FORWARD IMPULSE X. Гравийник из СССР

[@26koleso]

Что внутри: 00:00​​ - Вступление и красоты 00:38 - Начало обзора, о компании Forward 03:57 - Вес и цена 06:13​​ - Рама и вилка, зазоры 07:06​​ - Дизайн 08:23 - Тормоза 08:59​​ - Каретка, Трансмиссия 10:25 - Передняя звезда, кассета 11:31​​ - Колеса 13:18 - Руль, вынос, подсидел 13:37 - Можно еще разок послушать 14:01 - Геометрия 15:15​​ - Про один размер 15:45 - О сайте компании 17:48 - Итоги по велосипеду

[@pro100wow]

Есть еще велосипед stinger gravix pro :))) кроме 1 фотки нет ничего

[@FattyFnat]

Что ж вы до швов докопались?... У многих брендовых брендов часто швы выглядят намного хуже .

[@26koleso]

@@FattyFnat нужно на лучшее ориентировать а не на что попало)

[@Delag24]

По поводу загиба верхней трубы рамы - они позиционируют этот байк как циклокросс, а там носят байки на плече, типа закос под cayon 😂

[@26koleso]

@@Delag24 Спасибо!

[@dmitriynet8450]

Ловите размеры, погрешность +-1мм Размер М ST - длина подседельной трубы 510мм ЕТТ - верхней трубы 558мм CS - длина перьев 440мм HTA - угол рулевой колонки 71° STA - угол подседельной трубы 73,8° BA - провис каретки 60мм HT - высота рулевого стакана 155мм FL - длина вилки 413мм R - рич 385мм S - стэк 584мм WB - колёсная база 1051мм

[@26koleso]

Ого! Вот это контент подъехал! Спасибо, будущие владельцы оценят

[@26koleso]

Рич короткий значит... При колесной базе довольно большой выходит задний треугольник длинный. Велик будет стабильный на дороге, очень устойчивый. Угол рулевой, как я догадывался

[@yb8425]

16:05 если позвонить представителю Forward и попытаться уточнить какой именно переключатель установлен, он ответит: "ну чё ты до*#@лся, обычный переключатель там.."

[@26koleso]

))) написано же - обычный)

[@kosmachvrn9156]

Катаю на таком. Аппарат очень достойный за свои деньги! Конкуренты есть - цену х 2, за надпись на раме... Оборудование легко заменяемо, в случае необходимости. Все ужимки и ухмылки ведущего не понятны, нравится гнуть понты среди токсиков на меридах/Джи Ти/трэках - проходим мимо, для ребят которые берут вел педалировать и тренироваться - лучший выбор. Именно на этом веле станет понятно, или уходить в мтб или в шоссеров. Всем удачи!

[@26koleso]

Нравится, значит все получилось

[@quadroff]

Наконец-то обзор на это чудо, вообще ноль инфы про него в интернете

[@basilijmohnatkin4692]

Купил такой за 49 и уже хочу поставить с переди две звезды, чото одна как-то маловато

[@PlPlPlPlPl]

​@@basilijmohnatkin4692 не надо тебе две звезды, это зло. Поставь 44 зуба звезду да и всё.

[@saecoffeetime1148]

Огромное вам спасибо! Переубедили меня и оберегли от покупки этого чуда техники!!! Здоровья вам и благополучия!!! Подписка лайк!!!😊

[@koloZui]

Не понимаю хейта, не все люди могут себе позволить велосипед за 100+ тысяч. Нормальный вариант для тех, кто хочет гревел. Тормоза со временем улучшить, что еще надо?

[@26koleso]

) есть такое

[@Elmaraden]

Все менять. Трансмиссия вялая, тормоза печаль. Этого уже более, чем достаточно чтоб норм бабок ввалить

[@koloZui]

@@Elmaraden не у всех есть бабки на это

[@KyleFarsante]

Дык не зря велосипедистов с веганами сравнивают по уровню токсичности. Так что да, какой бы себе велик не взял - обязательно найдётся мудак который лучше тебя знает какой тебе велик был на самом деле нужен и вероятнее всего называть он будет дорогущие модели которые сам видел максимум в интернете

[@IvenevAndrey]

@@KyleFarsante и таких дофига... продали бабушкину квартиру и чувствуют себя хозяевами жизни...

[@chessplayer021]

Если есть возможность, подскажите какой диаметр подсидела? Подсидельный хомут похоже, как у дорогих велов- болтовой лёгкий. Вилка наверное алюминиевая. Почему колёса пластилиновые? Может проблема- недотянуты спицы. Ну и обычно на новых велах перетянуты конуса втулок .19 мм -внутр. ширина обода для этой покрышки нормально. Если ставить шире обод, будет тяжелее колесо.

[@26koleso]

вилка алюминиевая, я об этом говорю, колеса пластилиновые потому что спицы не протянуты, втулки нормальные, про подсидел узнаю позже, напишу

[@dmitriynet8450]

Диаметр 27,2

[@dmitriynet8450]

Конуса были перетянуты, сразу ослабил.

