ВСПОМНИ AUDI 80 NE COUPE / Иван Зенкевич

[@realtor45]

Золотые слова"ты не борешься с автомобилем..."браво Дядя Ваня!

[@A.Borowski]

Когда я в своё время продавал своего старенького Пассата В3 и смотрел вслед уезжающему на нем новому хозяину, изо всех сил старался, чтобы никто не заметил предательски наворачивающиеся слёзы. Это я о старых добрых, душевных немцах.

[@АнтонМайоров-п5ж]

Полностью согласен, был в такой ситуации , продал пассат б3 1.8 РF автомат! Ели слезы сдержал!!!

[@A.Borowski]

@@АнтонМайоров-п5ж После Пассата было куча всяких авто, и новее, и современнее, но вот Пассат того времени запал в душу больше всего. Немцы тех годов - это отдельная история.

[@СергейПочивалов-ю7э]

@@A.Borowski А я и не собираюсь продавать свою АУДИ 100 С4 . Что потом купить то ?

[@АнтонИванов-г9х8ч]

У меня отец расплакался, когда продал 123-й. До сих пор с несказанной теплотой эту машину вспоминаем.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

@@СергейПочивалов-ю7э и на какие шиши))

[@GarageMahinators]

В нашем доме жил Пилот. В середине 80х у него такая была, синего цвета. В доме всего 7 машин было на 98 квартир. Все мальчишки приходили в наш двор посмотреть на иномарку, когда машина в дворе стояла, обычно он ее в гараж ставил. С запчастями проблема была, в итоге он ее на 8ку Жигули поменял с доплатой.

[@ivanzenkevich]

Как сааб) чёт отстал от триллера

[@ИванНеизвестный-е7н]

Пилота перевели на местные авиалинии

[@Electric-cat]

Товарищи немцы, берегите свои автомобили,нам на них ещё ездить.😁

[@АндрейМиткалев-ю8д]

И внукам нашим

[@trefgipji7557]

Классный комент🤣🤣

[@cleverdoctor]

В смысле албанцы

[@ЕвгенБашилов]

Ахаа, хорош Друже 🤣😂🤣😂🤣😂🔥🤘🔥🤘🔥🤘 И япы с янками тож тогда пусть поберегут))))

[@ЕвгенБашилов]

@@12EasyRider70 Ну дак мы ж и не про современный)

[@Максим-щ3р7й]

Прав Зенкевич,что Ауди при тех же характеристик,что и у жигулей,едет лучше.Я помню ощущение от первой моей иномарки-КИА спектра ,с абсолютно пустой комплектацией.Так я после бывших своих пятнашек и Калин , просто охренел от кайфа и это несмотря на бюджетность спектры.При тойже самой комплектации ,спектра оказалась раз в 20 комфортней и надёжней тазов.С тех пор решил ,что с отечественным автопромом нужно завязывать.

[@AHotkovo]

Учитывая, что Спектра это Мазда 626 из 80х😅

[@golder1236]

Давно ждал обзора на это авто. Ауди 80 В2 со мной по жизни. Сейчас уже 5я по счету. С уверенностью скажу что это идеальный автомобиль во всех его смыслах! Наипростейшая конструкция, негниющий кузов, высокое качество всего абсолютно. Сейчас у меня авто 1986г не варилась нигде. Пробег давно за миллион. Двигатель уже меняный. Но родной еще не плохо ехал. Тупо не стал морочиться с китай запчастями. РОДНОЙ карбюратор! Родной мать его! Ни одна российская повозка ни на грамм не приблизится никогда к качеству Ауди тех лет.

[@МаксимСуров-й8э]

Совершенно верно сказано 👍

[@archimedesalexandro5810]

ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ КРЕПКОГО И КИЛОМЕТРОВ. Я ЕЗЖУ НА АУДИ-80 1,6К 1991 УЖЕ 450000 КМ, НЕ ПРОДАЁТСЯ 🤗🤗🤗🤗🤗❤️❤️❤️❤️❤️🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

[@АндрейИванцов-ф8и]

Машинка просто прелесть! Действительно машина для людей! Иван Сергеевич, спасибо!

[@aloriovelonso797]

Всё-таки приятно смотреть обзоры - дяди Вани! Советское Образование журналиста и опыт дает о себе знать. 🙂

[@ДенисТарусин-ц9щ]

Еще бы разбирался в автопроме вообще было прекрасно.

[@Павел-н4й2ю]

На момент распада союза Ивану было 17 лет.

[@CapitalthegreatBritain]

Ещё порадовал съёмка - в моем районе Тушино, В Москве..

[@ГеннадийЮшкевич-ц8ф]

Была у меня 86 г. с дизелем 1.6. До сих пор только тёплые и позитивные воспоминания. Простота конструкции, надёжность, ремонтопригодность, вот её достоинства. Продавал было почти 500 тысяч пробега, возможно ещё и смотан был до меня, а проблем она не доставляла. Заводилась и ехала. Давно это было, а видео посмотрел, и как то взгрустнулось.

