Prado 2020 или Fortuner что же выбрать ?!

Давайте вместе посмотрим наш Новый Prado и сравним его с Форчиком
я на Фэйсбук - / iolegos
я в Твиттере - / iolegos
я в Инстаграме - / iolegos
Я буду безумно признателен, если ты уделишь мне немного времени, подписавшись и поставив лайк под этим роликом. Огромное спасибо за просмотр

[@zorko_omsk]

Отличное видео, большое спасибо видеоролик и за сравнение!

[@lipo1516]

Спасибо за видео! Скажи пожалуйста, авто из дубая? Какие допы можно устанавливать.

[@yaroslavbondarev1709]

Добрый день! Спасибо за обзор! Видео отличное! Хотелось бы получить ответы: 1) Установка кнопок на руль (штатная улитка подойдет?) 2) Есть ли штатный микрофон (для организации громкой связи)? 3) Имеется оригинальное головное устройство, которое устанавливалось до 2020 года. Можно ли его подключить к новой генерации прадо?

[@user-vu7mb5xj7s]

Добрый день. Скажите пожалуйста какая модель мультимедийного устройства, и куда к нему датчики парктроника подключать?

[@user-mx7pp8df3f]

Хотелось бы уточнить, как дешево купить фортунер с эмиратов, у перегонщиков цены разные, да и не все гарантировано, не могли бы разъяснить мне или всем здесь, как лучше сделать, поехать и самому заняться покупкой форча с дубая или же через перегоншиков, заранее спасибо

[@Vlad-lg2db]

Спасибо за отличный обзор! Все по делу. А камеру заднего вида у Прадо пришлось самим устанавливать? Читал, что она в «Стандарте» AT уже стоит. При покупке Прадо дилеры допы не наваливали? Какую зимнюю резину на Прадо поставили?

[@FortunerDrive]

на прадо зима какая то последняя хакапелита (она и была допом) + тонировка и арки с шумкой. так что все полезное и цена везде одна. насчет камеры - не было ее как и магнитолы. теперь не ставят на стандарт.

[@alekseiProvse]

Молодец отличные обзоры у тебя. Ждём более детальных обзоров по Прадосу, рассматриваю к покупке такую же комплектацию.

[@FortunerDrive]

берешь ее (3.1 млн) + страховка + обязательно 100 тысяч отложи на музыку, коврики и будет супер тачка у тебя за 3.3 и не слушай никого что она «не едет»

[@user-mm5uf5ck6k]

Подскажи пожалуйста ☺️ а зимой в морозы тёплая машины фочунер диапазон -25 -35 живу в Тюмени разница с Томском не особо большая по погоде 😊

[@FoxxRuss]

Какая у них разница в плавности хода и шумности?

[@mishashulgin1635]

Прадо больше по салону и задним пассажи места ?

[@nek0tnek0t92]

Очень странное сравнение. Это же Прадо в комплектации «барабан». В правильном Прадо есть блокировки. Да и постоянный полный привод для обывателя куда лучше подключаемого парт-тайма. Не для говнолазания, а для езды по скользким поверхностям, в городе, на трассе. Ясно, что изначально Прадо выше в линейке. И Тойота крайне агрессивно поддерживает эту разницу. Если сравнить обе машины в топе, то разница будет весьма значительной. И даже в мелочах (расположение педального узла, длина сидения, размер боковых зеркал итд) - везде разница не в пользу Форчунера. Это же страшный сон Тойоты - серьезная конкуренция внутри собственного модельного ряда. Зачем она им? Поэтому почти всё, что можно «зарезать» в Форчунере, зарезано. И всё, что можно добавить в Прадо - может быть добавлено. Модели максимально разведены. П.С. Перл про «на Прадо ездят пенсионеры», конечно же заслуживает отдельного упоминания. :))) Хорошо, хоть не на LX 570. :) Понимаю, что и пенсионеры бывают разные, но подавляющему большинству из них в нашей богатейшей стране такая машина не по карману явно. Куда как чаще вижу пенсионеров на Нивах, Вестах, старых корейцах, японцах, фольксвагенах, но точно не на Прадо или Форче. 2-3% от общей массы - не в счёт.

[@user-ob6ek7uo9j]

Согласен. Форч корректней сравнивать с Хайлаксом. Прадо совсем другой класс. Более высокий.

[@Grigoriy_Pechorin]

Имелось ввиду пенсы-менты от полковника и выше.😂

[@FortunerDrive]

вот не знаю ) купил я помню Форч..сижу вечером и думаю что я натворил.. я же так хотел Хайлакс!! и в душЕ где то все равно мечтаю о пикапе ))

[@FortunerDrive]

в том то и дело - Форч тоже барабан. но тут два авто по одной цене и в одной комплектации - комфорт. )) так что лоб в лоб можно сравнивать что получаешь за одни и те же деньги и от одного производителя

[@nek0tnek0t92]

@@FortunerDrive не уверен, что комплектация с названием «комфорт» подразумевает одно и то же у этих двух моделей. Насколько я помню (лень смотреть на сайте Тойоты), у Прадо больше комплектаций/вариаций. Поэтому условно «вторая снизу» из трёх возможных и из пяти возможных будет совсем разные выбором.

[@user739ayz]

Ручки на среднюю стойку можно установить взяв комплект от Хайлюкс. В форче под крышкой уже есть заводские отверстия для болтов.

[@user-bt1jl6tw6o]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по сравнение подвесок. Владельцы Прадо пересев на Форчунер отмечают его жесткость по сравнению с Прадо на дорогах с твердым покрытием, сильнее замечает мелкую асфальтную гребенку. Как Ваша практика?

[@FortunerDrive]

разница есть. на плохой дороге на Форче резко комфортнее, по ровной дороге одинаково абсолютно.НО на Прадо комфортнее ощущяешь себя при проезде трамвайных рельсов зимой под углом. на этом разница в комфорте заканчивается )

[@Leha60rus]

На прадо кдсс хорошо отрабатывает крены, это очень заметно. Жёсткость от шин еще сильно зависит.

[@user-gs9ws4qb5v]

Спасибо за видос ) как за рулем с ростом за 190 будет норм или не очень?

[@FortunerDrive]

у меня 187 - прекрасно.

[@Ms1batata]

Привет! Спасибо за обзор. Вопрос: подножки на прадо больше? Подходят для форча?

[@FortunerDrive]

вам зачем? пороги и на форче и на прадо идут во всех комплектациях с завода )

[@Ms1batata]

@@FortunerDrive у меня ощущение, что на форче они поуже.

