RANGER PUMA 💥 TDCI ANALISIS MOTOR - 4 O 5 ⁉

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[@dany2790]

Yo me estoy formando en este rubro y creo que la docencia y el arte de enseñar sin aburrir en el proceso es algo muy difícil ...y este canal tiene. Un maestro innato

[@victormartinbernabey5414]

Hola nico, trabajo para una empresa en neuquen. De 40 ranger 2.2 se fundieron 13. El mayor problema son las roturas de mangueras de agua que con la vibracion del motor se pinchan ya que siempre estan rozando en algun lado(caños de gas oil, blok etc) es entonces que el motor se recalienta y en el tablero la temperatura marca normal mientras se te esta cocinando a fuego lento el motor. Con las hilux no ocurre este problema porque las reemplazan con caños en los lugares donde una manguera puede sufrir un desgaste. Otro problema son los usuarios que no sienten el olor a refrigerante y le siguen dando. Saludos capo!!!!

[@tobiasmendez4389]

Yo no me bajo de Isuzu (primer y más grande constructor de motores diésel de Japón), fabrican mejores vehículos que los amigos y hermanos Toyota. Y sobre Ford, imposible volver a confiar en esta impresentable compañía, abandonó a sus fieles clientes de autos en Argentina, fabrica motores diésel descartables como estos que se viven rompiendo. No hay mejor calidad de fabricación que la japonesa, los tipos piensan a largo plazo, tienen visión de laburo, construyen vehículos de calidad y cuidan a los clientes; por algo están donde están, son líderes en los mercados mundiales 💪

[@martinho22]

A las q tenían ese problema entiendo las llamaron a “recall”. Ford mandó un anuncio al respecto.

[@victormartinbernabey5414]

@@tobiasmendez4389 son un caño las isuzu. La policia la tuvo en la decada del 90 y no la rompian con nada.

[@argentinaencuatri3411]

Siempre esos casos es xq la usaban empleados de una empresa o la policia..malos combustibles, aceites, services faltantes, etc. tengo una 120.000 kms y ningun problema uso normal con service al dia…es el indio no la flecha…. Ademas dudo mucho que sea cierto que fundieron 13

[@arenaselectrobombass.a.3165]

hola buenas estoy por comprar una ranger 2.2 a una empresa que me dice que se fundio por mismo tema que me decis aca que me recomendas agarrarla y repararla y usarla para laburar o voy rabiar mucho con esta chata para el laburo. gracias espero su respuesta y mas o menos que saldra una reparación con este tema

[@lalocurcio4812]

Gracias Nico por cada video. Se ve que al pasar el tiempo,mejoraste mucho explicando cada video y la calidad de los mismos . Abrazo grande

[@ariel2032]

Hubo un lote de ranger por el año 2014 que venían con los bomba de aceite fallada, perdían presión de aceite y fundían con 200, 500 km. Esto lo hacíamos en la concesionaria ford, de los policias federal y empresas

[@lredgar5572]

Excelente análisis, me interesa este motor porque lo usa una de las camionetas en que más me gustan. Sabes que las primeras puma que salieron eran 2.4 que vino montada en los land Rover defender. En alguna de esas camionetas la computadora seteaba como límite de velocidad 140/h, por algo será. No me gusta andar llevando a los motores a límite siempre sale caro. Coincido en qué es un motor robusto pero también exigente con sus aceites y sus filtros. Yo solo lo andaría con sintéticos de buena calidad.

[@alansarmi6782]

Buen video la calidad de imagen estupenda. Para mi opinion deberian traer un limite de fabrica esos motores si son tan delicados, cosa de que por mas que le des a fondo no se rompa.

[@jorgeomonte3819]

Hola Nico , al fin un lugar fierrero en serio!!!, Seguí haciendo videos, no me dedico a la mecánica pero apasiona desde chico, saludos y felicitaciones por el éxito!!!

[@cristianbressan3911]

Que placer visual es ver esos motores bien rectificados y limpitos

[@gabrielvega7124]

Excelente video nico. Yo soy mecánico de la policía en San Luis capital y el 90% de los móviles son ranger con motor 2.2 y algunas 3.2. Como experiencia de rabear todos los días con estos motores. Puedo acotar q hay q hacer los serví a tiempo y no cagarla a palos tanto porq ahí viene los problema de soplar junta, de inyección, en la caja o se pinchan los pintones como este caso.. saludos desde San Luis..