[@gentrest6421]

Этот мотор ходит милллион км до 1го капремонта. При должном уходе.

[@ИгорьГоршков-б8к]

У меня была В1 1978г. красного цвета. С хромированными бамперами и бензобак был в полу багажника, вот почти все отличия. А в остальном почти такая, тоже две двери. Купил за 1000 $ в 1993. В Красноярске это тогда была экзотика, дороги заполняли японки. Эх каким чудом мне казалась моя Аудюшка после Москвича 412. И даже новый служебный М2141 казался более грубым, весь скрипел. А в Ауди тишина! Я как то полез под торпедо, так там все стыки проложены фетром оказались, заботились немцы, чтобы "сверчки" не заводились. Можно много рассказывать какая моя Аудюшка была замечательная. Эх дядя Ваня, такая ностальгия! Спасибо огромное за ваше видео.

[@HugoMercury]

Отличная машина, у меня Coupe GT. Люблю ее и пытаюсь следить за ней как могу, 10 лет на ней гоняю, не убиваемый аппарат.

[@bre4ka]

Дайте любую соц сеть,тоже делаю свою.очень интересно увидеть вашу.

[@HugoMercury]

@@bre4kaДрайв 2 Audi Coupe Synthмобиль.

[@atoleo5024]

У меня раньше была - цвет графит , американсие фары , теперь у нас , в Латвии такая на ходу стоит от 5000 евро.

[@-Katran]

100, 80ка гольф 2 это легенды!

[@HugoMercury]

@@atoleo5024 Что самое интересное, я перекрасил ее в ориг цвет, тоже графит. Всё по бумажке на крышке багажника.

[@Valera4791]

Помню свой неописуемый восторг, когда я на нашем карбюраторном ФОРДЕ СИЕРРА, НЕ обнаружил этого дурацкого, вечно то отрывающегося, то ломающегося подсоса! И при этом машина на холодную заводилась при любой погоде и температуре, исправно держала холостые обороты на прогреве и так же исправно при прогреве мотора опускалась до положенных 900-1000 об/мин. без всяких проблем! Нет!! Что ни говори, а, машины тогда, особенно иномарки делали на совесть и для людей, по всем параметрам и канонам!!!👍👍👍

[@miaminight1702]

Как можно оторвать или обломать трос подсоса??? Вы че его со всей дури выдирали или болтик на секторе не закрутили как следует? Чуть педаль газа утопили и плавно достали подсос в чем сложность то

[@1987AzAzElLo]

Это ты сейчас не связывался с церезиновыми термостатами, которые как раз и регулируют обороты... В 22 году это боль и унижение. Новый не купить, их просто нет, а старые давно уже сдохли...

[@vetrooff87]

@@miaminight1702 да тут половину коментаторов пиздаболы, вон уже половина уже отписалась что у них такая же есть, а по поводу подсоса была жигули 4-ка, и что бы сломать подсос это нужно быть умственно осталым

[@andreykozlov7280]

@@miaminight1702 да легко, он перетерается, то заклинивает в рубашке, то болтик ослабевает. Терпеть не могу наш гавнопром, все через попу сделано. Так говорю т.к из за вынужденных обстоятельств кручу гайки газ, уаз, зил, камаз, одно радует что есть и импортная техника да она может и по сложнее и менее доступные какие-ни будь детали (для демонтажа), но но нет острого железа(капот уаз с нутри) все держится, да и как сказал д. Ваня сделано как то все людьми и для людей. 3 года работал с японскими авто. И нашим до них, как до луны пешком.

[@ЕвгенийСахно-х9ю]

На некоторые 9 ки тоже ставили карбюраторы с терморегуляторами, без подсоса! А в чём проблема - то была?

[@Al-vu6qr]

Надёжный, экономичный, простой в обслуживании и изумительно ремонтнопригодный автомобиль. При минимальном уходе будет служить вечно.

[@den174_]

Там ещё место для движка есть, приятная

[@Cysarax]

У моего отца такая только 4-х дверная, даже цвет и салон такой же! 1982 года 5-ступка. Мы с братом учились ездить на ней. Ну и навидалась она и натерпелась.... До сих пор живёт и ездит. Эксплуатируется каждый день. Очень живучий автомобиль!! Вот что значило немецкое качество!

[@Ростовский-г6х]

Отец купил ауди 100 в 43 кузове 1981 года на автомате 5 цилиндров в 1996 году. До сих пор ездит, машина в идеале

[@AHotkovo]

Это вечная машина, при должном уходе

[@ОлегЛаскин-ь9м]

Была у нас 80ка только 4х дверка.85года или 83.забыл.мотор 1.7с копейками 90 сил.валила она по тем временам как надо. У нее долгое время было заштпатленое переднее крыло и немного мятое.и звали мы ее Вуди рваный бок! Огонь 🔥 тачка была.какждый день выкручивались как надо.но не до отсечки т.к. ее там не было на карбюраторе.а намного дальше .лет пять наверное гоняли на ней.но так и не умерла она.продали кому то .сверх крепкий скажу даже как Якубович в поле чудес: автомобиииииилььь!!!.

