СПРИНТЕР, ШЛИФОФКА БЦ В РУЧНУЮ.

Минск. Р.Б.
По вопросам ремонта и консультации пишите на мою почту: [e-mail]

[@user-se8xk3um7c]

Привет Руслан! Будем надеяться что твой эксперимент выдержит испытания!УДАЧИ тебе и Хозяину машины!!!

[@pavleyvorobey5225]

Спасибо за видео, вы рукастый парень , многое узнал посмотрев всего 2 ролика. Искал долго видео про вылет поршней, а тут случайно ваше видео...жаль менее не видел, головку уже поставил. А ведь действительно после расточки колена, вылет по идее больше. Спасибо Вы для меня как любителя настоящий спец, у меня транзит 2.0 .тди.

[@user-db8km4gg2s]

Спасибо за это видео. У меня Муссо 95 года 662 двигатель атмо хотел турбировать а теперь глупых мыслей стало меньше! Лайк!

[@user-mt5oj1qg3q]

Спасибо вам за видео

[@user-or8pv6yu6k]

Вы молодец!!!

[@user-ry2ks5ij2b]

Если плоскошлифовальный не ушатанный.то да. И к станку еще толковый специалист нужен что на сегодняшний день является проблемой. А вообще берете зеркало. режете на куски которые будут перекрывать всю плоскость блока на 150-200 мм. Переклеиваите эти куски между собой на силикон и получаете приличную плиту. К верхней части так же на силикон требуется приклеить деревянные ручки. На все это дело натягиваем наждачную бумагу приличного качества. Движения нужно делать под 45 градусов к оси блока.головы. причем пересекаться они должны примерно под 90 градусов. Опытным путем выясняется через какое время плиту приходится переворачивать и очищать от металла и абразива это зависит от качества наждачной бумаги. Очистку производить обычной сухой кистью поэтому поверхность мочить не рекомендую.Без приличной поверочной линейки с этой работой не справиться. Естественно выводить поверхность нужно и на блоке.и на голове. Цена на поверочную линейку выясняется на авито))) Настоятельно не рекомендую работать плоскостями имеющими длину меньшую чем блок.голова.Всегда снимайте блок и после завершения шлифовки требуется тщательнейшая очистка от абразива. После проведения белой тряпочкой по металлу тряпочка должна оставаться белой. Обычная хб. Отшлифованные вручную с высокой точностью поверхности прикладывать друг к другу не рекомендуют...поскольку разнять вы их уже не сумеете.

[@user-uj1gi5sc5t]

Так надо было машину с права задомкратить и по уровню движок выставить. Так плита съезжать не будет. Труд конечно великий. Лайк , подписка ! ! ! :0)

[@Klyuch_Na_13]

Хорошая мысля,приходит опосля.)))

[@Pavel717KUZBASS]

Подскажите пожалуйста по ремонтным прокладкам, после какого раза фрезеровки ГБЦ надо ставить ремонтную прокладку, и какие размеры у них(интересно на Истановский мотор 662911! Заранее спс🤝

[@user-di4sb5to2v]

Здравствуйте. На 405 моторе таже проблема . Я ее решил так взял вкладыш шатуный и забил в прорезь потом отдал блок на фрезеровку сняли 015 .хонинговал блок .собрал блок между гбц и блоком поставил 2 прокладки металопакет .проехал пока чуть больше 100т полет отличный .газы в бочке несобираются .

[@morabor8830]

Руслан вы гений,надо было подданкратить машину с боку чтобы выровнять мотор,было бы ещё лучше

[@Klyuch_Na_13]

Да идея хорошая. Но хорошая мысля, приходит опосля.)))

[@xxxxyxy5322]

Я у себя на om601 ети пропили заварил и их шлифанул. Отездил год, и пока ничево. Процес очень рисковий и не правильний, но если просадка 0.4мм а времени на гильзовку нет, то сайдет.

[@melisasanbaev5259]

Салам! 👍

[@rustamaleksandrov8617]

Какой градации абразив использовал ?

[@user-ho7fg2jh7s]

Год прошел. Каков итог интересно?)

[@user-uk3dv6bc6b]

Надеюсь эксперимент удастся

[@user-yv1yt4uw7f]

пришёл тебе гемморой из разряда-хотели как лучше-вышло как всегда..следующий шаг-точить сразу гильзы на широкий бурт с перекрытием..а этот сбрасывать турбу и в атмосферник.удачи..

[@user-ts9xb9gt9z]

ВАШ опыт- сын ошибок трудных!!!

[@Klyuch_Na_13]

И парадоксов лучший друг.В точку.)))

[@Bmw-wz8pq]

Ajusa такая прокладка с вопросительным знаком ,многие не ставили

[@user-hn9jc2sp3q]

👍👍👍

[@user-km6ht5dc6y]

Скажи пожалуйста название такого герметика.Не смог рассмотреть название.

[@kg-py5tp]

Здраствуйте, случайно забрел на Ваш канал. Не подскажете, на 617 переделанный в атмосферник, радиатор от газели, греется на малом газу- причина может быть в помпе?

[@Mersgaz]

Тоже интересно.

[@user-bq8oj8tc3f]

Здравствуйте Руслан. Вы какой выбрали бы двс с турбиной или атмосферник? Ваше предпочтение?

