Ford New Fiesta Titanium 2014 - Super equipado, bonito e barato!

[@matheusmczvieira]

Meu sogro tem um desse, passei 1 semana com o carro, não tenho o que reclamar. O desempenho não foi um problema porque eu gosto de andar mais de boa. único ponto negativo: se você precisar ultrapassar tem um macete com ele, ao pisar no acelerador ele sobe o giro e depois anda, coisa de 2 segundos pra desenvolver. quem não sabe pode tirar o pé achando que o carro não vai andar. Foi a única coisa que eu achei estranha, mas depois que você entende como o carro funciona é tranquilo. Sobre equipamentos: a multimídia podia ser melhor, mas PARA MIM tendo bluetooth pra tocar uma música já é o suficiente, e o carro tem isso. ar-condicionado muito bom! função automática deixa o carro bem frio. Farol automático e limpador automático ajuda bastante. Achei que faltou um apoio de braço apenas. No resumo eu compraria sem medo mesmo a versão aut. o carro é excelente.

[@MrJuniorredondo]

Tenho num NF Hatch azul 2014 manual. .. Um carro que me dói até em pensar em trocar... Econômico, rápido e me atende em todos os aspectos

[@joaovitorsantospessoa3270]

Carro top mesmo quando eu vejo um na rua eu fico alucinado

[@charlinsgton]

Eu também tenho um NF hatch. O meu é 2017 manual modelo SEL 1.6. É um carro muito bom. Nunca tive problemas. E é completinho com banco de couro e tudo

[@js_a]

Tive um 2015, fiquei com ele até janeiro deste ano, pensa em um arrependimento de ter vendido, já estou pensando em comprar outro mais novo

[@brunopavan2253]

​@@charlinsgton tenho um também. top demais

[@amandakelly7405]

Se caso der problema, é muito caro a manutenção do câmbio?

[@fer030679]

Tenho o Titanium sedan manual 2014, um carrão que até hoje chama a atenção. Para quem quer comprar, procurem carro que teve dono, manutenções regulares e conservado independente do preço. Esse carro mal cuidado é o barato que sai bem caro!

[@rodrigocristof]

Tenho um New Fiesta Sedan Titanium 2015 Powershift com 62 mil km rodados. Comprei ele há 4 meses com 61 mil km. Carro de procedência conhecida, revisões feitas sempre direitinho, carro de família conservadora e cuidadosa. Comprei com margem por causa da má fama e vou dizer: melhor compra de carro que já fiz por esse preço! Sei do que o câmbio pode trazer mas como sou extremamente conservador e cuidadoso, além de não rodar mais que uns 4 mil km por ano, sei que este carro vai durar um infinito de tempo para mim. Delicioso de dirigir, completissimo (faltava uma multimedia atual com camera de ré apenas), confortável absurdos, nao bate acabamento, sensação de categoria superior comparável ao interior do Cruze do mesmo ano!! Ah, e vou dizer que é econômico: faço na faixa de 9.5 km/l na cidade e chega na casa dos 15 km/l na rodovia (se ativar o modo vovô e andar a 90km/h vai pros 17 tranquilo). Para o dia a dia não falta motor não, Xenao! Ou o meu está com remap e eu não sei ou o que vc dirigiu no vídeo está com algum problema. Ele não é um canhão bengador de Equinox mas não leva 17 segundos no 0-100. 12 segundos é lento mas acho que é a aceleração real dele. Em resumo: se pegar com margem boa e for de ótima procedencia, vale a pena "correr o risco" sem dúvida. Só fazer manutenção preventiva BEM FEITA e não ficar colocando o carro em lugar alagado que vai ser feliz!!! Abraço, Xenao! Minha vida de consultor de vendas de autos aqui em SC ficou muito mais fácil e divertida com seus vídeos!! Continua sempre e sucesso!!!

[@Hyde47]

Tenho um hatch 1.5 SE manual. Minha mae comprou um sedan powershift pq gostou muito do meu. Ela ja comprou com preco inferior pq o cambio ja apresentava a caracteristica trepidacao de quando esta com defeito. Moramos em uberlandia MG, e ela conseguiu que a troca do cambio fosse feita na Ford Araguari sem custo algum por 2x. Aparentemente o problema esta solucionado, mas de qualquer forma a garantia do powershift esta estendida pela fabrica por mais 10 anos. Penso em trocar o meu por um sedan ou focus futuramente sem medo de ser feliz. Abs.

[@danielcarvalho8863]

Pois é! O meu sedan Titanium plus com seu câmbio Powershift só me dá alegria. Trocas rápidas, econômico. Melhor compra que fiz até hoje se tratando de veículos. O acabamento de é incrível.

[@thiagoflorencio2486]

Qual foi o preço que vc pagou? Tô pegando um 2014 hatch automático por 35 K, parece bem cuidado, mas tá chegando nos 80 mil km já. Tá bom ou tá caro? Tendo em vista que a bomba pode estourar a qualquer momento na minha mão.

[@rodrigocristof]

@@thiagoflorencio2486 se for o Titanium o preço pode estar bom. Eu falo que PODE pois tem que saber da procedência dele. Faça uma vistoria cautelar antes, verifique o histórico do carro (costumo usar o Olho No Carro), se houver passagens de revisão por concessionária, veja se consegue ir lá conversar com eles. Eu fiz tudo isso quando comprei o meu Sedan Titanium 2015, além de ter conversado bastante com o proprietário anterior. Se tudo isso for 100%, é uma boa compra, sim. Mas saiba que vai ser um desafio maior que o normal na hora de vender, então compre pensando em ser o usuário. Dito tudo isso, é um tesao de carro, principalmente se for o New Fiesta Mexicano (painel soft touch, grade frontal maior, pneus com perfil menor, som premium, etc).

