フォレスターとRAV４素人内外装比較！似てる似てるって言われてるけど

[@わたべおーと]

訂正 冒頭フォレスターをアドベンチャーと言っていますが正しくはadvanceになります。 またフォレスターのクルーズコントロールはレーダー式ではない様です。 勘違いさせてしまい申し訳ありません。

[@わたべおーと]

単純にミスりました。このフォレスターは以前紹介してるので

[@Akrapovicify]

１０年ほど外車(イタフラ)乗ってました。 質実剛健で派手さはありませんが非常に実用にそくしたデザインのフォレスターが好感持てます。 また国内随一の雪道走破性を誇るフォレスターは魅力的ですね。

[@toshiyam2853]

フォレスターとRAV４、似てるのは平面サイズだけです。私はかなり以前に2t級のハードSUVを愛用していた者です。断っておきますがスバルオーナーでもRAV4オーナーでもありません。両方試乗はしましたけど ひと目でわかるのですがメーカーの姿勢が違います。残価クレジットで次々乗り換えるならお好きな方を。末長く相棒として徹底的に使い倒し、乗り潰すならフォレスターをお勧めします。前後左右の視界が良好でキャビンが広く、道具として非常に使いやすいので。RAV4はぶっちゃけるとデザイン優先でやや合理性に欠けるところがある。フォレスターにも気に入らない所もありますけどね

[@ykponta4839]

フォレスターのバックドア開口幅は、１３００mmもあるんですよ！！ おそらく国産・外車問わず、ＳＵＶでは、最も広い。ゴルフバッグを斜めにしなくても、そのまま横にして積めます。

[@hi6o2u3i]

CX5やCX30も良いけど、こういう角張ってゴツゴツしたデザインの方が個人的に好きかな。

[@2011mtoooo]

窓が寝ると、前後ろ　見難い。 昔ながらに窓が立つsuvのが運転しやすいんだな

[@hairisbadren]

個人的にrav4選ぶ理由なんてトヨタだからぐらいなんだよなあ

[@youcan5145]

フォレスターにもパワーバックドア付いてますよw

[@hondacl7109]

フォレスターベースグレードのツーリングでも十分過ぎる装備そして300万を切る価格

[@mjbadmj]

ブラウンレザーの圧倒的質感でフォレにする

[@makihiro88]

1つ前世代のフォレスター乗りですが、このフォレスターほんと欲しいです🤭内装ブラウンにしたい！ でもラブ4の走行性能もかなり高いって聴いてますし、悩みます😢♪

[@subaski]

フォレスターは「レーダークルーズコントロール」じゃないですよ。 クルコン制御にレーダーは使わず、 ステレオカメラのみです。

[@わたべおーと]

ありがとうございます

[@となりの羊]

これの怖いところが視界不良時にシステムが停止してしまう事😱

[@subaski]

@@となりの羊 さん アイサイトは扱いなれますと、 どの程度の視界不良で動作停止となるかが 予測できるようになります。 もっとも、機能停止するときは 通常運転にも細心の注意を払うような状況ですが。

[@となりの羊]

ikeda kazuki 僕も2.5乗ってますので承知しております🤗

[@安芸灘島男]

確かに…。 窓ガラスが塩カルまみれになった時によく…停止してしまう。 e-BOXER乗ってます。

[@裕幸丹波]

スバル社員さんご苦労様です

[@さたなあか-d3o]

この比較待ってました！！ でも欲を言うならアドベンチャーとx-breakがよかったです🙇‍♂️

[@わたべおーと]

これが伸びたらやるかも？wですね

[@みい-i4i]

どっちもかっこいい

[@user-ru7fu2bf7i]

この2台を混ぜてぇな、、、

[@sutakin1020]

ええ😭 RAV4乗りからしたらこのままがいいです！ おそらくフォレスター乗りからしてもでしょうが......

[@shun1020-w6p]

見た目はどっちも好きなほうだけど SUVとしての走行面、実用性では圧倒的にフォレスター それにトヨタで選ぶならRAV4よりランクルだよね

[@中村俊貴-t5l]

こうやって比較すると、先に出したフォレスターの方が技術は上なのかなと感じますね スバルは、もう少しものを置くところを個人的にほしいなと思います 視認のしやすさは、スバルは水平対向だけにボンネットを低くできるので、suvの目の前の死角が減るのがいいです あと、スバルはコックピット目指してて視認性がめちゃくちゃいいです 荷物に関しては、もう少し積みやすくしてくれるといいですね おもったりよりは荷物詰めませんでした

[@sasa123449]

シートを後ろに寄せててcx-5も同様に狭めでした

[@滝さん-c9b]