[@user-fe9ou2vp3e]

У Прадо блокировка дифференциала (как и остальные вкусности) появляется с комплектации "Элеганс" с двигателями 2.8 дизель или 4.0 бензин. У Прадо - постоянный полный привод (можно ездить с постоянно включенным), у Форчунера - подключаемый полный привод.

[@mishashulgin1635]

Fortuner привод парт-тайм или фултайм ?

[@user-ob6ek7uo9j]

По мультимедиа на Прадо. Будет ли в следующем видео: что за фирма, какой функционал, где покупали, сколько стоит, где устанавливали? Рассматривали какие-то иные варианты?

[@FortunerDrive]

Про мультимедиа будет отдельное видео. Скоро :) уже занимаюсь

[@vadimcooper3075]

Добрый день! А камеры кругового обзора также можно подключать и какие есть нюансы? Если есть

[@user-tq9ub9td6f]

Тяговитый прадо бензин?

[@Nikolay_Iv]

Добрый день. Расскажи пожалуйста где покупал накидки на седенья? Раньше считал их излишними, а как переехал а Амурскую область, где морозы по 40, то в мыслях прикупить. 😁

[@FortunerDrive]

про накидки на Прадо? это подарок, но я нашел контору в Новосибе по продаже и тоже решил себе такие прикупить ))) буду покупать - ссылку кину где брал

[@user-gz5hr9nb5o]

больше роликов по доделке ПРАДО 2.7!!! с ценами на доработки! думаю брать осенью 2021... если цены не взлетят....

[@rasultoksambaev6547]

Цены улитят

[@FortunerDrive]

что с ценами будет черт его знает, я так понял ничего хорошего ждать уже не стоит

[@admin2787]

@@FortunerDrive спасибо за ваши ролики!

[@ZengdaJgutikNSK]

Лайк поставил )

[@FortunerDrive]

И это хорошо :) так мы любим

[@user-gr7eu1yq9g]

Обязательно покажите,спасибо

[@FortunerDrive]

Если надо то будет :)

[@user-vl3uo9xf8c]

Расскажите об установке магнитолы в прадо

[@alexsandrik74]

Привет, ты вчера не ехал по Богдана Хмельницкого в 2 часа дня? Вроде тебя за рулём видел. Приехал к вам в гости, скоро домой в Ангарск.

[@user-mf1po3wv4w]

вопрос ! какой у тебя рост ?

[@denissagitov4228]

Был Прадик 2.7 , в эксплуатации 7лет, сейчас Форч 2.7, Форч на этом двигателе пободрее будет, и расход поменьше. Прадик был на атомате 5, форч 6 ступка. Взял Форч так как нужно 7мест. Так Форч норм только тормоза скрипят. Ну и по салону Форч меньше чем Прадо, зато кресла отформованны под тело. Музыка лучше на Форч. Остальное позитив.

[@Leha60rus]

У прадо тоже есть 7 мест комплектация. Музыка тоже от комплектации зависит. За то в прадо постоянный полный, это большой плюс

[@denissagitov4228]

@@Leha60rus 7 мест в максималке, разница ощутима!

[@Leha60rus]

@@denissagitov4228 все упирается в деньги согласен.

[@unknownerror999]

а какая разница у них по цене?

[@user-xb7xr5sj8p]

Здравствуйте. А как часто приходится пользоваться кнопкой PWR MODE, спорт режим такой.Кто то ездит на нем и по городу, но насколько это хорошо для движка?

[@FortunerDrive]

у меня товарищ ездит всегда в ПВРмод на дизеле и коллега на Хайлаксе точно так же - им нравится, а мне кажется он затягивает долго передачи и лишний раз едет на высоких оборотах. я езжу в обычном (когда ничего не горит на приборке)

[@user-xb7xr5sj8p]

@@FortunerDrive Ну и я так же, где то на обгонах , когда необходимо ускорение. А так да, в обычном режиме.

[@serg12746]

У прадо постоянный полный привод и дифф торсен. Это хорошо при изменчивом покрытии. То асфальт то лёд. А на форчунер парт тайм. На асфальте нельзя подключать передок. К тому же если приспичит, на прадо блокируешь центральный дифф и становится партаймом по сути.. Экономия топлива на заднем приводе это миф. Минимум. Минус отключения предка это фигня. Торсен устроен так что при минимально проскальзивании задних колёс даже на мм, включается передок. Не нужно ничего отключать. Прадик тяжелее. В прадик в подлокотник кондер или печка. Охлаждай водичку там а не в стакане вместе с собой.

[@FortunerDrive]

все по делу )

[@user-kx6uz1nk6p]

Спасибо! Молодец! Мне 50 когда стоял перед выбором ФОРЧУНЕРА или ПРАДО(в первых компл.) выбор сделал на ФОРТОВОГО. Если без понтов, он по всем показателям лучше. С Наступающим всех УДАЧНИКОВ)))

[@user-jk1yk2pu1g]

Аналогично! Пришел под заказ прадик, а уехал на аналогичном форче. Мне 51, как экспедиционные для рыбалки, идеально. Год эксплуатации, побег 15 т.км, я доволен.

[@FortunerDrive]

Фортунер выбирают ПРАВИЛЬНЫЕ «пенсионеры» )))

[@user-ez2ln7lp9u]

@@FortunerDrive мне 49 я тоже смотрел на фортового но взял Прадо 18 году стандарт с камерой с мультимедиа и с кнопками это было, сейчас нет это странно мне прадо больше понравился в форчюноре мне не удобно из а педального узла слишком в салон высунотые не мог устроится удобно , 194 см в прадо самое то !

[@user-jk1yk2pu1g]

@@user-ez2ln7lp9u тоже не мог нормально разместиться 120 вес, рост 178, потому и прадик заказывал, уехал на форче т.к по железу он мне интересней и скидка дилера 370 т.р сделали свое дело. Сейчас осознаю, выбор правильный, я доволен.

[@user-ez2ln7lp9u]

@@user-jk1yk2pu1g ясно каждый выбирает что ему по душе и по карману !

[@user-cu4hw4hm8l]

Здравствуйте, как Диллер сделал антикоррозийное покрытие и главное чем? Обрабатывал ли скрытые полости, раму внутри и т.д. Люди пишут, что после первой зимы снизу начинается ржавчина. Бороться с ней потом будет очень сложно. Лучше новый автомобиль защитить сразу. Товарищи, может быть кто-нибудь знает хороший сервис по антикоррозийной обработке в Санкт-Петербурге, подскажите пожалуйста. Благодарю, всех с наступающим Новым годом!