[@rodrigocristof]

@@thiagoflorencio2486 ah sim: paguei 44k quando a Fipe era 54k, sendo procedencia total. Paguei um ótimo preço na minha opinião.

[@luizeduardo1298]

Tenho um NF 2014 manual branco, que carro sensacional, anda muito, é muito estável e confortável.

[@rodrigocarvalho2449]

Tenho um New Fiesta 2013/14 Titanium MANUAL! Realmente uma raridade, carro muito bom e confortável para o motorista, itens de série que só se encontra em carros premium de mais 150.000 hoje em dia. Único problema é ser muito baixo! Raspa demais

[@Fabio-pd6fo]

Temos um Titanium Hatch aqui em casa, Powershift, da minha filha. Tem até partida por botão, abertura das portas sem chave, sete airbags. Comprado 0 km há seis anos e meio. Nunca deu problema. Está com uns 40 mil km hoje. Tenho um Fusion AWD como o do Xenão, e posso afirmar que as trocas do Powershift são MUITO mais suaves que as do Fusion. Mas sei que a chance do Powershift dar problema são muito maiores.

[@DERAVAX]

Em 2014 tive um New Fiesta Sedan Titanium Powershift desses como meu primeiro carro, o meu era 14/14 na cor preta Bristol perolizada. Carro excelente, nunca tive problemas.

[@Credito10]

Meus amigos compraram carros da Renault, Chevrolet, jeep, Volkswagen, toyota e todos tiveram problemas graves, eu comprei um new fiesta sedã Power shift e to ileso ate agora. Ou seje: quando é pra dar B.O não tem pra onde correr. Compre o carro que te atraia e seja feliz.

[@luiseduardomiranda7126]

Peça pra Deus antes de comprar . Antes mesmo de pedir Deus já sabe

[@valcinerecastro3116]

Eu tenho um e sou muito feliz com ele ❤ perfeito!

[@joseaparecidodefreitasapar4510]

Eu tenho um carro desse e muito bom não deu problema nenhum acho pessoal que critica muito

[@mvpdlgta]

Falou tudo . Carro tem que fazer manutenção e dirigir com atenção pra não destruir o carro toma cuidado com combustível

[@giovanifdasilva9687]

Não tem nada haver quebra quem só anda e não faz manutenção preventiva aí não existe carro bom

[@Levi.476]

Mano, o Xenão é de Goiânia mesmo? N acredito !!.. O cara na leste oeste, meu consagrado.

[@jonatasmartins702]

Acabei de comprar um NF sedan Titanium 2014 manual. Na cor preta é lindo demais. Os cromados se destacam, dão um ar de elegância. Estou adorando o carro, tive sorte de achar essa versão manual. Um carro que me atende muito bem!!!

[@marciogarcia3645]

Opa quanto pagou no seu tô olhando um por 43 branco

[@joaolucasbritosouza2500]

@@marciogarcia3645 fala, mano. Beleza? Peguei um branco 2014 SE 1.5 por 40 mil, era da minha vizinha. Ela já foi a segunda dona, mas rodou pouco. Peguei ele com 80mil km rodados. Me entregou todo diretiinho, pneus com menos de 5 meses de uso, banco de couro, tinha acabado de trocar bateria e outras coisas. Tô com ele há 4 meses e, o problema que tive até o momento, foi no ar-condicionado. Deu um problema na placa que fica na parte interna do carro, ai tem que tirar o painel. Fora isso, não tenho o que reclamar. Se for trocar ele, é por um modelo mais atual, o 2019.

[@carloseduardoribeiro4708]

Como é a economia, eu gostaria de trabalhar com o carro

[@johnnyruiz76]

Nao tenho o que reclamar! Tenho um a 2 anos e nunca me deixou na mao! Qualquer carro se vc nao manter na manutençao vai dar algum problema! Isso é fato! Nao pode ser descuidado! Um carro desse merece um bom trato para nao dar problema!

[@sofiahelenagalvaoferreira4642]

Tenho esse! Excelente! Maravilhoso! Confortável, rápido, ótima dirigibilidade!

[@comiamaedosboccacomiamaedo5799]

Tinha q ser mulher msnm n sabe nada de carro kkkk

[@towerimoveis9351]

Tenho sim um New Fiesta titanium e nunca deu problema. Como disse o Xenão, é só tirar o emblema da Ford e está tudo certo! Carro muito top. Para quem gosta deste tipo de veículo não tem muita opção nos veículos nacionais. Aí só resta dar um salto e ir direto para o audio A3.

[@charlinsgton]

Tenho um New Fiesta prata 2017, modelo SEL manual. Sou primeiro dono, tirei da concessionária. Está atualmente com 30500km. É um carro muito bom. Recomendo

[@gabrielnovais1696]

Estou querendo pegar um desse ano, poderia me falar as médias

[@t.igamer5688]

comprei ano passado um NF titanium 13/14 hoje ele esta com 98 151KM no mês passado 11/22 não engatava marcha ré, luz de injeção acesa, ratos no cambio aquele desespero que só quem tem o powerrrrr shiiiiufittt sabe. passei o aparelho deu carrinho travado, após aberto o cambio a minha surpresa foi.! extremamente limpo e com pouco resíduos e zero de oxidação estava muito bem conservado e vedado nada de indicio de agua OBS não foi feito recall. constatei que o carrinho estava com o rolete gastos por desgaste troquei os dois mandei um reset na embreagem e tudo voltou ao normal a duvida é vender e rebaixar num onix argo ou qualquer outro da padaria ou ficar com ele tendo base no fato dele esta bem integro além dos itens que muitos carros oferecem

[@bsrafael]

Tenho um NF hatch 2015 SE powershift, peguei tem dois anos com 40 mil km, tá nos 52. Bom demais, muito ágil e estável, e bem econômico pro porte. 10-12 km/L na cidade, 13-18 km/L na estrada, na gasolina. Sync as vezes dá uns pau no bluetooth, conecta nem com reza braba. Câmbio ainda não me deu dor de cabeça. Mas o freio, bah, caí no problema crônico. Mesmo com revisões em dia, central do ABS queimou (deixou a roda travada) e fiquei um mês sem carro esperando a bendita vir do outro lado do país. 5 conto só a peça kkkkkkj Tirando essa dor de cabeça no freio, só alegria.

