Royal Enfield Classic 350 2023 г.в.

[@Валерий-н9с]

Отличный мотоцикл. Что-то все за скорость, а я езжу на своём Боксере 70-80 и зато больше вижу того, ради чего на него и сел.

[@sergejsergiosergesergiussa768]

Интересная мысль....👍

[@akc7470]

80 на Боксёрчике!, это самое то👍я, пока 50 еду, обкатка😂

[@mrTerminato]

Для меня 80-100 оптимальная скорость на трассе, быстрее не хочется.

[@HillBill.y-64]

Как боксеровод скажу, его скорости крайне не хватает на трасе. Для городских поездок и по проселкам тоже доволен.

[@akc7470]

@@HillBill.y-64 На трассе, Хаябуса себя хорошо чувствует 😆👍

[@НиколайВергунов-п6ш]

Нынешнее поколение просто помешано на звуке выхлопа , хоть автомобиль , хоть мотоцикл . Вчера смотрел новый видос от Матвеева и он туда же . Говорит для него не так важно что под ним , как важно чтоб ОНО звучало так как ему нравится . По мне так наоборот , чем тише , тем лучше , и не важно что это , машина и или мот .

[@fotoromanov]

@@НиколайВергунов-п6ш Матвеев это разве нынешнее поколение?)

[@R_Ride]

Не стоит его винить) Просто некоторые люди от этого испытывает удовольствие, и это неплохо) А Ваше мнение тоже имеет право быть! И кстати! Есть выхлоп громкий, а есть красивый. У Матвеева в ролике очень красивый звук, ни одна Драга на прямотоке так не зазвучит.

[@Kashtan78]

Это имеет место, когда аппарат покупается для души. А тут уже у каждого свои предпочтения, что душу греет больше 😊

[@ГенаКрокодил-г3ь]

Я люблю тихий , урчащий выхлоп

[@JapaNipeL]

Да, для нас старичков по нарастающей: 1-звук, 2-внешность и в конце скоростные показатели. Я гоняю на 535 кубиках с вырезанными «флейтами» в глушителе.

[@Артём-ш1в1э]

Рояль 350 классик, стал моим первым мотоциклом, мне 42 уже спешить некуда, езжу наслаждаюсь. По городу в хорошую погоду всегда на нем. Мне нравится.

[@fotoromanov]

Это самое главное чтоб нравилось

[@Andrey_Sochnev]

Как всегда весело и позитивно, будем ждать Роял с 650 мотором на обзоре! 👍🤘

[@caferacer3539]

Рояль на 650 моторе шняга. Подвеска не соответствует двигателю. На 130 мотоцикл колбасит. Хочется заняться подвеской, картриджи в вилку, замена задних аммортов на нормальные? Вперёд? А так на скоростях до 100 вполне норм. Классический мотоцикл. Только для роста до 170 см. Иначе - дядя, слезь с мопэда!

[@FullMetalContent]

@@caferacer3539 что дешевле, новый харлей или роял 650 + новая передняя и задняя подвеска YSS? Думаю ответ очевиден почему не стоит сравнивать несравнимые вещи.

[@RikSanhez]

Да оч помог ни×/я не понятно но оч интересно!🤘

[@Виталий-и9у8м]

По итогу, что можно сказать, это отличный городской мотоцикл, которого в городе будет хватать, если конечно ты не катаешь 150+ по городу и у тебя всё хорошо с головой, отличный обзор, хороший мотоцикл, я думаю это лучше Китая, а для деревни или дачи вообще один из лучших...

[@user-mo8wrx9tl8]

Вырос в деревне. Мы по таким дорожкам грунтовым и гоняли! Только мотики были : Восходы, Мински, Ижи. Энфилд конечно по качественнее. На работу, с работы по пробкам, самое то👍

[@АлексейРодионов-у6о]

Спасибо за обзор, за гостя и за прекрасный Энфилд. Я очень давно грежу им, ещё когда основной мотор был у них 500й, и собственно чёткое желание стать мотоциклистом появилось благодаря RE и Kawasaki w650/800, думал даже сначала взять kawasaki Estrella, в них что-то особенное, красивая классика. Сегодня у меня shadow vt600, первый мот, второй сезон, очень его люблю, и периодически думаю что же я хочу дальше, спортстер 2007-2010 или новый RE interceptor 650, при примерно равной стоимости, пока не решил. Я очень рад что Энфилды вернулись после закрытия салона в МСК в 2014, это красивая достойная техника, дай Бог продажи пойдут и у нас появится свой рынок недорогой подержанной техники, а не привозной, будущие мотоциклисты смогут начать свой путь с красивых машин

[@ВасилийЛёвушкин-ш3з]

"надеюсь мы кому-то помогли с выбором ... харлея"! хороший обзор, хороший мотоцикл, хороший герой видео.

