Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 г. vs Triumph Tiger 800 XCA 2019 г.

[@noklid3807]

Считаю гениальным вступление :) "Я много езжу на чужих мотоциклах" (Предлагаю сделать фичей канала , с уважением и отсылкой к каналу Одинокого волка ) :) Роман, не останавливайтесь !!!

[@ИльяГранат-н9щ]

И добавить:"у вас мало денег и мы в вас это ценим"

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Угнать за 60 секунд😂

[@cedericg]

Это была просто отсылка к каналу волка так как обозревается тур эндуро что является фичей канала волка. Забавно, но делать к каждому ролику - думаю не стоит)

[@ИльяГранат-н9щ]

@cedericg а мне нравится, потому что Фотороманов действительно много ездит на чужих мотоциклах

[@natalyamatrosova2034]

Потрясающие кадры из путешествий! Час с лишним, пролетели, как 10 минут! Роман, спасибо за выпуск и Дмитрию за предоставленный материал❤. Когда есть такая компания для путешествий, это бесценно!

[@ЕвгенийЧугунов-м1з]

Прекрасный отчет-сравнение! Без лишней болтовни и воды. Сам смотрю на Тайгер как следующий мотоцикл

[@fotoromanov]

Спасибо) мне кажется воды тут процентов 60 ) и про гарнитуры и про первый дукас и про езду колонной)

[@podarok66]

Колоритный дядька. Смотрел с удовольствием и улыбкой.

[@НиколайМоисеев-н3ф]

Тигры , самые недооценённые мотоциклы, был у меня и 800 и 1200. Жирный тигр конечно просто прекрасен, но вес и редуктор не позволяет ехать туда куда хочется, худой 800-ка по совокупности качеств лично для меня оказался лучше. Но отсутствие инфроструктуры, задумываюсь о тенеро.

[@sami.susami]

А какая нужна инфраструктура для TT800? У меня был XCA, вооружен и прост в обслуживании…, запчасти - полно аналогов. Кмк, с Tenere 700 больше хлопот.

[@НиколайМоисеев-н3ф]

@sami.susami аналогов много, но коснись чего то из мотора, начинаются танцы с бубнами, если на гуся и бу и нового навалом, на триумфе можно за раз сезон потерять. Например потек цилиндр сцепления на Тайгере 1200 и что? И все, под заказ весь узел, манжет нет отдельно

[@sami.susami]

@@НиколайМоисеев-н3ф 🪿- это отдельное явление, но и содержание его не для «глубинного народа». Не буду спорить, давно уже не в Тигрочате…, травма и коляска привели меня на Ryker, и вот там совсем нет альтернатив. Удачи, бро! 🍀

[@МаксКовалышин]

Мне казалось в России самые недооценённые это Априлия ....

[@michaelkopans7941]

Отличный ролик! Прям настроение поднялось! Спасибо!👍

[@fotoromanov]

@@michaelkopans7941 рад что понравилось, спасибо за просмотр

[@Tenerist1200.]

Хорошая сноска на "одинокого Волка"))) Слушал в формате "радио", показалось, что оч быстро эфир закончился,)

[@АндрейБабкин-г6о]

"Петербург на проводе", и утро в Рязани стало добрым) Спасибо за отличное видео!

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Горные пейзажи - отдельная тема. Служил в 90-м в Нахичевани, до сих пор вспоминаю с восхищением, красота неимоверная.

[@mrakostv8714]

Привет из Тигрочата!)) Спасибо Романыч.

[@fotoromanov]

Привет привет, спасибо что смотрите

[@СергейКоновалов-ы2э]

В начале этого сезона пересел на Тайгера 800 ку, 18 года. Пепелац просто песня. Успел скатать в Карелию с Н.Новгорода, оценить все его достоинства. Из не достатков для меня оказалось лишь заниженное седло Lowride, при моих 188см попа постоянно искала место. Под конец сезона пришло седло от Corbin - небо и земля! За обзор автору спасибо, было интресно посмотреть-послушать👍😊

[@fotoromanov]

Спасибо что посмотрели! Логично что для вашего роста заниженное седло не добавит комфорта.

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Дмитрий прекрасный собеседник, голос приятный, интеллигент. Ему нужно путешествия с комментариями снимать. Ну иногда рокешник врубите😂

[@PositiFFBike]

Благодарю, приятно!)))

[@tursenev77]

Спасибо за ролик автору и Дмитрию! Всем ярких путешествий на мото и не только!

[@fotoromanov]

Спасибо что смотрите!