[@gerbesonmoura3099]

TENHO UM NEW FIESTA 2016 MANUAL, CARRO SENSACIONAL, NAO TROCO POR NEM UM DOS CONCORRENTES. FAÇO 11.9 KM POR LITRO NA CIDADE GASOLINA !

[@danielcarvalho8863]

Comprei a exatamente 7 meses um 2017 Titanium plus! Fiz uma viagem de BSB pra RJ, e agora de BSB para o litoral Piauiense. Carro potente, econômico e confortável. Só alegria 🙏🏼

[@gepetovovo2509]

até na hora que quebrar o powershift.. tu é doido varrido, risco alto, pois não tem peças e tem que achar em desmanche..

[@geovanebruno7621]

@@gepetovovo2509 Vovô Gepeto full putasso à toa

[@Robby100183]

@@gepetovovo2509 após 2015 foi melhorado, o quesito embreagem, ele é um câmbio manual de dupla embreagem automatizado, com 2 macaquinho,1 para atuar macha pares, 1 para macha ímpares, ele não quebra, patina mais anda, mais confiável que câmbio manual.

[@gepetovovo2509]

@@Robby100183 nao é nao amigo... se for manual blz.. mas POWERSHIFT não é.. nos EUA deu um processo brabo por lá e a FORD foi obrigado a recomprar os carros dos clientes e tirou de linha esse câmbio problemático ai.

[@gepetovovo2509]

@@Robby100183 e lá não é brasil não aonde pessoal defende e acredita em tudo que a montadora fala e culpam os donos por mal uso ainda por cima.

[@mj-ok3uh]

Tenho um New fiesta mexicano 2014 manual sedan Titanium. Carro excelente!

[@ihagoxavier4634]

Tenho um New Fiesta SE sedan 2014, carro econômico e muito confortável. Suspensão sofre muito em Goiânia, mais de resto só manutenção que era previsto mesmo. Gosto muito, me atende em tudo que preciso.

[@Drumrob]

Tenho um sedã titanium plus 2015, modelo mais completo ainda, com teto solar e a central multimídia, já fiz 30000km em 18 meses, carro é só alegria, troca de óleo somente até o momento. O único ponto negativo é o espaço interno pros caronas traseiros.

[@RFCS4100]

Tive um desse manual, muito bom e muito econômico.

[@marioschiavi5371]

Tenho um nww fiesta 2014 com cambio automatico. Fiz as manutençoes e ta tudo certo fico acompanhando, mas tuso bem. Uma pena esse carro ter saido de linha. Muito melhor que muito carro zero vendido atualmente.

[@Bernardo-SLDS]

Tenho um Titanium 2015. Meu segundo carro. Antes tinha um Uno Way. Carro gostoso de dirigir, principalmente na estrada. Faço 16km/l na BR com gasolina andando tranquilo. É um carro legal para quem está saindo de um 1.0 não tomar tanto susto. Não senti uma diferença tão grande na manutenção em comparação ao uno. Recomendo.

[@Douglas_0107]

Eu tive um new fiest manual 1.6 2014. Carro mt bom, aguenta o tranco. Rodei até os 106km. Só tive um problema que foi a ventoinha do radiador, parei o carro, fiz a substituição e rodei numa boa. Carro economico na rodovia. Só o motor que é um pouco manco. Fora isso é mt bom. O acabamento também não é lá essas coisas - padrão carro popular mesmo. O único porém do new fiesta é o preço das peças que são bem salgados

[@renatosantosdearaujo3557]

Eu tenho um New Fiesta sedan 15 /15 vai fazer 2 anos que estou com ele é Manual não tive muito problema com ele é um baita carro confortável pra viajar ,só tive que trocar a caixa de direção que começou a bater, fora isso carro excelente.

[@ucafcas]

tenho um New fiesta se sedan 2014 powershift não tenho problemas, ótimo carro, super confortável, top demais !

[@fabiobiotto732]

Amigo só para constar, o Modo SPORT é para troca manual das marchas através dos botões que estão na lateral da manopla e não sair simplesmente acelerando. Tenho com este cambio é bom, foi trocado com 27.000 até hoje está com 99.000 e não deu mais problema.

[@CP199312]

Tinha um Titaniunm 2014 manual, o carro era maravilhoso, faz muita curva, não cansa ao dirigir, econômico, tem uma mecânica que dificilmente dá problema. Troquei por uma Tracker 1.4 turbo, mas ainda tenho saudades dele.

[@mariojorgesoaresguimaraes8708]

Tenho um 2015 completo peguei zero km no klinger cidade de Rio Grande está com 45000kl nunca meteu nenhum problema adoro meu carro de coração

[@mr.specialized3403]

Tenho um hatch nacional 14/15, motor 1.5 16v, câmbio manual. Peguei o carro de segunda mão com 45 mil km, hoje está com 86 mil km. O carro é sensacional. Fiz mais de 1300 corridas em aplicativos de transporte com ele. Já peguei bastante estrada também. Nunca me pegou de surpresa com nenhum tipo de quebra repentina. Eu mantenho toda a manutenção preventiva em dias, troco o óleo a cada 5 mil km, tô sempre mantendo todos os cuidados que se deve ter com qualquer carro, posso dizer com propriedade, o carro não incomoda se o dono fizer o minimo. Faz 10,5 km/l na cidade (moro em região muito montanhosa), e 13 km/l na estrada (também montanhosa). Humilha muitos carros nacionais em desempenho, consumo, durabilidade, design, e até mesmo em preço. Não trocaria por um Onix ou HB20. Só sairia deste carro para uma categoria muito superior, provavelmente, se eu o vender, não será por KM nem por despesas de manutenção, o carro é muito honesto.

