Voitures électriques : que faire des batteries ? • FRANCE 24

[@christo7059]

Rien ne se crée rien ne se perd, tout se transforme, faisons donc ainsi

[@tarekbedouin7687]

de toute façon il y a pas a réfléchir ça finira en Afrique.

[@Jeune_Penseur]

exactement et c'est déja le cas

[@psylow93]

oui c'est ça ils vont prendre le lithium avec leurs mains cava leur faire tout drôle

[@thomasthomas7858]

Ou dans la mer

[@mld5614]

Donner nous vos ressources minières pour les valoriser et tenez leurs déchets sa coûte plus r1 maintenant c'est encombrant

[@meca_by_rem7946]

Mon père travaille pour PSA (= Peugeot+Citroën) et la plupart parte en Indonésie et son enteré dans un trou par les ado..... Triste réalité mais bon

[@RdeanF]

Y'a déjà une personne qu'a planté une Citroën AMI ? Bah putain...

[@thomasthomas7858]

5:44 J'aime bien le "peut-être" !! Tout est dit !

[@yanna.4998]

Très bon oui, pas l'air convaincu ! 🤭

[@matthiasbretonnier4015]

L’avenir va être très très marrant 🙄🙄

[@jesshuifry4342]

Les envoyer aux écolos ?

Les écolos ne sont pas tous pro véhicules électriques. L’ultra généralisation/simplification et les amalgames sont une plaie. Creuser, chercher…plus loin que des titres et des chapeaux.

[@Xavier-yb8gy]

on veut être plus vert mais personne ne veut payer la note, qu'on arrête de chercher à être rentable à tout prix, qu'on paie simplement pour un monde plus vert. L'état n'a qu'a regler la note de ces centres de recyclage.

[@timoonn]

Que les gens arrêtent d'être drogués à l'immonde bagnole.

[@sebastienalazary3285]

Vu le faible pourcentage de voitures électriques en circulation, leur démarche semble cohérente sur le papier, mais on fera comment dans 40 ou 50 ans ??? On échange une pollution contre une autre, sauf que celle-ci on ne la verra pas, on ne la respirera pas au quotidien. L'extraction des minerais pour la fabrication des dites batteries est un désastre écologique. Il faudra plusieurs décennies pour en tirer de véritables enseignements mais comme on dit ; plus les choses changent plus elles restent les mêmes.

[@Prisonnier_Libre]

en gros on nous refait le meme coup au debut du siecle dernier en 2035 on va avoir droit a l'equivalent du mirculeux essence au plomb superbe invention qui a fait un trou dans notre couche d'ozone

[@gaspardarickx3469]

Il faut pas oublié la pollutions de la production de batterie

[@aeris2ff]

on fait quoi des veilles huiles usager des voitures thermique ?

[@julienstecchino7879]

Elles sont soit recyclées pour faire à nouveau de l’huile moteur ou soit revalorisées énergiquement dans les centrales thermiques pour produire de l’électricité

[@danyvernevil4838]

des frites

[@gilgsi16v22]

La desilution vas etre magnifique d ici 2030 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@philippeillinger6287]

La batterie ce n'est PAS le carburant, mais 'le réservoir'...

[@rigoloweb4762]

la voiture l'électrique qui ne fait que déplacer la pollution (si ce n'est de l'amplifier), ça donne juste bonne conscience aux bobos.

[@reddown9703]

Non

[@Prisonnier_Libre]

@@reddown9703 pourtant si tu le prouve ta aucun argument d'ailleur la

[@bigbanggames2674]

je connais ce genre de chose , je travaille dans un centre de tri & ne pensé jamais que un objet recyclable est recyclé

[@cocowondering]

@shiruban ike tu confonds avec le nucléaire

[@meyersteve6022]

@@valou5907 dans un grand four !

[@jean-mariezelenka5474]

@@meyersteve6022 Thévenaz-Leduc, c'était dans les années 70. S'ils ne se sont pas mis au diapason, ça fait peur

[@addisth]

Avec de beaux graphismes 3D la planète est belle, .. bon pour la réalité c'est autre chose. Mais dorénavant, comme c'est le beau parler et le virtuel qui compte c'est magnifique. Pour avoir livré une usine de recyclage de batterie en produit chimique , les salariés de ces lieux n'ont pas le même discours. Problèmes de santé aux contacts des poussières etc... C'est une industrie lourde et non graphisme 3d. Sur ce , je retourne à mon camion.

[@dzcitizen7823]

Que Dieu t'aide et te protège en route l'ami

[@antoine9585]

Je t’invite a aussi visiter une plateforme de forage pétrolier voir si y’a pas trop de malades ou d’accident répertoriés

[@massardfabrice]

En Belgique il y a déjà une usine qui recycle les batteries à 97%. Je me demande donc pq on parle de recherche alors que la solution est déjà là..

