OUTLEAP HARDWAY A3. Бюджетный король среди гравийников

[@an0nHypno]

Outleap в целом красавчики в этом году, гравийники бюджетны алю на адекватных комплектующих, обновили стальные, новая линейка горных очень интересных байков, двигаются в правильном направлении. Пересмотреть взгляд на фиксы/синглы и выкатить в свет обновленный Trackway 2.0 более интересной комплектации и займут просто все что можно)😁👍🤟

[@26koleso]

Да, скорее всего так и будет

[@AlexEhay]

OUTLEAP приятно радует и с каждым годом лучше и лучше

[@26koleso]

Да! Все верно)

[@whereami3045]

Добавлю про конкурентов , в триал спорте еще есть Jamis RENEGADE A1 2022 года , можете рассмотреть как альтернативу . Пока есть все размеры , цена +20к. И так же есть шоссейник Jamis VENTURA A2.

[@26koleso]

Да, пока еще что-то осталось(

[@flamme_89]

Прямой конкурент был Jamis Renegade A1 2021 года, но только там вилка алюминь, да и, похоже, все оставшиеся ростовки разобрали. А за ту цену, за которую сейчас продают 2022, нет смысла брать, к концу сезона скинут, и будет не +20к к цене "Аутлипа", а +10 или даже меньше.

[@Ilyarzer]

Стоиь ли переплачивать и покупать rudeway a2? Он вообще сильно отличается от hardway a3?

[@Glebaka]

Не стал бы брать только уже из за пистолетов с выводом кабеля вбок, это не удобно и имхо очень старит/портит внешний вид особенно когда в веле внутряняя проводка. Хотя сами шифтеры микрошифт отличные

[@kaktaknax5213]

Приехал в триал посидел(и поездил по залу что плюс для магазина)на jamis,gt,outleap, но удобно прям как на родной сел именно на а3 ! Поехал домой искал обзоры,нихрена не нашёл и решил выбрать сердцем ))) покупкой доволен один жирный минус это тормоза !

[@26koleso]

Этого обзора ещё не было?

[@pablo1971Q]

Дропауты, которые откручиваются это потенциальный вариант для апгрейда. Можно со временем прикрутить туда посадочную под ось. Или нельзя?

[@zepferpferecto1812]

вряд ли они сделают, самому точить если)

[@26koleso]

Да, тут самому нужно будет выменять и вытачивать, но не буду утверждать что все подойдёт

[@TenguVaran]

@@zepferpferecto1812 Большинство рам с Алишки со сменными дропаутами комплектуются набором под QR и под ось. Т.ч. нужно копать в том направлении.

[@otiswhite2964]

Добрый день. Сделайте пожалуйста сравнительный обзор Outleap Hardway CRM2 и Outleap Hardway CRM3. Чем отличаются и кто по Вашему мнению будет получше, поинтереснее.

[@26koleso]

Добрый день! Рама и геометрия такая же будет, там по навеске уже стоит выбирать

[@АнтонМихайлович-г7к]

Тестил такой 25 мая, ну как будто чего то не хватило. Вроде и удобно и всё устраивает, но как то душа не легла что ли. Сел на BDC и слазить не захотелось, понял что моё, в итоге не секунды не жалею о выборе. Главное что бы самому нравилось. За видео однозначно 👍

[@26koleso]

На бдк как на диване)

[@ludwigdotter]

Есть хороший алю гравийник на топовой grx, но в панике прошлого года, узнав цену дуалов grx, решила ещё прикупить "антикризисный" велосипед, который не жалко - Шульц БДК. Он стал моим любимым. Вместо барэнд шифтера поставила Microshift Advent, прикупила на алике гравийный вилсет за 13к к имевшейся уже 30мм гравийной же резине (минус 1 кг по сравнению со стоковыми катками) и просто не нарадуюсь. Удобно и достаточно быстро - рекорд на любимом сегменте поставила именно на Шульце )) При этом на фактически одинаковых колёсах разница в комфорте на плохом асфальте, ПГС а ля "стиральная доска" и брусчатке между алюминием с карбовилкой и сталью весьма ощутима. А на чил райды или брутальные грунтовые поездки я ставлю обратно стоковые катОчки 2.3 и куда еду, вообще не смотрю, потому что неважно. Он пройдёт везде и меня не выронит. xD

[@АнтонМихайлович-г7к]

@@ludwigdotter да он действительно хорош и тоже собираюсь менять баренд. Если есть ссылочка на вилсет скинь пожалуйста

[@АнтонМихайлович-г7к]

@@26koleso именно

[@sergiogonzalesYT]

Спасибо за видео!

[@26koleso]

Спасибо!

[@forummg]

Взял себе в начале сезона CRM1, т.к. показался удобнее в магазине, теперь захотелось на А3 покатать

[@26koleso]

;) понимаю

[@СергейПетрович-ф4к]

Вообще не заморачивайся. Срм один сингл,обвес на порядок лучше,и база немного больше . А все эти рассказы "Первый велосипед должен быть карбон аллюминий,база небольшая-,значит резкий и отзывчивый,не понимаю такого преклонения перед сталью"-ну надо ведь что то говорить . Ну нравится человеку табуреточная посадка и дабл -ну хорошо .Но говорить так будто всем это должно подходить-да ну блин,что за бред

[@VasidghRent-nb3fy]

Годный,для ценителей гравийных байков я думаю что уже-уровень! 👍👌

[@greenhousegreen6336]

@@K_I_M_A_N и что ? от этого вилка перестала быть карбоновой ?

[@ВикторКорэно]

@@K_I_M_A_N их два вида есть карбон есть алюминь и цена разная у брата не хватило просто на карбон

[@ВикторКорэно]

@@K_I_M_A_N в итоге то штаны карбон а именно он даёт пониженный вес и боли мение комфорт

[@ВикторКорэно]

@@K_I_M_A_N ну вы прям упёртые комфорт от езды на первом месте даже если для Вас это тоже не значительно то от постоянной езды через годы ваши суставы скажут спасибо кто то берёт велосипед не на один сезон а на 10 лет и болие поэтому тут вопрос маштабный

[@ВикторКорэно]

@@K_I_M_A_N это плохо согласен

[@EzikvTumane44]

На счёт смены тормозов на Авиды- БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, есть Авиды простые, а есть Роуд, и они разные, если вы поставите МТБ Авиды на пистолеты, вы их замучаетесь настраивать, ход у ручки пистолета маленький, а у тормоза большой , нужно будет очень тонко настраивать и часто регулировать, так что лучше TRP/ Кстати не нашёл этот вел своей ростовки ни в своём городе, ни вообще в России уже.

[@26koleso]

Спасибо за информацию!

[@antondrakoling3776]

Подтверждаю трп спайр роад версия очень мощные тормоза. Можно на алике взять оригинальные два калипера за 11к

[@apheronck]

У меня Шимано механика , ходы просто не реальные для пистолетов. Что за тпр?

[@alicenikolaenko2549]

А что скажете про welt g90?

[@Алексейколодий-ч1н]

Кто-то пытался из него шоссейник сделать? Был план купить гравийный велосипед для путешествий, но и чтобы можно было на шоссейных гонках попробовать себя. По идее ведь достаточно покрышки поуже поставить(насколько обод позволит) и, если надо будет, передние звезды побольше поставить 🤔

[@26koleso]

Привет! Многие так делают но важно понимать что у шоссейника геометрия более агрессивная. И в целом он немного аэродинамичнее. А вообще второй вилсет это отличная идея

[@TheARTURZYK]

В этом году решился-таки наконец "пересесть" со своей Merida Matts Trail 2011-ого года на что-то современное. Благодаря Вашим обзорам решился посмотреть на OUTLEAP в живую. Ехал в соседний город в Триал с огромным предвкушением. А в итоге вышел из магазина с каким-то непонятным разочарованием. Посидел на всех Аутлипах, которые там были представлены (были практически все модели этого года и часть прошлогоднего модельного ряда). Какие-то они мне показались игрушечные что ли. Не могу толком ощущения сформулировать. Вот вроде бы смотришь на него из далека - ТОП, а подходишь, начинаешь рассматривать, щупать - каким-то недовелосипедом ощущается. Но в итоге остановился на Трибане RC500. Правда взял с рук на авито с минимальным пробегом. Показался мне более собранным, сбалансированным.