[@FortunerDrive]

может и начнется что то в Питере и Москве к примеру, а в других городах (нищих) где даже дороги не чистят там ничего не гниет. я под своей машиной лазил час после первой зимы, ничего не нашел. и никаких обработок не делал

[@user-vi1uu3gw4l]

Видео хотелось бы про установку музыки и кнопок на руль!

[@user-xf7dd7yx9t]

Какой расхо зимой у этого прадо и у форчунера, как прогревается салон в мороз, хватает ли печки с таким двигателем чтоб в салоне было тепло.

[@FortunerDrive]

да посмотрите последнее видео про -45 ))) 10 минут на прогрев двигателя, 5 на салон и хоть в майке и шортах едь ПРИ УСЛОВИИ что за окном -45

[@user-gs8mr4uv4d]

Спасибо! Молодец!

[@FortunerDrive]

пожалуйста )) рад стараться

[@user-kb9ip1yw5j]

Про установку сними кнопок на руль и сколько это обошлось.И как прадо ведет себя в мороз.и более точный расход.про налог на машину,налог на роскошь.процветания каналу👍

[@user-kb9ip1yw5j]

@@dmitriys7419 как не попадает если сейчас вроде налог на роскошь с выше 3мил если машина стоит а прадо ща такой 3100 примерно

[@user-kb9ip1yw5j]

Классный аппарат тож расматриваю покупку такого ток вот незнаю как ехать будет .сейчас владею рафиком 2.4литра170кобыл.Еще сейчас так интересно вторичка дороже чем новый в салоне😁

[@Grigoriy_Pechorin]

@@dmitriys7419 даже если и попадёт в список, то там ставка 1.1, поэтому пофигу.

[@user-rn6tg4nh4s]

Здравствуйте! Подскажите а как на Прадо работает электроподогрев (т.н. фен)? В данной комплектации он позиционируется в наличии.

[@FortunerDrive]

похоже я не нашел кнопку или же ее нет этой функции и как обычно - просто не поправили сайт )) таких косяков очень много похоже

[@Vlad-lg2db]

@@FortunerDrive у меня в предварительном договоре электрообогрев салона прописан

[@john1968out]

@@Vlad-lg2db уверен электрообогрев - это дизельная фишка.

[@sergeigrek1209]

Есть ли возможность на форче при демонтаже сидений 3 ряда, поставить заглушки и где их можно приобрести?

[@FortunerDrive]

вопрос поднимали много раз - говорят НИГДЕ. туда в отверстия люди укладывают полезное барахлишко, считай дополнительные карманы для полезных мелочей

[@aysinrinat]

Есть панели 79937-KK040-C0 и 79937-KK030-C0

[@user-eh5nr8lp3o]

Добрый день! Самый волнительный вопрос: как едет форч и прадо по зимней трассе? Например условия: где-то асфальт, где-то лед, где-то переметы снежные по середине и обочине.... Как с этим справляется форч на заднем приводе, как отрабатывает есп? При вышеописанных условиях жалко включать передок, т.к. все таки асфальт пристуствует местами на дороге... А вот прадик вроде бы безразличен к покрытиям, НО многие жаловались на склонность к неожиданным заносам даже на мокром асфальте (из-за распределения 60:40, зад:перед) да таким, что есп не справлялась... И поэтому напряга и усталости больше в прадике на трассе, потому как постоянно ловить его приходится! Хотелось бы из твоих уст о данном вопросе! Так как очень грамотно и четко объясняешь все нюансы и мелочи! Зараннее благодарен!Сибири поклон!)

[@vvadimful]

Ни каких в Прадике неожиданных заносов нет.Это говорят те кто в принципе ездить не умеет не на чем.Такие люди и BMW Mку разложат в определенной ситуации.

[@FortunerDrive]

самое крутое что у меня спрашивали - «а правда что Фортунер на трассе неуправляемый, а то столько людей по улетало уже с трассы?». я спрашиваю от куда такая информация то? -да мне друг рассказал (а друг оказывается работает слесарем в гараже каком то) и слухи да байки собирают и потом друг другу рассказывают.

[@user-yg9yv8th7y]

Магнитола Teyes на Прадо? Камеру заднюю штатную оставили или поставили ту что с магнитолой из Китая приехала?

[@FortunerDrive]

я не заказывал ничего из китая на прадо. камеры обе докупали в сервисе установки, магнитола не ТиАйс )

[@MrSilverWolf]

Штатной камеры там нет. Тиес поинтереснее. Её заказываешь на али, а присылают из Новосибирска. Камера с ней в комплекте отличная.

[@Vlad-lg2db]

Добрый день! Какая магнитола стоит на Прадо? Неделю назад получил свою машину в комплектации Стандарт, нет сил смотреть на пластиковую заглушку. Плиз! Подскажите модель, очень нужно!!!

[@FortunerDrive]

на этой неделе будет видео 100%

[@Vlad-lg2db]

@@FortunerDrive ждём, дружище!

[@Vlad-lg2db]

@@FortunerDrive видео не появилось?

[@user-avalon80]

Тоже думаем взять Прадо 2.7, вот только очень понравился короткий 3-х дверный (видели в отпуске за границей, для арабских стран) и для города самое то. Как думаете стоит брать коротыша или нет?

[@Grigoriy_Pechorin]

Зачем он? Если один или как второй, то можно.

[@Leha60rus]

В рф таких в продаже не найти(( Если для города посмотрите на сузуки джимни

[@user-avalon80]

@@Leha60rus джимника смотрели, маленький уж больно и не комфортный на ходу, за рулём прямо работать надо в отличии от Прадо коротыша.

[@Leha60rus]

@@user-avalon80 ну прадо это конечно другой класс авто. У меня и прадо 5 дверный и сузуки джимни 06гв. По городу и в грязь только на джимни гоняю . Но он чисто на двоих рассчитан. При моем росте 194см в салоне очень удобно

[@ikeda_osaka]

Слышал, что на форч можно от хайлюкса поставить ручки для посадки задних пассажиров.

[@aysinrinat]

Расскажи, как на форче педали по высоте отрегулировать!?

[@FortunerDrive]

говорят как то подрезают пружины и еще чего то колхозят. я хз если честно как и зачем.

[@Karluson]

Добрый день, было бы не плохо установить допы и посмотреть разницу в цене когда сам ставишь

[@FortunerDrive]

Еще бы :) там разница очень заметная. У официалов поставить круиз стоит ДО 30.000 в зависимости от региона, а самому 700 рублей

[@rebelyellow2727]

Плюс прадо, две печки отдельные, не просто воздухопроводы, помоему и обзор и посадка лучше И конечно ж постоянный полный привод! Для женщин, для пенсионеров итд очень хорошая машина, король леденых трасс прадос! На форчунере на обледеневших трассах очень опасно было за всех не говорю мой опыт

[@user-zz9ym1cm5o]

Мамкин комментатор это ты 100%

[@prostoy_parenek859]

Поделитесь мнением Что вам больше по душе? И почему выбрали именно форч? Ради интереса интересуюсь..

