Formula Easter - A szocialista Formula 1

[@ferencszkoklik7672]

Srácok ezer hála nektek ezért a remek videóért! Ez bekerült nálam a Top 3 közé

[@gyurmagyuri6440]

Erről most hallok először, nem gondoltam volna, hogy keleten más volt a helyzet, mint nyugaton! Köszi, srácok!

[@patrikteger7288]

2 kérdésem lenne a videóval kapcsolatban.: 1. A Formula Easter pilótái hivatásos versenyzők voltak? 2. Mi a háttérzene címe?

[@GroundEffectHU]

Csak nagyon kevesen tudtak ebből megélni, de a mezőny egy kimutatható része hivatásos versenyző volt. A zene címe The Sacred War

[@pHeetR]

Eddig soha nem hallottam erről a kategóriáról, egy hazai autós újságíró sem beszélt róla soha sehol. Köszönöm!

[@siminyoooo]

Köszönjük a videót!Bár hallottam már erről a sorozatról de nagyon keveset,a teknikai részéről még annyit se.Furcsa hogy volt egy ilyen sportesemény még a hazánkban is de semmit nem tudunk róla.😅

[@apusama3503]

Köszi ezt a videót, és témát srácok! Rengeteg gyerekkori emlék jött elő... 😅

[@imkun8681]

Végreee!!🎉🎉 Amúgy szerintem az ami a mai F1-ből hiányzim..ez a fajta szabadság

[@gabormataycsepeli4216]

Nagyon jó videó lett! Nem is gondoltam volna, hogy keleten volt egyáltalán ilyen.

[@somogyiimi]

hiánypótló :) meglepően sokan nem hallottak a sorozatról.

[@arallymegszallott1144]

Nemrég Kakucson a Ladaracing Feszten megjelent egy ilyen Formula Easter, Lada motorral szerelve de ez dubla Weber karburátor volt. Nagyon jól szólt és elég szépen haladt.

[@kristoft51]

Azért az milyen lett volna, ha Csepel, Rába vagy Ikarus alkatrészeket is beraktak volna

[@balintgyenis9362]

🙏

[@robbr6661]

Óriási videó! Köszi srácok! Egy kérdés: 4:00-nál melyik pályát láthatjuk?

[@GroundEffectHU]

Azóta sem sikerült megfejtenünk...

[@MetalexBubu]

Örülök hogy foglalkoztok a témával.Egy kis utánajárással belehetett volna mutatni a Magyarországon még fellelhető Eastereket.Én ismerek olyat akinek van 🙂 kzbin.info/www/bejne/p6Wvn56fnK-UiKc

[@renatototh9662]

Erről nem is tudtam, azt hittem eddig, hogy itt keleten a Rally dominált, mellete volt egy két pályaverseny, de semmi több. Remek videó.

[@renatototh9662]

@@DoraFeher488 nsugi azokat egyáltalán nem nézem. Hiszont így, hogy 98-as születésű vagyok, nekem a Szoci idők autós versenyei kimaradtak, fater meg nem is nagyon mesélt azokról az időkről.

[@norop6350]

köszi.kurva jó

[@MetalexBubu]

Metalex ,Estonia,Melkus :-)

[@mazsolagamestudio0711]

Látom ti is láttátok a Grand Tour Eurocrash-t :D

[@foravar]

Igen...igen. Kesjár Csaba is egy ilyen kivételezett versenyző volt. Csak amikor a német F3ba került kiderült az anyagi és a képességbeli hátrány. küzdeni nem felejtett el...Csak a Norisring híresen nem formula autós pálya. A túraautók elviselik a városi aszfaltot a sárvédő nélküliek nem igazán. A vége tragédia

[@gergofulop8590]

Inkább ‘Eastern’, nem? Gondolom nem ‘húsvét’, hanem ‘kelet’

[@gel_rt]

De hiányzott már az Archív

[@ateszjoe22]

a harley davidson hetvenesévekbeli moto gp szerepléséről is legyen videó

[@Zoltan-sb2hh]

Azok valójában Aermacchi motorok voltak, Harley Davidson márkajelzéssel.

[@alatomalbeth3947]

Az hogy meghódították ezeket az országokat az túlzás…Én például sohasem hallottam róla…

[@GroundEffectHU]

Az egyéni probléma. A 40+ autós rajtrácsokat máshogy nem tudjuk megmagyarázni.

[@gigabursch]

Valaha az Autó-Motor magazinban megemlítésre kerültek az események és határozottan emlékszem arra, hogy nem igazán volt sose beharangozva, hogy hol, mikor, mi várható.

[@whistler2006]

Ploretariátus.... 1:27

[@aadaam]

Volt ilyen???????

[@davidbohm3722]

“Összesegeben, tehát megállapítható, hogy az eredetileg olcsónak szánt Formula Easter szabályrendszer is megannyi trükközésre adott lehetőséget, a tehetősebb vagy kiterjett kapcsolati tőkevel rendelkezők számára” Mint a kommunizmusban úgy álltalaban, tiltott de mégsem. Business as usual

[@sandordomonkos8351]

Sajnálatos hogy nem a nyugathoz tartoztunk az elmúlt 100 évben...

[@csabingever]

Csodálatos kis gépek készültek itthon és külföldön is szinte porból.Mindenki kivétel nélkül a lada blokkot használta ami a legtöbbet hozta szabályosan az a kiegyensúlyozás és a szelephimbák átköszörülése.A zaporozsec váltónak csak a házát használták mert az magnézium öntvény volt a bele egy hewland koppincs volt.A ruszkik nem nagyon adtak senkinek.A skoda és a pupos wartburg váltókat használtak csak fejjel lefelé lehetett beépíteni az olajzás nem volt az igazi.Mindig voltak a béketáboron belül egyenlőbbek.Albenán Bulgáriában megbontották a motorokat az első 3-at azonnal kizárták a negyedik nyert mert az övé szabályos volt úgy hívták Kesjár Csaba.Sem előtte sem utána nem volt bontásos vizsgálat.Gumit a béke és barátság kupán csak Barumot (cseh)minden nem szovjet ezzel ment vagy Prostort (orosz)pirelli koppintás állítólag senkinek nem adtak,használhattak.Tettem fel két videót a face oldalamon is van vagy 350kép nem engedi belinkelni sajnos.Csodálatos fanatikus emberek versenyeztek velük.Akik építettek Kovács Sándor piktor a kategória meghonosítója.Szabó sróf Zoltán,Stiller Zoltán (a piros autó a videóban)Gergely András.Akik vezettek Asztalos Csaba,Id Turán Frigyes ,Kesjár Csaba,Oroszlán László,Harkányi László,Kurcz Árpád,Kálmándi Pap László,Tarró István,Szigetvári Mátyás és még jó páran.

[@adamanga4182]

115 LE 😂😂 Látszik hogy szocialista 😂😂😂