w mk3 i niżej oraz również przez chwilę w mk4 bodajże o pojemności 1.8 przy wspolpracy z mazdą na początku produkcji. Ford rozpoczął produkcje silników Eco Blue w marcu 2016 (190 koni i 415 Nm) które są nowymi motorami i są to forda silniki a nie PSA ford wybudował nową fabrykę w Anglii do produkcji tych silników o nazwie kodowej Panther i zaprzestał pakowania lecz nie od razu Duratorq od PSA tak więc Eco Blue (Panther)jest dzieckiem forda nie PSA i pierwsze słyszę że Duratorq 180 lub 150 z koncernu PSA czyli HDI ma rozrząd w kompieli olejowej wymienialem cały rozrząd w moim 180 z 2015 Duratorq TDCI (HDI) i rozrząd tam jest normalny tak więc nie mam pojęcia skąd te informacje . Pozdrawiam

[@debi1988]

srodek tandetny i materialy jak i wyglad z lat 90.