FORJANDO MOTOR 1.0 TSI (UP TSI, POLO TSI ETC), SAIBA TUDO SOBRE COMO FUNCIONA !

Fala galera, no vídeo de hoje vamos falar sobre quais cuidados se deve ter antes de fazer forjar um motor ea211. Polo Tsi, Nivus Tsi, TCROSS, VIRTUS, UP TSI, Golf etc
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/ staff.motors

[@mastertranspo806]

Vc ta ficando foooda de vídeo.!!!

[@StaffMotors]

Tomara que fique logo......kkkkkk

[@wellington8604]

Mais um inscrito, Parabéns...👏🏻👏🏻🤝🏻👍🏻

[@StaffMotors]

Obrigado 🤝

[@tiagoteixeira3525]

Valeu Alex, mt satisfeito com a qualidade do serviço. Espero nos reencontrarmos em breve para novos upgrades. Obrigado.

[@StaffMotors]

Muito obrigado. Logo menos faremos, tenho certeza.

[@MrBillyfz]

Acompanhando

[@StaffMotors]

está sendo providenciado, lapela ia ajudar bastante mesmo

[@samuelsamuka17]

Recomendo os seus serviços !! Excelente profissional, sabe oque está fazendo.. ! Top

[@StaffMotors]

Obrigado pelo elogio. Sempre tentando melhorar, ainda bem que está dando certo.

[@dre_agustinho]

show de bola, tb tenho um up, vendo esse video coça as lombrigas rsrs, otimo video

[@StaffMotors]

muito obrigado......o carro é muito legal, forte fica ainda mais legal

[@bzvendas.p2651]

Aula

[@guilhermelimacarrijo3740]

Muito bom vídeo parabéns

[@StaffMotors]

Muito obrigado ✌

[@brunolombardi1437]

Parabéns Belo. Vídeo....

[@StaffMotors]

Valeu.....tem mais desses vindo, devia ter feito algo do tipo pro ZX. Deu um trabalho absurdo.

[@brunolombardi1437]

@@StaffMotors imagino

[@AlexandreSerravallo]

E vontade, de deixar o Pepper ai para forjar, e meter um tudão.... Parabéns pelo trampo ai!

[@StaffMotors]

Muito obrigado......só trazer, vamos fazer mais um Jato

[@alberto.policena]

canal como sempre, muito informativo, parabens... alex, se possível, vc podia fazer um video sobre problema com o pino da satelite do punto/linea, não tem nada de informações sobre isso na net, nada sobre revisão, manutenção, sintomas, etc.. andei perguntando em alguns grupos e a galera nao sabe nenhuma informação também, se puder, os fãs de Tjet agradecem... vlw

[@StaffMotors]

Muito obrigado. Basicamente os videos que eu fizer de 1.0 TSI, estenderei pra T-Jet, EA113/827, EA888, tem bastante informação rolando, se der pra juntar tudo em um video só, será feito.

[@alberto.policena]

@@StaffMotors tjeteiros agradecem👊

[@Vinceeeeeeee]

Com essa aula já me sinto capacitado em abrir meu motor 😅

[@StaffMotors]

kkkkkkkk, malema mostrei como faço um, e é motor tranquilo....sem muita coisa pra conferir

[@MarcioGTI]

Vídeo top como sempre, só vou dar uma dica, usa um microfone para melhorar a captura de áudio.

[@StaffMotors]

Valeu, estamos resolvendo essa parte

[@daviaraneo3573]

Vídeo top, isso a concorrência não mostra…😂🤣

[@StaffMotors]

Valeu...não sou de ficar escondendo as coisas

[@FeelipeACV]

Faz do T-Jet também !

[@StaffMotors]

farei, tem dois pra montar, só estou esperando as peças chegarem

[@bielatorta2369]

Muito bom, parabéns pelo conteúdo. Uma duvida, com a grade dianteira aberta, o que rende melhor: intake ou caixa do polo tsi?

[@StaffMotors]

Um teste que ainda não fiz, mas até Stg3 eu com certeza iria com a caixa do Polo

[@rodrigocalixto3747]

Qual marca de bronzinas usou? E qual turbo usar para uns 250whp? Melhor canal ate hj que explica sem ficar de segredinhos 😂parabéns irmão

[@StaffMotors]

Bronzinas originais e ST3+, basicamente o que uso no meu. Muito obrigado pelo elogio. Traga pra gente, temos alguns nos 250+ já. Será um prazer fazer o seu também

[@mot200100]

Tem como colocar esse motor do UP tsi, em um polo 9n?

[@davidmaciel2315]

oi, ótimo vídeo 😄 qual é a marca das bielas e rolamentos porque estou procurando minha camisa pólo

[@StaffMotors]

Sempre uso Ancona, mas ja montei SPA e SF tambem.