[@bublos1]

Oui, c'est recyclable. Mais energivore et compliqué comme ils le disent selon la vidéo (risque d'explosion par exemple). Donc oui, faut faire de la recherche pour améliorer ce processus. Autant pour améliorer le process de recyclable que la quantité recyclable car aujourd'hui peu de batteries recyclés alors que leur nombre explose. Autre problème : les batterie n'utilisent actuellement pas de matériaux recyclés, comme ce que tu pourrais avoir dans le papier. Donc recherche pour pouvoir avoir des batteries qui utilise ses propres matériaux de recyclage.

[@bublos1]

En fait, tu as pas écouté la vidéo... alors qu'ils en parlent...

[@superdidxp]

bien dit Mr , et oui il y a des personnes contre l electrique et pour le pétrole ou bien ce sont les groupes pétrolier qui font courir des fausse rumeur sur les batteries

[@coldfire4369]

Recyclable ne veut pas dire recyclé. Souvent le processus coute plus cher que de fabriquer une batterie neuve. Idem pour les plastiques : 1 tonne de plastique recyclé coute 800€, 1 tonne de plastique neuf coute 300€. Résultat ce que tu jette dans ta poubelle plastique part en Pologne dans des dépôts sauvages.

[@cloud-cr5gs]

Parceque l'on est en France et tout prend 10 ans chez nous.

[@mccoy84]

A 4:20 😭🤣🤣

[@dubadubsk8]

me suis arreté la, il fait flipper le type

[@mccoy84]

@@dubadubsk8 mdrrr la bonne tête de vainqueur 🤠

[@JLB-999]

Les voitures électriques sont comme l’avenue des CD qui ont disparus aujourd’hui mais qui ont nécessités des changements à l’époque Pour beaucoup de pays ce sera avec des centrales aux charbons qui vont devoir recharger les batteries L’on déplace les problèmes ailleurs

[@alberto-zl9nn]

nous sommes trop nombreux avec un mode de consommation aberrant

[@JLB-999]

@@alberto-zl9nn l’avenir est avec le moteur à hydrogène

[@alberto-zl9nn]

@@JLB-999 nous n'avons plus d'avenir,désolé

[@v11r]

@@JLB-999 Pas sur car produire de l'hydrogène consomme beaucoup d'électricité. Pour le Québec avec de l'hydro électricité ça peut être viable, sinon...

[@JLB-999]

@@v11r produire de l’hydrogène ou recharger les batteries c’est la même fonction

[@sylvainduret9880]

Vive Eramet, vive le recyclage et vive la France !!!

[@JDot-nx3md]

Les "je sais tout" anti-électrique dans les commentaires vous etes bien ridicule. C'est sur toutes les vidéos qui parlent de l'électrique qu'on retrouve les même pseudo. Un peu étrange quand même.

[@gregs9318]

@dot : on peut aussi se poser la question en amont avant de basculer entièrement sur une technologie et condamner une autre, non ? N'est-ce pas le schéma logique, pragmatique, scientifique et politique (pas politicien...). Que la voiture électrique soit une solution pour certaines activités, qu'elle soit favorable pour les émissions ou nuisances sonores en ville, qu'elle soit une alternative de choix, pourquoi pas. Mais il est du monde politique de se baser sur des chiffres et perspectives pour faire basculer un monde vers une autre technologie. Actuellement, la meilleure solution (énergétique et émission CO2 du puit au recyclage) de mobilité pour reste un diesel pour de nombreux cas (sauf si vous disposez d'une information sur l'énergie de recyclage, produits chimiques de séparation compris). Est-il désormais interdit dans ce pays de se poser des questions (sans jamais recevoir de juste réponse) sous risque qu'un ayatollah du véhicule électrique ne déverse non pas une réponse mais bien une posture ? Donc, disposez vous d'une valeur indiquée d'équivalent CO2 (commençons par là) couvrant le recyclage d'un VE ? Regardez la Citroën Ami (peu chère) jetée dès lors que sa réparation devait être plus chère que la casse. Imaginez, concevez, ce qui se passera avec une Dacia Spring de 10 ans et une batterie obsolète : qui va injecter 5.000€ ou même 3.000€ pour y remettre une nouvelle batterie ou une batterie reconditionnée. Se poser des questions fait avancer, généralement dans la bonne direction ou en disposant à l'avance des conséquences des actes.

[@Mikadoouh]

Y a un soldat à terre

[@saucetomate2775]

@@gregs9318 vous conviendrez que l'on peut aussi vous renvoyer votre raisonnement. Aujourd'hui on peut s'interroger sur le véhicule thermique. Donc il n'y a qu'un seul camp: tout le monde souhaite aller vers le meilleur et adaptons nous a voir de nouvelles technogies apparaitrent.

