Brak świateł biegu wstecznego, jak szykbko zdiagnozować i naprawić

[@radoslawjocz2976]

Mialem dzisiaj podobny problem z Fordem Fiestą z 2006 roku, na przeglądzie wyszło że nie ma świateł cofania,, (jednak mimo to przegląd przeszedł) bezpiecznik był w porządku wtyczka nie rozpięta kable nie uszkodzone ale po zwarciu wtyczki drucikiem swiatlo się włączało, a później jak podłączyłem wtyczkę zaczęło działać ponownie, więc tylko styki wtyczki lub czujnika były nieco zaśniedziałe, wystarczyło psiknąć WD40 i kilka razy podłączyć i rozłączyć wtyczkę i to już działa póki co bez problemu. Przy okazji naprawiłem też ciężko wchodzące biegi, lewarek biegów stawiał opory jak się go wuszało do przodu i do tyłu, wystarczyło zdjąć osłonę obok tego czujnika wstecznego i psiknąć smarem w spreju na sworzeń na ktorym się obraca metalowy element połączony z linkami biegów. Cała robota zajęła mi może 15 minut. Moim zdaniem bez sensu jest od razu wymontowywać światła bo mało prawdopodobne jest aby 2 żarówki się na raz przepaliły.

[@dymitrzgoraja285]

fajnie pokazane po kolei. dziękuję

[@tom3kggg732]

Super przydatny film.👍😉

[@kazik8585]

Bardzo dobrze pokazane dzięki temu filmikowi zdjagnozowalem czujnik

[@sebastianmikula4191]

Bardzo porządny film krotko i na temat a nie jak u reszty 30min gadania o dupie marynie :)

[@marekj.9897]

U mnie dokładnie zrobiłem jak w filmie wymieniłem czujnik i działa. Seat Leon 1M1, bardzo przydatny film. BTW, w Leonie są bardzo dobre i silne światła cofania, jak mi przestały działać od razu zauważyłem że coś ciemno ;).

[@Qba-]

Jaki masz silnik w leonie?? Musiałeś spuszczać olej ze skrzyni ?? Pozdro

[@macius8586]

Dokładnie

[@remontujzpasjamateuszwolni1344]

Dzięki 🙂 Świetny Film!

[@warsztatpodchmurka]

Spoko, niema za co.

[@jankowalczyk5288]

Przejrzysty filmik, dzięki :D

[@warsztatpodchmurka]

Niema za co

[@agnieszka3453]

Jesteś najlepszy! :)

[@warsztatpodchmurka]

Dzięki staram się.

[@Pablo-bp1vc]

Dzięki super materiał

[@rafalmajor2993]

Mistrz. Sub i polubienie z przyjemnością.

[@warsztatpodchmurka]

Uuuuuuuuuuuuu. Wielkie dzięki 😉

[@MrSpiritGame]

I tak sie powinno robic filmy. Like

[@trgrzegorz]

Dzięki. Zobaczę, jak to jest w Golfie Vi

[@kamilakaminska4303]

Dobra dzięki za podpowiedź idę sprawdzać

[@billybily4702]

Fajny filmik. To, że czujnik cofania się psuje świadczy źle o producencie. Ile tego wstecznego się używa? Mam właśnie na warsztacie FORDA KA z czujnikiem do wymiany ale akurat to FORD, a w nich się wszystko psuje.

[@warsztatpodchmurka]

Hehe. Dobre

[@Dzejsonik]

Sztoss

[@warsztatpodchmurka]

Dzięki

[@komornikzmc]

3:03 znalazłem 100 zł należy się 10% znaleźnego :)

[@warsztatpodchmurka]

Z ciekawości sprawdziłem, niestety to tylko naklejka z jakmś numerem

[@Karol-rf6ne]

a co jesli tylko jedno swiatlo nie dziala? sprawdzac prad i bezpieczniki? passat b5 1.9tdi 99rok

[@warsztatpodchmurka]

Napięcie i bezpieczniki napewno warto sprawdzić, . Ale sprawdź też żarówkę i blaszki stykające się z żarówką.

[@mirosawjabonski8514]

Wystarczy zamienić żarówkę z innego światła np. mgielnego żeby sprawdzić.

[@zenonaskowik5035]

dobry filmk :)

[@tomaszsta6777]

Ja mam w passacie b5 tak jak wrzucę wsteczny bieg to gasnie i nie chce zapalić gasną kontrolki dopiero jak dam na luz to zapali wrzucę wsteczny i gasnie co to może być????

