바이크 코너 꼭 알아야 하지만 모르고 있는것 초보자분은 꼭 보세요! Curve tip

초보자분이 보시기에 좋은 내용이라고 생각 됩니다
아무것도 못하는 라이더가 되지 마실기 바랍니다
바이크는 어느정도 용기는 필요 합니다
안전하게 변화와 용기를 쉽게 줄 곳은 라이딩 스쿨 입니다
별도로 바이크 교육 안 받아 보신분이라면 꼭 받아 보시는게 좋습니다
11:45 요약
이상프래스 였습니다
#gopro7
#gopro max
#dji air2

[@smr5906]

70입니다. 왕초보인데, 재밌네요?

[@왕철수토루]

이게 진짜 맞는게 암것도 모를때 팔에 힘빼고 하체및 체중이동으로 바이크는 움직인다 해서 슬라럼 원돌기 죽어라 했는데 안누워짐 물론 고수들이야 요령을 알겠지만 결국 처음 바이크를 기울게 할려면 핸들로 꺽어줘야함

[@goodlife-x1w]

1인칭 시점이라 너무 좋습니다.

[@bulut0321]

바이크 영상 중에 푸래스 님 영상이 제일 유익한 것 같습니다 기종 리뷰도 기대 됩니다

[@GLC300AMGLINE]

캬 오토바이 초보자가 보기엔 진짜 도움많이 됩니다

[@삼먁삼보리]

부산에..기초..운행 훈련 받을곳이 없습니다..

[@frass02]

찾아보시면 있는 걸로 알고 있습니다 교육 단계는??

[@91do59]

핸들 왼쪽을 밀면 오른쪽으로 핸들이 꺽여서 오른쪽으로 갈거 같은데 왼쪽으로 가네요. 이거 신기하네요 ㅎㅎㅎ

[@minsu07311]

진짜 옆으로 지나가는 뢈보 멋지네요 ㅋㅋ

[@zeronimo9937]

정말 프로네요. 남에게 도움을 주는 겸손한 프로. 감사합니다.

[@frass02]

타는건 별로지만 아는선에서 분발하고 있습니다 감사드립니다 ^^

[@안썰]

프래스님 영상은 완벽한 오답노트같습니다. 오늘도 잘못된 태도 하나 바꾸고 갑니다. 욕심없으면 안전운전 이다(x) 뭔가를 하지 않으면 그것이 안전운전이다(x) 운전자 과실의 사고영상은 공도에서의 무리한 욕심때문이다. (X) ->안전운전도 실력이다. 모르면 배우고 익혀야한다. ->모르면 나도 의도치않게 영상의 주인공이 될 수 있다.

[@viper20010049]

국보급 영상입니다. 모든 라이더들이 봐야합니다.

[@frass02]

좋은 말씀 감사합니다 ^^

[@곽우빈-k6w]

이런분이 정말 유튜버 고생하셨습니다

[@frass02]

좋게 봐주셔서 감사합니다 분발하겠습니다 ^^

[@까돌-t5c]

공도는 이게 맞지!! 다들 서킷 기준으로 말해주는데, 서킷과 공도는 하늘과 땅차이. 서킷은 블라인드도 없고 변수도 없고 반대 차선도 없지!! 초보용영상이 아니라 공도용 영상!!

[@frass02]

응원 감사합니다 분발하겠습니다

[@이문성-e2g]

프래스님영상은 내용이깊이가있어서 한번봐갖고는안되더라고요.자꾸바이크를타면서 점점익숙해지면 또다시보곤합니다.

[@조선-m1f]

대단히 감사합니다.ㅎ

[@으리-k3l]

이분은 나긋나긋하게 말씀하시는데, 귀에 쏙 들어와서 좋아요

[@frass02]

책읽는 니끔인데 좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^

[@bin5678]

역쉬 슨상님~ 바이크의 정석~ 항상 배우고 갑니다~

[@frass02]

응원 감사드립니다

[@배준현-q6j]

좋은영상 감사해요... 초보자분들 추천..

[@frass02]

저도 감사합니다!

