выставляем впрыск подачи топлива на камазе

выставляем зажигание НЕ НА СЛУХ, а по ВПРЫСКУ ТОПЛИВА
Контакты Дениса remont-tnvd58.ru/

[@user-hc6np5el8x]

Друзья всем кому нужен ремонт ТНВД remont-tnvd58.ru/ там найдете контакты дениса

[@user-pv3vb4nn5n]

Добрый вечер, я обычно беру отвёртку по чуть чуть молотком 🔨 бью как прыскнет так оставляю, и с полтынка заводится

[@timur8915]

Очень поучительно. Я недавно ставил ТНВД после ремонта топливщика, только по другому принципу выставлял. Подпишусь на ваш канал.

[@STINGER002]

Молодец, всё просто и грамотно для среднего механика. С меня подписка. Парень толковый!

[@user-ug3po8jf2e]

спасибо , ты хорошо обьеснил доходчиво , красавчик полезная инфа, теперь буду знать)

[@user-fk3tj3qw9b]

спасибо за видео.я раньше на Мазе знал на изусть все про зажигание.а с камазом все время путался и вот и помог с видосом!👍

[@user-rj8fn5gb3j]

Спасибо брат за объяснения благодарю!! 👍

[@user-kh7sq1ew2b]

Все понятно и ясно показал,спасибо .

[@samsunga21s81]

Спасибо вам за видео также выставляю зажигание по вспрыску один человек показал удачи вам

[@user-fm4qr8vv3r]

Спасибо за переданный опыт 🙏

[@user-jo6ub4ow9f]

Правильная установка точно так же делаю машина нормально тянет и расход не большой

[@user-ds7un3rp4r]

Спасибо бальшое. Низкий поклон вам

[@VasiliyZubov]

Ясно, понятно, просто,проверено на практике. Все эти чудачества с постановкой зажигания на слух, как правило всё равно имеют погрешности, это приводит к потере мощности, дизель грееться. Молодец, пять баллов.

[@user-zr5zf3sy7x]

Старый добрый двигатель КамАЗ 740 регулировал только на слух, потому что звук правильного настроенного двигателя понятен для настоящих камазистов. И ещё хочу добавить когда долгое время не ездишь на КАМАЗе с простым двигателем (даже просто пассажиром), то чуть ли не слезы наворачиваются когда до твоего уха дойдут эти "приятные" никогда незабываемые ноты.

[@johnt3969]

О да.. это точно.. старые добрые времена)

[@user-ir4rk1mu6k]

Для установки начала подачи прибор маментоскоп

[@user-xh1sk1pt9o]

Спасибо друг всё понятно и доходчиво объяснил я даже этого не знал спасибо огромное завтра пойду проверять у себя

[@wagner7681]

Настоящий КАМАЗИСТ!!! Спасибо тебе огромное за информацию!!! Привезли с ремонта тнвд, установил на место, всё по метками,по первому цилиндру...а он белый дым пускает как с паровоза и не запускается...целый день промудохался. Пришлось на угат на тнвд зажигание крутануть по часовой. Метка убежала прилично вперёд,примерно на сантиметр...тогда только запустился и то,когда повышаешь обороты резко дым валит столбом. ВОТ И ПОНЯТЬ НЕ МОГУ,ЧТО ЗА БЕДА??? ЗАВТРА БУДУ ПРОБЫВАТЬ ТВОЙ МЕТОД!

[@superlecha8699]

Спасибо за труды

[@aleksandrgalganov8450]

Всё увидел, с первого, извините... хорошее поучительное видео, Спасибо!!!

[@user-yl2uq1np3g]

удачи тебе . !молодца !

[@user-lt1de8jk3t]

Во всех книгах это написано, называется раздел - Установка угла опережения подачи топлива. В вашей схеме исключён моментоскоп. Что касаемо несовпадения меток, чаще это не от топливщика зависит, а от владельца или представителя камаза, когда просят сделать тнвд как нибудь, чтоб по дешевле, плунжера не менять, особенно на 334 и 337 тнвд. Ну и от износа плунжеров, естественно угол уходит со временем в позднее.