[@joelgaelvalentin]

Ahora en Santiago del Estero entregaron móviles Renault Alaska

[@facundonu]

Hermoso ambiente laboral

[@Aleblanco1987]

Los policias tienen la pata pesada jajaa

Es conocido el problema de los inyectores, los orificios son muy chicos, y se producen zonas de mayor y menor inyección.

kzbin.info/www/bejne/rIjcoKlpidCifLc. Por acá es el tema.

[@sandrobabilonalania]

hola Nico gusto saludarte desde Perú muy ilustrativo y explicativo entendí a la perfección a pesar que no soy mecánico tu explicación me aclara muchas dudas sobre algunos que opinan que son malos los motores Ford Puma y que presentan problemas personalmente busque algo explicativo por que estoy adquiriendo una camioneta con este motor lo mas importante la conclusión sobre saber que uso se le va a dar a la maquina y el cuidado que esta requiere, saludos .

[@carloshernandezjose3071]

Es un motor con tecnología que exige mantenimiento en forma y tiempo, con buen aceite y combustible, 130mil km, cero problemas! Siempre service a tiempo!! Es clave hasta con los Toyota que también tenemos.

130k en un diesel no es nada, veremos si llegan a los 300k sin problemas.

[@galorivadeneyra]

Que buen video Nico, voy a darme el tiempo de ver todos los anteriores, muy buena información, felicitaciones!!

[@fabianferreira32]

Excelente informe. Sin fanatismos tan común entre fierreros. Un lujo!

[@alejandroangel9654]

buen video, despues deberia venir el video de la duramax de la s10. saludos

[@guillermoojeda2511]

Hola nico sos un genio me encantan tus videos siempre los veo y aprendi gracias a vos a cuidar mi auto muy bueno los consejos que das nico. Un abrazo .

[@osvalditten1531]

Hola Nico, siempre aprendo algo con tus videos Consulta acerca de lo que mencionas acerca del fosfatizado de las guías de válvulas, en mi laburo mandamos piezas de chapa a fosfatizar pero es un tratamiento previo a la pintura, para que la misma tenga un mejor agarre y no se descascare. En las guias de válvulas cual sería el beneficio de este tratamiento ?

[@eliasfranco5529]

Genio nico se aprende un poco mas con tus videos gracias

[@marioarana2396]

Que bonita explicacion amigo, tengo una bt50 con ese motor 2.2 2017 con 88,000 y me gusta mucho, hasta ahora un video claro sobre este motor

[@raulhenriquez4970]

Buen video, me pasó lo mismo en la mazda bt50 de mi trabajo (ford ranger 2.2) pero solo iba a 100 en 6ta, perdió fuerza y comenzó a vibrar y tirar humo. Habia 1 piston con la misma perforacion que muestras y otros 2 trizados, solo 1 se salvó. Concluimos con mis colegas mecanicos que fue fatiga de materiales

[@pedrojimenez2039]

Y yo aquí viendo el video con mi puma 3.2 super tranquilo 🥰 buen video pa

[@ulisesblanco4130]

Muy buen video nicooo, estaria bueno algun video del motor duramax de S10 y del motor 4.2 MWM de la f100. Abrazo grande.

[@marianoaranda292]

Te felicito por los datos y valorados son ,con respecto a los motores de la nueva escuela son muy tiernos y para sacarle provecho de máxima duración es un costo altísimo de mantenimiento caros llámese bomba , injección fijarse el tipo de combustible que uno puede cargar en mí opinión son muy tiernos para el uso rural

[@andrews99]

Nico te felicito por el canal. Al que no le llamaba tanto la atención la mecánica. Con este canal le comieza a gustar! Slds

[@fernandobarreto3694]

nico hacete un video con respecto a los motores con trabas y sin trabas para metales, que pensas vos sobre eso, ventajas, desventajas etc

[@robertoudokrapf453]

OLÁ NICO. A grande modificação havida neste novo sistema de lubrificação é o responsável por diversos erros de projeto. Se fizerem uma verdadeira análise de todos os locais onde o óleo lubrifica e refrigera encontrarão os danos e suas causas. Observe que o pino do pistão está azulado e a usinagem interna da bucha de biela , em termos de lubrificação, é risível. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf

[@volveralaraiz]

Yo trabajaba en un taller donde se reparaban los vehículos blindados de transporte de valores y por ahí por el 2017 llegó una flota de Ford Ranger blindados y no duraban más de 200.000km a veces con 100.000km ya había que abrir el motor. Los turbo siempre fallaban el controlador del turbo y no tiene reparación.

