BMW 850i

[@daviddegea920]

Sería un fiasco económico pero es de esos coches que te quedas mirando o te giras para mirar, de los que crean imagen de marca. Si se lanzan cuando eres un chaval, como es mi caso, ese aura perdura el resto de tu vida.

[@oscarpalacios5046]

Cuando eres un chaval o sea cuando no lo puedes comprar :D Y ahora tampoco puedes.

[@rumpelstiltkinn]

​@@oscarpalacios5046Me da que el que no puede eres tú 😂

[@josehache_]

El aura no da de comer y si BMW pudiera viajar al pasado, este coche nunca existiría Seguís en vuestro mundo de yuppie

[@daviddegea920]

@josehache_ Los conceptos imagen de marca y valor intangible se te resisten un poco

[@felipemarchena428]

​@@rumpelstiltkinnNi él, ni yo, ni muchos; si tú puedes, enhorabuena, disfrútalo un montón, es un coche increíble.

[@vasermandinga]

La música ochentera utilizada, y la forma de incluirla en este video, es sencillamente genial! Mis felicitaciones por el trabajo realizado 👌

[@joseramonsaperascalle4978]

Siempre es increíble el tratamiento musical de los vídeos, por otra parte es fundamental para conectar con las emociones!!! No me imagino cómo podéis hacerlo tan bien! Qué grandiosa cultura musical!!! 🤩 🙌🙌🙌✨

[@GTR-GOLPEA]

Si va acorde

[@M.Davide.]

Uno de esos coches a los que miras con admiración ya sea rodando o aparcado en alguna calle. Uno de los BMW más bonitos de la historia....

[@gotzonercilla1513]

Un rompecuellos de manual, aún hoy, 35 años después. Menudo despliegue tecnológico para la época. No me lo pierdo.😊

[@Gerar79]

Este coche lo conoci en persona trabajando en BMW Herranz detrás de la maternidad de O Donel. Estuve allí solo seis meses después de las prácticas del instituto y antes de la mili en el 97 y recuerdo cuando lo vi por primera vez de cerca era impactante. A mi me encantó y me llamó mucho la atención que los mecánicos tenían muy mala imagen de él. Decían que daba mucha guerra electrónica y se calentaba y se hiban las culatas, que la versión V8 era mucho más fiable. A mi me seguía encantado aunque hay que reconocer que el número de 850 que entraban en taller por avería era muy alto en relación a las unidades vendidas y las recetas como decian los recepcionistas quitaban el hipo para un año.

[@botiduran344]

Coincido en los de los v8, mucho mas fiables y sencillos, y en que la fiabilidad de los v12, especialmente estos con tantiiiiisima electronica, no era su fuerte.

[@antoniomiguel70]

Mira que han pasado coches por PowerArt, pero creo que no me equivoco si digo que este BMW850i es de esos que ha hecho coincidir más a los seguidores en sus comentarios, no hay quién no haya visto uno en su juventud y no le haya impresionado, a mi me pasó lo mismo, el dueño de una cadena de tiendas de deporte de mi ciudad tuvo uno y lo aparcaba en una de sus tiendas del centro histórico, la gente que paseaba por la calle, no miraba el escaparate para ver los chandals y zapatillas deportivas de marca...¡¡Se hacían corrillos para ver el 850!!. Un BMW que si bien a la marca no le trajo muchos beneficios económicos, si la puso a la altura de lo que hoy en día sigue siendo la Bayerische Motoren Werke. Gracias Guille y PowerArt por seguir manteniendo el listón tan alto de este canal, no hay otro que os haga sombra y os habéis ganado el cariño y el respeto de todos a los que nos vuelven locos estos coches.

[@torque88full]

Como me gusta prepararme el desayuno y ver que hay en KZbin y encontrarme un videaco como este un BMW v12 oleee. Grande Guille

[@SergioElDeAlemania]

Vaya año lleva el canal. Una C15, un E-Type, un coche con una docena de cilindros...

[@javierv.s2201]

Uno de los mejores BMW de la historia y de los GT’s mas bonitos jamás diseñados. Más de 30 años después y sus líneas siguen siendo actuales y modernas. Hace unos años estuvieron tirados de precio tanto el 840i como el 850i y ahora están caretes. El CSI intocable por precio.

[@sergioarcocalvo1396]

Yo llegué a verlos a 3.000€ allá por el 2005. Una pena ser menor de edad en aquella epoca.

