Ford Mustang Ecoboost : Son de l'échappement d'origine (bruit)

[@glitchedmalware5751]

la plupart des haters critique ton choix mais ne rouleront jamais en mustang meme ecoboost. donc tu a raison fait toi plaisir c'est le principal

[@Road370]

De ouf mdr

[@orel_3tts511]

Oui sauf qu'à ce prix tu as une sublime 4.6 GT

[@NaYzzz18]

Excuse moi c’est quoi la différence entre la eco boost ? Et la « normal » ?

[@ElGorba]

@@NaYzzz18lecoboost est un 4cylindre moins puissant consomme moins plus économe que le V8

[@pierrewaltz6555]

Je suis propriétaire d'une mustang Ecoboost depuis 18 mois en bleu..rêve de jeunesse avec mon épouse que nous réalisons maintenant que nous sommes à la retraite...franchement si avoir un V8 pour faire le cake sur des routes limitées et avec les radars mobiles...des taxes à 8000€, et une conso essence de 14 litres au lieu de 9...le plaisir de l'ecoboost reste dans le mythe de là mustang...nous sommes souvent abordés par les passants sur les places ou en ville qui veulent la prendre en photo ou dire que nous avons une belle voiture....rare pour une voiture..et à ce prix.🔝💥 Le plaisir de conduire cette voiture est intense et elle est néanmoins puissante (314ch) et nerveuse ,ceux qui la critique ne sont pas des fans de MUSTANG...FORD a fait ce modèle pour s'adapter aux normes européennes et pour nous faire plaisir...merci FORD.

[@Pierabriet]

V8 ou ecoboost le look de la voiture reste le meme!!tu as fait un très bon choix et fuck aux rageux!!

[@toraps91]

Merci !!!! 6 ans après mais ta vidéo m'aide 😉😉👍👍

[@Galopification]

Avec vos videos, l'acheteur potentiel peut réellement se faire une idée de ce a quoi il peut s'attendre. Très bien!

[@camm7417]

Merci, effectivement c'est surtout pour les acheteurs potentiels que je réalise ces vidéos, pour partager mes impressions sur cette voiture ;-)

[@DeezoOfficiel]

Continue tes vidéos sa m'aide beaucoup pour ma futur Ford Mustang !

[@delacroixherve7942]

Excellente vidéo, et merci pour la lucidité de ton analyse de l usage et de la passion de la mustang en Europe . J adhére tout à fait à ton expérience. Je roule en Shelby GT 500 de 2007 , que j ai acheté en 2009, et malgré ses 200000 km , c est toujours avec les mêmes frissons que je la conduis quotidiennement . Merci encore pour ta passion :)

[@Pachamamabmwone]

merci pour cette vidéo, comme pour toutes tes vidéos sur ta Mustang, qui sont bien faites et instructives. merci particulièrement sur ton speech de fin car je partage exactement le même avi que toi. je suis passionné de voiture, et comme tout passionné j'ai un faible pour les allemandes, mais là, on commence a être au bord de l'overdose. non seulement on bouffe de la BMW, de la Mercos, de l'Audi ou de la Volkswagen a tout va, mais maintenant, elles sont toutes a la même sauces. les modèles au sein d'une même marque se ressemblent tellement tous, en fait, c'est juste la taille et le prix qui change... cette américaine apporte un vent de fraîcheur dans le paysage automobile européen, un peu d'exotisme. merci a Ford d'avoir enfin rendu cela possible. j'economise pour me faire plaisir pour mes 30 ans, pour m'acheter une vraie caisse, et la Mustang est en tête de liste. encore plus après ton speech car ca me conforte encore plus dans l'idée que c'est une voiture pour le quotidien. coupé mais 4 places, avec un grand coffre, esprit GT (donc mode cruising pépère le bras a la fenêtre en train de protifer du trajet, la fleur au fusil), et une puissance pour le 2.3L Ecoboost suffisante pour se faire plaisir de temps en temps, tout en ayant une conso raisonnable. Bref, il n'en faut pas plus pour être heureux, la recette parfaite de la voiture plaisir et utilisable au quotidien. comme tu l'as dit dans une autre de tes vidéos, la sensation de conduire une légende, avec un design qui a su traverser les époques tout en gardant la ligne d'origine (au même titre qu'une 911 ou d'une Corvette) reconnaissable entre toute, enrichi l'agrément de conduite. rien qu'en étant simplement a son volant, on se met a rêver, a voyager, a s'evader. je mets au défi quiconque de ressentir cela a bord d'une Série 2 ou une Série 4, ou une Classe C Coupé, ou d'une A5. Les allemandes n'ont malheureusement pas (ou plus) ce petit supplément d'âme. la seule chose qui m'inquietait était effectivement le manque de personnalité au niveau échappement mais bon, avec toutes les infos que tu donnes dans cette vidéo, il y aura moyen d'agrementer un peu cela. en tout cas cette Mustang est magnifique (j'ai un peu peur du restylage qui va arriver bientôt, surtout au niveau des boucliers avants). Vive ta Mustang 2.3L Ecoboost et merci pour tes vidéos.