[@FattyFnat]

Ширина 19 для покрышки приближающейся к 40 вой это ненормально! Дурное наследие тех времен когда китайцы узнали что такое циклокроссы с 32 покрыхами и начали глядя на них плодить кучи одинаковых узких ободов для всех типов велосипедов и типов покрышек ...Ну еще на совсем уж ашаны и детские делали и делают одинарные более широкие обода с квадратным профилем а ведь если посмотреть на все трушные внедорожные мтб 90 тых годов то мы увидим на них весьма жирные обода . Сейчас я слышал брендовые уже переключились на двойные легкие обода шириной больше 19 ти чтобы соответствовали широкой внедорожной резине а наши все продолжают у китайцев выкупать дешманские узкачи на которые невозможно сажать кучу резины с сильной накачкой и которые несмотря на двойной профиль гнутся легче чем более дубовые одинарные .

[@twelvehands]

Точно помню, что для циклокросса от формата 19года были и геометрия, и описание нормальное. Видать дизайнеры поувольнялись)

[@26koleso]

куда катится мир!

[@betment85]

Форвард не изменяет своим традициям и выпускают велик в одной ростовке.

[@26koleso]

!)) Ее

[@holdonL]

че серьезно?

[@zhabarkas]

На протяжении всего видео мозолил глаза подседельный зажим! Выглядит, как сварной шов )

[@26koleso]

Да, есть такое, тоненький

[@ВасилийСорокин-ю1с]

Причём здесь СССР, я так и не понял.

[@lalalupsia3]

было бы здорово увидеть комментарий от владельца. после тысячи км можно мнение выкатывать. Я бы рассматривал этот вел исключительно для апгрейда, но скорее всего за свою цену там и рама так себе(

[@dmitriynet8450]

На момент съемки пробег был 850. Сейчас уже за тысячу перевалил. Ничего не сломалось. Заменил седло, штырь. Заказал систему 1х9 Sora на китайских ручках Sensah. Стоковая работает хорошо

[@Велотурист03]

Я на таком веле езжу уже больше 1500 км. Все работает штатно. Принял решение поменять систему на 1*11 из-за того что у нас много гор и 32 звёзды не хватает. Для города и путешествий самое то, мне в нем все устраивает.

[@ИгорьСергеевич-р2о]

​@@dmitriynet8450посоветуйте седло и штырь. Тоже буду менять

[@dmitriynet8450]

@@ИгорьСергеевич-р2о седло подбирается индивидуально, у каждого свой размер между седалищными костями. Основное, это то, что оно должно быть с жёстким каркасом, нигде не прогибаться под весом. Штырь использую Toseek с Али, крепкий, не ломается. Выдерживает длительнуб езду с баулом (байкапакинговым) 13 литров набитый палаткой, спальником, надувным ковриком и термобельем

[@LeenksBarrow]

вилка уже успела сломаться или только начинает?

[@26koleso]

У него использование не агрессивное так пока целая

[@LeenksBarrow]

@@26koleso у знакомого при торможении она уже люфтила во всех местах так что страшно было, хорошо вовремя на китайскую поменял карбоновую )) сколько лет прошло а форвард все так же косячит с ними

[@dmitriynet8450]

Вилку тоже заказал китай карбоновую, но эта даже не намекает на износ и люфты. Я её специально снял, взвесил, 980 гр. На вид кажется прочной и неубиваемой.

[@LeenksBarrow]

@@dmitriynet8450 щас чуть не подавился от смеха, неубиваемая алю вилка от формат что то новое)) сколько людей поубивалось на них

[@LeenksBarrow]

@@dmitriynet8450 на скорости км 15-20в час попробуйте сильно на передний тормоз нажать но чтобы не перевернутся через руль и посмотрите как вилка ходуном будет ходить а так же на колесо

[@VaysbergYT]

Велик очень красиво выглядит, лично моё мнение о нём! Я влюбился в него, правда цена пипец...

[@26koleso]

Сколько сейчас стоит?

[@VaysbergYT]

@@26koleso 38тыс руб вроде

[@АндрейКочанов]

Хотелось бы узнать, наверное больше у владельцев, какую всё же резину можно максимум поставить?

[@fedorensS]

Данная модель вышла с двумя рамами 21(540) и 23(580) , какая из них подойдет под рост 181 см ?

[@ivanboyko5759]

Отлично сказал, Кама звучит отлично и ассоциации приятные с детством, маркетологи ошибаются иногда.

[@26koleso]

Спасибо! Очень крутое название на самом деле

[@aigasnikov]

Спасибо!

[@26koleso]

+)

[@inque3557]

Не подсккажите, можно ли на стандартную втулку сразу поставить касету на 10-11 ск? Хочу сразу переставить Sensah SRX PRO или Ltwoo GR9.

[@xami8736]

Подскажите пожалуйста, что будет лучше взять - этот форвард или Outleap HARDWAY S? Стою перед выбором между ними, по цене +- одинаково

[@26koleso]

Добрый день, я за хардвей)

[@xami8736]

@@26koleso Спасибо!

[@netipichnyi_piter]

В 2023 конкурентов нет, да и он снят с производства

[@____461]

красавчик, все по-делу)

[@26koleso]

Спасибо!

[@ДенисГордымов-с7й]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Рама с ростовкой 540 мм предназначена для какого роста велосепедиста?

[@26koleso]

До 175

[@акйй-е2о]

У меня на гревеле 54 рама при росте 190, ибо ЕТТ примерно 58,5. При этом на сингле 59 рама при аэропосадке. Всё индивидуально!

