Форсаж для автомобиля КАМАЗ часть вторая

[@user-fk3tj3qw9b]

👍дай вам Бог здоровья.хорошо что повторяете про рейку.а то я так испугался от расноса)))

[@user-cn4oo2qi9b]

Долгих лет жизни вам!!! Благодарю за ценные и полезные советы!

[@user-nv2si9vg5j]

Очень грамотно 👍 без лишних движений 🤗

[@user-ni7qp2bp2p]

Привет, такая система у чехов на тнвд "моторпал", морочится с этим.... вобщем на вкус и цвет, "правильно" отрегулированный днвд (с не большой накруткой по топливу и оборотам) позволяет старику без наворотов тоскать до 40 тонн. Дымновато, и подъёмы только с разгона, но едет. Сейчас стали следить за весом, и проблемма перегруза ушла, сейчас возят до 30..., а значит лучшая модернизация, это установка турбокомпрессора, тем болие есть всё штатное, видел много самоделок, с мазовской и кировской турбинами. Конечно, пытливость ума и шаловливость рук ни кто не отменял, я за это двумя руками, сам по началу грешил.... потом понял что, облегчение цбр, игры с пружинами, добавочные регуляторы, особенно нечего не дают, лиш сдвигают рабочую точ ку увеличения подачи топлива на режиме максимального крут. момента в ту или другую сторону(обороты двигателя на которых включается и отключается прямой корректор). Может я и неправ, не спорю, но поскольку этот прибор рассчитывали, конструировали и отлаживали учёные люди с професорскими степенями, нам слесорям достаточно точно и правильно выполнять Н. И. С., и все будет хорошо... Работаю с топливкой более 30лет,правдо маленькие (VE и лукас) сейчас бросил, с возростом, как говорят ни рук ни глаз, все что крупнее ремонтируют по сей день правдо старье от шасика до Кировца, но его ещё столько...!!! Мне перевалило за 65 пока работаю.....

[@payurkov]

На МоторПал такая конструкция сделана для увеличения топлива пусковой подачи. Но если столько много топлива добавлять то мотор задохнется. Это будет генератор чёрного дыма а мотор тянуть будет ещё меньше. Как известно все моторы выпускаются с ограничением мощности в угоду экологии. Так вот если чуть прибавить топлива то мотор старого камаза с лёгким чёрным дымом пойдёт лошадей на 30 веселее. А если просто накрутить топлива то расход топлива будет всегда. А при таком решении тратиш топливо так хоть едеш. Раз топливщик с большим опытом (мне лет столько же) то наверное встречались водители что сами убавляли топливо и ехали (далеко) грузиться. И балдели что мотор съел мало. Загрузился.... привёз и охренел что сожрал почти две нормы. Хилый мотор гружоный жрёт больше. Разумнее сделать два режима для двигателя: для пустого и для гружоного. Для гружоного кратковременно повышенная подача топлива !!! Кратковременно! Забывать об этом не надо. Я как шофёр спросил бы у Вас, а не встречали такого что на первой пониженной перегруженный автомобиль не смог преодолеть подъём, силы не хватало? Это как раз для этих целей а не на постоянку ездить.

[@sanek1426]

Вот бы в действии все увидеть! а так все грамотно,приятно смотреть!!

[@user-rl7iq4nu3v]

Спасибо большое за видео, очень хорошо и приятно рассказываете, 👍

[@user-dd4gt1ri1b]

Лучше чем на заводе,все по полочкам ,спасибо .

[@user-tb2mz5wc4p]

Здравствуйте Петр Алексеевич!!! С уважением к Вам Аскар из Казахстана. С удовольствием смотрю Ваш канал и нахожу в нем очень много нужного, полезного и поучительного для тех у кого голова и руки правильно сбалансированы. За что Вам большое СПАСИБО, а по казахский РАХМЕТ! Желаю Вам крепкого здоровья, семейного счастья и всего самого наилучшего! У меня КамАЗ Евро-1 2004 г/в 240 л/с, ТНВД 337-40. А в Алма-Ате у нас горная местность, тоже хочу попробовать Ваш метод. Только чертеж на Вашем видео не могу открыть ставлю на паузу затемняется. Петр Алексеевич если Вас незатруднит можете показать чертеж в фото, заранее Вам благодарен. И еще у нас парни устанавливают на 15-шку ТНВД с пневмокоректором КамАЗ-6520 и пдсоеденяют к нему трубку к впускному коллектору. Но мне больше нравится Ваша система.