[@tuktuker2140]

В прошлом году по осени купил себе в Москве Kawasaki w650 Пока добрался до дома (больше 500 км) понял что дальнобой это совсем не про меня. Последние километры проклинал всё на свете, зарёкся вообще дальше города на мопедах ездить. По приезду сразу его продал и забыл. До этого лета. Потом опять как наваждение ночная поездка на паровозе в Москву, покупка в мотосалоне новенького RE Bullet 350 и перегон его своим ходом домой. Только на этот раз мне расстояния было мало. Хочется ещё) Хороший мот в общем - на данный момент лучший из тех, на чём ездил.

[@fotoromanov]

а вот как так? ведь w650 всяко была бодрее Энфилда, а ему кажется не хватает мощности. вот и пойми этих байкеров я бы как раз думал что наоборот, Энфилд не едет, а ему на смену купить каву650.

[@tuktuker2140]

@@fotoromanov Видимо вопрос предпочтений) Высокая скорость мне не нравится, а по бесплатным региональным дорогам на Рояле самое оно передвигаться: смотришь по сторонам, нюхаешь свежескошенную траву и навоз... Кайф!)) Думаю он со мной надолго. А Кава да - ну не зашла совсем! Хотя нынешний владелец кипятком пысит

[@akc7470]

Энфилд этот!, самое то, если в кармане пол-ляма лежит😂

[@cherniy_pios]

​@@fotoromanovНу ты видишь, что пишет человек эмоционально неустойчивый, логика в таких случаях не работает

[@ОлегБелухин-ъ4е]

@@tuktuker2140 а обкатка как же ? По трассе? С какой скоростью интересно тогда ехал?

[@Виталий-и9у8м]

Супер метеор 650 ждём!!! Спасибо за видео!

[@aleksandrshtorm2883]

Недавно подсел на ваши видосы). Что интересно для меня - это рассказ самих владельцев , а также ваш рассказ и красивое видео. Рассматриваю покупку Royal Enfield Super Meter 650. Было бы здорово посмотреть обзор на данный мотоцикл.

[@Ivan75-Spb]

@@aleksandrshtorm2883 Я тоже на метеор посматривал. Было бы интересно от Романова обзор посмотреть, если у него такая возможность будет.

[@dmitry2112]

Знакомство с индийскими мотоциклами думаю стоит начать с видео, с канала "Мотоклуб Одинокий волк" : Royal Enfield Himalayan Honest Review (прошу меня извинить я всё время упоминаю ещё какие то каналы). Думаю, что суть Royal Enfield там объясняется хорошо. Super Meteor 650 и Shotgun 650 очень заинтересовали, собираю информацию откуда можно. Хорошее видео, спасибо.

[@Дмитрий-с6т7щ]

Не устаю поражаться качеством и уровнем ваших интервью.

[@fotoromanov]

спасибо, очень приятно такое читать

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Вспоминаю Планету 5 с любовью... Навыков было ноль, но настолько дружелюбный мотоцикл, что ни на асфальте, ни по грунтовке проблем не было совсем. Единственное, звёзды колясочные стояли, вибрация к сотне ещё та. Помню, едем по тассе за 90, а кореш от страха мне рукой по плечу хлопает😂

[@МайкТорелло]

оооо...планетарий дааа..начало))) у меня с грузовой звездой до 80 чуть не дотягивал)) зато как-то на легковой звезде поехали с коляской (лень было переставлять) разогнались до 110 и даже обогнали жигуля... а потом моторчик перегрелся..ффсе... но полчасика покурили и поехали дальше..правда уже тихонько)))

[@akc7470]

В мае! 23г продал Планету-5 в идеале 👍только хорошие воспоминания!, лучший мотоцикл в Союзе был!!!😊

[@ЮрийДворянкин-и9к]

Этот мот про стиль , а не про скорость . 80-90 едешь и кайфуеш. А про скорость , это спортухи.

[@maxchu777]

В городе наверное так. На трассе ты свои 90км/ч будешь ехать всё время в правом ряду и за фурой. Так себе удовольствие, попробуй)

[@bikerBoyTe300]

Так и есть

[@bikerBoyTe300]

​Так и есть

[@Kostopraff88]

В Питере странные люди у них перебрики, а теперь и подставки вместо подножек😂

[@kyojima7190]

Отличный мотоцикл! Я уже больше года езжу на соплатформенном "Хантере", который чуть агрессивней в посадке и посему более юркий для города. Просто машинка для души ))

[@about_motorcycles]

По поводу максималки 120 км/ч на нем. Попробуйте загуглить "Royal Enfield speed limiter" и как его отключают. Наткнулся случайно, в вопрос этот не вникал, у меня Honda CB350.

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Роман, поищите на обзор Combat 400, реплику на Honda 400 ss. Самая доступная 400-ка, железная.

[@ApsuVital]

Присоединюсь. И он бодрей рояла. Жаль только, что у нас его привозят в убогом дизайне, на Украину возят как будет, с двумя классическими выхлопными трубами. Смотрится интересней.