[@igormayorov3888]

Оу, вот к сожалению, пермские рамы вырят не в Перми, сейчас хз, в нулевых были вьетнамские. Плохого ничего этом нет, но... Общемировая практика. Планы наладить варку люминия были, конечно, но вот реализованы ли? Канрийные рамы 1200 точно в Перми даже не красили.

[@26koleso]

Да? Даже не в Перми?

[@igormayorov3888]

@@26koleso Красят сейчас точно в Перми. А вот на счет варить.... Как и писал - планы были, но вот реализованы ли? Сталь вроде как варят. С дюралем все сложнее, и баттинг и гидроформовка, и сама сварка. Тайвань, Вьетнам, Китай, Малазия - основные центры производства велорам из аллюминиевых сплавов. Тайвань еще и столица карбона. На счет хромоля, вареного, не знаю, паяют его по всему миру. Имхо, сварка 1430 хромоля не преимущество. Это просто удешевление и ускорение производства. Большинство дорогих мелкосерийных хромолевых рам европейского производства до сих пор паяют серебряно-латунными припоями.

[@jonebonebo204]

С каких это пор каталожная китайская рама стала пермской?

[@FattyFnat]

А с каких это пор рама сделанная по оригинальному заказу нашей компании стала каталожной?...

[@SergeyPB]

Добрый день! а на раме есть штатные места для тросика Переднего переключателя?

[@26koleso]

К сожалению не знаю, уже давно обзор был не вспомню

[@ЖекаКостарев-э6в]

Нет

[@АнатолийОмехин]

Молодец, про советский велопром!!!! Пора бы его реанимировать. Многие уже готовы купить велосипеды с бывшими названиями...

[@26koleso]

Спасибо! Тут говорят что он не очень то и советский;)

[@АнатолийОмехин]

@@26koleso , я про Каму, Орлёнок и т.д. Надо не стыдиться своей истории и возрождать отечественные бренды.

[@26koleso]

@@АнатолийОмехин это правда, но самое главное это рамы, с этим пока проблемы в стране

[@Svaarg]

​​​@@АнатолийОмехинага был у меня орлёнок в 80х , только неделю назад узнал что он был немецким клоном, на вывезенном немецком оборудовниии ) сначала делали в Минске, затем в Литве. Классный был велик, замечательное время ...

[@ЕвгенийПетров-я8с]

Нормальный вёл за 35000тыщ, быстрый маневренный, прочный. Из минусов тормоза прям никакие, переключение с заминкой. Купил в июле за 35 езжу зимой Всё ок

[@26koleso]

он же 39 минимально стоил?

[@ЕвгенийПетров-я8с]

@@26koleso Н. Новгород м. G. Velo 35000

[@fikys66]

По дизайну по-моему нормальный велосипед мне нравится

[@26koleso]

на вкус и цвет, в целом да, ничего запредельно ужасного

[@Gutuevsky]

Абсолютно согласен с темой про названия на русском языке. Ничего плохого нет в том, чтобы называть русские велосипеды русскими названиями (пусть и на латинице если это экспортный товар). А прикидываться иностранным брендом как минимум некрасиво по отношению к покупателю.

[@26koleso]

Это моя печаль

[@mikaadvgf]

Aist

[@Mg-wu8hh]

шульц надо было назвать иванов

[@Gutuevsky]

@@Mg-wu8hh Почему бы и нет? Кольнаго, Пинарелло, Де Роса назвали свои компании фамилиями и нормально.

[@26koleso]

@@Mg-wu8hh Огонь!

[@ВасяПупкин-ь5в2е]

За 750 уе, можно найти Cube Nuroad , с карбо вилкой ,на осях и возможно на гидравлике ! Б/ у естественно! Поэтому лучше доложить не много!

[@26koleso]

не все признают б/у

[@ВасяПупкин-ь5в2е]

@@26koleso сначала взял бу Ktm гибрид, за 470 уе, горя не знал покатался два года и взял гравел Serious на гидравлике за 850 , и никаких проблем!

[@LeenksBarrow]

можно еще дешевле сайлекс 200й взять с карбовилкой, на осях, 9ск шимано сора и весом в 10.5кг нах эти кубы, за свою днище раму хотят как за топовую раму от трека или спеша

[@ВасяПупкин-ь5в2е]

@@LeenksBarrow а что у них с рамами??

[@LeenksBarrow]

@@ВасяПупкин-ь5в2е за свою цену слишком дорогая учитывая донную навеску если ты про куб

[@alexipetrov9271]

Доллар падает,цена растёт,как?

[@26koleso]

мистика

[@Goraks]

Всё дефицит и нереально большие цены за контейнеры.

[@maxgagarin8218]

У меня швин примерно 2005 года. Тот швин позавидует швам форварда. Все условно. Лично для меня швы не имеют сильного значения. Есть и есть. А за 500баксов я думаю швы можно потерпеть. Главное чтобы он не ржавел. Какая проблема протянуть в магазине колеса. Не понимаю.

[@26koleso]

Не тянут к сожалению(

[@maxgagarin8218]

Такое впечатление, что в магазине их отрывают по 40 шт в день. Выставил, сел, протянул. Продал. И тд. Нет любви к продажам.

[@FattyFnat]

@@maxgagarin8218 Так и есть . Конввеерная сборка без особого усердия , главное протянуть успеть сколько хозяин выставит .