[@user-nc9cm1rg2b]

Пётр Алексеевич, Вы как всегда на высоте, спасибо за достойное видео.

[@user-yj4ji7kx4g]

Спасибо. Очень нужная вещь!!!!

[@Andrey_Grinko]

Спасибо за видео. Ждём новых. Удачи Вам.

[@_-5932]

С такой штукой я 80тонн потащу. Мужик ты молодец.

[@MrRustem24]

Вот он человек который ТНВД знает как свои 5 пальцев только лучше.

[@user-gc8dj8kk2q]

Доступно и практично!

[@AlexMart94]

Этот форсаж будет реально работать только в случае, если на простой двигатель поставить все головы от еврика (с увеличенными впускными каналами), либо все же ставить турбины. В противном случае кроме черного дыма это изменение ничего не даст, т.к. будет богатая смесь и половина соляры будет догорать в глушителе

[@user-ni7qp2bp2p]

Вы правы, и турбины обязательно тогда будет эффект может и какае то экономия по топливу, но пустому двигаться на бедной смеси, что для движка не очень, ну а гружоному, самому водителю интуитивно выбирать положение обогатителя, хотя для этой функции имеется всережимный регулятор оборотов.....

[@nonconformist3039]

На старых Татрах есть подобный механизм. Там нет турбин.

[@user-mc9gk4uy9e]

​@@nonconformist3039При падении давления работал,а потом стали тросиком упровление

[@user-im5ps3ij1x]

д.Петя спасибо за инфо.

[@user-pp5xt5xb5i]

Крепкого здоровья и всех благ

[@jdjfgkxxjgddgch3211]

Прикольный мужик лайк👍

[@user-qd6wx1xr6c]

Низкий поклон Вам

[@user-tt5tf7eb7x]

СПАСИБО дядя ПЕТЯ !!! 👍👍👍

[@user-qb7ou7xw8m]

Спасибо ваше видео достойно просмотра!

[@user-nj1cc7rt9o]

доработка интересная Сам ездил на таком камазе( не евро без турбо)на одиночке притом 15тн груза макс.,и скажу вам честно не особо чувствуется НИ ХРЕНА НИ САМОЛЕТ.А хозяин камаза этого имеет свой цех по ремонтам ТНВД,что бы понятно было что сделан форсаж у этого камаза не хуже был,чем у других специалистов,Мое лчное мнение- хоть ты солько накрути- камаз как ехал в гору на первой-второй с 25тн,так и будет ехать,НИСЧИТАЯ конечно турбо-евро2,3,4 хотябы.Есть мне с чем сравнить,работал на(ВОЛЬВО на СКАНИИ)возми любого друго европейца с турбо и наш турбо камаз,дак там с 30 тн груза летит во все горы(без доработок гаражных)и расзод 25л-30л тока турбинка подсвистывает,а камаз хоть крути не крути и не везет и жрет до 50л(6520)груженый и еще и ресурс,а потому как двс740 изначально расщитан на 180л.с. и 7-8 тн груза.А за творчество наших спецов по аппаратурам да и вообще по всем агрегам которые в гаражах дорабатывают их,хочется пожать руку молодцы люди эти хотят улучшить нашу технику.

[@payurkov]

Нет вопросов. Хороший коментарий. Да не совсем так. Если тнвд с неотключенным обратным корректором то без троса не могут гору переехать с перегрузом. Встречал сколько раз и сам с этим сталкивался. Работал шофёром. Завод настраивает тнвд с заниженной мощностью в угоду экологии. Я же предлагаю повысить мощность, с дымком но мощнее. Сильно топлива добавиш, мощность двигателя уменьшается. Всё хорошо в меру.

[@dedyshka8599]

Конечно)) скании вольво 400 500 лошадок конечно он в гору хорошо идет

[@konormggregor2882]

Сравнил КамАЗ 200 лошадок с трехстами иномарку

[@user-zj6gy7po3v]

,

[@laptev_iv]

Если бы не помогало то ни кто бы заморачивался. У водилы простого камаза и так забот хватает.

[@user-sg5lr2tv2b]

молодец отец!

[@user-qd7rm8lf1m]

👍👍👍Сделал спасибо.