[@LucasSilva-cz3js]

Tive um desse, 1.5 manual também, carro muito bom mesmo. Vendi por conta da saída da Ford e o medo da desvalorização e falta de peças, porém o meu entreguei com 140.000 KM e sem susto nenhum, manutenções sempre em dia, excelente carro.

[@viniciusa1391]

Também fiz app com o meu, 4500 corridas fora as corridas particular e uso pessoal... 1.6 manual mexicano motor aguenta muito, troco o óleo a cada 8,5mil... Manutenção básica que tive foi: óleo, todos os filtro, pastilha, pneu e bomba D'água e amortecedores traseiro ( por conta do asfalto lunático de SP) isso em 4 anos com o carro, todas as peças de desgastes natural.... O único problema crônico dele é o Som original Sync que em algum momento todos para de tocar e poucas pessoas sabem arrumar... Mas em questão de mecânica é top e não da dor de cabeça...

[@mr.specialized3403]

O meu som é o simples apenas com rádio, USB e bluetooth, as vezes enche o saco pq da umas bugadas na conexão, pra parear. Mas depois q conecta funciona bem.

[@gustavotattoo]

Peguei hj meu Hatch Titanium branco com aquela roda de liga top e tou apaixonado no carro

[@fael6870]

Também tenho um versão Sport 1.6 manual... Sensacional o carro

[@igorsousa3549]

Comprei hoje o meu e ja saiu video kkkkk nunca mais acerto uma dessa kkkkkkk a única diferença é q o meu é o hatch e manual, mas to curtindo dms, ainda mais pra primeiro carro 👏🏻

[@pedrojuliobasqueira7582]

Tenho um igual... 2015/15 Sedan Titanium Plus... Vermelho... Os Plus tem poucos e tem alguns mimos a mais... Teto Solar, iluminação interna com 7 opções de cores... Apoio de braço, sistema de som Sony... Sistema de navegação GPS... Câmera de ré... A respeito do câmbio... Nunca foi mexido, nunca sequer deu problema... Atualmente com 118.000 km... Nada de anormal... Acho que é sorte kkkkk

[@ricardobatista2190]

Acabei de pegar um modelo 2018 o carro e top anda muito e bonitão tô muito feliz com a compra ... E muito equipamento para um carro popular ...kk

[@marceloandrade6422]

Tenho um Sedan 2015 Titanium PS. Carro maravilhoso e quem anda nele fica impressionado. Essa parada de reclamar do PS é só para os recalcados. O câmbio funciona muito bem desde que não pegue enchentes.... Nota 90 para N Fiesta SD Tit. PS.

[@Rangel83]

Não pode pegar ruas alagadas né ou a chuva normal da estrada já entra no câmbio ?

[@wellyxxe]

@@Rangel83 todo carro da pau se entrar com o carro em rua alagada (menos uno kkkkkkkkkkkkk), cara, comprei o meu de mecanino (o meu era de mecanico) e falei com outros mecanicos especialistas na area: PROBLEMA É AGUA JOGADA POR CIMA COM PRESSÃO.....isso pra pra dentro ali, mistura agua com a graxa e ferra com tudo. Só não lavar motor igual a maioria adora fazer e as concessionarias fazem pra "esconder" os vazamentos dos carros ferrados, que ta top, rodei 20 mil km com o meu ja...só alegria, tirando camera de ré com central atualizada ai, o meu 2014 tem tudo que os carros até mais tops ai tem...além de ser super economico e andar bem.

[@wisneroliveira8079]

Gosto muito do New Fiesta, mas o nosso é 1.5 SE 13/14 e tenho dificuldade para vender porque não tem outro no mesmo perfil. Uso mais NF que é da minha esposa do quê o meu. Na cidade o consumo é tenso, pois andando desfilando faz média 9.6, mas em trechos que não precisa reduzir muito, chega a 11. Agora na estrada o bicho é top, pois pisando forte ele faz média 14 a 15 e sem pisar faz 18km por litro.

[@filipesantos1171]

Meu Pai tem NEW FIESTA SEDAN TITANIUM 14, graças a Deus nunca teve nenhum problema, eletrico ou mecânico nem no cambio. Ele tem feito so revisão normal preventiva, nunca tivemos que fazer manutenção corretiva em nada. Sobre o Consumo, cidade e Br, eu fazia 14kmh, andando no limite de velocidade dentro da cidade, trechos de 60km , 40km, pegando engarrafamento e na Br andando a 100 e 120kmh muito satisfatório, as vezes penso em comprar ele de meu pai, ele trm uma S10 e o fiesta.

[@ricardogosling6648]

Tenho um 2011 manual e nunca tive um carro tão econômico, faz 15,5 kl com litro na estrada. A posição de dirigir é maravilhosa.

[@wanderleyfernandes2361]

Boa noite. Eu tenho um New Fiesta Titanium 2014/15. Estou muito feliz com ele. Troquei o óleo de caixa,como prevenção,pois já está com 87 Mil KM.

[@cleberduarte1890]

Estou com um New Fiesta 1.6 Hatch 2018 Titanium AT, com 140.000 km rodados, funcionando normalmente, somente as revisões programadas, e por sinal, com preços baratos, em relação a outros veículos da mesma categoria. Veículo econômico, anda bem, confortável e bem equilibrado de itens de série.