[@tursenev77]

@fotoromanov всегда с превеликим удовольствием. На русскоязычном ютубе авторов с почерком/подачей/картинкой/вдохновением - на пальцах одной руки. Волка с Вашего позволения в отдельные. Волк все-таки - Энциклопедия) Всего самого наилучшего 🤝🙏

[@kolpol3291]

Хорошее видео, душевное😌

[@fotoromanov]

@@kolpol3291 спасибо)

[@Mike_SkyNET]

Оооооох еще и очень редкий 800хса! 18-20 год! Которых вообще нету, только два видео на наших просторах

[@fotoromanov]

О, я и не знал что он редкий

[@Mike_SkyNET]

@ редкий в том что просто тигров много, а «3к поколение» с 18 года , вышло с максимально возможными допами и тд, если не путаю то там более 150 изменений аж! И да максимально возможна электроника! И то что для меня максимально важно подогрев сидения обоих пассажиров! Мечтаю такой купить, но видимо придется привозить! Когда то, когда будут на него средства) а обзоров всего два, как раз версия ХСА и ХТr и все…. И про хтр прям совсем такой себе обзор, больше негативный еще и сравнивают с ктм 990смт(оператор высказывает свои максимальные фи на тему) а вот в обзоре ХСа ну практически никакой полезной информации и обратной связи….

[@manul134]

о каике люди, Дима на канале сразу лайк и за тайгера тоже

[@fotoromanov]

Итого два лайка)

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Три😂

[@PositiFFBike]

Спасибо)))

[@сергейновиков-м2б]

Спасибо Ром, особенно что вспомнил Андрюху Бересневича, он сейчас объехать China и должно выйти не менее интересное чем твоё видео- произведение только он теперь решил взять ВОЖИка вместо Африки и там же его на родине и оставить! и Лайк, Ромке!!! и не скупитесь и вы на них ДРУГИ посмотрели оцените

[@fotoromanov]

Я его и не забывал ) спасибо что смотрите

[@Mototravel_adventure]

800 xc идеальный турынд для одного у 900 ки вибрация напрягает болше чем + от добавления крутящего момента, шова это шаг назад после wp, тормоза у 900 ки лучше, не отнять , учитывая название ралли, могли бы поставить заднее на 18" как на более тяжелом 1200 , спасибо за обзор!

[@rombuchi7956]

Блин, дядька такой классный. Заслушался, очень интересно обо всëм рассказал. 👍

[@fotoromanov]

Спасибо, передам )

[@rombuchi7956]

@fotoromanov И вопросы по теме. Спасибо.

[@Crzjkr]

Очень интересный ролик, хотя меня совершенно не интересует Тайгер, казалось бы. Спасибо.

[@AndreyNovikov]

Любимый перевал Абано 😍

[@AndrjuhaM]

О! Наше Лядино¡ Долго жить будет! Недавно вспоминали!😁

[@sami.susami]

Тигрочату мой пламенный! 🔥🔥🔥

[@kanalBogachevSashaby]

Тоже владею 900 rally pro. Тоже кайфую) вибрации есть, не напрягают вовсе. Заметны они только на трассе при монотонной езде. Но тут логично, ведь это тур.эндуро, а не спорттурист) по гравейке и лесу прекрасно себя чувствует. Если не грузить тяжести в кофры то значительно легче его юзать в затычные моменты. Тоже задумывался сделать площадку под сумку вместо кофра. Так как иногда перевозил габаритные, тяжёлые вещи (та же бензопила, болгарка и мангал одновременно). Но кто её изготовит не нашёл, позже вернусь к этому вопросу.

[@fotoromanov]

Спасибо за просмотр!

[@Генийзла-з8ц]

Огонь🔥.

[@АлександрАлександрович-с3д]

Дайте Роману кто нибудь хонду Х 4 пожалуйста.Пусть попробует😊

[@АлександрВедьмак-ч5э]

Спасибо за обзор! Где находится дорога на 18.20?

[@PositiFFBike]

Грузия, дорога в Омало через перевал Абано

[@IvanKrasnodarov]

Вибраций одинаковых не бывает. Пока в дальняк не съездил, не поймёшь напрягают они, иои нет. На своей Мультистраде с L-twin еду и кайфую, вибрация крупная трум-трум, похоже на круизер, а до этого много ездил на рядной четвёрке, там - бзыд-бзыд 😊 Руки отсыхают через 300-400 км по трассе.

[@ДмитрийБрусничкин]

Нормальный парень, хороший выпуск. Вопрос на засыпку как зарядиться на байк посте нужен какой-то код, от того там 😂 какой-то бред

[@fotoromanov]

Да, мне вчера в телеге писали что нужно приглашение. Если прям надо, то могу сделать наверно, а читать можно и без регистрации

[@ДмитрийБрусничкин]

@@fotoromanov иногда требуется что то у кого то спросить, а это регится✌

[@Shnoll13]

«Я много езжу на чужих мотоциклах” канал “ Не очень одинокий фотолис” ? Начало, конечно, порвало 😂

[@oikaklmn]

"900 это же не от бедности, а осознанный выбор?". У человека свой собственный, хорошо сделанный гараж, несколько недешевых мотоциклов в нем... О какой бедности вообще может идти речь?