[@tonyrotax]

Tuve uno en mis manos en prueba en el año 2001. Era capaz de gastar 25 litros. Precioso. El coche de mis sueños. Me compré un golf GTI, más en linea con mis capacidades

[@Angel_PC]

​@@sergioarcocalvo1396y para más INRI, eran bastante nuevos. En 2005 había unidades de sólo 6 años

[@sheriffduncan4920]

El 840i nunca fue barato de segunda mano. Se vendieron pocos nuevos y es el mejor y mas equilibrado en términos de prestaciones y consumo

[@fbl5909]

Los coches ochenteros con faros escamoteables eran una pasada. Es una pena que, por seguridad hacia los oeatones (cosa discutible) se halla eliminado esa característica.

[@josemorenoporras7506]

Yo monté en 1 hace casi 20 años. El coche ya era viejo y estaba en esas manos que comentas en el vídeo, tenía sus cosas. Lo que recuerdo de este coche es que en la autopista quería correr, de esos que vas a 200 y no te enteras. Tardé nada en llegar a casa ese día, tampoco nada fuera de lo normal. Era rojo y manual eso seguro, el motor y el año no tengo ni idea,la persona que lo trajo no era el dueño,el coche era de un familiar. La mayoría están para que Sreten de M539 Restorations les de amor del bueno rollo OEM+ jejeje. Es de los pocos BMW que me gustan, debe ser que se aleja bastante del lego estético del resto de BMW modernos como bien dices al final del vídeo.

[@JavierRodriguez-gx7gd]

No puede ser!!! Ayer pensaba en este coche, el coche de mi infancia, el coche de mis sueños, el coche que empapelé mi habitación..... Y hoy me sale un vídeo tuyo de esta preciosidad!! Gracias y gracias Guille

[@alejandroellenacastellotti]

Me has tocado la fibra con este. El serie 8 sigue siendo una belleza. Una obra cumbre. Con 8 o 12 cilindros, cochazos. Deseando ver mañana tremenda prueba.

[@JavierGarcia-yi9jd]

A principio de los 90, mi padre tuvo una plaza de garaje en alquiler. Este garaje era el bajo de un concesionario BMW y Bertone. Y Solian tener ademas de en la exposicion en las cocheras vehiculos. Vi en bastantes ocasiones 850, 840...y yo con 12/14 años flipaba con lo bonito que era este coche. Rompia moldes por cualquier angulo que lo mirases. A dia de hoy lo veo en vuestro reportaje y me sigue maravillando. Una preciosidad de coche sin ninguna duda

[@leonardovinacua]

Hola, un coche precioso y está unidad ,además tiene muy buena pinta, eso sí ,no es para nada un deportivo, el V12 ,lo hace morrón en zona de curvas viradas, y los 300cv ,de las versiones normales, ,más con cambio automático, dan la sensación, de quedarse cortos, yo he conducido, tanto el 850i ,como el 840ci, y me quedo con el V8 , entra mejor en curvas,yo tuve dos 750il,uno con paquete M ,con autoblocante, que usaba para hacer tramos, al principio,hasta que le cogí el punto, era muy morrón, pero al final, conseguí hacer que se moviera de atrás ,para hacer que entrara mejor en las cuevas, respecto al tema de la gestión electrónica del motor, trabajaba como si fueran dos motores de 6 cilindros,y lleva 4 centralitas, dos para el sistema de encendido e inyección,y otras dos solo para cada una de las mariposas de admisión ,y efectivamente llevan dos bombas de gasolina,lo recuerdo, porque uno de ellos, añ dejarlo parado mucho tiempo,se estropearon las 2 bombas y se agarrotaron los 12 interruptores,aun me acuerdo,el curro de desmontar y montar todo el sistema de inyección,lo que si tenía entendido, es que la plataforma del coche ,era la usaba en el serie 7 de su época,lo que si es seguro,que las suspensiones, son las mismas,un saludo

[@jesusembid5557]

Mola la música retrofuturista de estos videos de coches noventeros. Tengo recuerdos de niño de haberme quedado embobado mirando este coche en la calle. Que bonito

[@SergioBlair]

Aquí tienes la canción (Droid Bishop - The Night): kzbin.info/www/bejne/gqqxmqeIqdmrbMU De hecho soy Patreon de este artista.