[@user-ro3gb6pb9c]

Огромное спасибо

[@global_technik]

Ждем испытаний

[@user-vu7yf6cz1v]

Ну, отец, молодец! Про банку прикольно получилось, я понял что сверлить будешь а банка да, супер! Поршня гореть не будут, ребята и в горы будут ей пользоваться!

[@payurkov]

Поршня гореть будут если подолгу тянуть на Форсаже. Весь рассчёт на кратковременную работу.

[@vitalieadomnita4998]

Браво !!!

[@user-hk4wp2pv9o]

Ловко!

[@user-pp5xt5xb5i]

Молодец 👍

[@user-wz9st5ig1r]

Добрый вечер, покажите насос ямз 236 как сделать форсаж .

[@user-bi3ev8fn9s]

Здравствуйте подскажите пожалуйста можно вам отправить топливную , чтобы вы сделали ремонт днвд и установили форсаж?

[@user-xm4hi2xt3m]

Пётр Алексеевич доброго времени суток. Простите за не нескромный вопрос, можно ли у Вас отремонтировать и отрегулировать ТНВД камаз евро 1, заранее спасибо за любой ответ

[@user-ot4vq8si9g]

Здравствуйте на холостых работает ровно, если дать газку начинает прыгать обороты, при переключении передач начинает дёргаться, в чем причина. Тнвд 337 20

[@user-mu1px5gy6o]

Доброго времени! Может подскажите, схожи ли корпуса тнвд вп30 с номерами 0470004002 и 0470004004 между собой, мой 02 и есть 04,у моего заклинил поршень опережения, разбило корпус роликами которые толкают волнистую шайбу, 04 в идеальном состоянии, могу ли я с 02го перекинуть на 04 корпус и будет ли работать?

[@user-ne9nd6lr3b]

Петр Алексеевич подскажите пожалуйста откуда может течь соляра из ТНВД в корыто двиг.740

[@Magomed.M]

Это резинки плужеров. Надо будеть менять ремкомплект резинок насоса.

[@user-gz6nf4bq2f]

Подскажите пожалуйста туго ходят рейки и плужера машына заводится и тянет хорошо с утра гавкает пока прогреться а теперь начала глохнуть на холостых оборотах переодически

[@vasilvas6996]

С дымом идёт зато самолет )))

[@user-gd7el2bz2o]

Пётр Алексеевич здравствуйте подскажите пожалуйста новый ТНВД 33742 . Прицеп не тащит 30 тон насколько оборотов открутить винт подачи? Спасибо топлива

[@payurkov]

Эти работы выполняются в специализированых мастерских на стендах. Если руки растут откуда надо то можно самому. Если в нагрузку на затяжном подъёме нету дыма, тогда можно вывернуть винт общей подачи на пол оборота. Может ещё пол оборота но не более чем когда будет лёгкий чёрный дым. А если у Вас уже чёрный дым, то сам ничего не сделаеш. К хорошему топливщику. Удачи.

[@user-xh2wr3re1i]

Но задумка лайка заслуживает! )

[@jeeper1307Koh.A]

Подобное стоит на ТНВД чешских ТАТР.

[@jeeper1307Koh.A]

Лет 15 назад приносили в ремонт ТНВД рядный от трелевочника А01 вроде там подобное самодельное стояло. Пока есть люди с золотыми руками Россию не победить

[@user-rs6qk5py1u]

19:16 😄👍👍👍

[@user-cn9jz1pp8c]

👍👍👍

[@genridiuk7402]

Да мастер где был тридцать лет тому на зад когда мы мучились а щас нам это уже это не нужно.

[@user-hk5ne2nc4i]

Красава

[@user-xi9yg3nm1v]

На простой камаз ставите турбину.И с этого тнвд выжимаю 260 лошадок.И возят 30 тонн.

[@user-pp1gb7ul7r]

А масло форсунки?

[@user-xz5qg5rl1h]

Я 40 на таком движке и без турбины вожу

[@user-rw6xq4dd1d]

У меня мотор 740/13 без воздушного корректора аппаратура 337/42 а можно эту убрать и поставить337/40 с муфтучкой? Заране способа!

[@baltasavr]

обычно, пылесосом пользуюсь...

[@user-xi7lk4pr3r]

а где взять воздух необходимый для сгорания увеличеной порции топлива?иначе эта конструкция будет работать только для производства дыма.