[@user-mg4ui9uk9v]

Смотрю ваши обзоры , все по делу . Где работаете , машины то не дешевые.?

[@FortunerDrive]

летом на комбайне, зимой на базе продуктовой )))

[@user-cu9fx5yx6i]

Газпром.

[@user-do5lq1zn7t]

Добрый день. У вас Форч бензин или дизель ? Что-то,я забыл.

[@FortunerDrive]

Бензин же :)

[@aprelskiy83]

Правильно сказал, мне тоже больше по дизайну нравится фортунер!

[@user-pv5eb7yl7l]

Здравствуйте, газ не планировали установить на прадо?

[@FortunerDrive]

нет конечно )) нафиг эта пороховая бочка и ресурс двигателя меньше и лишние ТО и расходы и газ дорожает и место занимает. не не

[@MoskovskiiBelarus]

@@FortunerDrive ну всё-таки поинтересуйтесь сначала деталями )) газ все таки в 2 раза дешевле в эксплуатации . Да и полезнее он мотору чем Бензин. Смесь лучше . Не все так однозначно .

[@manasabzhalelov8252]

Прадо намного мягче едет по стыкам на асфальте, по ухабам по ямам намного комфортнее, сравнение вообще ниочём и да зимой при гололёде уверенности на прадике больше, форнунер тоже очень надёжный хороший авто, но минусов тоже хватает, например зимой скрипы передней подвески и замерзающие двери, посадку водителя не сравнимо в продолжительном пользований, я ездил на обе авто в суровом эксплуотаций!

[@user-mr5ee5bh5l]

Про кнопки запиши , особенно про проводку где она, куда и как подключать .

[@FortunerDrive]

окейна

[@user-cu4hw4hm8l]

Это очень нужная информация для нас. Благодарим вас за ваш труд на общее дело👋

[@user-yl6ge3wt4t]

Прадо 18 г на механике в смешанном режиме расход 12.4 зимой.У товарища форч 19 года,все кто сидел у него говорят что прадик шире.У прадика 2.7 механика на 120 км/ч,3000 оборотов.Но всегда полный привод на Прадосе,в сложной дорожной обстановке едет нормально,дождь,снег,гололед.Тут дело вкуса для кого что лучше!

[@FortunerDrive]

прадик ШИРЕ однозначно! это даже на видео видно ) у прадо мех сколько ступеней? я сегодня ехал 150 - 3000 оборотов ровно! (на форче 6 ступеней, знаю что на мех Фортунере всего 5)

[@user-yl6ge3wt4t]

@@FortunerDrive да тоже 5,механика.Пробег 37к,ни одна лампочка не вышла из строя,хотя люблю погонять по бездорожью и часто езжу по убитым дорогам не снижая скорости.На то Прадо и внедорожник)Но у Форча рама крепче,и подвеска более долговечная,ведь сделана на базе хайлакса.

[@alexandershein3227]

Добрый день, извини не знаю как зовут. Расскажи пожалуйста немного про сделку с Восток моторс: Можно ли доверять их менеджерам, на сколько отличалась стоимость машины в предварительном соглашении от реально заплаченной? Как долго ждали машину, какие допы и на какую сумму были навязаны или выбирались самостоятельно? Насколько качественно выполнена работа у официала? Кнопки на руль выбирали цвета тёмно серого? Улитка шлейф под замену? Камера заднего вида встала в штатное место, какой тип крепления на болтах или квадратная вставка? Передняя камера- как выгладит? Как защитились от угона?

[@FortunerDrive]

добрый, отличный вопрос. отвечаю все по честному - что один дилер, что второй - говно на палке. собственно как и все остальные авто дилеры других марок (говорю только за Новосибирск). Но в Тойоте на тебя хотя бы не «плюнули» как в какой нибудь «киа». заказываешь авто одну, потом ждешь бог знает сколько, потом тебе говорят что надо еще подождать столько же (ждем другую авто, твою скорее всего продали кому то другому ДОРОЖЕ), ЦЕНЫ не фиксируются - закажите завтра и вам озвучат 3 миллиона, а через ПОЛ года когда будете забирать заплатите 3,5 (цена на момент сделки). Допы поставили самые необходимые и нужные + цена почти как везде (тонировка, колеса зима, шумка+арки, обработка днища).

[@FortunerDrive]

кнопки на руль - оригинал типа, цвет не помню уже какой.. будем ставить там на все вопросы будет ответ. камера в штатное место (на видео где покупали ПРАДО есть вконце видео все моменты)

[@FortunerDrive]

каско )

[@FortunerDrive]

передняя камера тоже на видео есть 100%

[@user-qo5qt7bx6u]

Полный привод Форча,а вы где им пользуетесь вроде в городе живете ?В лес изредко да это значит 90 процентов асфальт или гравий и 10 может пашня кому этот жесткий нужен для повседневки - на твердых даже голодных поверхностях или мокром асфальте смысла в нем нет тут Прадо король в этом плане, а Форч для нефтянников задвижки в кузове возим по песочку и Фсеее , а в город на кукурузе гламурно. На Форче к Мариинке не комильфо, извините за мнение

[@ikeda_osaka]

Умные люди машину не для Маринок покупают)

[@Grigoriy_Pechorin]

@@ikeda_osaka Мариинка - это как бы театр такой. Может слышали про балет или оперу?:))

[@user-qz5cp4gr1e]

Несколько раз слышал, что на Фортунере неудобный педальный узел, а на Прадо намного удобней, правда или нет?

[@FortunerDrive]

Я что туда что сюда сажусь - не вижу разницы :) может и разные педали.. но и те и те удобные

[@user-qz5cp4gr1e]

@@FortunerDrive Спасибо

[@user-ne5qj9lw1w]

Тайская сборка никогда не сравнится с японской, поэтому ,только Прадо))

[@FortunerDrive]

верно подметил )) какой внимательный ))

[@MoskovskiiBelarus]

Приводы разные )) фортунер заднеприводный на асфальте . Цели у машин разные

[@Leha60rus]

Их еще и в Казахстане клепали

[@gomersimpson5803]

Я когда выбирал долго думал что лучше, в итоге был взят форч, семь мест, бампер передний повыше, выглядит получше. Полный постоянный привод собирался ему внедрить, но походу не буду, зимы у нас последнее время короткие, а в сильный гололед просто езжу аккуратней.