[@camm7417]

Merci beaucoup ! Je partage ton avis ;-).

[@leflingueur5657]

On est clairement dans la même optique vous avez tout dit

[@DidierSmidts]

Actuellement, en 2019, Ford propose pour le 2.3 un échappement à clappet ainsi qu'une suspension active et la boîte 10 rapports. Il est intéressant de savoir qu'il n'y a pas de courroi de distribution à changer et que la garantie légale peut-être allongée de 5 ans Cette extension de garantie est valable pour toute l'Europe, ce qui pour certain peut-être un plus. Un grands merci pour le partage des vidéos Didier

[@SandaSu]

Bon à savoir ! Donc les 2.3 après 2019 on une boite 10 rapports :o ?

[@klm-67]

toujours aussi sympa tes videos , tu es tres pertinents et precis dans tes analyses , en plus avec cet accent Belge j'adore .un grand merci

[@davidcheramy3626]

Chaque voiture neuve achetée devrait avoir des video de prises en main comme les tiennes, un vrai talent et métier à créer selon moi

[@Theodanssacabane]

Superbe voiture !!!! J'ai un collègue qui vient de l'acheter en rouge !!!! Le 2.3 est très bien !!!! Merci à toi

[@kevinabbate2417]

Niveau sensation c'est comment ?

[@pascalforest4196]

Très bonne vidéo, je suis un grand fan de mustang depuis très longtemps et je vais surement craquer pour le 2.3 ecoboost, Merci pour tous ces détails👍👍

[@black_legends_845]

Très bonne video t'un bon youtubeur même si t'es belge moi je suis français tu explique tellement bien on est pas dépaysée sur t'es ancienne video tu expliquer les noms en belgique et les noms en français continue comme ça

[@camm7417]

Merci !

[@michelcoupey9654]

Excellente vidéo parfaitement documentée et argumentée ! Bravo !! Je suis aussi dans ce questionnement entre le mythe du V8 , son bruit envoutant , son moteur plein .... et le compromis pragmatique du 2.3 Ecoboost à quand même 317CV ... ce qui laisse quand même beaucoup de monde derrière !! Une Ecoboost à un prix défiant toute concurrence à ce niveau de rapport prix/puissance/look/plaisir !! Les BMW ont aussi lâché les 6 Cyl pour des 4 Cyl et pourtant elles marchent toujours très fort ..... donc :-) Donc à chacun ses choix budgétaires mais à mon avis les 2 produits sont parfaits !

[@jcooky7571]

Merci pour ces vidéos , elles sont très détaillées . J'habite en Allemagne et la taxe de circulation est aussi annuelle. Cette mustang de la dernière génération est superbe ; Le V8 est aussi exclu pour les mêmes raisons que vous . L'écoboost m'apparait un bon compromis (il y a aussi une 3,7 l v6 présente sur le marché allemand mais ses perfs sont égales donc autant choisir celle qui me coutera moins à l'usage .

[@camm7417]

Merci pour ce retour !

[@louisvitton2431]

Mdr tout les pseudos puristes avec vos " OMG une Mustang 4 cylindres trop la honte " alors que ces même mecs roulent en twingo ou en 207 vous faites pitiez qd même...

[@axelito110]

Louis Vitton javoue

[@jbbecker7]

alors que la première mustang été en 4 cylindre

[@user-hs2hd7wp9g]

J’ai une 4 cylindre dans ma Golf, c’est pas cohérent entre le look sportif et le bruit / perf

[@plcracing9563]

Je roule en Twingo RS et je n'est rien contre l'ecobost j'hésite même à me l'acheter :)

[@Prisonnier_Libre]

bah si tu veux un 4 cylindre t'acheter pas une muscle cars mais une dacia comme tu a surment avec t'es cout de chiote

[@pyb140873]

Super vidéo ! Bravo ! Un chouette résumé ! J'ai adoré !!

