Ford Puma électrique : il arrive en force avec un tarif intéressant !

[@SimplementJulien]

Les tarifs français sont enfin connus: dès 33 000€ ! Vous cherchez une nouvelle voiture en LLD? Remplissez le formulaire et obtenez jusqu'à un mois de loyer offert! leasing.localease.fr/simplement-julien Vous venez de Suisse et cherchez une nouvelle voiture électrique? N'hésitez pas à m'écrire par mail ([e-mail]) et je peux vous renseigner 😊 Bon visionnage!

[@tatoum9743]

Avec bonus à déduire ok mais sans bonus, ça reste aussi chère que la R5… Mais la R5 a un style neo rétro imbattable !

[@thematrix18video]

À votre avis pour une version full comme celle ci. 39k€?

[@chrisanthios1915]

Surtout pas de LDD l’acheteur est toujours perdant 😢

[@francoisdelestre1728]

Bravo Julien pour le scoop ! Je n'avait même pas entendu parler de ce futur modèle.

[@rahansk8200]

Je note le 500 l de coffre . C'est énorme pour sa catégorie et avec un coffre à l'avant. Y'en a qui devrait prendre de la graine de cette voiture.

[@bigueurjean-francois1089]

Elle est TOP cette puma 😊😊😊TOP

[@luckyluke95]

Cette Ford Puma était très bien en thermique alors en électrique, elle est tout simplement parfaite. Désigne esthétique et technologie électrique forment le combo parfait 👍 J’achète !!!

[@capiz625]

Attend de voir la batterie au lieu de t'emballer !

[@luckyluke95]

@ j’ai vu, ça me convient au quotidien 👍👍👍

[@SeeliLeck3r]

Du coup tu vas annuler la commande de la A290? 🤔

[@maximebournet3953]

J adore les vidéos de road trip

[@Vincent-sg7mg]

Elle aurait eu une batterie 60kw, ça aurait été un banger !

[@MarcMarc-cf9mq]

elle aurait été + cher pour aucun intérêt pour la moitié du parc automobile

[@MisterKarib]

si la réalité est proche de l'autonomie annoncée, cette petite batterie est suffisante. Avec 60kW vous perdrez le grand coffre.

[@Vincent-sg7mg]

@@MarcMarc-cf9mq 60kw avec le même prix évidemment 😁

[@captainfuturo06]

Bon ,j'ai réfléchi ,je garde mon modèle Y🙂

[@cassios1974]

D'après ce que j'ai vu, elle commencera à 34000€ donc c'est mort, c'est encore une voiture trop chère.....

[@capiz625]

Oui encore une saloperie en batterie NMC alors ...mais a quoi joue Ford ?🥴😬

[@ALIENWAREGTX]

Trop chère ? En comparaison de quoi ? L’électrique fait faire de très belles économies … dès la première année , et le coût au km est imbattable … vous l’avez pris en compte ? Un Peugeot 3008 avec un 1.2 pure tech tout pourrave c’est 35k euros … voir plus avec finition . Si vous n’avez pas le budget pour une voiture neuve c’est une voiture d’occasion qu’il vous faut

[@crducatcr]

34000 euros si on rajoute les options c hors de prix pour une citadine. Pas pour moi perso

[@Carslover4485]

@@ALIENWAREGTXenfin un 3008 c’est comparable avec un Kuga ;)

[@stephmanto]

@@crducatcrune citadine de 4,21 mètre de long… lol c’est pas une twingo non plus… regardez la concurrence, c’est le tarif.. bon je ne dis pas que ce n’est pas une somme ! Mais aujourd’hui sous les 30000€ dans cette catégorie il n’y a rien..

[@Fred-zk9rp]

Bonjour Julien, merci pour cette présentation, je le trouve très bien ce Ford Puma , dommage pour l'autonomie, bonne puissance de recharge, il faut attendre l'essai pour voir la courbe de recharge et le tarif. Fred 👍😀👍😸

[@patrice33]

La cupra born 77 kWh est remisee en concession à 35900€ . 250 kms d zutonomie en plus pour 1000€ de plus ...

[@jean-pierreclef9004]

Merci Julien ! En effet si le prix est bon elle pourrait cartonner

[@PNTAF]

Plus de 33 000€ por une voiture qui ne fera pas plus de 250 km en réel, mouais pas sûr du carton...