[@vadimcz1988nv]

Дякую зрозуміло завтра буду пробували болти розкрутились

[@user-ms4cx7ik7e]

очень хорошо и доходчиво

[@samposeitbekov4826]

Красава брат все провильно.

[@user-jl4gd9mj4u]

Бля по твоиму видосу я все сделал,помогло камаз с турбокорректором,вообще норм,на холодную почти не дымит,а на прогретый двигатель вообще не дымит,при резкой разгазовке чуть черный дым,молодец что вы есть на видосах,а то слесаря выстовляет по меткам,и не хрена только руками разводят.

[@user-st9jt1od7n]

Спасибо вам завтра так и сделаю 👍

[@user-ol6qd6oz9g]

МашаАЛЛГЬ четкий урок и разяснение

[@user-hc6np5el8x]

спасибо, но не урок а просто совет, кто я такой что б уроки давать)

[@user-df1gx4et9c]

Спосибо,за полезную инфу

[@kakdela2669]

Пожалуй подпишусь, мне 30 лет а я только только постигаю камаз)

[@user-hc6np5el8x]

спасибо за подписку

[@user-gm6vm8xe3f]

Я в 30лет уже по полной на камазе херачел.в 23 года категорию Е открыл.

[@user-bp3ve1sp5h]

Спасибо за совет.

[@user-yl2uq1np3g]

так все правильно . ! . только откручиваешь . болт . нижний . топливного . заранее . потом прокручиваешь . и верхний болт . ! . . а потом в . попадет . Ну в принцепе . моолодец !

[@muzaffarmuzaffarov5722]

Лучше на слух и вкус.

[@georg0098]

Молодец всё хорошо правильно

[@user-ku5vo1dc5r]

Все точно так только из гайки топливной трубки заделал приспасобу рассверлить и вставил шприц двух кубиковый вкручую в плунжер на шприце по любую метку набираю топлива потом подвожу муфтой смотрю на шприц только шолохнется соляра вот и все фиксирую и вперёд

[@user-ku5vo1dc5r]

Пишу со странички жены

[@rustemu7288]

Молодец.все правильно

[@user-hy9dq5mk6k]

На евро 2 не получится прокрутить таким образом насос

[@johnt3969]

@@user-hy9dq5mk6k а как на евро 2 тогда выставить угол?

[@user-sv1cd4dp8u]

@@user-hy9dq5mk6k да все получается

[@user-ko3oq4ek8b]

Лучше на слух

[@user-lv4kg3jm6n]

привет. тоже вариант установки зажигания. единственное что болт может и вниз смотреть в нужном положении. привод можно в двух положениях собрать. там с другой стороны же тоже так же два болта его держат.

[@user-hc6np5el8x]

но не было еще такого в моей практики, обычно если привод снимают то и ставят как стоял, видел даже люди метки ставят там, но на втором положении маховика если на 180 провернуть даже к этим болтам не добраться опять же

[@user-hc6np5el8x]

Александр, да и трудно его перевернуть даже если делаешь что то, это ж нужно постараться перевернуть привод то))) хотя люди разные бывают соглашусь пожалуй хоть и не встречал еще такого)

[@user-lv4kg3jm6n]

когда собираешь с ноля как я делал. легко перевернуть. я его и от насоса овернул и от мотора так как сальник менял. потом все перевернул по пять раз)))

[@user-hc6np5el8x]

если же двигатель собираешь с ноля, то знаешь как выставить такт сжатия первого цилиндра)) когда сам собираю всегда ставлю именно правильно этот болт, но и опять же не встречал я такого что б наоборот кто то поставил. у всех правильно обычно

[@user-lv4kg3jm6n]

у меня на этом который собираю болт вверх, а на старом вниз)))) там так то всего два варианта 50\50 так сказать. но я за него не когда не заморачивался))))

[@joemart4799]

Делаю то же самое 👍

[@user-ew8zs4rm6i]

Благодарю ,!

[@user-dc7dy1lf8n]

Ловко

[@user-bm5vs6wo1b]

спасибо!

[@user-ck4ry4xt9i]

молодец но надо еще ввести на пусковую подачю нажать на гашетку

[@user-iq2su6qo7x]

Газ должен как при нажатой педали быть?

