FORD MUSTANG: Oldtimer-Traum wird Restauriert - Besser als das Original | WELT DRIVE DOKU

FORD MUSTANG: Oldtimer-Traum wird Restauriert - Besser als das Original | WELT DRIVE DOKU
Der Ford Mustang ist der Inbegriff des American Way of Life auf vier Rädern. Angetrieben von einem 8-Zylinder-Motor, umweht den Klassiker immer noch das Image von unbändiger Kraft und Freiheit. Die US-Autolegende aus den 60er Jahren lebt und die Nachfrage nach perfekt erhaltenen Exemplaren ist groß. Das V8-Werk, eine auf Pony-Cars wie den Mustang spezialisierte Oldtimerschmiede im sächsischen Pirna, lässt die Träume von Automobil-Nostalgikern wahr werden.
Ford Mustang: Eine amerikanische Legende.
Der Ford Mustang ist immer noch das amerikanische Traumauto. Diese Autos zeigen mehr als nur Mobilität, sondern auch Freiheit und Jugendlichkeit. Die Modelle aus den 60er Jahren sind heute begehrte Sammlerstücke. Sie werden oft aufwändig restauriert, um ihren Glanz wiederherzustellen.
In Pirna wird der Mythos Mustang durch die Hände von Künstlern neu belebt. Diese Manufaktur ist auf die Restauration und Modernisierung dieser amerikanischen Ikonen spezialisiert. Christoph Herbrich hat früher selbst einen Mustang gebaut. Jetzt leitet er einen großen Betrieb für Restaurierungen von Mustangs in Europa. Jedes Jahr bringt er etwa fünf Autos wieder zu ihrem alten Glanz zurück.
Ein besonders aufregendes Projekt ist der Shelby GT 500, ein Fahrzeug, das einst in Oregon, USA, als Vater-Sohn-Projekt begann und nie vollendet wurde. Trotz seines Zustands ist er für Experten ein wertvolles Sammlerstück, hauptsächlich wegen seiner Originalteile und der seltenen Farbkombination "Raven Black" mit schwarzem Interieur und Schaltgetriebe.
Eine Restaurierung eines Mustangs kann schnell 150.000 Euro kosten, je nach Zustand und gewünschten Spezifikationen. Aber es lohnt sich. Denn ein gut restaurierter Mustang Shelby GT 500 kann sehr teuer sein.
Diese schöne und aufwendige Restaurierung zeigt, dass das Team in Pirna sehr gut mit Technik umgehen kann. Und das Team in Pirna mag den Ford Mustang sehr.
#fordmustang #restaurierung #dokumentation
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[@ckemal2012]

Endlich mal was Neues und kein reupload

[@Ls-wc6gm]

Es ist ein reupload. Ich hab die Doku schon gesehen. Ist aber eine gute Doku

[@passatvariant_1363]

Die bremsbeläge werden mit bremsen Montagepaste oder keramikpaste eingesprüht...nicht wie fälschlicherweise gesagt mit kupferpaste... kupferpaste wird heutzutage nicht mehr verwendet aufgrund der verbauten Materialien

[@Jorg-vl5zs]

Ich würde den Shelby nicht komplett "entlacken" 😱 , dabei geht zuviel Originales verloren , ...den Rost entfernen und ein paar Schichten Klarlack drüber , meiner Meinung nach der einzige wahre Look für so ein Legendenfahrzeug. ...ansonsten kann man ihn dann auch komplett neu bauen , schrecklich !!

[@jbtc-zn9ih]

Der Kommentator hat offensichtlich keine Ahnung von der Motorentechnik, denn einige haarsträubende Fehler haben sich eingeschlichen.

[@haraldkaufung4342]

aber die verrätst du nicht.

[@georgesser3866]

Was erwartest du? Solche Moderatoren, haben meistens keine Ahnung. Wenn du Moderatoren mit Ahnung haben willst, dann geh hier zum Kanal von Bremen Classic. Allerdings ist das da auch kein Wunder. Es sind ja Journalisten, die für Oldtimerzeitschriften arbeiten.

[@benzmanni]

Tolle Doko

[@jbtc-zn9ih]

Toller Betrieb. Allerdings kostet ein hier vollrestaurierter Mustang leicht das Doppelte vom Marktwert. Die Qualität der Arbeiten rechtfertig dies aber.

[@MustangGrabberOrange]

Joa, ich konnte damals mal bei einem US-Gar Treffen einen FB begutachten, ist allerdings schon Jahre her, man hat deutliche Einfallspuren von Spachtel sehen können, eventuell sind sie ja jetzt besser geworden.

[@VERSACE66666]

👍