スバル信者とトヨタ信者の醜い言い争いばっかやな。 お互い貶すんじゃなくて良いところをコメントしてくれよ....自分みたいな車詳しくない人が比較したくて見たときに良いイメージ湧かへん

[@businessmanj1565]

恐ろしいほどの比較動画、有難うございます。ぜひ、運転した印象の差もお願いします。 Up主さんからのコメントでも漏れているところで、比べて乗ればわかりますが･･･。運転手の乗りやすさを徹底している「作り手の思考の差」が至る所にあり。 フォレスター：RX-78 ガンダム（唯一でプロトタイプ／市場を常にリード／運転手の心地よさ半端ない） RAV4：RGM-79ジム（量産版＋燃費がいいだけ） 売れているのはもちろん量産型。運転したいのは･･･？自分はフォレスターでした。

[@知-y4d]

フォレスターもハンズフリーリヤゲートのオプションあるらしいです！

[@birdswatch743]

そんなの無かったよ

[@柴黒-p4k]

いやオプションで電動リアゲートありますが

[@bunta_huji1]

@@柴黒-p4k 違う違う、そうじゃ、そうじゃな〜い

[@福田太一-v8x]

いつも楽しく見させてもらってます！ 訂正なんですけど、冒頭のフォレスターのグレードはアドベンチャーではなくアドバンスでは？？？ アドベンチャーはRAV4ですね！

[@わたべおーと]

ありがとうございます

[@user-uji]

まぁ走りを楽しみたいんでフォレスター選ぶんですけどね

[@shunya22807]

フォレスターのインテリア結構好きなんだけど、エクステリアがどーも垢抜けてないような印象

[@SM-ti9mt]

それがスバル

[@bunta_huji1]

内装がかっこよくなっただけマシなのかなw

[@てんどんまん-e4h]

フォレスターは先代の方が、デザインがシュッとしてたね。

[@まぁちゃん-t3b]

rav4はフォレスターに似てるんではなくて大小はあるけどエクステリアはXVの真似真似

[@ttr1108tomoki]

アドバンスですね

[@熊本応援し隊]

アドベンチャー？アドバイスではなくて？

[@woomuu4043]

フォレスターずっと一貫性があるけどrav4 は以前のモデルと全く違う車やん。ポリシーを感じない

[@わたべおーと]

アメリカのRAV4見るとイメージ変わるかもですね

[@sutakin1020]

昔の車しか見たことないのかもですね

[@YUSUKEV36]

RAV4ないな～内装安っぽい

[@日本大好き-q8o]

サイドからみると、rav4かっこいいなー。あと、テールも。個人的にはミドルsuvのなかで一番rav4が好きだな。

[@わたべおーと]

テールはRAV４ですね

[@user-ok2xl8lp8e]

燃費が全然違う

[@cinnamon6185]

内装に関して言えば、スバルは昔から無駄を削ぎ落としたものみたいで、無骨な感じだった印象。今やかなり内装も高級感が出てきてそういう意味で良くなった気がします。 逆にトヨタは昔から内装や乗り心地が物凄く良く、デザインも斬新という印象、全体的に。 あとは走破性と運転のし易さですかね！

[@勇波-w4l]

前はフォレスター、側面と後ろはRAV4がいいな。TOYOTAは後ろのデザインが上手いイメージ

[@henohenomoheji52]

ほんとトヨタって猿真似好きよね それも商法の一つかも知れんけど

[@わたべおーと]

外装の雰囲気はまあ似てしまうとしても内装のオレンジは確信犯ですよねw でも人気なものを参考にするのは商売の基本ですからね

[@安芸灘島男]

ただ…燃費はスバルに真似して欲しかったわ。まあ…無理やけど。

[@178sti]

さすが後出しパクリデザインで有名なトヨタって感じだね。

[@sutakin1020]

典型的なアンチトヨタ😭 貶す必要性を感じないのですが。 RAV4が好きな人のことも考えてあげてください。 「じゃあ、見なければいい」という子供みたいな反論はお待ちしておりませんので、読んでいただけるだけで構いません。

[@だあ-b8n]

ラブ4は雨漏りするからいらん

[@torarin4543]

アメリカン風ってなんだろう？

[@わたべおーと]

アメ車っぽい見た目ですかね

[@あああああ-s5z]

アメリカン=アメリカ風ってことじゃないの？ アメリカン風=アメリカ風風

[@jhvapc8941]

違和感感じすぎて頭痛が痛くなってくる

[@アクリン-f3g]

jhvapc 馬から落馬した気分

[@Mrsrinrin5]

ラブフォーは外も中も安っぽくて選ばなくて正解だった

[@xyzhihi1717]

