Ford Mustang GT 5.0, probamos el ponny car original americano [PRUEBAS - POWERART] S02-E07

[@Edupion]

que pena que este canal no se vea más, el trabajo que tiene es la ostia tanto de edición como de camara y de guión. Este canal tendría que tener millones de subs

[@juanpablomoreta517]

Viendo el vídeo he pensado exactamente lo mismo. Aquí hay mucho curro y del bueno.

[@RAV_37]

Pienso lo mismo, gran trabajo y gran comunicador

[@marcosros3414]

Compartir con vuestros conocidos!!

[@gilrotzzo4138]

saben que cansion es la del intro? es genial

[@M.A5225]

Yo nunca vi un canal de bueno como este y acabó de empezar a verlo, y estoy muy agradecido por las criticas constructivas sin casarse con ninguna marca

[@fernandomanzanequegamez2677]

Enhorabuena por el trabajo tan profesional que haces. Haces pruebas de verdad y no simples presentaciones de coches.

[@lladoner]

Sin duda el mejor canal del automovil. El más completo. Felicidades.

[@DiegoHernandezSino]

Grande, Guille! Nadie explica como tú los detalles técnicos de un coche. Al detalle pero comprensibles, natural, sin impostaciones de voz, das mil vueltas hasta a los grandes canales. Ojalá hicieras más vídeos

[@josuebahena4247]

Cuando amas tu trabajo y te empeñas en realizarlo se puede apreciar a leguas. Felicidades por tan excelentes videos.

[@JMolmedo84]

Grande el video y más aún el comunicador, excelente con los contras y ventajas del producto, eso es un video bien realizado. Enhorabuena a ti y a todo el equipo. Un saludo

[@walterpena2833]

Guille que gusto y placer es ver cada vídeo tuyo! Pocos por no decir nadie da tanta información útil y de una forma tan amena. Sigue así que todos tus seguidores te lo agradecemos un montón!

[@vahagnazatyanavg]

Muy buenas!! Me ha encantado el video y la verdad es que me encanta el canal, e intento siempre ver todos los videos, a veces hasta más de una vez, espero que sigáis haciendo cositas como estas aquí en España, que la verdad es que la cultura del motor, hay muy poco. Me gusta muchísimo que hayas probado el Mustang. Me encanta el coche, y en un par de añitos, lo tendre jajaja. En fin, un placer ver vuestros videos, y disfrutar de ellos. Un abrazo y muchos ánimos por y para lo que hacéis!!!

[@arturog7194]

Gran reportaje como gran coche Sin escapes falsos, sin sonido de motor por los altavoces Un coche sin trampa ni cartón Un trabajo perfecto por parte del equipo.

[@alfilo]

Este canal es como el caviar. Seguid así. El Mustang es uno de los pocos americanos que me compraría.

[@victorromero6155]

alfilo aaahh yo me compraria todos los museclar americanos

[@ATTICA535]

Yo este y el cadillac seville

[@josedamiansolercarrillo430]

Buen video, soy poseedor de un mustang foxbody 5.0 V8 convertible con overdriver de 1990 y si el v8 es lo mejor, y los puristas nos gusta el eje rígido atras notas ese desplazamiento lateral al Cojer un bache en curva.

[@juanmiduenas8482]

Gran video, como siempre. El mustang precioso. Nadie da más por esos euros.

[@JLVAAMONDE]

Ese caballito hay que llevarlo a trotar en una carretera amplia y llana es su habitat natural. Me quito el sombrero con un reportaje amazing.

[@ltdbks]

Una delicia ver y escuchar datos e información relevante de las unidades que probáis, además de unos vídeos bien montados. ¡Gran trabajo! Este 5.0 es un espectáculo.

[@DeibitDJ]

Buenas, te acabo de descubrir... Tu forma de explicar todo es genial, sabes de lo que hablas, sabes expresarte de forma correcta y sin titubeos, tienes opiniones de sentido común y resaltas cosas que a cualquiera se le escaparía. Todo esto es lo que hace que quiera más. Saludos!