[@aurelantillais]

Très belle surprise de fin d’année ce nouveau Puma Gen E ! Dommage pour sa technicité moteur/batterie. Ça aurait été top une batterie d’au moins 55-60kwh 🥲🪫

[@luckyluke95]

Effectivement 60 kwh aurait été parfait 👍

[@aurelantillais]

@@luckyluke95 Avec un bon 400km d’autonomie réel, ça aurait un véhicule plus polyvalent et appréciable. Surtout quand on connaît son homologue thermique. Après comme ce qui a été dit, effectivement c’est le désavantage d’utiliser une plateforme déjà existante en thermique. Pas de miracle 🥲

[@stephmanto]

Pour cette plate-forme il est beaucoup plus cohérent d’avoir une « petite » batterie, poids, tarif, temps de charge, bref, mettre 60 kw alors qu’ils ne peuvent pas l’intégrer, c’est une connerie. On verra les essai mais je trouve que c’est une belle alternative à la R5 !

[@dm-ebike1834]

Le kona de meme gabarit a une batterie de 64 kwh !

[@luckyluke95]

@@dm-ebike1834 oh excellent exemple et j’ajouterai même l’ID3 et Cupra Born qui embarque une batterie de 77kwh👍👍👍

[@thomasbonnenberger1365]

Un souci pour moi c'est que le look est daté face à un EV3,r4 ou même l'elroq

[@capiz625]

Pour relancer les ventes de Ford , il faut les équiper de batterie modernes ... les nouvelles LFP hd , baisser les prix et proposer des intérieurs clairs et cosy ( et abandonner le piano black !!) Je devais acheter l'Explorer...je ne l'ai pas fait à cause de toutes ces raisons ...et pourtant cette carrosserie et ce moteur VW sont si excellents ...Quel gachus !

[@MD54-it8ne]

Bonjour Julien, est bien elle a tout pour plaire.... En dehors de la petite batterie ! Si elle est capable de faire 200/250 km sur autoroute elle pourrait me convenir si son prix n'est pas exagéré !!! Intelligent, d'avoir presque tout de série, pompe à chaleur également ? C'est souvent ça, qui me hérisse le poil, les véhicules avec leurs options pour un oui pour un non, c'est de suite 1500/2000€ de plus ! Bientôt voitures sans les roues, 16/17/18 c'est une option ! 😂🤣😂

[@ClementBD01]

Pas de pompe à chaleur malheureusement (même en option) et pas de pré-condirionnement. Par contre c'est du NMC.

[@atreyuidaho]

C’est fou que ce qui ne va pas pas chez Stellantis passe parfaitement sur ce Ford! On a l’habitude! 👎

[@snake_eater4526]

au final techniquement sur ce qui est annoncé, on dirait un peu mon ioniq 28 mais modernisé avec 43kwh. A voir les conso sur autoroute parcontre !! un peu cher comparé a la concurrence mais acceptable on va dire surtout vu le travail fait

[@ClementBD01]

La Ioniq 28, c'est plutôt 30min la durée de charge (10-80), et pas de toit ouvrant (existe sur la 38), ni de Matrix LED, ni de vrai planificateur... Par contre elle a un appétit de 🐫 !

[@snake_eater4526]

@ClementBD01 alors non pas du tout, j'ai moi même une ioniq 28 et le 10 a 80 réel est a 15 minutes ! Et compter 30 a 35minutes pour aller a 100%

[@MarcMarc-cf9mq]

370 km pour une citadine, c'est plus qu'assez, il faut arrêter de promouvoir les 600 km alors qu'il y a 0,5 trajet par voiture au dessus de 500 km et que le conducteur a une autonomie fiable de 2h. une batterie plus grosse a un prix que ceux qui ne regardent que le prix d'achat trouve déjà trop haut. Étonnant que tu n'aies pas le droit de parler des tarifs alors que MaxBLD les a publié

[@kazuya14]

La face avant est selon moi trop « enfantin ». J’ai vraiment du mal, on dirait une souris 😅

[@yannislabejof]

Elle marchera aussi bien que la Capri

[@captainfuturo06]

ça fait juste quand même la batterie 43KW!

[@marcpremium7442]

Moi, je l’aime bien en jaune canari.

[@aurelienvarlet8591]

sympa pour distribué le courrier ou les colis , juste mettre le logo '' la poste " puis c'est parti ahah , cette fausse calandre c'est horrible comme dans 90% des electriques...

[@chariotadrien8562]

Merci Julien pour cette présentation, au top comme d'habitude

[@pascaltatolo4732]

À l’arrière tu as les genoux dans tes dents mon gars

[@philippesalaun4411]

Position à l'arrière lamentable, à réserver aux enfants. Pour une même longueur, un scenic2 est tellement plus habitable.