[@gregs9318]

@@saucetomate2775 oh mais ce qui me turlupine n'est pas que le VE se développe et progresse. Ce n'est pas même que le thermique diminue, c'est l'imposition d'une technologie et le bannissement quasi irrémédiableme de l'autre. Soit un peu ce que vous dites : il n'y a pas qu'un seul camp (je préfère choix ou solution).

[@stephaned9962]

je ne suis pas contre l'idée d'une nouvelle source d'énergie non polluante, mais, pour le lithium, entre autre, on dévaste littéralement l'Afrique pour le miner, en terme de traitement pour l'extraire c'est lamentable, la mise en oeuvre pour le traiter et le mettre en batterie nécessite de l'énergie, souvent fossile (le comble de l'ironie), et pour ce qui est du recyclage, comme expliqué dans la vidéo, 95% des batteries ne sont pas recyclées, donc où est l'intérêt de cette énergie. de ne pas produire de CO² quand la batterie est en place, mais avant et après la vie de la batterie on en parle de la pollution engendrée ? ce n'est pas une question de savoir mais de pur logique

[@bluepawn]

Recyclage, secondes vie et financement de la recherche pour un futur sans pétrole dans l air. Je ne vois pas pourquoi certaines personnes n aiment pas 2021 (sujet de cette vidéo).

[@damiencazaux4600]

80% de la production électrique mondiale provient des centrales thermiques donc les VE n'apportent qu'une solution, la délocalisation des émissions de particules en dehors des villes.

[@bluepawn]

@@damiencazaux4600 à l époque les voitures étaient tirées par des chevaux... On remarquait que ça consommait énormément d avoine et c est pas très rentable... On a souvent trouvé une solution et vous en avez la preuve durant moins de 100 ans... Il faut laisser 100 ans à l électrique et on en tirera des conclusions plus tard (investir maintenant et récolter plus tard).

[@gregs9318]

@@bluepawn il faut laisser 100 ans au VE pour trouver ses solutions...? Non, il faut laisser le temps au thermique et à l'électrique de trouver les solutions. In fine, en concurrence, le meilleur trouvera sa voie. Pourquoi condamner le thermique ? Par idéologie ?

[@jizzlecizzle1388]

@@damiencazaux4600 , la moyenne dans le monde est 61% de production d'électricité via des énergies fossiles (source: Our World in Data). Avec l'accélération des énergies renouvelables, cela peut baisser. La France a l'avantage du nucléaire, d'une des empreintes carbones les plus basses au monde. Et des travaux ont conforté la démonstration que même dans des pays à l'électricité 'carbonée', les VEs sont avantageux du fait de leur efficience supérieure, de la seconde vie de la batterie puis du recyclage.

[@damiencazaux4600]

@@bluepawn L'électrique a déjà été essayé il y a 100 ans et les conclusions ont fait que le thermique était préférable.

[@eliott9786]

Aaaaah c'est trop génial les voitures électriques ! On remplace les énergies fossiles par... des matériaux fossiles... ? Ah mais oui c'est pas grave il faut quand même donner des aides 🙃

[@amobdx]

Des matériaux fossiles ? Dans les batteries ? Vous avez mal compris.

[@eliott9786]

@@amobdx oui des terres rares extraites par des enfants

[@amobdx]

@@eliott9786 les terres rares ne sont pas des matériaux fossiles. Les mots ont un sens.

[@ayleisma7590]

@@eliott9786 Il n'y a pas de Métaux rares dans les batteries, faut arrêter avec cette légende urbaine

[@lhommeduturfu2769]

@@ayleisma7590 le lithium est quand même assez rare et il demande bcp de ressources pour être extrait

[@jeanbrution373]

Ce n’est pas ce que dit Jancovici qui a un approche très réaliste sur la question

[@saucetomate2775]

C'est pas le bon dieu non plus. Il n'a pas raison sur tout. Et il ne donne certainement pas toutes les solutions aux problèmes qu'il évoque même si c'est avec justesse.

[@tristansimonin1376]

Il n'a aucun argument il parle juste bien et n'exploite pas les alternatives à une solution qui propose comme universelle et qu'il démonte

[@dominiquepronier8599]

Pour les batteries j ai peut-être la solution ,envoyons les dans l espace 😂😂

[@AnisBOULAID]

Ah non, pas ça, l'espace pourra être notre seule espoir dans le future si on epuise tout la terre 😂😂

[@bogbossdelyon]

@@AnisBOULAID et alors ? Ya assez de place non? Sinon on vise le soleil comme ça nos dechets seront desintégrés

[@WEIDLING]

C’est moins cher de les envoyer en Afrique

[@dominiquepronier8599]

@@WEIDLING entièrement d accord avec toi c est certainement sa l ecologie 😉

[@yoman985]

l espace n est pas accesible a l homme car la science de l univers ses le plus grand mensonge de tous les temp aucune civilisations a ete dans l espace et aucune iras dans l espace et ses une chance que on vie dans un monde fermer car les fou humain ferais de cette espace un poubelle comme ils le font avec la terre tous ce que l homme touche devient pollutions et destructions .