[@renancamargo1162]

Meu avô tem um Titanium mexicano powershift e deu problema na embreagem, encontramos um disco de embreagem nos EUA, resumindo, 10.000 reais 😂 foi consertado faz um mês, foi comprado 0km em 2014 , só alegria, ótimo carro

[@xrcorreia]

O meu é New Fiesta mexicano Sedan 2011 amo meu carro. Câmbio normal. Lindo. Vou pegar um 2014

[@jhonatansousa955]

Vendo os comentários fiquei bem mais tranquilo kkkk. Comprei um New fiesta titanium automático 2014/15 135 mil km rodados em uma concessionária de seminovos. Obrigado pelos comentários, me ajudou.

[@kekeolivei]

Também comprei um hoje,tava me cagando de medo já kkkkkkkk

[@betojunior4254]

E aí como tá o de vcs? Tbm quando comprei fiquei com medo. Por enquanto zero problemas no câmbio, NF SEDAN 15/16

[@doutinhosilva1203]

Tenho o New Fiesta powershift 2013/14, sou único dono. Deu problema no módulo final de 2022, com pouco mais de 100 mil km. Gastei aproximadamente 3,700 reais. Até agora, sem problemas. Pra mim valeu muito a pena. Prefiro assim do que tivesse com câmbio manual. Não tem comparação. O powershift é muito confortável. Funciona muito bem.

[@filipesantos1171]

Ola amigo, qual foi o valor do módulo? Me conte o que houve para ele dar defeito, na familia temos uma titanium 14 com 100km

[@doutinhosilva1203]

@@filipesantos1171 O módulo custou 2.200 reais. Foi um módulo de um Fócus 2.0 configurado para 1.6. Ficou até melhor que o original. O módulo queimou, acho que foi isso, não sei a causa.

[@dielediih]

Oiii e qual foi o defeito que apresentou na epoca? Apareceu algum erro no computador de bordo? Foi o modulo de transmissão? Q esse ta coberto pela garantia ne

[@doutinhosilva1203]

@@dielediih foi o módulo, porém não esperei a garantia, coloquei no pararelo, eu não sabia que estava na garantia porém deu tudo certo

[@jessicaferreira1001.]

Tenho um powershift e tenho fé também 🤣🙏 amo o meu baixinho

[@davidjulio618]

Carro maravilhoso, muito completo e anda super bem, muito a frente da concorrência ctz. Lembrando que todos os sedans são importados.

[@j.paulovargas2978]

2018 mudou o câmbio, já tem duplo comando de válvula variável, muda a pegada. Os bancos foram otimizados para maior espaço traseiro. Isso no Hatch.

[@flaviorosada]

Tenho um 2012 manual SE daquele mais completo manual, 7 airbags , assistente partida em rampa e sensor de estabilidade, etc carro top, nunca deu manutencao cara.... esta com 113mil Km rodados ate o momento

[@lucastiago2924]

Tenho um New fiesta Titanium 2014 manual. Top não abro mão do meu tenho tem 4 anos não tive problemas até hj. Só abastecer e trocar óleo e pau

[@jetherwilton4331]

Tenho um NF SE sedan 2011 manual não tenho nada a reclamar e um excelente carro estou com ele a 6 anos e só fiz manutenções normais eu super indico a compra desse carro

[@JacksonMerlo]

Tenho um e foi minha melhor escolha muito raro dar manutenção apenas pneus olho nada mais gostei muito do carro,e já tive várias marcas de carro agora esse me surpreendeu

[@rafaelsilvareis9159]

Tenho um 2015 Titanium Plus Power Shift, com teto solar, raridade msm, carro exelente. Só compensa trocar por categorias acima.

[@mateusobral]

Comprei o meu Titanium hatch powershift 2014 em Janeiro, andei mais de 9mil km, uso o carro todos os dias e não tenho absolutamente nada a reclamar, carro super econômico, potente e faz muita curva. Antes de comprar fui na Ford e chequei todo o histórico de entradas do carro na concessionária, vários componentes do câmbio já tinham sido trocados, então fiquei mais tranquilo. Sou o terceiro dono e tenho contato com o segundo dono até hoje que também não tem nada para reclamar do carro. Obs: Moro em BSB e meu percurso para o trabalho é praticamente linha reta e 80km/h de sexta marcha. Andando nessa pegada já consegui fazer 15.8km/l no cálculo da bomba e ele marcando 16.4/l no painel. Não tenho mais essa paciência para andar assim, e hoje ele faz 13.6km/l andando a vontade, o que pra mim está mais que excelente.

[@CarlosHenrique-tz6nl]

Tirou todas minhas dúvidas sou de BSB também e gostaria de saber mais informações

[@mateusobral]

@@CarlosHenrique-tz6nl Carro é filé mano, não tenho nada pra reclamar. O som dele é incrível, ótimos graves e excelente isolamento acústico. Se fosse pra trocar ele, pegaria um Titanium Manual pra não ter preocupações. Câmbio nunca se quer apresentou sinal de falha ou quebra, mas não deixa de ser uma preocupação constante.

[@refippsi01]

Tive um o meu deu problema, mas o carro é o melhor popular que tive. Carro sensacional.

[@albertoneto4259]

@@refippsi01 onde arrumou o seu já que a Ford não tem mais? Tenho dúvidas sobre isso e valor... Se puder me dá um salve. Ok Abraço 👍🏼

[@achillesleal7810]

@@albertoneto4259 toda capital ainda tem ford amigo

[@suspensoescarros3839]

Tive um da mesma idade 13/14 Titanium Powershift. O mesmo tinha garantia de 10 anos ou 250 mil km relacionado ao recall do câmbio (feito com o primeiro dono) o vendi inclusive ressaltando isso ao comprador e mostrando a garantia. O mesmo tem o sétimo airbag (joelho motorista) e painel soft toach (apenas os sedans fabricados no México) (2011 a 2013/2013 Hatch que também era o fabricados no México). Algum problema nesta unidade para fazer 17seg o 0 a 100, não é um carro rápido, mas também não é mais lento que 1.0 perae!! Aconselho quem for comprar, comprar uma unidade manual e não com este câmbio, eu não tive problema ao qual o primeiro dono teve, mas hoje, este Chernobil pode lhe dar muita dor de cabeça com este câmbio.