[@kacperzimny438]

Witam, czy mógłby Pan nagrać szybki filmik jak tą wtyczkę odpiąć, mam taką samą, a męczyłem się dobre 40minut i nie mogę odpiąć!, co tutaj trzeba podważyć?

[@warsztatpodchmurka]

Zapytam znajomego u którego wymieniałem ten czujnik i dam znać

[@Anutoja]

Czy ktoś odpisał jak się wypina wtyczkę.

[@mcbohen]

W vagach żeby te kostki odpiąć należy je docisnąć, zdusić i pociągnąć

[@pieterpieter4351]

Jak jest z jednej strony spalona żarówka to z drugiej też nie będzie świecić? Bo widzę że są podwójne światła cofania

[@warsztatpodchmurka]

Nie, wiązka jest niezależna, jedna działa niezależnie od drugiej

[@tomasz3238]

Witam. Co jest powodem że po wrzuceniu wstecznego odcina zapłon światła wstecznego nie działają. Po wypnięciu kostki od czujnika przy wbijaniu wstecznego auto już nie gaśnie gdzie szukać zwarcia? Auto audi a4 b5

[@warsztatpodchmurka]

Najprawdopodobniej zwarcie do masy. 1. Wykręć czujnik 2. Podłącz kostkę do czujnika 3. Zawieś czujnik lub trzymaj w dłoni aby nie dotykał skrzyni. 4. Uruchom silnik 5. Niech ktoś wrzuci wsteczny bieg, jak zgaśnie masz winowajcę. Jak nie zgaśnie to dotknij czujnikiem do skrzyni, jak zwarcie do masy to powinien zgasnąć. 6. Sprawdź czy światła się załączą zwierając przewody w kostce od czujnika wstecznego biegu, i czy silnik wtedy nie zgaśnie, jak zgaśnie, to problem ponieważ wskazywałoby to na problem z instalacją, lub skrzynką BSM pod maską.

[@tomasz3238]

@@warsztatpodchmurka sprawdziłem i po zwarciu przewodów w kostce od wstecznego auto gaśnie. Ciekawa sprawa jak wykręcę żarówki od wstecznego z lamp to auto chodzi przy zwartym przewodzie w kostce jak wkręcę żarówkę raz zgaśnie a raz chodzi normalnie i żaróki świecą. Jak zgaszę to znowu nie idzie odpalić i trzeba wykręcić żarówki. Chyba trzeba uderzyć do elektryka

[@paweru4128]

to się nazywa szybko i sprawnie znaleźć i wymienić... u mnie by wymienić ten czujnik trzeba zdjąć osłonę silnika, odkręcić jakieś łapy i jeszcze mieć ręce długie, cienkie i w pięciu miejscach zginane

[@warsztatpodchmurka]

No właśnie, to już tak najczęściej bywa że przydałyby się przy grzebanou w aucie takie ręce

[@hypnosisspl]

padl mi czujnik cofania (bieg neutralny za to jest prawidlowo wykrywany). Czy ten czujnik znajde w tym samym miejscu w scenicu 2 ?

[@warsztatpodchmurka]

Nie. W scenicu ii jest on z boku, widoczny będzoe gdy zdejmiesz lewe przednie koło. W ksiązce sam naprawiam jest pokazany na stronie 21A-11 i na 21A-21. Jeżeli chodzi o wymianę tego czujnika, to będziesz musiał najpierw spuścić olej ze skrzyni i dopiero wtedy wymieniasz czujnik. Po wymianie czujnika możesz wlać nowego oleju do skrzyni lub tego który spuszczałeś, byle nie był zanieczyszczony piachem czy co ci tam wpadnie do niego przy spuszczaniu. Możesz też przecedzić go przez czystą bawełnianą szmatę i lejkiem z kawałkiem węża ogrodowego (pasuje idealnie) wlać z powrotem otworem z przodu skrzyni.

[@abcdefghijklmnoprstuwyz]

Wszystko Ok. Oprócz tego że prąd mierzy się w Amperach a nie w voltach.

[@warsztatpodchmurka]

Natężenie w amperach, a napięcie w woltach. Tutaj akurat chodzi jedynie o sprawdzenie czy dociera jakiekolwiek napięcie na żarówkę

[@r4fson42]

Witam, w chevrolecie lacetti nie działają mi światła cofania ( są dwa) i jak wyciągnę obie żarówki to prąd jest a jak włożę choć jedną to prąd spada do 0,6 lub nawet mniej. Bezpieczniki i żarówki są ok więc co to może być za przyczyna że nie działają?