[@reborsitopaquistani9220]

Guille vaya pedazo de reportaje hacéis tu y tu equipo os felicito por la calidad de los vídeos que haces. Cada vez os superais. V'ssssss y ráfagas desde Sevilla

[@yzzen5497]

Primero impresionante el video, como siempre. Tu manera de hablar los datos tecnicos con los que haces al video parecer una clase más que un video y la fidelidad de tus comentarios hacen que me tengas con más ganas del sábado que viene. Ahora bien algún día podrás sacar un FD me gustaría verlo por dos razónes 1 es el coche de mis sueños y 2 por ver la sonrisa que te debe salir al conducirlo. Me gustaría verlo algún día en tus manos, impresionante como siempre, y me repito, la calidad de vuestros videos un abrazo.

[@raullaracristobal40]

Guapo el video como todos la verdad.De todas formas el año pasado fue a Miami y me alquile un 2.3 Cabrio y he de decir que empuja bastante y tengo un Mercedes con 320 cd con 224cv así que se de lo que hablo.Realmente creo que si merece la pena comprarse un 4 cilindros,eso sí, si quieres vacilar ...como el V8 , nada.Un saludo y gracias por los vídeos!

[@leonardotrelles8358]

Estimado, gracias por tu análisis, te cuento que es la primera vez que me encuentro con tu canal y me parecidó excelente, gracias por eso. Te cuento que soy de Uruguay 🇺🇾 y tuve la oportunidad de probar- alquilando- ferrari, bmw M3, Porsche, mercedes Amg y un Ford Mustang 5.0 de la generación anterior y te cuento que todos los anteriores le ganan por lejos en performance, pero en sonido el Mustang es el mejor por lejísimos, suena como lo que es un vehículo con carácter....personalidad....etc Saludos

[@rcacn-4515]

Guauuu! Durante varios años he disfrutado del GT del modelo anterior del que quede muy contento Siempre fui un "pirado" de los Mustang y ahora vuelvo a la carga y voy a comprarme otro. Gracias

[@alvaromunoz1085]

A mi también me sorprendió gratamente este coche después de probarlo. Buen trabajo Guille! Seguid así.

[@koldomakazaga6846]

No me dejáis de sorprender con una grandísima profesionalidad... Una vez más felicidades por vuestro canal,

[@Pabloskiki]

Gran video Guille, como nos tienes acostumbrados. Pero te voy a decir un detallito sobre el Mustang que creo que hubiese estado bien decir en el video, y es que el caballo Mustang es un caballo que llevaron los conquistadores españoles a América, la mayoria árabes y andaluces. Gran canal!

[@0scar_Hernandez]

Espero ansioso ese monográfico sobre el Mustang, un coche (el Mustang clásico) que siempre me ha gustado. Gracias y saludos.

[@pedrolcorsino1681]

Cómo me gusta verte "rodando" por las carreteras de mi pueblo!

[@c.c.l.3406]

Siempre se aprende convuestros vídeos. Gracias. Por ese precio ......¿un Leon Cupra?. Claro que un V8.....es otro mundo.

[@takezopucelano1945]

A ver Guille, macho. A parte de comprarlo, hay que mantenerlo. Estaria bien que en tus conclusiones finales, también hablaras de este tema ( sobre todo con este tipo de coches... muscle cars, super, clasicos... etc etc ). No solo hay que darle de beber, tambien esta el tema de aceites y demas liquidos, impuestos, gomas .... Que seguramente sus propietarios puedan permitirselo, pero parece que pagas 45K por el pony y ya esta, y no.... muchas veces el gasto gordo biene despues (al menos a mi me lo parece...). Por lo demas, un canal genial, muy entretenido, bien equilibrado (partes tecnicas - parte analisis) y un formato bien cuidado. Felicidades a ti Guille y tambien a los que no vemos (mas si cabe.... que nadie se acuerda de ellos)

[@PosadaElRemansoDeTriviecu1]

Me ha encantado el análisis del comportamiento del coche y la naturalidad con la que lo has hecho, perfecto!!

