Ford FIESTA ST mk8 stage 2: elaborazione DA URLO! [tuning assetto, motore, freni, scarico Milltek]

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La Ford Fiesta ST di Salvatore Saccoia ha un tuning che ha spremuto il 3 cilindri EcoBoost 1.5 fino a circa 275 cv e 430 NM di coppia! Uno stage 2 con intercooler maggiorato, upgrade freni di serie (che in effetti non sono il massimo se si cercano le prestazioni), centralina TRS Performance, scarico completo Milltek e chi più ne ha più ne metta. Difficile riuscire a migliorare un prodotto già ben fatto, ma devo ammettere che Salvatore è riuscito nel suo intento ed ha messo a punto una piccola hot hatch davvero godibile a 360°.
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Claudio Anniciello
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[@sciroccopaura]

Complimenti a Salvatore,che macchinetta 💯💯.l'ho provata e la stavo per acquistare,poi per motivi famigliari mi sono dovuto orientare su un'auto più spaziosa...sono d'accordissimo su quello che hai detto..a volte le auto più compatte risultano meno impegnative e più divertenti soprattutto per un utilizzo misto strada pista 👍👍👍,tante persone questo non lo capiscono😌

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh purtroppo ci sono esigenze diverse e spesso si pensa che "più potenza significa più divertimento". Però devo ammettere che bisogna sempre valutare caso per caso quale sia l'auto più idonea

[@michelemazza9524]

Tanta tanta roba 🔥🔥

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, per giunta fatta con criterio! Tanto di cappello a Salvatore, che inaugura una splendida rubrica. Se ti va ricordati di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@morrisrossetti2191]

Che spettacolo 😍

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Verissimo!!!! E questa è la prima di una nuova rubrica che interesserà auto di privati! Se ti va ricordati di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

[@emanuelediclaudio3147]

Bravissimo, favolosa💪🏻💪🏻💪🏻

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grande, grazie!!! Se ti va ricordati anche di iscriverti al mio canale, così potrai sempre essere aggiornato e supportare il mio lavoro!!! 😁😁😁

[@marcosaccoia7017]

Spettacolare 🚀🚀❤️❤️

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Decisamente!

[@mvrderabilia]

Spettacolare 💫💫

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Da un'ottima base di partenza.....😁😁😁

[@cicciuzelite]

Complimenti al proprietario 👏🏻👏🏻 Gran bel lavoro 💪🏻💪🏻💪🏻😁

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Verissimo! Fatta con criterio, che poi è la cosa più importante quando si elabora un'auto! Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato sulle prossime novità e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

[@cicciuzelite]

Test driver iscritto volentieri 😁👍🏻

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grandissimo! Grazie, spero che troverai interessanti i contenuti! 😁😁😁

[@alexesposito4347]

Fantastico come piombi il silenzio in abitacolo ad ogni accelerata,che bello il suono del tre cilindri. Ricorda un po' il 6 cilindri in linea,a me non dispiace affatto. Bellissimo video,è bello vedere una realtà del genere anche nella nostra regione

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😂😂😂 beh dai, per gli appassionati il sound viene prima di qualsiasi cosa. Il silenzio è proprio per rispetto della meccanica e per orgasmo personale 🤣🤣. Comunque questa bella Fiesta ha dato sicuramente il via ad una rubrica di auto elaborate di privati (fino ad ora mi ero dedicato esclusivamente ad auto stock in collaborazione con gli uffici stampa nazionali), che avrà certamente un seguito, anche perchè sono mezzi di livello! Nel frattempo se ti va ricordati di iscriverti al canale magari, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

[@enzomiccio4178]

El PERFORMERO 🏎🏎🔥🔥🔥

[@andreapatroneo6890]

Bellissima macchina!!! Bravo al proprietario

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

La materia prima ci sta tutta 😎😎😎

[@stefanocibrario1982]