[@fotoromanov]

@@oikaklmn не стоит все воспринимать буквально. Есть масса вариантов когда не хватает на более дорогой мотоцикл. Например, купил квартиру и на остатки альфу. И вроде как не бедный, но на дешманском моте )

[@oikaklmn]

@@fotoromanov ну, так это тоже так себе пример. У вас был в одном из сюжетов человек, который осознанно ездил на чем-то альфаподобном и вполне доволен. Мото в принципе от бедности не покупают, по крайней мере у нас.

[@PositiFFBike]

Там два мота друзей на зимовке стояли. Мои только тигры были, свежекупленный и ещё не проданный)

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Сразу становится ясным то, что Дмитрий больше времени проводит в гараже (тигрятнике), чем дома) Видимо Тигр действительно вещьчь, раз сразу 4 шт)

[@fotoromanov]

Ну не сразу же, а по очереди

[@SadMetallist616]

что на счет стареньких 955/885 тигров?

[@Maria-nv6im]

Ооооо, моя мечта и любовь

[@PositiFFBike]

Мотоцикл или его хозяин? 😂😂😂

[@justgarage4986]

На сколько я знаю - это уже псевдо - кросплэйн, как на МТ-.09 и MV Agusta. В отличии от Т-образного коленвала, как на старых триумфах, тут физически не может не быть вибраций. Причём в середине вибрация должна быть достаточно лютая))

[@fotoromanov]

@@justgarage4986 лютых не было, но в целом есть

[@hoolivuli]

в наших прибалтиках я на этого красавца полтора месяца крепление под зеркало ждал. собственно это была главная причина почему продал. какой бы он не был замечательный, а он отличный; как в россии для них запчасти получаете вообще не понимаю. к примеру на ктм 1290 коробку запчастей из австрии я получил в рекордные 2 дня, а так до 5 дней. триумф же как будто на луне производят. нафиг его

[@rustrustov4208]

Опять захотел мотоцикл...

[@freedom7046]

находка для шпиона)

[@Boryn-y9q]

Без шлепок, совсем не удобно будет ехать.

[@Wisimaksim]

Поменял бы свой версис на такого тигра? Вернее если бы версис был бы с таким же пробегом

[@fotoromanov]

А вот не знаю. На гуся 1250 или Африку точно поменял бы) а вот на Тигре я не так много проехал чтоб влюбиться)

[@AndreyNovikov]

Покатался на моей мечте.

[@fotoromanov]

@@AndreyNovikov а у тебя не такой?

[@AndreyNovikov]

​@@fotoromanovнет, у меня толстый. И он прекрасен. Но изначально мечтал о таком, когда они ещё в салонах стояли.

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Роман, на Сони тест-драйв снимали? Я сам поклонник тёти (фотокамер), но DJI ясное небо лучше рисует. Хотя, глаза и цветовые предпочтения у всех разные😊

[@fotoromanov]

На момент съёмки у меня ещё не было дижиай

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

​@@fotoromanov, дело не в камере, через десяток лет, возможно, технологии шагнут на порядок, но это не значит, что видео прошлых лет хуже стало. Главное-душа, как ни банально это звучит.

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

​@@fotoromanov, снимает не камера, а фотограф😂

[@IvanKrasnodarov]

Тайгер выглядит скучно, как многие японские мотоциклы. Триумф должен был быть крутым, как Street Triple, а он как овощной 😊

[@lotussuperseven6239]

Езжу на ба гусе страриньком, рассматривал купить самый первый тигр на карбах, отпугнули гемор с запчастями, и обслуживание сложнее , точнее замена масло фильтра, смена масла. А потом я посидел на нем после гуся.... Обычный мотоцикл не лакшери как гусь.. Это я сейчас про старый , а новые дизайном не заходят и трех цилиндровый мотор чет как то страшновато. А еще просто дико бесит что за такое лавэ, производитель ставит черно белый экран! Мать вашу как на калькуляторе! И вы мне еще про отвратные ассиметричные фары гусей расскажите .Мужик молодец, 👏 путешественник, мое почтение, снимаю 🎩.

[@TheD1tritus]

Три цилиндра - лучшее решение с точки зрения характера двигателя. Оно и низовое и крутится.

[@ch.p]

Ну тут каждому свое). Я тоже за BMW, но знаю человека который осознано продал гуся и купил тигра. Отъездив два года ни разу не жалеет о сделанном

[@borissh9932]

Гусь-это лакшери?

[@PositiFFBike]

Экран на тигре цветной)

[@fotoromanov]

Лакшери это голда, или к1600 )

[@АлексейАлександрович-н2е]

👍👍👍

[@МаксКовалышин]

900красивый байк, но априлия таурег мне кажется посимпотичнее.