[@2005Gresko]

С ресивера на 300 литров под давлением в 8 кгс. 🤣

[@user-lq2hl4iz7f]

И я так думаю што когда крутят тот болт вручную то добавляется тяга но стягой добавляется куча чорного дима.

[@user-jg2zl6tm5d]

А поставить турбину от маза

[@user-mk3ol8ij8l]

Можно у вас купить такой регулятор ?

[@jeeper1307Koh.A]

Тот же принцип на ТНВД Татра . Попадались такие обогатители на ТНВД от алтайцев.

[@user-vu7yf6cz1v]

Батя а ты камонреил насосы не чинишь? У меня тннд или подкачивающий выдает высокое давление, на хх до 10 кг.см а газанеш датчика не хватает. Как устранить?

[@user-rx4kd3wm1m]

Обратный клапан поменяй

[@user-ci3mx9lg1d]

Сделал работает спасибо

[@qwerttqwertyyy5081]

Я тоже зделал эффект о

[@user-ci3mx9lg1d]

@@qwerttqwertyyy5081 У меня ТНВД 3310 распыл 271-01 может в этом разница

[@user-mx9jn9ou7x]

Добрый день.можно такой закозать по почте в казакстан?

[@Aleksei_68]

Оп а я думал что штангелем точнее отмерить.Оказывается и линейкой не вопрос.😊

[@user-yb1hx2sx3c]

Спасибо за внимание, очень интересный видос

[@user-rj7sj4yk4q]

А можно приобрести этот обогатитель у вас?

[@sergeiivanov7905]

Петр Алексеевич штука хорошая,но в первой части в чертеже штока указали размер упора под пружину диаметром 16мм,а отверстие в тнвд расверливали сверлом 12мм.Какой диаметр пружины?А так все доступно объяснили,спасибо. Привет из Караганды.

[@payurkov]

Пружина в картер тнвд не заходит, остаётся под задней крышкой, заходит только шток диаметром 11мм и то всего на пару миллиметров.

[@sergeiivanov7905]

Не разобрался ,спасибо.

[@user-kv9fu6eu4t]

@@payurkov думается мне правильнее ваш обогатитель ставить вместо передней пробки рейки и сдвигать саму рейку (что делают все обогатители) тогда и корпус сверлить не надо и человек, если решит отказаться от этой конструкции не будет вынужден менять весь корпус ТНВД (стаж топливщиком 33й год)

[@payurkov]

@@user-kv9fu6eu4t Такой обогатитель ставится только для увеличения пусковой подачи. С Вашим предложением двигатель понесёт вразнос как только выключиш передачу.

[@AutoDoctorKz]

Привет землякам!

[@mishakuruc9343]

А на маз тоже можно сделать?

[@user-gx3mm6nt1f]

Здравствуйте Пётр Алексеевич, а на евро 2 ТНВД можно такое сотворить?

[@erbolatbakhytbek4462]

вадим вергун На топливном насосе евро 2 есть заводской регулятор топлива роботаюши давлением воздуха турбина

[@user-gx3mm6nt1f]

Я в курсе, хотелось бы принудительно заткнуть

[@vasisolo3715]

Где Вы находитесь ? А то в Тюмени только деньги за ремонт собирают .

[@user-ff7vk8xs7h]

На камазе евр 2 я поменял поршня обычные без игла , пропала тяга, сильно дымит?

[@payurkov]

С поршнями надо быть осторожнее, разные модификации. Посмотри на поршень, от днища поршня до первого компрессионного кольца. Возможно размер короче. Будет занижена компрессия оттуда пропадание тяги. Уточните у мотористов.

[@kontrakt1]

Это что то на подобие турбокорректора, да?

[@user-ih5yw8qp5b]

добрий день а тесплани есть?

[@qwerttqwertyyy5081]

Петр Алексеевич все классно постараемся зделать форсаж

[@AbcAbc-ej4cl]

Петр Алексеевич добрый день. Я из Таджикистана ваш коллег по работе. С1989 года до цех пор работаю по ремонту ТНВД с Российскими производствами. Практика большой но соврименный насоси как Бош не имеу пристовления и для ремонта Бошовских тнвд меня нет инструментов и хорщего стенда. Дома есть не большой цех по ремонту Тнвд но хотелось бы посоветоватся с вами нектороми советами если вы е против. Люблю свою профецию но работи и заявки мало так как все сегоднящный Тнвд уже загранычний. По этому хочу у кого то научится повыщать квалифыкации и в долнещем эти навоки исполывать для нужд своего села.