[@bernardguillou5127]

Merci beaucoup de ces informations, car je me tâtais entre la gt et l’eco, je vais finalement opter pour tes décisions sur l’ecoboost.

[@francisvanderveken]

Bonjour Camm, ben voilà, j'ai acheté une Ford Mustang ecoboost (Je l'ai depuis trois semaines, elle est de 2019 Phase 2 et 15.000 km). Magnifique voiture et très agréable à conduire. J'ai longuement regardé vos vidéos où j'ai trouvé toutes les réponses que je cherchais. C'est un peu grâce à vous que j'ai fait mon choix. c'est vrai que tout le monde la regarde et on me fait régulièrement des pouces levés. Si je dois vraiment trouver un petit défaut à la voiture, c'est qu'au dessus de 130kmh il y a un très léger tremblement du volant, mais je suppose qu'avec un équilibrage ou une géométrie, ça devrait s'arranger. Un tout grand merci pour vos vidéos superbement bien réalisées et très complètes. Cordialement. Francis Vanderveken.

[@kerwannbouteille2820]

Bonjour ! Est ce que le modèle est fiable ? Cela fait longtemps que je regarde des vidéos mais vu que tu en a une, cela me parais judicieux de te demander haha !

[@MyJoel1]

Mon gars. Double pouce bleu. C'est une mustang. Point bar. Moi qui est un fan de la mustang, je comprends très bien les opinions de certain mais Ford nous offre le choix, l'opportunité et tu as le droit d'acheter ce que tu veut. Si je pouvait je l'aurais acheté, mais en changeant quand même l'échappement 😉😁

[@camm7417]

Merci ;-)

[@philippeabraham6330]

Votre vidéo est objective et je vous suis reconnaissant de nous faire partager votre expérience. Je suis également propriétaire d'une Mustang Ecoboost de 2016 et je vous confirme que la sonorité de son moteur ne fait pas rêver. Ceci étant c'est une voiture agréable, qui attire la sympathie et il est plaisant d'être à son volant. Le V8 correspond effectivement au mythe Américain, mais la fiscalité (Française) est un véritable obstacle à l'achat de ce type de produit...

[@camm7417]

Merci ! Je pense franchement changer l'échappement cette année, si c'est le cas je ferai bien évidemment une vidéo ;-).

[@philippeabraham6330]

C'est moi qui vous remercie. Après l'acquisition de ma "Pony Car", vos différentes vidéos m'ont en effet permis de découvrir des particularités sur mon propre véhicule... J'ai néanmoins toujours une interrogation concernant la sonorité du moteur perçue dans l'habitacle selon le mode de conduite... D'après vous, existe il une réelle différence entre le mode "Normal" et le mode "Sport +" ? Bien à vous.

[@pwax4800]

Jolie voiture , félicitation et belle vidéo continuez comme ça 👍🏾

[@camm7417]

Merci !

[@alexandrem6968]

Si c'est qu une question de bruit un ligne fera l affaire. Moi le 4cyl me dérange pas . Au vu des taxes (en france) sa me ferai chier d avoir une super bagnole que je sors de temps en temps alors que avec me 4cyl sa peut être un all day

[@kev1360]

tu déchires mon gars, ça fait plaisir de voir un gars du coin faire des vidéos de bonne qualité :) très pertinente ta vidéo, j'y ai réfléchis aussi à la mustang ecoboost, mais finalement j'ai craqué pour la focus st ;) peut-être la prochaine qui sait.. en tout cas bonne continuation je te souhaite beaucoup de succès

[@oOHiggsFieldOo]

bon la vidéo a 3ans, m'enfin, discours intelligent, humble, et après tout tu as le châssis de la voiture, les freins et l’esthétique, moi je dis c'est super. tu as fais au mieux avec ta situation. bye

[@jefff1973]

Merci pour ta vidéo . Bien plus honnête que certains journalistes ˋˋsoi disant pro ‘’.

[@zebracherub]

Très bonne qualité de production! Agréable à regarder

[@camm7417]

Merci beaucoup :-)

[@raulmantovani7026]

C'est une très belle auto... Même en ecoboost... Certes, le V8 fait l'histoire de cette magnifique voiture.. Comme le six cylindres, chez Porsche,et eux aussi, sont passés au 4 cylindres turbo... Vraiment, l'important, c'est se faire plaisir... Ça ne sera pas au volant d'une Dacia, que on aurait cette joie😀✌️✌️✌️Merci bcp pour tes renseignements, et partage..

