Ford Ranger 2.2l, 160 PS (2017) im Test und Fahrbericht - Offroad und Straße

[@andreasbaumbach2183]

Sehr sympathische und informative Moderation. Es hat Spaß gemacht zu zusehen.

[@AUTOmativ]

Vielen Dank dafür!

[@andreasbaumbach2183]

@@AUTOmativ gern Ich habe mir gerade einen ranger wildtrak 2,0 ecoblue 212 ps incl wildtrak packet 1 bestellt. Freue mich sehr drauf.

[@AUTOmativ]

@@andreasbaumbach2183 oha das ist ein starkes Teil. Da kommen wir mal vorbei! 😄

[@andreasbaumbach2183]

@@AUTOmativ sehr gerne

[@andreasbaumbach2183]

Drehen wir n Video zusammen.

[@benjaminboldorf8934]

Wir haben auch einige in der xlt Ausstattung im Baugewerbe Laufen. Es war mit Abstand der günstigste, er ist keine Luxuskarosse man kann ihn einfach benutzen ohne Angst zu haben das ein teures Interieur kaputt oder zerkratzt wird. Wir fahren 3.5tonnen Anhänger mit Bagger oder Schüttgüter ohne Probleme. Man kann sich einfach eine Palette mit 1200 kg auf die Ladefläche stellen, da geht er etwas in die Knie, aber er macht alles mit. Er ist auch schon komplett mit Beulen und Kratzern versehen, die allerdings nicht rosten da alles verzinkt ist. Eigentlich ist er ein recht grobes Gerät auch wenn er optisch nicht so aussieht. Mir waren diese Aspekte viel wichtiger, wie mit 200kmh über die Autobahn als säße man in einem Pkw. Zum Thema Geländefähigkeit ist es oft so, das er und die Konkurrenten mehr können wie der der hinterm Lenkrad sitzt.

[@AUTOmativ]

Benjamin Boldorf Volle Übereinstimmung!

[@normanrobinson7563]

Raten Sie zum Ranger 2.2 oder 3.2 um einen Wohnwagen mit 2t zu ziehen? Ich eäre froh wenn2.2 reicht. Vielen DNk!!!!

[@maxmeyer2083]

Tolles Video👍 du musst unbedingt zum Friseur😂😂😂

[@AUTOmativ]

Das ist ein Dauerbrenner-Thema ..! ;-)

[@dirkschakel8579]

Endlich mal einer der den Limited testet. Weil sonst wird ja nur immer der Wildtrak getestet.

[@AUTOmativ]

Muss ja nicht immer Top-Ausstattung sein.

[@svenh.5935]

Das MountainTop Rollo geht problemlos zu, wenn man die Zugschlaufe beim zumachen nach links zieht

[@AUTOmativ]

Alles ausprobiert, nach links, nach rechts, nach unten, nach oben - hat nichts gebracht.

[@gernkucker1317]

Ich habe mit meinem Rollo auch erst Erfahrung sammeln müssen bis es klappte. Man muss es ohne am Zugband abzubremsen ganz auffahren lassen. Zieht man es dann zu , rastet es auch anständig ein. Die Türschlösser habe ich alle vier am Tag der Übernahme sofort auf Garantie perfekt einstellen lassen. Fallen seit dem ganz leicht wie eine Külschranktür und passen perfekt. Die perfekte Lenkung, mag ich persönlich nicht anders haben. Was und warum sollte Ford da nachbessern ? Blödsinn.

[@gonndalfausgonndir5518]

Das video ist Top :) Aber Ihr solltet noch was an der Soundqualität beim sprechen schrauben.

[@AUTOmativ]

Vielen Dank! Ja, das haben wir jetzt bei den ganz neuen Videos (T-Roc ab morgen Früh) in Angriff genommen.

[@caldwellangeles5822]

How can you check the injector of fordranger2012..2.2

[@AUTOmativ]

Sorry please contact your local Ford dealer.

[@raulroqueaguero5030]

traduccion , por favor!!!!!!!

[@zenithnardin]

who is better nissan or ford ?

[@pfarraldcash6095]

zenith nardin Ford

[@MAXOIL1977]

Junge google mal Tailgate Pad und Du hast keine Probleme ein Bike zu transportieren, selbst mit Mountain Top

[@AUTOmativ]

Gut, aber das ist Zusatzausstattung.

[@MAXOIL1977]

@@AUTOmativ ja wie jeder andere Fahrradträger auch...

[@berndzant1051]

Luftauslass sollte was bezwecken ;-) ?

[@AUTOmativ]

Welche Stelle genau?

[@woodyinthewoods]

Immer diese Vergleiche mit dem Amarok. VW baut keine pick ups was man beim amarok sieht. Bin mir sicher dass der Ranger im richtigen Offroad dem Amarok weit überlegen ist und nicht bei einem Test auf langweiligen Feldwegen.

[@AUTOmativ]

Also: Natürlich ist der Amarok ein Pick-Up. Und natürlich kann der Amarok mit dem Ranger mithalten. Wenn wir mal Zeit haben, machen wir einen Supertest der wichtigsten Pick-Ups im Steinbruch (keine Feldwege).

[@woodyinthewoods]

AUTOmativ.de ich meinte auch damit dass VW keine Erfahrung im Pick Up Bau hat im Gegensatz zu Ford, die das schon seit Jahren tun. Mir ist schon klar dass der Amarok ein Pick Up ist.

[@SuperV8driver]

@@woodyinthewoods dafür dass sie keine erfahrung haben bauen sie aber gute pickups ;) Habe in meinem unternehmen 10 amaroks und 25 ranger .... der ford ist kein schlechter wagen aber kein eknziger fahrer wählt freiwillig den ford. Allein schon vom fahrkomfort, über den v6 muss man nicht reden. 5neue ranfer mit ca 217ps sind bestellt aber eben nur 4 zylinder. Im offroad kann der ford mithalten aber im anhängerbetrieb trennt sich di spreu vom weizen und da gibt es zur zeit nur amarok. (Den mercedes nissan möchte ich nicht schlechtreden, aber da fehlt es einfach an eigenständigkeit und der oreis ist für einen navara mit all seinen vor aber auch nachteilen eine frechheit)

[@woodyinthewoods]

SuperV8driver glaube ich dir alles gerne. Ich für meinen Teil achte bei einem Pick up was ja zum größten Teil ein Nutzfahrzeug ist weniger auf Komfort ( bin mir sicher der Ranger ist mit komfortabel genug ). Da ich bisher mit allem aus dem Hause VW Probleme hatte und auch im Verwandten und Freundeskreis keine guten Erfahrungen höre, käme VW nicht mehr in Frage. Aber jeder wie er will.

[@SuperV8driver]

@@woodyinthewoods verständliches argument!

[@markustolle8930]

Schrott! Keine 100.000 Km und der Motor ist Fratze

[@AUTOmativ]

Markus Tolle echt? Bei Ihrem Auto?