Ford Mustang - мыльная кола 90-ых - последняя партия 4ого поколения | Иван Зенкевич Про автомобили

Тест-драйв и обзор редкого американского автомобиля - Форд мустанг 4 - ого поколения (последняя, юбилейная серия). Ford Mustang SN95 стоит особняком ото всех других мустангов - старых, с их маслкар - конским дизайном и новых, футуристичных и космических. Форд Мустанг 4ого поколения же, будто ребенок своего времени - потерянных, смутных девяностых, когда прошлое уже закончилось, а будущее не наступило.
РосШтрафы- быстрое и надежное приложение по отслеживанию штрафов:
android bit.ly/2ODMrbQ
ios bit.ly/2CtH1Zs
Мужчины, не забывайте делиться. Работаю для вас!
Мой инстаграмм / ivanzenkevich
Машину угнал в автосалоне www.sim-suzuki....
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
#fordmustang #ford #mustang #зенкевич #иванзенкевич

[@KuznicaTestDraiva]

привет Иван. спасибо за видео. вернулся в конец 90-х. у меня был такой. 1995-го года с мотором пять литров и зелёного цвета. купил уложенный и целый год приводил в порядок. кстати родной включатель света у меня быстро вышел из строя и я вкорчил переключатель с Волги ГАЗ-24. работал и встал, как родной. ещё раз спасибо и творческих успехов.

[@MRLEYDER-x2y]

ооо кузница тест драйва! Тебя тут не ожидаал)

[@andyshov1995]

привет, стоит ли покупать мустанг 4 поколение, 4.9 л, 218 л.с V8 ????

[@ВладимирЛукиных-х7о]

Ну раз 95 значит уже не такой, все таки у рестайла с дорестом большая разница)

[@Seledochnik]

Спасибо за обзор! Был владельцем такого же замечательного Мустанга в 2011-2012 годах, только в хорошей комплектации на коже, хорошей акустической системе и еще много с чем. Очень теплые воспоминания о машине. Она меня только радовала и проблем не доставляла никогда. Ездил несколько раз на море, дорогу не замечаешь, 1200 км не замечаешь. Мотор и коробка очень надежны, там ломаться нечему. Сзади мост. Тоже нечему ломаться. Машина крепкая по металлу. Жалею что продал, к тому же они сейчас резко возросли в цене.

[@atoleo5024]

У меня уже 6 лет. Простой , надежных , относительно экономичный.

[@AlexFrost-f6v]

Зинкевич:" Видите как включается свет..." ( Я в мыслях.. КАК НА ВОЛГЕ) Зинкевич: "Как на Волге" Я чуть со стула не упал )))

[@DyadyaChed]

мне одному показалось или нет, что 2-я выхлопная труба для вида?

[@AR-zq9hq]

Если бы была восьмерка, то двойной выхлоп это норма, шестёрок не помню что бы были с двойными, может в видео колхоз.

[@dmitriysamoylovich2059]

Anton R V-образные шестерки часто делаются с двойным выхлопом.

[@tolik8355]

А тебе не показалось, что это, какая то нексия с приделанным задком?

[@AR-zq9hq]

@@dmitriysamoylovich2059 я про конкретно Мустанг этого поколения, вроде как двойной был исключительно для восьмерок. А так, и на Сивике тайп Р вообще четыре горшка и четыре трубы.

[@алексейгондырев-е9ч]

не показалось.на одном моменте видно выхлоп только из правой.

[@мирянин-ц3ж]

Зачем так скромничать, дизаин салона просто бомба. Симметричные обводы торпеды, плавно перетекающие во внутреннюю консоль тунеля. Иногда простота и минимализм самое то. Тем более эта машина 90- ых. Чувствуется в дяде Ване эхо холодной войны и пропаганды антибуржуазных взглядов. Если он так девятку выхваливал, то здесь он просто должен ахнуть.

[@ВасилийВладмиров]

Вот это классная машина,сам езжу на таурусе 94 года.До этого был 92года,с таким же мотором кстати,только менее развитым,всего 141 американская лошадка на автомате.Как первый раз сел за руль,первое время вообще не понимал как могут нравиться другие автомобили)))сейчас отношусь с пониманием - каждому своё.

