Fortschritt E-516 Búza-2018.07.03

[@furesz.killer.bandika]

Üdv miért nincsenek már videók uram?

[@ЮрийМухортов-ж8п]

На моём стоял двигатель IFA восьми цилиндровый ,привод на колеса гидромоторами,по гидромотору на колесо,гидронасос один.

[@ulffabritzki7615]

Hallo liebe Freunde, habe diese Maschine in jungen Jahren gefahren und als Schlosser auch repariert, un verwüstlich,! 😄 😄

[@palnagy1446]

Lessz e még ijen jó videó még , várom?

[@91Apacer]

Van egy 1984-es kombájn, a Raba-MAN motor. Szeretem a Raba-MAN motort, mint az IFA V8-at. Rába gazdaságosabb, és nincs nagyobb problémája vele.

[@V8Rapid]

Jó a Rába, egyébként erősebb mint a V8

[@zoltanzelenak5936]

Én is Rábással rendelkeztem,és egy másik ugyanolyant szeretnék.

[@odo258]

Pozdravujem kúpil som e516b a neviem ako zapojiť elektrinu potrebujem radu na plošaku ktorý ovláda čidla

[@matyomatyofalvi9404]

jó látni hogy még kitartotok az ndk technika mellett, én 512-esen tanultram de mindíg kipróbáltam volna egy 16-ost csak már felénk nincsenek, nekem 108- as claas van, nyáron gondok voltak a hűtéssel pedig minden nap fújom nagyon ügyelek a hűtő meg a motor tisztarágára

[@V8Rapid]

Ez már részben megszállottság, másik részben munka. :)))

[@matyomatyofalvi9404]

az a jó az E kombájnokban hogy nagyon egyszerűek, nem tudom alkatrészt kaptok e? ezzel búzát vágsz a 517-el meg repcét?

[@V8Rapid]

Viszonylag jó minőségű utángyártott alkatrészeket lehet kapni, sokkal jobbak mint anno a TSZ.-s korszakban. Ezzel többnyire a nők mennek és csak gabonán. A lányom és nejem, ha nem én ülök benne. A 17-s és a 4x4 csinál mindent. 1,40 körül a nejem a lenti linken. kzbin.info/www/bejne/mJ3Pkp93idmJn6c

[@greenkrisztian]

Üdv! Nagyon jók a videóid! Ment a feliratkozás!! Egy kérdés! Mennyivel tudtok menni egy átlagos búzában? Jaah és látom a kutya nagyon szeret aratni! 😁

[@V8Rapid]

Kösz! Őszi búzában a 17-es 140-150 q/óra a 16-s 100-110 q/óra 5-3 km/h köztit sebességet jelent hozamtól függően.

[@greenkrisztian]

V8Rapid Értem! Köszönöm a választ!! 🙂

[@uniaturvario]

jaka jest pojemność zbiornika?

[@chaosengine9912]

Geiles video, richtig rein in die Kiste

[@91Apacer]

Mondja meg, van egy fordított motor hűtőventilátor? Problémám van: eltávolítom a kisülési csigát és a hátramenet nem működik. Létezik bármilyen visszacsapó szelep? PS A fordítót használom a Google-nak, sajnálom a kétértelműséget.

[@V8Rapid]

Van szelep a fordítóhoz, a csiga működést nem befolyásolja. A csiga nem működik akkor a vezérlőtömb cső csatlakozása alatti szükítőket kell megnézni.

[@martinejoseph1644]

Dans quel pays sommes-nous ? De quelle NATIONALITE et la marque du constructeur de ces moissonneuses batteuses ? Merci de votre réponse ultérieur ; Un bonjour de FRANCE le 09 07 18 ( BELFORT )

[@V8Rapid]

Hungary. Fabricant DDR, année de fabrication 1982-1989

[@csabasandor6513]

@@V8Rapid FORTSCHRITT E 516

[@V8Rapid]

@@csabasandor6513 Legyen úgy, ha te mondod. :)

[@gabornagy8212]

De jó látni hogy még itthon is dolgozik ilyen gép. Gyerekkoromban sokat lógtam ilyeneken :) Ti merre dolgoztok?

[@V8Rapid]

Sopron környékén.

[@sandornyilas8834]

Van vagy 30-éves a masina.

[@V8Rapid]

1982-es Ez volt az első , 1993-ban került hozzám.

[@ferenckulman8336]

1983-as

[@sandornyilas8834]

igen ,akkor még Rába motorosok is voltak, nekem is, volt utána jöttek a hulladék Ifások

[@V8Rapid]

Hát lehet, hogy beteg voltam mikor a 3-as számot tanultuk, de a tábláján 1982 van .

[@V8Rapid]

A traktorban elnyűhetetlen Rábával nekünk nem volt szerencsénk, 2 db. rábás volt, a kékben azt már nem használjuk 2 db. lett repedt, ebben ez a 3-dik motor, de már a termosztátot ki kellett vennem ebből is mert beledolgozik a hűtőbe, az óráján látni alacsony a vízhőfok. A V8-al nem volt gond. (eddig) A 4x4-ben már csaknem 10 000 óra van és még bontatlan gyári, a 17-es szintén bontatlan, de az még újszerű, még a porlasztói is eredetiek.

[@schwesterharry]

Barefoot is the best