E-516 Rába motor

Az első medvém. :)

[@balintcsizmadia3981]

Gyerekkorom kedvenc kombájna ,apu ilyet vezetett Kék fehér volt

[@sosemvoltamitt]

Szerintem nagyon jó filmet láthatunk. Nekünk is volt ilyen gép,de eredeti V8 motorral. Nagyon jó machine az E516 !Ha lenne benne klíma, a Fergusson -Claas előtt menne! A magtartályt megmagasítva pompásan haladna.

[@V8Rapid]

A 17-sen megmagasítottam, pontosabban zárttá tettem.

[@user-gn6cf8uc8d]

nice, especially that dog in the cabin

[@isaacarmani783]

instablaster.

[@samhawkins3847]

Super :-) like

[@91Apacer]

Raba-MAN teljesítmény!!!

[@AgrarZona]

Csodálom a nyugalmad ahogy kezelted életed elso mackoját.👍 Nem pánikoltal, nyavajogtál higgadtan lazán videozva lebontottad az ablakot es bemasztal kideriteni hova "maszik" a macko. Nekem is sikerult nehányat begyujteni iden. 😤

[@V8Rapid]

No nem mindig vagyok ilyen nyugodt, egyszer kigyulladt, no akkor volt ugrálás, aztán amikor a körbálázó na ott meg még az ideg is ölt. :) Ez a rábás volt a tettes, még anno az első évben(1993) Tsz-ben az volt a nézet az elektromos visszajelzők nem valók semmire. Így aztán a javítás során én sem törődtem velük. Egyetlen a lámpa működött úgy ahogy a kalászfölhordóé, de sokszor világított csak úgy magától. Egyszer aztán makacsul égve maradt, egy darabig még mentem, de aztán gondoltam csak megnézem. A szelelőventilátor szíja begyűrődött a rugós tárcsák közé, a sok pelyva miatt állt meg a kalászfölhordó, a szíj pedig kigyulladt és az égő darabjai fölgyújtották a tarlót, de szerencsére azért eléggé hamar megálltam mert a lapáttal könnyen eloltottam a kb. 1 négyzetméternyi tüzet a szelelőbe pedig a kézmosóvizemből öntöttem egy keveset. Azóta a legfontosabb javítanivalónak tartom az elektronikát. :))

[@piotrwrobel8482]

Very nice

[@viktorianagy8234]

Üdvözletem! Olyan kérdésem volna, hegy E517-el szenvedünk kicsit, és esetleg nem tudnánk valahogy kapcsolatba lépni? Lenne pár kérdésem a géphez. Leírom a számom, ha nem okozna nagy gondot csörgess rám légyszives. [phone] Köszönöm!

[@V8Rapid]

Ok.

[@sandornyilas8834]

Én is fordítva mentem a tábla szélén. Mert jó párszor legyűrtem a védőburkolatot. Szerintem magasan járatod a motollát. Bár megszokás kérdése.

[@V8Rapid]

Lehet nem volt jó a magasság, mert mindig próbálgatom ha nem teszik ahogy veszi, azt a magasságot célzom meg ahol legjobban elszedi az anyagot, de akkor nem vette jól. Utána meg bemedvézett. Én nem a burkolat miatt kezdem fordítva, hanem a karók levert vasak miatt, ugyanis a bal oldalán dupla a kaszasín és sokkal macerásabb a letört penge cseréje mint a jobb oldalon.

[@greenkrisztian]

Üdv! Jól megraktad az első puttonyt! 😁 Sajnos az idő nem kedvez az aratóknak!

[@V8Rapid]

Hát nem az a kimondott aratóidő. :)

[@user-gd4ri1lv6n]

Долното сито с какъв размер отвори е?