Tanta roba come macchina! Un consiglio tecnico per apprezzare di più il video potrebbe essere di mettere riprese statiche dei componenti di cui parlate,tipo quando parlavate di freni ci stava molto mettere un video dei freni con misure dando le info di cosa monta per far fare un idea molto chiara di cosa si sta' parlando,immedesimando ancora di più la situazione... È solo un parere ovviamente,buona fortuna!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Assolutamente un parere apprezzato! Prendo nota e cerco di riportarlo. Solitamente nei video faccio proprio così, ma in quel caso sono auto che provo in collaborazione con gli uffici stampa e quindi ho tempi diversi proprio per registrare il test. Qui essendo l'auto di un privato con il quale ho accordato il test è stato molto più ristretto il tempo a disposizione per le riprese, ma mi trovi pienamente d'accordo sul provare a farlo!!! 😁😁😁 Se ti va ovviamente ti ricordo di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@1986MAGGIO]

Davvero complimenti un auto con uno stupendo Sound

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Vero. Assordante quasi 🤣🤣🤣

[@TP-tm4wj]

Sempre bella la Fiesta ST, probabilmente la miglior anteriore nel segmento.. Anche se personalmente non amo le trazioni anteriori (seppur alcune molto efficaci come la Type R) per me o integrale o posteriore.. Nel segmento avrei preso senza dubbio la S1 (a parte ovviamente la nuova Yaris GR ma fino a qualche anno fa non c'era e ora oramai la paghi più di 40k) ha un potenziale incredibile e si può migliorare con poco anche il 4x4 (che fino allo stage 3 da 400 cv e 560 nm in realtà non necessita di particolari upgrades) con haldex performance che blocca a 50:50 e quaife anteriore.. E diventa un mostro, oltretutto ha il miglior motore 2.0 per potenziale.. A motore chiuso supera i 500 cv e aprendolo i 650 cv..

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, confermo che tra le piccole fwd è davvero un gran mezzo la Fiesta, così come il TFSI della S1 è capace di prestazioni eccezionali. Come hai anticipato uno dei problemi è bloccare bene la ripartizione della trazione, perchè è lenta e comunque controproducente, e poi usare un buon differenziale. Ha delle ottime potenzialità!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Agree!

[@mariabello284]

Bellissimo video ed è una bellissima auto complimenti❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh il buon Salvatore ha fatto davvero un ottimo lavoro ed è stato in piacere sia provarla che portarla sul canale. Poi ci saranno seguiti sullo stesso filone, quindi se ti va iscriviti al canale, così sarai sempre aggiornata e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

[@mariabello284]

Infatti si vede che Salvatore ha fatto un buon lavoro. Io sarei stata gelosa farla portare a un'altra persona, un detto dice:"la macchina è come la donna non va prestata 😜" Ok mi iscriverò al canale 😊

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, devo ammettere che spesso la si pensa così, ma Salvatore si è fidato ciecamente (seppur per me la prima cosa è il rispetto per la meccanica, quindi assolutamente guanti di velluto!) e questo mi fa molto piacere. Poi nel video l'ho visto rilassato 😁

[@nissanmicrak1175]

Sasi sempre bellissimo :D

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Un grande! 😁😁😁

[@Ruisim81]

Complimenti... Bellissima... 400 nm di coppia bestiale

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ma infatti bisogna comunque essere cauti con l'acceleratore 🤣

[@Phoenix_Motori]

Video molto interessante, veramente preparata bene questa Fiesta

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grazie! Cominciata una rubrica interessante e non poteva che avere il via con un'auto altrettanto interessante 😁😁😁

[@Phoenix_Motori]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello ottimo continua così!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grazie! 💪😁

[@fabiomonopolino2444]

splendida

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Verissimo!!!

[@simonegiovinazzo6130]

Quando la base è davvero buona poi dopo viene fuori una bomba vera e propria!!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Esattamente il mio stesso pensiero. La Fiesta ST già di base è davvero un bel mezzo. Poi così.....

