Ford Ranger 2.2 Funciona en 3 Cilindros - Falla de Inyectores (Pistonea y Tira Humo)

En el video de hoy te mostramos este vehículo Ford Ranger 2.2 4 Cilindros Motor Puma el cual vino con problemas de inyección.
Motor en ralenti fallando y humeando
Se procede a la extracción de los 4 Inyectores y se mandan a banquear el cual encuentran la falla en las toberas
Se reemplazan las 4 quedando así en perfecto funcionamiento

[@eberalbisto9280]

excelente Carlos siempre tan claro un abraso

[@elizabetgrandolli3528]

Exelente explicación. Muchas gracias

[@frankarauz5851]

saludos....excelente....seguimos de cerca tus aportes....

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Gracias Frank por tan grata compañia, seguiremos subiendo videos tenicos. Saludos.

[@juliandp1768]

Alto nivel de taller y de video todo impecable!

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Juliandp, gusto en saludarte. Muchas gracias por tu comentario. Saludos.

[@juniorread-xt4wb]

Soy mecánico de santo domingo buena explicación Dios le de mucha salud y bendiciones

[@nestoravella5669]

Muy bueno!como siempre👌👌👍

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Gracias Nestor por acompañarnos permanentemente. Saludos.

[@gabrielghisini1990]

Excelente Carlos!!

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Gabi, gracias por tu comentario y por acompañarnos en esta plataforma. Saludos.

[@walterrojas6299]

Excelente video Don Carlos Alonso. Saludos y un gran abrazo a toda la flia de CEFI!!!!

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Walter, un gusto en saludarte. Felicitaciones a vos y a tu equipo por el gran trabajo tecnico q realizan. Saludos a la familia.

[@transporteescolarydeturism4432]

Excelente video

[@diegorubenbritomacias-yq3ss]

Cómo siempre un vídeo muy ilustrativo, bendiciones y muchas gracias por compartir sus experiencias laborales que son muy útiles para todos

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Diego, muchas gracias por tus comentarios. Me alegro q estos vídeos te sean útiles para tu trabajo, q esa es nuestra idea. Saludos y buena semana.

[@federicobijarra3093]

Perfecto alonso!!!!

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Gracias Fede. Saludos

[@lucasmoreo]

Un problema así puede ocasionar venteo en ese motor. Tengo una 3.2 con los mismos síntomas pero con venteo al ritmo del piston. Muy buen video!

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Lucas, me alegro q el video te guste y ojala te sirva para resolver tu problema. Saludos y buen finde.

[@herminosorio2997]

Maestro gracias por sus enseñanzas tiene algún número de contacto para consultar o capacitaciónnes

[@overmotors9927]

Consulta, cuánto tiempo promedio dura el embrague de este ranger 2.2

[@user-kg6oh2uk9p]

Muy bueno todos los videos me pasan un telefono para comunic a rme

[@fernandoibarbe140]

Hola estimado.... tengo ranger 3.2 con baja potencia.... usted sabe cual es la presión de compresión ideal para este motor. La mia me da 350 psi de promedio. Estará baja

[@elcaminodetucomida6674]

Donnde puedo encontrarte,,,para que la veas

[@diegomunez9836]

Buenas! Tengo el mismo problema en mi camioneta, soy de la provincia a 250 km de ustedes! Cálculo que en estos días estaré llevando la camioneta. Saludos

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Diego. Si ya la tenemos en nuestro quirofano. Saludos

[@walterisasmendi292]

excelente videos felicitaciones Carlos me podría orientar con este código falla P228D salio despues de un cambio de inyectores la camioneta se para por alta presion cambie la valvula de caudal y sigo con el problema ranger 2.2 modelos 2013.saludos

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Walter, gusto en saludarte. Mira con ese codigo cambiamos la bomba de Alta presion y queda resuelto. Seguramente la bomba de Alta tiene fugas internas lo q hace q se caiga la presion y logicamente la compu da como averia al regulador. En otros casos tambien se vio q la bomba genera microparticulas metalicas y daña a los inyectores, por lo q te recomiendo q tengas especial cuidado. Saludos.

[@freddiesoft]

Muy buen video, me gustaria su opinión por su experiencia sobre que tanto hay de verdad o mito sobre usar el diesel premium contra usar el común, y si es real la diferencia en cuanto tiempo genera problemas el uso continuo del gasoil normal (no el mas basico, sino el intermedio) en los motores digamos a partir del 2010. Saludos

[@elizabetgrandolli3528]

En lo.posible me interesa mucho saber si es verdad el tema del diesel. Si es verdad o mito. Muchas gracias!!! Dios lo bendice

[@sergiotorrisi5764]

Exelente. Felicitaciones. Se vienen los cursos on line??. Saludos

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Sergio, muchas gracias por tu saludo. Estamos trabajando para algo on line. Muchos Saludos.