[@vladislavketraru7083]

Василий Владмиров в молодости мечтал о таком же таурусе - в итоге 2 француза было и отпал интерес к новой машине, по пробкам особенно

[@flali1979]

В наше время появилось новое течение - автоаттракционизм. ))) И самое что печальное - вы (и подобные) прям, всё так в машине замечаете, а вот, выйдя из машины.... Неужели ничего другого не видите, не замечаете вне машины? И под ноги, хоть, себе смотрите, или тоже нет? В общем, современная машина - хуже наркотика. ))) Ведь, при ее отсутствии - начинается ломка и т.д. )))

[@3DBlockBuster]

Ну если это "Тарас" модели SHO с двигателем разработанный кампанией Yamaha в 225 л.с. то да, на много практичней Мустанга...

[@tolik8355]

Такой замок зажигания, скорее всего на случай зомби апокалипсиса, что-бы выжившие ключ не искали, после того, как старый владелец хотел по быстрому слинять с ключом от зомби.

[@Евгения-я1ъ]

Владею таким синим с 2 белыми полосами)) Любимая игрушка)

[@petrnesterov6871]

Дядя Ваня, давай больше американских авто!!! Спасибо за видос!!!

[@samantos]

Клёвый обзор! Насчёт "самый некрасивый Форд Мустанг" не согласен. Скорее, самый непохожий на первый Мустанг. Дизайн для 90-х хорош. Правда, Probe симпатичнее.

[@vladimirkrysenko]

Вот такая красота по мне, но есть минус: V8, not V6 С таким двиглом ты король, а не моряк

[@ЧеткийПоцык-з5ф]

Именно на этой машине в версии SVT Cobra R я наваливал по хайвеям в NFS Hot Pursuit 2 и кайфовал от рева 390-сильного тру-Американского V8

[@ВикторТрубников-х1о]

Всплакнул... Спасибо тебе, за напоминание. Окунулся в ностальгию...

[@ЧеткийПоцык-з5ф]

На пенёк сел, должен был косарь отдать :D

[@ВладимирАристов-ъ5ч]

Этот ярко-красный цвет а ля Феррари... Красота.

[@MrChupacabra1980]

вот как раз в ХП2 это самая тупая телега. тупее даже сраного кенгурячьего холдена. не рулится вообще, не разгоняется никак - вот как щас помню...

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Ага, нравилась нфс версия, темно красная с пламенем на боках. Хотя о чем это я, у меня и сейчас в Форза хорайзон 3 их 2, 95 года кобра под сплин и тот самый из нфс за 2 кобра р. Едут кстати не очень.

[@Jager80]

Хорошо получается у тебя реклама. Честно. Без пафоса. Есть что-то. Сразу видно профи своего дело.

[@СеменСеменыч-з1и]

Спасибо Иван за ваши труды! Очень интересно смотреть,родной голос из детства утром на первом. Ты первый на Ютубе.

[@ИльяЛабутин-л2г]

Отличный обзор, Иван! Какой потрясающий автомобиль!

[@АлмазБратеев]

Форд Мусатнг?! ( превью )

[@xxopek]

Фух, а я уже думал что это у меня крыша поехала

[@solexsahara]

МусАтнг это новая модель Форда 100 пудов.

[@blackscorpion49rus42]

То-то я и смотрю на МустАнг не очень похож :)

[@tolik8355]

@@blackscorpion49rus42 больше на тойоту или дэу нексию.

[@glebfamily6901]

а для меня это самое крутое поколение мустанга

[@CameronChk]

У меня такой сейчас, отличная машина

[@Obsolete-om4vv]

Мустанг без v8, как морпех США без м16!

[@tyutyu572]

Американцы поставляют в Россию странные моторы

[@хзктояесть]

При там, что косых шестёрок едва ли не больше V8............

[@andy-my9ue]

старый конь борозды не испортит, а воздух может.

[@borik260196]

Моя первая неразделенная любовь, плачу по ней по ночам.

[@ЕвгенийК-в9м]

Мне одному кажется или он спереди очень сильно похож на Дэу Нексия?

[@evgenycostygin9333]

Евгений К ну разве что, мордой, да и то, отдаленно.

[@zp4789]

Разве что нексия на него...

[@maksymbykov]

ford crown victoria

[@Cranium174]

и Иван об этом в видео говорит

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

Не похож не грамму деу нексия это хлам

[@ниндзявзаросляхукропа]

Прямо настоящий экскурс в новейшую историю.Иван,Вы как всегда на высоте!

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Мустанг на механике - редкостная редкость!

[@МихаилЪ70]

"Вмятины под американские пузики" - это феерично. Рукопожимаю неистово!