[@varrob71able]

Bel motore. Video da vedere con soundbar bella alta.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ahahahahah verissimo, così si percepiscono tutte le sfumature e sembra di averla in salotto. Grandissima idea!!! 😁😁😁 P.s. se ti va ricordati anche di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 😁

[@bakuhatsu7193]

Sasi ti amo sturami con quel milltek

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

In pratica tra poco parte il fan club! 🤣🤣🤣

[@antoninoglorioso3932]

Bella hai fatto un ottimo lavoro, goditela, però usa sempre la testa!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Concordo e sottoscrivo tutto. La testa assolutamente! 😁

[@user-hp5jm8ky2t]

MAMMAMIAAA🏎🏎

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

La tua esultanza la dice lunga! 😁

[@LorenzoBeck513]

Ellamadonna ma che sound fa 😱😱😱😱 tira degli scoppi tipo come una mitragliatrice

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Praticamente si. Una bestia!!! 😱😱😱

[@LorenzoBeck513]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello mamma mia aiuto!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣 e con l'eco lungo qualche pendio non ti dico 🤣

[@kiro9341]

la nuova ford fiesta ST / ST line sono mezzi spettacolari sia come linea che come telaio , i motori sono eccellenti .. anche il 1.0 turbo va veramente forte .. provate il 155 cv !!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Confermo che anche il 155 cv è un ottimo motore, anche se ti dirò: a quel punto tra la ST-Line 155 fai uno sforzo in più e prendi la ST. Sono del parere che già il 125 sia sufficiente se si vuole una Fiesta ampiamente sfruttabile, fermo restando che ovviamente è una mia opinione. Comunque davvero grandi mezzi 😁

[@kiro9341]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello guarda pagare bollo e assicurazione di un 155 cv non è la stessa cosa di una di 200 cv .. oltretutto i consumi della st sono proibitivi per un uso quotidiano .. trovo molto più sensato un 1.0 da 155 cv che mappato diventa un animale ma con le spese di gestione più umane .. grandi mezzi cmq sono d'accordo

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, parte delle spese vive di base sono più alte per la ST rispetto la 155 cv, assolutamente. Sui consumi alla fine sai che non so quanto si differenzino le due? Devo andare a controllare la scheda tecnica, anche per avere un'idea 🤔

[@rebelrs7830]

Bellissima ….Avrà speso molti soldi ma con buon gusto …complimenti Salvatore

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, un tuning molto coerente e che non stravolge l'auto. Fatto esattamente con gusto, come hai detto :). Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così potrai essere sempre aggiornato e supportare il mio lavoro 💪😁

[@elasticmen76]

Quanti nm di coppia riesce a sopportare la frizione originale della Fiesta st 200 cv MK8 2018-2021?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Purtroppo io non ho questo dato. Vediamo se qualcuno riesce a risponderti. Nel frattempo, se ti va, ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

[@simonegaraffi7516]

Buonasera,bellissimo video e macchina,è possibile sapere i codici brembo sia pinza che disco ed eventuali adattatori?Oppure dove è possibile eseguire questa modifica?grazieeeeee

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ciao Simone, grazie mille per i complimenti! 😁😁😁. Aspettiamo Salvatore che ci illumini sui componenti della sua auto e gli eventuali codici! Intanto, se ti va, ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il grande lavoro che c'è dietro ogni video! 💪😁

[@salvatoresaccoia8780]

Ciao, sono stati fatti da un ragazzo di Torino tutto l’impianto ti lascio il suo Instagram: instagram.com/crisscott8?igshid=YmMyMTA2M2Y=

[@BEN-bw8cf]

🚀🚀🚀🚀

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Esatto 😁

[@zoso7006]

C'è lo anche io l st blu.... però con centralina revo,assetto BC rancing, filtro aria a pannello, terminale della inoxcar,cerchi mak oro.245cv x 341nm devo dire che per il momento anche io sono soddisfatto 👍

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh, anche una bella sistemazione la tua! La mappa l'hai fatta fare ad hoc con una bancata?

