フォレスターで行く最北・最寒ドライブ！スバル SUBARU【雪の一般道試乗】マイナス９度の世界でガチ５時間超えドライブでわかったフォレスターの実力！モデル末期でなにかとオトクな千葉スバル特別仕様車で

新年明けましておめでとうございます！
本年もどうぞ宜しくお願い致します。
新年一発目はこの動画からスタートです。
旭川〜稚内手前までソロドライブでわかったフォレスターの実力！
モデル末期で成熟極まってます。
オトクな特別仕様車をお借りました。
内外装＆使い勝手編こちら👇
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#subaru #スバル #フォレスター #forester #北海道 #hokkaido

[@user-qt8fq8nm7i]

雪道やっぱり最低地上高220㎜そしてXモード安心安全フォレスター超スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

[@kougi9646]

似合うなぁ～フォレスター^^ 特にe-Boxerだと雪道めちゃ走りやすそうです♪はっきり言って今現在のファレスター・全グレード・コスパ高いです。

[@user-dj9uw2ql2r]

凄く分かりやすい話し方で、聞きやすかったです。

[@over40784]

今井さん今年も宜しくお願いします🙇ようこそ北海道へ😊キンキンに冷えた空気と静寂がホントに良いんです😊また来てくださいね😃

[@tada-Rider]

あけましておめでとうございます🌅 今井さん…さすが凄い👍 私は九州なので雪道走行はあまり慣れてないので見ててドキドキします😅笑 でもホントにフォレスターとグランピングスタイル🏕️今井さん…似合ってます 今年も応援してまーす😆

[@Hiro-n8f]

初見ですが動画の内容にものすごく同意したのでコメントさせて頂きます😊。私、関西のフォレスター乗りでスキーに行く時だけ雪道を走ります。先日雪の北海道でトヨタの4wdをレンタカーで乗ったのですが、ステアリングインフォメーションが希薄なので路面状況がわかりにくく、突然滑って何度も怖い思いをしめちゃくちゃ疲れました😂トラブル時に人間性が現れるのと同様に悪条件下では車の基本性能が如実に分かり、改めてフォレスターの凄さを知り、スバルというメーカーが厚化粧にコストをかけるのではなく車の基本部分を最重視している事を再認識しました。

[@user-go1od6xj7b]

このモデル、ラゲッジルームのフックがオレンジ系に代わっていていいですね（純正はブラックで分かりづらい）

[@user-ep9oh6tc4n]

いい車ですね、そしてスタットレスタイヤってミシュランなんですね、自分もミシュランスタットレスタイヤ気になってました。いま現在ダンロップのスタットレスタイヤで全く効かないです

[@user-pq4rd2fy6f]

今度SUBARU車にシマス今ダイハツのミライストに乗っています🎉

[@user-ws1vl5jw2d]

清水さんは、士別で走ってました。

[@user-ky7wr7sw7p]

かわいい。

[@user-pl8uk3qj8d]

SUBARUの聖地である美深を通過して、稚内近郊のある場迄試乗とは、 PS、今井さんﾃﾞﾆﾑLeeありますか？

[@user-fs1gf8js1e]

CB18じゃ無いとみたいな こと言うヤツ多いけど 本当乗ってみてから言うて 欲しいわ。 eボクサー小樽の坂道で グイグイ登れたぜ😀 普通に乗る分ならターボの 加速は必要無いんよ🎉

[@user-hd8bq4ug8t]

e−BOXERは、社外品付けると壊れちゃうので………………… 雪道・冬道では2ペダルよりもMTが運転しやすいので、MTがあったら購入したい。 次期モデルは車幅が1.8m超えなので、駐車場が限定されます。 車幅1.8mで収まり、不具合の出尽くしたF型は、いくつか不満があるにせよお買い得と言えるでしょう。

[@maou-x1c]

この路面でスタートダッシュはむしろ要らない。