[@TigerEye265]

Cмотри, не оторви руки.

[@JoeDraiser]

Это дань глобализации, чтобы руль можно было переставлять налево и направо, а деталь торпеды одна

[@СтепанЖартун-щ2б]

@@JoeDraiser подумал об этом сразу кстати

[@iam___611]

Кто на нексию шильдик мустанга повесил?

[@МурчелДжуль]

Недурно.

[@partyfonuss]

Тоже об этом подумал)

[@АлександрЖаврид-ъ9ы]

Я бьять сперва это же написал, потом твой комент прочёл!!!

[@ВиталийДмитириевич]

Тоже об этом подумал :)

[@Lehich01]

и двери задние зачем то заварил))

[@JADSPRO]

вес не 2 тонны, этот мустанг с в6 весит 3066 фунтов = 1390 кг. а с в8 3241 = 1470 кг. капот и крышка багажника на нем пластиковые

[@ИванПрокопчук-д2я]

Дядя ваня не перестает удивлять,моё уважение

[@ДитрихЛомов]

Вот теперь мы знаем, с какого года Иван Сергеич! 😂😂😂

[@Danil_Hranivskiy]

Дядя Ваня сделай обзор на Ford Sierra

[@andruikkonen4399]

машину нужно купить даже только за то что на ней Зенкевич покатался... удачи новому владельцу

[@prosto_Aleksey]

Если надумаю продавать машину, обращусь к Ивану Зинкевичу

[@kanjosidr]

Самый красивый из мустангов, на мой взгляд

[@АйлаАлиева-ц4я]

Самый красивый это 1е поколение шелби или босс фастбэк. Точка и никаких споров о вкусах. Это просто факт.

[@kanjosidr]

Айла Алиева вкус и красота - исключительно субъективные вещи.

[@ВолодькаТрынкин-ъ4м]

Ого, неужели настоящая машина в ролике))

[@ARTMYN1988]

Сразу вспомнились покатушки на нём по Сан Франциско в Midtown Madness 2)))

[@ЮрийВладимирович1993]

Дядя Ваня радуете вы нас! Видео очень крутое и интересное!

[@SHooTNICK948]

Первые поколения мустангов были шедеврами, с их неповторимыми изгибами и брутальным внешним видом. А потом пошло что-то не так и теперь вместо мустанга мы имеем корейскую копию какой то европейской иномарки.

[@Dmitry_Gennadyevich]

а то , что нам тут показали - это просто выпиздыш из под Тауруса и прочего гуана

[@AR-zq9hq]

Хорошо что ещё под передний привод не передали. Посмотрите Ford Probe, изначально он должен был заменить Мустанг.

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

Дмитрий Геннадьевич а Таурус то чем не угодил?Нормальная американская семейная машина и в духе американских машин как положено имеет мощные и большие двигатели,а последние Таурусы даже весьма красивы,плюсом американские копы их используют как патрульные машины для хайвеев. На счет дизайна именно этой модели частично согласен,он ничем не напоминает оригинальные Мустанги,но до него было поколение гораздо хуже внешне (хотя в США довольно много ценителей Foxbody)

[@AR-zq9hq]

@@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс американские менты ездят не на Таурасах, а на Кроунвиках вроде?

[@Купец-бакалейщикЭмгырВанЭмрейс]

@@AR-zq9hq во первый не Кроунвик а Ford Crown Victoria,во вторых и тот и другой используют,вот Таурус www.performancefordclinton.com/assets/misc/14632/979749.jpg

[@RENErudis]

Добрый вечер всем!!! У дяди Вани все не как у других даже реклама и та на высоте 😀 жирный лайкос с меня дяде Ване ...

[@КоляСпиридонов-т1с]

дядя Ваня спс за ролик супер и с наступающем днём автомобилиста ))

[@DimaRu2]

Какое до боли знакомое здание.

[@evgasha_stream]

Наконец-то что-то стоящее!!! Пущка!

[@Pulkzerstörer228]

Состояние авто вызывает уважение!

[@maximkarcm3367]

Главное не уснуть во время обзора

[@TigerEye265]

А мы с дядей Ваней почти ровестники, ему в 94-ом было 20, а мне почти тридцатник.

[@Semyon_Semyonych]

"Выемка под американские пузики" -- это хорошо! :))) Кстати, по-моему эта выемка появилась только в 5-м поколении. Много-много-много лет назад у моей подруги был красный Мустанг 4-го поколения -- но я не помню чтобы там была эта "выемка".