[@warsztatpodchmurka]

1. Sprawdź inne bezpieczniki, zdarza się, że zdychają i robią na tylnych lampach choinkę. 2. Przeczyść DOKŁADNIE styki w oprawce żarówek. 3. Sprawdź czy te styki nie są wypalone, czasem tak bywa. Dognij je żeby dobrze stykały z żarówką. 4. Jak masz hak i gniazdo do podłączenia wtyczki przyczepki, to tam często siedzą różne problemy ze światłami, tam dostaje się wilgoć, kable robią się zielone i są przebicia do masy i innego oświetlenia. Trzeba wtedy rozebrać całe gniazdo i każdy kabel razem z całym gniazdem dokładnie wyczyścić i wypłukać. 5. Sprawdź też wtyczki przy lampach, tam też potrafią zgnić lub nie stykać, przeczyść te styki i dognij fastony żeby dobrze stykały z pinami lampy Czasem jak niema dobrego połączenia to moduł komfortu "dostaje na głowę".

[@r4fson42]

@@warsztatpodchmurka Dzięki wielkie za szybką odpowiedź, zabieram się więc po kolei za sprawdzanie, mam hak wiec to też sprawdzę.

[@martinluther3393]

​@@r4fson42 i gdzie leżał problem?

[@r4fson42]

@@martinluther3393 Hihi nie wiem, jeszcze tego nie naprawiłem :) mało tym samochodem kursuję, a jak już to w dzień. Jak masz to samo i dojdziesz co jest u Ciebie przyczyną to napisz proszę tutaj. Za 3 miesiące mam przegląd więc będę musiał się za to zabrać.

[@wojtek5676]

A czy można użyć czegoś innego niż miernika pokazanego na filmie? Np tego śrubokręta ( nw jak to się nazywa dokładnie)

[@warsztatpodchmurka]

Ten miernik nazywa się multimetr. Można użyć nawet zwykłej żarówki na 12V takiej z lampy samochodowej. Np. H1 Taka żarówka ma 2 fastony i na nie można łatwo zaczepić jakieś przewody. Jeden przewód dajesz do masy a drugim sprawdzasz czy jest biegun dodatni, jak będzie prąd to żarówka się zapali, jak prądu brak to żarówka sie nie zaświeci

[@maciejplk487]

A spotykasz sie z BMW E90 i już nie jest tak kolorowo...wszystko sprawne poza brakiem napięcia w swiatlach wstecznych...czujnik dobry.

[@warsztatpodchmurka]

Czujnik może dobry, a z czujnika gdy jest podlączony wychodzi napięcie? Być może jakiś moduł świateł wyśadł. Czasem montowane są takie cuda, np. gdy ktoś ma hak na przyczepkę. Czasem w gnieździe na przyczepkę gniją przewody i robi się zwarcie. Być może też gdzieś po dorodze ze skrzynki bezpieczników jakiś przewód jest uszkodzony. Musisz lecieć po przewodach od lampy i wyciągać je po kolei i sprawdzać kiedy to napięcie się pojawi, a znajdziesz winowajcę. Ale najpierw trzeba być pewnym, że czujnik przekazuje sygnał, i tak samo musi wychodzić ze skrzynki bezpieczników. Dopiero wtedy lecisz po kablach od lamp w głąb instalacji

[@maciejplk487]

@@warsztatpodchmurka A czujnik/włącznik w skrzyni przewodzi + ? to nie ma

[@warsztatpodchmurka]

@maciejplk487 Odczep wtyczkę od czujnika, weź multimetr, przełącz na sprawdzanie przejścia i przyłóż do pinów tego czujnika elektrody tego multimetru. Niech ktoś wrzuci wsteczny. Jak będzie przejście i multimetr zacznie "piszczeć", to czujnik dobry. Czasem są sterowane masą czasem plusem. Sprawdzisz to przez przyłożenie elektrod do pinu w kostce tego czujnika i do masy np. skrzyni biegów. Multimetr ustawiony na 20V prądu stałego. Możesz też zewrzeć te styki w kostce na stałe jakimś drutem i szukać gdzie ten prąd zniknął po deodze od lamp w głąb instalacji.

[@dupowlaz1980]

Mam inny problem. W fiacie panda 2 świeci się tylko prawy wsteczny. W lewej kostce nie ma prądu.