[@zoso7006]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello no ho il software della revo per lo stage 1

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ah ok, perfetto. Con una ottimizzazione forse riesci a spuntare anche qualcosa in più, ma se sei soddisfatto va benissimo così: alla fine l'auto deve piacere e deve farti scendere col sorriso quando la guidi, no? 😁

[@alessandrocarrara3233]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello perché hai scelto TRS al posto di Revo?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Buona domanda! Aspettiamo che il buon Salvatore ci illumini (grandi, grandi, tartassatelo di domande e curiosità 😁)

[@kiyoshi8361]

l' adesivo di shinobu è il top!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Infatti il proprietario è orgogliosissimo 😁😁😁

[@claudio2142]

Gran bella auto complimenti 👍io ho una b max 1.0 ecoboost 100cv che modifiche mi consigliate?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ciao Claudio! Ma io direi di iniziare con una onestissima mappa, così da non snaturare l'auto e guadagnare quel po' di cavalli che fanno comodo. Poi è un motore che ha step di potenza anche di 125 e 155 cv, quindi li regge (io comunque punterei ai 125). Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così potrai sempre essere aggiornato e supportare il mio lavoro! 💪😁

[@claudio2142]

driver iscritto👍

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grandissimo!!!💪😁

[@Skleros]

Ho da 16 anni una Citroën C2 VTS con lo scarico completo SuperSprint, senza valvole o mappe diversificate (ce n'è solo una che basta e avanza), se vogliono viaggiare con me sanno quale sia la la colonna sonora. All'inizio protestano, alla fine la amano.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ti posso capire perfettamente! Diciamo che per dovere di cronaca è bene dirlo e segnalarlo, soprattutto in video, però quando lo scarico è di quelli che ti fanno scendere con il sorriso non c'è "fastidio" che tenga 😁

[@user-mw5sh7it4d]

Una genialità far vedere la targa

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤷‍♂️

[@user-mw5sh7it4d]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello comunque complimenti. Gran bella macchina.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@user-mw5sh7it4d trasferirò i complimenti al proprietario, anche se di tanto in tanto capita anche sul video! 😁 Se ti va a proposito, ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@Vrobi93]

Ciao Claudio un parere personale, in linea generale la prenderesti 3 p o 5

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ciao Roberto! Eh, devo ammettere che una 3 porte avrebbe sicuramente più fascino in quanto a linea (e andrebbe anche un filo meglio sulla rigidità complessiva). Però dipende molto da cosa ci fai: ottima per giovani, coppie giovani, come seconda auto, divertimento e così via. Chi ha famiglia o altro (anche se in questi casi solitamente ci si rivolge ad altri modelli) può trovarla scomoda le 3 porte a lungo andare!

[@jonniphone]

A me è sempre piaciuto la vecchia con il 1.6 da 182 cavalli però questo 3 cilindri è molto cattivo!!!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Bello questo 3 cilindri, confermo!

[@RelaxingTotalASMR]

Bella sta punto abarth americana

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ahahahahah bellissima questa, non l'avevo mai associata così 🤣

[@Sheesh_Z34]

. Questa era la conversazione vera che però non è stata messa nel video 😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ma no, alla fine oltre che la Fiesta RS non la fanno, ci sta che è più agile la ST 🤣

[@ilpatongi]

Ma cosa c'entra, ma sono due auto completamente diverse.