[@juan250luci7]

Lastima no filmaron el montaje de los inyectores

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Juan250. Gracias por tu comentario, lo tendremos en cunta para el proximo video. Saludos.

[@nicolasbruni1761]

Hola, que tal? Muy buen video! Una consulta... recomendas el scaner delphi? Gracias!

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Nicolas. El Escaner Delphi anda bien, pero no es absoluto o sea q siempre tenes q tener algo mas, Launch o Autel entre otros. Saludos.

[@elcaminodetucomida6674]

Hola,,,tengo una Ranger 2.2 2014.hace ruido probamos cambiar aceite,, y aun lo hace No damos con un diagnóstico aceptable

[@HerculesD12]

Gracias por compartir esta información; este tipo de inyectores basta solo con cambiar toberas o se le deben hacer otro tipo de reparaciones?, tengo una Ranger 3.2 con el mismo problema. Saludos.

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Rodrigo. Normalmente se resuelve cambiando toberas, pero lo mejor siempre es banquear los inyectores y calibrarlos. Saludos y buena semana.

[@HerculesD12]

@@CEFIALONSOcapacitaciones disculpe lo tardio de mi respuesta, muchas gracias por sus datos.

[@juancasas1117]

hola Carlos una pregunta tengo un block de amarok fisurado entre los cilindros 2y3 con tu conocimiento recomiendas soldar crees que pueda durar se fisuro al reencamisar desde ya muchas gracias

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Juan. Un tema muy complicado. Tendria q soldarlo una persona muy idonea en ese tipo de materiales, por los cambios de temperatura, los esfuerzos del ajuste de la tapa de cilindros, las vibraciones q producen los cilindros, la verdad, un gran compromiso la soldadura. Voto por cambiar el Blok. Saludos

[@juancarloscasas4823]

Muchas gracias por tu recomendaciones la verdad siempre muy atento mucha suerte y Felicitaciones por tan buenos videos

[@henryverdugo2655]

Buenas noches le habla Henry verdugo de colombia tengo una Ranger con motor 2.2 Diesel modelo 2015 entró al taller con mucho homo blanco y perdida de fuerza se recuperaron los inyectores y mantenimiento bomba,riel, EGR, turbo nuevo la armé y me sigue presentando mucho humo blanco por escape y demasiada compresión por el desfogue acompañado tambi de humo, revisamos culata recuperamos bloque y metimos anillos nuevos pero el problema persiste. Le agradezco en verdad su ayuda . Dios le bendiga.

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Henry. La verdad q estas en un buen dolor de cabeza. El olor del escape, es olor a gasoil o con olor aceite. Puede ser q tengas un problema en el turbo o tengas combustible malo y te produzca ese humo. Te deseo la mejor de las suertes, espero q lo resuelvas cuanto antes. Saludos

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Henry, te agrego otro concepto. En alguna ocasion puede pasar q se corra la preinyeccion y eso produce humo, ya q al inyectar a destiempo el combustible no se quema. Tenes a alguien q repare computadoras o q pueda actualizar el programa. Seria una posible solucion. Suerte y muchos saludos a Colombia.

[@xxxleal]

Saludo desde Venezuela una pregunta cuál sería la contribución ideal de cada cilindro con los inyectores nuevos ? Tengo un problema con ese modelo de camioneta bota humo blanco en ralentí y las construcciones son 0.74 p1 ; -0.177p2 ; -0.079p3 ; -0.474 p4... Todos en mg

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Ramon. Disculpa la demora en la respuesta. Parece q hubiese una diferencia en la compresion ya sea un problema de valvulas o aros o tambien en arboles de levas por mala lubricacion. Temdrias q tomarle la compresion y te aclara el diagnostico. Si podes andala un poco para ver si comienza a mivelar esa diferencia. Saludos. Pd: estare atento para lo q precises.

[@joseluisrodriguez2395]

Hola te consulto tengo 3 inyectores de una Ford Ranger power stroke 3.0 que el piezoeléctrico miden 4.7 uf y uno mide 3.5uf ésto puede afectar en su funcionamiento ? Y las probé con la misma camioneta pero los inyectores hacía afuera y 2 no pulverizan las cambie de pociones y las mismas siguen sin pulverizar .se puede probar así o está mal lo que hice

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Si parece q hay algun problema de pulverizacion por la tobera. Desarma la tobera y dejalas reposar en tiner y proba nuevamente. Suerte.