[@jandropuntacana1386]

Cochazo, aunque el serie 6 me parece mucho más chulo y bonito. Recuerdo a Bruce Willis destrozando borracho, en la serie Luz de Luna, un serie 6 en un parking.

[@Lidamster]

Estética del M1 y el doble de cilindros. Guapo, gordo, grande y genial 😮👍👍

[@Rober-ci1oy]

Yo perdí la oportunidad de un paseo en uno y en un trabajo de verano cargue las llantas de una unidad. Hermoso coche y el Italdesing M12 de Giugiaro compartió algunas cosas. No se si compartía los espejos retrovisores exteriores con la gama BMW pero me llamo la atención su diseño

[@abelor21]

Estéticamente creo que no pasará nunca de moda, ni por su exterior ni por su interior, aunque es una opinión personal. Es curioso cómo fracasan muchos vehículos que son obras maestras (aunque fueran relativamente fiables) por haber nacido en el momento equivocado, aunque también pasa con muchas personas. Muy buena prueba y demostrando, otra vez, que un vehículo no tiene por qué ser un deportivo de hacer tramos para ser excitante y disfrutable en su conducción. Tan sólo se tiene que valorar como lo que es. Por cierto, Jason Cammisa tiene un vídeo bastante interesante también, en el canal de Hagerty, acerca del 850 Csi, si bien se centra más en el aspecto histórico de su desarrollo.

[@pacoelvelludo6972]

Ojalá algún día pueda tener uno. Solo lo he visto una vez en persona y me pareció precioso. Me recuerda al coche fantástico, pero es fantástico de por sí

[@francochesmundor5862]

Un diseño tan perfecto y afinado que cuando salió me pareció algo soso, pero con el tiempo fue ganando presencia y ahora lo veo impecable, un coche mítico que forma parte de la historia del automóvil que me tocó vivir. Inspiró el Coupé de la Serie 3 E36 que fue gracias a eso un auténtico éxito. Por cierto, gracias por sacar el maletero, mis plegarias han sido escuchadas 😄👍🤗

[@gonzalohernandez5173]

En mi país Uruguay se vendieron algunos. El primero lo vi en una vidriera de una automotora. Color azul oscuro..lineas hermosas y aerodinámico. El cincuenta i. Hablanba de un motor descomunal. Que prometía. Llamaba la atención el sistema de abrir y cerrar los ópticos. Varias marcas optaron por ese sistema en esa era. Mazda 323. Toyota Celica. Ej. Sabes cosas Guille. Jaja slds 🇺🇾

[@israel8105]

Mi coche favorito de mi niñez.....que me lo compré en maqueta y todavía lo tengo....eso si destrozado de tanto jugar con el. Cuando salío en esas revistas del 89....(recuerdo una portada en negro, precioso). Un amigo de mi padre se lo compró (850i) y nos lo dejó para hacer un viaje de Madrid-Ávila-Madrid. Que viaje.....una maravilla como empujaba desde muy abajo rápido y constante. El sonido era espectacular. Un interior de lujo que parecía una nave espacial. Ese viaje era un sueño materializado. Es un coche que me gustaría tener como clásico. Guille, en esta saga te falta 750i y el 535i. Por favor, haz la prueba. Estos tres coches eran mis favoritos. Cuando hoy los veo en negro o plateados....o en el caso del 850 tb le quedaba muy bonito el granate.....con esas llantas multiradio.....me quedo embelesado.

[@JoselCarpi]

Podrías hacer un reportaje del MG-F VVC del 1996?? Es un coche que me encanta y es muy curiosa su mecánica

[@DiegoAmaral-ur3dz]

Apoyo la moción, me encanta el MGF

[@manurockyeah]

No por favor, que ya sabemos qué pasa con los precios de ese tipo de coches cuando salen por aquí 😂 Guardemos el secreto

[@DiegoAmaral-ur3dz]

@@manurockyeah eso también es verdad

[@yout-g7s]

joyas audiovisuales con fondo técnico, histórico, narrativo... es lo que haceis

[@manuelpaez2131]

El serie 8 es para mí precios he impactante, aún recuerdo de niño la primera vez que lo ví, me pareció como casi amenazante con una mezcla de mirada de serpiente y clase de coche exclusivo, se me grabó igual que la primera vez que ví un stratos espectacular, gracias por tus vídeos.