[@FortunerDrive]

Полный привод у Форча топовый :) внедорожные характеристики даже лучше чем у Прадо

[@gomersimpson5803]

@@FortunerDrive это да, поначалу казалось соберу все корни, бревна и камни на бампер и запаску, но потом привык и ничего не сломал за лето. Посмотрим что будет на высоком профиле, стоковая атэшка плохо себя показала в грязи. Но надо отдать должное она мягкая и может эксплуатироваться в небольшой минус. Еще хочу диски поставить усиленные и заодно вылет скорректировать, с завода колеса очень утоплены в арки.

[@user-ye5kw7nt4q]

@@FortunerDrive А вы сами то пользуетесь этими внедородными характеристиками,на 120 прадо люди ставят даже 35,и гоняют по лесам,болотам,по тракторным колеям,и все нормально,да еще и на экстримальной резине,а у вас штатные колеса стоят,а это значит что ваш форч бездорожья то не видел!Ваше бездорожье это направление для кроссоверов!Внедорожник должен быть на злой резине,ну хотябы на 33!

[@funnybot3786]

Был у меня и тот и другой авто с 2,7. Прадо однозначно лучше, но это для меня! Терь прадо 4 л во втором ресте, мне ваще нра!

[@FortunerDrive]

естественно )) что тут сравнивать

[@user-yo9fv5xv5c]

Если я не ошибаюсь,прадиков без блокировки не бывает. Вот та шайба внизу приборки имеет 3 положения: 1 обычный полный привод 2 пониженная 3 пониженная с блокировкой

[@Grigoriy_Pechorin]

Немного не так. 1. Полный привод. 2. Полный с заблокированным дифом. 3. Полный с заблоченным дифом и понижайкой.

[@FortunerDrive]

а блока моста нету к сожалению. но на старших комплектациях точно есть

[@user-jq7ct9mf6u]

Ещё одно главное отличие пропустил - задняя дверь 🚪, для меня очень принципиально было это. И надо привод на неё ставить ( видео снимать )

[@FortunerDrive]

надо блин ) есть у меня идея одна.. если получится - поставим

[@jokneo808]

Купил форча 2.7 автомат(комфорт), но если бы можно было так же в нынешних условиях приобрести прадо, то купил был прадо 2.7 автомат(стандарт). Разница в цене после ноябрьского повышения на форчи стала не значительной 50к (у меня белый перламутр за 2962кк). Почему бы выбрал прадо: финансовая сохранность или он же статус "ПРАДО", сейчас народ на дроме толкает прадосы 14г.в. с 150к пробегом куплеными за 1,7м, по 2,4-2,5м., форчи хоть и тойота но такой сохранности дать не могут, не заработали себе еще такой статус, да и сам форч увидел в первый раз в 18 готу на пхукете, еще подумал: "занятная такая тойота, может купить себе если у нас появится". Второй пункт это постоянный полный привод, на трассе с задним приводом зимой после переднего ехать ну мягко говоря сыкатно на таком сарае, а втыкать полный, машина становится валовой и опасной в поворотах из-за жесткого подключения без дифференциалов (именно на трассе, в городе это не сильно заметно). Третий пункт это оснащение салона - климат, электротабуретки и отсутствие третьего ряда сидений (который ну вообще не нужен, лучше бы вместо него сидения из кожзама сделали или климат поставили . Частично это можно решить - сидения откртутить, купил чехлы из эко кожи на праздниках буду ставить. Четвертый (крайне субъективный) - рейлинги размазанные по крыше, ака встроеннные, не могу поставить багажник для лыж потому что он у меня для дуговых рейлингов, придется продавать японский багажник привезенный с японии, чтобы купить китайскую поделку в ближайшем автомагазине, на прадо идут нормальные дуговые рейлинги, зачем на форча поставили такие, остается загадкой. Проехал за три недели 1,5 тысячи, есть у машины плюсы, есть и минусы. У прадо есть один минус, для меня, это колхозный монохромный дисплей из начала 2000-х)))

[@FortunerDrive]

если коротко - когда соберетесь продавать Форча то продадите его очень хорошо. если у вас был бы прадо - скорее всего он был бы в розыске как и другие несколько тысяч по россии. так что радуйтесь тому что есть ) и добра вам

[@user-lv2zg2ip4d]

@@FortunerDrive Угоны Прадо крайне редки. У меня под окном 2-3 штуки ночуют уже несколько лет. Одна барышня даже забывает порой запереть машину. Про угоны кричат страховщики и установщики охранных систем.

[@AndreiShorokhov]

Установка передних парктроников с возможностью подключения в штатную проводку, задние как я понимаю установлены с завода а передние зажилили.

[@FortunerDrive]

да спереди нету, НО вроде на новых форчах в богатых комплектациях уже ставят и на перед

[@AndreiShorokhov]

@@FortunerDrive Прадик интересен. Форч да стали устанавливать.

[@Lk-py2be]

Какова разница в цене этих двух автомобилей? И возможно ли демонтировать третий ряд седений в форче?

[@jokneo808]

легко, по три болта у каждого сидения открутить.

[@FortunerDrive]

разница в одинаковых комплектациях с учетом спец программ дилеров на декабрь месяц говорят 50.000 руб прадо дороже. на сайте глянь )

[@user-kf1do4bp4w]

В ОАЭ разница 10 тыс$

[@user-lv2zg2ip4d]

Прадо комфортнее, хоть и не намного. Не нравится оцифровка приборов - она радиальная, плохо читается, некоторые цифры лежат на бока, и другие вообще вверх ногами. Прадо попросторнее и полегче, у него выше грузоподъёмность. Но и возможность ездить на полном приводе с дифференциалом (не буду лукавить) важнее, чем возможность ездить только на заднем приводе - для безопасности. Для тех, кому не нужен 3 ряд, отсутствие такового у Прадо это огромный плюс. Я только бы из-за этого обменял свой Фортунер на Прадо. Но все эти плюшки ( и по приводу, и по отсутствию 3 ряда есть у Паджеро-Спорта), но это к слову и без агитации.

[@FortunerDrive]

хорошо что есть выбор ))) каждому своя авто. Жена моя вообще КИА и все тут ))

[@user-mb4dj7tr3u]

Здравствуйте. Где удобней сидеть?

[@FortunerDrive]

Сидеть удобнее лично мне в фортунере. Именно поэтому я при покупке его и взял

[@david.g4522]

pomoimu v rejime 4LO aktivirueca active traction control shto daiot vozmojnost peredalit diagonal

[@dawromdawrom]

Все комплектации от Элеганс и выше имеют в наличии заднюю межколесную блокировку с которой диагоналка не страшна, а в комплектации Комфорт и выше есть активная противобуксовочная система, которая имитирует межколесные переднюю и заднюю блокировки.