[@killingspree123]

Which mapping is he driving?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

The map chosen for the test is the one made for 100 ron petrol, which is a little step down compared to the track-dedicated one. The owner have used this map for 50 km before the test, so it's still a work in progress, but also in this way it's a very good job 💪

[@alexpileggi4895]

Che impianto frenante monta

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Pinze Brembo a 4 pistoncini e dischi da 345 x 30, tubi in treccia

[@mariocaldera99]

Quanto è costato?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Attendiamo eventualmente il proprietario che ci illumini in merito 😁

[@supi4g63]

Nel video non si puó sentire ma quando lo scarico è totalmente aperto sfonda i timpani

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ed infatti ho dovuto calibrare audio e guadagno del microfono. Confermo 🤣🤣🤣

[@marcobertone6404]

Velocita' massima?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ma guarda in realtà quasi la stessa della ST stock, se non altro perchè non sono cambiati rapporti o altro che potrebbe modificare la velocità massima 💪

[@simonegiovinazzo6130]

Avrei una domanda per salvatore: come hai fatto per fare il corso di guida Ford, dopo aver preso la fiesta?

[@simonegiovinazzo6130]

@Salvatore Saccoia ma sai per caso se c'è un limite di tempo per poterlo fare?

[@simonegiovinazzo6130]

Grazie mille, no infatti ho provato poco fa e niente, ma lunedì riprovo ovviamente

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Simone eventualmente fammi sapere se riesci a metterti in contatto, altrimenti chiedo io all'ufficio stampa Ford Italia eventuali informazioni 😉

[@simonegiovinazzo6130]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello caspita grazie mille per la disponibilità Claudio!!! Ti farò sapere!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ma figurati, è un piacere. Se posso aiutare sono sempre al primo posto, d'altronde questo canale è nato proprio per poter dare un aiuto a chi cerca auto e vuole pareri onesti e per creare feedback di esperienza anche da parte di utenti, che fortunatamente nei commenti cercano di raccontare e raccontarsi! 😁😁😁 Ricordati di iscriverti al canale se ti va e magari di consigliarlo agli amici, così poi sarai anche aggiornato e potrai supportare il mio lavoro. Poi appena hai notizie da Ford fammi sapere 👍

[@bosg7719]

Macchina molto bella (sono pure un pò di parte) un piccolo appunto per i prossimi video, secondo me ogni tanto una inquadratura dell'avanzamento su strada dal cruscotto 😉 specialmente quando sei uscito dal tornante accelerando😅 (opinione personale) 👍

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, ci ho pensato anche io! Devo attrezzarmi con una seconda action cam così le faccio in parallela! Solitamente le tipologie di riprese riservate alle prove sono diverse, quindi si aprono nuove necessità 💪

[@lucamentone7710]

La "STURAMOBILE"

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣 nome in codice 🤣

[@federicozamboni5763]

Madonna trs performance n1

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Un lavorone eh! Onestamente una mappa davvero ben fatta e, da quanto mi dice Salvatore, segue anche molto i propri clienti! Bella cosa!

[@giorgiocavaliere1507]

Sempre sul Vesuvio... 😀

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

E certo! Valorizziamo un po' il territorio 😇😇😇🤣🤣

[@giorgiocavaliere1507]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello una bellezza tale deve essere valorizzata 😀

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Non posso che essere d'accordo con te!!!! Ed infatti nei miei video cerco sempre di valorizzare gli scorci più belli che abbiamo 😁

[@TheValeforx]

turbo stock?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, stock da quel punto di vista :)

[@albba310]

Gran bella macchina, ma il sound di sto 3 cilindri proprio non mi entusiasma purtroppo o per fortuna, possessore di una gti 7.5 245 CV rigorosamente manuale anche da originale il 4 cilindri non so cosa dire ma e' tutta nantra roba, ripeto gran bella Fiesta comunque..

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh si, alla fine ogni frazionamento ha un tono caratteristico, ci sta. Forse il sound del tre cilindri un po' più pompato, essendo relativamente recente, non è stato ancora interiorizzato e inconsciamente accettato. Questo fermo restando che se non piace è comunque un gusto rispettabile perchè quando si tratta di estetica, sound e via discorrendo i pareri sono soggettivi e, come tali, tutti corretti 😁. Ad ogni modo se ti va ricordati di iscriverti al canale, così magari sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁

[@cosimofante9443]

che fucilate lo scarico Milltek :O

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣 vero, cannonate assurde 🤣

[@oliguo8930]

Spese di elaborazione?