[@Tequilasaur]

Honda 400 ss хуже рояла) Да, она едет, а если раздушить то прям-таки валит, но это по факту не классик, а эндуро замаскированный под классик) На ней едешь как на велике, легкая как пушинка, при этом вибрации дубасят т.к. нет балансирного вала

[@Эдгарнестеров-х7ь]

Владею комбатом. Как раз вместе хонды смотрел ибо на живую хонду с электростатером ценник почти х2 от комбата. Замена с сб750 была. Едешь, смотришь по сторонам. Везде пролезает: лес, грязь и тд. Но не скоростной ни разу) 100 крейсер

[@Эдгарнестеров-х7ь]

@@Tequilasaurтам есть балансир.

[@ApsuVital]

@@Эдгарнестеров-х7ь сб750 хороший мотик, отчего сменили?

[@ВадимТолкачев-э3х]

Отличный мотоцикл. У меня никогда не было своего мотоцикла и вот что-то захотелось нечто классическое, не что бы летать, а наслаждаться видами мест, которые проезжаешь. Если захочу летать, задумаюсь над лицензией пилота :)

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Женя обкатывал мотоцикл по Ланкарре😊. Придерживаюсь того же. Кольца и за 50 км. притрутся.

[@toharyba8203]

Спасибо за творчество, вы делаете это хорошо. Успехов вам и не останавливаться на достигнутом!

[@fotoromanov]

спасибо!

[@Roman-x2y9i]

Индусы-молодцы, ещё бы права на Иж выкупили, было б классно, если уж у нас самих ничего не происходит

[@МихаилКатков-о8и]

Евгений - грамотный собеседник с хорошей речью. Только рассматривая б/у мот, всегда думаю, что предыдущий или первый владелец тоже «мог себе позволить» обойтись без обкатки, а тебе потом все это ремонтировать не понятно где и как. Жду видео про Африку.

[@fotoromanov]

ну бу техника всегда лотерея.а так бы взять бы два одинаковых Мота и начать параллельно использовать, один по книжке, а второй без обкатки, цепь не смазывать, масло лить подешевле и т. д.

[@МихаилКатков-о8и]

@@fotoromanov без обкатки я у нас на дорогах наблюдаю китайские авто с синими дымом, на которых валят на всю гашетку. Тут все понятно. С цепью тоже понятно: она не от периодичности смазки вытягивается. А дешевле масло даст залегание поршневых колец и отложение лака на деталях.

[@akc7470]

Вот как раз, дешёвое то масло, и будет работать 😂

[@ars_artis]

Как индусы издеваются над мотоциклами, и те всё равно ездят. Думаю, убить Рояль - задача со звёздочкой

[@jbd4508]

обкатка пережиток прошлого века на заводах все уже обкатано

[@ЛебедевМаксим-ф7ы]

Спасибо автору и гостю! Очень интересно!

[@kostyanuch6735]

Хороший видос с утреца)

[@АнатолийАнатолий-ю2с]

Живу в Бельгии,стране вело и мото.Видел такие мотоциклы, только черные.Прикольно смотрятся

[@Ivan75-Spb]

Большое спасибо вам обоим!!! Как владелец Авенжера, продолжаю радоваться, что он у меня есть)). По нашему климату, ветрозащита очень важна , утром 10 °, днём 30° . Пока езжу на Версус 1000 с отличной ветрозащитой, в шлеме 3/4 это и спасает от недостатка воздуха, сажусь на Аву все отлично , но вылезают другие минусы. Жду следующиего видео!

[@fotoromanov]

не продан ещё авенжер?

[@Ivan75-Spb]

@@fotoromanov Нет, стоит пока. К сезону подготовил, но ещё на нём не выкатывался.

[@Tequilasaur]

По поводу ощущений от длинноходного мотора - у меня была когда-то короткоходная Ямаха SR400, сейчас - длинноходный RE Bullet. И я могу сказать, что характер моторов отличается коренный образом, только длинноходник может так уверенно тянуть на низах прям с холостых, без всяких дерганий (а я это очень люблю). Вообще моты совершенно разные, хоть и, казалось бы, одноклассники. Ямаха по-азиатски маленькая, субтильная, шустрая, со спортивным характером - а Энфилд тяжелый, комфортный, и по-английски степенный, при этом совершенно полноразмерный (мне с моим ростом 183 даже не всегда удобно ставить пятку, высота по седлу большая).

[@azbuki6615]

Можно ли спросить по буллету? Как общее впечатление? Когда выбирали в сравнении с классиком как? Почему он легче классика на 4 кг не интересовались? :) что выяснилось? Так ли напрягает отсутствие индикатора передач ?

[@Tequilasaur]

@@azbuki6615 Общее впечатление - стильный, качественный, очень неторопливый, довольно тяжелый и весьма комфортный аппарат, который удобно обслуживать (есть центральная подножка, цепь подтягивается элементарно инструментами из бардачка и т.п.). Крейсер 80-100, т.е. по МКАДу идет нормально. Жрет мало, около 3л. Ездил на нем Москва-Калуга, но не по трассе а по второстепенной дороге - кайф, едешь, не устаешь, смотришь по сторонам - хочется ехать еще и еще. Насчет Классика - весит он абсолютно столько же, но у него более низкий руль и менее удобная сидуха (зато все это выглядит более стильно. Ну т.е. классик чуть больше в стиль, Буллет - в комфорт). Отсутствие индикатора напрягало только по началу, т.к. у предыдущего мота была шестиступка, и тут немного непривычно. Вообще обычно надо тыщи 3 проехать и привыкнуть к звуку конкретного мота, тогда надобность в индикаторе отпадает..

