Двс 601. Двс 602. Двс 603.Регулировки одинаковые. Минск. Р.Б. По вопросам ремонта и консультации пишите на мою почту: dostawka.ruslan@mail.ru
Пікірлер: 123
@user-em5ri8ne4o5 жыл бұрын
что полезная информация даже очень ,желею что раньше не нашол ваш канал. 2 месяца назад делал свой 602 и думаю про эти шайбы ,форкамеры установил на прежнее места гбц шлифовалась на соток 10 так заверил мастер делавший ремонт гбц .по 602 очень мало подробной информации как у вас спасибо за видео.
@dendi21044 жыл бұрын
По больше бы таких мастеров!!!! Спасибо огромное!!!
@ahmadgakyp28315 жыл бұрын
Спасибо за видео, вам всех благ.
@user-ob4iz5ni3j2 жыл бұрын
Спасибо за подробную информацию в данный момент занимаюсь снятием форкамер и почерпнул хорошую инормацию. Большое спасибо.Александр.
@1979diko5 жыл бұрын
Хороший видеоотчет, очень помог.
@sergheykostynyan56792 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд!
@user-kk8xe1wn5s2 жыл бұрын
Да, согласен перечислить помощь, на хорошую видеокамеру, думаю народ поддержит. Давайте счёт, или что там ещё. Спасибо, за труд для нас.
@user-ch5mp9le4s2 жыл бұрын
Поддерживаю.
@Bezborodov_Sochi Жыл бұрын
Дело дельное
@Klyuch_Na_138 ай бұрын
Спасибо,сам куплю.
@user-lx3xi7od9e11 ай бұрын
Доброго вечера Увожаемый, просто супер молодцы по больше бы таких классных и добросовестных, есть чему поучиться, благодаря таким как вы ездят наши любимые реаритеты😊.. как вас найти? С уважением Александр...
@user-gr4yr1jl8p Жыл бұрын
Правильно. Хорошая и полезная информация.
@user-gy9vz8gu9x4 жыл бұрын
Очень полезное видео.
@user-ue5go6rw4l2 жыл бұрын
Доброго вам дня! Недавно подписался на ваш канал. Отличные , конструктивные и понятно поучительные видео с вашими комментариями. Почерпнул из них много нужного и полезного. Особенно по мотору ом 602940. Спасибо вам! Собираюсь сам откапиталить. Опыт небольшой есть. И сразу к вам вопросик. Может подскажете как заклепать прорезь охлаждения между цилиндрами на ом602940??? Заранее очень признателен!
@user-sd8xm6gk7z3 жыл бұрын
Молодец! Все объяснил понятно, на ом 617 также?
@user-om8dh5vl3l3 жыл бұрын
Скажите как определить можно ли ещё фрезернуть головку? неизвестно сколько её раз фрезировали. Клапана примерно чуть выпирают из головки. Что делать если нужно фрезернуть её?
@user-cl5nb6np9y4 жыл бұрын
Камера штатив и все гуд 😁
@hamonujin20642 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста какой шестигранник надо выкрутить гайки прижемные и для форкамеры шаг резьбы и диаметр штанги спасибо
@user-pp9hv7iv8q5 жыл бұрын
Спасибо за видео. С завода вроде не стоят прокладки под форкамерами? У меня не стояли.
@vaseadaraban16005 жыл бұрын
Александр Старыги шаибы стоять после шлейфовки головки
@user-sr8cr6rc5t4 ай бұрын
Приветствую, чем можно почистить посадочное под форкамеру и саму форкамеру?
@piyazi19732 жыл бұрын
Спасибо, очен помог ваш комментарий. Если что, поможите надеюс.
@maksimtortumashev56573 жыл бұрын
Знать бы ещё до меня кто шлифовал и сколько снимали, чтоб выставить форкамеры? Как определяется?
@user-yf6qp3ye5r5 жыл бұрын
Доброго времени суток такой вот вопрос на гбц между клапанами єсть трещины менять нужно...двс 601.отдельно спасибо за ваше видео....
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Эти трещины лечатся.Допустим на гбц что на видио, так же была трещина между седлами клапанов на 4 м цилиндре.Специалист профрезировал, проварил и востановил это место.Дал гарантию на свою работу.Цена работы порядка 70$ Цена гбц 400$ Есть смысл делать.Опять же все зависит от человека, надо мастер, тогда все ходит.