[@ЮрийК-в3щ]

Форд Мустанг . Цвет БЕЛЫЙ . Седан двухдверный . Сзади спойлер . Мощный автомобиль .

[@neuro_dionis_reserv]

Лайк за аудио сопровождение

[@maxrus16]

по мне, норм дизайн, не отвратный, какой был до нее (3 поколение, если что)

[@apnyoutube]

С ключом в замке зажигания не чисто американская фишка. У моего Nissan Terrano 1993 года выпуска подобная система есть, токо там рядом с замком кнопочка, а не рычажок. При этом есть ещё блокировка ключа при включеном моторе, т.е. пока мотор работает, например, на турбо-таймере, ну, или от автозапуска, ключ не вытащить! Думаю, что это всё сделано для безопасности, чтоб случайно на заведёной тачке руль не заблокировался. Ну, ещё может от хулиганов, как побочное :)

[@КонстантинРогозин-л6х]

Cпасибо вам Иван за предоставленый обзор.

[@МурчелДжуль]

Меня всегда удивляет то, что нам говорят, не нужно в двигатель добавлять никакие присадки. Но, когда движку наступает кирдык, то почему-то рекомендуют супротек. Я, например, всегда пользуюсь SMT. Чтоб хуже не было.

[@2226044]

Хороший экземпляр! Однако, самый скучный из этого семейства… Спасибо за обзор!

[@ingvarr7870]

Согласен....Далеко не лучший.

[@andyshov1995]

привет, стоит ли покупать мустанг 4 поколение, 4.9 л, 218 л.с V8 ????

[@espero21]

Если меньше 20 минут значит машина не понравилась Ивану. 10:17 так и вышло, лол. 1:55 Ване всего то 44 года. 3:43 как неаккуратно врезали противотуманки. 4:01 по 50 лошадей с литра - так себе. 5:20 это для версий с автоматом, где пока не поставишь в паркинг ключ не освободится. 8:19 еб@ть какая тонкая покраска.

[@КривцовСаша]

Пацанский автомобиль,это катафалк до кладбища.

[@dreymerov]

Вполне классические форма масл-кара, ненастоящей эта модель выглядит только для тех, кто познакомился с ней недавно. Лучше посмотрите как выглядел Камаро конца 90-х, вот это мыло!

[@dreymerov]

А самые убогие Мустанги были в середине 70-х, вот это действительно жалкое пародие на Королу тех лет.

[@atoleo5024]

У меня уже 6 лет. Простой , надежных , относительно экономичный.

[@АндрейСоколов-у4ж]

В этом видео мне понравились две вещи, это машина, а в первую очередь музон со стартом..... Если не секрет кто исполнитель, и какая комбинация?

[@kkoffemann2543]

бюджетный мустанг с 6 горшками и 3,8 объемом.

[@yurishnirman3847]

нужно еще 2 цилиндра. 6 просто не правильно

[@VovanBulan]

Дядя Ваня , а про Dodge Stratus можно как нибудь рассказать показать ? спасибо

[@TorstenNord]

Этот Мустанг снимался в сериале с П. Андерсон. Там еще Ягуар прикольный был.

[@АндрейИванцов-ф8и]

Хорошо сохранилась. Как будто ей, от силы, лет 5. Машинка хорошая. Больше игрушка, чем транспорт на каждый день. Дяде Ване, большое спасибо!

[@mikhailkarasev9012]

Мечта юности...

[@CIPOJA]

Иван поработайте над звуком ,пожалуйста .А то соотношения вашей речи и перехода на музыку ужасна ,приходилась в диалоге прибавлять ,а при музыке очень значительно убавлять .А так отличная машина и отличный обзор .

[@ВЯЧВАС]

Есть такой канал воронежский АВТО ТУТ так вот у одного из парней такой мустанг желтого цвета, с точки зрения пользователя посмотреть советую. Но Иван Сергеевич как всегда палец вверх.

[@next7056]

Хотел бы увидеть обзор от Ивана о форд мондео 4

[@Kolbenschmidt_]

настоящая машина. Американская мощь. не то что вафлерная веста спорт

[@Innervizionman]

лол, веста спорт? это не мусор?