[@wellyxxe]

voltei aqui após 1 ano e 2 meses de uso do meu fiesta titanium 2015 cambio PS, peguei com 136 mil, estou com 155 mil e uns quebrados. SÓ ALEGRIA. Tinha um HB20 2013/14 que eu fiquei por 5 anos e meio, 4 marchas, era super esperto e econômico já....esse fiesta consegue ser mais economico, mesmo sendo muito mais pesado e maior, motor excelente, carro esperto. As trocas de marcha são muito mais suaves, ultrapassagem, viagens longas, carro que não deixa a desejar em nada pelo conforto. Acredito muito na teoria que carro depende mais dos donos do que dos engenheiros que o projetaram, donos cuidadosos fazem o veiculo ter uma vida util mais longa, donos mais relaxados fazem o veículo apresentar problemas logo. Eventualmente qualquer carro esta suejeito a percauços, mas me admiro como alguns carros carregam essas famas sem merecer.

[@attiliozolin21]

Tive um sedan 1.6 manual, ano 2015, fabricado no México (acabamento superior ao hatch nacional). Carro excelente, anda bem, econômico, duplo comando de válvula variável. Custo benefício bem interessante.

[@Denis-ms1pu]

Só n tem o aquecedor de velas! Quase peguei! Só não peguei pq era antigo pra rodar de Uber ( modelo Hatch que eu curto)

[@oliveiralouback4471]

Tenho um mexicano 12/12 sedã e amo muito! Sem reclamações ( claro… manual!)😅

[@felipezamana2]

Cara eu comprei um 2015 tem 1 mês, muita gente falou mal mas muita gente falou bem, é uma atenção a mais que deve ter, como óleo do câmbio por exemplo, o meu é o hatch e tô curtindo muito o carro, e está com a garantia de 10 anos, então acho q posso ficar um pouco mais tranquilo, o meu é o prata com banco de couro e é a coisa mais linda, recomendo sim

[@gilmaryzidoro]

Estou cm um há dois meses morrendo de medo do câmbio quebrar mas já fiz as manutenções kkkkk mas só uso a passeio tomara que der certo daqui pro final do ano volto aqui pra falar

[@henriquelimanmax266]

Ford é outro nível. Dirigi Amarok, S10 na empresa e finalmente dirigi uma Ranger aut... Nem se compara!! Penso em pegar um Focus ou Fiesta Titanium manual um dia. Quem sabe um Fusion!🤑

[@braulyooliveirabrito9763]

Tenho um Titanium manual Hatch, top demais, concordo o espaço interno traseiro e um ponto negativo, mais como diz passageiro não e gente kkkk

[@givaldosantana548]

Tenho o titanium sedan manual adoro meu carro muito confortável e seguro é um designer bem moderno ainda toopp

[@danielrodrigues9260]

Tenho um 2013/1014 a 4 anos e máquina trabalho nele de uber só manutenção normal l, óleo, filtro, pastilha de freio e troquei uma vez o rolamento traseiro, top pode comprar o manual sem medo o automático e fria uma hora vai dar dor de cabeça.

[@mariahelo3853]

Tenho um New fiesta 2014 completo de tudo. Só me dá problemas no arrefecimento já troquei 3 reservatório de água (sempre trinca ) . E tbm a suspensão e muito sensível. Fora isso e nave DMS . Compraria dnv

[@josefaria8778]

Tenho um sedan desse 2013/2014 já está com 114milKm, no começo passei maus bocados com problemas de patinação das embreagens, foram trocadas 3x e nessa 3° vez trocada, não tive mais problemas até hoje🙌, fez 8 anos q tô com ele.

[@joao90282]

Quanto ficou pra trocar?

[@gepetovovo2509]

na hora de se desfazer será uma humilhação..jogam o preço lá embaixo.. e lembrando q tá sem peças se quebrar de novo.

[@josefaria8778]

@@joao90282 não pagava nada, pq foi na garantia dentro dos 3anos. Troquei a 1° antes dos 10Km, a 2° vez aos 28km e a 3° nos 36km, após isso não tive mais problemas

[@Bruno-vl6df]

@@gepetovovo2509 a ford esta sem peças?

[@emmanueldealmeidarosaalmei5015]

@@Bruno-vl6df mercado livre tá aí, tenho um Focus 2013/2014 powershift e não me arrependo muito confortável e ágil, 2.0 Duratec SE Plus 2.

[@alexoliveira3233]

Tenho um Hatch 14/15 com quase 140 mil km. Nunca deu problema no PowerShift. Tenho pé moça, e aqui no Rio consigo fazer facilmente 11 Km/l na cidade e pelo menos 17 Km/l na estrada com gasolina ar ligado, e no limite de velocidade da rodovia. Numa madrugada de sábado com uma gasolina boa cheguei a 19 Km/l na estrada de São Paulo ao Rio. É só pedir para seu mecânico desmontar o cambio, lubrificar os deslizantes, resetar a embreagem e fazer um dreno na parte inferior da carcaça. Fazendo isso o câmbio dará problema. Meu próximo carro vai ser um Focus Titanium

[@danielcarvalho8863]

Esse carro é muito econômico. Eu fico impressionado com a autonomia do meu na estrada!

