FORD NON SMETTERE DI PRODURLA! FORD FIESTA ST MK8, ANCORA LA MIGLIORE?!

#fordfiestast #fordperformance #hothatch
Ciao ragazzi,
Ford Fiesta St Mk8 ritorna sul canale con un video prova molto interessante sulle caratteristiche e migliorie di una delle migliori piccole sportive sul mercato odierno!
Profilo Diego: / diego_visinoni
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[@diego_visinoni]

Bellissimo video Justin, mi ha fatto piacere che ti sia piaciuta! Grazie ancora dell’opportunità di poterla portare sul tuo canale☺️

[@marcojustincapelli]

Grazie a te amico mio 🏁

[@Vrobi93]

Ciao Diego bellissima a dir poco, come ti trovi con l affidabilità? Quanti km totali hai percorsi?

[@diego_visinoni]

⁠@@Vrobi93ciao, grazie mille😊 devo dire che io mi trovo benissimo, al momento ho 55.000 km e mai un problema…

[@riccardonesci]

da possessore confermo tutto quello che hai detto. Chi critica tanto e perché non l ha provata e il 3 cilindri non fa rimpiangere affatto il 4

[@marcojustincapelli]

Grande 🏁

[@riccardo_595]

Sempre ammirata, ho avuto il piacere di guidarne una... ed ha una ciclistica davvero buona da stock. A livello di estetica la 8 mi gusta di più... e a quel prezzo credo possa essere davvero un buon affare! Il differenziale fa poi una buona differenza... nonostante il telaio sia già davvero spettacolare! Elaborazioni importanti anche qui poi! Gran bel video come sempre collega! Un saluto ✌

[@marcojustincapelli]

Grazie mille per il feedback 🏁

[@glx_hexe7131]

Ciao io ho una fiesta st 2019 completamente originale, come prima modifica cosa mi consigli di fare? Un aspirazione di che marca? E magari un downpipe e rimappatura?

[@fabiopanizzutti1985]

Ohhh tanto atteso 😍

[@marcojustincapelli]

Grande 🏁

[@inexuschannel8447]

Ciao Marco, Da possessore di 500 abarth ho provato più volte L’ST di un mio carico amico scambiandocele. Entrambe le auto hanno uno Stage 2 Fiesta: Aspirazione IC down pipe scarico completo e mappa pumaspeed st2 +assetto Abarth: conosci già stage 2 L ST ha un prezzo d acquisto di circa 24/25 mila euro se presa in buone condizioni e con gli optional pack performance e winter pack Gli interni sono belli i sedili sono riscaldati(figata) ma poco contenitivi per una persona di 1,85 x 75 kg come me ,cambio 6 marce diretto ma rapportatura troppo corta inoltre al contrario di quello che dici tu ho notato che sopra i 5000 giri è morta nonostante i 231 cv bancati. La sento molto pesante e non troppo intuitiva tra i passi di montagna nonostante uno sterzo diretto e preciso. Telaio top L abarth al contrario ha un erogazione più aggressiva che arriva leggermente più su di giri ed e più fruibile in montagna dove si sta sui 4000 giri di media. I consumi sono comunque altini nonostante le 6 marce Quindi considerazione finale a 25 mila euro non lo trovò un Best Buy (considerando che superati i 70 mila km la valutazione scende a picco visti 3 cilindri ) avere un impianto frenante ridicolo, occorre un aspirazione per farla andare decentemente e soffre come tutte le piccoline senza un IC Maggiorato Da provare una i20n Per me L auto vale in base a quello che si vuole spendere. Come una competizione non vale 21.000 euro a salire questa in suoi 23 a salire Meglio prendere un auto più vecchiotta 2015/2016 più completa

[@ale-ih7fw]

Stg 2 231 cv sono ridicoli se vuoi ti faccio provare la mia,purtroppo in pochi sanno mettere mani all ecu della fiesta.

[@inexuschannel8447]

@@ale-ih7fw dici quindi che la mappa pumaspeed è un po’ così? Magari può essere ahaha.. quanti dovrebbe averne se fatta correttamente ?

[@ale-ih7fw]

@@inexuschannel8447 strano che ha bancato così poco,conosco il dealer di puma e un amico con file stg 1 e hardware da stg 2 ha bancato 250 e rotti,io mappa cantiere fatta da amico fidato 100 ron 268 e oltre 420 nm

[@francescodelia6437]

Cavolate che ha bancato con stage 2 Pumasped 231 cv...con stage 1 fa 240 cv

[@ale-ih7fw]

​@@francescodelia6437 infatti 240 cv li fai easy con puma peccato però che stg 2 non l'ho hanno sviluppato bene per non parlare del 3 che proprio hanno fatto buco nell acqua

[@emanuelediclaudio3147]

Complimenti ce l’ho anche io con la rimappa Revo. Ma l’aspirazione diretta si può montare anche se prima ha fatto la mappa?