[@romeo680]

Hmm les belles voitures écologiques. Quand c’est les voitures à essence, c’est la pire des pollutions qui soit, mais quand elles sont rechargées à l’énergie nucléaire là ça va.

[@fredericr.247]

BRAVO. Rien à ajouter.

[@gunstarred49runandgun26]

Pourquoi que nucléaire ? Les centrales à charbons ne sont pas mieux.

[@BibiKylou]

Le nucléaire polue seulement en tant que déchet

[@Pow3rus]

Pour l'instant on a rien de mieux que la fission pour faire du jus proprement. C'est pas optimal, y a des déchêts, faut faire gaffe à avoir du matériel pas vétuste donc ça coute bonbon mais sinon ça peut fuire et causer des catastrophes écologiques. Cependant tant qu'on a pas la fusion, rien de mieux POINT FINAL. Si je veux me mettre à rouler au nucléaire plutôt qu'à l'essence...... franchement pour moin c'est trop tôt. Mais j'y réfléchis quand même.

[@Prisonnier_Libre]

@@BibiKylou oaui enfin t dechet on va en faire quoi le jour ou y a une castrophe qui touche leur entrepot de stockage bjr les degat

[@superdidxp]

Les batteries sont recycle a 95 % pas comme celle au plomb qui sont que seulement a 50% , elle on une 2 eme vie pour des pac pour la maison .Et je pense que les batteries pollue moins que l huile moteur ou le pétrole , et pour info il y a de moins en moins de cobalt etc les future batteries seront plus ecolo

[@jeanlucdamien8294]

Ou tu pêche tes infos? Demande à "Reciclex" ou "Métal blanc" Le plomb est recyclé à 98%, Le recyclage globale est à 92% (Plomb, électrolyte, polypropylène). Quand au huile moteur le re-raffinage.

[@bogbossdelyon]

@@jeanlucdamien8294 ce qu'il dit est vrai, mais c'était ya 10 ans. Je pense qu'il ne s'est pas actualisé depuis.

[@jeanlucdamien8294]

@@bogbossdelyon DE tout temps, on a su recycler le plomb des batteries, c'est un métal à l'état natif faisant partie du Tableau périodique des éléments. Par le passé (lointain),le "brai" fermant les batteries était récupéré... Bon le reste.... Par exemple la société "Métal blanc" existe depuis 1954....

[@AFURIZO57]

Quelqu'un qui réfléchit

[@Prisonnier_Libre]

le recyclage des batterie est de 47% selon un secte V.E donc la tu fait fort et il y aurai aucune donne pour les batterie des V.E qui serait noyer dans le lot

[@taarunnada9707]

Je pense que les véhicules électriques ne sont pas la relève des véhicules thermiques, je pense qu'il faudrait se diriger par exemple vers les voitures à l'hydrogène, mais reste encore la question du stockage de l'hydrogène inflammable, et de la fabrication des batteries.

[@HI_______________]

Ou plutôt le biocarburant

[@advent7036]

Moi je dirais qu'il faut utiliser la technologie adaptée selon les usages. Voilà. Un commercial qui roule 50 000 par an en éléctrique ça serait une connerie monstrueuse

[@stephaned9962]

le plus gros souci dans les moteur à hydrogène est l'utilisation de l'hydrogène, on en trouve en grande quantité dans l'eau (électrolyse), mais cela reviendrait à dire que l'eau est du "brut" en matière de carburant, comme le pétrole pour l'essence, et cela ferait grimper le prix de l'eau et nous basculerions dans une nouvelle ère. c'est un peu exagéré ma réflexion mais en fait à peine.

[@taarunnada9707]

@@stephaned9962 Oui, effectivement, après c'est un carburant novateur, et doit être remarqué par nos gouvernements, et doit être mis en lumière. Seul le futur nous en dira.