[@EngLuizEduardo]

Como é que tá o seu carro hj? Tô pegando um do mesmo com 140mil km, já foi feito conserto no câmbio e tá na garantia, o mecânico me falou que é só fazer a manutenção preventiva

[@lucaszuse514]

EAI amigo o que me diz?​@@EngLuizEduardo

[@EngLuizEduardo]

@@lucaszuse514 Rapaz, peguei não, o cara gastou 10mil pra arrumar o câmbio, quem garante que não vai dar pau denovo, eu peguei um do mesmo sedan só que manual e tô muito feliz com ele, zero dor de cabeça

[@CarlosEduardo-dr3vc]

Eu tenho um Zetec Rocan 2014, gosto muito do carro, quero pegar essa versão mais nova como próximo carro.

[@hudsonalves821]

Tenho um desse desde 2015 e até o presente momento não tive problema nenhum com o PowerShift. 62 mil km rodados já.

[@II-qq1kj]

Eu tambem tenho um , excelente carro precisei mecher agora no POWERSHIFT com 160 mil rodados gastei 8 mil pra trocar o kit completo da embreagem , tirando isso e um carro que nao da problema em nada

[@andrelucas6590]

@@II-qq1kj Só foram as embreagens que desgastaram? O meu já deu problema no módulo segundo o dono anterior e foi reparado na própria FORD.

[@II-qq1kj]

@@andrelucas6590 a embreagem e os carrinhos tambem não precisei mecher no módulo

[@PauloHenrique-sq9cg]

Fala xenão, tenho um titanium Manual 13/14, agora está 93 mil KM, sou segundo dono, o primeiro dono troco ele por um fusion awd rs...rs, faz 3 meses que estou com ele, ando só na gasolina, circuito cidade - estrada 12km/l, e ele também tem air bag de joelho para motorista e ar condicionado digital 1 zona com função auto, carro muito completo, problema que acho que falta nele é, alerta de ponto cego, por causa da coluna C e sensor de colisão, mais de resto excelente, outra coisa, o que é versão de teto solar é a versão PLUS, só é vendido na versão power shift e tem uns led no interior que é de fabrica também.

[@AcarlosT01]

Tive um Focus e me apaixonei, carro excelente. Teria outro Ford? Nunca!!

[@emersona8265]

Qual foi o b.o?

[@AcarlosT01]

@@emersona8265 Beberrão, 9km/l na estrada e 7 na cidade. Sofri com desgaste de tulipa e trizeta, o carro começa a tremer a direção . Essa conta é salgada, na oficina autorizada o orçamento ficou em 4,8k e na oficina de confiança 2,5k. Além da Ford ter ido embora. Por sorte vendi o meu pouco antes, agora aqui na minha região a aceitação é muito baixa por carros da marca.

[@emersona8265]

@@AcarlosT01 obg pelas informações, estou a procura de um carro e o este estava na minha lista, vlw

[@santiagofernandes7935]

Tenho um Focus Titanium 2015 e já tive que trocar o TCM do câmbio sorte minha que não paguei nada está na garantia estendida mais em geral o carro e muito bom!!

[@ocarrodoprimo]

Xenãooo! Vendi meu Onix 💣 2020 Que só vivia na garantia e comprei um NF sedan SE manual… tô apaixonado ! Kkkkk

[@cauefernandes7296]

Xenao vc é o melhor avaliador pqp q cara sensacional

[@LuKS791]

Eu tenho !!! Até hoje nunca tive problema !! Carro e top demais !! Só troco por uma bm!!!

[@joaomarcoscassiano1990]

Tenho um New fiesta hatch Titanium Powershift 16/16, vai fazer um ano que estou com ele, melhor carro que já tive, não compensa andar no alcool, gasolina faz 10.5 na cidade com ar ligado e 15 na rodovia andando de 120 direto, já rodei 20mil km do da que peguei, até hoje só troca de óleo e revisão preventiva 🙏🏼 você falou do teto solar, quando eu estava procurando pra comprar vi um hatch com teto ai em goiania, vou te mandar no insta, só não fui nele pq era manual kkkk

[@achillesleal7810]

O problema do powershift foi até 2016 e em carros onde não foi colocado o cárter do câmbio, pois entrava água e estragava pois enferujava, depois de 2016 não existe mais esse tipo de defeito....

[@fael6870]

Tenho um New Fiesta Sport 1.6 manual... Carro bate em muito carro zero por aí, bem completo e de bom desempenho...

[@ponce1741]

Dá até uma nostalgia ver esse new fiesta e new focus da ford eram baita carroes interior lindo e exterior tb. Da um pau em varios vw com interior pelado custando 160 mil. Uma pena a ford ter vazado. Esse new fiesta era um baita carro

[@joaozinhodagaita]

Tenho um powershift 2015, está com 83 mil km e nunca deu nenhum problema. Não vou elogiar o câmbio pq sei que tiveram varios casos problematicos. Porém, o custo do conserto gira em torno de 6 a 7 mil em uma oficina especializada, já na concessionária fica bem mais caro. Resumindo: pro mercado brasileiro que está cobrando 12 mil em um par de farol do T-cross, esse carro se torna uma excelente opção..

[@MarcosVinicius-dw4tn]

Tenho um New Fiesta Mexicano 2011 câmbio manual. Ótimo carro não tenho o que reclamar meu é mais simples não tão equipamento como o titanium.

[@arieltonsilveira9074]

Eu tenho um Hatch 2015 1.5, anda muito tô muito feliz com o desempenho do meu, muito confortável e econômico, tenho ele na versão manual

[@andersonpessoadamasceno4186]

Tirando esse com cambio automatizado, é um carro top. Silencioso, completo, confortável considerando um Hatch compacto. Consumo, é um 1.6, vai depender de como o motorista acelera. O manual é top.