[@레바애정지찬]

여기 오토바이타고 자주 지나가는곳인데 코너를 잘 못돌아서 ㅠㅠ

[@dob2030]

모터 사이클 교수로 인정합니다.차근차근 설명이 너무좋습니다...음성도~~~~

[@frass02]

좋은 말씀 감사합니다 아는 선에서 분발 하겠습니다

[@sgr7611]

2차선 잛은커브 감속없이 고속으로 진입하는데 라인에 맨홀뚜껑 있어 지나가지 않으려 살짝 잃으켜 피했는데 라인 잃어 중앙선 펜스로 돌진. 급감속 위해 앞브레이킹 많이 들어가 핸들털렸으나 힘빼서 회복. 스쿠터라 살았을거고 고배기량 고속커브 주행시 이랬다면 사고피하지 못하겠다는 걸 느꼈네요. 바닥 컨디션을 알수 없는 공도는 여유있게 안전하게.

[@frass02]

넵 속도를 살짝 줄이는게 최고죠!

[@스노우맨-f8l]

스로틀 감을때 클러치 잡아요? 꽉? 엔진 브레이크 나 브레이크 감을때 클로치 동시에 꽉 잡아요?

[@frass02]

스로틀 감을때 클러치 보통 안잡죠 정해진건 없습니다 선택입니다

[@주닌데]

속도를 높히는건 안되지만 반대로 단순히 속도 줄여서 코너링 안되는 부분도 은근 많고 항상 속도 줄이면 되지 하고 코너 돌며 다니면 뒷차, 오토바이들이 안전하게 저속으로 가게끔 가만두질 않음 나만 안전하게 가자 생각하고 코너시에 도로 흐름을 늦추면 뒤에서 하이에나들이 나를 추월하려고 위협을 함 이게 도로위에서 현실임...ㅠㅠ 코너보다 뒷차들이 더 무섭다

[@frass02]

도로에서 제일 약하고 어려운게 바이크죠 연습하는 수밖에 없는거 같네요 ㅜㅜ

[@simonku9511]

50대 초반 병아리 라이더입니다. 항상 감사한 마음으로 시청하고 있습니다. 꿈벅꿈벅!!!

[@frass02]

댓글 감사합니다 응원드립니다~~~

[@tzion8715]

멋지십니다...

[@frass02]

응원도 감사합니다!

[@stoneage7703]

프레스님 의 정성이담긴 영상 최고네요 100퍼 공감가는 내용 좋습니다

[@frass02]

좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^

[@kanny6317]

바이크 시청각교육으로 이채널만한게 없는거 같음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@frass02]

좋은 말씀 감사드립니다

[@jejudoccc]

엄청난 정성이 느껴지는 영상입니다. 바이크 이제 막 입문 했는데 잘봤습니다. 감사합니다^^

[@frass02]

입문을 축하드립니다 댓글 감사드립니다

[@k-anonymous6847]

코너마다 깔아둔 칼국수 도로 땜에 이젠 이런것도 의미가 없어졌어요 ㅜㅜ 짜증나!!

[@jjjj-kn6qh]

도로교통과에서 이 영상 교재로 채택해야할듯 ㅎㅎ

[@frass02]

좋게 봐주셔서 감사합니다!

[@Eternal-City]

공도에서 제일 좋습니다.

[@frass02]

댓글 감사합니다

[@punk-er6xn]

진짜 최고입니다 5번 연속재생으로 보고잇습니다 감사합니다

[@frass02]

5번이나 봐주시니 정말 감사드리지만 역시 직접 연습이 최고 입니다!

[@hyeonwookim3761]

와.. 이건 정말 감사드려야 되는 영상이네요.

[@frass02]

응원 감사드립니다!

[@내차고치기]

바이크 입문자인 저에게 너무나 필요한설명과 시각자료까지 첨부한 비교설명까지! 정말 도움이 많이 됩니다!

[@frass02]

좋게 봐주셔서 감사합니다~ 댓글도 감사드립니다

[@gwang82]

요즘 코너 많이 신경쓰이는데 잘배웠습니다 감사합니다~

[@frass02]

잘 봐주셔서 감사합니다

[@kygfdfhtg]

초간단 차선 변경 없이 코너링하는 법 = 속도를 줄이면 된다.