[@user-rw5yj8jj8o]

Подскажите, сколько у форча 2.7 запас хода по трассе? У прадо 4.0 бенз около 520 км, у прадо 2.8 дизель где то 850 км.

[@FortunerDrive]

привет. бак 80-82 литра (до сухого состояния). расход 10 литров в среднем (летом на заднем приводе средняя загруженость). получается 800 км проходит.

[@dymchaty]

4.0 249л.с при 110 11,5 расход.Бак 87л.Запас хода около 700км. Если ехать 100км час-10,8л на сотню. Если 90км час ехать,то расход-10,2л на сотню😁

[@dawromdawrom]

У меня GX470 c 2UZ-FE без фазовращателей. При спокойной езде 108 км/ч + обгоны выходит 11.7 литра на сотку. Заправляю 92-м, т.к. степень сжатия 9.6.

[@user-rw5yj8jj8o]

90 кмч на v6 я ездить не могу, извините 🙂 по трассе он очень легко и ровно идёт 160, а пробеги дальние у меня в основном питер-москва по м11. Если на нем 90 ехать, у него и обороты то выше 1100 не поднимутся.

[@dawromdawrom]

@@user-rw5yj8jj8o про 90 км/ч я не писал ничего. Могу поспорить что в обычном (не ручном) режиме АКПП не будет держать обороты движка на 1100

[@user-pj2bu2sv7l]

Привет. Поставь камеру спереди на ворчуна. В Прадо каропка кажется другая. Передачи мягче включаются и набор с низов резче. Даже на овердрайве ворчун за прадо с места не угонится. Если есть возможность стартоните кто быстрее.

[@FortunerDrive]

конечно так и сделаем. но на форче как я понял на 1 лошадь больше (на официальном сайте) и на 100 кг он легче. типа есть шанс что форч быстрее )) но надо проверить ))) прям заинтриговал

[@FortunerDrive]

двиг и коробка - одинаковые )

[@olegivanov5944]

@@FortunerDrive А коробка точно одинаковая с версиях с механикой?

[@igor..7136]

Когда я ездил на сурфе и прадике 95, с моторами 2.7. Сурф понравился лучше. Почему? На сурфе мост отключил и он просто летел! Управлять стало легче и езда сразу стала комфортней! А так, обе авто просто лучшее! Пенсионерам повезло!!!

[@FortunerDrive]

вот собственно и я об этом же ))

[@user-fj7tu6mj3r]

А видео есть про установку передний камеры на прадик?

[@FortunerDrive]

да ну там все просто же )) в видео где покупали Прадо в саааамом конце я может показывали как установили

[@user-fj7tu6mj3r]

@@FortunerDrive гляну, посмотрю. Не хватает её очень, хоть и привык к габаритам.

[@sergey_p2023]

Отличное видео! Сам стою перед выбором между этими авто в бензине для экспедиций без тяжелого офроуда. Не хватает блокировки дифа на Прадо(((. Как на скользкой дороге Форч? Используете полный привод? И сделайте обзор по камерам!!! Лайк однозначно! Хотелось бы увидеть ФОрч на трассе лед, снежная каша, понять как рулится. Думаю многим будет интересно. Народ боится парт тайма... Это еще не понятно нам)))

[@user-pw8eh3sz9l]

На прадо меж осевая блокировка есть. Её хватит вполне.

[@FortunerDrive]

на скользкой дороге форч прекрасен на заднем - электроника помогает, а на трассе - полный включил и поехал. сегодня ехал на полном 550 км (расход только чуть больше чем на заднем)

[@nurlanmusamoldoev7075]

@@FortunerDrive на парт тайме можно по асфальту на полном приводе ездить? Говорят нельзя

[@user-tx1fx9hr8h]

@@nurlanmusamoldoev7075 Это кто говорит? Три года на форче гоняю, всю зиму на полном до 140 км временами разгоняю, 90 т. прошел, все ТО на Тойоте сервисе, ноу проблем. Ни разу ни чего не перегривалась, масло в мостах согласно ТО меняли. Все ок.

[@Leha60rus]

А чем прадо дизель не устраивает? Для экспедиции самое то, расход не большой, тяга большая. Блокировки нет только в переднем мосту.

[@alekseiProvse]

Форч тоже огонь 👍👍👍

[@FortunerDrive]

естественно огонь ))

[@110rat]

А в прадике, когда ккнопки поставите - круиз контроль появится?

[@FortunerDrive]

Круиз там и так есть :) с завода, не то что Форч. Но в Форче я поставил сам

[@user-oi9zl3tf6i]

Не нужно сравнить эти два авто, совсем разные они. Прадо на голову выше,во всем даже с аналогичным двигателем.

[@FortunerDrive]

Тоесть два автомобиля с одинаковыми габаритами, на одинаковом железе, с одинаковым ценником, идеологией, от одного производителя НЕ нужно сравнивать?)) Прадо был на голову выше 10 лет назад. Сейчас же 50% людей считают что Фортунер лучше. Так что 1:1

[@user-oi9zl3tf6i]

@@FortunerDrive ценник отличается существенно если рассматривать их в своих комплектациях а не сравнивать с дизельной версией фортунера, партайм и фултайм это разные версии привода автомобиля они как небо и земля ,это ненужные споры каждый берет авто по назначению фортунер для жёсткого бездорожья , Прадо для комфортного и безопасного передвижения по трассе с возможностью продления бездорожья в разумных пределах.

[@user-oi9zl3tf6i]

Так что ни один, один а каждому своё так сказать)

[@user-qi3yu9cf4j]

У Фортунера усиленная рама, как на хайлюксе, более приспособлен для бездорожья, чем Прадик.

[@tayrus2622]

​​​@@user-oi9zl3tf6iсами себе противоречие, сначала форч во всем хуже, потом нет смысла сравнивать. Как минимум два неоспоримых плюса форча: легче на 200 кг, проще, крепче, надёжнее по конструкции.

[@dalat9766]

Для дальних поездок, какой лучше? По комфорту, по управляемости и т. д. Спасибо!

[@FortunerDrive]

я за последние два дня проехал 1500 км на форче, ездил и 4000 км путешествия - он очень удобный. на Прадо так далеко и долго не ездил, но не думаю что разница будет какой то внушительной

[@sergey_p2023]

Олег, когда едете на Форче сообщайте на каком приводе едете, чтобы представлять повадки авто в зависимости от состояния дороги. Здесь народ я так понимаю побаивается парт-тайма...