[@payurkov]

Добрый. У меня тоже нету оборудования для ремонта топливной аппаратуры с электронным управлением. Делаю только механику и то не все модели.

[@user-bb1iy3si3j]

Здравствуйте,я бы хотел с вами связаться,по поводу ТНВД

[@user-fx7ip4mi7x]

Здравствуйте Петр Алексеевич аппаратуру на 30 тонн не продаете можно номер ватсап за ранее спасибо

[@user-fq1ib3no9s]

Хорошая конструкция. Занимаюсь ремонтом ТНВД с 2001-го. Мое мнение следующее. Конструкция хорошая, безусловно она будет работать, но... Во первых бедные поршня во время форсажа. Тяжко. Во вторых есть ещё участники движения кроме камазистов. Когда еду на своей машине по дороге, и вижу КАМАЗ у которого сапоги летят с трубы очень не лестно отзываюсь о топливщеке который его так отрегулировал. Понимают все и понимаю я, что этот форсаж для кратковременного использования, но все равно ребята.. Поршневая вам за это спасибо не скажет.

[@user-oc7rm5ee1v]

Результат на машине покажите пожалуйста

[@user-ly1ey7fq6x]

подскажите при запуске камаз запускается с пол тыка только секунд десять поработает и та та та как будто соляра заканчивается что может быть?

[@payurkov]

Завоздушивание . Искать от бака и до обратки.

[@user-ly1ey7fq6x]

в какую подкачку?

[@user-zz6nz8qi3u]

как с вами связаться?

[@user-hx9qe5dy6k]

мотор евро2 камаз вырвало форсунку снял апаратуру и форсы на ремонт после ремонта появился стук в цилиндре в котором вырвало окручу трубку форсы стук уходит и мотр сапунит как паром если можете скажить причину спасибо

[@user-kn6hx4iu7w]

стас задроло цилиндр или кольцам хана вскрытие покажет либо головка

[@alekseiviktorovich4310]

Меняй форсу,она льет и звук как в разнос ,было такое на 53501, иглу распылителя сломало,начал дымить и стучать,пока форсунку не поменял

[@user-hx9qe5dy6k]

спасибо всем уже нашол палец галяет в бобышке поршня плюс кольцам пипец прошли тыс30 че за хрень не знаю воздухан герметичен

[@user-bh4yb9tn8f]

Такое может быть если двигатель нагружать на низких оборотах, КамАЗ не так страшно перекрутить, чем недокрутить.

[@_-5932]

30 тонн? Я тоже столько же вожу только без прицепа. В прицепе тоже 30бывает.

[@user-lr6dm7cu6f]

У меня до ремонта насоса, не успеешь стартером щёлкнуть, двигатель работает. После замены резинок под плунжерами надо стартером крутить 2-3 секунды. Регулировка момента впрыска ничего не даёт. Только хуже становиться. В чём причина? Как будто плунжера прослабленные.

[@payurkov]

Не топнувши на ГАЗ особо не обязан камаз заводиться как Краз или Маз. Конструкция регулятора такая. Зделайте пружинку как на видео и будет то что хотите даже почти с кончеными плунжерами.

[@user-lr6dm7cu6f]

Спасибо за ответ. Да нажимаю я на газ. Уже 40 лет за баранкой. Просто до того как насос побывал у спеца, начал заводиться через 2-5 сек работы стартера. Боюсь, что его на долго не хватит. Да и аккумуляторам не легко.

[@hugoborz6095]

@@user-lr6dm7cu6f та же беда только с другой стороны форсунки делали на 310 выставили все плунжера не выгрибают

[@user-cr5qw1zw1f]

Я зделал отлично работает

[@user-fo5rs8re9y]

Салам алейкум.Этот рычаг в какую сторону должен ходить,к радиатору или к компрессору?