[@MrSectar]

Про размер рамы не понятно, что только 540. 510 написано на раме?

[@26koleso]

длина подседельной трубы

[@ШуркаЯ-ч3с]

На форварде сами варят только стальные рамы , остальное Китай . Привет из Перми 😁

[@26koleso]

Привет! Печально, что уж сказать

[@bich_vasia]

Абсолютно верно! 👍 И ещё обода гнут из уже готового профиля, ну, и сборка всего этого добра в кучу

[@gorgelee5363]

Алюминиевые рамы делают в Китае. Ни один российский производитель не варит алюминий. Только сталь.

[@yb8425]

за 500$ реально классный велосипед, необычный дизайн, выглядит гораздо дороже, я бы взял👍

[@26koleso]

Нет в наличии нигде

[@avadono]

@@26koleso Есть еще один или два в Питере)

[@turboarturbo]

Сначала думал, что Гэпа включил, айяйяй) да норм велик, жаль одна ростовка. Учитывая цены у Шульца, всё сейчас проигрывают. Успеть бы Вандерер купить, а то сейчас все разберут)

[@turboarturbo]

А, ну и рулетку никто не отменял, было бы полезно хотя бы верхнюю трубу и стендовер померить

[@26koleso]

Стендовер и етт самые бесполезные показатели, вот рич и стэк это уже другое, а так же угол рулевой - вы его тоже предлагаете померить самостоятельно рулеткой? Или может производитель мог бы выложить цифры на сайте

[@turboarturbo]

@@26koleso для рассуждений о высоком безусловно параметры недостаточны. Но для оценки размеров рамы, учитывая что перед вами живой велик с заявленной категорией - вполне себе. Да и измерения эти самые простые

[@26koleso]

@@turboarturbo не вижу смысла как я уже сказал мерить етт - чтобы что? куча других параметров внутри велосипеда более важных, дающих детальную картину и правдоподобную. понимаю вашу мысль о том, что раз был велик почему бы его не измерить, но если уже мерить, то пытаться выяснить все параметры, для этого нет возможности адекватно провести все эти измерения. поэтому как есть

[@turboarturbo]

@@26koleso чтобы зная категорию велосипеда ( его назначение) оценить насколько он тебе подойдёт. Геометрия в общем смысле слова ясна из назначения. Вынос, подседел, проставочные кольца на штоке мало повлияют на заведомо сильно большую или маленькую раму. А в случае с этим велом есть проблема, что ростовка где-то 510, а где-то 540 указана, при том, что это одна ростовка. Базу и перья тоже достаточно просто измерить. Короче просто негодую, что вы сайт поругали, а сами даже простейшее не измерили, для будущих обзоров вкинул, важно же то, чего нет на сайте) вот хорошо, что про втулки рассказали) у магазинов такой подход, что если не написано, что на промах, значит насыпь, а я всё чудес жду)

[@DenDobry]

На старом сайте Форварда была геметрия рам. На форматовском сайте есть и по сей день. Видать произошло некоторое переосмысление бренда и маркетологи Форварда ( на мой взгляд, абсолютно конченые люди) решили, что данная информация для целевой аудитории откровенно любительского бренда избыточна. Сайты Форварда и Формата деградируют от версии к версии. Последняя генерация форматовского сайта, на мой взгляд, вообще пробила дно. Как и окраска моделей 2022 года. Как по мне, оценка дизайна - чисто вкусовщина. Кому-то зашло, кому-то нет. Мне ролик в целом не зашëл, так как про конкретную модель там нет ничего. Сплошной хейт Форварда. Вполне справедливый, но хотелось бы про велик... Владелец накатал тысячу, можно было бы и опытом эксплуатпции поделиться, как ведëт себя на дороге... Ни о чëм, короче... И да, в линейке Форварда есть ещë Altair. Совсем дешман.

[@superrukzakiru]

С моими 168 см, можно обувь на платформе. Нулевой вынос спереди, но уже вешать на руль сложновато, тросам места мало)

[@Sigezmund77]

Посмотрел, послушал. И несмотря на то что уже 7 лет откатал на форварде, брать это не захотелось. Присмотрюсь все же к шульцу ...

[@26koleso]

Ну он не ужасный, я же говорю что там кошмарного нет ничего, едет он нормально

[@FreddyPushnoy]

Ничего себе цена скаканула😳 почти на 10к. Я его по предзаказу ждал за 38, так и не дождался, раш купил. Но вот за 47 он теперь точно нафиг не нужен.

[@26koleso]

да, не оч. приятно, но все дорожает к сожалению(

[@dmitriynet8450]

На авито пока можно найти за 40

[@26koleso]

@@dmitriynet8450 нормально

[@МаксимМорган-р1ю]

2023, взял за 36

[@Edits-v5w]

Сделай пожалуйста обзор forwatd sporting 27.5x

[@26koleso]

Привет! Если найду - обязательно)

[@velokanal]

С сайтом у форварда не беда. Ничего вы не понимаете. Это стиль советской продавщицы, ехидно выкидывающей колбасу на прилавок. Чтобы посмотреть, как за нее будут бороться :)

[@26koleso]

К сожалению не будут))) Сейчас времена изменились

[@velokanal]

@@26koleso изменились, но нас туда пытаются "родить обратно" 😀 Подскажите, вы человек разбирающийся. Хотим с женой велик для путешествий, гревел или гибрид, чтоб понадёжней был и не дорогой до 40 тыщ. Думаем Forward timetry рассмотреть. У него грузоподъёмность 140 кг. Есть ли какие то варианты в этом ценовом сегменте? Навеска сильно не важна, со временем заменить можно.

