Elektryczne enduro w Kollter E-cross ADVlog #20

[@lupuslupus8971]

Osobiście rozważałem motocykl elektryczny i rower elektryczny. Wybór padł na rower castom, falcon 2 o mocy 6kw cena zbliżona, lecz zasięg większy i nikt się nie czepia jak po ścieżkach rowerowych śmigam, brak ubezpieczenia i rejestracji. Waży 60kg i ładuje go w mieszkaniu 👌 a gdy bateria zejdzie to spokojnie napędza się pedałami około 12km/h. Reasumując lepiej być najszybszym na ścieżce rowerowej niż przeciętny na ulicy ;) Pozdro 🖐🏻

[@Fotomotoblog]

Jest wiele kwestii do porównania co lepsze w takim przypadku. Sam też skłaniał bym się do roweru bardziej, ale na pewno z dala od ścieżek bym go wykorzystywał. liczba ścieżek jest ograniczona, podobnie jak legalna prędkość, bo rowerem możesz się poruszać tylko do 25km/h, jak więcej to teoretycznie rejestracja, oc itp. masz 6kw to myślę że celowo, więc zabawka jest fajna 😉. Finalnie zostaję przy zwykłym rowerze, co by kondycję trzymać, a motocykl póki co spalinowy, z wizją elektryka w niedalekiej przyszłości 😀

[@PiotrT-ue1jw]

Kurcze jakby to powiedzieć. "Shut up and take my mooney!". Jakby była wersja rozwijająca prędkość do około 100 km/h, 50 km zasięgu to bym kupił ;).

[@Fotomotoblog]

Super Soco TC Max rozpędził mi się do 95, zasięg 85km. Można wgrać oprogramowanie będzie latał do 130, ile bateria starczy....dobre pytanie :D

[@chudy150]

@@Fotomotoblog ale Super Soco TC Max, nie wygląda fajnie. ;)

[@christophn.2908]

Nice video! You are absolutly right, this machines has to be expensive. We should buy the old gasoline bikes so long it's possible. But also city driving is possible and very eazy. The big companies even don't sell us this bikes. Why? We need to wait.

[@slawekvelzima5678]

Elektryczne motocykle tak jak i auta to przyszłość i to czy nam się podoba czy nie,zdaje się że KTM ma nawet elektryka crossa i ludzie sobie chwalą,ponoć.tak jak powiedziałeś z czasem będzie taniej i lepiej.Z doświadczenia jedynie motocykl na dojazd do pracy to niestety nie da się nie nasz klimat i warunki, 3 mc dojazdu do pracy ok 65 km w obie strony, 2 dni siłą rzeczy musiałem wsiąść w puszkę, lało wiadrem z nieba, i to były 3 najcieplejsze miesiące maj czerwiec lipiec, praca w godz 6-14 i 15-23 więc po za latem też niezbyt ciekawie, pozdro

[@Fotomotoblog]

Oj tam oj tam znam ludzi co ganiają cały rok, ale fakt nie polecam, baterie też nie bardzo lubią zimno. Elektryka wydawało mi się że będzie przyszłością miejskiej mobilności, ale na dalsze trasy co innego, wodór czy coś. Nie mniej coraz więcej elektryki się pojawia, także w autach, a to daje szansę na polepszenie technologii, tym bardziej że jest już patent na lepsze Aku.

[@tomjag73]

No właśnie czekam na swojego "elektryka" 😁

[@Fotomotoblog]

już wybrany czy czekasz na konkretną sztukę ?!?

[@tomjag73]

Wybrany, zapłacony. 😁

[@tomasza.6550]

Pytanie jeszcze jak długo ako utrzyma swoje wartości przy dużej eksploatacji. Może się okazać, że po roku robi już tylko 20 km. Na obecną chwilę za drogie i mało przydatne.

[@mateuszfryca6975]

Fajne w elektrykach jest to że te konstrukcje są dość proste, silnik + bateria + komputer, ludzie często zaczepiają mnie i pytają "gdzie to ma łańcuch i wydech?"