[@marcojustincapelli]

Certamente

[@emanuelediclaudio3147]

@@marcojustincapelli grazie della risposta. Di nuovo complimenti

[@lyonhaert4107]

Finalmente qualcuno che parla dei freni sottodimensionati non capisco il motivo da parte di ford questa decisione è cambiarli costa veramente tanto io comunque sia esteticamente continuo a preferire la mia Clio RS Trophy

[@marcojustincapelli]

Purtroppo in pochissime auto al giorno d’oggi montano dei freni decenti di serie…

[@albertoaquilini9741]

Ma tu sei sotto ogni video della fiesta a criticarla per i freni?

[@lyonhaert4107]

@@albertoaquilini9741 la conosco bene la Fiesta, per i freni è la verità basta sentire i proprietari....

[@lorenzosignori9074]

Bellissima complimenti poi rossa😊

[@diego_visinoni]

Grazie☺️

[@marcojustincapelli]

Colore stupendo!

[@user-tm1pl9tx1q]

Stupenda la Fiesta peccato che non la producano più

[@Lupodesign]

Ciao Marco! Rispetto ad una 595/695 Competizione Abarth, la differenza telaistica è molto marcata?

[@marcojustincapelli]

Non c’è paragone.

[@tizida]

Decisamente a favore della Ford . . . La 500 è alta e stretta e non va bene, il telaio è di una Ford ka

[@Lupodesign]

Anche con le modifiche che hai apportato alla tua?@@marcojustincapelli

[@CiociariaStorica]

Molto bella e con poche modifiche perché la base è ottima. Splendidi i cerchi e l'assetto sembra un -5 cm invece di -3 ... È già bella bassa di serie. Purtroppo mirano a togliere l'automobile, c'è la stanno mettendo tutta. Sperare in leggi pro tuning in Italia è da pazzi 😢 Belli il cavallo 😂👍🏻

[@marcojustincapelli]

Grande e grazie come sempre per il commento! 🏁

[@francescocirignano1271]

Che molle sono state montate? Grazie mille

[@diego_visinoni]

Ciao, sono state montate delle molle cobra -25 mm davanti mentre dietro -30 mm

[@LB0998]

Hai in programma di provare la Polo Gti? Magari con qualche modifica 😅

[@marcojustincapelli]

A trovare qualcuno che vuole partecipare, molto volentieri 😊

[@Nitrolore41]

@@marcojustincapelli se vuoi ho due amici uno col 1.8 tsi manuale stage 1 e l altro col 2.0 stage 1 dsg

[@marcojustincapelli]

@@Nitrolore41 buono! Digli di scrivermi su ig

[@roberts2000s]

Secondo te meglio questa o mini jcw?(sono fordista)

[@marcojustincapelli]

Bella sfida, forse Mini

[@frankzappa097]

Da ex possessore, purtroppo, di abarth 595 pista 160 cv e neo possessore di una festa st devo ammettere che la mancanza di un cilindro non si sente , macchina veramente divertente e buona base per molte modifiche.

[@frankzappa097]

@@c.g.9401l'ho avuta per tre anni e me la sono goduta abbastanza, purtroppo a causa di un sinistro mi sono trovato davanti a un bivio, tenerla e sistemarla o venderla per il valore da sinistrata e prendere un'altra auto... Alla fine ho deciso di prendere un'altra auto.

[@cg1206]

​@@c.g.9401Bè perché è meglio

[@cg1206]

@@c.g.9401 Bè se sei il genere di persona che preferisce un'auto bella ad una più "prestazionale" ci sta, la 500 la vedo molto come auto da 19enne che va a fare aperitivo in centro città

[@marcojustincapelli]

Perché dici che senti la mancanza del cilindro?

[@frankzappa097]

@@marcojustincapelli veramente ho detto il contrario!

[@AlessandroNizza82]

Marco mi vuoi tradire l'Abarth?? 😀

[@marcojustincapelli]

Già tradita da un pezzo ahah

[@Vrobi93]

Quindi cat originale, fap e poi tutto diretto?

[@marcojustincapelli]

No cat, defap e silenziatore con valvola

[@WALKET91]

Ho fatto in tempo a prendere la 8.5. Una buona Daily car

[@marcojustincapelli]

Assolutamente!

[@samfisher_90_gamer]

Io ho una Hyundai i20 Active del 2015 1000 cc turbo 3 cilindri, sembra un piccolo trattorino 😢.