[@warsztatpodchmurka]

Być może jakaś kostka łącząca wcześniej przewody do lamp coś nie styka. Może bezpieczniki, może gniazdo przyczepki (jak posiadasz) robi bałagan i zwarcie?

[@zdjeciakosmosu160]

a trzeba zrzucać skrzynie biegów czy one są tylko wkręcane w skrzynie biegów

[@warsztatpodchmurka]

Wkręcane w skrzynie. Taki mały czujnik z gwintem, zupełnie jakby to była śruba.

[@zyleta80]

Ja mam problem w golfie , jak podłącze wtyczkę wstecznego do skrzyni to mi pali bezpieczniki i obrotomierz mi nie działa, co może być przyczyną?

[@warsztatpodchmurka]

Na wiązce masz zwarcie do masy. Musisz to przebicie znaleźć. Sprawdź też czy w kostce przy tylnej lampie nie masz gdzieś przysmażonych kabli. I jeśli masz gniazdo przyczepki to tam może być zwara, to częste miejsce gdzie pognite kable robią w światłach i elektryce problemy. Tam dostaje się bardzo dużo wilgoci

[@zyleta80]

Super .. dzięki, sprawdzę 👍

[@Kubus9810e]

Witam czy są jakieś oznaczenia, jakiś numer na tej wtyczce bo nie mogę jej znaleźć? Zamówiłem jakąś ale nie pasuje.

[@warsztatpodchmurka]

Zależy jaki masz samochód, wtyczki i czujniki w skrzyniach są naprawdę różne

[@Kubus9810e]

Mam Golfa IV 1.9 TDI 90km numer czujnika 02K945415D i właśnie ktoś wtyczkę uciął i nie wiem jak ją znaleźć żeby pasowała

[@warsztatpodchmurka]

Nie jestem pewien, ale chyba takie same są przy czujnikach klocków, Musiałbyś zmierzyć i się przekonasz. allegro.pl/oferta/vw-audi-kostka-wtyczka-8p0973722-10047404049

[@Kubus9810e]

Tak wtyczka od czujnika klocków hamulcowych jest taka sama i podeszła dzięki za pomoc 😉

[@lukaszwrzesinski2881]

Kupiłem identyczny czujnik jak mam w skrzyni włożę kostkę wcisne palcem światła świecą Wkrece w skrzynię nie świecą , długość identyczna nowego i starego czujnika Co może być przyczyną

[@warsztatpodchmurka]

Może wodzik w skrzyni się upier****ł? Jak zerkniesz w otwór tam gdzie wkręcany jest ten czujnik to przy włączaniu wstecznego biegu powinien pojawiać się taki nie duży element który wciska ten wystający bolec w czujniku. Musisz patrzeć w ten otwór a ktoś musi wrzucać bieg wsteczny. Przyjrzyj się też, czy niema na czujniku takiej podkładki przez którą nie da się wkręcić go na odpowiednią głębokość. Można zdjąć taką podkładkę i wkręcić bez niej, przez co zacznie dosięgać do tego wodzika w skrzyni

[@lukaszwrzesinski2881]

@@warsztatpodchmurka wodzik widać że chodzi,a podkładka zdjęta ,wciskam palcem działa światło po wkręceniu nie

[@warsztatpodchmurka]

Wciskaj delikatnie i sprawdź kiedy się załączy, może trzeba zbyt głęboko wcisnąć, żeby zaskoczył. Możesz też sprawdzić suwmiarką jaką głębokość trzeba osiągnąć żeby czujnik sięgnął tego wodzika. Może być też taka opcja, że wciskany jest za głęboko i ta podkładka jest potrzebna.

[@marcink888]

Ten wklad jakby zatrzaski jeżeli dobrze mówię to trzeba wcisnąć je?

[@warsztatpodchmurka]

Jak każdy zatrzask, trzeba wcisnąć, lecz należy to robić z uwagą, żeby nie narobić jakiś szkód

[@Wies_Pol_2022]

2023 a ja oglądam, jak zdiagnozować usterkę, a samochodu nie mam :)

[@warsztatpodchmurka]

Hehe, spokojnie, to częste zjawisko, nie jesteś sam 😉

[@krzysztofseweryn9426]

Witam. Gdzie znajdę i pod jaką nazwą przekaznik tylnych świateł ZB 1.9 cdti 150KM. Pozdrawiam

[@warsztatpodchmurka]

Oj, to już na jakimś forum musisz pytać. Niestety nie odpowiem Ci na to pytanie

[@krzysztofseweryn9426]

@@warsztatpodchmurka Nie ma sprawy. Pozdrawiam 🙂

[@graphinstudio8100]

W Audi A6 C6 mam taki sam problem, żaden magik nie może sobie poradzić 😔

[@marekkozakiewicz5843]

A czy w VOLVO v60 2013 ten czujnik jest w tym samym miejscu?