[@juancasas1117]

la camioneta tenia un problema de temperatura y era ese el motivo se desarmo y nos encontramos con eso la sfisura del block por un mal trabajo en la rectificadora aparentemente

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Juan. Si hoy cuando hay problemas de motor combiene cambiar el motor entero, porque esos golpes de temperatura tuercen todo el motor y despues no paran los dolores de cabeza. Saludos

[@losdiosesde_freefireff6295]

Hola buenas noches amigo una ranger 2015 reparada es recomendable comprar o sera un dolor de cabeza. Gracias y felicidades por su canal

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola buenas noches. Mira es todo un tema, si la reparación la hizo una persona capacitada, puede ser recomendable, pero si no lo es, puede ser q tengas un buen dolor de cabeza. La idea es q siempre compremos vehículos originales sin reparaciones q tengan un uso lo más normal posible. Desde ya la mejor de las suertes en la compra de un vehículo. Cualquier duda q surja. Estaré para ayudarte. Saludos y buena semana

[@sergiosegatta401]

Hola una consulta, cambié el grapadina de embrague, como puedo purgar.

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Sergio. Te lo puedo averiguar para el martes. Saludos

[@rafaelrodeja1281]

Tiene un purgador

[@user-mr9kf7jl8e]

Hola consulta mi ranger diesel 2,2 tiene los mismos síntomas del video .pero tira humo blanco que puede se ??????

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola user, gusto en saludarte. Si pude ser q tengas problema de inyectores, o si tú vehículo está equipado con Filtro de Partículas, puede causar un defecto parecido, refiriéndonos al humo q me comentas. De todos modos tendrás q verla con un Escáner para determinar cuál es el defecto. Estaré atento a cualquier duda. Saludos

[@user-mr9kf7jl8e]

@@CEFIALONSOcapacitaciones graciaaaas👏👏👏👏👏

[@marcelomoreno6482]

Hola como se saca la tapa de plástico del motor

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Marcelo, si te referís al carenado q cubre el motor, se quita solo tirando para arriba. Saludos.

[@MBritos17]

Hola tengo una ranger 3.2 con 185 mil kms no falla para nada ni humea pero tengo scanner y el cilindro 4 me dice que está en 0.86 de balance también me recomienda hacer algo de forma preventiva o dejarlo como está ?? Funciona perfecto perfecto arranca de diez y tiene la potencia de siempre … y otra pregunta quedan bien los inyectores reparados ? O si o si hay que cambiarlos ?? Muchas gracias excelentes sus videos no soy mecánico

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Martin, gusto de saludarte. Si hubiese algún problema yo cambiaría el inyector 4 por el iny del Cilindro 3, haber q pasa a partir de ahí con el Cil 4. Pero si vos decís q anda todo bien esperaríamos haber como sigue, pero tené en cuenta la receta q te pase. En cuanto a la reparación, quédate tranquilo q quedan bien. Saludos y buena suerte.

[@MBritos17]

Es usted muy amable admiro su vocación y la forma de explicar que tiene la mando un gran abrazo y le repito las gracias

[@elizabetgrandolli3528]

Hola Alonso. Compre una Ford Ranger 2.2 . Motor reparado. Anduvo dos dias y un inyectór u otra cosa se daño. No tengo idea. Soy una señora.que trabaja en reparto de alimentos. Estaba repartiendo y quedo super acelerada. Se descontroló completamente. No imagina el.susto..Que puedo hacer. Estoy muy asustada y preocupada 😢

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Elizabet. Claro...q susto, Ami me hubiese pasado lo mismo. Por lo q comentas parece q hay problema de inyectores, por lo q te sugiero q no la sigas usando hasta q la revisen. Saludos.

[@noahgamer1729]

Hola tengo un problema para dar un diagnostico a una ranger 2.2 puma. La camioneta no enciende y probando los inyectores me encuentro que pulverizan 3 tienpos y al 4 se cortan , dejan de recibir pulso. Todavia no realice la prueba de compresion , si tengo presion en la rampa, tengo rpm. Me gustaria si me podria guiar las posibles causas que da por resultado este tipo de falla. Muchas gracias

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola, espero estar a tiempo con la ayuda. Los pulsos a los inyectores se pueden interrumpir por la falta de la señal de RPM O sin señal del árbol de Levas o q las señales estén fuera de sincronismo o la Presión del rail se encuentre por debajo de los 200 bar en el momento del arranque. Espero q te sirvan estos datos. Saludos

[@noahgamer1729]

@@CEFIALONSOcapacitaciones muchas gracias por la respuesta , volveré sobre mis pasos a la puesta a punto que posiblemente siga teniendo problemas ahí y después seguiré en ese orden que usted detalla. Un gran abrazo !