[@sergeieghov1198]

Есть еще способ с со столбиком прибавления подачи плунжера

[@user-wt9gz3bp1y]

Да хорошие каментарии ятоже так выстовляю даже на легковой м в т только это небольшой секрет не все про него знают.

[@user-hc6np5el8x]

для того и создан канал, что бы открывать эти маленькие хитрости, но увы не все можно рассказать, топливщики обидятся ))

[@user-pl8hl4lg3l]

Устоновка зажигания по впрыску называеться и еще дымление зависит от правильности регулирочки ТНВД АППАРАТУРЩИКОМ...

[@kirilll724]

Скажите что за шайбы между пластинами?

[@BogdanNeshcheret]

Какое количество масла в муфте?

[@user-oc8jt5gf8k]

Как правило выставление меток 5% из ста вы не учитывает выбек шестеренок точность маховика и т.д после такой установке сколько тнвд не ставил все равно нужно подводить так как двигатель не новый , но пару раз конечно было что поставил по метками и все , но это единичные случаи

[@user-hc6np5el8x]

у меня всегда совпадает сколько ставил

[@user-ze2hm5cj3u]

Александр ВЫ правильно заметели ,после выставления меток в процессе эксплуатации всё равно приходиться подкоректировать тнвд

[@user-oc8jt5gf8k]

@@user-ze2hm5cj3u скорей всего не заметил

[@tema9ru]

Мог бы для съемок моментоскоп сделать.

[@user-lt1de8jk3t]

Когда глаза работают, то моментоскоп лишняя деталь, дело даже не в сделать, проблема - найти прозрачную трубку с сечением отверстия ≥ 1мм.

[@user-fv8ch9qx7f]

В видео Вы говорили про топливщика Дениса очень нужен его контакт или где он работает? У меня есть вопросы по ТНВД заранее спасибо.

[@user-hc6np5el8x]

remont-tnvd58.ru/

[@user-xk2fd2ry2s]

Газ обязательно до конца, а то я так регулировал ?

[@user-cn1so7jb9u]

Привет какую сторону крутить маховик

[@pavlogakh5012]

Какой номинал шайб под пластин...?

[@user-wj2me4zx9m]

Да хорошая у вас дискуссия,а вот у меня проблема болт в верху стопор на колоколе жащелкнут метка ТНВД и корпуса совподает а по шкале у меня стоит на всю раннее, делаеш чуть позже пинается а по раньше уже некуда и салярка на первый котел на месте стоит ТНВД крути куда хош а она на месте,Че делать? И дым черный когда пустой иду

[@user-he9mc6ue8s]

Насос завали в сторону

[@user-po4bc5hi7q]

Я всегда чуть позже делаю)))

[@user-yl2uq1np3g]

отрегулируешь зажигание . ! а потом чтоб не заморачиваться . клапана . тоже также по впрыску . только кто-то крутит . с низу моховик. и тоже чуть впрыск . регулируешь . на том целиндре . будет уже точно ! . сжатие .

[@user-hc6np5el8x]

как вариант, но у камаза по дыркам на маховике проще

[@pankratnik7669]

Думал не скажешь, что прокачать топливо надо.) И про газ в пол - зачет. Кстати, а фиксатор можно не поднимать по результату? ) Всегда забавляет когда водители хают топливщиков, а когда начинаешь разбираться то оказываются сами еще те лохи. Сегодня единицы способны установить насос на двигатель. До смешного доходит. И как правило пока им сопли топливщик не подотрет он и будет виноват. И классность водителям давали раньше не просто так. Водитель хороший, это на половину топливщик, как минимум. И топливщиков хороших много. Как и пекарей и т.п. Криворуких водителей больше. А когда до водителя дойдет, что это его косяк, думаете скажет. Ага. Ну хоть себя не обманывайте. Ну а так установку рассказал не плохо. Лайк.

[@user-nd1uy8fp9h]

Получается, по верхним меткам уже не надо выставлять?