[@damiao1452]

show. no caso aí.. só biela? já que está fazendo .. não indica já trocar os pistões tambeḿ?: e o virabrequim.. ? no caso, um 1.4 tsi.. acha q compensa? um abraço e parabéns pelo vídeo. BH.

[@StaffMotors]

Virabrequim e pistões ainda não tem relato de falha mesmo com 90whp por cilindro. Quanto a fazer em um 1.4, com certeza vale a pena, projeto pra 300whp fácil....só precisa analisar se com o valor gasto não consegue o mesmo carro já 2.0TSI.......

[@damiao1452]

@@StaffMotors show. Pois é. Optei por 1.4 por cambio manual.. 2.0 difícil de encontrar. É um Jetta tá com 50.000 km.. mas penso num upgrade desse aí. Vamos ver com o tempo. Um abraço e deus abençoe

[@arthurpassaro9188]

mas Sò Biela e Pistão Forjado chegaria quantos HP sem chance de QUEBRA por favor. Parabens pelo canal

[@StaffMotors]

Ando com 240whp, 2,6bar é só biela forjada, ainda não temos relatos de quebra nessa configuração

[@tulhyomarttins]

Ea111 1.0, sim 1.0 é o plano de mandar montar forjado. 300cv é o foco, vamos ve se vem, pq o do up ja vem

[@StaffMotors]

Entendo a ideia de tirar todo o possível de um 1.0, mas no seu caso não vale mais a pena já pular direto pro 1.6? externo totalmente idêntico, nenhuma adaptação, mais negócio, não acha?

[@v.pellegrino]

Alex, quantos Nm de torque são necessários para que o eletrodo fique alinhado com o bico igual no video?

[@StaffMotors]

entre 20 e 25Nm

[@clinicarro3523]

Bom dia Alex legal seu vídeo, mas não ficou claro se vc comprou um motor forjado ou se mandou dou forjar, só tem um detalhe que descobri a pouco tempo, também não sabia, mas esses motores já são forjados de fábrica, desde pistão como bielas e até o virabrequim, e vale ressaltar que o virabrequim não se pode afrouxar os mancais em hipótese alguma, valeu um abraço.

[@StaffMotors]

o ser forjado de fábrica só diz respeito ao processo de fabricação dos componentes, a resistência das bielas forjadas (Ancona, SPA e SF) são superiores às originais. Pistões eu honestamente, não faço ideia se são forjados ou não, sei apenas que a primeira canaleta é de aço. Quanto a não poder soltar o virabrequim, sinto informar, mas tem vários rodando com mancais reapertados (montados por mim e por outros, vários outros), inclusive o do Pablo (aquele que o TK fez uma matéria, que vira 6,7 nos 201m) e até hoje, nada a reclamar.

[@braziliansheetbox2497]

@@StaffMotors não sou especialista mas até onde eu sei tanto pistão quanto biela não são forjados de fábrica, poucos carros atuais tem pistões forjados de fábrica, dificilmente vai precisar ser forjado

[@max3dfx]

@@braziliansheetbox2497 Tudo forjado amigo. Dê uma olhada no canal "o mecanico" que tem um engenheiro da VW explicando. Virabrequim, bielas, pistões, todos forjados.

[@unofire3695]

👊👊👊🤙🤙🤙🤤🤤🤤🔥🔥🔥

[@virtu716]

Eu gostaria de saber como é feita a instalação desse bico extra? Meu up TSI tá vindo 123cv de Roda stage2, eu acho que ele está "manco". Invés do intake coloquei o filtro esportivo inbox e substitui o inlet original por um rci que restringe menos, mas mesmo assim. Eu gostaria de saber se nesse caso um bico suplementar valeria o investimento, porém se vc disse que a injeção original vai bem até 160cv o upgrade que faria mais sentido no meu caso seria o de turbina? O bico extra faria sentido depois de forjado e turbina maior???

[@StaffMotors]

É feito no coletor sem cortar, nem furar nada do original, bico extra só faz sentido depois dos 170-180whp

[@virtu716]

@@StaffMotors muito obrigado pela atenção 🙏

[@ruanfellipe4015]

Quais as peças que preciso para forjar ea211 1.4 ? É necessário retificar ?? Seria um carro de 300 cv

[@StaffMotors]

Tudo depende do estado do motor, mas em geral é o kit de juntas e as bielas, de resto dá pra manter tudo original. Pra 300cv é só mandar, temos a receita pronta.

[@fortalcadcamcadcam769]

e possivel trocar as bieals sem tirar o virabrequim ??? e se ja tirou e possivel fazer a montagem ??