[@nachitobisi]

hola!! excelentes videos!! consulta, laburan con motores boxer 1600? (de kombi brasil pickup)

[@claudioruizdegamboaromero2124]

Buen video nico!! Una consulta la ranger 5 cilindros tube qué cambiar pistones y válvulas y reparar inyectores ya que tenia un golpeteo super fuerte. El tema esque lo armaron y quedo impecable sin soniditos ni nada raro pero al pasar 3 días empezó a sonar de nuevo la válvula egr le hisieron un baipas a las mangueras de agua y el scanner arroja exceso de recirculacion de gases de escape si pudieras orientarme te l agradecería.

[@PARAMACONINDIO]

Excelente Nico, todo un crack!! Saludos desde Venezuela...

[@matuguz9712]

Gracias esperaba este video. Me dijo mi mecánico de confianza que no cambie mi Ranger por una Nissan o Amarok, me dijo que siga con Ford o de última Toyota si tengo plata.

[@andes29]

Hola Nico, exelente video. Que me podes decir del motor 2.4 de la Rav4 de toyota. Gracias

[@CesK2704]

mi viejo tiene una ranger 2.2 diesel modelo 2013. con 125.000km un lujo el motor, la tiene de 0km, con el mantenimiento correspondiente es una es excelente motor, utilizando gasoil grado 3, y tiene razón Nico es un motor lento porque mueve una camioneta de mas de 2tn en vacío y tinene 125cv, es decir en ruta 110km va muy bien

[@francastro7622]

Nico, muy buen video, estaría bueno uno sobre el motor XN1 del los Peugeot 504/505 que se vendieron un montón en el país, estaría bueno volver a la vieja escuela y ver tu punto de vista sobre ese motor noble

[@juanerviti873]

Es un detalle no menor el de la tapa petisa en altura, encima de aluminio, por lógica se puede torcer más fácil y provocar que se queme la junta...

[@lucascardozo7844]

Subiste la calidad de los videos, genio!!

[@juanbautistagarrido3689]

Hola nico que buen video !!! Estaría bueno que ford mejore los problemitas que tiene ese 2.2 , podes hacer un video del motor nafta 2.3 o 2.5 de ford ranger tengo un amigo que la tiene y dice que es irrompible, saludos desde corrientes

[@migueladolfomanfredi7654]

Tengo una 2,2 2017 con 90000 km por ahora cero problema, pasarla de 130 140 ya se siente exigida ,es económica en consumo

[@andreswagner741]

La lía igual no más de 130 y va cómoda.....pero si la exigí se va a 160 cómodos lo que no es aconsejable NUNCA

[@mauriciorinaldi424]

90 mil igual debe estar cero

[@eliasrivero7445]

Cada vez que veo estos videos, quiero mas a mi toyo sr5 con casi 500mil km..

[@gonzaengel2664]

tengo una 2.4 2016 con 670.000km

[@estebanarielsambonini1083]

Hola buen dia Nico excelente video me interesa el manual siempre me actualizo en todo como seria el proceso para obtenerlo que costo tiene

[@rubenzampieri8127]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Gracias por el video Nico. Muy claro 👍 Saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

[@pinguinacho]

Tengo una Ranger modelo 2016 2.2 con 370mil km se le hizo embrague a los 340 siempre tirando carros pesados y se le pincho el radiador de la Egr lo demás impecable muy conforme con la calidad obviamente en ruta no la exigimos viajamos 110 a 130 muy económica siempre gasoil común desde 0km

[@pedrolaborde127]

Hola que tal Fernando ? Con gasoil común la andas ? Es increíble !!!!

[@alfredorubin2841]

Buenos Días Nico ante todo te quiero decir que SOS un capo muy bueno tu canal!! Te quería consultar por el motor Toyota Etios 1,5 /2021/45000km,uso Remis con GNC y ya en varias oportunidades se paró el motor lo conectaron y me dijeron que es el cuerpo mariposa?? Que me aconsejas y dónde me podría comunicar con vos qué no sea por este medio Muchas Gracias!!