[@user-ck9sw9mm1x]

Ну я так и выставляю.только про газ до конца не знал.надо попробывать

[@user-hc6np5el8x]

лучше рычаг подачи топлива на полную открыть

[@VasiliyZubov]

@@user-hc6np5el8x скажите, принципиально рычаг топливо открывать, или это делается для того чтобы было нагляднее видно? Я регулировал при закрытом рычаге подачи.

[@user-hc6np5el8x]

@@VasiliyZubov лучше при полной подаче топлива это делать

[@user-yd5nw3ee9p]

Василий Зубов не принципиально, ращница нету

[@user-lw7fr9nz4s]

Таких методом иногда двигатель работает как то твердо жеско

[@user-hz8ph7og7t]

День добрый. Получается выставляя таким способом зажигание, метки на насосе и муфте могут не совпадать?

[@user-hc6np5el8x]

бывает и не совпадают, если топливщик все грамотно сделал то совпадут

[@user-hz8ph7og7t]

@@user-hc6np5el8x ЕСЛИ

[@user-nk5rs3xe5j]

Как выставил метки предыдущий водитель это полный бред т.к. при установки насоса его можно завалить влево или право и метки набитые будут уже далеко не метки.))))

[@user-hc6np5el8x]

не хочу обидеть но как тнвд не ставь хоть куда завали а метка на корпусе тнвд и муфте опережения должна совпадать, на приводе метки не важны, может вы не внимательно посмотрели и что то не поняли

[@ulanyessenzhanov957]

👍

[@11VLADISLAV444]

Доброго! Вопрос на миллион, на обычном атмосферном 740.10 210 л.с ( Не турбо ) ТНВД 334 тоже самая схема? Зачем тогда была отвернута трубка с водительской стороны если ориентир с отвернутой трубки с пассажирской стороны?? Отзовитесь пожалуйста!

[@user-hc6np5el8x]

видимо вы что то не поняли

[@user-jz3rw4uw9i]

Переставайте говорить "зажигание" относительно дизелей. Момент впрыска или угол опережения впрыска.

[@user-pr5ff1nq6l]

А сколько раз нужно провернуть маховик? А если ты попадёшь место первого целиндра на шестой?

[@xanxan5009]

Это любой шафер должен знать всю жизнь так выстовляли у кого хоть чуток кателок варит

[@user-hc6np5el8x]

шофера знают и механизаторы, только их очень мало осталось, сейчас большинство наездники.....

[@user-on1ve5cj6n]

А на кой мне это? Мне не платят за кручение гаек.

[@user-ez7gb1xb8e]

Почему позже надо делать

[@user-jr8ir8pr3p]

Подскажи контакты дениса

[@user-hc6np5el8x]

за рекламу не оплатил Денис)))

[@sergey13rus3]

Добрый день подскажите пожалуйста адрес или тел. Топливальщика ТНВД хорошего. Спасибо!

[@user-hc6np5el8x]

remont-tnvd58.ru/ здесь найдете его контакты

[@alimalimov8097]

А почему много когда первая секция полная?

[@user-hc6np5el8x]

потому что это будет уже не начало подачи топлива при недоходе до вмт в 25 градусов топливо начнет раньше подаваться соответственно будет неправильное горение топлива в цилиндрах и из этого начнутся все прелести детонации

[@user-gt6in5qi2d]

Метод правильгий, тіль підйом топлива за першим разом.!!!

[@user-yv9fw4ov5g]

Здравствуйте,у меня Ниссан дизель,электронная педаль газа,сделали аппаратуру,но угол опережения впрыска топлива выставили не правильно, как выставить точно, подойдёт ваш метод или искать специалиста,я из Иркутска, спасибо

[@user-hc6np5el8x]

с ними не работал даже не знаю какой там двигатель и тнвд,могу одно сказать, на большинстве рядных и v образных механических тнвд можно так выставить, на канале есть видео по мтз 892 там на рядном тнвд выставлял посмотрите может как то поможет

[@user-yv9fw4ov5g]

@@user-hc6np5el8x спасибо посмотрю

[@user-pl6bf9it7s]

На ямз турбо не турбо градусы разные

[@user-dr6oq2ry1n]

Салам брат евро простой без разница?