[@freddymentzer2949]

merci pour cette nouvelle vidéo et la pertinence de votre avis

[@camm7417]

Merci !

[@vin799]

vous avez bien raison de vous faire plaisir, personnellement j'adore cette voiture et sa depuis le model 64 ^^

[@denny81171]

C'est une voiture fantastique! J'ai rouler 10.000km avec une 2.3l ecoboost aux states et un peu moins avec une 5l. Effectivement qu'il y a une différence, mais avec cette différence de taxe, autant rouler avec la 2.3l en Belgique, 314cv c'est déjà pas possible de les exploiter, et au states non plus d'ailleurs... superbe caisse et bon choix de motorisation

[@KIRIKOUEric]

comme je le dit souvent, le principal c'est de rouler ! si cest pour acheter un V8 et la laisser au garage !? Ta us raison d'acheter un 4 cylindres et de rouler . . . Bon c'est vrai que le son ... est à chier 😢

[@geeko3459]

quand t'a un v8 tu le laisse pas au garage ... c'est pas sa qui te freine .. c'est l'assurance et le prix d'achat avec les malus qui te freine ;)

[@Yoshi87]

Ou alors tu fais comme moi : tu achètes un V8, et tu roules tous les jours avec... Si on n'a pas le budget pour l'essence, et bien ce n'est pas la peine de l'acheter... Je ne suis pas riche, je n'ai pu me payer "qu'un" modèle 2005, mais franchement, à choisir entre une 2016 ecoprout, et une GT 2005, y'a pas photo, je garde la mienne. "Tant pis j'ai pas pu prendre la GT". Ben si, pour la même prix tu avais une GT avec quelques kilomètres...

[@ThomaSM-uk6pv]

@@Yoshi87 Sauf que celle de 2005 n'a pas le même look que la 2016... Et perso rien que pour ca je préfère la 2016

[@Yoshi87]

@@ThomaSM-uk6pv t'as raison, c'est pour ça que je viens de changer pour une GT 2014 track pack. 420cv, un son rauque à décoller les tympans. Et la modernité. Pour le même prix j'aurai pu avoir une 2015, mais je ne regrette absolument pas mon choix ;)

[@Track_car06]

@@geeko3459 Maintenant le Malus est passé à 40 000 € en plus de la voiture depuis janvier 2021 nous on a acheté une Ford mustang en 2020 en novembre juste au bon moment et franchement le bruit du V8 ça fait rêver

[@LORIKLA]

Merci pour ta vidéo très intéressante. J'aurais fait le même choix que toi. Je suis également pragmatique et la mustang 2.3 est une voiture qui sort de l'ordinaire pour pas trop chère. Bien évidement quand on ne regarde pas son budget le V8 est euphorisant !

[@francisvanderveken]

Vos vidéos sont superbes! Merci pour tous les détails.

[@huntermcac4643]

cette motorisation de 2,3 fonctionne bien avec le BIOETHANOL ? la puissance et performances et impact sur le moteur ??? MERCI d'avance pour votre réponse

[@alexdenton6586]

Avec un boîtier et tout le tralala oui mais pas d’origine sans modification non surtout pas

[@turlottemaurice5050]

J' ai la même, bleue impact, mais en boite manu, à cause du supplément de taxes induit par la boite auto en France. Je l' ai équipée de l' échappement Remus, 2000 euros quand même, je reste toujours sur le mode le + bruyant, même quand j' écoute de la musique. Super voiture, je suis étonné de ne pas en voir davantage en Europe, de +, elle attire les regards et, bien que rare, tout le monde la reconnait, une vraie star! Le seul bémol, la difficulté à respecter les limitations de vitesse, j' étais beaucoup - "sauvage" avec ma BMW.

[@camm7417]

Aaaahhh, l'échappement Remus, il a l'air vraiment pas mal :-)

[@jmc0049]

Ford Mustang 2.3T EcoBoost with REMUS cat-back system RemusInnovation RemusInnovation

[@tomh1385]

Merci pour ton humilité et ta vidéo donc ;)

[@camm7417]

Merci :-) !