[@user-ti8qo3tj1b]

Вообще не страшно. Чтоб занесло по-хорошему нужно системы стабилизации отключать. А так виляет слегка попой на повороте с пергазовкой, но система гасит перегазовку и притормаживает. По надёжности запаса прочности больше у Part time.

[@FortunerDrive]

полностью согласен с Метан Петровичем, но раз надо видео такое - сделаем ))

[@user-bf8et9hs9d]

@@user-ti8qo3tj1b , сам придумал или кто подсказал. Знал бы что такое АДД на Форчунере, начни постоянно пользоваться парт-таймом и таких сказок ты бы не сочинял.

[@user-ti8qo3tj1b]

@@user-bf8et9hs9d просвети?

[@user-jb6ip8yl3q]

На фортунере полный привод как на уазе простой и надежный. Полный привод прадо, как у нивы больше заточен на комфорт, чем на эксплуатационные качества.

[@FortunerDrive]

именно так! люблю такое коменты ))

[@user-ko4nc2zk4p]

Прадо нежнее. И дороже в обслуге. Форт - это хайлюкс. Простой как рельс и такой же в эксплуатации. откатал Форта 2011 года 10 лет, взял 2021 - новый бодрее бегает, а старый просто брутален и надежен. Проверен. Машинка была неизвестная, но сейчас это авто без понтов. Кому нужно прыгать со светофора - берут другие авто. Фортунер для того чтобы ездить там, где хочется. Не дергаясь и надежно, уверенно. А сборка у них - Тайланд, Малайзия. Не Питер или Казахстан. Там все нормально.

[@user-cb3br7gy6e]

Здравствуйте подскажите разгон со 120 до 160 как динамика на обгоне?

[@FortunerDrive]

вполне нормально, и 180 едет вполне себе

[@user-cb3br7gy6e]

@@FortunerDrive спасибо, удачи в развитии канала, очень познавательно

[@user-tx1fx9hr8h]

Интересный комент, а вот такой момент, не помню, где видел, но ручки боковые на Форча, можно заказать и поставит на зад от хайлюкса. Сам хочу так сделать, но времени не хватает.

[@FortunerDrive]

Скоро будем ставить и мы :)

[@user-tx1fx9hr8h]

@@FortunerDrive круто, напишите как и где взять? Что б не дорого.

[@AndyMalty]

Поставьте на Прадо рейлинги на крышу, это добавит брутальности и функционала.

[@sergey_p2023]

Его родители вряд ли будут лазить на крышу, которая гораздо выше чес в седане!

[@FortunerDrive]

а из за рейлингов снег на крыше остается )) да и багажник врятли будут ставить, так что без надобности. но немножко доработок будет точно! уже заказаны ))

[@user-ez2ln7lp9u]

@@FortunerDrive поверь мне и без реленгов снег тоже остаётся

[@dawromdawrom]

Рейлинги на крыше - минус к противоугонке...

[@user-cv2uf6cl8s]

Прадик снаружи лучше, чем внутри, интригует внешней брутальностью и престижем. Дизайн салона за эти деньги разочаровывает. Он на милион дороже Форча. У Прадика нормальная человеческая распашная 5 дверь. Ненавижу двери - хлопушки, с них всегда течёт грязь на голову и за воротник. В Фортунер не очень удобно забираться на передние места. (А как у Прадика?) Задний привод виляет задом при динамичном разгоне. Заметил, что на ходу Форч необходимо постоянно корректировать рулём. Полный и передний идут разгоняются ровно. Прадику срочно нужно освежить дизайн приборной панели и салона.

[@Grigoriy_Pechorin]

Бери комфорт и выше и будет Вам новая приборка.

[@FortunerDrive]

да в высших комплектациях и музыка идет более богатая кстати ) (чем заглушка пластиковая)

[@user-sb3tc5uq9j]

отличная машина а как у прадо складывается второй ряд сидений ровный пол получается.

[@FortunerDrive]

ооо это же очередное видео будет на канале ))

[@user-vx6mp4wg1k]

Форчику ещё бы рожу от нового хайлюкса и Прадо ненужен

[@FortunerDrive]

это да )) ох уж и красивый он получился

[@Trip-n-eat]

никогда не задумывался об этом, но в точку! вот бы гибрида такого замутить) побежал бы в салон за новым. От внешки форчика особо не кайфую, а вот экстерьер кайфовый, лушче чем у хайлюкса и прадика. Срочно нужен гибрид))

[@user-jq7ct9mf6u]

А я думал что меня одного так на хайлюксы тянет ... ууух рожа у него классная !!!😁

[@flickyso2881]

@@FortunerDrive ага самому нравится хотя если не взглядываться то тот же самый Прадо

[@adamra3386]

Только что оставил такой же коммент в другом видео :)

[@user-bx9nr3ft9c]

Про пенсионеров это ты хорошо пошутил. Ржачно.

[@FortunerDrive]

ну с юмором надо подходить же ))) Все кто подписан на канал - желаю им пенсионерить на Прадо )))

[@aircamdrone3727]

что что....)) покажи как задний ряд складывается!.. Исправили они косяк выпуска 2018 или остался тот же (я писал)..

[@FortunerDrive]

блин!!! хотел же!! все в следующий раз будет

[@Vlad-lg2db]

Что за косяк???

[@aircamdrone3727]

@@Vlad-lg2db задние спинки складываются не полностью - ▲ - так , и не получаешь полный объем.. Исправили или нет ?

[@Lab909]

Межосевой нет? Может при включении понижайки включается?

[@Grigoriy_Pechorin]

Есть в прадо межосевая.

[@FortunerDrive]

в прадо есть межосевая и понижайка, но нет блокировок

[@bearbearoff1501]

@@FortunerDrive вообще то "межосевая" и является одним из видов блокировок, а именно блокировка межосевого дифференциала ))) на прадо включается автоматически, при включении понижайки, на панели приборов загорается иконка)) при наличии энной суммы и желания можно еще и самоблок заднего моста поставить. и не надо нам ля ля ля про городскую машину)) ты видимо совсем недавно прадо купил?

