フォルクスワーゲン ティグアン 2021 【試乗&レビュー】マイナーチェンジで基本性能底上げ!! 走りのバランスが絶妙!! VW TIGUAN E-CarLife with 五味やすたか

VOLKSWAGEN TIGUAN / フォルクスワーゲン ティグアン 2021 【試乗&レビュー】マイナーチェンジで基本性能底上げ!! 走りのバランスが絶妙!!
Test Car：TSI R-Line
価格：¥5,039,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,520×1,860×1,675×2,675mm
車両重量：1,520kg
駆動方式：FF
動力源：1.5ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：110kW(150ps)/5,000-6,000rpm
最大トルク：250Nm/1,500-3,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ティグアン #新型 #フォルクスワーゲン

[@石上俊次]

まず、試乗インプレッションがあって、間に内外装紹介があり、下りのインプレッションの構成は見てて飽きなくって、興味が途切れずに好印象です。「ほう！その乗り心地の車がこんな内装か！」的な。イイ！

[@ゴル兄-p9h]

ティグアンのフェイスリフトいいですね！ ピュアRも楽しみです！ トゥアレグも日本に入ってきて欲しい！！

[@Minordi]

マイチェンティグアン大きくて迫力あって本当にかっこいい… ワーゲンらしい、シンプルだけどかっこいいデザインだよね。

[@たびえもん]

この間、試乗させてもらった時に高速も乗せていただきましたが、私が乗ったのは車線内をジグザグ走っていましたけど、とても乗り心地が良く、運転していて疲れませんでしたよ

[@E0o03]

塊感あってエッジが効いててシンプルに格好いいな！

[@rikubu9851]

年式は古いですが、ティグアンRlineディーゼル2.0を中古で150万くらいで買い増した。思ったよりもハイスペックで驚いています。

[@20130418]

五味さんティグアン、上げてたっけかな？　って、探したらちゃんとやってた。すごいよ、あなた。

[@blackchoku2448]

ティグアンRのレビュー楽しみにしています！

[@vwvwyoutube1092]

Tiguanをお褒め頂きありがとうございます！早く五味さんにTiguan R乗って欲しいです！

[@volkswagenvwyoutube2315]

1.5エボと7速化で走りがめちゃくちゃ良くなりましたね！R-lineは全幅1860ですっ

[@matthy6367]

ティグアンは、ロングボディ仕様がとっても存在感あって日本導入されるといいんだけどなぁ。

[@onechancearude3218]

中国のロングボディ仕様、たまに欲しいのありますよね。日本に入らないのが残念です。

[@okazukazuobon]

ティグアンＲ楽しみです！

[@KraZyDonkeyKonG]

Tiguan R 欲しい！ 1バージョンのみ685万円！！ シネル！！！ GOL7.5RのDSGと比較してギックンシャックンどうですか？良くなりましたか？

[@りゅうにー]

VWはハズレがないですね👍

[@jetmanloy2128]

(*≧m≦*)

[@suvsuv5111]

ティグワン大好きです👍

[@volephuquy]

HARRIERと比べるとどっちが乗り味がいいでしょうか？教えて頂けると嬉しいです。

[@金麦-z8h]

関係ないのが関係者面してて草

[@yiiy1950]

@!! 五味さんの意見を聞いているんだと思いますよ〜

[@南中尋定-e3l]

ここで質問してごみさんの回答を求めてるんですか…？

[@yiiy1950]

@@南中尋定-e3l コメント欄見てくれるかもしれないからですよ！

[@北海道太郎-r1f]

変な返信するな

[@rokyuzo]

ティグアンR日本導入は興奮です！ Rラインでも十分かもしれませんが、貴重になっていく内燃機関のハイパワーSUVとして楽しみです T-Roc Rも気になりますが、もし国内導入の情報あれば...

[@KNKRmizu_chizu]

エアコンパネルカッコいい

[@負けた代]

新世代のRエンブレムが「つへ」に見える

[@arkk1231]

VWジャパン殿。SUVの旗艦トゥワレグ買えない、オープンで人気のTロックカブリオレ買えない、ロングセラーのアマロック買えない、欧州ではもう普通に見かけるID3やID４買えない、ゴルフはまだ旧型買わされる。一体どうなってんの？

[@kanozi3]

Audi Q3と兄弟のような車だと思うのですが、どちらがお勧めなんでしょうかね？ Q3の動画は過去にでてはましたが。

[@Tunamander]

ティグアンＲ良いですね〜

[@ゴル兄-p9h]

日本でティグアンの３列仕様のオールスペースって発売されるんですかね？

[@つくしろーど]

高級車感ありますなぁー✴️

[@YuU-rv2bd]

四駆がいいな ティグアンRは四駆だと思うが、

[@bababa_iggg]

一つ前は2リッターで四駆だったんですけどね

[@bokke2438]

VWのブランドでこの値段は、、 もうちょい安ければね。

[@Idontseethereply]

前のヘッドライトの方がよかったなー😅 カクカクが ボディサイズゴツく見えますが、以外に、ハリヤーより小さいくらいですね！

[@車とバイク]

ティグアン良いですよね 売れてますよね^_^

[@XYZXYZ-ch7xe]

エクステリアはだいぶ良くなった印象ですが、いかんせんVWブランドとしては価格が高い。 500万円以上払うなら、4モーションのTDIモデルRラインが欲しいです。 あとは、ティグアンRの上陸が楽しみ。

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

田舎にもティグアンあります。すごい人気ですね

[@maxstatgander8287]

もうディーゼルは国内導入されないんですかね？

[@sasamingo4855]

最近海外メーカー続きてますね🤔 日本車の販売がないからでしょうか.......