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Aspettiamo il proprietario se vuole aggiornarci e condividere questo dato 😁

[@oliguo8930]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello haha ok,io sono interessato alla Puma ST mi fa impazzire 😍

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Tanta roba! Io l'ho provata, sul canale c'è il video, ci hai dato un occhio? 😁😁😁

[@francesco8249]

Ciao 😁 ho meno cavalli della tua ma molta più coppia 💑 di dove sei? Conosco Antonio tiktok

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ciao Francesco! Interessante anche la tua di preparazione, cosa ci hai montato su? Comunque Salvatore, il proprietario della ST, è della provincia di Napoli 😁

[@davidecamuffo3757]

Bella bella , però come suona nn e tanto piacevole ... Come suono e na mezza tamarrata...un mezzo silenziatore centrale c'è lo vedrei bene

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Il suono è molto marcato, è vero. Forte, ma alla fine qui entriamo nel concetto del "de gustibus", a maggior ragione considerando che la usa relativamente poco :)

[@lecosedellaltromondo]

già il suono iniziale è tutto dire ahahahah

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ahahahahahah e pensa che ho dovuto proteggere il microfono 🤣

[@lecosedellaltromondo]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello e ci credo ahahah

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣

[@stephanoconner6020]

280 CV stage due? Con turbina originale su un tre cilindri? 🤣🤣🤣

[@Gatonzola]

Preferisco i sound old style, queste auto moderne con questi rumori molto da "lamiera" che vibra non li digerisco proprio.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, diciamo che i motori più piccoli tendono ad avere delle tonalità più acute, mentre motori con cubature importanti (soprattutto se americani 🤣) hanno quel sound più gutturale

[@TRUENO83MOBILE]

Sasi sturami

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣 vedo che è apprezzato 🤣🤣🤣

[@aoste641]

La macchina elaborata, con la targa che si vede, un regalo alla polizia se ti ferma.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

"Solo pista" 🤣🤣🤣

[@aoste641]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello ok allora

[@metalmaniac8260]

Tre cilindri…. Ma perché !!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh lo so, ma così la fanno 🤣

[@lyonhaert4107]

Con i soldi spesi si prendeva una focus st

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh oddio, penso di no, oltre al fatto che lì entri in regimi come il superbollo, hai un'auto più grande ecc...

[@lyonhaert4107]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello sicuramente però devi calcolare anche l'affidabilità ecc. Il superbollo purtroppo è una menata

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, sulla faccenda affidabilità sicuramente un minimo lo perdi. A quel punto devi solo fare un conto su quanto la usi per avere un rapporto giusto tra costi e benefici. Piuttosto il superbollo devo ammettere che è il fulcro dello scoraggiamento di tantissimi utenti: molti, pur magari potendosi permettere auto con cavallerie più importanti, non osano sforare questo assurdo muro dei 250 cv. Un abominio di tassa!!!

[@andreagrappolini9020]

Peccato che una focus st anche preparata non ha la stessa agilità di una fiesta st.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, si rientra proprio nella questione dimensioni che accennavo più su. Sono due mezzi di segmenti proprio differenti e che vanno trattati come tali, ci sta :)

[@matteovignaroli8533]

Bella auto , ma completamente fuori legge per il codice della strada

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh si, purtroppo il tuning, anche migliorativo (come gli upgrade dei freni, ad esempio, o pneumatici più larghi se non segnati a libretto), in Italia non è concesso

[@matteovignaroli8533]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello Si infatti, ma io più che altro mi riferivo alla rimozione dei sistemi antinquinamento.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, su quelli non c'è "scusa" che tenga, seppur sia una pratica più diffusa di quanto si pensi 🤔

[@matteovignaroli8533]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello Si ma se si pensa che una Ferrari Challenge da trofeo ha il catalizzatore, e la Fiesta che circonda su strada NO ..fa sinceramente riflettere...