[@user-hc6np5el8x]

нет разницы, если хочется порезвее как топливо дернется еще довернуть на 0.5мм

[@sergeieghov1198]

Топливщик сказал никогда недуй в топливные трубки - влага попад5т - распылителю капут! А далее и вкладышу

[@user-hc6np5el8x]

и в кабине дышать тоже нельзя на проводах и приборах образуется конденсат а они от этого ржавеют и портятся

[@user-un4ol2xz7j]

а если саляры нет в тнвд прокачивать или как если поставили тнвд с ремонта

[@user-fg5ll5tp4b]

Поставь по меткам,заведи пусть система заполниться , потом выставляй

[@user-sv1cd4dp8u]

@@user-fg5ll5tp4b ага, непрокачаный он сразу заведется)))

[@user-fg5ll5tp4b]

@@user-sv1cd4dp8u ну естественно он без прокачки сразу не запустится, я думаю если такие элементарные вещи ему надо говорить, тогда ему лучше знающего человека позвать

[@user-sk4ql9cd1t]

Двиг турбовый, там такой способ работает? Пробую не работает,на простом моторе делал так и всё работало отлично

[@user-hc6np5el8x]

на всех механических тнвд работает, на евро нужно чуть раньше ставить

[@user-sk4ql9cd1t]

@@user-hc6np5el8x спасибо

[@user-pv3vb4nn5n]

@@user-hc6np5el8x не которые ставят привод на тнвд не правильно ,обычно на евро2

[@amerxan9099]

У меня не выходит солярка что может

[@aleksandrgalganov8450]

А от какого цилиндра была регулировка?

[@user-hc6np5el8x]

не очень понял вопрос

[@aleksandrgalganov8450]

@@user-hc6np5el8x трубка подачи топлива от какого цилиндра вывернута

[@user-hc6np5el8x]

@@aleksandrgalganov8450 все сказал же в видео посмотрите внимательно

[@user-tb3ow6lc1r]

Тема хорошая, но снято плохо-постоянно бегает кадр.

[@andriablum9829]

Так стробоскоп же изобрели и достаточно давно.

[@user-hc6np5el8x]

так выставите по нему) только сомневаюсь что получится

[@andriablum9829]

@@user-hc6np5el8x Да без проблем. Блок питания или автономка, естественно сам стробик, датчик на форсунку предварительно посмотрев допуски угла КВ, "вкл" и вуаля. Никакого гемора.

[@user-hc6np5el8x]

@@andriablum9829 вперед удачи

[@user-ok8mk3xe2v]

дым от того что накручена солярка

[@user-or3se6su5n]

Вращаю ТНВД но со штуцера салярка не идёт.Почему?

[@user-hc6np5el8x]

remont-tnvd58.ru/ намек понятен?

[@user-or3se6su5n]

Все разобрался,спасибо.

[@user-vb4gl3ru8l]

прокатит ли с тнвд бош с электро педалью и электро рейкой?

[@user-hc6np5el8x]

зажигание включить и все прокатит

[@user-kg3hr6qk3t]

А на нем уже педаль газа уже не надо выжимать? заранее спасибо

[@user-hc6np5el8x]

@@user-kg3hr6qk3t он сам встает в пусковые так то, что соответствует максимальной подаче, но нажать думаю лишнем не будет

[@user-vb4gl3ru8l]

@@user-hc6np5el8x ничего не прокатит, крутиш муфту а привод на месте стоит! советчики, там ток на чутье и пробу

[@user-hc6np5el8x]

@@user-vb4gl3ru8l все прокатывает, делал несколько раз, пригоняй и поставлю, а если сам не смог то нефиг на других гнать

[@user-nj5cu4oj5v]

Мой напарник это делал за 20 секунд

[@user-hc6np5el8x]

так это долго надо за 10

[@user-rs1ue4ms6b]

Да ставили как ты рассказываешь, до пизды, раньше одих хер пришлось ставить, профессионалы ютуба

[@user-nv6zf8eq4m]

Дай номерок Дениса

[@user-hc6np5el8x]

remont-tnvd58.ru/ здесь найдете его номер

[@abdulaevzh]

Добрый вечер! Можете дать контакт Дениса топливщика с Пензенской области? Ищу хорошого мастера для ремонта тнвд и форсунок. Спасибо!