[@Juan-nh5lz]

Hola la camioneta mía iba andando si se me trabaron dos toberas y el motor se aceleró y le ise los inyectores pero no deja de humea en el primer arranque

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Juan. Que susto. En la mayoria de los casos se rompe el motor. Si en el caso de haber puesto los inyectores hace poco, espera por lo menos 3.000 km para q se recuperen los cilindros afectados. Buen finde y Saludos

[@user-sb8ky6vn1h]

​@@CEFIALONSOcapacitacionesbuen dia consulta tengo una for Ranger 2.2 diésel con 199 mil km me iba a 140 km y se me hacelero al máximo y se apago le cambie el tubo y no levanta mas de cien tira mucho umo martilla mucho el piston y le entra gasolina en el motor la camioneta arranca bien. Me podrías dar un consejo muchas gracias y saludos

[@robertosaavedra7479]

Hola amigos cómo están, mí consulta es como puedo conseguir los diagramas eléctricos que me recomiendas Saludos

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Roberto gusto en saludarte. Hay un Pak bastante actualizado y completo q te lo cargan a una compu via online. Mañana te averiguo si lo estan haciendo y el costo.

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Saludos

[@robertosaavedra7479]

Buenísimo muy agradecido por toda la información que brindan estoy aprendiendo mucho muchas gracias

[@granturismo8976]

Recomiendan comprar una ford ranger 2.2 año 2014 con 150.000 km? O es preferible otra marca del mismo año que de menos problemas?

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Gran turismo. Yo te recomiendo en este caso Toyota Hilux 2014. Suerte

[@granturismo8976]

@@CEFIALONSOcapacitaciones Gracias, la ford que me ofrecen es de un conocido y tiene hecho todos los servis, en caso de comprarla , me puede dar muchos problemas? Gracias por responder☺️

[@sinlimitacion1272]

hola, no me arranca en caliente , que puede ser?

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola S.Limitacion. Tendras q revisar la parte de inyeccion, parece q hay fuga de alta presion y en calinte se debe quedar sin combustible para arrancar. De todos comenza hacindole un escaneado. Saludos.

[@joseluisrodriguez2395]

Hola me podrías recomendar a dónde puedo llevar los inyectores para la reparación de los mismos,o donde los lleva usted que sea de confianza

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola José Luis, gusto en saludarte. De q localidad sos y los inyectores de q vehículo son? Piezoelectricos o indctivos. Espero tu respuesta. Saludos.

[@joseluisrodriguez2395]

@@CEFIALONSOcapacitaciones Hola son de una Ford Ranger 3.2 5 cilindros me tira mucho humo blanco al acelerar y me infla mucho en el venteo ,en el escáner me figura que el inyector 5 está a 0.80 de inyección y en los otros inyectores 1.1 , hoy los saqué y note que están soplando por las arandelas de asiento de inyector , sería ésto el problema por qué hay sobre precion en el cárter?

[@joseluisrodriguez2395]

Perdón soy de sona Sur Quilmes Buenos Aires

[@MBritos17]

@@joseluisrodriguez2395 pudiste resolver tu problema ?? El venteo en general si son las arandelas de cobre es bueno cambiarlas siempre … el 0.8 del inyector te iba algo qie ver ?? Yo tengo dos en 0.86 y 0.81 también ranger 3.2

[@joseluisrodriguez2395]

Deberían pulverizar las 4 o no se puede probar de esa manera con la misma computadora del vehículo

[@CEFIALONSOcapacitaciones]

Hola Jose Luis. Gracias por comunicarte. No se pueden probarar con la compu. Hay quitarlos del motor y luego probarlos en el banco. Buen finde y muchos saludos

[@joseluisrodriguez2395]

@@CEFIALONSOcapacitaciones pero probando en la camioneta deberían pulverizar los 4 inyectores o la a computadora anula alguna salida de pulso

[@marcovalencia6832]

Es durable ese motor..?

[@alexkapelinski4195]

Noo. Lleno de problemas, no pasa los 200 k

[@granturismo8976]

​@@alexkapelinski4195Hola, estaba pensando comprar una ford ranger 2.2 año 2014 con 150.000 km , me lo recomendas? O da muchos problemas?