[@sergej420]

Ауди-80 81го года-- первая пригнанная мною в 93м году тачка из Польши в Казахстан. Джипиэсов не было-- только Атлас автодорог СССР. На трассах беспредел-- гайцы и бандосы. И растаможка, равная цене пачки сигарет. Золотое время и вся жизнь впереди! Спасибо за ролик, вспомнилось...

[@siberya75]

Моя первая машина!!!Был 1998год....Просто люблю это чудо,дизель. Служил в армии, соляры было просто "море"!Командир всегда шутил,что у меня индикатор уровня топлива-неисправен-всегда FULL :).

[@alekseibaranov8253]

Очень правильные слова! Машины строились для людей!!!А не то что сейчас!Ведро с проводами и из фольги!

[@vladislavketraru7083]

Aleksei Baranov про фольгу верно сказано, у самого меган-2 был, после небольшого удара со старой омегой, всю морду ставил на нём. Пол года в гараже стоял, попал на 430 евро, но потом поставил у знакомых всё обратно. Цены на кузовные просто космос на него, в итоге ограничился пайкой и восстановлением старых деталей - так и продал, только справа бампер в паз чуток не зашёл, а так всё гуд было

[@alekseibaranov8253]

@@vladislavketraru7083 согласен полностью!Была Шкода Октавия А5.То там вылезло то там!Нашел турика правда по цене почти А5 но вот 3 года даже паучка не вылезло.А5 была на тот момент 15 года а тур 2000го.

[@Евгений-о9д9в]

😂👍👍👍

[@odinochkatir5646]

@@vladislavketraru7083 У вас был уже очень битый рено. Товарищу в заднюю часть мегна 2 прилетела омега, помяла крышку багажника, бампер отработал но остался цел, уехал своим ходом, у омеги при этом морды небыло-эвакуатор. Цены на запчасти в т.ч кузовные - копеечные, +- как на ланос.

[@vladislavketraru7083]

@@odinochkatir5646 не знаю, на меган-2 фара бу стоит как новая, ещё попробуй найди линзу под ксенон.. на тот момент не нашёл бу, пришлось тащить на пайку и запаяли мне держатели фар как надо, выправили телевизор - с лонжероном правым пришлось повозится на сервисе, но выровнили. Лёгкое дтп по касательной на равнозначном перекрёстке - изза куста высокого не увидел опель, по сути чисто с креплений слетело на морде, заменил чисто усилитель бампера. По расходникам да, как сценик, но кузовные космос. Я тоже своим приехал, чисто замотал левую фару чтобы не упала и так поехал до дома)) правда менты у дома придрались за вид - но разобрались))

[@ЮрийСерегин-р6й]

Имел счастье обладать восьмидесяткой в далёком 94-м . Несмотря на невыдающуюся мощность , автомобиль был приятно приёмистым . Продольное расположение двигателя , обеспечивало доступность к любой его части , что в те времена , было совсем не лишним , а масса свободного просстранства в моторном отсеке , навязчиво провоцировала меня , оборудовать там дополнительный рундук для мелочёвки , чего так и не исполнил . Диапазон работы передач был огромен , что позволяло делать это мягко , бесшумно , даже не нажимая на педаль сцепления . Несмотря на " подубитость " авто , о нём остались только тёплые воспоминания .

[@BritishVillian]

Была у нас B2 85 года, красная)) Батя с Германии в 96 привёз, с тех пор любовь к хорошему автопрому теплится по сей день

[@ДимаЭрмиталь]

Вы её продали??

[@BritishVillian]

@@ДимаЭрмиталь увы, тогда настигли финансовые трудности, к началу 00-х продали)

[@Cruelsign]

у товарища была ауди 80 B3, он был в отпуске, машина у меня во дворе стояла, и я на ней как-то раз по делам решил сгонять. Вот реально верно сказано "сел и поехал", всё удобно, сидения в лучших традициях, мягкий диван который тебя обволакивает, а главное всё под рукой и удобно. А мотор просто неубиваемый там был. Что только с ним ни происходило, запускался и вёз, хотя уже масло жрал. Гур течет, коробка обоссалась, мотор дымит, но оно едет. Про карбюратор отдельная история, там уже стоял пирбург 2ЕЕ. С электронным управлением и автоматическим подсосом, некое промежуточное решение между обычным карбюратором и инжекторной системой. Но тем не менее оно работало причем в любой мороз мой друг стартовал и ехал на работу.