@user-rg2fi7xb7t2 ай бұрын
Класс.
@user-nh4mv6wm1w4 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы настраиваете тнвд.
@user-tv9wb8rs5r2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста как подключить термоклапан схема
@user-hn9jc2sp3q4 жыл бұрын
👍👍👍
@mirage87536 ай бұрын
вах какая древность
@user-cd9ik3kg4p4 жыл бұрын
Подскажите вы гидрокомпенсаторы устанавливаете в разряженом положении или полностью заряжённом ?!
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
После демонтажа гбц, гидр.компенсаторы лежат в масле плунжерами вверх и остаются заряженными.Но рабочие гидр.комп.даже стравленные не заряжаю, они быстро забирают в себя масло на двс и компенсируют зазоры.На 604-606 двс есть особенность, после установки гидр.комп. модет поднять клапана( пружинки слабенькие) и не будет компрессии, нужно просто подождать чтобы их продавило.
@user-cd9ik3kg4p4 жыл бұрын
Ключ На 13 я просто ещё хочу их перебрать, промыть, прочистить, в ютубе половина так делают, половина наоборот, короче после чистки, просто их прокачать чтобы не было воздуха и в стравленном состоянии установить. Так ?
@user-bd4mf9cx9p4 жыл бұрын
Добрый вечер ! Номер ключа неподскажите
@arturminasyan6295 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста я снял головку перед тем как снимал нашёл метку ВМТ прокрутил на 15 градусов после ВМТ зафиксировал топливную. Сейчас когда буду собирать обратно Подскажите как установить метку распредвала Я же не могу сейчас прокрутить коленвал потому что зафиксировал топливную мне придётся звездочку распредвала одевать по старой метке А я же прокрутил на 15 градусов дальше как в данной ситуации быть чтобы распредвал и коленвал были по меткам и топливная тоже?
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Распредвал кулачками вверх на 1 целиндре.И немного проверниье по часовой стрелке, метку сместите примерно на 8мм.Потом когда соберете проверните Двс в ручную и проверте метки.
@arturminasyan6295 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Спасибо огромное значит потом я уберу фиксатор с топливной и провернул по кругу чтобы метки совпали Если вдруг на распредвале не совпадет а коленвал выставлю на ВМТ надо будет перекинуть на один зуб назад? Я правильно понимаю
@user-ni5cm3ch1n4 жыл бұрын
Здравствуйте. Я при ремонте гбц поставил под форкамеры миллиметровые шайбы. Головка была шлифована на 2 десятых миллиметра. Какие могут быть проблемы при работе двигателя
@gbcremont4 жыл бұрын
Размер шайбы зависит от вылета форкамеры на поверхности ГБЦ. Вылет не должен быть больше 8,5 мм. и не меньше 7,8 мм. В первом случае вы рискуете тем, что поршень достанет до форкамеры. Во втором случае вспышка будет прожигать головку.
@user-si3ub1bk1f4 жыл бұрын
С какого вы города, можно ли с вами связаться ?
@user-xd8wv8di9u4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста ,может ли форкамера прочесть со временем и поршень начнет доставать до нее?
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Нет.
@user-si3ub1bk1f4 жыл бұрын
Добрый вечер, подскажите пожалуйста. Вито 110 2.3 пробило отверстие возле гайке фур камеры , на запуганный двигатель выпускает газы. Сняли головку не знаем что сделать, есть два варианта отдать на заварку и потом на оприсовку либо отжать токарю проточить чуть больше посадочное место под упорную гайку фур камеры и новую упорную гайку большего диаметра
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Это надо увидить по факту, что бы советовать.Гайки увеличенного размера( ремонтные) есть в продаже.
@user-si3ub1bk1f4 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 а можно ли с вами как-то связаться например: Вайбер, телеграмм, WhatsApp????
@user-ey3gi7fc7m7 ай бұрын
Здравствуйте, какой лучше сделать зазор в замках колец? после расточки цилиндра , на ом 602920 без турбо, спасибо
@Klyuch_Na_137 ай бұрын
0.20мм
@MikhailGaponov5 жыл бұрын
2.5 простой отмосферник кокой угол опережения и до ВМТ ими после так как мнений много а толку мало .зарание благодарен за консультацию.