[@Rcalderonbarca]

Un vídeo estupendo, la mejor prueba del Mustang que hay en español. Que bueno sería poder comprarse uno la verdad, un coche de los de verdad, manual y un v8. Enhorabuena por el canal y por el vídeo

[@Berni77]

Me ha gustado mucho el video! Los Mustangs, como dices Guille, son excelentes ruteros. En 2011 alquilamos, para nuestra luna de miel, un Mustang descapotable V6 para recorrer California desde San Francisco a San Diego y a mi mujer y a mi nos encantó... Son coches para hacer kms y me sorprendió lo cómodo e insonorizado que era, sobre todo con el ruido de las ruedas. Espero con ganas el siguiente video... Un saludo!

[@corruso]

Guille un amigo y becino de toda la vida tiene un v8 en blanco, y estas navidades viene a ver a la madre tomaremos unas cervezas 🍺 recordando viejos tiempos y el ya sabe que me tiene que dejar el coche 🚗 estoy deseando que llegue las navidades un saludo 👋 campeón sigue así que eres muy grande

[@fernandosolorzanorodriguez3470]

me gusta...por todas las prestaciones..que ofrece..personalmente no le cambiaria nada...el v8...me enamora..

[@davidvieitesrodriguez6605]

El mejor canal de motor en castellano sin duda, saludos desde Galicia, seguir así!!

[@paulsalvadormoscosochavez6609]

buen trabajo amigo saludos de Perú mis compas y yo no nos perdemos tus reviews

[@djsantana28]

Que pasada el Mustang. Y como bien dices, allá por donde pasa uno, todo el mundo se gira a mirarlo

[@enrjorge]

Una prueba muy muy bien hecha, felicidades

[@sopapomaleta1815]

👍👍🚘 Enhorabuena!! Buena prueba, bien explicado.... pros, contras.... opinion personal... datos tecnicos.... un poco de historia....

[@ovloxx5008]

Una review de un evo?, este canal es brutal lo sigo desde hace un tiempo y es una pasada videos currados,interesantes,buenos coches tanto nuevos como viejos, un gran trabajo

[@adaneva9158]

En Europa creo que por precio no tiene rival, su filosofía no es la de "curvear" (como dices, no es un Lotus), puede ser mucho más práctico que muchos deportivos, etc. Pero lo que no entiendo la manía de los constructores, más en un coche de tanta potencia, de hacer direcciones que no transmitan nada. Gran vídeo!!!

[@antoniososamedina9747]

Muy buen video para los fans de ford porque del resto de marcas te esmeras en poner faltas venga yaaaa muchachito de todas formas me encantan tus vídeos felicidades

[@mariosantamaria2774]

Tus videos dan gusto verlos

[@TheEklipseapv]

Video espectacular, como siempre, ojalá tengais el exito que mereceis!!

[@jorgebh1]

Guille que tal? He visto todos tus vídeos yo no se como no estás en un canal eres de lo mejorcito que hay, explicas genial las cosas y nos educas mecánicamente sin muchos tecnicismos, te admiro y ojala algún día llegue a conocerte sigue así, me encantaría q hagas un especial de golf gti desde el mk1 hasta el último y versiones como r no estaría mal ya q es una saga con buena historia. Gracias por hacer lo que haces, saludos.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Trabajaremos con el tema del Golf, sin duda. Saludos!

[@luiscastro-jj1iu]

Un año y pico después de grabar este video estoy pensando en comprar uno por menos de 30.000 por eso encontré este video, me lo has puesto mas fácil 🤣

[@sebastianjamesdelgadoriver2086]

Un mustang por menos de 30.000 bro? de qe año o cual es?

[@travili3094]

Análisis perfecto enhorabuena

[@borjasoto1848]

GENIAL. Buen trabajo, muy ameno y genial. No tengo ni una sola pega.

[@juanjo995]

Por favor trae algun dia el bmw e30 me encanta y llevo unos años enamorado plenamente de el gracias y Saludos!!

[@cristianjaviermaggio]

Sos Un groso Guille!!!! Saludos desde Argentina!!!

[@martinyedlin8434]

Este auto, exactamente el mismo que se muestra en el vídeo, tiene un valor en Argentina de 95 000 dólares. Mas allá de que el poder adquisitivo de un europeo es mucho mayor. Un saludo y felicitaciones por el canal.