[@francoisdelestre1728]

Honnêtement une voiture de ce gabarit (et de ce prix) devrait avoir une autonomie de 500km. Gageons que ce sera la réalité d'ici quelques années. De plus 100 Kw pour la charge DC c'est là aussi trop mou du genoux. On sent bien la première mouture d'un modèle qui n'a pas été conçu pour l'électromibilité, ce qui est une erreur car Ford a les moyens de développer une vraie gamme. Il suffit d'y croire.

[@Wazoox]

À l'arrière ça te fait quand même les genoux dans les oreilles :)

[@fcovco3298]

C'est mort l'electrique, trop cher et pas de station de charge dans les coins reculés

[@Carslover4485]

C’est vraiment une petite batterie pour un lancement 2025…. Mais vu que le prix est bien positionné ça va ! Et faut pas oublier que la plateforme du Puma a quelques années

[@jd-vo9mq]

Le titre "elle arrive avec un tarif canon" apres 30 secondes de video "j'ai pas le tarif" ==> fermeture de la video

[@SimplementJulien]

Les tarifs en France sont maintenant connus: dès 33 000€ !

[@maximilienmillot4897]

Des barres de 😄😄😄😄

[@suppafly68]

@@SimplementJulien sans le bonus ?

[@raoulvolfoni1526]

C est loin d être canon comme tarif surtout par rapport à l autonomie. On continue à prendre les clients pour des pigeons. Réveillez vous chez les constructeurs ça ne marche plus comme stratégie

[@ClementBD01]

Oui, 33990 hors bonus pour la première finition déjà bien équipée, en 2500€ de plus environ pour la version "Premium" ajoutznt notamment les Matrix LED.

[@dm-ebike1834]

60 kw/h : ok , 43 : non !

[@luckyluke95]

On est d’accord. Idéalement il faudrait 60kwh

[@Guy-oc8yf]

Road trip que sur autoroute évidement 😁😁

[@Alans-qm5ch]

A 18000€ ça pourrait aller

[@luckyluke95]

La bonne blague. On y croit 😂😂😂

[@Nor-Man-Dy]

Même pas le tarif d'une petite essence basique à ce tarif de 18.000 Euros !

[@luckyluke95]

@@Nor-Man-Dy Alans croit au père noël 😂😂😂

[@obaysurfdeluxe3500]

Prix canon, prix canon, faut le dire vite. C'est plus prix boulet que canon....

[@francoisvergezac400]

Tarif R5? next... (Mon besoin: Voiture à 20k pour remplacer Renault Zoé 40 kWh. Occasion sûrement ?)

[@fredericbonhomme7366]

Où est-il construit ? Aura t il droit au bonus en France ??

[@jeromemartinez1266]

En Roumanie

[@yacineyacinetv6576]

J'espère qu'elle sera déclinée en essence aussi moi l'électrique j'y crois pas tellement

[@wonderwall7354]

Elle existe déjà en essence et c’est un excellent véhicule 😉

[@PASCALAGO]

Tarif Cannon pour les suisse sûrement. Pour le commun des mortels inaccessibles.

[@philippesalaun4411]

4.20 me de longueur... on n'est plus dans un gabarit de compact, surtout en ville.

[@Cédric-x3w]

tableau de bord un peu torturé mais on peut saluer Ford de revenir a des teintes plus claires et chaleureuses

[@Mike-MAPI]

Je me suis arrêté lorsque tu annonces la taille de la batterie et la consommation WLTP qui sera 15 à 20% supérieure en usage normal

[@Alans-qm5ch]

33000€ pour 43 kw/h, c'est mort , nul aucun intérêt

[@luckyluke95]

60kwh aurait été parfait 👍

[@stephmanto]

@@luckyluke95bah dans la mesure où elle n’a pas l’air de consommer grand chose, pourquoi mettre une grosse batterie qui va l’alourdir, la ralentir, augmenter la conso, le temps de charge ?

[@luckyluke95]

@@stephmanto tu n’as pas tord mais Ford pourrait proposer au catalogue une version grande autonomie. Ensuite, c’est au client d’acheter en fonction de son budget et son besoin. Mais on est d’accord que 43kwh suffit au quotidien mais 60kwh aurait permis de toucher un autre publique et un autre besoin 👍👍👍

[@domdemig]

ça sert à quoi d'annoncer 500L de coffre si c'est pour en mettre un bon tiers inaccessible... sous le coffre normal ? Quand ton coffre est chargé, tu ne vas pas t'amuser à tout décharger afin de soulever la trappe pour trouver le rouleau de PQ dont t'as besoin en urgence. Ils auraient mieux fait de mettre une roue de secours à la place.

[@thierryroland7102]

Encore une grosse bouze électrique !