[@vadimvadim8933]

Хороший формат, интервью, нормально заходит👍

[@justgarage4986]

20:50в Питере топовые сракеры на хондах К24/К20)))

[@krossower1]

Приветствую, опять моя любимая самореклама на билбордах! Отличный выпуск, спасибо Вам!

[@fotoromanov]

спасибо) тест на внимательность пройден)

[@user-gosha27]

Китайский мототик 125 кубов 120 км/ч, он о чём вообще? Может по его спидометру который завышает километров на 30?

[@ars_artis]

Может, он суперчарджер ставил?)

[@МкалайБеларус]

Это видимо по спидометру смотрел,я когда взял первую альфу то мне сразу сказали на обкатке держи 60км/ч и не ошибёшься,то есть это примерно 45км/ч,там спидометр завышает🤝

[@37058171]

Ура! Спасибо за новое видео в субботнее утро )))

[@ТоликВронин]

От просмотра ролика получаешь кайф.Спасибо.

[@fotoromanov]

@@ТоликВронин спасибо

[@SeyModrive]

Кайф, ждём обзор на Shotgun 650, про него было бы интересно узнать)

[@maksimlyzaev]

На таком ты не едешь, ты катаешься! Доя меня это вообще стало откровением. Бесценно! Выбирал между RE 350 и 650, но 650 весит на 50 кг больше, а хочется легкости.

[@Maratkanov]

Отличное название! Выглядит замечательно! С абс и другими пирогами это отличный мотик

[@kakaha78]

Теперь я знаю кто не дает мне спасть! Найду и накажу, а благодаря Роману я понял где искать, спасибо Роман!

[@fotoromanov]

"ничего не понятно но очень интересно" )

[@kakaha78]

@@fotoromanov Я про Хонду которая портила звук, он по ночам по Витебскому гоняет, спать не даёт, собака сука :))

[@evgeniisipavin]

​@@kakaha78я чуть было не принял на личный счет 😂🤝

[@НатальяРусалина]

как всегда на высоте!!!

[@alexandralexandr5252]

Классный обзорчик на харлей😂, снимайте ещё! 👍

[@fotoromanov]

спасибо)

[@sanuch23rus]

посмотрел обзорчик, полностью совпадает с моим CB350RC ,соглашусь ,что он не для трассы,он для города .для пересеченки он тоже не очень ,у самого второй для полей ,это босер 150

[@TurboTingol]

23:10 О, у меня с Бендой такая же история))

[@fotoromanov]

поматросили ? )

[@TurboTingol]

@@fotoromanov ага, сначала предложили мотики, а потом просто пропали

[@samgold6672]

Штаны в мультикаме и значки Штурмер, интересно

[@RibobloHer]

Ура, я дождался Энфилд на канале Фотороманова! 😆А вот классика с мотором 650 уже есть, это Шотган. Я на нём уже посидел и кнопочки понажимал. Обещали даже дать на тестдрайв, но пока не срослось... Классик 350, слабоват, я считаю что мой Классик 500 слабоват, а 350 и подавно! Хоть на 350 и уменьшили вибрации, по сравнению с 500, но зато и кик у него отобрали... Но в общем Энфилд красивый мот, и да, не про погонять. А вот горы,холмы и серпантины, это для него самое то! И главное он не перегревается, хоть и воздушного охлаждения.

[@EugenySche]

А чё он в реальности по цене ?

[@RibobloHer]

@@EugenySche Что именно?

[@EugenySche]

@@RibobloHer сам мот, просто ценник в инете зачастую отличатся от цены в салоне

[@RibobloHer]

@@EugenySche Я дико извиняюсь, какой именно? В видео один, я в каментах писал о нескольких других... Тем более, я не из России.

[@EugenySche]

@@RibobloHer Классик 350, но тогда не интересно. На каждом рынке свой уровень ценю Удачи!

[@GoodBoy_]

...моцик может и отличный (сам такие люблю), но ценник совсем неотличный на него. Да, новый за такие деньги - это хорошо. Но ликвидность на вторичке нулевая (это для прагматиков), зч только у официалов (значит высокие цены) плюс сроки (с Баджаджами народ жаловался). Ну и 350 как-то не оч, за городом уже не обгонишь безопасно. Если только рассматривать Интерцептер 600. Короче, мот для фанатов либо у кого уже все есть, а деньги еще остались. Со временем, думаю мот займет свою нишу в стране. Но прям сча я б пошел другим путем (w650, w800, Estrella, sr400и т.п. - это если единственный мотоцикл. А если вторым, то какой-нибудь Clubman 200 вполне по городу почесать). Сказал лишь свое мнение. За тех, кому повезло и он смог рад искренне. Ровных дорог и крепкого здоровья! Ну и привет, Романыч! ;)

[@fotoromanov]

спасибо, и привет)

[@BrewKva]

таки классик на 650ом моторе действительно будет. в рф уже этим летом. отрадно. приятный обзор. спасибо

[@fotoromanov]

@@BrewKva спасибо за просмотр!