どう考えてもRAV41択だろ、こんなの。フォレスターを選ぶ理由が全く無い。やはりトヨタ車はデザインも内装も高級感あるなあ。スバルは論外やわ。

[@PWWMMJJD]

穴留草井 草

[@棒も歩けば犬に当たるんじゃ-k9f]

穴留草井 草

[@Takatomo677]

好みやね

[@Ruide-su]

トヨタ、スバル信者どっちもどっちやね

[@ぴーえぬ-u4q]

フォレスターアドベンチャーちゃう アドバンス。

[@sutakin1020]

フォレスター民必死やな笑笑 おじさんたちが乗ってるイメージあったけど、意外と乗ってる人多いんだなー

[@TkysTbk_9900]

フォレスターの本革ってナッパレザーなん？違うような気がするんやけど…

[@わたべおーと]

じゃなかったんですかね？ただ他の車種の本革シートよりかはかなり質感高い感じします

[@カイジ-n9h]

どうしてフォレスター＝おじさん臭い印象が否めないからRAV4一択かな

[@tt-ox3hm]

値段高くなったね、つまんねー日本の環境整備すべし✨😁

[@joji.s6435]

マツダから出たmx30とrav4のホイールが似てるのが気になって仕方ないです笑

[@わたべおーと]

そうなんですか！間違いないデザインですよね

[@猫猫-f1r]

この2台で迷って結果的にRAV4買ったけど、やっぱフォレスターもいいよなー 内装の質感はフォレスターの方がいいかもだし、ナッパレザーとかはすごい嫉妬（笑） でもRAV4も負けてない…はず…（笑）

[@わたべおーと]

フォレスターも走りとか内装の質感良いですしRAV４は後に出しただけあってとことん欠点潰してきてる感ありましたねw悩むと思います

[@kctqxy]

自分も最終的に迷いました、、 でも元々一目惚れしたのがRAV4のアドベンチャーだったのでRAV4のアドベンチャーにしました。

[@user-ju6if9rk2z]

どちらもアメ車チックだけどなんかなりきれてない感 フォードのSUVってどうしてあんなかっこいいんだろう

[@アクリン-f3g]

けふぁくい 個人的には あまり違いを感じない キャデラックはかっこいいとおもう

[@勇波-w4l]

シボレーのタホとサバーバン推し

[@user-ju6if9rk2z]

@@勇波-w4l タホもサバーバンも最高にかっこいいですね！

[@裕幸丹波]

チャンネル登録必要無しっすね！

[@久井伸重]

この２台より、CX5、8の2台 ？になります。なんて、あとフォレスターのブラウンのイスは座りやすいと聞くし、ファブリックより形が長持ちすると聞きました。本当かどうかは不明ですが。

[@taknakazi7743]

2台とも怒ったような顔ですね😠

[@わたべおーと]

怒ってますね。RAV４は全体見ると優しそうですがw

[@ufo3315]

スバルはリコール対応悪すぎたから、買うならTOYOTAですわ

[@monbullstar1513]

トヨタもなぁ… リコールレベルの不具合も指摘した人だけ無料修理とか色々有りますよね リコール件数隠しなのか分からないですが…

[@С.Д-у3э]

SUBARU SUPER ! 🖐

[@eight1844]

👍

[@koutarou.n]

フォレスター　デザインが安い。

[@koutarou.n]

@@ぷけうー 貴方の返信文も　安い。

[@koutarou.n]

@@ぷけうー フォレスターのデザインはさ、 万国で売れるようなデザインじゃないんだよねー。

[@teresaj5690]

スバルの車はどれも視界の良好さを売りにしたデザインになってるからね。それでも個人的には好き

[@user-uji]

機能美と言ってくれ()

[@高円寺真樹人]

フォレスター……残念。

[@太郎-y4p]

ナビでチラ見し易いって言ってたけど、ナビはガン見するでしょ。 だからこそナビの取り付け位置や大きさは大事で、極力上にあった方が良い。 ナビを見てても視界の端で前方見えてるくらいが良い。 これって自動ブレーキより大事なポイントだと思う。

[@わたべおーと]

田舎だとガン見しなくても大丈夫ですね

[@太郎-y4p]

@@わたべおーと 都会であなたの知らない所を走る時はあなたもガン見すると思いますし、 それがナビ本来の使用方法だと思います。

[@Quasimoto420]

事故るからちゃんと前見ろ

[@あいさい食堂]

ガン見してんじゃねえよ運転初心者🔰🚗

[@simplepleple]

@@太郎-y4p 数秒以上見ると違反やからガン見しないとわからん奴公道でんほうがええで