[@26koleso]

Спасибо! Трибан уже в воспоминаниях только (((

[@Goraks]

Во-во,купил жене bliss,понятно,что бюджетный, но покрашен не очень, как буд-то швы кислотой не прошли, проводка непродуманная, если по заводской задумке провести, изломы больше, обо все трется.несерьезно. у самого стингер релоад 2020,так там швы просто бомба и покраска, с рельефными декалями (хотя и стингеры многие матерят и за покраску и за швы.) Короч по другому ощущается, когда на балкон его ставишь, оборачиваешься и думаешь "ну ферарри, ёпт".

[@podolskyrabochy]

То же самое. Шел в триал с деньгами, т.е. конкретно покупать. Посидел на аутлипах( смотрел треквей) , точно такое же ощущение сложилось. И так же взял бу rc500.

[@TheARTURZYK]

Добрый день! Поздравляю с выбором, надеюсь, Ваш RC радует Вас так же, как меня мой! У меня влпрос к Вам. Вы на стоковых покрышках ездите? Если нет, то на что поменяли? Мне стокгвых вроде бы хватает под задачи мои. Правда пока ещжу только по асфальту, на грунты не выезжал. Но рано или поздно и туда занесет, вот думаю, какую резину дополнительно прикупить.

[@podolskyrabochy]

@@TheARTURZYK катаю на стоковых, меня пока устраивают, и шире однозначно брать не буду( для грунтовок есть другой велосипед). Но и брал его под соответствующие задачи - асфальтовые бреветы, и со своими задачами он справляется на все 100, тк и посадка у него покомфортнее чем на классическом шоссейнике, и 28 резина все же позволяет себя чувствовать спокойнее на плохом асфальте и ровной грунтовке( иногда маршруты содержат в себе элементы оффроуда))

[@sergeyt4260]

Добрый день. А3 или Format 5222. Для шоссе 2 часа в день 4 раза в неделю. Каденс 80-90. Разница в цене. формат дешевле на 12 т.р. стоит ltwoo r5.

[@Ilyarzer]

Что решили купить?

[@motodok69]

Привет ) Большое спасибо за отличный обзор ) Недавно приобрёл такой велосипед ) В первый же день проехал на нём сразу 92 км ) Первый раз в жизни преодолел такую дистанцию на велосипеде ) Велосипед очень нравится. По асфальту отличный накат. Посадка и руль очень удобные. Можно менять хват на руле. После поездки ничего не болит, кроме ног от физической нагрузки ) Под руль повесил сумку. Благодаря большому вылету тросиков можно разместить большую сумку. Множество бонок. За три дня накатал 170 км ) Хочется снова к нему возвращаться и ехать, ехать, ехать ) Единственный момент, при переключении на малой звезде спереди на последнюю и предпоследнюю сзади раздается скрежет. Чувствую, что передача включилась, но присутствует металлический скрежет. В магазине сказали, что в течение 2х недель после покупки можно подъехать и бесплатно настроят трансмиссию, сделают ТО. Надеюсь после этого скрежет уйдёт. Тормоза да, пока слабоватые. Возможно ещё не притерлись. В общем и целом велосипедом очень доволен. Планирую выложить пару видео на своём канале о поездках на этом велосипеде 😀

[@26koleso]

Спасибо за отзыв!

[@alexandremanjoss8252]

​@leonet-nt6027 Сначала найди его. Он на сайте есть, по факту его нет. Обзвонил несколько городов. Даже доставкой купить не получилось

[@Rushan559]

А ты спицы протягивал?

[@valerysalangin5762]

На переднем переключателе - 3 положения. Как раз второе, промежуточное, и убирает шкрябание цепи об переклюк. У меня шкрябает на большой передней и большой задней. Слишком большой перекос цепи Лечу промежуточным положением переднего переднего переключателя. Поздравляю с покупкой!)))) Хороших дорог! (Hardway 2022, красный)

[@alexandremanjoss8252]

@@Rushan559 да. Сборка колес оставляет желать лучшего. Сразу с магазина поехал в сервис

[@_Klement_]

Здравствуйте, а не тестировали случайно Hardway А2? Будет ли ощущаться разница? Стоит переплачивать?

[@26koleso]

Добрый день! Не тестировал, но переплачивать всегда стоит, если у вас есть свободные деньги. Но если нет, то этот очень достойный аппарат.

[@romanzvonarev16]

А как же гравийник format 1443? Есть в наличии. Оси, прома. Алюминий плюс карбон.

[@26koleso]

А цена,?

[@romanzvonarev16]

@@26koleso по промокоду 77 тыс. Но это рама с осью. Это другой уровень. А разница в цене всего 15 тыс.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@romanzvonarev16 Что ось,что эксцентрик-для подпивасного любителя ноль разницы.Оба крепления достаточно надёжны и адекватны под апгрейд.Прома или насыпь-холиварная тема.По опыту нескольких шоссейных вилсетов могу твёрдо сказать,что нет чёткого перекоса и неоспоримых преимуществ одной из сторон(всё зависит от ценового диапазона). Со старта потенциальный неопытный владелец видит только ценник.Между 77к и 50к он выберет меньшее.

[@26koleso]

Привет ещё раз! Вижу очень и очень похожий велосипед, в другом дизайне и на осях. И дороже

[@sergeripjoint]

@@ПавелПеркин-щ6ъ промы катят лучше, проверено в мтб, накат приятнее

[@turboarturbo]

Главный конкурент в этот бюджет - pardus explore sport. Обладаю Вандерером (те самые рассуждения про качание ног). Позиционирую его как туристический и расслабленный байк для всего. А то как ребята из Шульца делают своё дело нереально располагает, особенно если вы живёте в Спб или Москве. Однако, долго искал что-то со смещением в шоссе и жарево. Купил бушный triban rc 120 disc. В него встаёт 35-38 резина. В качестве альтернативы долго смотрел на outleap trackway (тот что на кларисе) в него тоже 35 отлично встаёт, но рамы начинаются с 54 роста. А в разницу бюджета можно купить и карбоновую вилку, и собрать второй комплект колёс.

[@26koleso]

Благодарю, по дизайну так вообще красавчик он)

[@ПавелКатаев-ш9щ]

Если с Велс Немесис сравнивать, этот поинтереснее будет? За счёт алюминия и карбоновой вилки... А если по езде сравнивать, какой более ходкий? Аутлип ощутимо легче?

[@26koleso]

Другой велосипед, я же попытался объяснить для чего он подойдёт лучше

[@sergeyt4260]

Добрый день. Между А3 и HARDWAY 2022г. Разница в 9 т.р. Стоит экономить? Геометрия чуть отличается. Критично будет между ними?

[@26koleso]

Да, разница будет, старый поспортивнее ощутимее

[@sergeyt4260]

@@26koleso спасибо

[@IgnatSivuhinKMW]

Вел хорош))) Интересная геометрия, вот можно поиграть с колесами, годен для апгрейда))Покрыхи на 30 или 32 и легкие обода даешь😋😊🤗ваще полетит!

[@26koleso]

Все так) спасибо

[@evgenys587]

Приветсвую! Обещали разбор с космическим Денисом по сборке колес по шагово! Ждем с нетерпением!

[@26koleso]

Привет! Если Денис сможет, у него сейчас загрузки много

[@максимкорбан-т9н]

На счет цвета 100 процентов прав, мои мысли сказал, оранжевый портит впечатление .

[@gridseven5900]

Информативное видео, с меня лайк и подписка. Жду нового обзора на вновь вышедшие Outleap RUDEWAY A1 и А2👍🤟

[@26koleso]

Спасибо! Новинки отличные, постараюсь достать

[@michail9716]

Катаю уже год на модели 2022 всё нравиться) Трансмиссия полностью совместима с SORA так что можно сменить дуалы и не будет тараканьих усов) А старые продать , тем более что они довольно дорогие

[@michail9716]

@@K_I_M_A_N да

[@МаксимУсков-м1я]

Имеете ввиду,можно на одну звезду спереди перейти и заменить задний переключатель? Я просто выбираю гравийник,вникаю в тему,вопросов полно,но не хочу двойник спереди.😊

[@Rushan559]

Привет. А первый вел, какой лучше взять? Этот или crm1? Благодарю

[@26koleso]

Привет! Бери этот)

[@ВладимирКаравдин-ф3г]

Добрый день ! Впечатлился вашим интервью с Денисом, по настройке колёс! В сервисе сказали что Денис не работает, колёсами пока не занимаются! Не подскажете где найти мастера!?