[@MrSavedhnt]

Royal enfield тема. У меня в Индии такой. По ценам в Индии. Новый classic стоит 250 000 рублей. Новая гималая с абсолютно новым мотором 350 000 рублей. Про ремонт вообще молчу. Колодки - 250 рублей, новый руль, если вдруг он погнулся - 600 рублей и т.д.))) 500 000 за энфилд тумач как по мне. Он не стоит этих денег. Слишком простой. Болты скручиваются на раз, потому что металл очень дешевый. Но цены в Индии на них очень приятные. Там энфилд - легенда!

[@АлександрЗабродин-о7ь]

Хотите чтобы пер- берите спорт. А тут внешность и стиль выше гор. Суть такова : город, легкое внедорожье - ок, трасса - ну на уровне ВАЗ 2106 по правой полосе. За 500 к новый опять таки с внешностью бомбезной лучший вариант.

[@Генийзла-з8ц]

Девчёнка на заднем фоне 49 минут сальто крутила😂. Обзор как всегда топ, спасибо.

[@fotoromanov]

она и правда там долго скакала. я не сразу придумал ее в кадр включить

[@YuiSiPinIII]

почти единственный классик который производят без изменений с 30-х годов. Понятно что они добавили дисковые тормоза, впрыск и тп, но основа еще та

[@McDuck2404086]

Спасибо за труд. Но это не обзор. Посмотри фильм "Сhasing the bullet", если не смотрел. Довольно интересная документалка.

[@EugenySche]

Насчет конкуренции с явой, бендой - регулмото сделал реинкарнацию лифана 250 на V-Twin в стиле харлея на инжекторе с абс за 370Р. В следующем сезоне будет где разгуляться новичкам

[@jorrreg]

почему новичкам все советуют малокубатурники?

[@EugenySche]

@@jorrreg Цена входного биллета - ниже

[@jorrreg]

@@EugenySche ну, 400 кубов круизер - смысла нет брать. Что на таком делать в потоке? Дорожник 400 тоже.

[@EugenySche]

@@jorrreg вопрос только в наличии средств и навыков.

[@jbd4508]

@@jorrreg в потоке 40км в час? хзч е там делать- Сингл Спид брать надо!

[@raimondlyndo8045]

Спасибо за видео.как часто в жару надо останавливатся,чтоб остыл двигатель?.спасибо удачи.

[@fotoromanov]

@@raimondlyndo8045 да никак, он не греется так сильно, он же на индийское лето рассчитан)

[@raimondlyndo8045]

Спасибо за ответ,не знаю подойдёт ли с ростом 181см?

[@fotoromanov]

@@raimondlyndo8045 у меня 178 рост, мне было норм

[@Alex.spb-2704]

Спасибо автору и владельцу, классный видос! А мотоцикл красивый , особенно в деталях (хотя равнодушен к классике) и звук действительно приятный

[@fotoromanov]

спасибо

[@Роман-э9к3х]

Хочу Рояль ( пулю или метеор, или классик), говорят если озвучить, оно будет

[@fotoromanov]

@@Роман-э9к3х точно будет теперь)

[@MrFatum495]

09:06 сразу о вступлении к Hot for teacher вспомнил. Там больше v8, но мотор есть мотор)

[@dmitriychudinov3032]

Было бы очень любопытно послушать про Super Meteor 650... 😇 P.S.: У нас в Питере их официальные представители это H-D на Пискарёвском пр., д.144АК (Арсенал) и на Приморском пр., д.80 (Лахта), верно?

[@fotoromanov]

да, и мотополе

[@dmitriychudinov3032]

@@fotoromanov Спасибо!

[@Евгений-ю3ш7л]

Спасибо! Очень кстати!

[@ivk_crimea]

О! Очередное добренькое утречко и завтрак в компании Романа на новой технике. Роялька интересная, но это сильно на любителя и да, согласен, что кататься и получать удовольствие можно на абсолютно любом мото. А среди роялек, с моей точки зрения, наиболее интересен интерсептор. Вот он, наверное, мотоцикл не на 1 сезон и запас мощности и скорости такой, что не заставит тебя в конце 1 сезона на нем задумываться о том что тебе его мало.

[@ДмитрийНедвига-ш1б]

Но в целом, включая мнение про АБС - кино отличное! Спасибо! Интересно и про моцык рассказал, и проинтервьюировал дядьку тоже прикольно. Потом ещё раз посмотрю, когда свежего ничего не будет, а про моцыки захочется - у меня для этого специальный плей-лист собран =)

[@fotoromanov]

)спасибо

[@Антон-к7я]

Привет классный обзор и мотоцикл прикольный, жаль что скорости не хватает, есть ещё модель Royal Enfield Meteor 350 и Super Meteor 650 если получиться с удовольствием бы посмотрел про них обзор!