[@frass02]

정답 감사드립니다 언제나 속도 문제 ^^;

[@songandpark]

ㄹㅇ 그냥 가속 안하고 부드럽게 가는게 제일 안전 뒷차 답답 하다면 추월하라 하고 여유롭게 타는게 최고

[@조영택-z5c]

상황에 맞게 바이크를 컨트롤 하기. 안전에 정답은 없다. ( 프레스)

[@frass02]

천천히가 정답에 가깝지만 재미가 없다는 점 또 프레스 x 프래스 0 댓글 감사합니다

[@scrollcho]

예전타던 습관이 붙어서 코너탈때는 클러치를 꼭 잡게 되더군요.. 직선에서 클러치잡고 코너 삼분의일쯤 돌고 그때 쓰로틀 감으면 그냥 코너가 돌아지는데 안잡으면 코너반경이 커짐.. 습관이 붙으니 요즘 코너도는식으론 잘 안됨..

[@frass02]

라이딩 스쿨 추천 드립니다 정말 많은걸 배우실겁니다

[@viper20010049]

위험합니다. 클러치 잡지 마시고 카운터스티어 힘을 주는 방식으로 연습을 하시면 좋습니다. 프래스님 영상 참고하세요

[@scrollcho]

@@viper20010049 잘 안되드라구요 ㅎㅎ 20년간 그리 타서리 버릇이 들어 고치려고 하다 중앙선 넘는경우도 ㅠㅠ 부산엔 라이딩 스쿨 있으면 소개좀...

[@viper20010049]

@@scrollcho 카운터스티어 힘을 주는 감각을 아직 못 익히신 것 같습니다. 클러치를 잡으면 서서히 감속이 되면서 점점 안쪽으로 들어가서 그렇게 하시는 게 자연스럽게 느껴지신 것 같습니다. 기울임 자체가 두려우신 상태고요. 카운터스티어 힘을 주면서 기울여서 탈 수 있는 훈련이 필요하다고 봅니다. 클러치는 잡지 마시고 속도가 천천히 감속되는 정도로 스로틀을 조금 풀어주는 식으로 해보셔요. 아주 저속으로만 다니시면 상관 없으시겠지만 그렇지 않으신다면 지금 상태로는 위험한 상황을 만날 수 있을 것 같습니다.

[@scrollcho]

@@viper20010049 네 맞아요... 시외나가면 보통 100정도 놓고 다니는데 급커브 보이면 엄청 감속을 하고 도는지라 별 문제는 없는데 돌발 상황엔 위험 할수 있다는 생각이들더군요.. 답변 감사합니다 ^^

[@seunghyunzzang]

공도에 최적화된 명강의입니다~~

[@frass02]

좋게 봐주셔서 영광입니다 !

[@Lsy77777]

평택분이신가요 저기 원곡 같은데

[@frass02]

안성 3.1기념관 입니다~

[@Lsy77777]

@@frass02 길이 원곡 산장휴계소랑 비슷하네여ㅎ

[@gom.dol.e1602]

정답은 없습니다 좋은정보 감사합니다

[@frass02]

댓글 감사드려요 ^~^ 곰님

[@ykkim3971]

교육기관 차리시면 꼭 알려주세요. 바이크 샵도요 PLZ!!

[@frass02]

아마도 힘들지 않을까 생각 됩니다 ㅜ,.ㅜ

[@소고기마시쩡]

항상 한 차선에서 아웃에서 미드로 슬금슬금 들어가는 주행했는데... 시야도 그렇고... 그러다가 처음 보는 코너나 동네는 감속하고 린아웃하면서 지도 네비 보면서 천천히 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ 이게 습관됬네요

[@frass02]

여유로운 속도가 최고 이죠 ^^

[@김정태-e3i]

대신 차로 변경시 뒤쪽에서 빠르게 접근 하는 차나 바이크 있는지 확인 하고 합시다.