[@StaffMotors]

As duas coisas são possíveis.

[@Inaciodarosa]

Perdão da pergunta, mas porque o cabeçote tem que ir para retifica sendo ele novo?

[@StaffMotors]

Pra garantir que o empenamento seja 0, o fato de ser novo não garante que não tenha empenado durante o uso

[@tiagorocco12]

Amigo.... Saberia me ajudar onde consigo uma sucata de pistão up TSI para estudos? Alguma retifica ou oficina? Seria mesmo uma peça morta

[@StaffMotors]

Sucata é complicado

[@tiagorocco12]

@@StaffMotors tá difícil mesmo achar... Caso apareça da um alô. Obrigado.

[@HackPRO-brasil]

a musica tem que estar no mesmo volume do audio .... .voce nao sabe se aumenta ou fica surdo

[@TheMarcorafael]

Meu UP usando 1,8 de pressão deu 27 kgmf e 165 whp, porém quebrou biela . Tem noção de qual seria a potência e torque Max sem forjar ?

[@StaffMotors]

Nós tentamos manter em 25kgfm, com esse torque conseguimos 165-175whp

[@TheMarcorafael]

@@StaffMotors ok , obrigado pela resposta, se fosse perto sua oficina levaria até vc .

[@kalupa1687]

Qto gasta em media para forjar um motor do up?

[@StaffMotors]

Só forjar, 6000

[@jobesluiz]

Onde foi que forjou eu não vi isso? Eu pesquisei no youtube (como forjar um motor de carro)

[@StaffMotors]

Fica exatamente na troca das bielas por forjadas e, se for o caso, pistões também.

[@rafaelsoares69]

pistao original aguenta 250 de roda e as bielas originais?

[@StaffMotors]

Uns 25kgfm

[@ramonescribas7271]

Opa Boa noite Quanto sai pra forjar o UP??? Faz em 1 dia??? Sou de BH

[@StaffMotors]

Forjar em 1 dia é bem complicado, tudo tem que sair perfeito. Peço 3 dias para fazer o serviço completo sem problemas

[@jaimejapones6654]

Qual valor pra fazer este serviço mo virtus tsi 2019?

[@mrmm388]

Vc não Souta as polias do comando pra colocar a Correia?

[@StaffMotors]

Só se o comando estiver fora de posição, do contrário, não tem porque, só causa dor de cabeça

[@mrmm388]

@@StaffMotors blz obrigado pela resposta

[@ruanfellipe4015]

Qual o valor para forjar o 1.4 ? Já teve caso de 1.4 desbielado???

[@StaffMotors]

30% a mais que os 1.0….9k mais ou menos

[@PedroYBraga]

nao precisa da regua pra ver enpenamento ?:

[@StaffMotors]

tem algumas formas pra garantir empenamento, régua de luz, relogio apalpador, mas considerando como as coisas são apertadas, é mais negócio dar o passe mesmo, só pra garantir, se estiver bom, com metade ou menos do que o norma, ja resolve.

[@matheus-vs8ut]

Qual seria a média de valor de mão de obra desse serviço ?

[@StaffMotors]

Depende muito o que precisa ser feito, mas varia de 1500 a 4000 a mão de obra, nos pacotes mais comuns

[@yurimaeda]

amigo, tenoh um ae 1.4 tsi com 115 mil km q ta fumando, baixando 1l a cada 2mil km em media.. porque sera? esse motor tem historico de problema com aneis?

[@StaffMotors]

historico do motor é bom, os cronicos são outros, talvez seja turbina.

[@julioff3599]

Sabe me dizer o torque q vai nas biela?

[@StaffMotors]

varia de fabricante para fabricante, e nas originais nunca precisei, então preciso procurar.

[@thiagodejesusdortagomes2956]

Quanto fica o fazer esse trabalho no meu up

[@StaffMotors]

Chama a gente no WhatsApp, fica mais fácil acertar um orçamento, mas forjar as bielas gasta mais ou menos 8k entre peças e mão de obra.

[@humbertomaia3495]

Qual o endereço e contato telefônico da oficina?

[@StaffMotors]

Rua Reverendo Paulo Licio Rizo 324 11-994484328

[@ijs106]

Vai ter que gravar outra vez saiu sem som

[@StaffMotors]

O que não precisava ter som, não tinha, mas tem som sim, temos um problema com volume, mas está lá.

[@gigatodebigato]

Qual o valor deste trampo

[@StaffMotors]

Hoje, a partir de 7500 (peças e mão de obra)

[@mrmm388]

Achei que as bielas já eram forjadas.

[@StaffMotors]

Devem ser, mas a geometria e o material não resistem como as forjadas que temos no mercado