[@guillermoloutaif4994]

Te agradezco por el video, tiene muy mala fama el motor 2.2 y ahora tu video me deja mas tranquilo, estoy a punto de comprar una ranger 2,2

[@mariopino9917]

Nico: cuándo vas a hacer un vídeo sobre el mantenimiento de los motores de inyección directa? Es cierto que juntan carbón del lado de atrás de las válvulas? Saludos y gracias.

[@andresozan5628]

Hola nico hermoso video y muy agradable la forma en que comunicas te queria consultar porque al comienzo decias que el flaco que venia al palo se quedo sin potencia de golpe que paso? y tengo una 2.2 2017 y ningun drama ya con 110 mil km lo que si una vez andando a 110 perdio potencia de golpe y por mas que la aceleraba no subia de 60 pare la apague y cuan do la volvi a encender volvio todo a la normalidad, la hice escanear y no salto nada puede ser el sensor del turbo sucio (por tierra o gasoil) que produjo eso? gracias saludos desde san juan!

[@zzz-tripleZ]

Nico muy bueno tu canal !la segunda parte de la Fiat toro ya está el vídeo? Osea Quero saber porque le pasa aceite

[@gabrielcassanello5510]

Hola Nico. Excelente lo que haces. Solo soy un fierrero mas. Te hago una pregunta, si no molesta. Tuviste la oportunidad de ver el 2.5 naftero de Ranger? Tengo una 2021y me gustaría saber mas de el mismo. Todavia tiene pocos km, pero anda de 10. Gracias. Gabriel

[@sergiogarcia-kv5hc]

como esta el motor del toyota corrolla 2015 ? esta mejorado en relacion a sus antecesores? pregunto desde Mexico.

[@romanmiskiv5119]

Hola nico que opinas del motor 1.0 tsi del up pepper tuviste la opurtunidad de areglarlo me interesa si es confiable gracias

[@transporteescolarydeturism4432]

Buenos días Nico,sos un Crack, gracias por tantos Videos en particular si podes hacer algún Comentario y cuidados que deberíamos tener de un Motor Puma 2.2 Modelo 2015 pero de una Ford Transit que según me comentaron no es igual al de la Ranger,Muchas gracias y Felicitaciones por el Canal

[@wilbercolque4217]

es el segundo vídeo que veo que me dice de los h 100 quisiera más informes ventajas y desventajas gracias

[@lucianoalvarez984]

Hola Nico muy bueno pero no te me olvides de hacer un video del motor mwm 2.8 turbo diesel S10

[@estebanrondanelli9357]

Hola Nico. Bn dia Esteban Rondanelli de coyhaque Chile. Tuve que comprar la kr1500 krass. Para poder hacer ese plano como corresponde.. tenemos en chile con ese motor. Ranger 4 y 5 cyl. Y transit. Años en el mercado y aún no mejoran el problema aaaa. Manguera de calefacción raspa hasta que se rompe y bota toda el agua.... Mo los queremos para nada. Soy pata de fierro... Recorro la Patagonia en mi Toyota 2018 al piso por 8 o 9 horas seguidas y nada de nada..... 8 años en el mercado y los problemas los mismos 😂😂

[@juanjosewissardominguez5853]

Consulta , el mismo problema lo tienen los motores diesel 3.2 de las ranger 2022?

[@migueladolfomanfredi7654]

Tenes mucha razón, tengo una 2.2 2017 109000 km cero problema, ahora el uso que le doy es de un auto, es económica, recomendaría no pasarla de 130, se nota exigida ,por lo demás es una buena camioneta, está bien construida

[@mateobraun9382]

Hola Nico, podrías hacer un vídeo hablando del 2.5 nafta de la Ranger. Muchísimas gracias fierrero

[@marianofernandez8745]

Espero q hables algun dia del 2.5 d.i. de la transit.... Porfaaaa

[@daniellapido2670]

Nico , nosotros en la fabrica donde estamos laburando con mi viejo , compraron 2 ford transit 0km , una de las chatas viela salio del grupo y la otra a los 150.000km se rompio la bomba de aceite , nucleo de turbo etc ambas chatas al mismo kilometraje , ahora compraron uno de brazil y no anda a mas de 80km

[@patododman8416]

consulta la ranger 2012 3.2 motor duratoc tdci para uso particular con todo los servis conviene tenerla yo nuca tube problemas 200mil km sera que conviene seguir teniendola

[@RikyPrieto]

Hola Nico que me decís de los motores de la Sprinter 515 el om651 ..?