[@stephaned9962]

@@taarunnada9707 le moteur à "eau" ou hydrogène injection d'hydr et ajout d'oxygène comme un moteur à explosion conventionnel existe depuis des décennies mais justement écrasé par les lobbies pétroliers

[@crunchcrackers6195]

pour moi il devrait se focaliser sur un carburant bio

[@alberto-zl9nn]

ne nous voilons pas la face,les constructeurs font les batteries pour un temps défini d'utilisation et après c'est de la pollution supplémentaire,tout comme les télés,frigo,etc entre l'argent et la nature le choix des industriels est déjà fait

[@chrysler1601973]

À 0’43’’ une Chrysler 2 Litres Automatique est en attente d’une plus que probable destruction ……….. 😭

[@anthonyrouthiau1032]

oui et une cx aussi

[@MrVador22]

Autant faire des voitures à l'énergie nucléaire

[@isabelledalex6118]

Des milliards de tonnes de batteries dans la nature dans 15 ans. C'est ça l'écologie.

[@arnaudchallier6246]

La vidéo te prouve justement le contraire. Quand on est à cours d’argument…

[@alberto-zl9nn]

@@arnaudchallier6246 90%de ce que nous consommons est polluant même les batteries

[@arnaudchallier6246]

@@alberto-zl9nn Je n'ai jamais dit le contraire...

[@BG-nr3qh]

Depuis la fin de la guerre les voitures sont équipées de batteries , des batteries au plomb et à l'acide , on en retrouve partout dans la nature les rivières, les forêts , les sources etc et cela n'émeut personne , sans compter les milliards de piles dispersées un peu partout . Les voitures électriques sont un progrès, plus huiles plus de carburant, moins de nuisances sonores , plus fiables et si les batteries sont recyclées c'est que du mieux . Alors arrêtez de critiquer les choses positives .

[@alberto-zl9nn]

@@BG-nr3qh une voiture électrique n'est pas 100% recyclable et de loin ce mieux ne suffira pas à nous sauver,nous empoisonnons l'air,les eaux,et la terre depuis bien trop longtemps,désolé si je ne vais pas dans votre sens,nous avons exterminés la moitié des espèces sauvages et ça continu,nous sommes 8 milliards et plus nous sommes et plus nous polluons,ce ne sont pas quelques batteries qui feront la différence,bonne fin de semaine

[@micheldubuis1051]

Déja qu'en Belgique nous devons en hiver acheté de l'électricité dans d'autres pays , alors si il y a des voitures électriques elles devront êtres recherchés , il y a là un problème , à moins que nos chers écolos ayent une solution , n'oublions pas que l'intérieur d'une batteries ont des matières de valeurs que les enfants en général doivent aller chercher sous terre dans les mines , mais il faudrait aussi revoir la pollution qu'engendre les vols d'avions , et les navires tel que les porte-conteneurs , exemple, le Saint Exupéry à lui seul pollue comme s'il y avait plus de 5.500.000 voitures qui roulerais en même temps , et il y a encore les immenses navires de croisières qui ne font pas mieux , alors.....es-ce la voiture qui pollue , messieurs les écolos qui prennent sans doute l'avion pour leurs vacances.

[@tim128]

Je pense que c'est pas forcement une question d'écologie , le carburants n'est pas illimités et s'arrêtera un jour.

[@jeanlucdamien8294]

Et d'ici 5 ans, votre seule centrale nucléaire sera à l’arrêt!

[@lhommeduturfu2769]

@@jeanlucdamien8294 on a 5 centrales nucléaires

[@jeanlucdamien8294]

@@lhommeduturfu2769 Wiki ment? Deux centrales et un total de sept réacteurs pour 6GW. La sortie du nucléaire est confirmé pour 2025... Va devoir ressortir les vélos..

[@Prisonnier_Libre]

@@tim128 les stock actuel avec notre consomation d'il y a 5 ans car sa date un peu cette info etais de 50 ans donc 45 en gros hors des nouveau puit de petrol sont decouvert de plus pourquoi donc ne pas imposser des norme a tout le monde on pourrait tres bien donner un forfait kilometrique pour les voyage en avion a defaut d'avoir des avion ecolo mais non on se concentre sur la bagnole bref c mettre tous c'est oeuf dans le meme panier par rage de vouloir faire disparaitre la bagnole

[@dominiquepronier8599]

La Citroën ami ont peut voir quel a etait soigné

[@NellieKAdaba]

🤔

[@tristansimonin1376]

Cet espace commentaire est bien au moins on sait à quelle point l'intelligence des gens qui envisage le futur avec les technologies présentes est basse.

[@yutuniopati]

Y'a une raison si les gens qui réussissent sont peu, la proportion de gens avec une réel vision du futur dans la population est et à toujours été faible. Le reste de la population ne fait que subir la vie de tout les jours.

[@姓名-r2d]

comme le nucléaire on jette tous en mer du nord ni vue ni connu

[@cloud-cr5gs]

L'important c'est de capter les 30 milliards d'euros d'aides de l'Europe pour le business vert 👍. Le reste n'est que bla bla. Alors profitez en créez votre Site de recyclage subventionnée..