[@PositiFFBike]

Она хороша, но ощутимо слабее по тяге и лошадям...

[@МаксКовалышин]

@PositiFFBike не спорю, туарег вроде 660 против 900 ... А вот по цене они кажется не сильно отличаются...

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

О переклейке спицованных колёс на бескамерные хотелось бы подробнее, тоже хочу на мопеде переклеить.

[@fotoromanov]

Мне нечего сказать, я теоретик)

[@PositiFFBike]

Во многих городах сервисы это делают. Кто проклеивает 3M скотчем, кто оконным клеем. Мне делали, колесо 5 лет продержалось, не травило. Есть даже кит комплекты "заводские" для колёс, забыл только название фирмы.

[@СергейКоновалов-ы2э]

Есть такие, но их сейчас не заказать... санкции😢​@@PositiFFBike

[@artemmag244]

Да, только на Африке литровой не ,,V,, твин

[@motodiver9994]

Мираж великий и ужасный в эфире! И вся наша банда в массовке. Рома молодец!

[@fotoromanov]

Спасибо)

[@grezyraven]

Тыр ыдыры не мое,-чоппер ВСЕ😂😂😂...

[@dontknoo]

Нее, Triumph после speed triple SR 1200. Никогда. Тайваньская поделка. Еле избавился. Никому такое «счастье» не нужно. Низов у triumph- вообще нет. Без выжатого сцепления он ни на первой, ни на второй - не едет.

[@maksimtarasov8985]

Смысл вложи в свое послание

[@fotoromanov]

А что после Триумф?

[@cedericg]

Наверное у вас подход был такой - если мотоцикл, то самый ТОП, а топ у триумфа это спиид трипл. А если самый топ купил - то ездить на нем на работу и толкаться в пробках. После этого у триумфа низов нет 🤣 это эт Мот вообще не про это, этот мотик чтобы дубасить на треке или по серпантинам/трассам, это же логично. Советую взять для города - гуся 1200 адвентуре про, он как раз подойдёт для тошнения в пробках.....гребаные мажоры Чтобы были низа и были и удобно комфортно ездить "без сцепления" нужно было брать самый обычный триумф стрит трипл 675. Ещё есть такая тема: берешь стрит трипл 765 RS, да, именно RS, катаешься на нем - и плюешься, потому что мотоцикл не комфортный на низких оборотах и в том же духе. А мало кто вообще знает что не только они с обычной версией S или R отличаются подвесками и тормозами, там другая настройка мотора, другие распредвалы, отсюда работа нормальная на высоких оборотах, а обычные версии - удобнее для гражданского использования, нет дерганности. Отсюда вывод - люди не правильно выбирают мот под свои задачи. Нет универсального мотоцикла, каждый под свои задачи. А чтобы ещё больше низов было - стрит твин, с крутящим под 80 ньютонов, а ещё лучше Спид твин, будут вам там и тормоза топовые и динамика и работа на низакх.Попробуй найди ещё подобный мотоцикл на рынке - аналогов тупо нет (кроме Кавасаки w который выглядит как убогий ижак)

[@cedericg]

Да, и судить по одной модели которую вы неправильно для себя подобрали не ориентируясь видимо на характеристики и методы использования - бред.....

[@dontknoo]

@@maksimtarasov8985смысл- не берите себе Triumph, overpriced, тоненькая краска, весь перед покрывается мелкой ржавчиной после первого дождя, ручка сцепления болтается и треснется как сопля, настроить невозможно. Вам, видимо, нравиться как он выглядит, не обольщайтесь, после падения это быстро меняется.Это вообще нормально, выдавать полу китайский мотоцикл, за Английский.

[@Galopkovech]

В глаза бросилась вилка-перевёртыш, для меня это сразу красный флаг. Ненавижу. Гофры не поставить, пыльники засираются, перья царапаются. Запрограммированная поломка.

[@moto_route330]

Бред

[@fotoromanov]

Да наверно все современные мотоциклы с перевертышем.

[@Galopkovech]

@@moto_route330 Аргументируй.

[@Galopkovech]

@@fotoromanov Маркетинг. Типа жёсткая, типа лучше. Но для обывательских целей один геморрой с ними, ИМХО разумеется.

[@PositiFFBike]

@@Galopkovech Ни разу геморроя не было. А гофры чаще сами царапают ноги вилки, нежели грязь, летящая на перевертыш.

[@IgorSokolov-p1z]

Шесть утра😢, ты чё будить народ вздумал😮

[@fotoromanov]

Семь)

[@IgorSokolov-p1z]

@fotoromanov Это у вас😂

[@fotoromanov]

@IgorSokolov-p1z да) я же по местному времени живу)

[@vasilij2149]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@Denis.999]

👍👍👍