[@javieravalos1600]

Hola ,tenes info del motor dj5 12 v 2.5 que trajo la boxer 99 ? Abrazo!!!

[@alexpedreros5351]

Lo del cilindro adicional de la 3.2 NO es para aguatar a los "pata pesada" que le llaman, más bien es simplemente el motor Puma 2.4 con un cilindro mas (el 2.4 y el 3.2 comparten diámetro y carrera) y el 2.2 con un diámetro menos se diseñó para poder pasar las normas EURO. En la Ford Ranger Argentina esto no se nota mucho, pero si miras el Land Rover Defender, se entiende mejor. Los primeros con motor Puma usan el 2.4 y cuando la norma Euro les exigió mejorar, lo cambiaron por el 2.2. De todas maneras, excelente vídeo amigo.

[@jorgeluisceirowski]

Muy buen video como siempre

[@marcelofuentes3122]

Hola Nico. Cómo estás? Es un gusto. Te sigo en Instagram y KZbin. He visto varios videos tuyos y te quiero hacer una consulta. Tengo una Ranger 3.2 con 118 mil kilómetros de mucho uso urbano y le quiero hacer un lavado interno de motor con el producto de Liqui Moly Engine Flush Plus para después cambiar el lubricante, (yo utilizo el Motul Eco nergy 8100 5w30), y agregarle el aditivo Ceratec. Vos que opinas de ésto que te comenté y de los productos de Liqui Moly? Será bueno realizar el proceso? Desde ya muy agradecido por todo lo que enseñas a través de tus videos. Saludos.

[@nelsonscarabela4724]

impecable, Nico

[@estebanarielsambonini1083]

La verdad tengo 3.2 xlt automática chipeada con 248 cv quedo un misil un torque increíble velocidad 200klmh pero no la garroteo tiene actualmente 220000 con los Service en tiempo y forma filtros originales y aceite recomendado x ford muy conforme con mi ranger a 90 klm xh hace 16 kl.x litro 😅

[@rubencabrera5962]

Hola Esteban 16 xl , me habian comentado q daba 10 xl bien manejada a 90 o 100. saludos

[@cristianfuentes195]

Hola amigo que pasa si anulamos la egr en un 2.2 influye algo en el motor gracias

[@emberhuayllaramos6719]

Hola Nico y como en cuantas RPM debes manejar una Ford Ranger 2.2 para que se alargue la vida del motor, y por cierto saludos desde Peru.

[@markitosdj9610]

Genial me encanto el video nico 🥃

[@antoniovera7884]

Muy bien explicado todo el detalle del motor pero no vi el motivo de las reiteradas roturas. Por más Cojudo que sea todo. Palo y palo se rompió y a rectificadora

[@lokobarreta]

Buenísimos tus vídeos! Para cuándo un maxion 4.1?? Bruto y de los buenos!

[@Paulo-uv4cr]

Hola Nico, muy bueno el video. Vos que recomendas con este motor en caso de pinchar un pistón, rectificar a 0,5 o encamisar?

[@damiantoledo531]

Nico. Tengo problema con la tapa. Del mismo motor. Se ISO la base y volvió a soplar . Eh ido a rectificadora asta encontrar quien tiene la máquina de la medida de la tapa. Y me an dicho que el aluminio es malo y no aguanta más de una cepillada que tengo que comprar otra nueva

[@juliolarreynaga763]

grande viejo saludos de Honduras!! una pregunta es el mismo motor del mazda BT50??? saludos maestro

[@luispadilla7519]

Gracias señor felicidades muy buen video y si tengo la ranger cinco cilindro y es una excelente opción nunca un problema talle 44 😉👍 Nico necesito comprar el cojudo como hago vivo en salta 🤗

[@luischiong4458]

Super, tengo una 2.2 XL, no será rápida, pero si carga. Podrás hacer un vídeo del motor 4m40 de Mitsubishi. Gracias.