[@frass02]

넵 더 잘 확인하겠습니다

[@wp60heeya]

왔다갔다 하지 말고 자기차선주행 하셔

[@frass02]

넵 주의하겠습니다

[@발루다]

양성 바린이 입니다. 양성고개에서 촬영하셧군요. 바이크사고 많이 나는곳이고 .초보자인 나는 아직 무서워서 못 올라가는 고개이기도 합니다 제일 위험한 상황은 휴게소앞에서 차들이 교차할때 앞에 차가 멈추면 언덕길이라 매우 위험합니다.특히 오산쪽으로 꺽어 올라갈때 차뒤에 붙으면 절대로 안됩니다.

[@frass02]

전 길을 확실히 알아서 괜찬은거 같았는데 뒤차를 생각 못했네요 명심하겠습니다!

[@엠티공일]

안녕하세요 구독자 입니다 질문 하나 드릴께요 칼국수길 이라고 길을 패어놓은 코너길의 주행방법 문의 드립니다. 살짝만 기울여도 단차 때문에 휘청 휘청해서 좀 무섭거든요 평소대로 그냥 기울여서 가도되는지? 스로틀을 유지하면서 주행하고는 있습니다만 기울기가 일정해도 칼국수코너가 이어지면 기울기가 우당탕퉁탕 변하니까 너무 무섭더라고요 기울이지말고 조심조심 통과하는 것만이 방법일까요? 보다 적극적인 코너를 타려는것은 아니지만 그렇다고 너무 얌전히 칼국수길 코너를 지나가기엔 자존심이 허락하질 않네요 고견 부탁드립니다

[@에스비케이-q3n]

이 영상을 개인이 찍었다니... 믿어지지 않습니다.

[@frass02]

응원 감사합니다 !

[@행복구름-p7w]

바이크 타면 눕고 싶지 그렇게 눕다 보면 병원침대에 눕는다..... 천천히 즐기자~

[@frass02]

빠르면 많이 눕고 느리면 덜눕고 천천히가 제일 좋긴합니다

[@aabbcc5261]

바이크 시선처리는 어떻게하나요? 연속된 코너를 돌아나가갈때 예를들면 우회전후 바로 좌회전를 해야할때 우회전하면서 미리시선를 좌회전코너를 바라보고있어야한다고할때 이때 머리만돌려서 좌회전코스를 보고있어야하나요? 아니면 어깨와 허리가 같이 돌아야하나요?

[@frass02]

그런건 정해져 있지 않습니다 시선은 문제를 빨리 잘 볼수 있는곳을 보는게 기본입니다

[@ifyouknowbd]

잘 봤습니다. 바이크와 친해지면서 더욱 조심히 타야겠다 배워야겠다는 생각이 많아집니다.

[@frass02]

배우고 살살타는게 최고입니다 좋은 곳에서 교육 받아보시면 정말 만족하실겁니다

[@sssk2915]

125cc바이크아닌가요? 리터급이나 미들급바이크에 스로틀을 저렇게 감게되면 바로사고납니다 125cc바이크라 가능하다는 부가설명이 필요한듯하네요.

[@frass02]

고배기타시는분들은 그정도는 너무 기본 아닐까요..? 모르타시는분도 있는거 같긴하네요 ^^:

[@john-rn2zw]

08:15 저런 빗금있는 노면에서 코너돌때 타이어가 노면타는데 코너링 누워서해도 안전한가요???

[@zenwind76]

호~ 익숙한 이곳은 창진 산장 휴게소 ~~

[@frass02]

넵 맞습니다 ^^

[@holymoly37]

인으로 계속 살살가는게 답일듯 역주행으로 꼴아박는거보다 뒤에꼴아박는게 ...

[@frass02]

상황에 맞게 찾고 가는게 핵심이죠!