[@26koleso]

Добрый день! Оставил описании под роликом контакты Дениса)

[@ВладимирКаравдин-ф3г]

Спасибо посмотрю

[@АнтонКулябин-я7ш]

Видео с покатушками ждём!)

[@26koleso]

Будет в ПНД)

[@chakovskiy]

Огромное спасибо за интересный обзор! Подскажите пожалуйста на рост 176 какой размер брать М или L? Спасибо. В магазине ездил на самом мелком S было нормально, после HARDWAY 2022 г. А по таблице посмотрел S получается мне не подходит.

[@26koleso]

Добрый день! М сто процентов

[@chakovskiy]

Спасибо! Был сейчас в магазине, не купил, того продавца, кто мне помогал, все показывал, его нет сегодня, хотел в его смену купить.@@26koleso

[@chakovskiy]

На следующий день купил, работал тот продавец, который мне все показывал и объяснял, он потратил на меня очень много времени, я там пол дня по магазину на разных великах ездил, и я хотел в его смену купить, магазин Триал Спорт Красноярск.Точнее мне жена на ДР подарила. (50 лет было). Я в 16 году у них свой Мангуст покупал, тоже жена на ДР подарила. Огромное вам спасибо за подробный обзор этого велосипеда, он мне очень сильно помог!!! Накатал 300 км, сделали первое ТО, боюсь сглазить, все хорошо. Заднее колесо только спускает, за три дня с 3,7 спускает до 3,2 проколол наверно или нипель, пока не разобрался еще. Хотелось чтобы как и в Мангусте ничего не сломалось. Мангуст в строю, но после этого велика Мангуст уже неохота, он очень хороший, но медленный по сравнению с этим. Еще раз спасибо за обзор!

[@26koleso]

@@chakovskiy Удачных поездок!

[@chakovskiy]

Спасибо!@@26koleso

[@steppe_ranger]

классный обзор!

[@26koleso]

Спасибо!

[@MrAlexey89]

был в триале, весит он реально около 12, но почему-то более именитый mongoose с моделью более дрогой guide sport оказался даже тяжелее). хромолевый hardway crm1 тоже тяжелый) обмотка руля так себе, но сам руль вроде удобный также непонятно зачем они сделали 2 звезды, на старшем а2 звезда одна

[@26koleso]

кому-то двойник важен

[@vladimirkur]

@@26koleso чем? Более быстрый?

[@Stelsovod]

Спасибо Дмитрий за обзор! Велес выглядит прям вкусно! Не все велы мне в дизайне геометрии подходят, а этот прям хорош! Симпотный. но я бы его перекрасил бы в цвета по ярче, слишком серый какой-то.

[@den_zxgfjjhg]

Прошлого модельного года Хардвэй был красный. Точнее один из вариантов был красный. Мне прям понравился, я присматривался к нему. Но по итогу другой вел взял)

[@Stelsovod]

@@den_zxgfjjhg , ну я промолчал про то что я бы сделал бы его красным! 🤣🤣🤣

[@26koleso]

С вашими то умениями вышел бы сто процентов суперский велик!)

[@Stelsovod]

@@26koleso 😅😅😅😅, но это другая история!

[@Ne_v_tolpe]

Ложку дегтя закину. Болтающиеся провода спереди это пипец, ребята. С упорством достойным лучшего применения ставится адвент с внешней подводкой, хотя есть сворд, есть центос. При проезде по кустам и кустарникам еще никто этими проводами не цеплялся? В остальном среднестатистический китаец. Сейчас на али фреймсеты (алюминь + карбон) за тридцатку с доставкой до двери. + гравийный Сенсах в коробке за 25 косарей + пару колес без фанатизма + руль + шатуны-звезды + седло и считайте сколько выходит собрать велосипед под свои хотелки. Огромный плюс состоит в том, что вас никто не напрягает покупать всё и сразу. За зиму в три захода можно собрать прекрасный вел, как сделал я, за четыре месяца собрал за сто косарей не напрягаясь, зато теперь все оглядываются. Всем пис.

[@valeriiandropov189]

То ,что эксцентрик вместо оси не сильно проблемно?На таких типах вела бывает,что колесо вылетает(у меня на ninewave так и было в итоге)

[@26koleso]

Привет! Нормально,главное не нагружать сильно)

[@Bybawhiskey]

Просто нужно затягивать эксцентрик а не оставлять его в расслабленном состоянии. Можешь попробовать подвесить вел и свои весом вырвать колесо из дропаутов при нормальном затягивании🤗.. В любом стиле катания нет такой нагрузки на разрыв чтобы колесо вылетело

[@rustekoffical]

Модель 2022 получше тормоза и цена на 10к меньше, но геометрия там прям циклокросс , но есть лайвхак переворачиваем вынос и кайфуем) Да и цвета на выбор по приятнее красный и чёрный , да и на авито их куча на любой вкус и цвет как стоковые так и с тюнигном. Видел варик прокаченный вкруг за 60к гораздо жирнее чем этот за 62

[@26koleso]

Спасибо!

[@rustekoffical]

​@@K_I_M_A_Nкому косяк а кому плюшка, можно переделать в мтб, но чему то этого никто не сделал

[@alexanderboiko9283]

Там и так вынос должен вверх смотреть, если на спецификацию смотреть, просто в коробке для транспортировки вниз перевернут а в магазине не переворачивают. Ну и по геометрии это скорее новомодный "flat bar gravel", типа Journeyer Flat Bar, DSX или Diverge E5 Evo, разве что без слоупинга большого. Что тоже очень интересно на самом деле, с продажей барана и комборучек может даже дешевле выйти. Жаль конечно что Триал из коробки его таким не сделал, ну шож.

[@alexanderboiko9283]

@@K_I_M_A_N с карбоновой вилкой и кучей бонок? Если на найнер поставить карбовилку у него стэк все равно выше будет и выглядеть будет не так совсем. Ну и с продажей барана и комборучек мне кажется можно тысяч в 45 уложиться итого, мтб примерно такого же уровня стоит столько же или дороже

[@alexanderboiko9283]

@@K_I_M_A_N Примеры "фитнесс-байков" с схожей концепцией и лучшей навеской пусть даже за 50 тысяч будут? На пистолеты покупатель найдется, учитывая сколько они сейчас новые стоят, пусть и механика, можно даже с тормозами продать, которые тоже хорошие стоят. С тормозами чуть сложнее будет, но вполне решаемо и недорого, а манетки вообще можно 2х9 меззо поставить.

[@JohnLions33]

Выбираю первый велосипед после 15 лет катания на ашанподвесе за 8 000 руб))) Хочется гравийник в бюджете 70 000 руб. с перспективой поездок в ПВД и на дальняк. Смотрю на Shulz bdc и Outleap hardway A2. По нашим карельским разбитым просёлочным дорогам хочется подобрать оптимальную ширину покрышек для всего разнообразия грунтов. Но мне кажется 40 мм будет маловато, как считаете?

[@26koleso]

На карельской трясучке я бы пошире что-то смотрел, там 50 километров и уже все внутри как после стиральной машины;)

[@JohnLions33]

@@26koleso спасибо за совет) Вот был бы зазор побольше на А2/А3, тогда бы вел стал универсальнее.

[@yagoza82]

40 маловато, это больше для города, если у вас много грунтов, то БДЦ и его покрами предпочтительней, но это как по мне.