[@cvillalobos27]

24:40 "querer por lo que no es, al final acabará frustrandote". Guille con un excelente consejo matrimonial.

[@calablanca]

Te explicas como los ángeles ! Son una gozada tus vídeos. Tuve la oportunidad de conducir a menudo el 850 CSi manual en los 90, y qué maravilla ! Tenía un mala leche impresionante, te dejaba pegado al asiento. Y el motor sonaba de vicio. Qué grandes recuerdos. Y una pena que comprar y mantener uno en condiciones sea tan caro. Saludos !

[@luissm6345]

una preciosidad de coche lo mires por donde lo mires. me recuerdan mis años jóvenes y cuando le miraba en cualquier revista me quedaba mirándolo embobado. es un coche giracuellos a fecha de hoy así que ole por bmv por atreverse a lanzar este tipo de vehículos en su día. cómo siempre es gracias por el vídeo guille

[@Classicbmwgaraje]

Yo lo tengo y si eres manitas no es tan complicado, al final como dice en el vídeo parte de los M20, así que es como si hubiesen unido 2 de ellos, cierto es que tienes que cambiar de todo el doble en cuanto a motor, distribuidores, cables, bujías, bombas, Caudalimetros…., pero todo esto lo cambias una vez y lo tienes hecho para muchos años, el puente trasero y delantero dan problemas de silentblocks, estos son muchos uniball y no se encuentran o cuesta hacerlo, además de tener que bajar el puente trasero para hacerlo bien, de electrónica en mi caso no he tenido problemas, pero puede pasar…hay centralitas para todo, lo ideal es que estén conectados a corriente mientras no se usan, así no se secan los condensadores electroliticos y con suerte evitas problemas, las piezas de carrocería y demás son caras y cada vez más difíciles de encontrar, por lo demás como bien dice en el vídeo en un Gt y las aspiraciones deportivas son escasas.

[@davidvaquerovega8749]

Aún recuerdo a uno me mis jefes con unos de esos allá por el 2002, me quedaba embobado igual que ahora al verlo, una pasada de coche

[@gartzenlopez5161]

Me encantaba este coche de niño. Me acuerdo verlo por primera vez en Vitoria con los faro levantados😂😂😂

[@robertobonillagonzalez5860]

Estaba esperando este modelo como agua de mayo. Mi coche clasico favorito tiene una linea totalmente atemporal. Una autentica bestia, BMW se salio con este coche, muchas gracias Guille x traerlo eres un crack.

[@adrilm2mil]

mi tío tenia un 850i negro cuando yo era pequeño, y siempre recordare ese coche tanto por lo que se siente al ir montado en el, como uno de mis coches favoritos

[@jacintolamarodriguez7707]

Desde que salió fue mi coche preferido durante muchos años, ahora aún se le ve impresionante, hasta hace unos pocos años se podían encontrar por unos 10-12.000 euros, ahora se han disparado.

[@robertvillar5413]

Está guapísimo, aunque el motor me ha dejado un poco desconcertado. Buscar par a bajas vueltas en un V12 súper cuadrado parece bastante absurdo no? El único sentido que le veo es tener la finura del V12 y cómo maniobra de marketing, además de lo mencionado por Guille, aprovechar la ingeniería que ya tenían del 6L. Por expresarme mejor, querían meterle sí o sí un V12 a ese coche, aunque tuviera poco sentido considerando el carácter que querían darle. Es la impresión que tengo.

[@posclaro5688]

Un joyero de mi barrio tenía uno en negro con un kit de carrocería y también tenía un 500 sec blanco también con kit de carrocería creó que koeing, muy anchos y estilo testarrossa. Vamos increíbles

[@javierbl7897]

Impresionante la intro. A la altura de un coche mítico. Fue, es, y será. No hace falta decir nada más.

[@manuel7873]

Le hacía ojitos a este BMW tras leer la comparativa de Automóvil junto con el 928 y el 500 SL de 326cv ; te falta traer éste último para reeditarla ( a día de hoy me quedaba con el cabrio)

[@clementefernandez2265]

Recuerdo ver uno de pequeño y quedar totalmente impactado. Tan ancho de detrás, esos faros enormes y las ruedas. Tiene una presencia muy poderosa

[@AdriGonzalezkeys]

La primera vez que vi uno de estos, de niño, me quedé alucinado. Era rojo deslumbrante y que hubieran tan pocos lo hacía más impresionante aun. Gran reportaje y gran lectura de lo que realmente es este vehículo, un GT rápido y cómodo.