[@noahgamer1729]

Hola Nico estoy trabajando en una puma 2.2 , te quería consultar, la tapa de cilindros fue cepillada y el motor perdió potencia y tira un error de falta de presión de aceite en el tablero. Mi duda puntualmente es si tengo que cambiar la tapa de cilindros porque al modificarse la altura de la tapa cambia el ángulo de los árboles de leva , y si es así también me recomiendas cambiar los sensores de fase . Saludos !

[@walterpalacio6308]

Che Nico .yo quiero comprar un na camioneta un modelo más o menos 2015 a 2016 .que línea me aconsejas ,Ranger ,Amarok , Toyota o Chevrolet

[@lexermolina458]

en la ultima renovación monta en sus modelos de entrada un turbo 2.0 la ranger y un biturbo 4 cilindros y las tope un V6. que tal serán esos motores de la gama de entrada y media?

[@miguelangelbarriosgomez6839]

Que marca de partes recomiendas para reparar esos motores

[@ramoncardozo3766]

Hola por que hay aceite en la valvula egr ?

[@nicoquadrini9863]

Hola Nico cuando puedas y tengas hablar sobre motores de vento 5 cilindros

[@ignacioruiz7002]

Buenas nicoo , fijate si te llega un Diesel ligero sevel (XD2) para hacerle un review ❤

[@diegoszmuc4761]

Nico el coche o camioneta y cualquier vehículo irrompible, no existe , sino po ej rectificadora VIRREYES, no tendría Laburos, por eso muy GUSTA que recalcas , pongan refrigerante bueno , hagan los cambios de aceite y filtros y así con mantenimiento, las partes tienen que durar más.

[@brianfrias8493]

Gracias Nico sos un crack

[@rominascarlet2017]

Hola Nico me encantaría que hagas un análisis de los motores de transis 2.5 diesel ya que casi nadie habla de ese motor en perticular. Gracias

[@faustinoferoldi3958]

Hola Nico qué opinas del motor de la Amarok de 140 cv?

[@ernestogonzalezalderete1851]

Puede que en lo que a Block, tapa y metales respecta sean buenas, pero tienen muchos problemas con el turbo e inyectores y eso a larga o corta va a joder

[@mirtaluciazani5483]

Muy buen video Nico!!! Para mi es problema de inyeccion ya sea por no poner un buen gas oil o por algun defecto en el sistema. Mas alla de eso si la camioneta fuera mia no la pasaria de 120 km/h como mucho.

[@guardianegra87]

Ya cuando dijo "iba a 150km/h" lo dijo todo

[@gonzaengel2664]

yo tengo una Toyota 2.4 y siempre que viajo es a 140 cuando todavía no se desactiva por si solo el modo eco. Pero un amigo tiene la srx 2.8 y muchas veces viajo a mar del plata a 170 180 todo el camino, a día de hoy tiene 270.000 km y no tiene ningún problema

[@juanjosemonzione9]

Nico el x 10 de axion sirve para ese motor tengo una 2021

[@facumartin9722]

estaría bueno ver un puma 5 cilindros vs duramax 2.8 de la s10

[@educatv8827]

Excelente Nico, te sigo desde Honduras

[@victorsuarez5307]

psicópata de las tapas con esa camperita genio , buena información bendiciones 💪💪💪

[@yaircorbo6658]

Hola nico muy buen video, el publico ahora espera por el duramax 2.8 de la s10 seria genial que lo describas.. saludos fierrero desde corrientes

[@andrespatino8509]

Nunca hizo el video 😢😢

[@gustavoataria4778]

Nico querido quiero él manual físico cómo lo compró???????

[@francof760]

Nico el 2.5 nafta tenes alguno para mostrar? De ranger

[@marianoforcat1738]

Hola Nico y que chata se banca la pata de plomo?

[@quererespoder6618]

para q es un motor 2.2 y otro 3.2? cual es la diferncia? para q sirve cada uno?

[@ssaammaa14]

Crack Nico! Tenés o estás pensando en hacer algún vídeo de algún motor de la familia multiair? Ya sea Fiat o alfa romeo

[@leonardocarballo7708]

Nico podes hacer un análisis del motor mwm de la Chevrolet S10 2,8 mod 2000