[@hooya8121]

짜임새 좋고 깔끔한 영상 감사합니다 🙏 부산인데 학교 갈만한곳이 없는거 같아 프래스님 교육 유학이라도 가고싶네요;;

[@frass02]

요새 많이 늘어나는 추세라 있을거라 생각 됩니다 인연이 되면 뵐수도 ^^

[@hooya8121]

@@frass02 부산에 선수출신 센터장?님께 문의하니 일단 부지가 없다네요... 41년 토박이인 저도 수긍이되는 ㅠㅠ 부산은 와인딩 할만한데도 교육할만한데도 없는 불모지 같은 느낌이;;

[@k-anonymous6847]

좋은영상 감사합니다~ 자주 올려주세요~

[@frass02]

분발하겠습니다 올리게 별로 없습니다 ㅜ,.ㅜ

[@spc2]

공도에서 코너는 깝치지말고 무조건 감속합시다. 공도에서 코너를 빠르게 통과한건 실력보단 운이좋은거

[@양범석-t5e]

굽은도로는 운행방법 속도를 줄이고 표지판 속도에 3분에2 속도로

[@frass02]

천천히가 제일이죠

[@chae-younglee7467]

언제나 최고!

[@frass02]

응원 감사드립니다

[@HTPB]

언제봐도 정겨운 오프닝 ㅎㅎ 람보르기니앞에서도 멋짐주의

[@frass02]

형님 언제나 감사드립니다 ^^

[@진우정-j7p]

위바이크에서보니 케이블어떤거구매해야되나요 영상에 나온 부품번호는 없네요

[@frass02]

현제 판매 안하고 있네요 ..

[@nuno9578]

6:45 ㅋㅋ 어떤 유툽에서 진짜 그렇게 설명하더라고요 ㅋㅋ

[@frass02]

그건 정말 안되는 말인데....

[@고션숙]

블라인드 코너는 감속후 인코너가 최고 안전함

[@frass02]

정답은 찾는게 정답 같습니다 ^^

[@초식곰-m9v]

초보분들에게 이런거 알려주시면 안될거같아요 ㅋㅋㅋ 다들 커브에서 차변하고 난리날듯 1차선이든 2차선이든 커브에서 차변은 매우 위험한 행동입니다 직진시엔 중앙으로 주행 좌커브시엔 바이크가 좌로 누우니 주행차선 내에서 타야는 살짝중앙우측으로주행하다 좌로 눞히면 좌우 위험요소가 없습니다 우커브는 반대 걍 살살 다녀야 합니다 안전운전 합시다 ㅎㅎㅎ

[@frass02]

영상에 차선 변경이 있었네요 코너를 돌려고 임의로 여러 차선은 쓰는건 안좋죠 전 가다가 차선 변경해야되서 ^^; 좋은 말씀 감사드립니다!

[@seongminmotovlog8344]

오랜만에 와인딩 교육영상 잘봣읍니다!~ 느가락 안온지 꽤 된거같네요 프래스님~ 머 단속땜에 놀러오란 소린 못하겟고 인연이 되면 또 뵙겟죠 뵙는 그날을 그리며~~ㅋ

[@frass02]

요새 어딜가던 털털리는 신세입니다 ㅠ ㅠ 올해 뵙길 기원하면서 즐겁고 안전한 라이딩 뒤세요^

[@Creambasedpasta]

유익한 영상 감사합니다.

[@frass02]

댓글 감사드립니다

[@백유성-s2g]

속도 좀있을때에 멈춰야 하는상황이 오면 어떻게 대응 하는게 낫나욤

[@frass02]

글로는 설명이 힘들죠 상황에따라 다르고 불가능 한 속도도 있고요

[@jinnrai_net]

유익한 영상 감사합니다 나중에 투어 갈때 이 영상 참고해서 안전하게 다니겠습니다

[@frass02]

봐주시고 댓글 감사드립니다!

[@eoehd515]

코너관련으로는 항상 참고하며 정말 도움이 많이되는 프레스님입니다 ㅎㅎ 감사합니다 저는 개인적으로 칼국수길에서 몸이 굳는 경향이있는데 국수길에 대해서 의견이 있으실까요? 물론 안전이 최고이긴합니다 ㅎ

[@frass02]

몸이 굳는 이유는? 노면이 불규칙 해서 핸들,바이크가 흔들려서 그렇습니다 내가 원하는 라인으로 가기 위해 힘으로 제어해야죠. 좀 더 고속으로 주행 하면 노면을 안 타기도 합니다 그렇다고 속도 올리는걸 추천 드리긴 힘들고요 ^^

[@viper20010049]

핸들이 흔들려서 심적으로 불안하지만 사실 바이크가 넘어질 일은 없습니다. 그냥 조금 흔들릴 뿐이라 생각하고 믿으시고 몸의 경직을 푸는 게 좋습니다

[@정개구리-n7l]

프래스님 오늘도 감사합니다.. 아직도 초보지만 초보때부터 도움많이 받고있습니다..