[@Fotomotoblog]

Serwis to czysta formalność, to też ważna sprawa. Cała diagnostyka sprowadza się do użycia laptopa tudzież telefonu i wiesz wszystko, dokładne logi z pracy...no jest trochę plusów.

[@mateuszfryca6975]

@@Fotomotoblog nie wiem jak w innych elektrykach ale TC świetnie radzi sobie w deszczu, podczas jazdy spalinowymi "piździkami" często zalewało mi świece podczas jazdy w ulewie kiedy na drogach woda była dość wysoko, w TC wszystko jest zabudowane i podobno dużą uwagę przykładali do wodoszczelności motoroweru bo ludzie boją się że ich "prąd kopnie"

[@pawemartynowicz4564]

Ciekawa alternatywa na podmiejskie pola tylko szkoda że zasięg mały. Wizualnie podobny do generic krs 125 sme

[@Fotomotoblog]

Rozmawiałem z europejskim importerem, mają popracować nad tym, czyli pewnie dawać większą lub dwie baterie. Dla chińczyków 20km/h i zasięg 100km to optymalne rozwiązanie, nie kumają chyba że my europejczycy jeździmy trochę inaczej.

[@kimberek]

Elektryczne samochody są świetne i warte dalszego rozwijania, ale motocykle to już przesada. Właśnie o to w tym chodzi by posłuchać tych pięknych wydechów, poczuj adrenalinę i zapach paliwa, a nie tylko silnik jak od pralki.

[@Fotomotoblog]

no weź, to chyba nigdy nie jeździłeś V8 :P elektryka to fajne rozwiązanie do miasta i okolic, zwłaszcza dla jednośladów, ale bardziej turystycznie jakoś tego nie widzę póki co

[@motoirek5908]

Bardzo fajny motorek

[@hamrejare]

Cześć. Zrobisz kiedyś test krosówki np tego Alfarad 250? Jestem ciekaw Twojej opinii.

[@Fotomotoblog]

Chętnie bym zrobił, bo sam nabył bym chętnie taki motocykl do zabawy....natomiast importer chyba nie jest zbyt skłonny do uzyczenia testówki

[@hamrejare]

Hmm może ktoś z oglądających ma taki i użyczy do testu 😁

[@ROBSONE36]

Ciekawa alternatywa 50 i 125 do jazdy miejskiej i podmiejskiej.Moim zdaniem zasięg (30 kilometrów) jest minusem

[@Fotomotoblog]

mają nad tym pomyśleć. Przy dwóch bateriach 60km. Myślę że przy jeździe czysto miejskiej wyciągnie się więcej.

[@KikoPL]

@@Fotomotoblog mogli go nie robić takiego płaskiego, a zamontować coś ala "bak" i tam wsadzić jeszcze więcej prądu :P

[@mateuszfryca6975]

Zdecydowanie wolę mojego super soco TC, jeżdżę do pracy co dzień ok 45km (odległości) i ładuje się w pracy żeby mieć baterie na powrót, cross nie dał by rady z takim zasięgiem a druga bateria kosztuje pewnie tyle co w TC (4500zł) elektryki są dobre dla kogoś kto jeździ dużo ale ma gdzie się ładować, energia elektryczna jest znacznie tańsza od benzyny i przy moim użytkowaniu nawet cena się zwróci, sporym plusem jest to że odchodzi np wymiana oleju itp

[@Fotomotoblog]

Zgadza się, jak się przelicza koszty utrzymania to dochodzi kosz klocków i płynu hamulcowego, a filtry oleje łańcuchy i inne to też koszty. Technologia im bardziej popularna tym tańsza, na komórki też nie było ludzi stać, potem były drogie a teraz mamy po kilka... Zobaczymy jak to będzie

[@mariuszwroblewski9505]

Co dalej się dzieje z aprilia pegaso

[@Fotomotoblog]

Jeździ gdzieś w okolicach Płocka

[@mariuszwroblewski9505]

Zmieniła właściciela

[@Fotomotoblog]

@@mariuszwroblewski9505 można tak powiedzieć, większość trafiła do nowego właściciela, kilka części jak np. koło przednie do ADV250 :) Na brak maszyn nie narzekam, a tutaj jej reanimacja kompletna nie była dla mnie opłacalna.

