Тест-драйв Ford Ranger 2017 от Павла Кащука

[@aproxdniprovsky6559]

Мне этот вариант видео понравился гораздо больше, чем на основном канале! Павел, у вас живая речь и есть эмоции, а у Славы - просто текст...

[@roma3ver474]

Катался на таком - понравился! В городе неожиданно удобно по пробкам, уступают и пропускают из-за суровой морды и размера, по трассе нормально и уверенно на обгонах, но соглашусь с Пашей - тряский, все стыки трассы Днепр-Харьков, тык-дык, чувствуются, дочке в детском кресле сзади было неудобно из-за этого, правда ям на трассе можно не бояться - он их просто не замечает, сильно чувствителен к колейности. Но...как он преобразился, когда съехал на грунтовку - просто удовольствие, огромные ходы подвески, пробить не получилось ни разу по лесным дорогам присамарья, тоже удивила тяга мотора, которой всегда с избытком. Расход, кстати, за поездку, около 400 км в общем - трасса, город, грунтовки и бездорожье, показал 8,3 - но это на механике. В целом, Форд превзошёл изначальные, довольно скептические, ожидания. Взял бы себе - скорее нет, он избыточен для городского жителя, у которого нет нужды в частом передвижению по бездорожью.

[@YanGubin7000]

😎☝☝Мощный пикап! Спасибо за видосик)

[@slawabad]

Самый кул который может быть, это Рейнджер Wildtrack 2019, что вы блин на этом лимитед зациклились? Да, ведущий, откуда ты знаешь нужен кому-то пикап в Европе или нет, что за бред ты несёшь??? Я живу в Германии и сам езжу на Ranger Wildtrack 2019 ,пикапы здесь ездят сплошь и рядом и очень популярны тут, знаток ты блин. Да кстати, это не пластик дубовый и навигация примитивная, это ты дубовый и примитивный. Твой обзор просто днище.

[@BoxteRify]

Павел вот честно скажу, подготовитесь прежде чем рассказываете о машине, о пикапах у Вас мало представления что и как. Как л200, Амарок, Тайота, пустые они кто козлит кто как мячик им нужно в кузов закинуть груз не менее 100 кг. и только тогда можно говорить что либо по подвеске, проходимости. Не смог досмотреть до конца, не хочу обидеть но мне не понравился Ваш обзор. Лайк поставлю так как старались.

[@ivancsizmar2542]

Ne pravda vladeju l2002019 traski oszobo net stoit kung

[@ЭльдарКот-д3ж]

не давайте ему Порш . Помнет и его )))

[@РоманВерещагин-н5у]

Владел таким с дв3.2 на палке,все отл кроме качества,за год по гарантии цена нового выходила

[@vadimderega1669]

Мужики! Зніміть будь ьаска що небудь про Тундру!!! Невже в жодного знайомого немає?

[@jhonnySpecail]

че то я тебя не понял чем в прикол ездить постоянно на полном приводе??? они придумали вариант расхода по дешевле

[@makskuharenko1123]

погнул бочину )

[@andriy8131]

Ты в курсе что тебя скоро посадят?

[@YanGubin7000]

Только тогда, как тебя выпустять🐒

[@IvanIvanov-nd7tm]

В Россию вроде не поставляется RANGER. Интересное авто

[@vitoferrari6611]

Песок откуда там взялся?

[@wojcehking1378]

Детишки это не топовая версия!!

[@ЯнаКоровяк]

А ти говорив про новий від 40000$?

[@АлександрБабаев-п5ф]

Ни одна сосна не пострадала...

[@mmm402mmm]

А откуда у нищих 30 тыс баксов на пикап? Как и в России единицы покупают?

[@skutel]

Вкасячили ренджа,обзорщики))))))

[@АндрейБорисенко-з3г]

Хай будэт)))

[@ordershokov4534]

Л200 обидел...

[@ArtyomRetin]

На своей бы машине туда не поперся бы.

[@Юрий-п1к]

Прежде чем проводить обзор нужно к нему готовиться...Что бы не выглядеть вот таким провинциальным и не компетентным.

[@najmanec]

ех розчарувала машинка

[@mykola.stryebkov]

Паша, прийми пораду від власника Хайлюкса - візьми Амарок :-)

[@viktorsapko8485]

павлик ты знаешь что иметь водительские права и Уметь Управлять Автомобилем ЭТО БОЛЬШАЯ Разница ?

[@ТоикебаевБауыржан]

Форд реинджер луше чем хаилюкс ето факт

[@MykolaAnatolyovic]

на конец то сняли ренжер и я не согласен что L-200 лучше , Ренж имеет лучше и проходимисть и на трасе лучше скоросной режим , а грузоподёмность лучшая в класе. На атомате не пробовал а механика супер на Ренже

[@kindofweird]

У вас такая машина? Сзади сколько места с открытой задней крышкой? Если её учитывать?

[@ser8660]

Чушь, постоянно зимой на полном приводе, передок прям на ходу до 110 можно подключить. Он самый большой, комфортабельный и сильный среди среднеразмерных пикапов.

[@drongudron8899]

ser8660 учи мат часть. На жостко потключонном полном приводе ездить не льзя постоянно не только из за бешеного износа трансмисии , но самое главное безопастность. Машина становится плохо управляема , зимой на гололеде только по прямой.

[@ser8660]

О блин ....., а я то 100000 км проехал и из них 40000 минимум на полном, а масла в трансмиссии поменял и вроде всё отлично... Учитель, что я сделал не так, почему она не сломалась??

[@mmm402mmm]

@@ser8660 потому что бедная машина терпит мудака, после которого новый хозяин попадет на ремонт трансмиссии, но колхознику будет пофиг, он будет убивать другой автомобиль

[@SergioKiev]

Вмятинку таки сделали...

[@danyyam]

Никто не подскажет где в комплектации ХLТ сзади есть место для крепления троса?

[@nizamiahmedov3371]

Зачем заезжать в такую ситуацию

[@ОлегКаширин-с1ф]

Надеюсь когда-нибудь Запорожский автомобильный завод сделает что-то лучше...

[@shorohovvs]

в 3017 году обязательно сделает машину лучше Ford Ranger 2017! если его до этого не закроют по ненадобности..

[@andriy8131]

Oleg Kashirin в 5000 году будет точно

[@YanGubin7000]

Согласен, Хэндай тоже вырвались, но не сразу. Но это не завтра будет)

[@taraspatar2000]

в 30017)))

[@РоботеновПавел]

Другое дело!!!! Это я Павел про свой коммент к Славиному тесту!

[@tecnowings]

так и замял )

[@ArtyomRetin]

Ну даже удар был слышен

[@ВиталийМарахин-ц7л]

Почему торсен не ставят на пикапы как на Амороке и L 200 ? Был у меня Ниссан Навара переодически заносило летом т.к пустой кузов и задний привод и вот в однажды ехал в поворот зимой на скорости примерно 90 км стал заходить в поворот и кидануло на встречку и перед глазами жизнь промелькнула , а если едите с семьей ? Короче после этого случая только постоянный полный либо L200 либо vw . Всем удачи на дороге !

[@ivancsizmar2542]

+