[@frass02]

따듯한 댓글 감사합니다!

[@바출바린이]

최곱니다~정말 유익한 영상이구요~ 아~로드윈이 아직 살아 있었군요! ㅋㅋㅋㅋ 싸게 장만해서 연습 정말 많이 했던 녀석인데 말이죠 ㅋ 다가올 장마철에도 꿀팁이 있으시다면 공유 부탁 드립니다~

[@frass02]

kzbin.info/www/bejne/kJuaYX2hpMl2q8U 간단한 팁있습니다 요거 참고하시는 것도 ^^

[@바출바린이]

@@frass02 오! 나이스!

[@ShangchiPunch]

목적없는 바리만 하다가 프레스님 영상보고 적용해서 연습하며 라이딩하니 재미가 배로 늘었습니다. 초보딱지는 때지 않았나 싶다가도 영상보면 바이크는 참 배울게 아직 많은것같습니다. 항상 감사합니다.

[@frass02]

봐주셔서 감사합니다 초보 중수 고수 이런 의미 보단 전보다 더 즐거고 안전해지는게 중요하죠 ^^

[@솜지노]

코너에서 엔진브레이크 쓸때 고단으로 해두면, 탈출할때 힘이 안부족한가요? 제가 저속으로 다니다보니 코너는 3~40키로 밖에 안돌아봐서 2, 3단을 쓰니까 속도가 너무 많이 줄더라구요. 적당히 감속되면서 돌려면 조금 더 고단을 써야하는걸까요

[@frass02]

힘이 없어 진행이 안될정도면 너무 높은 단을 쓰시는겁니다 스로틀을 유지하는 방법도 있고 방법은 다양합니다 정답은 없습니다 찾으셔야 합니다

[@koreankingpig]

믿고보는 후레스

[@frass02]

응원 감사드립니다

[@kimkwang00]

코너 무사고 16년 그냥 속도 줄이고 눕기 없으면 됩니다 끝!. 저 코너에 모래가 있구나 생각하면서

[@frass02]

넵 맞습니다 ^^

[@드루왈]

항상 이해하기쉽고 영상보기좋고 ㅜㅜㅜ 몸사리시지않아서 너무좋아요 감사합니다👏 혹시 오토바이 사려고그러는데 매장운영하시나요??

[@frass02]

매장 안합니다 차리면 알려드리겠습니다

[@이동한-d1f]

감사합니다

[@frass02]

저도 감사드립니다!

[@프나펑모바일]

혹시 센터운영하시나요

[@frass02]

아니요 최근 회사 그만 두고 밑에서 조금 배우고 있습니다 ㅜ,.ㅜ

[@ebc768love]

이런건 기본중에기본인데... 바이크타면 눈에보여서 본능일텐데...

[@frass02]

모르시는분이 많아서 아쉬울뿐입니다

[@bantablack-f7u]

탈출과시선에는 용의하나 아웃으로 진입시 꼭 중앙선침범해서 들어오는 차량.바이크때문에 위험합니다..실로 오늘도 빡투갔을때 3회이상 식겁했구요;; 프래스님은 어떻게 생각하시는지요..

[@frass02]

내용 처럼 잘보이고 조권이 좋을때나 살짝인 이고 중침 차량이 있을수도 있으면 2차선이나 살짝 바깥라인 정답은 없습니다 상황에 따라 찾아야 합니다

[@koreaOSC]

전에 타시는 영상 본적 있는데 참 깔끔하게 타신다는 생각이 들더군요,. 많이 눕힌다고 잘 타는게 아니고 차선 하나 이용해서 안전하고 유연하게 타시는게 보기 좋았습니다. 항상 안전운전 하세요.