[@valdemaroffvaldemar2752]

Встречал такую 81 года выпуска с родным пробегом 80 тыс км,только подкрашена немножко.По звуку работы двигателя видно было что пробег родной.Хозяин рассказывал что постоянно к нему обращались с предложением продать машину,а она у него ездит регулярно.

[@АндрейМакаров-т2ю]

ну и вновь привет с границы! пригонялось их много, всех комплектаций, но CL (СС) чаще, ибо в закупе дешевле. в первой половине 90х начинались где-то от $1500, с плавным повышением в зависимости от года, состояния, комплектации. рестайлинг приближался к $3000 за 2-door. мне повезло, ибо всех я их облазил в своё время ещё школотроном. по мере взросления помогал к рынку готовить. натёр бампера и колёса тормозухой - уже на Франклина дороже выглядит)) такой вот "детейлинг" 90х)) много таких аудюшек у нас в Гродно осело, некоторые бегают до сих пор. Гродно, Беларусь)

[@TheNiksxxx]

Привет земляк )

[@ЛеонидПродан-т1ч]

Ностальгия, е-мое... В 1992 году отец пригнал такую же из Германии. Двухдверный седан 1979 года, темно-вишнёвого цвета... Мотор 1,6 на карбюраторе, 85 лошадей. Коробка механика, 4 ступени. Как же мы её любили... После Москвича 2140 она казалась просто космолетом...

[@Mr.Poslukhayev]

Это первая иномарка, на которой я часто ездил с сестрой и ее мужем. Его отец служил военным в Германии и оттуда пригнал 2 таких ауди 80 в кузове седан. Одна серебристая с серым салоном gl комплектация называлась, если не ошибаюсь, а вторая жёлтая ls комплектация с зеленым салоном и магнитолой artech пошла на разбор, на запчасти. 1993 год (мне 10лет) как сейчас помню. Серебристый седан с резиной 205/70R13, ничего круче у нас на районе в Рязани не было тогда. Машина мечта. Большое Вам спасибо за обзор. Смотря его я испытал те приятные ощущения из детства, о которых давно уже забыл...

[@ГеоргийЭксперт]

Очень точные эпитеты Иван: Удобно сидеть, приятно ехать, скромненько и со вкусом сочетание цветов (кстати зеленый салон ни разу не видел) и ведь ничего особеного просто автомобиль.

[@legat1864]

Именно Ауди-100 в 44-ом кузове сделала меня фанатом этой марки на долгие 15 лет, пока сами же немцы не угробили репутацию марки начиная с 2005 года.

[@Terminator-T850]

У нас в семье была такая же Ауди-80, только 4-дверка, 79 года. Пригнали из Германии в 94м году и катались на ней до начала 21 века, потом продали. Жалко было конечно. Тогда я себе сказал, что обязательно куплю себе Ауди в будущем. И вот настал момент, когда я скопил свой первый капитал и поднял эту тему среди друзей и знакомых. Каково же было мое удивление и разочарование, когда меня стали дружно отговаривать, перечисляя косяки и болячки современной машины...

[@vanityfaieritaly5636]

Базару нет! Иван прав в том что современные авто вряд ли проживут 40 лет, а эта прожила и ещё проживёт.

[@ДимаНевад]

Они 20 не проживут

[@василийпереверзев-т1г]

Дядь Вань, давай ауди 80, б3, б4 в максималки, автомат и механика пожалуйста.

[@vladislavketraru7083]

василий переверзев согласен, можно и купе даже 80-ку, но их единицы остались, равно как и былой форд Probe

[@ВасилийКошелев-к6н]

Иван как всегда отличный видос!!! Почти перестал смотреть Академика, Давидыча и т.п. а вот Зинкевича смотрю и не пропускаю!!! Смотрю и душа отдыхает !!! Честные и добрые у Ивана видео, напоминают Советское телевидение !!!Состояние авто отличное, даст Бог владелец будет хорошо следить за Ауди!!

[@алексейспицин-э4м]

А что так за Аcademega ? Он же вроде расширяется - не только авто, бобры там, и катер...

[@ВасилийКошелев-к6н]

@@алексейспицин-э4м у я запал на проект с электо Волгой!! Просто у него я редко смотрю а у Зинкевича всё смотрю

[@алексейспицин-э4м]

@@ВасилийКошелев-к6н ясно))

[@Sl39825]

Привет из Калининграда))) 88👍🏻 . Ауди 🔥 - это самая удачная ауди 80 ,больше нравится ауди 80 с 1984-1986 г рейсталинг.

[@АнтонПлетнев-щ1ь]

Это под 100-ку которая похожа?) у нас раньше была такая. Супер тачка, нравилась

[@sarimo4831]

Привет из Калининграда. Scirocco mk2 1986 года

[@valeriipanov7463]

Привет из Калининграда! AUDI 80 1.9 TDI универсал1993 г. Тачка СУПЕР.

[@Sl39825]

@@АнтонПлетнев-щ1ь Привет. Да . У нее задний фонари от ауди-100 Авант стоят . Тоже таких было 2 шт в семье раньше . Машина 🔥.