[@JohnLions33]

@@yagoza82 В bcd смущает качество ЛКП, кривоватость сборки и дальнейшая большая работа над навеской. По outleap гораздо меньше информации, но у них хорошее ЛКП и достойная навеска, хотя косяки тоже вылезают на первых порах эксплуатации. Плюс зазоры маловаты. Уже пару месяцев изучаю информацию и как-то однозначно не уверен в каждой модели, но, видимо, придётся выбрать из двух зол) За такой бюджет наивно желать идеальный аппарат))

[@Perfekcehuist]

@@JohnLions33 Я тоже думаю 40 маловато, у меня 40-е и мне местами в городе мало. Антон Степанов обещал уже показать свои варианты гравийника и монстркросса, там рамы должны быть четкие, но придется собирать самому, как вариант вам еще.

[@YuryKrotov]

А я решил таки присоединиться к шульцеводам. Сегодня заказал Wanderer.

[@26koleso]

Поздравляю!

[@YuryKrotov]

@@26koleso спасибо. На следующей неделе приедет, буду обкатывать.

[@максимкорбан-т9н]

У Вандерера маленький овелап.

[@maxoot1]

Вдогонку: в том же триале в наличии Jamis Renegade A1 и GT Grade Elite, не сильно дороже. Так что безальтернативность под вопросом

[@26koleso]

Не сильно, или может всё-таки подороже?)

[@maxoot1]

@@26koleso на треть дороже, не вдвое. Хочу чтобы этот вел не выглядел безальтернативным предложением. Сам недавно занимался выбором из того, что есть на рынке

[@alexanderboiko9283]

@@maxoot1 GT от цены А3 почти на 50 процентов дороже, при этом лучше конечно в деталях, но не в принципе, и все-таки 60 тысяч это не 90. А А1 с т.з. трансмиссии даже хуже, и без карбоновой вилки, и по-прежнему на 20 тысяч дороже. Тут смотря как видеть сегмент, для меня например 65 был потолок и А3 безальтернативен, а если грубо говоря сегмент 60-100+, то альтернативы есть конечно, и помимо перечисленных.

[@maxoot1]

@@alexanderboiko9283 про А1 просмотрел что у него вилка не карбон. По поводу GT соглашусь, принципиально то же самое, просто от более именитого бренда. Хорошего вам катания, поздравляю с хорошей покупкой!

[@DarkSova]

ну нихера ж себе. За 80 тыс можно и от формата варианты посмотреть

[@IvanYatman]

Вот еще есть гравийники HORH, продаются в байк центре. как они вообще?

[@26koleso]

привет! не тестил, не буду говорить(

[@IvanYatman]

@@26koleso Хорошо, спасибо. Вроде и цены вкусные у них тоже, а так не понятно

[@alexanderboiko9283]

На сайте глянул, они в целом дороже и похуже по комплектующим. Если Аутлип - бюджетный велосипед, то гравийные Хорхи - прям бюджетные из бюджетных.

[@abuhaniyfa]

Здравствуйте! А почему механические тормоза а не гидравлические? Не бывают что ли, нет необходимости достаточно таких или как? Спасибо?

[@26koleso]

Привет! Они просты в обслуживании и если не ездить по горным серпантинам вполне жить можно

[@RAllllll]

Гибравлика выйдет как в треть велосипеда) Если это не китай-ноунейм)

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Новичок не зайдёт сразу с бюджетом 50к+.Он ещё не знает,что ему нужно,зацепит ли вообще,какой стиль понравится.С другой стороны,попробовав сталюку,может сразу и навсегда отбиться желание катать по кайфу.Либо годами топтаться на месте,используя вел сугубо как транспорт с минимальными вложениями.Таких множество,катают на "дровах" за 15-20к всю жизнь. Помню,как округлились глаза товарища и его нереальный восторг,когда он денёк покатался на моём алюмошоссере после ХВЗ(немного с тюнингом).Большие,интенсивные и регулярные выезды-это не о стали вообще,пусть и дальше "чилит" в донном сегменте велосипедов.

[@26koleso]

Да не факт, бывают приятные исключения. Я вот свой первый взял же алюминий, значит и другие такие же есть)

[@olegercomoleger4856]

Попробовал сталюку. 520 рейнольдс ренегад экспат. Просто офигенная тема для дерьмодорог. Алюминь не зашёл)

[@ДенисМолодой-й7ч]

Ну вы что братва, это очень индивидуально, я после большого опыта алюминия, попробовав хромоль более на алюминиевые табуретки возвращаться не желаю. Но, катаю не спорт, а приключения и внедорожный туризм.

[@ArtemStartUSA]

после top stone и silex я был в восторге , единственное что не понравилось это троса, на шимано более эргономичные и скрытые , но переплата в 60 т.р за красоту тут не уместно

[@gon4a9]

Тут писали что на Хардвей прошлого года входили покрышки шириной 47с. В данный вел такие встанут?

[@26koleso]

Нет, вперёд 43-45, назад точно нет,

[@gon4a9]

@@26koleso Жаль... Благодарю!

[@jeffreylove5127]

Рассматриваю этот велик как замену мтб для бодрых поездок по асфальту, на дальняк. Хочется ездить быстрее и дальше. На мтб топовая средняя у меня 25км/ч, будет ли этот велосипед быстрее?

[@simpsonplays6193]

не сильно быстрее по цифрам, заметно быстрее по ощущениям.

[@26koleso]

Да! Сто процентов! Тут и посадка и покрышки более накатистые, вилка жёсткая

[@pilot225588]

​@@simpsonplays6193 золотые слова

[@TheARTURZYK]

В этом году пересел с МТБ (Merida Matts Trail 2011-ого года) на Трибан RC500. На Мериде средняя скорость по городу была 23-25 км/ч. На трибане на этих же маршрутах средняя выходит 30-32 км/ч. Вроде бы прирост не большой, но современные велосипеды намного лучше ускоряются, держат скорость, лучше накат. По моим ощущениям я пересел с улитки на пулю (максимум вчера разогнал на Трибане. На равнине получилось 50.5 против 33 у Мериды на этом же участке трассы). Ни сколько не жалею о приобретении, наоборот огорчен, что этот переход у меня не произошел ещё в прошлом году, когда и цены были чуть ниже и выбор шире.

[@НиколайШинкаренко-м7ц]

Являюсь владельцем данной модели.Велосипед во всем хорош,но тормоза :(. Вот и думаю как решить данный момент,не хотелось бы выложить ещё сумму равную стоимости этого вела на апгрейд тормозов.Но на этих можно просто не остановится в самый не подходящий момент.За 100 км они так и не притерлись,нажимаю на оба по максимуму что аж руки сводит,и со временем появился ещё звук при торможении пугающий пещеходов.Если у кого есть какие идеи по решению данноц проблемы, буду благодарен!

[@26koleso]

Авид бб 5 попробуйте

[@НиколайШинкаренко-м7ц]

Спасибо за совет, буду пробовать.

[@ЭмильБогданов-щ7д]

Присоединяюсь к комментарию, вот думаю может нужно ротор или колодки менять. Скрипят ужасно, из-за этого передним только в экстренных случаях пользуюсь

[@АндрейХабаров-ь4э]

Хочу взять этот вел. Но из-за чрезвычайно позитивного характера всех Ваших обзоров никак не определиться с выбором. Стоит ли брать gt Grade Elite 2021 года или не стоит переплачивать и обойтись a3?

[@26koleso]

Возьмите уже что-нибудь! Сезон идёт))) Это велик мне очень понравился, gt тоже хороший естественно, берите любой к чему душа лежит

[@flamme_89]

Покатайте на том и на другом в магазине, если есть возможность.

[@VladimirKorsun]

@@flamme_89 катал на том, и на том (в магазине). Даже закрытыми глазами GT - это уровень.

[@luke_home]

@@26koleso а2 - это практически то же самое только с более продвинутой трансмиссией?

[@VVP123]

Хороший обзор , так и хочется бежать и купить его после ваших слов , у Вас талант !) Скажите есть ли такое что например этот велосипед будет не купить зимой 24 года из-за дефицита поставок ?