[@axme712]

Ford fait la même erreur que Renault avec la Megane. Cette voiture est trop grande et trop chère pour un second véhicule citadin et pas assez grande et assez polyvalente pour un premier ou unique véhicule.

[@capiz625]

Merci Julien ...mais tu ne parles quasi que des choses secondaires et classiques a ces petites citadines ...oubliant l'essentiel ( a part la cour e de recharge et le prix) : la Chimie de la batterie et ses specs...enfin une LFP ?

[@MarcMarc-cf9mq]

la courbe de charge pour une citadine ? la citadine que je conduis entre autre n'a jamais vu une borne rapide, elle a la nuit complète pour se charger

[@ClementBD01]

Non NMC. Pas de pompe à chaleur. Pas de pré-conditionnement.

[@Dave-rp7vb]

43KW? JAMAIS TU FAIS 378KM. Je dirai max 250.. Pour le prix, j’imagine plus de 25K. Bref pas du tout convaincu.

[@josegollum]

Au moins la voiture est de taille humaine,faudra voir la consommation

[@Feuboh]

Ca depend de la consommation, puis 100 kw en charge continue ca veut dire un plein en 20 min, son defaut c'est le prix qui est pas incroyable

[@jeromemartinez1266]

Trop chère pour une polyvalence limitée.

[@luckyluke95]

Il manque 20kwh de plus

[@olivierc5314]

43 kwh !! 😂 Donc à 130 km/h entre 2 recharges moins de 150 km d’autonomie 🤦‍♂️ 33 ke vous dites ? 😂 😂

[@luckyluke95]

Je dis que c’est parfait en ville et extra urbain pour 350km. Suffisant pour le quotidien 😉😉😉

[@olivierc5314]

@ cool 33 ke pour faire de la ville. Vous aimez la planète ? Prenez votre vélo ! Et en plus c’est bon pour la santé. Depuis le temps que vous me répondez, essayez d’affûter vos arguments… vous êtes un piètre avocat de l’Electrique 😂

[@luckyluke95]

@@olivierc5314 On n'est pas le meilleur quand on le croit mais quand on le sait 💪💪💪

[@clauderola9396]

Arrêtez avec vos piles wonder. 🤮💩

[@FlorenceMarais]

Mets pourquoi c'est calandre moche

[@pierrickmeignen5810]

Personnellement ayant eu la vrai Puma, eh oui a l'époque on disait une Puma pas un Puma😂, je ne suis pas fan de celle-ci mais bon, vivons avec notre temps et donnons lui sa chance....

[@luckyluke95]

As tu des basket Puma pour aller avec l’auto ?

[@pascaltrelohan1527]

Comme ils ne vont pas en vendre, il faut juste attendre pour voir le prix s effondrer.

[@funkyweb]

43kw pour 378kms ? Impossible 100kw en DC.... Bon courage pour voyager avec 😂

[@luckyluke95]

Pour voyager 2 à 4 fois par an, ça suffit 😉😉😉

[@ClementBD01]

10-80 en 23minutes. Conso mixte WLTP annoncée à 13,3 kWh. Si ça se vérifie, ça reste des choix judicieux de la part de Ford.

[@luckyluke95]

@@ClementBD01 exactement

[@suppafly68]

Aah la batterie , malheureusement trop light , qui va payer aussi cher pour un rayon d'action aussi faible et être obligé de recharger à l'extérieur

[@luckyluke95]

Pour les vacances 2 a 3 fois par an, c’est pas la fin du monde 😉😉😉

[@suppafly68]

@ les vacances ?? non j’ai des sorties à 200km , ça me cassera les coui…d’être obligé de recharger en plein retour au lieu de le faire tranquille à la maison

[@luckyluke95]

@@suppafly68 je comprends alors dans votre cas, ce véhicule n’est pas fait pour vous, optez plutôt pour des VE grande autonomie ou rester au thermique et rester polie, ça ne mange pas de pain 😉😉😉

[@suppafly68]

@ mdr , faut voir le prix et l’amortissement du véhicule

[@luckyluke95]

@@suppafly68 un véhicule thermique ou électrique n’est jamais amorti, c’est le 2eme budget du foyer, une voiture reste un gouffre financier 😉😉😉

[@Rjl41]

avec un GROS V8, elle aurait fait un carton!!!! BLOUB BLOUB BLOUB!!!!!

[@luckyluke95]

On y croit, surtout avec 60000€ de malus 😂😂😂

[@ClementBD01]

Et il l'aurait mis où ? Dans les 523L de coffre en propulsion 🤔😅😂🤣

[@luckyluke95]

@@ClementBD01 excellent ton retour