[@alex88gtaaa58]

Magnifica prueba,seria genial una prueba con coches tipo leon cupra , i30 n , megane rs etc ... , o que probases más coches de este tipo .. . Sensacional vídeo como siempre .

[@poderst824]

Excelente canal,tu si que sabes lo que es un Mustang,aqui un nuevo suscriptor

[@lacuerda10]

Hola guille.hoy no puedo estar tan de acuerdo contigo.lo primero a mi el mustang GT,en puerto de montaña me encanta,no podras ir tan rapido como con un focus RS,pero es muy divertido por su motor INSTANTANEO(atmosferico)y como vaya de 4000 rpm para arriba,es brutal en segunda y tercera.el corte es a 7000 rpm de serie y q yo sepa el modelo europeo no lleva TORSEN.el sonido de escape ni por fuera me convence,le falta chicha(el nuevo modelo 2018 mejorara aunq no me va nada)el sonido de motor por dentro es suave pero es un jodido espectaculo.por cierto aunq sea atmosferico,se le hace una repro de LUND y cambia muchisimo,mejora algo potencia-par y sube hasta 8000rpm casi y la entrega aun mas instantanea.ESPECTACULAR! Ya sabes q el GTR es para mi el numero 1 con diferencia.pero despues de llevarlo por tramo de montaña,siendo rapidisimo(tramos muy muy retorcidos)mola pero lo veo mas para un circuito.es decir q con un abarth competizione,focus rs mk2-mk3,4C o EVO te puedes divertir incluso mas,siendo manuales mas aun(4C pierde ahi,aunq es una mala bestia)han sido unos cuantos meses con el GTR pero en tramos,prefiero los otros. Saludos

[@coscorrodrift]

Creo que tienes razón con lo del torsen, lleva Torsen el performance pack en estados unidos, aquí en europa parece que no

[@lacuerda10]

coscorrodrift la llevo 😉he tenido este mustang.lo he vendido hace nada.es una pasada pero no lleva torsen

[@pokest225]

coscorrodrift el mustang europeo trae de serie el performance pack. Para adaptar el comportamiento un poco más al gusto europeo. Y sí, trae diferencial autoblocante atrás. Otra cosa es que bloquee mucho o poco.

[@southkanjo]

Siempre me gustaron los mustang, por lo divertidos que son de manejar y el torque que tiene. Tuve un fox 81 que modifique cambiando el 6L que traia automatico y puse un 302HO forjado con culatas gt40p con caja t5 manual y short shifter y diferencial 8.8 y era lo mas divetido que habia. Asi que coincido contigo, mustang es V8 lo demas es shit pura, para tener un mustang 4 cilindros por muy turbo que sea, con semejante peso me quedo con mi Honda civic.

[@jaymartin6296]

Enorme como siempre. Geniel en tus reviews. Cuando has dicho lo de los 4 cilindros, he pensado: - sabia que lo diría y menos mal (me he reído). Un Mustang de 4 cilindros es como tener una novia guapa pero solo cuando va maquillada... APARIENCIAS. POSTUREO. QUIERO Y NO PUEDO. ¡Gracias!

[@agustinbarbieri2606]

El "Problema" Viene cuando la novia se gasta $4000 en operaciones o en este caso en un Big Turbo (Ya instalado por el precio) Y queda mejor que la Guapa natural, o en este caso le saca 2 coches de ventaja al 5.0 V8

[@jaymartin6296]

Agustín Barbieri ya, pero seguirá teniendo el problema real en este caso y sin comillas, de ser una guapa falsa. Fake pretty girl. Mini punto y punto para el equipo americano.

[@DiegoBotton]

Jajaja entonces ponle un supercargador al v8 y con eso firmas matrimonio ;)

[@agustinbarbieri2606]

Claro y si quieres le invierto lo que sale ponerle un Supercargador a un V8 al 4Cil y ya no me agarras nunca.

[@agustinbarbieri2606]

Cuando te gane un 4Cil turbo por mas ¡EQUIPO AMERICANO! Que seas te va a joder y mucho!