[@26koleso]

Добрый день! Я думаю что не будет, компания готовит новые крутые велосипеды, а эти должны быть в наличии)

[@VVP123]

@@26koleso Спасибо!) В этом году открыл для себя велосипед )) я 76 г.р. )) В начале еще этого года думал по советски что велосипед это просто велосипед с одним размером рамы и так далее в этом роде , но один знакомый приобрел автора ронина почти за 100 000₽ и тут я начал разбираться почему так дорого то ?) и увлекся этой темой )) как далеко все шагнуло и велоиндустрия довольно не поверхностная тема как я думал, а довольно глубокая !) и вот приобрел себе то же автора но только вояж, это городской велосипед, он хорош )) но посматриваю на гревелы по причине их универсальности !))

[@VVP123]

@@26koleso было бы круто если Вы сделали бы обзор на автор вояж !) его кстати на ютубе нет !

[@user-rx9tr1zc7z]

Интересно сравнить А3 и А2, выкатился может такой формат?

[@26koleso]

Оба отличные аппараты!

[@ИванИванов-д8н9х]

А есть у сопоставимых по цене конкурентов (дюралевых и хромолевых аутлипов, шульцов, вэлсов и иных) рама с петухом? Ну не нравится мне без наконечника.

[@26koleso]

К сожалению нет

[@sharaev]

Тоже смотрел на этот байк но в итоге нашел лучший вариант Titan Racing Switch Sport (кстати его почему-то не перечислили в конкурентах).

[@26koleso]

Его не было на тот момент

[@abuhaniyfa]

Здравствуйте! А чем лучше? Спасибо!

[@АртемПошвин]

Хм, а как же Wels Nemesis? Меньше месяца назад был обзор. Он даже дешевле. И тогда у него не было конкурентов... 😅 не понятно

[@26koleso]

При чем тут Немезис - стальной велосипед, вы хоть обзор немножко смотрели?(

[@АртемПошвин]

@@26koleso да стальной. Назначение у велосипеда одинаковое. Форм-фактор тоже. Когда вы упомянули про стальные велосипеды, это воспринимается как ашанбайки.

[@ИмяФамилия-н4д4ъ]

Ребята всем привет, хочу купить этот велосипед но немного сомневаюсь, сейчас есть возможность купить по такой же цене Format 1443 Не могу решить какой лучше будет. В A3 все нравится кроме цвета, не красивый он. В формате сомнения есть на счёт трансмиссии, вроде как похуже немного и смущает одна звезда, я думаю недостаточно будет для скорости и подьемов в гору, или это мои заблуждения? Еще непонятно, удобная ли геометрия в формате и какой там руль по ширине?( удобный или нет?)Подскажите какой велосипед будет получше? До этого был мтб стингер релоад про, не подошёл мне по ростовке и показался очень медленным, хотя вкручивал его максимально, физ данные позволяют, вешу 67, рост 180, пришлось его продать так как понял что по горам я не езжу и со ступенек не съезжаю. Хочу попробовать так называемый гревел.

[@alexanderboiko9283]

Это немного разные велосипеды, У Формата посадка поспортивнее (ниже и растянутее), каретка на 5мм ниже, сам он должен быть чуть пожестче за счет более коротких задних перьев (10мм разницы так-то), очень короткой подседельной трубы а-ля мтб и осей. У Хардвея же посадка прямее и выше, и скорее всего он чуть помягче. По навеске Формат интереснее осями, кареткой ХоллоуТеч и целиком карбоновой вилкой (заявлено), хуже трансмиссией и тормозами. И плюсы и минусы дискуссионны. Еще у Формата резина вроде получше, но прям полуслик, не всем подходит, у Хардвея все же пупырчатые покрышки. Но это вообще расходник. На Стингере 32 звезда была, конечно выкручивалась на дороге, 40я Формата в этом плане заметно лучше, хотя с хорошей физухой на дороге и в нее быстро упретесь, у А3 в этом плане возможностей и потенциала больше. Форматовский Адвент сложнее апгрейдить бюджетно, по сути можно только заменить переднюю звезду, потеряв часть нижнего диапазона, ну или поменять кассету на 11-46, но получив большую разницу в передачах. На А3 же можно просто поменять систему даже на 52/36, уведя максималку в недостижимую для бюджетных 1х. В целом то на то выходит, нужно отталкиваться от того какой тип велосипеда нужен и где будете в основном использовать.

[@ИмяФамилия-н4д4ъ]

Благодарю за развёрнутый ответ. Чаша весов склоняется к А3 Скорее всего его тогда куплю

[@squander2195]

@@ИмяФамилия-н4д4ъ если не планируете никакого апгрейда велосипеда - аутлип, а если смотреть в перспективу, то формат намного интереснее за счёт осей и нормальной кареткой

[@ИмяФамилия-н4д4ъ]

@@squander2195 Купил А3 ну что сказать, я в приятном шоке, после МТБ это просто гоночный болид, он так едет быстро и главное не устаешь. Проехал с магазина до дома 25 км, даже ноги не забились. По пути обогнал самокат) Размер L рост 180 кажется мне немного большеват или так кажется не знаю, прямой хват ты вроде почти ровно сидишь, а если взять за нижние дуги то паралельно почти горизонтально полу получается, но вроде всё комфортно, ничего не болит

[@snicks170]

Вот выбираю супруге первый "нормальный" велик. Собственно самое важное, без чего купить велик не получится: это личное мнение о внешнем виде. Почему только серый? Был бы красный, например, вот и подошёл бы)) (Так что пока нравится нам только wels Adventor). Подождем ещё Антона Степанова.

[@26koleso]

Насколько я понимаю сейчас компаниям для нашего рынка сложно иметь много цветов для одной модели - дорого все это. К сожалению (

[@rlutov]

Есть Outleap HARDWAY CRM1 в классном оранжевом цвете) посмотрите

[@snicks170]

@@rlutov спасибо, видел)

[@hofronpro6722]

Если рассматриваете адвентор, то можете присмотреться к CRM1, в оранжевом цвете - сок! UPD : уже написали выше)

[@sashq]

Hardway 22го года как раз есть красный, в живую смотрится просто офигенно.

[@АлексВолк-щ6о]

Пример. 70 тысяч в этом году я вложил в поездку на Эльбрус на машине. И восхождение. Плюс поездка в южный дом и дела там по дому и саду. Вот что важно. Бензин только за 25 тысяч. А велик у меня стальной за 20 тысяч. Потому что приоритеты.)))) А не бедность. И таких подавляющее большинство.

[@alexanderboiko9283]

Мне не очень понятен момент с тормозами - как их регулировать? Крутилки на калипере нету. Причем в инструкции к тормозам его наличие допускается. Сначала подумал что Аутлип что-то напутал при сборке, но в магазине стоят Грейды с такими же тормозами и там всё так же, потом еще в интернете нашел фотографии аналогичных велосипедов - там тоже рубашки сразу в калипер входят. Что это и зачем?

[@26koleso]

На Алике есть пластина плоская, которую можно на ротор установить и по ней отцентрировать калипер. А расстояние уже с помощью тросика

[@alexanderboiko9283]

@@26koleso дак в том то и дело тросик не регулируется, ну точнее только откручивая его от рычага суппорта Мне вот и непонятно это фича или бага

[@26koleso]

Странно, хорошо что у меня не дошло до этого

[@zerg932]

У меня вопрос по колесам, после покупки сразу надо тащить на протяжку?

[@26koleso]

Это касается всех на планете велосипедов) Этот не исключение, но хочу заметить, что здесь они протянуты все-таки!

[@user-kw5on5nf9h]

@@26koleso три года назад брал прайд, позже марин, по колесам все ок

[@parog1]

Ребят, не кидайтесь камнями, только вхожу в велопучину. Зимой, во внесезон, цена на велосипеды меняется?