[@maurosantos8235]

Eu tenho 2014 e tive problema na embreagem com 86.000 km , hoje esta 130.000 e não tive mais problemas. Gosto muito e não tenho coragem de trocar. Carro excelente

[@thiagoflorencio2486]

Mas aí é a lógica, se a embreagem deu pau com 86 mil km, espera-se que depois de fazer o serviço, você rode mais a mesma quilometragem até ter problema novamente.

[@glaubertgdd]

O meu nunca deu problema, 180 mil km rodados, carro muito bom.

[@rosaliamirandadesouza4264]

Tou pensando de comprar um tou com medo por causa do caimbo

[@cosmepalestrino5029]

Tenho um New fiesta 2017 1.6 motor Sigma excelente motor, câmbio manual. Confortável, consumo ok 11 na cidade com gasolina e no álcool faz 9. Vou ficar com ele por um bom tempo é um carro que recomendo.

[@jonas3278]

Esse motor foi um dos melhores 1.6 já fabricados

[@gepetovovo2509]

esse é bom mesmo.. manual ai sem dor de cabeça..

[@edsonfilho1676]

Tenho um hatch 1.5 manual. O carro é muito bom!

[@lucasteles4079]

Tenho um 15/16 1.5 hatch manual, econômico, bastante estável, responde bem, só falta espaço interno mesmo

[@lucasmendonca3172]

Meu pai comprou um 2014 se zero km, carro maravilhoso, só vendeu ele por causa do powershifit, ficou 4 anos com o carro e quando vendeu, assim que o segundo dono comprou o câmbio quebrou, a gente ficou sabendo porque quem comprou foi um amigo dele, a sorte foi que tinha a garantia de 10 anos do câmbio, uma pena esse câmbio acabou com a confiabilidade do carro, o carro é prazeroso de dirigir, muito bom mesmo, se não fosse o powershifit teria vendido muito mais.

[@pgofuent]

Tenho um NF Sedan Titanium PowerShift, 15/16... É um carro e tanto, da pau em todos os concorrentes da época! Muito bom! E até agora o câmbio tá de boas. Não tive problema!!!

[@betojunior4254]

Ainda com o carro? Tenho um igual 15/16 SE PS 83 mil km zero problema

[@pgofuent]

@@betojunior4254 Sim, ainda com ele! Não pretendo trocar tão cedo! Até pq os carros semi-novos estão com os preços lá na lua!

[@belga2209]

Tenho um NF sedan 2015 manual, carro mto bom de dirigir, confortável baixo consumo, desenvolve super rápido e aqui no RJ é mto fácil de achar peças de reposição se precisar.

[@cayquegomes]

Tenho um NF 2014 Titanium POweshift há 3 anos e nunca tive problemas com o câmbio. Adoro o carro e digo que compraria facilmente outro para minha esposa! Muito completo, anda bem, confortável e o único ponto negativo pra mim é o espaço interno traseiro. Aliás tenho amizade com um mecânico da Ford e ele me indicou a compra do carro e ele tem um PowerShift tbm... Me mostrou todo o mecanismo do câmbio e me deu garantias de que eu não iria me arrepender. De fato, adoro meu NF.

[@viniciussoares1617]

Estou em dívida pra comprar um.

[@betojunior4254]

Pega 2016 pra cima, o meu tá com 83 mil sem problema nenhum, fora q o carro é confortável e ótimo pra viajar

[@leodefarroupilha]

Carrão! tenho um e cuido , é top de benção 🙏

[@dr.erivaldosilva]

Tirei um zero e 2015 e estou até hoje. NF SE automático power shit tudo do bom. Muito econômico fiz AL a Juazeiro do Norte. 600km . 13,2km/h. Não desejo trocar

[@Caio.Queiroz]

Minha namorada tem um NF 14/14. Zero stress até hoje. Câmbio foi trocado em garantia em 2018

[@claudiovilelamkz4884]

Tenho um 2014 1.5s manual, a 2 anos meu primeiro carro é até hoje gasto 0, apenas gastando em preventiva, pra primeiro carro tô gostando bastante, 0 arrependimento, e na época comprei por 30k

[@jasonschenkel3440]

Esse carro tem um esquema pra fazer andar mais, tem que dar umas bombeadas no acelerador (é sério, funciona) ele anda bem, tem que pegar a manha dele

[@leoncioskt]

Em 2014 comprei um fiesta 1.6 SE manual (foi o melhor carro da minha vida), em 2016 eu fiz o upgrade para um focus 2.0 SEplus powershift. Deixei o focus para a minha ex-esposa e não cheguei a ter nenhum problema com o câmbio. Minha irmã está no segundo fiesta, o primeiro foi um 2016 SE powershift e agora tem um titanium. Meu pai herdou o fiesta 1.6 da minha irmã e ninguém teve problema até hoje.

[@achillesleal7810]

É a velha história que aconteceu com um amigo do amigo meu...

[@betojunior4254]

Tenho NF SEDAN 15/16 PS 83mil km zero problema…

[@henriquecambioautomatico]

A embreagem é mais problemática, e devo infelizmente dizer que todos devem dar problema, mais cedo ou mais tarde , e é caro 😑 infelizmente, mas a dinâmica desse câmbio é incrível, se tivessem dado mais atenção pra embreagem teriam menos problemas concerteza

[@rafaelmoura7571]

Ford Ka Da eci problema na embreagem também

[@jeffersonsiqueira65]

O câmbio é uma delicia, você simplesmente não sente a troca de marchas, porém quando der problema, prepara o bolso. Tive que desembolsar 10mil pra trocar, isso pq o módulo estava na garantia. Fora que é beberrão.

[@achillesleal7810]

Cara, todo carro vai dar problema .... kkkkkk Ne eterno não...

[@delportal1]

Tenho um Titanium, manual e Hatch. Excelente custo x benefício. Realmente, de saída é meio mortinho, mas em alta é outro carro.

[@lyamormeny3229]

Um carro muito bom e corre bem. Amei!