[@madoris5522]

OK boomer, t'as tout compris aux enjeux

[@WMoMWo]

Quand je vois certains arguments ça fait peur... C'est sur la durée total de vie de la voiture qu'il faut calculer, oui la batterie c'est un truc polluant il a fallut la construire avec des trucs dedans, mais sur la durée de vie d'une bagnole met en parallèle la quantité de matière pétrolière qu'il aura fallut extraire, raffiner, acheminer de l'autre bout du monde (avec en plus un rendement pas terrible et polluant) et une batterie qui peu stocker de l'énergie bas carbone produite en France, voir même produite soit même avec du photovoltaïque, il n'y a pas photo.

[@Prisonnier_Libre]

duree de vie d'une batterie 6/8 ans et 25 000€ pour change les batterie tesla donc en gros la duree de vie des V.E c'est 8 ans contre 50 ans pour une thermique tu parle d'un record mais au final tu rage juste qu'on veut pas adhere a ta secte

[@WMoMWo]

@@Prisonnier_Libre N'importe quoi, même une batterie au plomb tien plus longtemps que ça :p Il faut changer de siècle mon pauvre, ce n'est pas en nombres d'années qu'il faut calculer mais en cycles de charge/décharge, une batterie actuelle c'est 1500 cycles en gardant une autonomie à plus de 80% en fin de parcours automobile. 1500 cycles avec des autonomies moyenne de 250/300Km par charges, c'est pas loin de 400 000km parcouru, ton moteur thermique et ses milliers de litres de mazoute recraché dans l'atmosphère seront probablement déjà dans une casse bien avant ça.

[@tilotcollie]

@@WMoMWo C'est faux il y a des voitures thermique qui font 1 millions de kilomètres voire plus

[@gteixeira]

Le gens se questionnent quoi faire avec des batteries usagées, mais ne se posent pas lá question de quoi faire avec les fummés des voitures à carburant 🤷🏻‍♂️

[@arpagob.5099]

Ah oui? Tu le sais comment? Avec ce même genre de raisonnement, on pourrait faire croire que les batteries électriques sont vraiment chargées grâce à de l’éolien, et pas avec des centrales à gaz, à charbon ou nucléaires.

[@gteixeira]

@@arpagob.5099 On peut toujours choisir entre acheter nôtre cellules photovoltaiques ou utilizer l'électricité secteur. Avec les carburants on n'a pas de choix.

[@arpagob.5099]

@@gteixeira Les panneaux solaires, c’est une énergie « propre et renouvelable » pour les vendeurs et les politiciens, mais il te faudra une bonne vingtaine d’années d’usage pour compenser l’énergie utilisée pour le fabriquer. Après ces 20 ou 25 ans, là, tu peux recharger ta batterie l’esprit libéré. Je ne suis pas contre le solaire, mais ça n’a rien d’écologique, tout comme le pétrole ou le gaz. Les mêmes qui te vendaient le diesel il y a vingt ans en te disant que c’était propre te vendent aujourd’hui du solaire ou de l’éolien.

[@gteixeira]

@@arpagob.5099 L'éxistence humaine est non-écologique. Dans ce raisonement, Bin Laden, Stalin et Hitler étaint les plus grands défenseurs de l'environement dans l'histoire 🤣

[@arpagob.5099]

Voire des phares de l’humanisme moderne. ;)

[@tao4137]

Et d’où viennent elles ces fameuses batteries écologiques ? Pourrait on parler de leur provenance et des conditions dans lesquelles elles sont crées ?

[@youss9316]

Il avait pas pensser a sa il commence a y penser

[@v11r]

Et combien ça coûte en carbone à recycler?

[@mbvsg]

À ce stade on parle plus de recyclage et d'écologie...

[@v11r]

@@mbvsg donc de politique et non des buts atteibable technonoliquement

[@mbvsg]

@@v11r avant même la mise en circulation d'une voiture électrique, celle-ci a déjà pollué l'environnement...

[@AKA-DRE-0-0]

Oui et à la production, forage pour le lithium (Portugal) et je pense que 95% ne se recycle pas, comme les éoliennes 👉 Jean Marc Jancovic

[@jonas53]

@@mbvsg parce que c'est pas le cas d'une voiture thermique ? À chaque fois qu'on propose une alternative plus écologique on a droit à ce discours de réac qui consiste à dire "oui mais ca pollue quand même". Et alors, si c'est plus écologique au final? La voiture électrique à une empreinte 3 à 4 fois inférieure à une thermique, c'est un fait vérifié scientifiquement.