[@MrAlexey89]

само собой в не сезон дешевле, и это не только на велосипеды, а на любой сезонный товар, завязанный на ежегодном обновлении модельного ряда

[@26koleso]

многие распродажи устраивают

[@sashq]

Взял себе в мае Hardway 22го года, от этого отличается: ценой на 10к ниже, руль, вынос, и покрышки хуже будут. Но тормоза на нем стоят тектро с-550, они же TRP Spyre. Все остальное один в один, только цвет как по мне гораздо круче (красный металлик). Пока в наличии есть модели 22 года А3 не имеет смысла. И кстати по ростовке: мне под рост 183 подошла рама 54, что по их таблицам вообще никак не сходится. Странно, при индентичной раме у них модель 22 года с ростовной 54 считается S, а модели 23 года считается L. В общем что бы ни говорили продавцы лучше выбирать раму самому под себя. PS: дропауты так же есть в наличии в триале, не надо вытачивать) PPS: покрыхи 47с залезли, еще место осталось, думаю до 50 спокойно можно ставить

[@alexanderboiko9283]

У 22 года у рамы 54 размера ЕТТ как у рамы XL 23 года 584-585, а рич у 23 года даже у XL меньше (399 против 417) Рамы совсем не идентичны, я бы даже сказал диаметрально противоположны (в классе).

[@vlasenkovkirill]

Чувак, у меня тоже красный хардвей 22 года - внешне, сказка, и я изначаьлно знал, что там огромнейший косяк с геометрией, и если брать по рекоменюованной ростовке, можно очень сильно обжечься. Благо я взял на размер меньше, перевернул вынос другой стороной и подвинул седло вперед - ездить теперь одно удовольствие. В модели 2023 года этот косяк поправили и сделали геометрию, рассчитанную на массовость, то есть максимально расслабленную. (Я же рал велик на скоростях полетать). Но стоит это дело + 10к рублей. За этот бюджет можно взять карборуль с кайфовой геометрией и ричем 70ка + карбо подседел и хорошую гравийную обмотку (сток-шлак). Еще и на облегченные камеры останется. В итоге грамм 700 выигрывается в этом же бюджете при более кайфовом цвете.

[@vlasenkovkirill]

@@alexanderboiko9283 На самом деле свою раму на ростовке м мерил, она сильно меньше заявленной в описании. С рулем начудили, в идеале можно просто брать моель 22 года на размер меньше и за 10ку покупаит карборуль с ричем 70, подседел карбо без смещения, облегченные камеры и хорошую обмотку. Будет уже другой разговор)

[@dimkazambidis]

Интересно, а вот эти съёмные дропауты можно под ось выточить, или там диаметра не хватит?

[@26koleso]

Привет! Интересный вопрос, но у сожалению не померил размер (

[@dimkazambidis]

@@26koleso , просто, так-то задумка интересная была бы для апгрейда, правда, с вилкой уже ни чего не поделать, только менять, но, думаю не самый дорогой компонент, так-что вполне жизнеспособный вариант на перспективу может быть

[@TenguVaran]

Там всего-то 2 мм надо. Думаю, должно хватить.

[@ВикторКорэно]

Грамотная речь и велик!

[@26koleso]

Благодарю!

[@МихаилКузнецов-м4с]

посоветуйте, после мтб смотрю первый грэвел, между outleap hardway crm 1 2023 и вот эти A3 что выбрать ? разница в цене незначительна, а чем она будет по велам?

[@26koleso]

Привет! Я бы посмотрел алюминий, сталь уже если что-то понял

[@СпиннингМания]

Так все же, что взять А3 или CRM1?

[@26koleso]

А3

[@СпиннингМания]

Ок, спасибо за быстрый ответ

[@alexeysergeewicz]

Скажите, он лучше или хуже модели Outleap Hardway A2? Или лучше вообще Шульц Boys Dont Cry посмотреть или Format 1443? Помогите))

[@26koleso]

Привет! Бдк другой совсем, формат не шупал, этот рекомендую, он класный

[@alexeysergeewicz]

@@26koleso спасибо) просто хотел узнать, стоит ли переплачивать за А2) мне предлагают немного б/у А3 за 45к, человеку ростовка не подошла

[@26koleso]

@@alexeysergeewicz берите а3 конечно, если он его не укатал в ноль)))

[@alexeysergeewicz]

@@26koleso не укатал, в отличном состоянии)) несколько выездов)) спасибо))

[@26koleso]

@@alexeysergeewicz тогда нужно брать)

[@MrAlexey89]

так а2 или а3 лучше? у а2 как я понял более спортивная (считай, менее удобная) посадка?

[@26koleso]

рамы там одинаковые насколько я понял

[@TIMOHA1]

Тоже хотел взять Outleap, но попался Format 1443 по очень вкусной цене, скоро будет обзор. Хоть он и дороже , но и по интереснее будет.

[@26koleso]

Спасибо! Поздравляю с покупкой)

[@TIMOHA1]

@@26koleso И вам взаимное спасибо, обзоры у вас очень хорошие и доходчивые.

[@Rushan559]

Привет. Еще раз) сейчас нашел Stinger Gravix Std, модель 23 года. Есть возможность его купить за 65к. hardway a3 стоит 63к. Что делать?)))

[@26koleso]

Посмотреть в каком состоянии гравикс и выбрать уже что-то, оба достойные

[@Rushan559]

@@26koleso гравикс новый. Обзоров и инфы на него нет еще :)

[@GHOSTKENNY]

Ответь мне, пожалуйста, зачем первый велик гравийник? Первый всегда должен быть горный (любая вариация с передним амортизатором). Вот там и на дешёвый алюминий не жалко денег, все равно человек ушатает его. Дальше можно выбирать: дорогой шос из карбона, или подешевле гравийник из стали, или вообще остаться на горных с полным комфортом.

[@26koleso]

нет, не так мыслишь. горный это уже крайняя точка, а гравийник это середина, от него можно и в сторону мтб и в сторону шоссе пойти, а с мтб только через ступень к гравийнику а потом к шоссе. короче, просто поверь на слово.

[@alexanderboiko9283]

Смотря где планируется кататься и как. У нас например особо негде именно наваливать на МТБ, да и неинтересно мне это, зачем в таких условиях брать как первый МТБ? Чтобы что? Другое дело что брать как первый себе велосипед за 60к ну очень немногие смогут себе позволить, это да. Ну и руль-баран на первом велосипеде это дискуссионная тема. Вот если бы Триал сделал что-то вроде Мериды Кроссвей Урбан 50, но уложил при этом тысяч в 35 - был бы отличный велосипед на роль первого - легкий, быстрый, но с достаточно широкими покрышками для того чтобы не трястись и при этом "расслабленной" геометрией. Но к сожалению имеем что имеем) Но до гравийников Триал дотянулся и за три года допилил, может и эту тему сделают, посмотрим. А пока катаем Стелсы Навигаторы 350🤣

[@djplywood1457]

Outleap HARDWAY A3 или Outleap HARDWAY CRM1 ?

[@26koleso]

А3!

[@yapata3911]

Подскажите пожалуйста ,существует ли компактный насос которым можно вбить 6-7 атмосфер? Ну я про насос который можно взять с собой. Подскажите названия бренды

[@26koleso]

У меня маленький bbb, топик делает, sks тоже

[@Sointrestingworld]

Купил в триале за 1,5 тыщи какой-то самый простой с манометром. Все норм, работает без проблем

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Двухсекционные компактные велонасосы могут дать до 6 атм(если очень тужиться).Насосы для вилок-и того больше,но это другая тематика.

[@zhendosgold3846]

Почему Horh нет в канкурентах , и вообще нет в сравнениях ? Вроде еще бюджетнее , да и можели есть не плохие

[@26koleso]

Его не было тогда

[@zhendosgold3846]

@@26koleso а вообще он будет в обзорах ? Очень интересно было бы посмотреть .

[@26koleso]

я пока его в живую не встречал в городе@@zhendosgold3846 я пока его в живую не встречал в городе

[@zhendosgold3846]

@@26koleso хорошо , спасибо за обратную связь) Очень приятно 🤝 Ну это достаточно развитая сеть особенно на юге России Байк центр . И они позиционируют Horh как вроде бы собственный бренд . Цены максимально приятные , комплектующие вроде бы тоже .

[@26koleso]

@@zhendosgold3846 если будет у кого-то из подписчиков, возьму на тест

[@ArtemStartUSA]

у него есть конкуренты, но это точно не форвард , микрошифт не самый лучший , но аэродинамика и посадка сопоставима с connandale top stone 3 2021 года безусловно нужны вложения , но с магазина получаешь лучший гравийик , бузупречный если можно так выразится, за 60+ рублей. Получаешь уровень современных гравийников

[@26koleso]

Спасибо!