[@Francois59494t]

salut merci pour tes vidéos moi personnellement la Mustang EcoBoost j'adore je n'ai que 25 ans et mon rêve ça serait d'acheter cette Mustang dans à peu près une dizaine d'années merci pour tes vidéos

[@Chabin-kb3vd]

Merci CAMM, j'hésitais un peu, mais grâce à tes conseils, je vais en prendre une la semaine prochaine. Il me semble qu'il serait possible d'obtenir la même puissance que la RS, et que l'on puisse retirer le limitateur de vitesse maxi, peux-tu le confirmer s'il te plaît ?

[@mickaelroubadia1632]

Super vidéo est en France une fois qu'on a payé la taxe de mise en circulation, on doit payé une taxe à l'année? est c'est combien euro pour un v8 ?merci par avance

[@braempierre7589]

Merci ...si je doit en prendre une sa seras ce modèle la aussi..vidéos super bien expliqué..

[@ricomagicdrolleric6459]

Vraiment top ces videos ! Merci du partage.

[@lehlvis8945]

je trouve pas le son si dégueu après c'est vrai que pour un muscle car américain de légende c'est bien trop soft... mais avec les lignes d'échappements dont tu nous as parlés, ce "défaut" du 2.3 devrait être pas mal gommé

[@MrRaidjiss]

Super cette vidéo sur l’échappement…vous répondez à mes interrogations.Possesseur d’une tt dernière generation,c’est en effet en mode sport que mes poils se hérissent,même à très faible vitesse.Je me tâte à passer à l’écoboost,non pas du fait de la motorisation (qui « dépose » déjà nombreux véhicules),mais en effet par souçis de retrouver un ptit bruit sympa.Alors il reste les pots dits tuning,mais sont ils homologués pour l’europe et quels sont les ordres de grandeurs pour les tarifs et où les faire monter? Chez Ford? Et finalement, que donnent ils en terme de grondement?

[@turlottemaurice5050]

merci pour ta réponse, oui le Remus est si bien que les non initiés pensent que c' est le v 8 !

[@christianbausch8713]

J'en ai loué une en Floride pendant une semaine, un 2,3 mais quelle est la consommation réelle ?

[@ElGorba]

Au niveau de l’entretien c’est chère ?

[@wastonleil2629]

Très très belle mustang. La eco boost consomme combien de litres / 100 stp?

[@lepassager9533]

Je suis en pleine réflexion depuis quelques semaines.. je veut une mustang.. mais laquel ??? Bah je pense avoir trouver réponse grâce à toi je ne savait pas qu'il y avait une taxe annuelle a vrai dire. J'aimerais prendre une ecoboost d'occasion du coup j'aurais une question stp. Changer la ligne d'échappement pour avoir une meilleur sonorisation qui pousse vers l'agressivité reviendrai à combien grosso modo? La taxe annuelle est la même en France ? Merci a toi où quiconque connaisseur répondrait à ces questions.

[@Mystic2333]

Bravo pour ton opinion personnelle. En effet se la jouer avec une Mustang V8 et ensuite la revendre au bout de 1 an car on arrive pas à gérer financièrement, c'est ridicule. Déjà rouler avec une voiture de 300ch tous les jours ce n'est pas donné à tous le monde. Rouler en Mustang avec ses lignes sportives c'est encore mieux mème si on a pas le V8. Profites bien en tout cas.

[@bassa4884]

100% agree with you mate and congrats for your videos!!

[@oktober7375]

je reçois la mienne (modèle 2018) dans moins d'un mois, trop hâte, et je ferai mettre un échappement Milltek (disponible chez Schiftech)

[@abomala1607]

t'a eu complètement raison de prendre cette mustang 2.3 Eco boost vue les taxe gigantesque dans ton pays ! t'as 100% raison mec et c'est mieux ta mustang que toutes les merde que l'ont vois sur nos routes. Par contre en France on a pas cette taxe annuel juste le malus éco faramineux. Mais en France je dirais il faut partir sur la V8. (en Italy aussi il y a cette taxe annuel décourageante ... pour une fois qu'en France on est mieux lotis)

[@Jayson.J]

Pourquoi l'échappement se met à fumer ?🤔

[@turlottemaurice5050]

A part l' échappement, existe t il un moyen de gagner de la puissance sans se ruiner?

[@camm7417]

Bof... une préparation de cartographie fait gagner assez bien de couple et de chevaux, mais c'est tout de même autour de 800 €. Et d'après ce que j'ai pu lire, pour qu'elle soit vraiment efficace il faut préférablement changer l'intercooler et éventuellement l'admission d'air.