[@MakMan001]

Ensemble de solutions purement politiques et financières qui va précipiter encore plus notre planète vers le point de mon retour 🤦🏻 On sait depuis longtemps que la solution de bioéthanol (carburant d'origine biologique) a une trace carbone négative. .. et on s'obstine dans une solution chimérique d'énergie "propre" et "renouvelable" sans prendre en considération les effets réels sur l'environnement et le coup énergétique 💔

[@jonas53]

C'est absolument faux, le bioethanol a peut être une empreinte négative mais seulement si on considère qu'aucune autre plantes n'aurait poussé à la place de celles destinées à celui-ci. Ce qui n'a aucun sens. On aurait pu très bien laisser ces terres a des forêts ou de l'agriculture alimentaire, et la même quantité de CO2 aurait été absorbée sans être directement rejetée en gaz de combustion par après.

[@MakMan001]

@@jonas53 plusieurs solutions beaucoup plus prometteuses et moins coûteuses sont développées dans le domaine tout ce qui manque c'est la volonté politique... Le bioéthanol à partir des micros algues, les rejets industriels, les déchets plastiques... Je vous invite à regarder ces solutions qui peuvent peut-être résoudre plusieurs problèmes écologiques et assurer une transition plus douce et moins contraignant qu'une nouvelle technologie sans trop penser aux conséquences 🙏

[@MakMan001]

Et des propositions de faire pousser des variétés de maïs OGM nécessitant peu d'eau qui pourrait pousser sur des terres désertiques

[@dzcitizen7823]

Vous nous avez gavé avec vos idéaux, vive les moteurs atmosphériques, en roulage ça consomme plus beaucoup plus que l'électrique, et la production des batteries est de l'électricité qu'on charge avec polluent beaucoup beaucoup plus

[@Tib68]

mais non il faut pas le dire que sa polue

[@francisjonathanszulc1288]

Ces batteries sont un cauchemar à produire pour la planète et les hommes.

[@jizzlecizzle1388]

Sur la totalité du cycle de vie, elles sont avantageuses face à un système thermique, du fait de la deuxième vie et du recyclage.

[@csidriss4948]

Et le pétrole alors, c'est comme ramasser des fleurs ?

[@benhusson]

Vive l essence...

[@125leader]

Il y a une autre solution, mais voila, y a pas de rentabiliser pour l'état. L'énergie libre, vendu a la chine pour trois malheureux milliard, et la chine l'exploite a très grande échèle. Mais ici c'est interdit d'en parler.

[@damiencazaux4600]

C'est quoi l'énergie libre?

[@125leader]

@@damiencazaux4600 c'est une blague

[@damiencazaux4600]

@@125leader Non, je souhaite vraiment savoir de quoi vous parlez.

[@tristansimonin1376]

Par énergie libre tu veux dire charbon?

[@125leader]

@@tristansimonin1376 non aimant, un moteur électrique peut produire de l'énergie, le faire intelligemment plus besoin d'EDF, mais ça nos politique, n'en veules pas.

[@cod_m2879]

Tesla très très vilain

[@antoine9585]

Bah non du coup

[@sylvain8048]

On n'a pas attendu de voir des voitures électriques pour avoir des batteries à recycler.. On est déjà largement entouré avec nos téléphones, pc etc....

[@thomasthomas7858]

Là c'est 300kg la batterie et on veut en faire des centaines de millions.... Rien qu'à le dire on sent déjà que ça pue du c... cette histoire...

[@Yo-ju1sr]

@@thomasthomas7858 et on manque deja de matieres premieres^^

[@sbriki1882]

🤣🤣🤣 voilà rassuré

[@moloihad8134]

Lol la moche EMI Citroën déjà de la deube

[@christianguivarch3343]

Comment peuvent-ils fabriquer des voitures aussi laides que l’ami 6 avec des couleurs aussi tristes, même à bas prix ?

[@jonahf1826]

L'ami 6 ça fait 52 ans qu'elle n'est plus produite 😂

[@erwanb.4790]

L'âge d'or de l'automobile est révolu... fini (depuis longtemps d'ailleur) l'époque où en France on sortait des V6, fini l'époque où on sortait 90 CV avec 2l de cylindrée..