[@mystic4297]

выдержит ли этот велосипед ездока 120кг? вилка карбоновая не развалится?

[@26koleso]

Не должна, по ней нет цифр на максимальную нагрузку

[@AFL5276]

Есть смысл переплачивать за A2 с MicroSHIFT Advent X или купить A3 c MicroSHIFT R9 ?

[@26koleso]

И тот и тот хорошо, смотреть по бюджету нужно, а вообще если хватает то конечно лучше взять тот что дороже

[@MrMokhov]

@@26koleso а как же разница в передних звездах?

[@26koleso]

Тут от региона зависит, много ли градиентов у вас

[@ivanpatruliren2437]

Тут такое дело--за переплату 8 т.р. мы получаем ВСЮ!!! навеску(кроме фреймсета и покрышек) выше уровнем. Обода--выше профиль и жёстче, втулки--формула, тормоза--550-е с. Руль с баттингом, вынос получше, подседел получше, седло намного лучше. Каретка--окталинк с полой осью!!! Одна звезда спереди--велик легче и проще. Адвент ИКС!!!--вообще огонь🔥 Я думаю, что А2 вообще будет топ сезона и на будущие 2-3. Это такой сайлекс по-русски😄 Ещё бы оси ему...не помешали бы...

[@MrMokhov]

@@26koleso скучная Сибирь, градиентов нет. Режим катания 60% грунт, 40% шоссе. Казалось, что лучше взять А3 с звездой большой, дабы по шоссе скорости развивать поболее)

[@_Klement_]

Подскажите пожалуйста с вопросом. Выбираю себе первый адекватный велосипед и выбираю между гравийником и шоссером классическим. Понравился этот велик, но возник вопрос... А могу ли я на эти колеса поставишь покрышки шириной не 40, а 30 или 25, если вдруг заходу чисто по асфальту погонять? Или для этого придется новые колеса покупать?

[@26koleso]

Добрый вечер! Конечно, но прямо сильно узкие типа 25 не надо, а вот 32 шоссейные самое то будет!

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Чисто по асфальту(хорошему и отличному)-только 23-и.Всё остальное-параша от маркетологов."Первый" и "адекватный" велосипед в виде шоссейника-под запретом.Очень многие нежные тела сразу бросят эту тему,и на "тракторы" МТБ пойдут-всё по накатанной.Ведь больно,жестко,низко и растянуто сидеть,и т.д.Только деньги впулите. Ну а гревел такое себе-ни рыба,ни мясо.Более менее по шоссе,и дровища по бездорожью,ехать на нём там очень неприятно(даже при широкой резине).

[@AntonzBravo]

@@ПавелПеркин-щ6ъ 23 мм немного прошлый век. Для современных шоссейников золотой стандарт - 28 мм.

[@Alex3369SHARP]

​@@ПавелПеркин-щ6ъПро не рыба не мясо это глупость несусветная. МТБ и шосеры это узкоспециализированные велосипеды, под конкретные задачи. Грэвел это шаг в сторону универсальности, с большими возможностями для туризма и получения удовольствия от катания, при чем в любом режиме. На МТБ на асфальте делать нечего, это мучение, испытано на своей шкуре. То же и про шоссер в лесу можно сказать. Наши отцы и деды колесили на ХВЗшках по всей стране и было норм, а гревел дает возможность делать это с большим комфортом.

[@VolgograD533]

Взял на днях А2 вышел мне в 67000 накат ок более того удобная система 1х10 . Было недоверие но первые 110 км он прошел хорошо. Что касаемо настроек так их все нужно настраивать. У друга конандоль за 400000 чуда не произашло также нужно подкручивать запчасти там не бессмертные просто там рама каррбон вес 8 кг и громкий бренд.

[@26koleso]

Спасибо! Главное чаще выкатыать его!

[@vladimirkur]

Почему не решили двойник спереди? Хватает системы в горки, по ровной поверхности быстро катит?

[@alextip-top]

Привет, тогда вопрос. Этот вариант или велс, который немезис?

[@26koleso]

Привет! Разные они, я же в видео специально все разжевал!

[@alextip-top]

@@26koleso само собой) Никакого бюджета не хватит, пробовать разные

[@RAllllll]

Сколько на карбо-вилку можно вешать? 10кг?

[@26koleso]

Привет! По 2кг на сторону потолок. Можно и больше но на вой страх и риск

[@RAllllll]

@@26koleso Спасибо. Боникейджы купил, а потом понял, что карбовилка)))

[@luke_home]

Название канала 26 колесо? 26 не регион? Вы не со Ставропольского края?

[@26koleso]

Санкт-Петербург

[@luke_home]

@@26koleso купил сегодня а2, рассматривал crm1, но после обзора на a3 как только появился у нас в Ставрополе а2 сразу приобрел. Как более продвинутую версию a3

[@BulatFaz]

Взял недавно А2, это просто пушка, а не велосипед. Сочетание втулок формула и покрышек дает какой то фантастический накат.

[@26koleso]

Проплаченный комментарий явно! Тут эксперты гравийные сказали что велик не тянет;)

[@mr.perfecto2590]

Выбираю между ним и CRM1, не знаю как без долгого тест драйва решить)

[@BulatFaz]

@@mr.perfecto2590 мне кажется алюминиевая рама, карбоновая вилка, тормоза тектро 550е с прижимом обеих колодок и сквозная ось все таки стоит переплаты. Тоже думал между хромолем и алюминием, выбрал все таки алюминий

[@BulatFaz]

@@26koleso Считайте как хотите, но я реальный владелец и мне кажется за 70к сейчас гревел с подобными характеристиками, новый из магазина, просто не найти.

[@luke_home]

Я тоже в пол шаге от покупки а2, спасибо за коммент

[@tchernyakdaniil]

12кг для люминя это жесть честно говоря=) Два года назад ездил на triban rc500, отличается покрышками поуже и кареткой холлоутек, он весил 10,5кг. Ну допустим тут колеса тяжелее грамм на 300 и система с кареткой грамм на 200, где еще кило закопали?

[@zepferpferecto1812]

бонки и дропауты)

[@26koleso]

И обмотка)

[@TenguVaran]

Рама

[@АлексейБородин-й6р]

господа, подскажите, какое седло можно поставить на сей байк? родное очень уж дискомфортное

[@БогданМагомаев-в5л]

А есть велосипед, который он не похвалил?

[@STILETD]

а должен НЕ хвалить всё? Сложно в принципе сделать плохой велик нынче, какой бы он ни был и из какого бы материала ни был. Главное только как он позиционируется: как любительский или спортивный. Вот эксперты по второму могут г*вняться как могут PыSы: по нюансам каждого автор видоса всегда говорит, главное слушать.

[@26koleso]

Есть и много, просто они никогда не появятся на канале))(

[@БогданМагомаев-в5л]

@@STILETDя доверяю автору этого канала, но когда в каждом обзоре ты говоришь что велосипед топ и ему нет конкурентов, тяжело по-настоящему оценить велосипед и решить что же все таки тебе нужно.

[@26koleso]

Так... Я же сказал - топ среди конкурентов, топ за свои деньги и так далее. Конечно есть велосипеды высокого уровня и они покруче, но ценник. И про бренды ушедшие я же тоже сказал, сейчас не та ситуация чтобы сильно из чего было выбирать. А вообще рекомендую всегда в магазин прийти и вживую велосипед посмотреть

[@БогданМагомаев-в5л]

@@26koleso это фраза звучит во всех последних обзорах на аутлип, велс, стингер и так далее... я в общем написал не что бы спорить, а просто указал свою точку зрения :)

[@DarkSova]

Хочу себе купить такой, денег как раз 65 тыс отложено. Скажите, вилка карбоновая не сломается под моим весом? 110 кг

[@26koleso]

Ох... Если бы я знал, кстати интересный вопрос. По традиции насколько я слышал, производители указывают усреднённый порог в 100 кг. Тут вопрос не только, кстати, к вилке будет а также и к колесам и к подседелу, всё-таки вес приличный.

[@greenhousegreen6336]

Вес 98 кг. (+ шмурдяк на раме и поясе) Катаюсь на карбовилках с 15го года. Проблем нет. Главное правильно пользоваться велосипедом и в сложных ситуациях распределять нагрузку на вилку.