[@ubaldoescuder4073]

Muy buena review como siempre, solo una pequeña corrección, para el Mustang se usó lo plataforma del Falcon, no la de el Fairlane

[@takatakaexcelsior]

muy buen video chicos!!! estoy de acuerdo con tu opinion de que habria que hacerle algun apaño en suspensiones y demas, aunque yo creo que ford lo ha hecho adrede puesto que para atacar curvas ya tienen el RS, este como bien pone en la trasera es un GT, una lastima que no tenga mas habitabilidad en las plazas traseras. el unico pero para mi es que en ciertas partes del lateral de coche me recuerda al mondeo

[@DuduMad2412]

un gran video como todos los powerart, me encantan estos videos

[@konakingkahuna]

Ya ha dejado un comentario al respecto otro seguidor del canal, pero específicamente, acerca de la etimología de la palabra mustang, dejo un extracto del artículo de Wikipedia: "La palabra española "mustango" es una adaptación del inglés "mustang", que a su vez proviene del español mesteño con variante mestengo.​ Se llamaba en español desde el s. XIII mesteños a los animales que no tenían dueño conocido, y que por las leyes de Castilla debían pasar a propiedad de las mestas o concejos de ganaderos. A su vez mesta proviene del latín "(animalia) mixta", es decir, "(animales) mezclados". Y, como curiosidad, la película "Hidalgo" ("Océanos de Fuego" en España) tiene como co-protagonista a un mesteño/mustang (en realidad, el protagonista es el caballo, todos lo sabemos).

[@ATTICA535]

Si te sirve de algo he visto tres videos tuyos y es de los mejores que he visto en españa, muy buenos comentarios argumentos y muy buena grabacion, sigue asi y intenta comentar mas coches, por cierto de donde sacas los coches para probarlos?

[@DiegoBotton]

Coño que ya se te extrañaba. Felicidades viejo, es un placer ver tus videos. Saludos desde Perú.

[@GMfortutub]

Tío es que admiro cuanto sabes de autos!

[@Tupinamboman]

En 19:27 dice que por 43.000€ se puede comprar con el motor V8. En la web de Ford, a Febrero de 2022, se vende por 55.000 - 60.000€. ¿Lo han subido de precio?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Teniendo en cuenta que el vídeo tiene casi cinco años... claro.

[@Tupinamboman]

@@GuilleGarciaAlfonsin Gracias por responder a un vídeo tan antiguo :D ¿Pero es normal un imcremento tan grande cuando el modelo ya no es una novedad como lo era? ¿Quizás se debe a razones regulatorias o impuestos que desincentivan estos motores? Saludos y gracias por un contenido tan interesante

[@pablopascualcantero2063]

Que buena review, como siempre! Geniales tomas. Esperando al siguiente!!!

[@tazmania88devil]

Que gran vídeo. El coche es un autentico bicho. Pero lo metes en Pontevedra, Vigo o cualquier ciudad gallega y quiero ver donde lo aparcas con nuestras minúsculas plazas de aparcamiento jejeje.

[@debbypm810]

Tengo visto unos cuantos en Vigo

[@xgrchris]

Buen video da gusto verlos tan completos!!

[@superboy8934]

4:22 Oye Guille, cuando vas a subir ese episodio probando las distintas generaciones del Mustang? Tal vez podrías incluir al final la 7ma generación

[@jjra5126]

Da gusto ver tus vídeos, Guille 👍

[@15tomeu]

Sólo por el curro que lleva el video me suscribo, buen video y viva el Mustang, ojalá algún día sea mio.. lo sueño todos los días

[@carloscastro7095]

Guille, ojo con los colores! Min 20.34 parece una escena de los teletubbies. Matrícula verde y cristales verdes y cielo muy chungo! jejeje Muy buen contenido, me encanta este canal.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Lo de la matricula es algo chungo por un filtro polarizado que lleva la placa de policarbonato. Se ve verde ya en el bruto!

[@carloscastro7095]

Me callo pues jejeje perdona mi ignorancia... Estamos esperando ya tu siguiente video con ansias!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Nada que perdonar. Un abrazo!

[@susanaesteban3842]

Parece que es un coche que lo tiene todo, para los que nos gustan los americanos. Hasta buen precio.