[@frass02]

좋게 봐주셔서 감사드립니다 요새는........... ㅠ,.ㅠ 눈물만

[@Morgasm_srbr2abba]

편집하는데 꽤 공이 들었겠네요.. 여러 시각에서 편집한점이 이해도가 높습니다. 고생하셨습니다. 쵝오^^

[@frass02]

찍는건 생각 보다 쉬운데 실력이 부족하니 편집이 오래 걸렸네요 ^^;

[@델따줘]

OUT IN OUT 사실상 기본상식인데 초보자는 모르는 사람이 태반

[@frass02]

전 그냥 상황에 맞게 좋은 길로 가는게 제일 좋은거 같습니다

[@Hotboiler-v8x]

정말 유익한 영상이었습니다. 👍

[@frass02]

저도 좋은 말씀 댓글 감사드립니다!

[@정철화-z6o]

와 프래스님 점점 영상 퀄이 좋아집니다 ㅎㅎ 저는 바린이라 아직 코너에서 많이 경직되고 눕지 못하고 있어요 결국은 남들 다 보내고 혼자 천천히 지나가지요… 프래스님 영상 보고 많이 연습 하겠습니다 ㅎㅎ

[@frass02]

감사합니다 음... 편집 실력은 전혀 느는거 같지 않습니다 천천히 가는게 제일이지만 천천히 가더라도 경직되면 좋지 않습니다 언제나 연습이 최고 입니다 !

[@viper20010049]

심적인 스트레칭을 하시고 두려움을 버리고 타이어를 더 믿으시고 카운터스티어링 힘에 집중하면서 조금씩 기울기를 증가시키면서 기울임에 편안해지시면 좋습니다. 좋은 타이어 또한 그 과정에 도움이 됩니다. 경직된 상태가 개선되지 않으면 언젠가 문제가 될 수 있어요.

[@FuerzaWhis]

맞습니다 정답은 없습니다 도로상황은 항상 다른점이 있으니.. 천천히 달려서 물론 타 운전자들 방해안되게 안전하게 타는게 좋은거 같습니다 ㅋㅋ 근데 프레스님 로드윈 아직도 타시나요 관리를 엄청 잘하셨나 봅니다

[@frass02]

대부분 딱하나라는 정답은 거의 없는거 같습니다 확실한건 배우고 연습하는건 정답 같습니다 ^^ 로드윈 막타는데 아직 짱짱 합니다

[@KimHyung010]

잘봤습니다. 여름인데 더워조심하세요!

[@frass02]

어제 한번 타고 왔는데 너무 덥네요. 하지만 장마가 더 싫습니다 ㅜㅜ

[@벽안도]

제 경험으로 말씀드리면 코너링시에 필요한 요건은 1. 시선처리 2. 약간의 카운터 스티어링 3. 코너 진입전 충분한 감속+가속이 아닌 속도 유지를 위한 스로틀 개방 4. 필요하다면 하중이동 이정도겠네요. 1번 시선처리는 시선과 함께 약간의 하중이동이 동반된다고 생각됩니다. 왼쪽 코너시에 고개를 왼쪽으로 살짝 빼면서 돌려주니 핸들 조작없이도 바이크가 왼쪽으로 가려고하는 현상을 경험했습니다. 또한 머리를 살짝 빼면서 돌린체 고정하더라도 눈동자의 움직임만으로 먼곳과 가까운곳이 확인 가능하니까요. 2번은 바이크를 좀 더 빠르고 편하게 기울이기위해 사용하는만큼 과도한 카운터가 아닌 왼쪽 코너시에 왼쪽 핸들을 미는게 아니라 눌러주는 느낌? 3번은 일단 감속 후 코너 끝이 보이지 않는다면 속도유지, 끝이 보이고 직선주로를 확인후에는 가속을 위한 스로틀 개방입니다. 아예 놓고있으면 속도는 점차 줄어들게 되니까요. 이건 제 경험상 느낀점이니까 정답은 아니지만 저의 경우에는 하중이동만으로도 바이크가 눕더라구요. 하중이동할때 저도 모르게 스티어링 조작이 들어가는지는 확실치 않지만 제 느낌에는 그랬습니다.