[@TheNiksxxx]

@LORD MARKUS вообще не похожие машины

[@ОлжасСапаков]

Отличный автомобиль!

[@ИльдарАхметов-е8о]

Спасибо за видос. Вспоминается детство, когда даже не знали как назывался этот авто, а с удивлением и восторгом смотрели на них

[@АлексейТрохимец-к4ц]

До сих пор вспоминаю машину моего друга. Ауди -80 седан 4-х дверный . Все тоже самое даже цвет. Отличие : в передний бампер интегрированы противотуманки. на приборке вместо тахометра часы. и оббивка салона тоже зеленая .но с вкраплениями черного. Аппарат превосходный!

[@MrWELL222]

У знакомого подобная 4-х дверка 1,6 1982 года цвета беж в приличном сохране, ездит постоянно. Карб от Москвича прижился там. Он и менять не собирается, и не только от отсутствия денег - просто эта хороша и его устраивает. Простая, как 3 копейки, - то что надо.

[@romanhura3089]

Такой же кузов. 1,6 с 3-хступ. АКПП. Море воспоминаний... А зеленый салон не редкость, только родной цвет такого агрегата не металлик, а просто светло-зеленый

[@krul1239]

я помню ауди кватро - просто самолетом смотрелась на фоне наших зубил. А вообще я угарал от бмв z1 у меня сосед такую имел. Я каждый раз ржал в голос когда он ЗИМОЙ в ДУБЛЕНКЕ в нее залезал через так сказать "дверные проёмы" цирковые акробаты отдыхают. Жаль в те времена не было смартфонов заснять всё это.

[@Alex-hg4vw]

Зимой в родстер, у которого крыша даже от дождя не защищает нормально. Я бы не с акробатики угорал

[@krul1239]

@@Alex-hg4vw ага. Только это другое время было, время начала насыщения. Это сейчас у тебя отапливаемый гараж и в нем стоит несколько эксклюзивных аппаратов на которых ты выезжаешь раз в год. А в то время все были молодыми и глупыми, и для нас это было просто "спортивное корыто с колесиками" по ощущениям как деревенские дроги. И кстати автомобиль был продан год спустя. За копейки. Попробуй в наше время найти подобный аппарат за "копейки".

[@АлександрКрохалев-э1я]

Отличное видео, посмотрел, детство вспомнил. Детские мечты! Вырасту, куплю Ауди!

[@ТоляЧернышев-л2в]

Да все мы в детстве так думали что вот выросту куплю БМВ либо мерин будет много денег буду самый крутой а сейчас калину купил и думаеш ну хоть так уже хорошо 😂😂😂😂 потому что надо ипотеку платить ещё и дети маленькие жена в декрете сидит 😂

[@Terminator-T850]

А сейчас глядишь ты на современные Ауди, и думаешь, да нахрена оно мне надо?..)))

[@TonyKorch-workshop]

85 лошадей было на моторе YP , у меня стоял такой на ауди 80 Б2 82г. Комплектация называлась Formule E и была 5ст механика)

[@justas525]

Formula E была первым автомобилем с системой старт стоп. Такую версию тоже имел VW того времени

[@ВасилийХитрый-ч5н]

Хорошая машина. Обслуживал ее. Знаю ее до мелочей.

[@ВладАбдуллаев-п5у]

что посоветуешь,у меня 1.6 дизель,еще толком не ездил,зима да и резина лысая,вот думаю что и как себя мотор покажет) мне 18,а я купил классическую иномарку,все говорят старье которому 40 лет,а я ее люблю хоть даже и не ездил еще))

[@КонстантинЗаслонов-ж8з]

Была сотка сигара... 5 цилиндров... Тянул раз газель с грузом 3 тонны.... Валила 100 налегке.... Вот машины были..... Супер.... А главное нравился замок зажигания на торпедо.... Так удобно было

[@_style5892]

Скахки какие то рассказываешь

[@rdople]

У меня такая 1986, седан. 1.6 дизель. До сих пор 5л/100км

[@damirnematilloev3228]

Спасибо за информацию. Машина 👍 👍 👍. Привет из города Самарканд. Желаю вам удачи и здоровья. Берегите себя и своих родных. Удачи 🙋 🙋 🙋

[@RockN_Rolf]

Дядь Ваня пора бы уже в трофеи записать что нибудь с востока, породистое с правым рулем, для разнообразия так сказать, даже наверное и востоке уже такой зверь редкость, что ж про наши широты говорить. Время не жалеет никого...