[@comeberza]

6:46 lo curioso es que no sé cómo está la legislación después de 3 años, pero este Mustang se podía encender secuencialmente en Estados Unidos porque ya la primera luz que se encendía cumplía los requisitos de tamaño y duración. De hecho Audi empezó a usar un diseño muy parecido, Lexus igual y sin embargo en Estados Unidos ellos no pueden hacerlo por la regulación de allí

[@narila29]

Buenísima prueba, es normal que este coche sea un éxito de ventas, nadie ofrece un ¨deportivo¨ de 418 cv en ese precio. Un acierto total desde mi punto de vista globalizar el Mustang. Es sorprendente el consumo de ese coche en autovía, en otras pruebas a ritmos de 120-130 hacen medias de 8 litros y pico. Es justo como dices, más un gran turismo que un deportivo.

[@narila29]

link wray mira la prueba de coches.net anda.. antes de hablar por hablar. A 120 ese coche gasta 8 litros de media.

[@narila29]

Espabilado quieres mirar pruebas de ese coche en particular la de coches.net dónde se ven los 8 litros en autovia?? Infórmate anda... Que vas de listo y..

[@davidcabri]

@@narila29 Quizás es posible llegar a 8 litros en autovia, pero probablemente sea a 90/100, lo cual en un coche que tiene la razón de ser en un motor gordo no tiene mucho sentido ir así

[@narila29]

@@davidcabri a 120. Esos coches van muy sobrados.. nuestro ex 545i E60 siendo un 4400 de 333 CV con 14 años hacia a 120 medias de 9 litros porque va sobradisimo.. mira la prueba de coches.net del Mustang y lo verás, esos coches donde gastan de verdad es en ciudad..

[@willy.campos]

Esas carreteras están muy angostos pero están con un paisaje envidiable

[@AnderArribillaga]

Muy interesante vídeo. Me ha sorprendido el sobrepeso, pensaba que rondaría la tonelada y media. Es un punto bastante negativo para mí, aunque siendo un GT es más perdonable. Ojalá Ford vendiera kits de "deportivización" para mejorar las suspensiones y quizá ganarle algo de powah al motor. Por lo demás, es un coche que si bien llama mucho mi atención, no sé si me cuadraría del todo (quizá en unos años sí, que seré más viejo y los tramos de montaña es posible que me atraigan menos). PD: Todavía no he visto uno que sea V8. Parece que la gente solo se compra la carrocería. Sinceramente, para comprarme el 4 cilindros, me cogía el Focus RS.

[@pokest225]

Ander Arribillaga una lástima que aquí no se pueda mejorar sin perder garantías. En usa tienes preparadores que te permiten esas modificaciones respetando la garantía de origen. Shelby, Roush.... Creo que mountune tiene algo en europa para el coche, pero en España no está cubierto.

[@Josegsahp]

Vídeo genial fenómeno

[@user-nl9nn]

Ya quiero que saques una prueba con un Ferrari, por cierto un amigo tiene el ecoboost y va muy bien claro es la versión un poco mas nueva que esta mas acuñado al frente no se siente que le falte potencia y si bien el ruido no es de v8 le puso un escape y tampoco falta tanto ruido en mi opinión

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Es que no he dicho que al cuatro cilindros le falte chicha... El problema es de concepto: Un Mustang cuatro cilindros... Es como una Harley con un motor cuatro en línea.

[@manuelpena7974]

Buen trabajo chicos 😀

[@nestoul4328]

Hola, guille me encantaría que probaras el alfa romeo Giulia en la versión de acceso gasolina 2.0 de 200cv, creo que es un coche interesante y apenas hay pruebas de el en castellano. Saludos y sigue así!!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Pinta mal esta temporada, por tiempos y por disponibilidad de flota... lo intentaremos en todo caso.

[@ATTICA535]

Yo le probé y diria que el motor no acompaña y no parece que tenga 200cv, corta a 5.700 Rpm, lo cual decepciona, en chasis sobresaliente pero lastima de un esp no desconectable por fases como el bmw con el dtc donde permite prescindir el control de tracion dejando el control de estabilidad. Por diseño precioso e interiores. La caja de cambios si lo pones en d no marca que velocidad lleva insertada, y lado positivo que en manual al llegar a corte no cambia automaticamente. Espero haberte ayudado, y lamento decir que la version gasolina de 280 adolece de las mismas características que la version de 200cv.