[@MoiTsar]

Прекрасный ролик, как и всегда! Этим летом мотопутешествие ждать?:)

[@fotoromanov]

надеюсь

[@alekseyyashkin9221]

Ждем обзор на Комбат 400 , и вашего мнения , думаю он чем то схож с Роялем 350 .

[@EugenySche]

Современная реинкарнация Иж планеты в Ява стиле ❤ Сам засматриваются на их метеор, у него ТТХ более интересные

[@ZOV-wi1vg]

Прикольный мот. Мне бы в мои 16 лет в 1984 году был бы за счастье. Вместо Явы

[@ЕвгенийКудряшов-ш7д]

Благодарю! 👍👍👍

[@HarlyAlexandr]

я пишу постфактум как бы тоже люблю красивые моты и после мопедных одностволок мне бы зашёл любой подобный мот, как в видосе Появились деньги на первый мот категории А метил на крузер 400ку , классики, нейкиды, близкие к ним, потом глянул цены 20 летнего б\у и переключился на копилку для интерсептор\супер метеор в следующем году но взял булевард 800ку и задаюсь вопросом - как я мог желать мот с малыми объемами, как бы он красив не был, запас способностей мотора формальный и фигуральный в моте - гарант, что привлекающий мот понравится + там и звук сам собой, и вибрации сильно дальше

[@lerr]

У меня такая формула гаража мечты: - Круизер - для города и души - Тур-эндуро - если захотелось в путешествие с элементами экстрима и грязи - Классика - поковыряться в гараже, реставрация-тюнинг, поностальгировать, вспомнить детство (желательно какой нибудь недорогой старенький мотоцикл детства типа явы, иж, cz) Никогда бы не купил такой роял за 500к, а взял бы лучше за эти деньги три явы и собрал из них пулю

[@fotoromanov]

а как будто с круизером не надо ковыряться)

[@lerr]

@@fotoromanov я купил магну 94 года, заменил резинки в карбах, да так и езжу второй год. В моем круизере 4 карба и перебрать их и отрегулировать это целое дело... В общем нет желания больше туда лезть. Зато на Яве, при желании, за несколько минут можно движок снять...

[@lerr]

@@akc7470 ты либо молод, либо не было детства на советских мотоциклах

[@akc7470]

@@lerr В том году планету-5 только ещё продал, всю жизнь с мотиками!, откуда у тебя такие выводы?, мал походу ты ещё 😁

[@lerr]

@@akc7470 ну значит ты уже сыт этим по горло и перешёл на новый уровень. Что думаешь брать?

[@СергейАгеенко-ю9с]

350 кубиков и такая маленькая мощность! Обидно! А масса очень большая! Какая уж тут динамика и максималка! Просто ретро!))

[@maksimlyzaev]

Да ничего не обидно))

[@lysoyagolova]

Этому движку лет больше чем твоему деду, ясен пень там мало мощности,суть этого мотоцикла не в мощности

[@АлександрКалашников-ш3н]

Техника для третьих стран. А вы где живёте ?

[@АнтонВащенко-з8б]

Больше конечно метеор интересен, который 600(или 650не помню)

[@олегкардаильский-в8е]

Интересно бы посмотреть обзор о RE continental gt650

[@Slufex_muz]

Сделай обзор на Voge 300act , прошу тебя!🧡 Хочу взять на следующий сезон

[@fotoromanov]

у меня же нет склада мотоциклов на обзор. если кто-то предложит то конечно сделаю )

[@Milaueu]

Ну наверное индийские мотоциклы сделаны под жизнь и дороги Индии. Там трафик это 10 грузовиков, 1 туктук, 1 автобус, 1 авто и 50 мотоциклов. Мото в основном до 250 кубиков и скорости на "трассах"в 2 полосы не превышают 60 кмч. Все что не трасса - хорошо укатанная грунтовка. Мотопробки реальная реальность. И роял энфилд это для состоятельных индусов.

[@kirillmatveev3291]

как раз вчера искал новое видео

[@sashalitvinov3297]

17:03 фига сальтуха))

[@cobbvd]

Мне, старику, скорость 70-80 самая та, что нужно. Одноцилиндровый Benelli Imperiale 400 как раз то, что мне нужно. Достаточно высокий для моих 186 , только тяжеловат, 200 кг. Никакого пластика. Везде метал. Так как у нас строго с экологией, очень хорошо, что соответствует нормам евро 5. Не будет проблем.

[@fotoromanov]

Спасибо что смотрите!

[@ДокторКто-ч9т]

😮первый раз такой мот увидел очень красивый 😁👍

[@ВладимирБойко-о4е]

Так на трассе в потоке не будете ехать ,фуры будут обгонять .

[@Игорь-ш4р2ы]

Хороший обзор многое стало понятно. Хотел поменять Bajaj boxer на на этот мотоцикл. Похоже особой разницы не почувствую кроме как более красивый. Цена за такой объем и мощность завышена за 300- 350 можно брать за 500 дорого. Было бы интересно посмотреть обзор на combat 400.