[@26koleso]

@@velokanal Ох... До 40 это практически нереально сейчас ( В этом сезоне будут новые велосипеды Wels, там и туринг будет и гравийник, Шульц уже подороже или б/у смотреть

[@velokanal]

@@26koleso спасибо. Вот и мы в растерянности, ищем и ничего не находим) Шульц не хотим, там плохая втулка заднего колёса, много случаев, когда прямо в походе собачки отваливаются. Такое себе удовольствие)

[@26koleso]

@@velokanal да, наслышан про эту втулку.... и вроде они тоже знают об этом и пофиксили?

[@LOSTVeteR1]

Отличный обзор, практически раздумал рассматривать этот байк для покупки. Вот неплохо бы обзор на Stark Gravel. Тоже гравел российский по той же цене, но на него нигде нет обзоров

[@26koleso]

если попадется, обязательно сделаю

[@aleksandr.iv123]

Этот получше старка будет

[@ВасильЧикунов]

Хреново хозяин пытался колодки наждачкой тереть. Может их просто отрегулировать или смазать нужно? Я езжу на Тектро Мира- отлично тормозят, ротора Шимано rt54, колодки родные, органика. Сразу думал заменить, теперь вижу, что нет необходимости.

[@26koleso]

Отлично, спасибо за отзыв!

[@Ilyarzer]

Колодки смазать?((

[@ВасильЧикунов]

@@Ilyarzer калиперы смазать. Прикинь, там смазка должна быть!

[@RZ-ze3eg]

Там вроде как провис каретки всего 65, это больше на циклокросс похоже, но более расслабленный чтоли. Короче слепили непонятно что))

[@FattyFnat]

На циклере низкие покрышки а тут сразу расчет на сороковые не меньше и значит велосипед становится высоким а поскольку это все таки гравел небольшой ростовки на которой уже задран подседел а не какая ни будь там экстремально скакательная по валунам и корням ''фрирайд-монстеркросс'' и прочая ''даун-хилл'' махина с аммортом который играет вверх-вниз то провис каретки я думаю самый оптимальный .

[@романполевщиков]

говоришь рама только в 540 ростовке и тут же в ролике показываешь, что у этого вела ростовка 510!показалось по ходу мне ...

[@26koleso]

Показалось)

[@романполевщиков]

@@26koleso пересмотрите сами,у меня со зрением все нормально,на раме написано 510 size

[@Stk1987]

​@@романполевщиковэто высота

[@романполевщиков]

@@Stk1987 высота чего,если подседельной трубы то и будет 510 размер,а ты говоришь что 540

[@mindafk]

Абсолютно не согласен, это конечно все субъективщина, но я абсолютно не согласен с вашими словами по поводу дизайна. Я когда его первый раз увидел, мне прям зашло. Просто зашло. Вот если посмотреть шоссеры impulse прошлых лет, то там просто жесть, в сравнении с ними это гравийник произведение искусства. Здесь хотя бы чувствуется общий стиль. А там....

[@26koleso]

Да я же не заставляю всех что-то любить, очень здорово что мы все разные и нам нравятся разные вещи)

[@mindafk]

@@26koleso просто здесь я считаю больше упор нужно было делать на оборудование, чем на дизайн. Просто в такую цену лучше купить stark, вот только он будет полностью в деоре на тут Китай ltwoo

[@26koleso]

@@mindafk Старк который гравийный?

[@mindafk]

@@26koleso не, слово гравийный как правило у нас дополнительно "оплачивается" )

[@26koleso]

@@mindafk ))) есть такое

[@olegmaksudov175]

Спасибо, посмеялся от души. Аж слезы из глаз пошли,почти как от ветра на спуске. "СИДЕНЬЕ ИЗ КОЖИ МОЛОДОГО ДЕРЬМОНТИНА" . Пишу,а у самого телефон из рук вываливается от смеха. 🤣🤣🤣🤣 Спасибо.

[@26koleso]

Спасибо!

[@qwerqwer-bf6mf]

раньше так и продавали многим не заморачивались. бывают велосипеды неизвестные и без сайтов)

[@ruslanvitvitsky2773]

По поводу тормозов: мои после, примерно, 200 км перестали издавать какие-либо звуки, ничего с ними не делал, сами притёрлись.

[@26koleso]

Это хорошо!

[@advcycling]

Давай теперь видео про гревел crosser nord

[@26koleso]

Нужно достать

[@ДмитрийГорошко-ц3ю]

на какой рост рассчитана рама?

[@26koleso]

170-180. +/-

[@ДмитрийГорошко-ц3ю]

@@26koleso как считаете, при росте 170 комфортно будет?

[@26koleso]

@@ДмитрийГорошко-ц3ю да, если что вынос сократите и подседел поставите со смещением, но до этого можно и седло выдвинуть вперёд если будет такая необходимость

[@ДмитрийГорошко-ц3ю]

@@26koleso спасибо за совет👍

[@КонстантинБатманов]

Добрый день. Не подскажете: на рост 172 это вел подойдет?