[@omer7379]

Bonjour entretien ça coute combien merci

[@Mackinnator]

tres belle voiture, pour la belgique il est clair que je comprend le choix et ferai de même, un très bon choix pour une voiture exotique qui avance et qui est fiable. Après en France, a part le supermalus à l'achat, je prendrai le v8.

[@ericbesson940]

Bonjour, tout a fait en accord avec le fait de prendre un 4 cymindres en Europe...les taxes diverses, tant sur le véhicule que sur le carburant incitent plus a la raison... Quand aux "puristes" qui critiquent le propriétaire d'un modèle 4 cylindres, combien d'entres eux ont une mustang V8??? Et plus 317 CV c'est loin d'être ridicule!!! Merci pour cet essai et "on the road again"!!!!!!!!!

[@camm7417]

Oui pour le V8, en Belgique, c'est quand même hard de payer 2.500 € de taxes par an... J'aime les Mustangs mais personnellement je préfère mettre cette somme dans mes vacances d'été ;-). Les taxes en Wallonie vont probablement bientôt être modifiées, il faudra voir ce que cela donnera... Mais à mon avis, les V8 ne seront pas plus avantagés qu'ils le sont actuellement...

[@florentlegros8242]

Tu as raison magnifique comme voiture je vais me pencher sur le sujet pour en faire l'acquisition

[@mx6227]

Super vidéo !

[@celaeno7]

Tu la kiff ta voiture et tu as raison! le principale c'est de se faire plaisir.

[@frjeromedu1781]

bonsoir merci pour cette vidéo il me manque une vidéo pour voir l échappement modifier en écoboost

[@camm7417]

Merci ! Hélas j'ai vendu la voiture en mars 2019 :-( (j'avais mis un échappement ROUSH)

[@mcb9644]

Cette vidéo est intéressante tes arguments sont objectifs, l’essence des mustang c’est effectivement le V8 mais la segmentation qui a été faite pour l’Europe prend tout son sens et d’ailleurs elle sait très bien vendu. Pour le reste je ne serai pas objectif puisque j’ai moi-même une GT au dayli mais je fais très peu de kilomètres d’ailleurs il est tout à fait possible de passer une GT au bio éthanol. Ceci dit avoir une mustang qui fait un bruit de Twingo c’est difficile et ceci dit avec 317 chevaux c’est quand même un véhicule très puissant, elle me rappelle ma MX5 ans plus puissante

[@Pimbys75]

Vous avez raison de rouler suite à coup de coeur pour cette Mustang car comme en France, on voit beaucoup l'Allemande !! Et pourtant, il est vrai que cette marque bien connue ne me viendrait pas en premier choix si je devais changer de voiture.

[@70pharaon]

bonjour je suis fan de mustang et envisage un prochaine achat de la 2.3 mais c est vrai que le bruit de ce moteur n est pas terrible du coup j ai visionné toute tes videos sur la mustang beau travail j ai tout compris en te regardant merci mais te serait il possible de mettre les liens des fournisseurs d échappement en copie et eventuellement le lien pour un autre intercooler que tu propose aussi de changer merci et continue tes videos et surtout si tu change pour une mustang v8.

[@gilbertgiauffret147]

Très bon plaidoyé en faveur de cette voiture désirable aux performances exceptionnelles eu égard à son gabarit

[@camm7417]

Merci ;-)

[@faradayfr7150]

Salut, je sais que pour le V8 il faut rajouter 8000 euros de sa poche, mais pour l'assurance tu paye combien par mois en plus des taxes? Merci

[@camm7417]

Hello, malheureusement je ne saurais pas te dire car j'ai acheté cette Mustang sous la forme d'un leasing, c'est une formule financière pour les indépendants (auto-entrepreneurs en France). Du coup, je paie une facture fixe par mois qui englobe tout, et je ne sais pas combien coûterait une assurance individuelle pour la voiture :-/

[@faradayfr7150]

CAMM merci beaucoup

[@coolgameful]

Mrfloflo Diablo en France, tu dois rajouter le malus eco de 10 000€ pour un v8, (3000 pour une 2,3l) l'assurance cela dépend de ton bonus mais à 300ch, faut forcément s'attendre à payer un peu plus 😅 (Sans compter le carburant pour la v8😱)

[@hub92120]

abuser les taxes en Belgique !!!