[@user-vb7kv5yf8i]

Добрый день Петр Алексеевич! Посмотрел ваше видео , моё мнение такое что народ мучается не от нехватки дозировки ТНВД , а от того что не могут или не знают мотористы и зачастую завод не соблюдает размерных требований при установке ЦПГ в двигатель. Что приводит к не эффективному горению топливо в камере сгорания , т. е в цилиндрах , соответственно к дымлению ,потере мощности падению КПД как минимум на 20-25 % а то и больше , всех показателей двигателя . А потом бегают мучаются , что тот апаратурщик не знает ,а этот не может , по кругу ,а результат как правило нулевой , и не хрена вы им при желаний не поможете ни чем . Я не раз доказывал это водителям ,что при грамотной сборке , мотор камаза может невероятно много , что не хуже иномарок . Есть конечно же недочёты у камазовского мотора но не принципиально за такую цену при эксплуатаций , ремонте и ценах запчастей . Хотелось бы добавить , ваше изобретение к такому мотору , что может получится ? опять же сомневаюсь что будет восторг .

[@user-ni7qp2bp2p]

Согласен, если все как положено, а не венигрет то и эффект соответственно.....

[@mecanicadiesel8676]

Argentinian good verii good

[@vitalijhrunjanskij6340]

Зделайте видео обогатителя для тнвд утн 5

[@user-tz6mx9mb9r]

Дааа мне кажется что двигатель в разнос не пойдет,у меня на тягаче турбина Кировская стоит ,и похер на эти 30 тонн ,умрет двигатель от этого форсажа ,ну тут дело каждого ,

[@user-yd6cl9on5m]

добрий день как увеличить на камазе максемальние обороти

[@MrRustem24]

Анатолий Гнатюк на хрена? КамАЗ и так оборотистый . Ну а так вообще все зависит от распредвала.

[@user-je8tg7qm6p]

Анатолий Гнатюк. винт выкрути в который рычажек упирается там один для хх а второй регулирует максимальные обороты

[@marselmarsel9986]

@@user-je8tg7qm6p нельзя трогать максимальную, в разнос пойдёт не остановишь.

[@user-el6vq3mi8r]

Д. Петь приехать с тнвд есть вариат к вам?

[@user-yc6od8yg8y]

Есть работа на камаз. Оплата сдельная

[@user-zz1ix8kc6d]

Как с Вами связаться?

[@user-mf3ef7pl8w]

Пётр как свами связаться

[@kvp5233]

Можно было воздухом выдуть эти стружки

[@RUS-gx4pk]

За такую дороботку я уже вижу как за вами менты налогавая бежит по ангару чтобы содрать дань за дороботку

[@user-dp6mq6sx9v]

Руки бы вырвать этим "умельцам". Делайте как он сказал, только не жалуйтесь потом когда движок развалится. Я 28 лет отработал на испытаниях двигателей КАМАЗ. Из него выжимают всё что можно без ущерба для надёжности, экономичности и экологии. А если дядя Петя разбирается лучше, то пусть подаёт заявку на Нобелевскую премию.

[@payurkov]

Анатолий, это прекрасно что с Камазами 28 лет на Вы. Я 42 года. Только мне не досталась первая партия нового конвеера Камаз из 10 автомобилей для нашего предприятия. Просто интересно пообщаться.

[@AutoDoctorKz]

Каждый второй КамАЗист может рассчитывать на нобелевку, потому что косяков в КамАЗе не пересчитать! По поводу максималки-есть там запас, иначе как объяснить, что на одной базе практически вы разогнали мотор до 400 лошадей (Common Rail 740.73-400) ? Это же надо было додуматься? Вал при этом ходит только в стандарте, первый ремонт -ломает вал пополам! А сколько было ремонтов на старых КамАЗах ??? То то и оно! Это же надо додуматься ФТОТ разместить в развале блока, и чтобы поменять фильтры, нужно отсоединять топливопроводы и откручивать вместе с корпусом, потом ещё где то зафиксировать корпус, чтоб открутить фильтры-патроны ! Это же надо было засунуть всю проводку в гофру, где она благополучно перетирается и сгнивает! Это надо же было додуматься проложить жгут до ЭБУ по раме и не закрепить /защитить его, он чуть вылезет из рамы и его перетирает вентилятором охлаждения! А питание самого вентилятора повреждается при обрыве ремня и сгорает электронная педаль! Так что непонятно, что вы там 25 лет испытываете, чем занимаетесь, и каким местом вообще думаете???