[@gansalizrus973]

Сними,для разнообразия, свои велопокатушки))

[@cashaboroda4424]

Про АБС ...предлагаю его поставить и на вилисипед...там же тоже новички

[@ИгорьЖариков-я7э]

АБС не работает на скоростях ниже 20 километров и требует электричества, оба условия не про велосипед, плюс я что-то не помню гидравлических тормозов на велосипедах, а вы?

[@cashaboroda4424]

@@ИгорьЖариков-я7э велосипед с гидравликой стоит прямо передо мной...значит он существует ...да и новички падают чаще на маленькой скорости...а скорости подольше если человек начнет поворачивать рулем а не как положено он все равно упадет...плюс есть одна закономерность ,если в начале мотокарьеры падают на мотоцикле на небольшой скорости ,без сильных последствий ,и если встает и едет дальше то потом человек воспринимает падение как неизбежное зло ,но морально к этому готов...а вот те кто сначала не падал ,и считает что он уже ездит как бы нормально...уже падает на большей скорости ,то тогда чаще всего он уже не станет ездить...потому что будет бояться...как то так

[@ИгорьЖариков-я7э]

@@cashaboroda4424 только на маленьких скоростях не работает АБС, вообще, велосипед с гидравлической системой тормозов и генератором на 12 вольт с датчиками хола? Просыпайся

[@cashaboroda4424]

@@ИгорьЖариков-я7э собственно ...вы и подтверждаете мои комменты ,АБС на велосипеде бессмысленна как и на мотоциклах для начинающих ездить...водитель должен научиться пользоваться тормозами ,а не давить не думая ...о результате ,а на поверхностях со слабым сцепление АБС скорее вредна чем полезна...да я знаю что есть системы которые управляют тормозами лучше гонщика ...только бюджетный блок этого не умеет ,а который умеет стоит дороже мотоцикла ...тут не АБС нужна а здравый смысл того кто берет первый мотоцикл

[@cashaboroda4424]

@@ИгорьЖариков-я7э кстати абс на велосипеде технический возможна...

[@misROSSOMAHA]

планета четырех тактная однако. думаю с карбом постоянного разряжения ехал бы по веселее, особенно на пятой передаче. странный какой то мот, прямо вот совсем ретро, не смотря на инжектор и абс. мотор задумчивый длиноход, как будто с мотоблока сняли :) по бездорожью конечно плюс. за счет задумчивости и тяги с низов не дает сорвать колесо при открытии газа, но вот на трассе - чего то совсем печаль печальная для 350 кубиков. вот нафиг ему инжектор и абс при таких то данных? и цена была бы на 150тыс по дешевле. баджик 200 по веселее, но он под рост 170.

[@NikitaChe76]

ха ха, грамотно вставлена реклама Ройал Энфилд на 13:37 на банер)). тонко.

[@fotoromanov]

это даже не реклама Энфилда, это анонс видео про Яву

[@ВикторКалинский-о7н]

Спасибо за обзор,понял ,что менять свой Иж Юпитер 5 на сие ,не имеет смысла.

[@StasZ3699]

Красивый мот! Вторым конечно супер!

[@ДмитрийТюрин-э3и]

Ирония судьбы... Накопил 400тр за 3 года и вместо Энфилда купил хороший стальной гараж на другой стоянке. Наша до 2027г простоит, а вот потом... И с мотоциклом я расстаться не желаю. Пусть малокубатурка индийская, но есть. Лет 10-15 еще могу поездить попутешествовать... А так хотелось именно классический в стиле 70-80х годов.

[@fotoromanov]

Есть гараж будет и мотоцикл!

[@ДмитрийТюрин-э3и]

@@fotoromanov Мотоцикл есть. Пусть 150ка, но с Балтики на Черное ходил) Хотелось второй мотоцикл. Для дальних походов.

[@ОлегБелухин-ъ4е]

"От куда то карвалолом запахло.." ...видимо после 110 , только на карвалоле...😂

[@braker_]

Замечательная история...

[@ВиталийПахра]

Катаю на баджике эвенджер. 90-110 достаточно!

[@Lemaro14]

Привет! Мотоцикл отличный, мне всегда нравилась классика, а как себя ведёт воздушное охлаждение в жару?..

[@fotoromanov]

для Индии ж делается, должно быть все нормально

[@ВовкаК]

На сегодняшний день лучший канал про мотоциклы. Можно розбавить видео.спортами. кроссом.турэндуро. Охота посмотреть впечатления новичка.

[@fotoromanov]

будет и спорт и кросс)

[@ВовкаК]

@@fotoromanov только ,то смотрел старые видео об сбр600 и р1. Так ждал чтоб крутанул мотор в отсечку. Не получилось.жаль.

[@fotoromanov]

@@ВовкаК как не получилось, он на Энфилде на каждой передаче в отсечку упирается. а на спорте выкручивать до отсечки я не готов

[@cfanat]

Почему не было сравнения с кавасаки W650?