[@marcojustincapelli]

Ahah un abbraccio! 🤣

[@radtony313]

Prova una i 20n 😢

[@marcojustincapelli]

Arriva lo prometto!

[@luigidimezza3872]

Veramente bella e divertente da guidare ma opterei per la versione precedente 1.6 4 cilindri 200 St sia a livello motoristico sia per estetica

[@marcojustincapelli]

Da guidare è 10 volte meglio questa credimi

[@alessandrocarrara3233]

​@@marcojustincapelliio le ho provate entrambe ed è molto meglio la vecchia.

[@marcojustincapelli]

@@alessandrocarrara3233 allora riprovale 😉

[@alessandrocarrara3233]

@@marcojustincapelli 😂😂😂. Anzi, oserei dire che la nuova sinceramente non so come facciano ad osannare tutti che sia una gran macchina. Credo che Ford abbia pagato bene. Il suono internamente è finto di brutto. Non ha un bel rumore. Plastiche rigide ovunque. Uno sterzo duro e non perfettamente diretto. L'auto tende a muoversi in continuazione come se avesse un fulcro in centro all'auto. Il cambio l'anno messo in basso e bisogna cercarlo. Il monitor l'hanno inserito verticale al 100% e non è per nulla comodo e per finire sedili scomodi, bisogna essere dei secchi per dire che sono comodi. Questa è la mia recensione. E freni scarsi 😂

[@ale-ih7fw]

@@alessandrocarrara3233 dire che quella vecchia sia meglio in guidabilitá é eccessivo visto che non ha manco autobloccante di serie, i sedili li reputo più comodi rispetto a quelli della mk7 li ho provati e risultavo troppo.stretti. Suono finto basta uno skat e gpf silenziato per risolvere la problematica visto che da stock il suono esce dalle casse(non ci ho mai fatto caso veramente e nella versione precedente aveva il sound symposer che era simile) Ti dó pienamente ragione sui freni che é il primo upgrade da fare

[@M.P.07]

Preferisco la mia jcw 💆🏻‍♂️

[@marcojustincapelli]

Ci sta 😊

[@Elia1974-CA]

HYUNDAI I20N ???. Dovrebbe essere leggermente migliore

[@ilmago5291]

È già andata purtroppo 😢

[@marcojustincapelli]

Meglio non pensarci 🥲

[@ayrtom1443]

Gli manca solo un impianto frenante degno di nota

[@marcojustincapelli]

Purtroppo da originale si

[@alexpileggi4895]

Io ho la ST 8.5 e non tornerei mai indietro alla mia scelta

[@Vrobi93]

In che senso? Che auto avevi prima?

[@alexpileggi4895]

@@Vrobi93 intendo che se tornassi indietro sceglierei sempre la ST e non altro

[@raffaelearrichiello3487]

Consumi ??

[@GM_ST]

Piccola precisazione , la Fiesta e la Fiesta ST sono già fuori produzione.. trovi solo quelle in pronta consegna .. e la mk8.5 è molto più accattivante a parer mio e fra parentesi la prima modifica da fare è un kit freni maggiorato .✌🏻🔥

[@alessandrocarrara3233]

Non monta un torsen ma un quaife

[@marcojustincapelli]

Ma lo sai cos’è un torsen?

[@danieletevere9110]

Dovresti provare la Opel Corsa e OPC 1.6 turbo da 207 hp, poi mi dici

[@marcojustincapelli]

Già provata e portata sul canale la Gsi… Opc conosco bene ed arriverà presto. La St è superiore, la corsa rimane comunque una super piccola sportiva.

[@danieletevere9110]

La Opel Corsa gsi rimane tanto indietro di potenza perché è 1.4 turbo 150hp. La opc è potente perché tira non solo nei bassi, tira anche negli alti nonostante che è turbo. Poi mi dici

[@Nitrolore41]

@@marcojustincapelli in cosa l hai trovata superiore rispetto all opc?

[@Nitrolore41]

@@danieletevere9110 hai l opc?

[@guiduccimirko3816]

La Opel ha un motore di 4 cilindri,la Ford ne ha 3.!

[@GUE891]

La ST mk.8.5 è la linea più bella che Ford abbia mai fatto.....QUESTA LINEA MASERETI ORMAI È VECCHIA E STANCA...... chiunque ami la sportività ama la bocca anteriore più grossa che si può equesta di bocca anteriore proprio non ne ha...... poi per la grande carità al suo tempo era bellissima e lo è ancora ma ormai superata a destra dalla nuova 8.5

[@marcojustincapelli]

Mah, gusti

[@steno94]

Personalmente 8 tutta la vita 😀