[@user-hc6np5el8x]

vk.com/id477429910 напишите сюда, обсудим, есть не только Денис

[@abdulaevzh]

Ок. Спасибо что ответил!

[@user-lu5ft2db4h]

Народ что может быть все проделал как на видео а после откручивая трубки на тнвд 1 цилинра салярка я так и не увидел в чем дело

[@user-gz9lf3vl1l]

Там не видно

[@user-hz8ph7og7t]

троит на холодную.В чём проблема? Камаз 5511

[@user-hc6np5el8x]

может банально топливо уходит, подкачивать пробовали? что делали с машиной?

[@user-hz8ph7og7t]

@@user-hc6np5el8x ничего глобального,но грешу на клапан в корпусе фильтров тонкой очистки.Меняли саму крышку.Советуют заглушить длинный болт(находится на крышке фильтров,рядом с клапаном) с торца,чтобы дт не уходило с фильтров в обратку. Или пробывать заменить клапан на насосе

[@user-hz8ph7og7t]

@@user-hc6np5el8x мне ваша мысль нравится.У меня тоже такое ощущение,что дт уходит

[@user-hz8ph7og7t]

@@user-hc6np5el8x меняли трубки топливные,в наборе 3 штуки, от фильтров к насосу и т.д.

[@user-hc6np5el8x]

@@user-hz8ph7og7t поднимаете кабину и пробуете качать до срабатывания клапана, когда услышим что начал срабатывать ложим руку на корпус если срабатывает там то почувствуете, так же проверяем клапан что на тнвд, если на фильтрах раньше срабатывает значит смотрим фильтра, если не нашли ни чего там криминального фильтра у вас чистые значит неисправен клапан на корпусе фильтров, как глушить его видео есть у меня и как искать тоже видео есть

[@user-jd1us2hd3g]

Братан ну пальцем же показывать

[@user-go8nc7pb9y]

а поршень на каеом этапе должен быть

[@user-gb6tl5pi9h]

Один из немногих, одекватно выставили то столько сказачников.. то на горячую то чуть туда, то обратно, жёстко, мягко какой должен быть слух что бы угадать!?

[@user-hc6np5el8x]

когда хочется что бы был чуть порезвее двигатель то после того как выставили по данному методу можно еще довернуть в сторону раннего на пол деления

[@user-wc5ez8be3j]

Завести забыл до и после

[@user-sv1cd4dp8u]

@@user-wc5ez8be3j то же хотелось бы услышать работу двигателя

[@user-if2rj9hk6l]

Евро 1 1700 оборота сомасавай дававлаеть оборат холастойым хотам

[@user-jj7oh3vv7c]

А теперь

[@user-kn6gg8zs4w]

Как снят фиксатор маховика кто знает

[@user-hc6np5el8x]

берете ключ подходящий и откручиваете его полностью

[@user-kn6gg8zs4w]

ТРУДяги КФХшники на нем нет граний чтоб одеть на него ключ

[@user-hc6np5el8x]

@@user-kn6gg8zs4w газовым ключом можно аккуратно

[@user-ck4ry4xt9i]

смотри фазы газораспределения 13 до вмт

[@user-hc6np5el8x]

а это вообще к чему сказано?

[@user-st6rj4hi7n]

kzbin.info/www/bejne/nWnLmniFjr2UnLc очень интересный способ )

[@user-hn9lb6tm9v]

ты не прав

[@user-hc6np5el8x]

кто прав, а кто не прав судить не нам, да только уовп и нынче там) а если серьезно то хотелось бы знать в чем именно по вашему мнению я не прав

[@user-wc5ez8be3j]

Естественно, ты не прав!!! Нахер ты хлеб выложил на стол)

[@user-pv3vb4nn5n]

@@user-wc5ez8be3j а вы последний соль у бедолаг забираете, хочешь совет дам и норм заработок научись диагностику делать на иномарки делать.

[@user-bu8qg9rt7u]

Все вокруг одни тупые а ты один здесь умный! 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️