[@imzarza]

Mi clásico favorito. Gran video Guille...quién lo tuviera en el garaje!

[@RicardoGonzalez-il1]

Cuando era un chaval, un vecino de nuestro mismo bloque tenía uno en granate, era un coche impresionante y lo sigue siendo 30 años después.

[@elricondelanostalgiadefran]

¡Muchísimas gracias por este increíble video sobre el BMW 850i! Es impresionante ver tantos detalles sobre este icónico coche, desde su diseño hasta su desempeño. Sin duda, has logrado capturar la esencia de lo que hace a este modelo tan especial. ¡Gracias por compartir tu pasión y conocimiento con nosotros!

[@rtg1318]

Rememorando la historia de amor no correspondido de un chaval de 20 años, cuantas horas y días mirándolos en Milanuncios y en perspectiva y por suerte que buena decisión no dejarme llevar por el corazón... Ella nunca fue lo que me habría gustado que fuera, un amor de juventud, un amor complicado!

[@rtg1318]

De todos modos quién sabe quizá un día nos encontremos de nuevo, se crucen nuestras miradas y la invite a un café... Nunca se es demasiado mayor para el amor.

[@GMBGonzalo]

Uno de mis autos favoritos en el mejor canal de YT. Saludos desde Uruguay

[@javiaragones2040]

Toda la razón guille esos coches los cani tunizaron para pasarlo por un beyron...yo me acuerdo cuando estaba mi padre en bmw ,con el look m técnik en color rojo ,de lo mas bonito de la decada

[@raulballestergarcia4042]

Yo tuve uno….. y he de decir que jamás volveré a tener un coche como este, su motor V12 no tenia fin, quizás un poco pesado, pero como ir en AVE. El problema era que aquí en España no habían mecánicos que supieran trabajar su electrónica. Ojalá no lo hubiese vendido 😢

[@MrJavier8093Dieppe]

El e31 es un coche que da igual si lo compras nuevo en su dia o a día de hoy, que llama mucho la atención, eso si, como coche de gente pudiente, no te creas que te puedes hacer con uno porque sea barato que como dé guerra la electrónica te arruina y la ilusión también 😂 , eso si, cambiaría mi e38 por uno que estuviera igual de bien mantenido, pero 8 cilindros y manual a ser posible. De la época que los coches eran más que un medio de locomoción

[@urbanrodriguez3758]

Es el 850CSI uno de mis BMW fetiche, entre éste y el M635CSI no sabría con cuál me quedaría. Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻🔝. Guille he tenido problemas de pago por cambio de tarjeta, por favor confírmame si todo está ok y no he perdido la antigüedad. Un saludo y gracias 😉👍🏻

[@Hugobp7]

En el CSI cambia en comportamiento?

[@danielbueno9181]

Qué maravilla Guille, de coche y de prueba...

[@ernestogomez5736]

Lo tenían jugadores del Barcelona como Romario y Stoickov.

[@franciscojaviervaldeonpaez9864]

Precioso coche. Lo recuerdo muy bien, donde veraneaba había varios rondando por la urbanización, preciosos en su dia y aun hoy un coche muy bonito y digno de coleccionar. Gracias por el video.❤👊💨🏁

[@acharoja_bmw330CI]

Fantásticas explicaciones para una absoluta maravilla de coche. He visto varias unidades y siempre se me ha caído la baba. Espectacular.-

[@JGarL]

Me encantaba ese coche en su día cuando se lanzó al mercado y hoy me sigue gustando su diseño.

[@izanalvarez4722]

Enamorado de este coche desde hace muchos años. Perdí la fé en BMW cuando en los '90/'00 se dedicaron a hacer la guerra a base de sugestión de psicología social y publicidad invasiva, olvidando la esencia del coche. Conocí entonces Alfa Romeo y soy alfista a día de hoy, pero este BMW aún tiene su espacio en mi ❤️.