[@Klyuch_Na_13]

602980 в стоковом БЦ.

[@user-ru2cn5de2i]

@@Klyuch_Na_13 добрый вечер Руслан.подскажите какой двигатель от мерса на пять горшков может подойти для бортовой газели что бы с ним не мучатся ремонтами? спасибо

[@sergeyveselov3102]

@@user-ru2cn5de2i атмосферник 2.9 от спринтерской или бусика

[@user-zl1rf5gc8x]

А,на Ом-616, так можно сделать? также между 2 и 3 цилиндрами есть такое...и сейчас чуть газы пошли в систему охлаждения, печка на холостых не греет,самому это можно сделать?( сам механик, только по другому профилю,и станок шлифовальный на работе есть,и плита от ,,военного" вулканизатора.. )

[@Klyuch_Na_13]

Ну так вам и карты в руки, всё есть.Этот способ рабочий.

[@user-zl1rf5gc8x]

@@Klyuch_Na_13 Спасибо,не ,,моторист" я ... но,СУТЬ! проблемы понял,прокладка ГБЦ ,, ВДАВЛИВАЕТСЯ" в эти каналы,и нет плотного ,, прилегания"(3.5 года назад,мне ее меняли...она в этом месте просто сгнила,от старости,и ...она ,,сохранилась" и я её сегодня нашел и ДЕТАЛЬНО просмотрел...при затяжке ГБЦ,она вдавливается в этот канал ,,фрезеровки" блока,и...со временем её ,,просекает",в гараже у меня есть много , интересных приспособ...даже ,, идеально" ровный круг( намного больше ширинф блока) может им ,,притереть"?...и, прокладка Эрлинг,хорошая? или Витю Рейнц,или BGA брать? и болты ГБЦ какие? и... сколько примерно это стоит?(в долларах),если (например) буду делать на СТО...(заранее спасибо за ответ)

[@user-zl1rf5gc8x]

@@Klyuch_Na_13 Руслан,а какой размер прорези между цилиндрами...в мм?( хочу изготовить такую приспособу,для как у вас ...для Глушки этого канала,или размеры ,,приспособы" подскажите пожалуйста)

[@user-lh4ul4ef7x]

Здравствуйте! Можно спросить у меня 208 спринтер 2.3 дизель, мотор уже устал можно, можно поставить в спринтер мотор от вито 2.3 тд. Спасибо

[@Klyuch_Na_13]

Можно.

[@user-lh4ul4ef7x]

@@Klyuch_Na_13 и ещё говорят там нужно крепление на фильтр поменять, поддон, крышку клапанную это ясно, а нащет плиты её тоже нужно менять?? Спасибо большое за ответ))

[@user-ur4fo3pn1q]

Привет! Ом 603и ом606 коленвал одинаковый или нет? И нуждаюсь в колене 603

[@Klyuch_Na_13]

[e-mail] пишите на почту все есть

[@user-ur4fo3pn1q]

@@Klyuch_Na_13 набрать мне можешь? Я с Речицы. Т.к. почты нет.+375293328993

[@bars1984]

У меня такая плита я головки змз шлифую

[@user-li6bu4kf8c]

Ну эксперимент тоже имеет место быть, побегает.

[@user-ru9wu1hv7s]

Скажите перетяжку гбц нужно производить ?

[@Klyuch_Na_13]

Регламентом не предусмотрено.

[@user-ng2un9kv3r]

Руслан привет напиши номер телефона на комментарии не могу твой номер телефона хотел отправить мотор из Москвы спасибо за видео которое всё чётко идёт

[@switchedjackson3538]

Да. Собрать залипуху, потом с ней мудохаться. Интересно приедет еще? Я не одрбряю такие эксперименты на клиентских машинах

[@benz_1n]

Обязательно расскажите потом каков результат,через годик.

[@Klyuch_Na_13]

Желательно годиков 5 что бы походил.)))

[@benz_1n]

@@Klyuch_Na_13 это по умолчанию)

[@delak9329]

Здравствуйте я ваш подписчик. Как с вами связаться

[@Klyuch_Na_13]

Минск. Р.Б. По вопросам ремонта и консультации пишите на мою почту: [e-mail]

[@user-if8dp3ok5t]

@@Klyuch_Na_13ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ СМОЖЕТЕ НА СРРИНТЕР ОМ.602.984 ЗАДЕРЖКА В ДАВЛЕНИИ МАСЛА СЕКУНД 5 ИЛИ 6 С УТРА ИЛИ ПОСЛЕ ОТСТОЯ УЖЕ ГДЕ ТО ЧЕРЕЗ 1 ЧАСА.

[@dimastarovoytov5712]

По болтам гбц в масле:когда масло будет выдавливаться то первым делом попадет в пространство прокладка-гбц-блок ,а оно там надо?ну может смочив, стереть ,все равно ведь проходите резьбы...перед ее установкой.

[@user-lq8vt6et2y]

У меня есть токой блок свяжись самной

[@user-lq8vt6et2y]

Турбовый

[@Vasyl_Yasinets]

Є блок від 602.962 в гарному стані. Правда в Україні, Ів-фр обл.

[@user-ks2rp1oz7x]

Он тебя с3 обманул