[@fotoromanov]

так она ж мощнее в два раза

[@ПетрХо-ы9з]

Есть W400) ​@@fotoromanov

[@dimondfghhhjkl3344]

Эх это моя мечта !!! Сейчас 650 продается тоже клевый !!! Но самве лучшие это 500 булет !!!!

[@XPAMOBHuK]

Это все таки мотик не для таких поездок. Он офигенен где-нибудь во Вьетнаме или Тае. Вот там я катал на нем, он вообще шикарен, мощи хватает, что бы вывезти из какого нить дерьма, и по городу с их стилем езды офигенен. А все таки для России с ее расстояниями и его крейсером, ну это такое.

[@Inoi_]

А как же Кава W800 или триумф 900?)

[@ДмитрийНедвига-ш1б]

эх, хочу похоливарить именно про АБС на первом моцыке =))) Боюсь, как бы не выработалась привычка к АБС и вера в него настолько, что потом человек пересядет на другой мот, где нет АБС, но в подкорке на рефлексах уже будет "АБС снивелирует мою кривость"... Мои первые автомобили, мои мотоциклы - ничего не имеет АБС, поэтому я изначально знаю, что ошибка будет мне стоить дорого, поэтому внимательней на дороге, поэтому меньше риска допускаю, поэтому оттормаживаться начинаю заранее, поэтому держу дистанцию и не разгоняюсь там, где есть возможность внезапного появления преграды (хоть тачки, хоть пешехода, хоть собаки...) И да, пересев на тачку с АБС, я заметил, что она (АБС) стала срабатывать всё чаще и чаще... АБС расслабляет. Там, где я раньше не позволил бы себе такое оттормаживание, сейчас его допускаю... Это пугает. Надеюсь, эти изменения стиля вождения не доберутся до езды на мотоцикле. Я не к тому, что АБС - плохо. Я к тому, что если начинать с АБС, то и продолжать потом с АБС, а главное - следить за его работоспособностью и перед выездами обязательно проверять - у меня один раз сдохла АБС, а я был к этому не готов =( Чуть не влетел - хватило времени на сориентироваться и отработать также, но ногами... Подгузник поменять пришлось =)))))

[@fotoromanov]

так и не надо покупать следующий мотоцикл без абс )) но моя мысль такая, если следующий мот будет без абс то активе уже будет хотя бы какой то опыт и понимание что вообще происходит. например если при торможении на разметке срабатывает АБС в голове уже отложится что на разметке надо аккуратнее. а думать о том что абс может сломаться так и колесо может лопнуть.

[@НиколайАпостолов-ш4ш]

Зеркала от Триумфа стоят?

[@Дмитрий-х5я4ч]

Давайте будем реалистами. Мот конструировался в 50-х годах, в Великобритании. Это значит, что он морально и технически устарел. В тот момент в Великобритании была довольно развитая сеть с твердым покрытием.Мот с короткоходными подвеесками. Длинноходным, маломощным мотором при довольно большой массе. Спицованные колёса, что подразумевает под собой большую неподрессорную массу. Если исходить из дизайна, то ему больше подойдёт роль кафе - рейсера нежели сельского мотоцикла. С учётом малой мощности а значит и невысокой скорости, большого радиуса колёс, вибраций, стальной рамы, прямой посадки и проч. недостатков мотоцикла старой конструкции удовольствие от вождения, сомнительное. В нынешних реалиях мотоцикл это игрушка, нежели серьёзное средство передвижения, а уж это недешёвое недоразумение в деревне явно не к месту. Для сельской местности уже существует отличное решение, притом очень недорогое - " Мотолэнд ".

[@fotoromanov]

почему именно мотоленд? их уж куча разных регуль мото, шармакс и ещё какие то

[@Дмитрий-х5я4ч]

@@fotoromanov первое, что пришло в голову. Уж очень распространённая марка. В посёлках часто встречается.

[@fotoromanov]

@@Дмитрий-х5я4ч наверно зависит от того что завозят в ближайший Сельмаг)

[@Дмитрий-х5я4ч]

@@fotoromanov нет. Владельцы таких аппаратов, дети, приезжающие с родителями отдыхать. Немного странно, что вы сделали такое предположение. В сельских магазинах, как правило продают товары первой необходимости. Вы горожанин?

[@fotoromanov]

@@Дмитрий-х5я4ч ничего странного, страна большая, да у нас в соседнем с деревней городе магазин называется Сельмаг, раньше это было просто народное название, а новые владельцы решили почему бы и нет, и назвали так магазин (кстати есть ещё сеть супермаркетов Сельпо, которая к тому сельпо не имеет отношения), так вот в нашем Сельмаге продают и еду и лисапеды и скутеры. а в самой деревне нет магазина, автолавка приезжает дважды в неделю

[@vikhrev]

Иж планета 5 на максималках?

[@eugeneisel6904]

16:36 в 80е такие были

[@hellpasspb]

Когда не хватило 200к на Интерцептор... А с пацанами на турындах погонять ох как охота.