[@Cipollinomotori]

Ma cosa continui a parlare di coppia a 1800 giri è un turbo benzina mica un diesel è colpa vostra se le macchine le fanno così saranno più guidabili/godibili ma un vero appassionato non cerca questo

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Parlare di coppia a 1.800 giri significa evidenziare una schiena di coppia che parte fin da subito con una buona corposità, che a sua volta significa anche possibilità di uscire dalle curve con una eventuale marcia più alta e più giri a disposizione per un allungo successivo. Ma in effetti non è per niente questo che cerca un appassionato 🤣

[@Cipollinomotori]

Io ho una Giulietta quadrifoglio verde del 2013 ed essendo totalmente un altra auto però mi ci rivedo in questa cosa..la uso solo in Natural perché in Natural sembra un benzina invece in Dynamic hai sta botta di coppia a 1900 giri che ti spiazza sinceramente a me non piace poi a 4000 giri già il motore è quasi morto cioè certo che sì è più efficaci nei passi di montagna e tutto però non c'è quel divertimento che ti aspetteresti da una macchina con 235 cavalli perché sembra sempre che voglia scoppiare ma non scoppia mai.per non parlare delle sollecitazioni a tutti gli organi di banco e alle povere frizioni. Queste mappe moderne abbinate a turbocompressori minuscoli proprio non mi vanno giù e mi rammarica questo secondo me downgrade a livello emozionale che queste auto non riescono più a dare poi ovvio ad un auto anni 80 di pari potenza se la mangiano ma una uno turbo una Renault 5 turbo o punto gt sembra che abbia 300 cavalli in più rispetto ad auto di pari potenza. Sono molto amareggiato da questa involuzione dell' automobile

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Purtroppo il cammino delle auto è stato costellato di bastoni tra le ruote ed...elettronica. Spesso già il fatto di voler far fare alle auto tutto grazie a mille modalità di guida significa poi che non fanno nulla come si deve. Ad esempio prendi la Civic Type R: ha anche una modalità più comfortevole, .a in ogni caso resta una tavola e piangi ad ogni crepa dell'asfalto......ed è giusto così! Perchè stai acquistando una Type R, significa che vuoi e devi essere cosciente di star acquistando un'auto sportiva e "scomoda". Purtroppo il downsizing dei motori e l'aggiunta dei turbo più disparati è figlia invece delle omologazioni e restrizioni, ahinoi, ed un po' dalla ricerca sempre del consumo minore. Però, se da un lato i motori hanno meno "carattere", devo ammettere che sul piano della ciclistica e telaistica sono stati fatti bei passi in avanti 😁

[@ilpatongi]

@@Cipollinomotori Che commento pieno di ignoranza, permettimi. Hai un'auto turbo benzina che attacca poco più su della Fiesta e muore 1000 giri prima, ma cosa stai dicendo...

[@Cipollinomotori]

@@ilpatongi ma ignoranza cosa sentiamo cosa ho detto di tanto ignorante non sai nemmeno descriverlo dal tuo commento non si è capito niente

[@federicocamera5026]

Neanche paragonabile, nettamente superiore la 500 a Abarth

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤔🤔🤔

[@michaelbronzi2336]

Spero che tu stia scherzando 😂😂😂😂

[@Kaino1980]

Il suono dei 3 cilindri per giunta con lo scarico, è una delle cose più terribili di tutto il panorama automobilistico.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ma dai, addirittura? Io non lo trovo terribile, anche se comunque si tratta di gusti personali estetici 💪

[@emanuelediclaudio3147]

Amico ma cosa dici l’hai mai sentita dal vivo? Io ce lo stock e già suona bene Con tanto di scoppiettii figurati di modificata con lo scarico 👍💪🏻

[@aoste641]

Gli scoppietti sullo scarico sono quanto di più artefatto ci sia.