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Монтажный угол ТНВД 15гр. ПОСЛЕ ОТ .ВМТ на 1 цилиндре. Реальный впрыск идет 22 гр.до ОТ.У меня есть видио.УСТАНОВКА ТНВД. ОМ 602940. 601.605.606.603.И.Т.Д.
@MikhailGaponov5 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 мильком смотрел ваш ролик так и не понял, на сколько фур-камера должна выступать в целиндр,допустимые размеры??
@user-jj3yk8pg2r4 жыл бұрын
Я лигулировочные не ставил..интересно что будет без них.пока работает хорошо
@gbcremont4 жыл бұрын
Регулировочные шайбы ставятся в зависимости от вылета форкамеры на поверхности ГБЦ. Вылет не должен быть больше 8,5 мм. и не меньше 7,8 мм. В первом случае вы рискуете тем, что поршень достанет до форкамеры. Во втором случае вспышка будет прожигать головку. Когда вылет более 8,5 ставят шайбы соответствующей толщины, чтобы вылет оставался в пределах, которые я выше написал.
@user-pc1ik8jv9p4 жыл бұрын
Здравствуйте! Газы в расширительный бачок поступают. Масло без эмульсии, пузыри выхлопом не воняют, с трубы ничего не марасит, поршня были чёрные, под кольцами на прокладк было замаслено 2 из 4х. Поменял ГБЦ, прокладку, сальники клапанов, притёр клапана, собрал. Все началось с того, что не грела печка, все разобрал посмотреть, все на месте, шланги все прикручены, радиатор промыл, он был влажный, в антифризе. После этого уже разобрал мотор, потому что мне сказали, что в печку не поднимается антифриз, а только газы. В общем купил голову, все поменял, проблема не решилась. Подскажите куда капать?
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Надо опрессовать систему охлаждения на горячем двс. а то вы по 3 раза будите все разбирать и собирать.Может трещина быть в БЦ, может быть подсос воздуха,паломан кран печки, смещина крыльчатка помпы идет плохая циркуляция и греется двс.Вы могли что то не заметить при разборке двс, могли иметь дырявую гбц и купить дырявую гбц, опрессовывали ли вы ее.И десятки причин косвенных и прямых.Поэтому не смогли найти причину сами, дайте специалисту с оборудыванием.Опрессуйте систему охлаждения НА ГОРЯЧУЮ.
@user-jj5kl4ty4n5 жыл бұрын
Скажите как сказываеться на работе двигателя если бьют газы из под фор камер? И чем это может навредить мотор ом 602
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Незначительная потеря давления внутри цилиндра, но если вы уже слышите прорыв газов(хорактерное чмыхание) из под фор камеры, то надо востонавливать гермитичность узла.
@user-jj5kl4ty4n5 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо
@user-mr8kt7uo4d11 ай бұрын
может кому и пригодится мой совет.я сделал выколотку для форкамер мерседес из колёсной шпильки от любого импортного грузовика -резьба одинаковая .шпильку приварил к отрезаному штоку от амортизатора надел на него палец от поршня с грузовика и на конец вала надел гайку и обварил.
@DOBI4448 ай бұрын
Я грел пояльной лампой секунт 15,пневмо молоток патом срывает гайки за секунду, фор камеры на горячую тоже достаются легко
@Klyuch_Na_138 ай бұрын
Приветствую не всегда так прокатывает
@user-jh8fc8lx6j Жыл бұрын
Для чего меня форкамеры какие признаки они засоряется или какие признаки
@user.69.v2 ай бұрын
Блин, а у меня цокает под форсункой. Новую шайбу ставлю, её хватает на 200 км. Наверное надо форкамеру менять? Можно снять не снимая двигатель?
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
Можно
@user-cd9ik3kg4p4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, выпресовал форкамеры, нет уплотнительных колец алюминиевых под ними, 605 двигатель, должны быть 0.3 - 0.6 - 1., стоит ли их ставить, если я вижу что до меня точили головку и я хочу на чистовую снять, думаю поставить 1 мм, надо ли вообще это делать ??, по интернету смотрю много у кого нету.
@user-cd9ik3kg4p4 жыл бұрын
Также вылет форкамеры должен быть от 3.2 до 3.7, до этого был более 4
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Когда гбц в наминале их нету, люди шлифуют гбц и не знают про регулировки вылета фор. Камер.Регулируйте вылет фор.камер в допуски своего двс. Он мягче работает, смесь воздуха и топлива 70% в фор.камере.Еще применяйте керамический герметик, простой для выхлапн.системы фор камеры сифонить не будут со временем.