[@franciscomunozvera2647]

Vaya carraco guille, siempre me resultó grandenorme, la verdad es que es bonito por donde lo mires, caro...si, pero creo que temiendo capacidad económica es aceptable para ocasiones, lo compraría.....creo que si lo comprase mi mujer me mandaría dormir en la bañera jjjjj, lo comparo con el 500 De Mercedes, un buen barco con el que hacer kilómetros agusto y no te cansas, en cada video que veo tuyo me quedo boquiabierto de verdad, tu desglose de información sobre cada coche es tremendamente técnico, para mi eres la enciclopedia del motor nivel dios macho, saludos cordiales desde Asturias

[@huron-play6003]

Que nivel has alcanzado con el canal...eres el puto amo, no cambies la fórmula tu canal es perfecto.

[@entrementres]

Precioso. Nunca lo como un deportivo sino como un tragamillas infatigable. Me enamoró en su momento y sigo igual con él, es perfecto estéticamente. Recuerdo haber leído que más fiable el V8… Quién pillara uno. ¡Genial el vídeo, PowerArt!

[@JarkonenMTB]

Hasta la intro ya es un vídeo épico en sí mismo 😊🎉 que pasada de bicho!!

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@frp_107_official]

Muy bien explicado e instructivo 🙌🏻🙌🏻

[@hansdelein]

Buenos dias. No puede ser más bonito. Es perfecto.

[@santiagomf4421]

Tuve la fortuna de poder probarlo en el año 1992, una máquina maravillosa 😊 muchas gracias por hacernos disfrutar tanto ❤

[@atr002]

Es un coche que me encanta y me gustaria probar un dia uno. Para aquellos que les guste el modelo, hay muchos youtubers que se dedican a restaurarlos y que precisamente uno de ellos esta en el proceso de restauracion pieza a pieza de uno con un detalle fuera de lo normal. Eso si, la palabra que mas repite durante sus videos sobre las piezas es NLA (no longer available o no disponible). Tener uno implica conocer a especialistas de estos coches que te vendan ciertas piezas que ya no hay forma de encontrar y que obviamente, valen un pico. Como siempre, un gran video y la musica, le va como anillo al dedo.

[@siwiskate]

Bendito Streten! 😄

[@atr002]

​@@siwiskate a mi me tiene loco jeje.

[@jegguty]

Un amigo de mi padre lo compro de segunda mano y lo tuvo durante mi adolescencia. Lo adoraba y lo exprimia, pero lo dio muchas averias, acabo en compramos tu coche y de ahi a verlo anunciado en europa del este

[@MinosDrake]

genial el vídeo! un apunte, el 324td e30 del 87 ya no lleva cable del acelerador, no se si es el primer BMW en hacerlo, pero desde luego anterior al 850 ;)

[@Deshereda2]

Que bonito el trabajo de edición. No soy un experto desde luego pero me parece una preciosidad

[@Deshereda2]

Muy bien gusto

[@jota_rad1837]

Tengo una maqueta en burdeos desde niño 😍 Quizá me equivoco, pero me da la sensación de que antes sí se notaba un enorme salto entre una marca general y otra premium. Hoy, aunque hay matices, no veo tan justificada la enorme diferencia en precio. La brecha que los debe separar es cada más estrecha.

[@Javi1WanKenobi]

Estuve a punto de comprarlo hace años por cuatro perros, pero no tenía dinero para mantenerlo😢😢. Para mi es de los diseños más bonitos de mi infancia sin duda alguna.❤❤

[@josemarialardiesagoiz1603]

És precioso aún hoy día!!

[@Lamthanc]

Por fiiiin!!,🙌 ahora solo os falta el Z1👌😉

[@TheCesarvm]

Hola Guille, en la homologación actual europea, ¿qué es lo que consideran? Peso conductor y todos los fluidos mas estanque de combustible lleno?

[@d.g.3803]

Tuve un cliente que tuvo uno , me dijo que le dio multitud de fallos y averías y que era una pesadilla, eso sí bonito es muy bonito y atemporal.

[@pyrraca478]

Que epoca aquella en que se ponia pasion en la creación de los vehículos. No entiendo como hemos llegado a donde estamos. Cierro mi mensaje dando la enhorabuena al dueño de este 850!

[@samueleduardosuniagabaliac5171]

Yo cuando estaba pequeño tuve un modelo a escala de hot wheels, es un automóvil que conozco de toda la vida y aun así sigue siendo muy raro por su corta vida de producción y porque también es muy poco conocido incluso para los que son fanáticos de la marca.