[@frass02]

잘타시는거 같습니다 자연스럽게 할수 있는게 경험과 실력입니다 못하시는분도 아주 많아서 그렇죠 저는 지금 시선과 체중이동과 무관하게 라인을 변경하는 연습을 하는 편입니다 실제에 상당히 도움되는거 같습니다

[@viper20010049]

그렇게 종합적으로 모든 요소가 합쳐저셔 코너링을 자연스럽게 만드는 것은 맞습니다만. 결국은 핸들입니다.

[@hellow780]

2:54 뭐가 지나간거지? ㅋㅋ 대박 지리네요

[@frass02]

요새 외곽 나가면 종종 보이는거 같습니다

[@gilpaul_8544]

정말 최고입니다…..

[@frass02]

으원 감사합니다

[@실시간대응]

전 바이크탈때 오토바이만 눕히고 사람만 1자로 앉아 있으니 코너바리가 편하더라구요

[@frass02]

린아웃?! 여러 장점이 있는 자세이지요 다른것도 해보시면 좀더 즐거운 라이딩이 되실겁니다!!

[@천상병-i7t]

공도에선 쓸모없는 지식. 공도에선 그냥 감속

[@frass02]

알고 있으면 확실치 좋습니다

[@천상병-i7t]

감속이 최우선입니다 라는 전제는 깔아주시는 정도면 베스트일듯

[@mentalholdertv]

위치선정이 은근 복잡하네요ㅜㅜ 그냥 천천히 가야겠어요ㅋ

[@frass02]

어느정도 경험입니다 본인한테 제일 유리한 곳을 가는게 핵심입니다 상황이 좋을때 스로틀을 감고요 ^^

[@양산김무옥-c1y]

깜빡이도 안키고 지정차로도 위반하면서 무엇이 위험하다고 하는지.... 본인 주행 습관이 더 무서운걸 모르시나요?

[@frass02]

댓글 감사합니다 주의하겠습니다

[@enzob1501]

영상 잘 보고 있습니다 ^^ 11:40초에 나오는 콘 사이로 지그재그로 가는걸 슬라럼이라고 하나요? 이걸 잘 할려면 핸들로 카운트 스티어링을 위주로 하나요? 아님 엉덩이를 좌우로 눌러주면서 체중이동을 위주로 하나요? 125씨씨 탑니다

[@frass02]

엉덩이로 눌러 봤자 시트만 눌립니다. 일단 가볍고 속도도 낮기때문에 카운터 생각 안하시고 긴장 안하고 핸들만 일단 가볍게 잡는다고 생각하시고 용기를 좀 내서 어느정도 기울이시면 그게 시작 체중이동은 그다음 입니다

[@yong2411]

이보다 좋은 바이크 영상이 있을까요... 많은 라이더분들이 봤음합니다

[@frass02]

좋은 말씀 감사드립니다!

[@갈리-v3b]

천천히 타세요! 근데 빠르면 기울이세요! 직진하면 발할라로 갑니다! 연습하세요! 맞죠? ㅋ_ㅋ

[@frass02]

정확하십니다! 잘 봐주셔서 감사합니다

[@김수연-k3y]

와...오토바이는 방향지시등 안켜고 차선변경하는게 그냥 디폴트구나..;; 라이딩 스킬 이전에 기본적인 교통법규나 좀 지키는게 더 안전하지 않을까요

[@frass02]

댓글 감사합니다 가본이 가장 중요하죠!

[@timekiller2195]

코너만 만나면 아주자세 잡고도느라 차량주행에 방해됩니다 코너에선 차량이 더빠르니 그러지맙시다 서킷가서 하셔요

[@frass02]

댓글 감사합니다 차량 속도랑 비슷하게 갔네요 ^^

[@딸기맛미역-v5o]

코너를돌지말란 소리로들리네요 저도 나라에 정당하게 돈내고 타는데요..250cc 만되도 자세안잡고 해들쓰면 카운터 나면서 바이크 돌아버리는데 본인 지능수준이 사람이 맞는지 테스트부터 하고오세요 아니면 소시오패스인가요?