[@szymiii969696]

Za tą cenę niestety spodziewałbym się przynajmniej 60km zasięgu.

[@Fotomotoblog]

zdecydowanie, podobno nowa wersja już daje radę

[@OnlyMadnessPain]

Byłby spoko ... Gdyby był 2x mocniejszy i miał 10x większy zasięg xD

[@Fotomotoblog]

No to jest zero s, tylko cenę ma troszkę wyższą

[@speedymt2600]

Jak dla mnie to nadal bardziej zabawka niż motocykl. Wydaje mi się że bardziej takie pojazdy mogą konkurować z np. deskorolką czy hulajnogą elektryczną niż motocyklem.

[@KikoPL]

Czyli przyszłość jest prosta, 3 kołowe motocykle na prąd :P

[@Fotomotoblog]

Mylisz przyszłość ze starością 😋

[@mateuszczyzycki6457]

Z wyglądu kopia motoroweru aprilia sx 50 z 2010-17roku

[@dawiddawid4987]

Ma tablice jak skutery do 50 cm hulajnogi, rowery

[@Fotomotoblog]

Hulajnogi i rowery generalnie nie mają tablic, chyba że przekraczają 25km/h to teoretycznie powinny

[@dan911911dan]

Faktycznie bardzo bezpiecznie jeździć 45km/h w mieście i poza miastem jak mijają nas nawet miejskie autobisy

[@Fotomotoblog]

po warszawie 20km/h hulajnogami jeżdżą, a 45 to zwłaszcza dla tych marudzących na taką prędkość to i tak za wiele.

[@pawerup3631]

30 km ? To jest bezużyteczne

[@Fotomotoblog]

Tak, no niestety. Dlatego też wątpliwe by się pojawił w naszym kraju, a jeśli już to z innymi baterii

[@cosmic6230]

Is this Motorcycle street legal? Czy to jest legalne?

[@Fotomotoblog]

Tak, legalny

[@piotras.5327]

zasięg Go dyskwalifikuje , totalna porażka te 30 km ! . w zimie pewnie spadnie do 20 km po mieście a na starej baterii 10 km?? Nawet podcierając się kasą nikt go nie kupi ! Co innego Supersoco itp.itd.! pozdro LwG

[@kazimierzb1397]

Na dwoch bateriach robi to 118 kmh i ma zasieg 90 km.

[@Fotomotoblog]

Ale ze co?

[@kazimierzb1397]

@@Fotomotoblog Na kat. B . Odblokowac i jezdzic. Chodzi o to zeby te baterie byly po 32Ah kazda , a nie jakies inne.i ustrojstwo sobie poradzi No i zeby kierujacy nie byl gruby , jak magazynier.

[@ukaszdomanski4107]

Motorower może mieć 4 kw więc wszystko jest ok

[@Fotomotoblog]

I to jest dziwne bo Niu N-GT ma tyle a motorowerem to już nie jest 😉

[@dan911911dan]

Czy się doczekam!!! Skutera,motocykla elektrycznego żeby jechał przynajmniej 100km/h, miał zasięg przynajmniej 100km i nie kosztował tyle co samochód.

[@Fotomotoblog]

tak jak już się skończy lobby paliwowe, to będziesz mógł przebierać w takich pojazdach.

[@dan911911dan]

@@Fotomotoblog tylko kiedy to nastąpi, jak po drodze będzie jeszcze wiele "kryzysów" jak z koronaświrusem gdzie ceny ropy spadają i zużycie co całkiem zabija elektryczne

[@Fotomotoblog]

z koronakryzysem to mam pewne przemyślenia, ale nie jest tak jak się wydaje, wręcz historia pokazuje że każdy kryzys jest początkiem czegoś nowego, i tak sporo dziś używanej technologii powstało w ten sposób. Kolejna sprawa, mniejsze zużycie paliwa teraz powinno pokazywać, że powietrze się oczyszcza, a w miastach smog jak był tak jest, więc czy nie wychodzi trochę że wciskają trochę takie ekobrednie ?!?

[@karolkowalski8926]

Do 30 km słabe