[@elvis68comeback]

Tengo el V6 de la generacion anterior , 305cv , es mi unico coche . Me sobran los caballos y no gasta como el V8 . Mi economia no me permite gastar 20 litros en ciudad . Me gustaria el V8 ? Si , por supuesto , pero hay que mantenerlo. Seguro a todo riesgo , unos 1000€ / año. Repuestos .....baratos , no son. Parking si O si , porque no lo dejaras en la calle y si no tienes ....a pagar Ya que lo compras , cuidarlo y hacer todos los mantenimientos . De lo que dejaras en la gasolinera...mejor no hablamos . Si , son 45.000€ , pero o te sobra la pasta y lo tienes como auto para el fin de semana , o recomiendo hacer números . El V6 , lo compre por 25.000€ , con 30.000 km . Gasta mucho menos: 8L en carretera , 12L en ciudad . La estetica és cuestion de gustos , prefiero la generacion anterior , porque se ve mas rudo . En definitiva , és barato , si te sobra el dinero para mantenerlo .

[@inigolesaca8758]

Buenas! 4 veces, has dicho "yanqui" 4 veces. Sinceramente, pensaba que iban a ser unas 40 ;) Muy bueno el vídeo.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Pero en cuestión de 90 segundos, o cosa así XD

[@inigolesaca8758]

PowerArt Guille García Alfonsín Ahí tienes razón...

[@tsukasasagawa4019]

Hola, Guille. Te he descubierto hoy, y no sé la cantidad de vídeos que llevo ya vistos. Llevo un tiempo pensando seriamente en este Mustang -en realidad, en el de 2018 que, pese a resultarme estéticamente menos atractivo en su frontal, los cuatro escapes en la trasera me lo compensan-. Me encanta su propuesta. Sin embargo, no termino de decantarme, hay algo que me causa respeto en ese estilo americano que no he probado nunca. También he considerado un M2, aunque no sea una comparación muy lógica seguramente. ¿Qué coches te harían pensar prescindir de este Mustang, partiendo de la base de que te gusta y de que, quitando en pequeña medida su consumo, te gustaría sobre el papel? ¡Un saludo! Y esperando ya el siguiente vídeo.

[@Gandolfito77]

Gran vídeo, felicidades

[@adriansanchezmillan]

Buen video, imagino que usais reflex para grabar por lo desenfoques contínuos que teneis. Usarlo manual o contratarme como operador ^^

[@joseluis5010]

Buen vídeo saludos vaya coche bonito coche de capricho

[@BorjaFT92]

Increíble canal y vídeo

[@kiriyama83]

Buen coche que por nuestras tierras es muy exótico de ver

[@zamb69]

Es escuchar la intro y darle a Like xD

[@stenperwolf]

gran prueba un coche que es dificil no enamorarse

[@EDU_16V]

Primero un magnifico trabajo y dejo mi merecidisimo like, ahora el coche pues me encanta es muy bonito en cualquier aspecto, ahora tecnicamente pues lo de la relacion de marchas ya me ha cortado el rollo pero bueno ultimamente se suele hacer en todos los coches, por ejemplo gti mk5 se pone a 280 de serie :( y los 200 caballos pues no se notan tanto en el tiron como en coches con una caja corta, en alemania lo entiendo por el tema autobahn pero aqui? si solo podemos ir a 120 por que no montar cajas que cojan como mucho unos 170 que es lo normal? un mustang con una caja corta tiene que ser una locura pero ahora todos los fabricantes hacen lo mismo y se cargan el "tiron" tipico de los coches, asi pasa que le montas a un a3 tdi la caja de una seat inca y se cepilla en cortas a lo que se ponga por delante.... del tema ecoboost no digo nai porque aparte de ir bien de cv pues oye es un coche precioso y para el que no quiera gastarse tanto ni que le consuma tanto pues oye, como si lo sacan con un 2.0 tdci xD

[@zarazatel]