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Это так сказать американская Веста спорт)

[@ruslan_petshop]

Веста хоть новый таз, а это чермет старый и прожорливый

[@Kolbenschmidt_]

Руслан Прист ну ваз всегда была говном есть и останется. IMHO

[@Valera4791]

сравнивать эти машины не то что бы не корректно, а это признак другого тона! так сказать автомобильный моветон )))

[@мисьеКрюшо]

Легендарный автомобиль!

[@Evgeniy_Petrov]

ну в обще прям..... иномарка! и такой скрип-грюк дверкой как на узике )))

[@casper1145]

Блин, и правда на нексию похож😅спасибо за обзор👍

[@NATALIA100YSPEX]

Да салон не из лучших за видео лайк!!!

[@FunChop]

Так 3,8 это и есть нексия. Чтобы понять что такое мустанг на самом деле, все же надо с V8 искать)

[@MaximGuitarist]

Мотор объемом 3.8л, а мощность всего-то 193 силы...Для сравнения пару атмосферных моторов из 90-х: BMW S50B32- объем 3.2л, мощность 321 л.с. Mercedes M104- объем 3 литра, мощность 220 сил.

[@EugenioDeMontresor]

У них большая степень сжатия, а значит и бенз уже не - 92, атакой хороший 98+

[@dvorona1]

Может, Эскалейд 2002 года заинтересует? Остаётся все меньше бодрых вариантов. Доживают последние в России экземпляры. В штатах таких до фига, но уже никто не возит((

[@garikkush1723]

Симпотично

[@Watch-maker]

А прототип, что в серию не пошёл (2-х местный, с настоящими воздухозаборниками, ибо двигатель сзади), нигде не завалялся для обзора? Ну, хотя бы 1967 года (хотя, это уже другая машинка). А фальш воздухозаборники в 1972 году убирали, однако. А, ну да, спасибо большое.

[@p1atek31]

До чего ж знакомые места- МАДИ...

[@evgeniymorozov3793]

Ford Mustang Shelby GT500 V8, бензиновый инжектор с турбонаддувом и промежуточным охлаждением (5800 см³, 662 л. с.), расположен спереди, продольно. А на автосалоне в Нью-Йорке 2012 был представлен Ford Mustang Shelby 1000 с мотором мощностью в 1100 л.с. Чтобы выдержать такую мощь, его шасси было дополнительно усилено.

[@tehnik8810]

Вот реально с первого взгляда показалось, что Нексия :))))

[@ОлегУсенко-ю5в]

Самый некрасивый кузов из Мустангов. Но о вкусах ... А так все Мустанги вполне достойные !

[@СерегаСерега-е1п]

в 70-х имхо самый уродливый был

[@alexwestmotors7453]

Есть ещё Мустанг похожий на Scorpio I и Sierra - это пиздец вообще

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Мустанг 2 самый уродливый. А этот на мой взгляд симпатичнее фоксбади что был до него

[@konst2484]

Третье поколение вообще жопа, а не дизайн.

[@sanderplaymo]

Это точно

[@podliychannel]

500 за него? Ну, более-менее справедливо, учитывая эксклюзивность.

[@алексеймакеев-т1с]

Дядя Ваня да ты прям гонщик .

[@kamikadze2kas635]

Огонь!!!

[@kkudikk]

Наша Волга 3110 менее прыткая, но нравится больше. Где гонять-то сейчас? Все камерами утыкано...

[@дмитрийлукьяненко-к5ж]

1994 - й год : я родился:)

[@antonsurnin7400]

Дяде Ване как всегда спасибо за обзор!)Про саму машину ...мустанг мустангом родился, так и продолжает держать марку легендарного авто, какого поколения он не был бы у всех всеравно ассоциация с мощью, Дэу нексия неудачный выродок ни в каком сравнении, морально устаревший Опель...

[@brookbond2474]

А почему у мустанга фары настроены на японский манер

[@VeselyiGnom]

Тяжело ей, конечно, было конкурировать с легендарными японцами тех времен.

[@SandMartin]

этому, с V6, да, а например мустанг svt cobra, его даже звали терминатором, ибо он был с завода c v8 c компрессором, на почти 400 сил, что в начале 2000х было очень неплохо, ибо у супры, nsx и ская r34 было всего по 300 сил.., у bmw m3 было 340 сил, а у порше 911 GT3 было 360 сил и только у бмв м5 и ferrari 360 было по 400 сил... а еще в 1995 году был выпущен Mustang Saleen S351R, так у него вообще было 500 сил, это почти также как у Ferrari F50 за пол миллиона долларов, ведь даже у 911 Турбо и Вайпера тех лет было по 400 сил, а у бив м3 всего 280 сил...