[@26koleso]

Да, отпустите седло и подвинете вперёд и руль тоже покрутите

[@FattyFnat]

12 кило для ''Форварда'' это просто прорыв ха-ха! :))) Я ожидал где то в районе 14 ти . :)

[@26koleso]

14 это сталь)

[@FattyFnat]

@@26koleso 14 это было бы слишком радужно для Форварда с его неподъемным хай-теном на бюджетных рамах ...Увы! полноценный горный байк даже на ригидке в бюджетном варианте на простой стали весят больше 14 а 14 это туриного-шоссеры . У меня есть такой от Форварда . Называется ''Эмполи'' . Сделан черте в каком году в нулевых годах , с виду уже вполне современный, кассета на восемь, безрезьбовая вилка(правда манетки еще на раме как у хвз) но рама тяжелая как танк как все подобное у Форварда(кило три без вилки) и общий вес в сборе зашкаливает за 14 кило . Причем на тонких 25-28 покрышках . Я его разобрал ибо он надоел мне своей излишней чугунистостью при невозможности поставить резину нормальной толщины а раму ни ка кне могу продать . Еще был прогулочный низкорамный Форвард Талика , рама красивая-красивая , упругая , качественная но опять чугун:(рама 3.500 без учета вилки или чуть меньше но это уже неважно , важно что полный вес такого велосипеда с магазинным обвесом больше 16 кг ! :(

[@26koleso]

@@FattyFnat ну 16 это вообще за гранью! Сейчас фэты недорогие столько весят)

[@VladimirKorsun]

Каждому бренду нужна история, иначе не схавают.

[@NorthSideVol]

Я купил такой за 33800 новый и он на Шимано Кларис собран. Годно за копейки.

[@26koleso]

За 33 это просто отлично!

[@ИльфатШайхиев-н2р]

их у нас выпускают,а в продаже нет.

[@26koleso]

((

[@MrGrundelis]

нормуль велик.

[@26koleso]

спасибо)

[@MrGrundelis]

@@26koleso вот реально лучше взять вел такой чем в два раза дороже на кларисе 😁

[@26koleso]

@@MrGrundelis ну у кого-то бюджет впритык, каждый рубль на счету, и есть пользователи которые не разбираются в оборудовании и т.д. просто смотрят на цену

[@cyclingsalmon]

Господи, где ты его взял? Я его на сайте ещё зимой увидел, ожидался в мае, но так и не появился. Форвард на сайте так ничего внятного и не ответил.

[@АлексейП-т4с]

Где-то к концу лета появились только. Тоже рассматривал его, ждал, но слишком долго не было.

[@26koleso]

места надо знать!)

[@ЖекаКостарев-э6в]

38500 он, был мерида райд 100 отличный непрехотливый убивал 3 года так и не смог, ездил много минимум 3т км в сезон ни разу не менял цепь только осколок пробил пакрышки пришлось заменить пакрышки, но выгнала жена из дома оставил все в том числе и велик ни чего не стал заберать хотя сто раз уже звали вернуться, вот увидел импульс и думаю брать

[@26koleso]

Хороший начальный велосипед, не разочарует

[@antonsuhov]

За комбо-пистолеты велу можно простить многое 😬

[@26koleso]

Да, кстати)

[@commanderkrill8228]

Купи Импульс и проапгрейди до Сайлекса.

[@26koleso]

)))

[@MAZUTA01]

Сделайте обзор на Beer Bike Riga

[@26koleso]

Есть у кого в Питере?

[@MAZUTA01]

@@26koleso хз))))) я с Казахстана И ко мне с Москвы едет Рига)

[@MAZUTA01]

@@26koleso как думаете В Ригу можно впихнуть карбоновую вилку?

[@26koleso]

@@MAZUTA01 конечно можно, снимите старую, посмотрите какой шток, замерьте все размеры и уже ищите такую же только карбоновую

[@MAZUTA01]

@@26koleso принял, понял

[@FattyFnat]

Делать пузатые , массивные рамы у ''Форварда'' это ''освященная веками традиция'' или ''вековые традиции'' освященные литрами пролитого Жигулевского Пива ...:)

[@26koleso]

)))

[@nakim_w]

Все таки я считаю до 500 $, а может даже и до 1000 $ один из самых лучших выборов это трибан из декатлона..

[@26koleso]

я так и сказал в обзоре на него)

[@РУССКИЙ-е1ф]

Ну и с автопромом у нас тоже самое! Печально конечно ,что так! Но как то так...

[@sergebushuev233]

А я в СССР катался на иностранном велосипеде. Ereliukas (вроде так) назывался. :)

[@FattyFnat]

Ну если Прибалтику считать иностранной то да ...По уровню жизни для всей части СССР она была как кап-страна хи! ...:) На самом деле ''Эрелюкас'' это ''Орленок'' только делавшийся в Прибалтике по заказу Москвы :)

[@SeRgEYRoDin1988]

Недавно купил аутлип хардвей, сегодня катнул по ВДНХ. Второй велосипед аутлип геркулес (фетбайк). Сегодня максимальная скорость 41,5км/час

[@26koleso]

Неплохо! Снег лежит?