Maravilloso coche tal cual es

[@luisz2853]

es un coche que me encanta, si pudiese... y aún pudiendo no se si me gastaría tanto en este tipo de coche por que no es lo más lógico para el uso que le daría, mi coche actual y el que uso para diario (trabajo, recados, viajes, etc) es un Camaro del 98 el V8 obviamente y algo preparado para drag, y bueno a todo se acostumbra uno, es un lujo y un gustazo mientras se pueda, pero es excesivo para ciudad (Barcelona), viene gastando unos 180€ al mes en gasolina aprox, en autopista hace unos 10,5l a 110-120 y con la relación final del diferencial acortada, de serie sería algo menos. He encontrado muchas similitudes en tus palabras hacia el mustang respecto al mio, pero también muchas diferencias, me gustaría saber tu opinión si probases el mio, una opinión más experta. un saludo Guille, buen vídeo!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Nunca probe el Camaro V8 de esa generación. 😔 lo siento

[@luisz2853]

PowerArt Guille García Alfonsín yo te ofrezco probar el mio, aunque ahora mismo tiene un problema en la transmisión que no permite sacarle todo el jugo, sólo se le puede pisar en 1r y 2nd, si algún día te interesa (o una vez reparado) para esta o la siguiente temporada todo se puede hablar. pd: no deja de ser un hierro, pero tiene su cosa xD

[@matiori5947]

Buen video, cada dia mejores. Pero una pega, las líneas continuas de las carreteras están para algo.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Y tienes razon. Tengo una pequeña excusa: en esta carretera comarcal hay un bonito cartel indicando que las lineas solo indican el eje de la carretera, ya que es tan estrecha y hay tanta porquería que es complicado no pisar la raya. Lo curioso es que siendo eje la marquen con continua (antes del reasfaltado era punteada). En todo caso, y de nuevo, tienes razón.

[@gericarmona716]

buen video como todos! no entiendo como no tienes mas suscriptores! molaria una prueba de un elise!!🙌

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Estamos trabajando en ello! 😉

[@gericarmona716]

PowerArt Guille García Alfonsín ostia genial!🔝un saludo desde Andorra!

[@vargasramirezjoseantonio1945]

Gran video eres muy bueno espero que sigas creciendo

[@mrlopezbenz]

Llevo años siguiendote, desde turbotin.si me piden opinion de un coche miro a ver si lo has probado.que el f40 estuviera entre tus favoritos ya despejo cualquier duda jjjjj Aunque no son comparables el mondeo tdci180cv y el mustang,es curioso que las pegas de lá direccion, una sexta larguisima incluso para los 400nm,unos rodillos de 235 las he comentado del mondi. Tambien es curioso que esta semana justo unos eibach vayan a sustituir los muelles de serie del mondi.

[@pablopardilla6410]

Guille, me gustaria saber de donde habeis sacado la cancion de la intro de los videos. Muchas gracias!!! Increible canal...

[@lonecoyotev8532]

Hola..me ke explicarias un poco mas lo ke dijiste ke no es inyeccion directa...muchas gracias

[@VademecumExInferis]

Estoy descubriendo el canal... pedazo de vídeos 👌 Pocos suscriptores tienes...

[@ouroboroscorunna]

Una pregunta, en el caso de usar la suspensión magnética que se ofrece como opción, endurecerías los muelles?, seguirías pensando en cambiar convergencia?. Muchas gracias, maestro.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Cuando lo pruebe (que estamos con ello, incluyendo restyling), opino. El tema de la convergencia nada tiene que ver con las durezas...

[@ouroboroscorunna]

@@GuilleGarciaAlfonsin Muchísimas gracias por responderme. Un fuerte abrazo. !!

[@rabobravo]

Yo pude probar el mustang GT en Alemania, tanto en la típicas carreteras estrechas como en la autobahn. Correr corre pero me pareció que lo hacía de una forma muy perezosa. Pasaba mucho tiempo desde que ponías el pie en la tabla hasta que daba toda su potencia. Y luego por no hablar de inercias y cabeceos. Es un cochazo por su precio pero por 50.000€ prefiero ir a por un M2, RS3, C43 AMG de segunda mano con 30.000km