[@dawromdawrom]

@@FortunerDrive на Прадо есть блокировка МЕЖОСЕВОГО дифференциала, но в вашей комплектации нет блокировки заднего МЕЖКОЛЕСНОГО дифференциала (появляется только от Элеганс и выше)

[@user-bc1lk8zf8k]

На прадо мне больше всего не нравится задняя пятая дверь,которая открывается в бок,это очень не удобно и сама дверь тяжелая,разбивает шарниры.Если у форчера открывается в верх ,то это удобнее.Но всеравно для меня удобнее это как на 200,большая половини вверх,маленькая вниз.Из плюсов такого варианта это то что маленькая нижняя дверь защищена от грязи верхней,когда ее откидываеш в низ,она перекрывает всегда грязный задний бампер и мы получаем всегда чистые штаны при посещении багажника,плюс на нее можно сесть и добраться самых дальних мест багажника и опять остаться чистым.На прадо осться чистым после багажника постараться надо

[@FortunerDrive]

еще хорошо что они с этой пятой двери на прадо сняли колесо как раньше было.. стала легче и провисать говорят не будет.

[@user-yn4nr1hs6k]

Сравните педальные узлы и посадку. Видел видос где владелец жаловался что у Форча приходится правую ногу неестественно выворачивать.

[@FortunerDrive]

физиологические особенности, я когда в прадо сел и уперся коленкой в кнопку запуска двигателя тоже не понял как так то?! я нашел удобную посадку для себя сразу. (рост 185)

[@MrTim938]

Спасибо за видос. Расскажи где комфортней и удобней ехать на "дальняк"? И водителю и пассажирам.

[@FortunerDrive]

Я по этой причине и взял Фортунер, это был для меня важный фактор. Форч выигрывает и тут

[@vvadimful]

@@FortunerDrive А чем он комфортнее Прадо? Не ездил на Форче, но это странно по поводу того что Форч комфортнее.Прадик нужно брать не 2.7 ну конечно это зависит от потребностей.

[@user-ob6ek7uo9j]

@@vvadimful Автору видео - без обид, но явно чувствуется, что он необъективен к Прадо, в пользу своего автомобиля. Это можно понять. Он любит свой авто. Кто чем владеет, за ту машину и топит. А если брать объективно, то Прадо, конечно же покруче. И подвеска и всё остальное. Это даже видно по ценнику. Автор сравнивает самую простую, пустую и унылую комплектацию Прадика со своим Форчем. И делает выводы, что для молодёжи лучше Форч. А если взять Прадо - 4 литра или с новым 200-сильным дизелем?! При этом он говорит, что у Прадо нет блокировки, а в Форче, мол есть. Но в более жирных комплектациях Прадо есть всё и намного больше, чем в Фортунере. Вообще это сравнение некорректно. Прадо более высокий класс. А Форч надо сравнивать с Митсубиси-спорт, например.

[@vvadimful]

@@user-ob6ek7uo9j Ну, примерно так.Согласен со всем сказанным.Будь у хозяина Прадо, он говорил бы о нем в пользу своей машины.

[@sergey_p2023]

@@user-ob6ek7uo9j Прадо с блоками идет от 4 лямов. Это уже другой бюджет. Ну и не забываем налоги на тот же 4литра и угоняемость выше. К тому же дизель с ЕГР достаточно капризен к качеству топлива и замены масла и фильтров требует чаще чем 10 тысяч. Вопрос только сколько будет стоит содержать такого коня?

[@user-oj3yw5lj5x]

Полностью со всем сказанным согласен , вопрос такой , ТО по цене сильно разница в ₽ ? Прадик насколько я знаю в разы дороже

[@FortunerDrive]

одни и те же агрегаты... так что на любой станции цена за ТО будет одинаковой, а у Тойотовских разводил - конечно прадо дороже будет

[@user-oj3yw5lj5x]

@@FortunerDrive тогда такой вопрос , может в курсе , гарантию же даёт завод изготовитель , а не официальный Диллер , значит для гарантии не обязательно обслуживаться у оффициалов , вот мы сделали ТО на любой станции , поставили нам отметку в книжку о прохождении и случился гарантийный случай , куда обращаться ? Все говорят не обязательно у оффициалов а че делать ни кто толком не знает , если в курсе , вот думаю будет очень интернет видео инструкция для всех

[@MoskovskiiBelarus]

@@FortunerDrive не одни и те же )

[@user-jy3ov4gz9w]

Кнопки на руль будете ставить сделайте видио. Себе тоже заказал.

[@FortunerDrive]

Штука полезная :)

[@user-bm6eu9iu1s]

Как Фортунер зимой на заднем приводе? Зад не забрасывает? Всё таки передок на нем подключать - для поездок по грязи . В городе и на трассе с подключённым передкам ездить нельзя . В этом собственно и есть главное отличие с Прадо всё остальное мелочи.

[@user-cl8bk8cd4f]

Блокировка заднего дифференциала в Прадо идет с более богатыми комплектациями. Так же как и подогрев руля. Как и третий ряд сидений. Дизельный двигатель тот же, что и в Форчунере. Отключение полного привода особой экономии не даст, так как машина все равно конструктивно не становится моноприводной и масса не уменьшается - данные по расходу это подтверждают. А вот возможность все время ехать с постоянным полным приводом зимой - огромный плюс. Как в городе, так и на трассе. Поэтому все не так очевидно

[@user-mb4dj7tr3u]

Рост 188 вес 95кг. Люблю покатушки по плохим дорогам. И на дальняк. Не знаю что выбрать форч или Хайлюкс. Сейчас Хайлюкс 14 года . Вот думаю что взять

[@user-ps3mn1qf5u]

Не вижу смысла переплачивать за прадик. У меня форч дизельный. Я очень доволен.

[@FortunerDrive]

Форч, всем брать только Форч ! ))

[@user-ez2ln7lp9u]

Прадеда бери если есть возможность , а если серьёзно по тестируй то и другое и найди СВОЁ на вкус и цвет и какой карман Полон !

[@MoskovskiiBelarus]

Не слушайте советчиков. Обе машины на трассе так себе по комфорту . Но вот полный привод нормальный только у прадо . Если уже решили из 2 выбирать то постоянный полный привод гораздо безопаснее везде и всегда

[@user-mb4dj7tr3u]

@@MoskovskiiBelarus здаствуй. Прадо не хочу. Раньше были сотки стопятки рабочие. Сейчас 150 прадики. На этих авто много передвигаюсь. Душа к ним не лежит. Может я странный

[@moskos1267]

Фаркоп в Фортунере интересный. Что за он?

[@FortunerDrive]

Про фаркоп во втором видео или третьем рассказывал по моему

[@user-yg9pk6mn4y]

Рассмотри фаркоп PT group, очень хорошо выглядит, заказывал себе в магазине Главная пара

[@alekseypetrov2008]

Нам надо и кнопки, и всё остальные добавки

[@FortunerDrive]

Все будет раз надо :)

[@user-cu4hw4hm8l]

И как камеру спереди установили? Что с решёткой радиатора нужно сделать для этого?