[@valeraewgrafo471]

Прям в груди сердце быстрее забилось после просмотра .моей первой машиной была такая 2х дверка , только переходная модель 86г.в. при хорошем уходе эти авто вечны

[@ДмитрийРулёв-о2ж]

На Audi 80 (1984г.в) 1,8, 4 двери, люк, с таким же по цвету интерьеру и экстерьеру, с 1994 года проехал лично более 1млн. км. 2 раза растачивал, т.к. изначально она была под 98 и после заправки с левым бензином прогорел поршень. Более короткие шатуны от 21083 и поршни male для 21083 позволили ездить на 92. Бензобак 80л. Очень надежная машина, антикорозийная стойкость, огромный салон, отличная управляемость и проходимость по грязи, многие запчасти дешевле чем на Ладу были. Маленькие недостатки - торпеда лопается от солнца ( в рестайлинге 1985г. была высокая и без таких проблем), бензобак за задними сиденьями - длинные предметы только в салон и тягу панара можно погнуть, если ползать по грязи и щебню. Вспоминаю эту машину с теплотой и ностальгией.

[@Алексей-ь4м1и]

Да!!!!))) дядя Ваня!!! Так и есть! Просто едет! До такого современные российские авто ещё не совсем дошли!!! Вот и покупали и покупаем их за эти приятности! 👍

[@Бюронаходок]

Именно такая была у соседки по даче, только чуть более бежевая. Отличная машинка была, спасибо, дядь Вань! ЛК!

[@АнтонСтепанов-г7я]

Цвет салона крутой. Спасибо за обзоры!

[@alexandrdmitrievich]

Ох, гдеж б2 да в таком состоянии взяли? Мое почтение

[@Leonid_Niko]

Моя первая машина, в 19 лет отец помог купить 80-ку рестайл. С небольшим спойлером, юбкой на бампере. 1,8. Столько воспоминаний... Отличная машина

[@atoleo5024]

Одна из самых распростроненных автомашин в Латвии в 90-тых , только четырехдверные , цвет в основно такой. Ее ценили за простоту , надежность и неприхотливость. Помню то время , было труднее купить детали и не так много механиков , разбирающихся в более сложных автомобилях. И купить 10-15 летнюю машину тогда мог не каждый , кредитов не было. И сейчас редко , но встречаются такие 80-тки. У нас авто этого возраста называют янгтаймерами.

[@mladenenglang]

Так их больше всего почему-то в Лавтии и осталось, по крайней мере на объявлениях. И в группах на Фейсбуке основатели латыши, и участников тоже много с Латвии. Парадокс.

[@ИванНеизвестный-е7н]

В СССР и России (в меньшей степени) за все нужно бороться: с автомобилем, за очередь, за справки, за справедливость и т д и т п

[@sergeilvov4544]

Была такая 80 ггода. Очень понравилась. Устойчивость на дороге 10 баллов. Салон просторный ! Багажник просто яма ! В 4-ом на юг - все вещи помещались ! Сидения с кокосовой койрой - не убиваемые. Запас жизни у таких машин огромный при хорошем обслуживании. Но запчастей уже не найти.

[@den3171]

Так этот движок почти до 2000х дожил, только стал 1.8, не убиваемый двигун. Нееееееееее, современные сдохнут лет так через 15.

[@ВасилийКвалентинович]

Поляки про него говорили, мотор до незаебання.

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Такой движок 1,8 с Ауди ,мне приятель поставил в 2003 году на Фолькс Транспортер (точнее Каравеллу)) Т 2,вместо стоявшего там оппозитного 1,9 … 120 км.час этот ящик на колёсах стал идти легко!)))

[@Хирург-к5у]

Моя первая машина... Алый цвет, спортивный велюровый салон и... дизель под капотом. Странная комплектация, но ее сиденья, признаю лучшими, хотя после нее был не один десяток машин

[@Олегтюнин-м7т]

Иван благодарю за обзор. Это был мой первый автомобиль, тоже 2-х дверка, 79г.в.,и цвет тот-же. Разбил по дурости, восстановлению не подлежала, у самого ни одной царапины не было. Потом приобрел новую ВАЗ 2115, первым делом переставил с ауди сидушки, на них просто отдыхаешь. Нравилось еще помимо комфорта - при проезде луж на скорости на лобовое почти ни одной капли воды не попадало, да и еще была куча хороших впечатлений.

[@polotskds6829]

Иван, хочу поблагодарить тебя. Замечательная подача материала. Уместный юмор и реклама. Таких каналов и блогеров на KZbin - раз, два и обчёлся. Так держать!

[@ОлегМедведев-и5д]

Спасибо за видео. Ностальгия. Были немецкие Авто до 2003 г.надежные, неубиваемые. Теперь одни понты.

[@GunterHarman]

Подсос здесь есть - полуавтоматический, на память, 3х ступенчатый. Перед запуском в холодное время необходимо взвести подсос в рабочее положение нажатием педали газа. Далее, по мере прогрева и роста числа оборотов, делать перегазовку для перевода подсоса на следующую ступень и уменьшения оборотов до холостых. В авто нет стрелочной индикации температуры двигателя. Вместо него стоял двухконтактный датчик на красную (перегрев) и зеленую (низкая температура двигателя) лампочку.