[@brocksamson7025]

@@greenhousegreen6336 здравствуйте, можете по подробнее про нагрузку на вилку пожалуйста, я 100кг вешу катаюсь с велобаулом, мне вилку тоже лучше загружать не большим весом? Или Вы имели ввиду что ее просто перегружать не надо, у меня на вилке и руле ничего не установлено.

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Брендовому карбону ничего не будет при весе ездока в районе центнера(и без баулов за 20 кг). Али-шная шняга под большим вопросом.

[@DarkSova]

@@ПавелПеркин-щ6ъ угу, вот и думай теперь- рисковать или нет

[@ПетрВикторович-е6д]

Приглядываюсь к Format 1443, кто что про него может сказать?

[@maxoot1]

Мне понравился, легкий, впереди одна звезда, на осях, база приличная, не такой вертлявый как G80. Задумаете брать, посмотрите на озоне, там очень приятные цены относительно магазинных

[@rnut3623]

Интересно, у меня Cube Nuroad весит 10 кг, неужели каретка под квадрат весит 2 кг?

[@26koleso]

Рама другая, комплектующие тоже, зачем сравнивать велосипеды разной ценовой категории, это немного странно...

[@АндрейРинов]

Рама толще и надежнее, вот тебе и вес.

[@АнтонДхарма]

А просто hardway , чем отличается от этого?

[@26koleso]

Привет, просто хардвей нет. Он или S - стальной значит или А - это алюминиевый

[@АнтонДхарма]

@@26koleso как это нет, в триале есть

[@АнтонДхарма]

@@26koleso возможно прошлогодние

[@АнтонДхарма]

@@26koleso hardway без букв, рама алюм, вилка карбон, посмотри на сайте

[@ArtemStartUSA]

за что мы переплачиваем за Merida и Connondele .... у нас тут все отлично , с ростом 175 размер м идеально сидит и все идеально работает , вел очень сбалансирован для города и гравия, как ни хая я ранее китайскую покрышку в эксплуотации единственный минус запах резины - все вел комфортный с апреля 1500+км , максмалка на шоссейной кассете около 70 кмч колеса держат ах да .... седло говно .... ха первые 20 км понял что нужно менять сменил на бюджетное седло из триала Fabric Scoop Shallow Sport в целом вел вышел в 70 тыс со всеми скидками триала , но после top stone стало только приятней честно ... взял постебать hardway но все пошло не попалану , вел огонь

[@26koleso]

Фабрик хорошее седло, плюсую)

[@МаксимУсков-м1я]

Про кассету вопрос? Вы имеете ввиду 70 км/ч на стоковой кассете?

[@maxoot1]

Прямой конкурент Формат 1443, на осях, в наличии есть везде

[@26koleso]

Он подороже на 15-20 примерно

[@maxoot1]

@@26koleso есть прекрасные предложения на озоне

[@alexanderboiko9283]

Формат все-таки чуть дороже, имеет на борту хуже трансмиссию и немного иную геометрию. Но свои плюсы (весомые) несомненно у него есть, и рассматривать его тоже нужно, тут бесспорно

[@maxoot1]

@@alexanderboiko9283 трансмиссия та же, Адвент 9, или вы про одну звезду впереди? Так это вопрос религиозный)

[@alexanderboiko9283]

​@@maxoot1 Я в целом и про концепцию, и про диапазон. На А3 не Адвент, а 2x9 R9 шимано-совместимая, это больше дорожно-туристическая тема, Адвент же чисто МТБ трансмиссия изначально. Ну и мы сравниваем не 2х9 и какой-нибудь 1х12, против физики не попрешь, и у 1х9 и диапазон меньше, и скачки между передачами больше. Как ни крути в бюджетном секторе 2х может дать больше за те же деньги. Другое дело надо ли, в концепцию Формата и Адвент ложится вполне, хотя конечно Адвент Х и 42/44 звезда спереди поинтереснее были бы, на А2 так и поставили, и по диапазону уже сравнимо с А3, но тут Формат вынужден был экономить, увы.

[@maxbakulin5587]

Сколько вес у outleap HARDWAY a3

[@26koleso]

12,5

[@mvctechnologies5978]

Почти 70тыс бюджетник🤯Ну понятное дело относительно гравийных бюджетно,но всё таки кажется что на современных великах бешеная наценка.

[@26koleso]

Какие 70, он 62 стоит, ну не придумывайте!

[@mvctechnologies5978]

@@26koleso Впервые вижу этот велик, забил в гугл для интереса вышел за 69 660руб на триал спорт.Ну если есть за 62 уже лучше,но всё ещё почти соразмерно ср зарплате россиянина за май 2023г.И это официальные данные,вполне вероятно заметно завышенные.

[@mvctechnologies5978]

@@АндрейЛавриненко-д7я При том,что я говорю не про себя а про большинство.С кофе вообще не понял прикола,разница в цене с велосипедом как до луны.

[@gon4a9]

Речь наверно идёт в том числе о том почему такой же алю, только горный байк на том же эдвенте и с амо вилкой, стоит 36, а этот 62? Типа что в нем ещё сверху на 26 тыщ?)

[@kolutavitaminy4]

Отличие от рудвей А2 только в обвесе что-ли?

[@26koleso]

да и в дизайне

[@andreyz4804]

Также есть shulz wanderer, который стоит дешевле на 10к. Да, он стальной, но это альтернатива

[@26koleso]

Они уже алюминиевые с карбовилками стали делать?

[@alexanderboiko9283]

Сталь это другое, там у Триала есть Hardway S и CRM целая линейка

[@sonicvision9927]

Шульц это конструктор для любителей со временем поменять пол велосипеда. Если что и брать от шульца то только раму.

[@kapacucha]

А у Wels'ов что-ли нет конкурента ему?

[@26koleso]

Нет, у них все сталь, гравийнков алю пока нет

[@Anton_MM]

Если оранжевую полоску поскрести, то под ним crm1 будет))

[@26koleso]

А если canyon топовый?)

[@vlasenkovkirill]

не получится, материал рам разный)

[@rustekoffical]

Кстати вес у него 12,4 с стоковыми педалями , так что в стоке он не менее 12 кг

[@26koleso]

Спасибо за уточнение!

[@starleyvv7363]

а где Дзинннь.?🎉

[@26koleso]

Ох ты ж! Забыл реально)))

[@daladnavvictor5426]

Заказал outleap rudeway a1, весь в предвкушении, до этого даже не катал на гревелах, исключительно МТВ

[@26koleso]

Он крутой!

[@daladnavvictor5426]

@@26koleso а есть такое видео, где кто то проехал длинную (относительно) дистанцию километров в сто на МТБ, записал трэк при этом, и потом этот же путь проделал на гревеле что бы сравнить изменилась ли средняя скорость, пульс, максимальная скорость и пр. данные в этом трэке? Что бы в цифрах сравнить есть ли разница mtb и гревела?

[@andrstnkv]

Катаю на таком 22 года. Из минусов - каретка сдохла почти сразу, покрыхи тоже говно были(кенда курьер), так себе обмотка руля с не правильной намоткой. А так велосипед отличный, хотелось бы на осях, конечно, но стоимость не подразумевает их наличие)

[@26koleso]

Спасибо!

[@alexanderboiko9283]

22 года не совсем такой, у них типа геометрия неправильная (для гревелов) А Каретки это прям бич аутлипов, видимо, пока был в магазине видел и слышал не про один МТБ с трещащими каретками. Возможно на завод какая-то сухая партия пришла, надо будет у своих разобрать и хотя бы один подшипник вскрыть. А чья каретка стояла?

[@andrstnkv]

@@alexanderboiko9283 по геометрии да, но я при своих 178 катаю на 54 и вполне удобно, среднее расстояние за выезд 70км. Каретка, вроде, neco, но я не помню уже, могу ошибаться

[@АлександрМаренков-у9п]

Может партия такая, на моем s 3000 прошла ещё живая

[@andrstnkv]

@@АлександрМаренков-у9п на стальном другая каретка, у друга s версия, разбирали)