LS500h Executive/レクサス LEXUS【一般道試乗編】今買うとこうなってます!超辛口批判と思いきや、実は改善済みのアレをお話し!やっぱフラッグシップな良さとLiDAR仕様の自動運転

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Yuki's Test Drive Show!

Yuki's Test Drive Show!

Күн бұрын

Пікірлер: 38
@yoshi-qn4lh
@yoshi-qn4lh 3 ай бұрын
内外装のレポートから雨の中ありがとうございました♪
@user-cj27cb8kf7e
@user-cj27cb8kf7e 3 ай бұрын
今井さんのインプレッションは妥協せず辛口でもしっかり向き合うところが好感持てます LS500は欲しいセダン1番ですね☝️✨
@rx450hversionl9
@rx450hversionl9 3 күн бұрын
LS Advanced DriveはLexus car life361さんと同じですね!Advanced Driveでトヨタ博物館へ行った感想の動画でシステムの感想を具体的に言っていました!面白かったです。
@うるうどし-s3t
@うるうどし-s3t 3 ай бұрын
慣れない車を運転しながら、ホイールナットなど細かな点などを的確によく解説出来るなと感心しました!優杏さんのように運転が上手い彼女が理想です。今回耳を出したヘアースタイリングも素敵ですね!好みです。
@adagiohiro3267
@adagiohiro3267 3 ай бұрын
メルセデスやBMWに追随するのではなく、しっとり静かで上質なおもてなし空間をブランド 個性として追求しています。 走りを求めるなら、ドイツ車 快適性ならレクサス。
@天に誓う
@天に誓う 3 ай бұрын
欧州車が最先端行ってるのに比べるのがおかしい😂日本車の中で比べるべき
@rx450hversionl9
@rx450hversionl9 3 ай бұрын
Lexus car lifeさんもLS advanced driveを所有しているみたいで、同じように自動運転技術を試している動画があったのですが、自動運転技術の最高設定速度は125kmと言っていたような気がします!
@nyumyu
@nyumyu 3 ай бұрын
優杏さんのインプレッションを見て、改めてLSの良さがわかりました❗輸入車と比較しても...値段の割に、装備類も充実してるし(笑) 買えませんけどね(笑)
@矢沢-d8d
@矢沢-d8d 3 ай бұрын
やはり日本の道路を走るのには国産車レクサスが良いね
@urbancat_tokio
@urbancat_tokio 3 ай бұрын
そんな今井さんには、是非!クラウンFCEVに乗って頂き、箱根の山道走って欲しいですね。
@加藤よ-g6b
@加藤よ-g6b 3 ай бұрын
セルシオと比較して静粛性はどうですか?
@SHUN20124
@SHUN20124 3 ай бұрын
前回の雨ロケ、体調大丈夫でしたか?
@koki-kun
@koki-kun 3 ай бұрын
アドバンストドライブのLSいいですよね〜
@just_a_commentator
@just_a_commentator 27 күн бұрын
2:58 10速ATではなく無段変速機
@ヒロ-g8h
@ヒロ-g8h 3 ай бұрын
車種に合わせてのファッションも決まってる!
@陽だまり-c1u
@陽だまり-c1u 3 ай бұрын
もう少しゆっくり話してくれると良いかも🫢
@雅様-u1w
@雅様-u1w 3 ай бұрын
家が機械式駐車場でサイズオーバーなので辞めました
@慎一三村
@慎一三村 3 ай бұрын
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍
@はっちゃん-n6o
@はっちゃん-n6o 3 ай бұрын
脚にしか目がいかない🩵
@Rくん-s1p
@Rくん-s1p 3 ай бұрын
すけべやな😏
@SHUN20124
@SHUN20124 3 ай бұрын
熟女の色気😊
@u-taka9588
@u-taka9588 Ай бұрын
オイラも😂
@倉原一正
@倉原一正 3 ай бұрын
セキリティは、向上したのですか?
@user-gi5hv4ul8o
@user-gi5hv4ul8o 3 ай бұрын
足回りの構造とか理解してるのかな?中空アルミを使ってる意味も教えてほしいな。
@うさシンサブアカになります
@うさシンサブアカになります 3 ай бұрын
ふん😕
@オルフェーヴルの夫
@オルフェーヴルの夫 3 ай бұрын
この車を買う余裕があるなら、なぜ燃費を気にするのでしょうか
@palumirats8707
@palumirats8707 3 ай бұрын
やっぱりSクラスが良いです。このクラスは使い勝手が悪いので、Cクラスでいいです。
@hfcdielns02
@hfcdielns02 3 ай бұрын
全部タッチパネルなのが嫌すぎる
@diary612Mk-2
@diary612Mk-2 3 ай бұрын
👍️👍️✨
@青ちゃん-m8f
@青ちゃん-m8f 3 ай бұрын
この人、どんなクルマでも高評価しか言わない。
@天に誓う
@天に誓う 3 ай бұрын
乗り比べしたけど悪いけどBMW、Mercedes Audiの方が圧倒的静か
@masakiyamamoto6201
@masakiyamamoto6201 3 ай бұрын
hが付いてる時点で残念レクサスだね。 エンジンショボ過ぎてかわいそう…
@JS-zy9sx
@JS-zy9sx 3 ай бұрын
どう見てもメルセデス・ベンツやBMWに比べて設計思想が2周は遅れてると思う 勝ってるのは塗装と蓋とかの稼働時の滑らかさぐらい…
@スナップ-g9b
@スナップ-g9b 3 ай бұрын
話が長い…
@arkk1231
@arkk1231 3 ай бұрын
関係ないですが9月7日、成都モーターショーで、VWやGMを傘下におさめる中国大手の上海汽車が2025年初頭から全個体電池のEVの量産を開始すると正式アナウンスがありましたね。ついに全個体電池きたー。トヨタも2028年なんてのんびりしてたらヤバいです。LOTUSのエレトレ乗りましたが、中国EVって日本で言われるほど悪くないですよね。
@infiniti-bc9bc
@infiniti-bc9bc 3 ай бұрын
初期型はうるさい、硬い、接地感がなく、呆れ果てたシロモノですが、多少は改善されてるんですね。 いくら良くなったとは言え、所詮その程度の車。
@TheAshrafcharles
@TheAshrafcharles 3 ай бұрын
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