[@Drendout]

Ни разу эту 80ку не видел. Но смотрится шикарно. Люблю машинки тех лет

[@svarogovmsk]

Я Автофотограф! Мечтаю давно от фотографировать такие Аудющеньки С1-С5, В1-В5, D2-D3 и конечно же легенду V8

[@Crazy-hq8ng]

Сфотографируйте мою)

[@svarogovmsk]

@@Crazy-hq8ng , напишите пожалуйста в Телеграм, Вконтакте, Драйв2 везде искать как SvarogovMSK. Обсудим.

[@rostdemo]

Рассказываю почему 2 напротив 3, эта коробка была собрана по подобию гоночной коробки, а во время гонки самые важные 2 и 3 передачи

[@Бармалей-ш9щ]

Жоржетто "нарисовал" очень, очень классный запорожец! А педантичные Фрицы его воплотили!)

[@Романтишкин-э4ш]

Давай пассат б3, поддержите лайком что увидел

[@Pavel_Tomson]

6:37 Такой кузов видимо из экономии был спроектирован, дабы покупательская способность была выше🤔🧐😏 Да ещё чтобы, если сзади будут дети сидеть, не выходили на ходу из авто в движении😉😏😀

[@MsURR]

7:20 Щиток приборов очень напоминает ВАЗ 2110 боковыми кнопками🤔

[@grey-ram]

Спасибо за ваш труд) Люблю ауди! Но сейчас владею вагом в лице Гольф Плюс. Единственные автомобили в которые садишся и всё понятно и на своих местах, руки сами тянутся куда нужно)

[@ВасилийИванов-ц4т]

не единственные. у меня был фокус2 и мондео3 и там тоже все на своих местах и когда сел в первый раз то сразу все на своих местах.

[@АндрейМиткалев-ю8д]

@@ВасилийИванов-ц4т Гольф плюс это какое поколение? если что .ФОРД их разЪебал в первом своём поколении,не говоря о кнопочках.

[@SHVED434]

@@АндрейМиткалев-ю8дв чем разъебал то? Фокус 1 тот еще уродец внешне

[@saxchorus6427]

Моя первая иномарка. Была ярко-красная,с бежевым салоном. Перекупщики бегали за мной и дежурили возле гаража. Сдался- продал. На сл.день увидел её в объявлениях на "Колесах",но уже в 2 раз дороже.

[@ВалерийКарпов-о7о]

Машина и сейчас хорошая и наше время! Иван спасибо вам огромное что снимаете эти машины!

[@AptMak89]

5 лет назад резали такую, что не странно нет такой выработки на петлях двери, чем на наших 08 колитках более молодых.

[@генакотович]

Эх, была у меня 100-ка в 44 кузове. Была бы в 45-м наверное до сих пор бы бегала.

[@zanisberzins8222]

У меня была такая же, только 4 дверная, выпуска 1978 года. Снаружи и внутри такого же цвета. Первая моя машина. Купил ещё студентом.

[@Николай777-г1ш]

Как приятно смотреть и слушать профессионального ведущего!

[@СергейДрюнин-м1л]

Приятный цвет, всегда вызывало умиление открытие капота - открываешь а там почти пусто и такая низенькая клапанная крышка, не движки, а просто миленькое чудо, но достаточно тяговитые, для своего времени

[@АрсенийРепин-с9г]

Заслуживает вашего обзора Ford escort mk4. Уверен один из самых удачных бюджетных автомобилей прошедшей эпохи.

[@юрийспицын-г3ж]

А ещё Sierra на 2 литрах v6 в камплектации Ghia.

[@rkol]

Была у меня. Только четырёхдверная GL. Красный металлик, велюр, молдинги... Форточки в передних дверях! Эх! Но передние ступичные подшипники и шаровые - расходник. ЗЫ. Коробка от неё заклинившая до сих пор на даче валяется ))

[@skup4867]

Спасибо за видео спасибо за твой труд!!!!

[@gimbarr100]

Сейчас на Ауди 80 Б4 катаю.После тазов горя не знаю.Машине 30 лет,а ездит получше многих новых одноклассников .Про надежность молчу .Только бенз заливаю и в путь.за 4 месяца пройдено 16 000 км,при этом поломок 0.Холовую за зиму уложил , слышно стуки но не известно когда ее делали до меня.По этому считаю что аналогов этим авто просто нет

[@olegmorozov6638]

Кайфовая авто . У меня сейчас есть такая 4 двери 82 г.в 1.6 . Езжу 3 года вечная авто . Досталась случайно . Отстояла в тёплом гороже без движения почти 20 лет . Состояние соответственно. Великолепная авто .