[@madjidhamdini1977]

le plus taxé des pays de la CEE et un des plus taxé dans le monde ... 30000 KM carré de taxes lol

[@jetstorm4535]

Alors toujours pas de v8 à venir? La nouvelle Mustang 2018 arrive, et le son est terrible 😉

[@KUJIfilm]

C'est vrai, à part le bruit à l'échappement qui n'est évidement pas celui du V8, ça a l'air d' être 'une super voiture

[@SkywardFR]

ça va je le trouve pas si vilain ce bruit, j'ai déjà entendu des clio RS et c'est beaucoup de bruit pour pas grand chose. La taxe de circulation annuelle est absolument aberrante, vous n'avez jamais fait de manifestation contre ça en Belgique?

[@bikersdream]

Petit defaut pour la partie ou tu parle des échappement, tu aurais pu dire si les échappement sont homologué ou non sinon video bien complete

[@hugomateo3114]

Bonjour, je suis passionné de Mustang depuis petit. J'aimerais savoir le metier que tu fais pour pouvoir te procurer cette mustang ? Ca me donnera une petite idée :) Merci ;)

[@pistononfire2041]

Les montées en régimes à froid 😱😱😱 pauvre moteur 😢

[@jflight7600]

j'ai eu mal :(

[@thomasczerniak7530]

Yoan David j'espère qu'il ne le fait que pour la vidéo, si non je plains ses joints de culasse

[@thomasczerniak7530]

Yoan David après elle est déjà rodée

[@pistononfire2041]

Meme a froid le turbo et tous Sa déguste

[@thomasczerniak7530]

Ouais c'est claire

[@LaFritePerreGoat]

Merci a poa pour la découverte

[@riojagla1835]

Merci beaucoup pour ce post, surtout celui sur la consommation ! Je suis en quête de prendre le même moteur que toi.

[@fabisM3]

tu fais combien en consommation moyenne pour des trajets quotidien ?

[@lebelge7534]

fabisM3 regarde sa vidéo sur la consommation

[@camm7417]

+/- 10 L/100 km, j'ai réalisé une vidéo dédiée

[@athinayy1561]

J’aime beaucoup la vidéo

[@adrianro8912]

Merci pour cette vidéo, c'est intéressant d'apprendre que la Belgique taxe les Mustang a l'année, en France la taxe est payée une fois mais le prix est exorbitant 14000 euros pour la taxe CO2 + immatriculation

[@bastianleroy5314]

habitant à la frontière de la Belgique et étant fan de mustang, j'espère avoir la chance de te croiser avec un jour sur la route haha ! on en voit pas assez des mustang par ici.. super bagnole même en ecoboost ! (sur la photo de ta chaîne, on te voit au volant avec un casque, tu l'as essayé sur circuit ?)

[@camm7417]

Merci, on se croisera peut-être en effet, la Belgique n'est pas très grande :-). Effectivement j'ai pu essayer la voiture sur le Circuit des Ecuyers à Beuvardes :-)

[@bastianleroy5314]

CAMM d'acc merci 🖒🖒

[@B-CBCracing]

très bon résonnement

[@timothe8523]

Bonjour CAMM, pourquoi as tu mis "blogueur à l ouïe fine" (mais j ai la petite idee) et compte tu acheter des échappement pour ta mustang 2.3 EcoBoost ?

[@camm7417]

Je mets toujours une petite "blague" au début de mes vidéos, c'est pour ça ;-). J'ai très envie de mettre un échappement Roush mais je me tâte un peu... ;-)

[@gregoirebenedet9779]

Vidéo de qualité

[@thierrygt2271]

Beau reportage

[@Flohalo]

Super vidéo 😀 tu es de hesbaye ? Tu possède tjs la Mustang ? 😀

[@davidp4859]

merci pour ta vidéo :)

[@frncsbrtn7363]

Déjà, félicitations pour ton blog, après avoir visionné plusieurs vidéos, il y a bcp de qualités dans ce que tu fais(bon son et image, pertinence et toujours que chose de positif à retirer). Pour ce qui est du son, on s'arrête souvent à l'échappement alors que l'admission a aussi bcp d'importance, surtout qu'il s'entendra plus dans l'habitacle (suivant le niveau d'insonorisation de ton véhicule). J'ai une fiesta st qui présente un "Sound symposer", ramenant le son d'admission dans l'habitacle. Je ne sais pas si la Mustang ecoboost en dispose? J'ai simplement ôter le filtre à air standard, remplacé par un panneau KN dans le boitier d'origine, ce qui a augmenté sensiblement le son d'aspiration et de décharge du turbo. Ça coûte pas très cher et ce fait en 5 min, flatte beaucoup le conducteur, sans déranger le voisinage ...;-)

[@camm7417]

Merci beaucoup ! Effectivement je pense que la Mustang a un Sound Symposer, j'ai pu voir sur le web quelques personnes qui avaient installés un filtre à air Roush (ou autre) avec une blow-off valve, et ça change déjà assez bien le son dans l'habitacle en effet ;-)

[@chapeaudepaille7103]

J’ai le même avis que toi sauf que la vidéo est sorti il y a 6 ans et moi je compte l’acheter en occasion lorsque je ne serai plus jeune permifier

[@albertf.9770]

Moi je la trouve superbe vraiment une belle auto !!