[@AutoDoctorKz]

28 Пардон

[@user-xe5rz2dj4e]

@@AutoDoctorKz 40 лет одно и тоже, только качество запчастей упало. Вся машина в соплях в завода.

[@user-xg9dt7si1f]

Ого оказывается на камазе сотрудники есть я думал цыгане с металлолома собирают будем знать... интересно когда на работу приходите о чем думаете? Полюбому за 28 лет пару мыслей то было😄😄😄

[@alekseyaleksandrovich5587]

Пр поставил тнвд 33-10 завод на евро 1 с кока винт выкрутить

[@payurkov]

Крутить и смотреть на дым. Настроить между лёгким чёрным дымом и мощностью. Зачем поменяли? 33-10 хуже чем Евро.

[@alekseyaleksandrovich5587]

евро не была а эта новая завод куда её деть

[@Sabr_sabitov97]

Там не фанерку надо,там при разносе шланг подачи топлива надо перерубать

[@AutoDoctorKz]

Между фтот и тнвд лезть страшно, а если возле бака, так он будет ещё пару минут орать, поэтому только воздух душить

[@Fisher34r]

Завод давно придумал такую приблуду турбокорректор называется. Работает на турбо моторах, зачем атмосферному мотору ведро соляры дол вать не понятно

[@user-hl3zg6zr6s]

Доброго времени суток , Петр Алексеевич а вы делаете тнвд ямз?

[@payurkov]

ЯМЗ делал...

[@user-hl3zg6zr6s]

Подскажите как добавить мощности на ямз

[@payurkov]

@@user-hl3zg6zr6s Выкрутить винт подрегулировки мощности на пол-оборота. Мощность добавится если топливщиком там был оставлен запас. Находится на задней крышке нижний справа под отвёртку и законтреный гайкой ключом на 10. Если нет то открывать эту крышку.

[@user-hl3zg6zr6s]

Спасибо, а чтобы тянул лучше корректором надо регулировать?

[@payurkov]

@@user-hl3zg6zr6s Обратным корректором и топливным корректором всегда делаю двигатель лучше на приём независимо от того МАЗ или КАМАЗ или другая машина. А на рабочих режимах стандартная настройка, потому и перерасхода топлива нет. Доводилось работать водителем профессионально потому и делаю аппаратуру так хотел бы сделать себе.

[@user-ng8nh6ym8z]

Здравствуйте можете отправить мне форсаж в Казахстан

[@user-qb2df4mn8t]

Проще было сказать любой каприз за ваши деньги!

[@user-di1gf9qk8o]

Петр Алексеевич у вас есть Вацап

[@payurkov]

Нету. Мой тел с кнопочками. В Одноклассниках можно пообщаться.

[@user-yd6cl9on5m]

2600 больше не крутит

[@user-yd6cl9on5m]

ви имейти веду тот каторий управляет педалю Газа

[@qwerttqwertyyy5081]

Петр Алексеевич зделал Форсаж

[@qwerttqwertyyy5081]

Петр Алексеевич зделал Форсаж но эффект нету нажимаю ни какова чер дыма нету тяги не заметно зазор 2мм зделал

[@SAD-iv8yx]

Результаты в студию!

[@2005Gresko]

@@qwerttqwertyyy5081 с регулировкой болта обогащения ошиблись значит.

[@qwerttqwertyyy5081]

@@2005Gresko вы тоже зделали эту систему

[@2005Gresko]

@@qwerttqwertyyy5081 нет, но принцип работы ТНВД остался как и раньше у вас. А вот с болтом регулировки явно ошиблись, раз чёрного дыма нет.

[@jaxongirsaidazimov9748]

8

[@user-kl4hz8wm2h]

Бухать завязывай, дружище.. Все грамотно, но на трясущие руки смотреть, доверия нет)

[@user-uf3do3ox7j]

Одним словом крутильшик, если топливная снята можно просто отвезти на стенд и навертеть сколько надо

[@payurkov]

Можно и накрутить топливо побольше. Только куда будеш девать чёрный дым когда экологи остановят и будут проверять на дымность? Да и перерасход топлива никто не отменял.

[@user-xh2wr3re1i]

Самалет и камаз )!насмешил!это для увиличения дыма только круто! Нажал и дым валит.перевоплщение в дегистанские камазы.ну крапаль добавится мощи и жора соляри!это ведь камаз прошлый век, снего ман небудет!