[@ryota5220]

TDIは無いのかな？

[@ziz4796]

この車はVWブランドで売るにはプライスが問題ですね… いい車だとは思うのですが

[@eito-8762]

最近車全体高くなってきましたね。

[@user-gs5dp2ip6i]

セダン好きだからパサートが好きですね！笑

[@おしゅらさん]

叔父がパサート乗ってるけどあれはほんと良い車だわ

[@penta...]

VWもミラーサイクルエンジンですか！ 所で、五味さん DCC付いて無かったんですか？

[@ryo2696]

今後のお願いですが、リアーシートで走行時の乗りあじを知りたいです。妻がリアーシートの乗り味が硬いと言っています。今後、購入時リアーシートの乗り味を確認したいです。

[@makoto3658]

12：40秒辺りで17インチだとプルプル感出るって どんな感じなんでしょうか？

[@北海道太郎-r1f]

山下の太腿触ってる感じ

[@40-555]

ハリアーやガンさんの愛車CR-Vと比べてどうなんでしょうかね。 価格的にも結構近くて、いいライバルになりそう。

[@user-lv9zr7xs7c]

ティグアンR、かうぞおー！！

[@88bebop88]

メーカーが最初から用意している場合でも17や19インチでもセッティングは同じなんですね。そうなると何処に最適なセッティングを置いているのかが、グレードを選択する上でかなり重要な要素になってきそう。 出足の待ち具合は、トルコンATで一瞬待つことで後ろの羽に動力が伝わってからアクセルを踏み増していく感じをレビューからは受けました。 Rでその価格帯だと競合が沢山ありそうなので、上から下まで内装を共通化する特徴があるVWだと、昔のホンダ好きみたいに内装を気にしないユーザー層になるのかな。

[@ドストエフスキーはスキー好き]

底辺庶民の僕からしたら、500万かけるならもうちょっと内装とかに気を使いたいな…

[@35-17yy]

そう考えると難しいよね 全くクラスは違うんだけどcクラスとかは内装…というか質感もっと良さげに見せてるし そもそも国産でも、マツダさんとか頑張ってらっしゃるし…

[@porsche3331]

確かに…エクステリアとか乗り心地はいいと思うけどインテリアとダウンサイジングターボは正直いただけない

[@honda10102004]

いいクルマコストパフォーマンスは抜群ですね 国産は嫌だ、アウディやメルセデスの押し出しは嫌い、ボルボの洒落っ気には追い付けない　という人達に支持されてるね シロッコ再導入されたときにすぐにシロッコR買いました これにRが出れば売れるだろうな

[@eito-8762]

出ますよ！

[@KNKRmizu_chizu]

レゲーラできたらお願いします

[@tamtamy1358]

運転支援を知りたかったのに・・・・・

[@kabosu5000]

17:40 頭上から物が落ちてくるのは、頭を傷つける恐れもありますし、上に物を収納するのは大変かと。またその分、低く抑えれば立体駐車場にも入りやすくなるためかとも思い、国産車では取り入れるのは難しいかもしれませんねぇ。

[@ponpon03]

使用燃料　ハイオクなんですね

[@yshk7yshk7]

ハイオクはツラい ナビはインパネと同時に表示できないみたいですね

[@河野章-c9i]

俺サングラス一回も使わないけどな〜

[@東京ポン太]

R-Lineで十分ではなくて、Rは別物なんです!!

[@ジェラオまる]

いい車ではあると思うけど、プレミアム性ないのでわざわざ乗る理由がないなぁ。

[@浜松一郎-e9g]

トゥアレグ出るし

[@eito-8762]

海外ならね。日本は来ませんよ。

[@石野賢二]

一度、試乗してみたい。ちょっと苦言：字幕に音声認識等を使うのなら推敲はキチンとして頂きたい、イライラします。

[@和玄]

先日試乗しましたが、これなら先代のディーゼルの方が全然良かったです。走りはともかく、変速がギクシャクします。 また、インパネは流行りのタッチパネル式になってしまって、エアコン設定も視線をしっかり移動させないとならないので、ブラインドタッチは危険極まりないです。ナビもiPadみたいになって最新式なのかも知れませんが、これも運転しながらの操作は危険です。

[@suvsuv5111]

ワンコメ✌️

[@hide1351]

ウイグルに工場を稼働させているワーゲンは ユニクロ、ナイキと同じで、所有してはいけないメーカーです。

[@tototoshi527]

ゴルフ8世代のフォルクスワーゲンは価格に対して内装がチープすぎる。アウディの賠償金が痛い。 車好きじゃないと我慢できないでしょうね。

[@9391]

VWいい車です。 字幕ない方が見易い。 ごみさん、滑舌いいので、字幕はいらないです。

[@東京ポン太]

湿式は「しつしき」ではなく、「しっしき」です。湿地帯(しっちたい)って言うでしょ。湿気(しっけ)って言うでしょ。

[@WonderfulKillingTime]

車内に入ってくる音が大きく聞こえる気がしますが、どうなんでしょうか? #心なしか話し声がいつもより大きいような…、それとも編集で変わったのか…。