[@AlbertoSM1988]

Juraría que vi esta misma unidad en un pueblo de Alicante (no indico por privacidad) hace unas semanas. Me paré a admirarlo ya que en ese verde me pareció precioso. Enhorabuena al dueño.

[@JoseMari-rz8qv]

El que por entonces hera mi jefe estrenó uno en azul,la matricula hera M-NF Me parecia el coche más impresionante que habian visto mis ojos😍

[@arqletroso]

Me encanta la música del principio

[@garciamanuelcarlos]

Buahh, enhorabuena, estáis a otro nivel !

[@-tenaris]

Como siempre Excelente video Guille! Tienes que traer al canal el Mitsubishi 3000gt

[@JC-ti3hf]

Qué bien ha envejecido este coche.

[@haritz7861]

El coche de mis sueños que espero algún día sea mío, desde pequeño que empezó a verlo por Alemania me enamoré sin comentarios ❤❤❤❤❤

[@jaimerg]

Buena prueba. Este fue el primer BMW con sistema Bus CAN y el segundo coche en el mundo que lo tuvo. Personalmente, lo considero mas relevante tecnologicamente hablando que el V12. Saludos

[@FcojavierRodríguez-i3l]

Me encantaría tomar cafe los domingos condiciendo ese fracaso, y con las steeling 32, mis favoritas de serie.

[@franciscomunozdelanavanaha3752]

que recuerdos! he reparado alguno que otro 850i y CSI. con su fallo en los boquetones de mariposa

[@rikitaum]

Un coche precioso y lo sigue siendo con el paso de los años. Por fuera y por dentro❤❤❤ Siempre me encanto

[@RubenMaxtral]

que buen reportaje! El 850, para mí, es el BMW más bonito de la historia, siempre me ha gustado desde que era un niño en los 80 hasta estos días. Un saludo!

[@VademecumExInferis]

¿Y esa lucecita en el volante que se ve en la cámara on-board? 🤔

[@julfazer]

Y el audio que está en inglés???😮

[@comeberza]

Me obsesiona este coche y concepto, especialmente por los videos del canal m539 restaurándolos. No sé si es la nostalgia de una época que no conocí pero este coche me parece completamente vigente y me impresionan especialmente cuando los ves con unas llantas acordes a su época. Llamativo también que ese csi de 60.000 euros lleva las style 21 porque es imposible imaginarse ahora un coche que rondaría los 200.000 euros llevando tapacubos! La elección de música acompaña este vídeo como anillo al dedo! Curiosamente se está repitiendo casi calcada la historia ahora mismo con el BMW XM. Un coche que a todas luces es competitivo frente a los super suvs deportivos y de lujo y que no acaba de coger volumen.

[@Angel_PC]

Además creo recordar que los chicos de M539 restauraban una unidad de origen español, por la matrícula, creo recordar

[@presacanario1481]

Gran video y gran cochazo guille , para cuando un video del Mercedes sec? Un abrazo crack

[@oscarg4183]

Increíble coche y magnífico video como siempre....no se si me hago viejo y uno se vuelve nostálgico, o simplemente que la epoca de oro del automóvil acabo hace dias y ahora solo nos quedan cacharros eléctricos feos.

[@jaimetiradosanchez9969]

Estos cochea a principios de los 2000 los vendian regalados de precio, tambien veias alguno que otro en estado de semiabandono, se dice que las averias eran ademas de caras super complejas de averiguar, que ni los de bmw daban con ellas

[@danieljeronimotomefrau3816]

El problema son los mecanicos, es un coche como cualquier otro. Tengo uno desde hace muchos años

[@adriancaamanopensado9811]

Algún día tienes que probar los GTs japos: El Toyota Soarer o el Mitsubishi 3000 GT.

[@josevalverde1051]

Ya habéis grabado el primer serie 6 y el 8. Seguid por favor con el siguiente 6 el de bangle, y con el siguiente que es el mío 😊. Me encantan estos vídeos

[@tinoabartch]

Para mi fue el perfecto sucesor de los 635 pero quizás no fue bien entendido. Debido a su incremento excesivo del precio. Aún así sigue teniendo una línea actual elegante y deportiva

[@Jorge-Tamacas]

Para mí, el 850i, fue y es mi BMW favorito, pero el mejor de ésta serie 8 fue el 850 CSi, motor V12 con preparación por la división M y, lo mejor, con caja manual. Fue la época en la que BMW tenía bonitos diseños