[@jebstuart4004]

Perso j'ai le 4L9 V8 de 2005 avec un exhaust ford motor sport......Franchement ça envoie du très lourd !! Mais pourtant, je vais la vendre d'ici peu pour passer sur..........un ecoboost 2019 avec un échappement actif (certes artificiel) mais bon quand je vois ce qu'il coute à la pompe......Bé vive l'ecoboost.

[@ZenvoGlob]

🙂 très bon choix aussi bien esthétique, performance que financier !

[@mijay974]

Perso, jsuis du même avis que toi, Mustang C'est le V8. Apres le 2.3 ecoboost c'est pour la conso et l'agrement de conduite. Et 314 chvx c'est pas rien non plus.

[@_inconnu_7073]

Noob Saibot 317ch il me semble

[@Lavoixdesangeskatemedium]

La mustang ecoboost c'est 21 cv fiscaux je viens d'en acheter une .merci

[@xavmat01]

J'ai un amis qui a commandé la 2.3 avec échappements roush. peut etre intéressant de vous mettre en contact pour un prochain test/comparatif. il l'a reçoit d'ici 2mois. sympa vos video

[@Francois59494t]

et si un jour tu passes dans la région de Valenciennes je serais ravi de voir la Bête

[@pirebarton9663]

En fait c’est un modèle hybride le petit moteur charge la batterie

[@maevambre]

sympa comme avis et je plussoie, au quotidien, ça reste un choix de raison. je regrette de ne pas avoir eu les prix des échappements proposés.

[@AntoineMsa]

Je ne pense pas qu'en Amérique on puisse avoir un Ecoboost sur une Mustang... C'est réservé au marché Européen, non?

[@sparksrtr]

L'Ecoboost est aussi vendu a USA, il n'y a que le V6 qui est réservé au USA

[@nicobreiz]

Sparks RTR le v6 est même moins cher que le 2,3 là bas

[@sparksrtr]

ça dépend de la finition sur l'ecoboost de base et le v6 il y a que 1000$ de différence. La diiférence est flagrante sur l'ecoboost prenium et la v6 ainsi que sur les versions convertible de ces dernières

[@AntoineMsa]

Merci, je me suis renseigné et au fait j'ai parlé beaucoup trop vite... Oui, l'Ecoboost se vend aussi sur la Mustang.

[@cad_emin]

Notshall Hello, les nouvelles mustangs et camaros se vendent aussi en amérique avec des moteur 4 cylindres de bases, et dailleurs il s'en vends ENORMEMENT

[@perezazi]

Les revs à froids 😰 Couper le moteur après avoir tiré dedans... tu tiens à ton turbo ? :D

[@COD4TUBE67]

si ce n'est fait qu'une fois ça va pas le casser

[@perezazi]

COD4TUBE67 Chacun sa mentalité, je préfère toujours prévenir que guérir mes mécaniques... On en reparle à 160 000 km ?

[@COD4TUBE67]

Bien sûr qu'il vaut mieux prévenir que guérir. Ce que je veux dire, c'est que s'il le fait 1x, juste pour la vidéo, ça ne va pas ruiner sa mécanique !

[@jflight7600]

Un turbo bien utiliser c'est +de 300 000km sans problème... Sinon j'ai connu quelqu'un qui avais une nouvelle golf gti a froid comme un malade a peine garré le moteur était déja coupé... Turbo changé a 10000km... Comme tu dit sa ne va pas ruiner sa mécanique mais refaire une segmentation ou changé un turbo c'est pas dutout donné...

[@camm7417]

C'était juste pour le besoin de la vidéo et j'espère ne jamais avoir à le refaire :-D. Sinon je ne fais jamais ça, pas de montée dans les tours avant 10 minutes de roulage, j'attends une minute avant de couper le moteur pour le turbo...