[@Stk1987]

Мало

[@serb0484]

А почему ваш канал вещающий на русско говорящию аудиторию не называется 559 колесо

[@26koleso]

будьте внимательнее. русских стандартов колес не существует, они все общемировые, это никак не соотносится с названием моделей и брендов, которые можно делать на своем родном языке.

[@serb0484]

@@26koleso форфордом в футболе нападающего называли еще при союзе и если покопатся в происождении привычных слов то можно узнать ,что они не русские,хотя думаю вы это и сами знаете

[@26koleso]

@@serb0484 согласен, но почему не русифицировать название и понятным шрифтом не написать?

[@XDragon_AttackX]

wels adventor поприличнее выглядит, значит его буду покупать.

[@26koleso]

+)

[@ArtSCUD]

Ну дизайн это дело вкуса, Я например Forward Эверест купил только ради дизайна и двойной короны на вилке. А какие цвета на Forward харди, сочно.

[@26koleso]

Да, соглашусь! Дизайн это чистая вкусовщина)

[@lma-ata]

много ненужных разглагольствований и личного мнение, которое совершенно не требуется для разбора велосипеда.

[@26koleso]

Очень напоминает ваш комментарий

[@Велотурист03]

Лишь бы наше обос.....ь. нормальный вел. Если будем свое брать и производителю говорить что не так, так и делать нормально будут делать. Не нравится не берите, за такие деньги вариантов на рынке нет

[@26koleso]

Где вы увидели обоссать? Это критика, причем конструктивная, от нее только лучше всем, устраняешь проблемы и ты в выигрыше как производитель

[@DenDobry]

Данный производитель к критике невосприимчив абсолютно. Я хоть и катаю на Форвардах и Форматах более 10 лет, но это скорее вопреки, чем благодаря 😂

[@Велотурист03]

@@DenDobry нормальные велосипеды делать начали они последнее время. Я на нем в июне Байкальский веломарафон проехал 207км. За 6ч.44м.08сек. пришел третьим. Если бы не прокололся то минут на 15 раньше приехалбы

[@Велотурист03]

@@DenDobry и по весу вышел после смены системы 10,8кг. Что более дорогим велам даже и не снилось. В стоке был 12,4кг

[@DenDobry]

@@Велотурист03 так кто ж спорит. Я в этом году взял прошлогодний Формат 1313, не нарадуюсь. Велики нормальные, маркетинг никакой.

[@tchernyakdaniil]

А мне велосипед понравился, достойная машина для апгрейда, имхо лучше шульцов. Раму бы взвесить да и геометрию узнать.

[@antondubas9368]

ну да помню их на заводе Сталина имени Ленина собирали, на навеске Харьковского завода выпускали и продавали по блату по цене 47руб.70коп. Эх хорошая была техника из крепкого железа - не то что современный хлам!

[@26koleso]

))) 47 рублей, Эх....

[@Kerbusik]

Уважаемый, я на Вас подписан, ноавятся видео. Однако порой Вы излишне категоричны и порой свое имхо навязываете через чур агрессивно. Например насчёт дизайна, считаю, что на вкус и цвет фломастеры разные и данный велик, как по мне отлично смотрится. То же самое касаемо камушков в огород аля российских брендов. Мне фиолетово, как они зовутся и чьих будут. У меня к примеру, Welt Ranger 2.0 ваще покую чей он, главное, что мне нравится.

[@26koleso]

Добрый день! Если чуть не перегнуть палку, многие не понимают посыл (

[@Kerbusik]

@@26koleso да не, всё норм, просто конкретно в данном видео Вы как то трохи имхо ее палку то и поднагнули, что однако, не делает видео менее интересным и информативным. Повторюсь, с большим удовольствием смотрю практически все Ваши видосики и желаю продолжать в том же духе!

[@flyfishing1110]

Вот поэтому мы и живём в латентной колонии, что большинству жителей рф всё фиолетово. И родной язык с говном смешали и историю свою. Живите в еврейской колонии и пусть вам будет всё фиолетово.

[@Краснодарский]

В России не делают алюминиевые велосипедные рамы . Только стальные . Алю рамы для российских велосипедов варят в Китае или Тайване.

[@26koleso]

Спасибо! Уже разобрались)

[@ratatoskr3109]

а чего там российского-то. нормальная среднекитайщина. возможно отечественного производителя и не появится, ибо качество и отношение к (потерпевшему) клиенту, скорее всего, будут кетайские(в плохом смысле), а запросы - чуть-ли не европейские - не нажористо выйдет. опять-же вопросы авторских прав на механику(вроде, не всё там так просто).

[@26koleso]

к сожалению это реальность сейчас(

[@yagoza82]

широкая труба, для прочности конструкции, видать не самый хороший сплав использовали, и размером прочность компенсировали, а про швы, полированные швы уменьшают прочность, этого шва, т.к. рама не с самыми последними технологиями, то полировать швы на них было бы опасно.

[@26koleso]

ну именитые бренды полируют и с прочностью все хорошо

[@yagoza82]

@@26koleso именитые бренды используют более дорогие сплавы, это компенсирует размер труб и величину шва. Алюминиевых сплавов великое множество.

[@ХантНизямский]

ВМЕСТО ТЫЩИ СЛОВ, ЛУЧШЕ БЫ МЕРКИ СНЯЛ РАМЫ И ТО БОЛЬШЕ БЫ ПОЛЬЗЫ БЫЛО.....