@user-cd9ik3kg4p4 жыл бұрын
Ключ На 13 подписан на Вас! Смотрю видосы, вот и обратился, про герметик вкурсе, вот и спрашиваю, только правда снял все форкамеры, а до этого точно не замерял вылет над плоскостью, не охота забивать обратно и мерять, но вы говорите соблюдать допуски вылета важно! Ок, что-то буду думать, мерять и подставлять если надо, удачи
@user-cd9ik3kg4p4 жыл бұрын
Ключ На 13 также ещё один вопрос, вы гидрокоспенсвторы устанавливаете в постель в каком состоянии ? Заряжённом прокачанном полностью с маслом или разряжен но прокачан без воздуха ?!
@user-ks3mm5wq5j2 жыл бұрын
Имеет ли смысл после снятия форсунок на ремонт , протянуть форскамеры? Двиг. Ом 601.
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Конечно всегда так делаю
@user-ks3mm5wq5j2 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 СПАСИБО!
@evgeniyrebrov62554 жыл бұрын
Откручивал пневмопистолетом. Выбирал обратным молотком, резьба от шруса тойота премио или подобных
@user-xt5fr8hy6e4 жыл бұрын
Добрый день!хотелось позвонить вам, проконсультироваться это возможно? У меня 602 пропускает форкамера сто тыс пробег.
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Dostawka.ruslan@mail.ru Пишите на почту.
@user-wf5eh3ug4j2 жыл бұрын
А какая толщина уплотнительнай шайбы форкамеры?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Три вида 0,3 0,6 и 1 мм
@user-jh9bm3yo7r5 жыл бұрын
Подскажите у меня перестал работать цилиндр.мне делали ремонт форкамери.даже есть стук на средних оборотах.дальше изчезает.может все это из за форкамери?
@user-jh9bm3yo7r5 жыл бұрын
Двигатель 5 Ти цилиндровый
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Только если форкамера забита.Проверте компрессию в цилиндрах.
@user-jh9bm3yo7r5 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 а может быть такое из за топливной аппаратуры? А где вы находитесь может вы глянете?
@user-dz8mg2rn1p4 жыл бұрын
Добрый день. У меня вито 2.3 турбо. Идут газы в картера и расширит бочек и из под форсунок . Что подскажите с этим делать как лечить . С утра плохо звадится .
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Газует в расшерительный ищ за негерметичности прокладки гбц или гбц.А травит из под форкамер, это другая тема.Плохо с утра заводится это третья тема и на эти моменты разные причины.Смотрите видио там ответы на многие вопросы.
@user-dz8mg2rn1p4 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 спасибо видео .будем искать
@user-dz8mg2rn1p4 жыл бұрын
Добрый день. Как вытащить огнеупорный шайбы с фор камеры. Подскажите пожалуйста.
@fai65395 жыл бұрын
доброго времени суток , у меня 602 мотор , под прижимные гайки идут газы ( проверял заливая туда воды ) именно под гайки не под фарсунки , не под все и очень слабо , двигатель работает не очень ровно и немного дергается , может ли быть дело в этом ?
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Если немного пузырится то мало влияет.Обычно когда слышно прорыв чмыхает,тогда надо герметизировать.
@user-qx6zl3bb7c4 жыл бұрын
Здравствуйте у нас тоже из прижимных гаек сильно пропускает
@@Klyuch_Na_13 а что именно вы имеете ввиду "герметизировать" шайбу поменять или есть ещё способ?
@user-gu4pb7no4s3 жыл бұрын
Какая минимальная висота гбц посли шлифовки
@Klyuch_Na_138 ай бұрын
142.50мм
@vaseadaraban16005 жыл бұрын
Что за пасту вы поставили?? У меня ом 602 5 4 и 3 пропускают
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Керамо герметик без волокна, для выхлопных систем.Не дорого и эфективно.
@ahmedbarca62495 жыл бұрын
CHAMBRE AGACE AVEC LA RANDELE
@gbcremont4 жыл бұрын
Проверенная паста Reinzosil victor reinz +300
@user-yg3sn1je2x5 жыл бұрын
Предстоит ремонт мотора , сильный масложер. Двигатель 601.