[@TheNiksxxx]

А я кватру из огорода достал. 8 лет стояла и состояние печаль( но ставлю на ноги. Заглядывай на канал

[@elenawinkler2935]

Наш первый собственный авто! Audi 80 GLS, 1,6л 85лс. четырёхдверная серебристого цвета. Куда мы только первые годы жизни в Германии на ней не ездили, исколесили Германию вдоль и поперёк. Когда открылась граница с ГДР сразу же поехали повидать и восточную Германию. Несмотря на её преклонный возраст, никогда не подводила в дороге. Классная машинка!

[@archimedesalexandro5810]

Vielen Dank))). Лена, я до сих пор езжу на АУДИ-80 1,6К. 16 ЛЕТ В ОДНИХ РУКАХ. ЖАЛЬ ЧТО ТЕПЕРЬ НЕТ ТАКОГО КАЧЕСТВА 😢😢😢😢☝️👍🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

[@D_E_N_I_K]

Дядь Вань, поздравляю с Миллионом!

[@ВладимирКаплин-д1з]

100-ка была. 80-ка побывала. Было бы интересно увидеть 200-ку с 3В мотором (20-ти клапанным) или V8 D11 желательно long. Очень редкие машины

[@sergeylit9089]

В те махровые времена, начало 90-х, я гонял на опере рекорд. Потом купил фиат, не помню какой, но весь на кнопочках. А потом мерседес 123й за конские деньги, и через год 124й, с трехлитровым мотором. А потом все стало плохо и в конце 90-х форд скорпио 2.4. А сейчас имеется а6 с5 с мотором 2,8 с акпп, на которой иногда катаюсь, офигительный авто, тем более что я всего лишь четвертый владелец с 1997 года. А как она наваливает.....

[@psychedel1one523]

Была у меня такая Ауди, только 4 двери, 1.8, 90 лс, до сих пор жалею, что продал, новые приоры объезжал на корпус, машине было почти 35 лет)

[@BETP9IK]

Спасибо дядя Ваня, за старые европейские машины. Как всегда лайк Вам.

[@МейрамМынжанов-в5о]

Добрый вечер друзья. Кому такая тачка надо в идеальная не битая не гнилая, живая машинка ауди 80 1.8куб. 1982 года, цвет красная, пер фары, зад фонари все целые. Машинка бегает хорошо 140 150 только так едет. 42 годика машинке немцы тогда умели делать качественные машины. Обожаю старых машины у них душа живая как у человека.

[@СергейМуравьев-х9ы]

У меня от отца досталась такая четырёхдверка, обожаю эту машину 😊

[@Евгений-о9д9в]

Про Ауди -200 было бы интересно посмотреть.

[@АнатолийЛашков-з8е]

Да , Иван , хороши были машины . Интересная машина была , даже у нас пытались продавать - Шевроле Астро вэн 2 4×4 (с 3х створчатой задней дверью).Вот только толкового обзора на него нет , вся надежда на Вас .

[@Егор-Андреев]

Какое совпадение:Покупаю сегодня седан в B2 😄👍🏻 Специально приехализ Питера в Белгород

[@TheNiksxxx]

Заглядывай ко мне. У меня седан кваттро и купе гт

[@Егор-Андреев]

@@TheNiksxxx еее, подписался. Благодарю!

[@TheNiksxxx]

@@Егор-Андреев и я благодарю )

[@МихаилМаджитов]

Спасибо за видео)Про Вольвотрона снимите!

[@АндрейТот-е1в]

После вазовской десятки сев в недорогую Нексию начинаешь понимать что даже она дарит ощущение надёжности и человеческого комфорта. Хотя десятку я любил больше.

[@СашаМаксименко-э3п]

ПРИВЕТ ИЗ ХАРЬКОВА 👍👍👍👍ПОЗДРАВЛЯЮ С ПРОЙДЕННЫМ МИЛЛИОНОМ ПОДПИСЧИКОВ НА КАНАЛЕ. ИВАН СЕРГЕЕВИЧ ТАК ДЕРЖАТЬ 👏👏👏👏СПАСИБО ЗА ВИДЕО И УДАЧНОЙ ОХОТЫ!

[@ДенисДемков-л4м]

Даа... Умели... Иван Сергеевич, с золотой кнопкой вас)) а это надо отметить....))

[@SerjShvediuk]

у меня было дветаких, 80 ки. Но переходные дас с гидрокомпенсаторами. В 1995 г и в 2021 г. Эргономика салона базовая GT. .Система вентиляции и подогрева- лучшая чем у современных иномарок такого класса. Крейсерская скорость у неё 130 км/час. Расход при такой 7- 8 литров на 100 км. При спокойний езде 6 л. В городе - 8л. ДВС бензин 1,6 DT.

[@zakoff72]

Иван, катаетесь прям у меня под окнами) Эх, жаль не увидел вживую Вас)

[@ВячеславБаринов-б8ш]

Сотка с3 вот это автомобиль. Мой любимый автомобиль. Особенно в кузове Авант.

[@ginoclimut6526]

Чуть не прослезился,в детство вернулся.Давно забытые воспоминания опять как живые.