[@26koleso]

Погрешность большая, это ни к чему

[@MB77-p9j]

Что ни говори, а с российскими названиями продажи в Росси были бы хуже, тут не компании виноваты, а психология населения, почти любой человек особенно новичок выбирая велосипед отдаст предпочтение иностранному названию, компании просто делают так чтобы были лучше продажи и это правильно, зачем делать себе в ущерб на рынке где они и так не фавориты.

[@26koleso]

не факт, может наоборот у кого-то патриотические чувства бы взыграли. вон, калины и весты же нормально продаются

[@ruslanks4801]

Много раз видел как люди выбирая между алюминиевым велосипедом десна с норм навеской и катиайским ноунеймом делают выбор в пользу последнего. Только потому что западло брать велосипед с названием "десна"

[@FattyFnat]

Да , есть современные велы с названием ''Десна'' что для нынешней молодежи отдается болью в их деснах :))) Они и не знают что Десна это еще и река а не только то что во рту :)

[@Арсен-д7ж]

Вес бешеный наверное!?так кроме вилки здесь обычный мтб от форварда а они тяжелые! лучше за эти деньги haro Beasley или трек fx взять!

[@26koleso]

Вес приличный да)

[@quadroff]

Эх, хоть Microshift Advent X сюда бы, а не ltwoo несчастный

[@26koleso]

Нормальный лту, микрошифт дороже бы был

[@quadroff]

@@26koleso да может он и нормальный, да вот 1 передача спереди и 8 сзади это совсем слабо для гравийника

[@26koleso]

@@quadroff да, я об этом говорю в обзоре что для градиента какого-то нужно будет менять звезду или кассету

[@ИльгизКаюмов-ъ2ж]

Рама китайская, собирается только в Перми

[@26koleso]

Печаль(

[@ИльгизКаюмов-ъ2ж]

В Перми собираются только стальные рамы такие как Altair, valencia, sporting и.т.д

[@Bender1986rus]

За ту же цену можно Шульца Вандерер взять, в разы лучше покупка будет. А за обзор спасибо.

[@26koleso]

спасибо! сейчас на шульц скидки пошли - 40 к стоит он

[@Bender1986rus]

@@26kolesoЭх лучше бы не говорил))) я месяц назад по предзаказу свой вандерер получил за 45к))) сейчас глянул хм точно скидка)

[@DDDo1994]

почему ставят эту дисковую механику лучшеб кантиливеры воткнули и гемора меньше и весит меньше и тормозит лучше

[@26koleso]

Ага

[@alexandrd1889]

Зачем постоянно особенно отмечать тот факт, что что-то "Китайское" в 2021 году? Например Innova это тайваньская компания, также как и Максис или Кенда. А седло на каком нибудь Scott начального уровня будет, наверное, Made in USA?

[@26koleso]

Затем что отношение к китайским комплектующим иное, об этом нужно сказать

[@Morianer]

3 минуты хейта по иностранным названиям, а далее сравнение по ценам в долларах. Но сам обзор хорош, все ещё нет нормальных по этому велу.

[@gastly7314]

Хватит убивать молодых дермантинов ради велосидений! Дайте им спокойно жить!

[@26koleso]

Не будет им жизни!

[@rnut3623]

Слушайте, можно подумать что в какой-то другой стране кроме США, Англии и ещё может быть нескольких стран, называют свои бренды на своем родном языке?

[@26koleso]

ну Италия например! Им же не стыдно почему-то

[@energizer380v4]

Да, только вы упустили маленькую деталь, иностранцы называют всё на английском языке, так как Английский язык это мировой язык, так же как и у нас, все страны СНГ разговаривают на Русском. Или что то я не прав?

[@26koleso]

Ваше мнение, я останусь при своём.

[@energizer380v4]

@@26koleso Значит вы меня не поняли, это было адресована не вам, а Rnut

[@26koleso]

@@energizer380v4ок)

[@kolyasan1]

Бля. 3 минуты слушал про то что можно было назвать русским словом

[@26koleso]

Засёк даже, чёткий!

[@kolyasan1]

@@26koleso ☺️☺️☺️

[@starleyvv7363]

пусть пять минут в кипятке колодки проварит и все,сразу ставит,только просушить и все...

[@26koleso]

передам!

[@varejka6041]

В ленобласти в каком-нибудь токсово уже не хватит диапазона

[@qwerqwer-bf6mf]

ага бюджетный раньше 35 было дорого за велосипед а сейчас нет. всех зомбировали

[@26koleso]

так точно(

[@aleksandrnikitin8048]

Не хочу вас расстраивать, но рамы в Перми не варят! Все рамы это каталожные китайцы, от сюда и объясняется одна ростовка.

[@26koleso]

Спасибо за информацию! Меня этим не расстроишь))) Велик не мой

[@Wabco1417]

Рама самая дорогая часть велосипеда. Навесное обычно sram shimano идет на всех велосипедах.

[@lekar2860]

Много воды не о чем....

[@26koleso]

Сходи другие обзоры посмотри, из на Ютубе целая уйма

[@Siberian_Rider]

Иннова ужасные покрышки, кенда лучше намного!В целом этот велосипед выглядит ужасно, комплектация ужасная и высокая цена!

[@26koleso]

ну не знаю... за 1000 пробега состояние очень неплохое