[@Prisonnier_Libre]

bah en france sa plonge sec depuis la seconde guerre on etais le floron de l'auto maintenent on est la honte de l'automobile comme quoi on peut passe du coq a l'ane facilement en tout cas finit les bagnole que tu garde 50 ans y faut consommé c ecolo a parament

[@erwanb.4790]

@@Prisonnier_Libre c'est clair que comparé à nos voisins, on a vraiment rien foutu en auto (les Allemands ont Audi, merco, bmw; les italiens ont Ferrari, lambo ect...). Et oui maintenant on fait vraiment des voitures jetables

[@antoine9585]

Maintenant on fait des moteurs de 0L qui font 400cv ! Vive l’électrique

[@methodeetrigueur1164]

Le véhicule électrique est une escroquerie intellectuelle et écologique : 1) A la production, il est quatre fois plus pollueur qu'une voiture thermique (métaux lourds, métaux rares...) sans parler de la fabrication des batteries essentiellement en Asie ; 2) Leur autonomie est ridicule et les bornes de rechargement peu présentes. Quand bien même, les bornes seraient nombreuses, l'approvisionnement en électricité n'est pas dimensionné en conséquence. D'où l'importation d'électricité issue de centrales à charbon allemandes ou polonaises ; 3) Les hybrides consomment plus puisqu'il y a le poids de deux moteurs ajouté à celui des batteries. Et qui en a déjà conduit une sait que ces voitures n'ont aucune reprise (des veaux selon le jargon commun) ; 4) Les batteries sont conçues pour un nombre limité de cycles de charge et de décharge. Quid de leur recyclage ? Le reportage ne répond pas exactement à la question qui reste posée et non résolue. Les bio-carburants et le moteur à hydrogène sont beaucoup plus prometteurs...

[@jizzlecizzle1388]

Il a été établi par une diversité de travaux que sur la totalité du cycle de vie, les VEs sont avantageux, du fait de l'efficience nettement supérieure, la deuxième vie des batteries et le recyclage de ces dernières. L'autonomie des offres actuelles couvre très largement les besoins journaliers de la vaste majorité des gens, dans la vaste majorité du temps, ayant des autonomies de +200 -et jusqu'à 400 km dans de bonnes conditions. Les travaux, comme ceux d'EDF, montrent que le réseau est dimensionné pour une électrification du parc automobile. Le manque de borne est un problème, cela va être réglé au fur et à mesure. Les hybrides ne sont pas la solution, clairement. L'hydrogène est quasi exclusivement issu de l'industrie fossile et l'électrolyse est profondément énergivore. Persister avec du thermique n'est pas avantageux, les bio-carburants ne sont pas intéressants de ce fait, d'autant qu'ils tendent à être en compétition avec la production alimentaire du fait des sources agricoles.

[@csidriss4948]

Tout ça ce sont de vieux discours copier coller, le choses ont évoluées et continuent d'évoluer. Qui sais ce qu'on aura dans 10 ans ? Sortez de votre trou, et allez apporter des solutions au lieu de se plaindre et tout demander des autres. Oui il reste des améliorations, on vous attend

[@dougettheo7757]

@@csidriss4948 MERCI de dire du vrai ca fait du bien X)

[@Prisonnier_Libre]

@@jizzlecizzle1388 on fait comment pour les gens en ville ? et l'autonomie c quand tu rule a 70 et que a une bagnole a 70K quand tu part en vacance ta pas envie de reste 4h coller a une born ou encore sa se passe comment quand tu roule que quelque fois par semaine et pk tu parle pas du fait qu'au bout de 8 ans faut change les batterie et que sa coute 25 000€ et surtout pourquoi impose ton point de vue si on veut pas de V.E on en veut pas point

[@jizzlecizzle1388]

@@Prisonnier_Libre , évidemment je ne fais que pointer des aspects factuels des systèmes considérés, dont les VEs. Pour la vaste majorité du temps, pour la vaste majorité des gens, ces derniers ont une autonomie adéquate. Pour les personnes qui ont un rythme de vie incompatible -e.g.: les commerciaux qui traversent la France tous les jours, elles y viendront quand les véhicules auront évolué. Evidemment dans un usage normal, la batterie a une vie plus longue que la moyenne des voitures en France. A moins d'un usage intensif, elle n'a pas à être changé au bout de 8 ans. Evidemment ce n'est pas imposer son point de vue que d'arguementer sur une base objective et factuelle.

[@yves6268]

Dans ton c..

[@lepapillonnumerique8339]

Des vaccins?

[@jacklang2349]

Contre la bêtise humaine ? non, il faut bien enrichir la minorité et tout bousillier le reste.

[@jean-mariezelenka5474]

@@jacklang2349 c'est simplet comme argument

[@jacklang2349]

@@jean-mariezelenka5474tellement simplet que cela reflète la réalité, cela ne fait que s'empirer au fil du temps, rien de plus, et cela n'est pas prêt de changer.

[@imad2848]

On va encore se poser la question pendant 10 ans et continuer à produire massivement des véhicules électriques ?! On incite aussi les populations à transiter du carburant à l'électrique mais on sait qu'une voiture électrique pollue 5x + qu'un véhicule diesel à la sortie d'usine, sans compter le recyclage des batteries

[@samyqks3988]

Il suffit d'envoyer les vieilles batteries en Afrique poubelle de l'Europe 😏😁