[@3DBlockBuster]

Американские у|бищьные бранды тех времён выезжали на "патриотизме" и "бранд лоялизме"(типа владелец Форда никогда в жизни не купит Шевроле и т.д.), а японцы были не слишком агрессивны в те времена...

[@3DBlockBuster]

@@SandMartin - Какой бы не был Мустанг "терминатор" тех времён, то ездил он по прямой и на менее чем четверть мили... Супры и Акуры NSX управлялись и водились просто замечательно(это машины совершенно другово уровня), Мустанг нельзя ставить не в какое сравнение. Эргогномика в этом Мустанге просто ужастная, кстати современные Мустанги и выглядят и водятся на много лучше, даже четырёх цилиндровые. Не всегда мощный двигатель означает, что автомобиль хороший.

[@SandMartin]

@@3DBlockBuster У супры управление говно было, так как она была очень тяжелая. NSX/GTR34/RX7 вот да, хорошо управлялись. Но это с завода. Terminator мог обьехать Супру на треке, у нее всего то было 300 сил. Кстати для адептов управляемости, для Мустанга есть комплект подвески от Maximum Performance за 5 тыс долларов, который делает управление даже 3 покаления, мустанг Fox (слалом, боковые перегрузки без скольжения) на уровне Ferrari 355 и Porsche 993 Turbo. И еще, мустанг 4-го покаления, единственный кто гонял в Лемане, в отличии от своих других собратьев.. kzbin.info/www/bejne/iqTXimyCrLiHaJI

[@RussianThunderrr]

SandMartin - Очень тяжёлый из тех авто о которых идёт речь был как раз Мустанг, и даже Saleen. В отличие от Мустанга того поколения Супра была просто шедевром, в отличие от дешевого салона Мустанга со своим кривым и скрипучим пластиком. На счёт того, что Салиин был быстрее Супры я не пробывал, но сомневаюсь. В любом случае Toyota на много приятна в вождении, чем Мустанг, да Мазда Rx-7 последнего и предидущего поколения ещё лучше. GTR34 ни когда не было в продаже(розничной) в США, а вот слепой как танк, но очень красивый и в салоне и с наружи 300zx последнего поколения, очень не плохо ездил, но у меня именно по причине плохой видимости всегда «очко прыгало», поэтому на каждый день нет ни чего лучше Nissan Maxima V6 с пяти скоростной палкой.

[@ВячеславМосунов-м9ч]

Дядя Ваня снимите пожалуйста обзор GT500 шелби если есть возможность. Спасибо

[@sasafarov]

На ютюб канале #BMIrussian

[@НикиткаКличко]

Фига дядя Ваня даёт гари, не ожидал бернаута

[@KovalyovPlay]

ФОРД МУСАТНГ НОВАЯ МАРКА ???

[@daniils2622]

Жжёной резиной даже через экран телефона запахло!

[@MaX-zh9eo]

Ни разу в таком кузове не видал...

[@EvilBlackerProSim]

Эгомобиль ), класс!

[@kent_33]

всё ему прощаю, но расход 14-17 в городе и 9-11 на трассе при двигатели на 190 лошадей.....пи...ц . Не удивительно что продается, наигрался....

[@Protoreon]

Ну так... Объём 3.8 и всего-то 190 лошадей, это ж пипец! На моём японце 2001 года, 4 горшка, 2 литра, 150 лошадок. По городу 10-11, по трассе 8-9. А разница всего в 40 л/с. Но у меня один из последних настоящих JDM от Nissan, и прямой впрыск. А американцы...они в те годы ещё не отвыкли лить бензин вёдрами.

[@Graystarrrr]

Дядь Вань, это не мустанг. Якокка Ли был бы против

[@АртемПисаренко-х7г]

Машина КЛАССНАЯ!! Пони Кар который спас Америку!

[@ДмитрийАникеевич-ф9ф]

Рычаг КПП как в Кразе.😂

[@lexeykuzmintsev2410]

Хотелось бы видео о Toyota Crown S120 увидеть. Спасибо.

[@r0kach]

СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА ЗИД ПИЛОТ!В ТОП!!!

[@evgenycostygin9333]

9:10 - это вам не ТАЗик какой-нибудь заниженный! 😃

[@jonmakesafronov8706]

Салон как у Киа спектра, очень похож, или на оборот. Даже приборка такаяже