@Klyuch_Na_135 жыл бұрын
Видио вам в помощь.Удачи.
@biserkirov47094 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 У меня такой проблем .Високо давление картерних газов и таскает масло из как сказть не знаю по руски ( пръчката за масло) .Когда откручу клапан картерних газа , там давление високо.Где искат проблем .Спасиба предварително, я из Болгарии.
@rokzd82472 жыл бұрын
вопрос. двигатель такойже не прокручиваетса. доходит до вмт и клинит какбудто в камеру сгорания кинули гайку. в чом может быть причина?
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Проверьте для начала метки ГРМ.
@rokzd82472 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 я уже проверил) двигатель заржавел и на поршне много мусора, поэтому через вмт не мог прокрутить. 1. в колодцах под форсунки тоже мусор даже отверстий нет. чтоб закрутить форсунки надо какието уплотнения. они продаютса. как называютса? 2. свечи накала какие покупать, чтоб нормально работали и подешевле?
@jekanjekan69952 жыл бұрын
А может ли с под фор камери возле форсунки сочится солярка
@Klyuch_Na_132 жыл бұрын
Может.
@jekanjekan69952 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 а что же делать?
@jekanjekan69952 жыл бұрын
Или найти ключ с мелкой гранню и дожать гайку на фор камере? Посоветуйте пожалуйста. И где такой ключ найти как его в магазине назвать
@user-fx8lz7jb9d3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,появилась проблема из под 3 и 4 форкамеры начало выбивать солярку и в салоне стоял такой запах что не дай боже,мотор работал с шипящим звуком но ровно,вытащил форкамеры всё почистил и собрал назад, завёл и ни чего не понял появился грохот как будто что то вот вот отвалится или заклинит,что это то может быть и в чём причина.
@Klyuch_Na_133 жыл бұрын
Посмотрите рассекатели в форкамерах, возможно они отгорели и забили канал форкамеры или саляра идёт напрямую сквозь канал форкамеры и детанирует.
@user-fx8lz7jb9d3 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 Рассекатели целые и каналы чистые всё снова разобрал,а вот про солярку не понял,это форсунки льют.
@Klyuch_Na_133 жыл бұрын
@@user-fx8lz7jb9d вюВо время работы двс отожмите трубку высокого давления от форсунки и поймёте стучит она или нет.
@Klyuch_Na_133 жыл бұрын
Если после монтожа форсунки не стравили воздух она будет ляпать, пока не продавит его.
@andreiemelynov18894 жыл бұрын
Здравствуйте такой вопрос было такое при зборке ом 601 зенковал седла клапанов клапана поставил новые гидрики не разряжал еле запустил но работает треск стоит и троит снял ГБЦ ,поставил распредвал и увидел что клапана не до закрываются сяс жду прокладку что скажите на счёт этого заранее благодарен.
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Просадили седла зажали гидрокомпенсаторы.
@Klyuch_Na_134 жыл бұрын
Тарцуйте клапана.
@timurgavrilchenko15125 жыл бұрын
Скажите что с ним
@user-sb7xw1iw3r2 ай бұрын
Какая причина была что бы снять форкамеры?
@Klyuch_Na_132 ай бұрын
Полное Обслуживание ГБЦ. Капремонт мотора. Шлифовка плоскости ГБЦ.
@user-zg2kf3yz9b3 жыл бұрын
Гайки форкамер отворачиваются гайковертом без проблем.
@Klyuch_Na_133 жыл бұрын
Ага, с резьбой гбц.)))
@user-zg2kf3yz9b3 жыл бұрын
@@Klyuch_Na_13 да нормально Руслан выворачиваются.Только если руки откуда надо растут😉
@user-es5sk4sm3t4 жыл бұрын
Приветствую, я мажу любой герметик, подтягиваю гайки форкамер 120-130 Нм, форсунки 70-80 Нм, если не несут шайбы мажу герметик и на резбы форсунок. Как то так я решаю эту проблему, спасибо за видео, но музыку можно убрать, слишком громко резко...
@user-lf9ct5md1l4 жыл бұрын
Автор без обид, ты вроде разбираешься в мерсах, но почти на каждую деталь есть момент затяжки, скачай себе wis это мануал для всех мерсов, где чётко прописаны моменты затяжки и порядок разбора и сбора деталей.