[@warsztatpodchmurka]

Niestety nie wiem. Zawsze jest w skrzyni i dość łatwo go namierzyć, wystają z niego 2 lub 3 przewody.

[@marekkozakiewicz5843]

@@warsztatpodchmurka Ok dziękuję. Będę szukać dalej :D

[@91cichociemny91]

Mam pytanie co to takiego zielone na lewo od czujnika położenia biegu wstecznego?

[@warsztatpodchmurka]

Nie jestem pewien, ale zdaje się, że korek po wyjęciu którego można sprawdzić stan zużycia sprzęgła.

[@antonisadowski564]

tam jest koło zamachowe. jak zmieniasz rozrząd to ustawiaszz je w pozycji "na znak". Na tym kole masz nacięcie które ma licowac że znakiem na korpusie skrzyni. odlewem

[@Bigspendergold]

A co jak po wymianie czujnika swiatla wstecznego świeca się na wszystkich biegach?

[@warsztatpodchmurka]

Tp znaczy, że gdzieś jest zwarcie, lub czujnik zwiera styki przez cały czas, zamiast tylko przy wciśnięciu w nim bolca. Najlepiej wyjąć wtyczkę i sprawdzić czy się lampy świecą, jeżeli nie, to wina leży po stronie czujnika. Można wykręcić czujnik i podłączyć go do wtyczki, i wciskać bolec w czujniku, jeżeli lampa świeci się cały czas, to uszkodzony, jeżeli zapala się i gaśnie to znaczy że czujnik jakimś cudem zbyt głęboko siedzi w skrzyni

[@adamwiniarski894]

Witam gdzie w sceniku 2 znajdę bezpiecznik świateł cofania

[@warsztatpodchmurka]

Zdaje się, jest pod siedzeniem kierowcy. Musisz wywalić schowek z pod siedzenia

[@babaluga883]

Jak przy czujniku nie ma napecia czyli bezpieczniki ?

[@warsztatpodchmurka]

Sprawdź napięcie wszystkich pinów do masy (gdziekolwiek na obudowę silnika) A jak faktycznie nigdzie niema to jakiś bezpiecznik padł. Sprawdzaj na "przekręconej" stacyjce

[@ewazukowska9588]

U mnie lipa mam Seata Toledo 1.6 16v zrobiłem jak na filmie i dalej nic nie wiem co może być przyczyną

[@warsztatpodchmurka]

Jeżeli sprawdziłeś czy jest prąd w lampie i go nie było. Oraz bezpieczniki i były w porządku. A na koniec wyjąłeś wtyczkę czujnika i zwarłeś kable a światła nadal niema, to: Masz gdzieś uszkodzony kabel lub elektronikę. W seatach jest taki pierdół od świateł, nazywa się moduł komfortu lubi się psuć ale nie koniecznie jest to przyczyną. Montowany w nowszych samochodach. Jaki to model toledo? Rocznik?

[@ewazukowska9588]

@@warsztatpodchmurka Seata Toledo II 1.6 BENZYNA

[@warsztatpodchmurka]

Tam niema modułu komfortu. Albo prąd w żarówce jest albo go niema. Leciałbym po kablu gdzie gubi zasilanie lub masę.

[@ewazukowska9588]

2001 rok

[@warsztatpodchmurka]

Multimetr w ręce i jazda. Najpierw sprawdzić czy prąd dochodzi na żarówkę, jak nie, to sprawdzić masę sprawdzając +od wstecznego do -od jakiejkolwiek działającej żarówki, np. od postojowego. I tak samo + od postojowego i -od wstecznego, jeżeli działa to masa jest i pozostaje szukać +

[@kamilakaminska4303]

Mam problem z światłem stop środkowe działa boczne nie gdzie szukać

[@warsztatpodchmurka]

Raczej wiązka, pewnie na jakiejś kostce nie łączy, albo wilgoć zrobiła swoje. Musisz sprawdzić czy napięcie dochodzi do żarówek. Czasem blaszki tam gdzie żarówka styka są powypalane i nie łączą. A jak nie tam, to musisz lecieć po przewodzie i sprawdzać gdzie się pojawi. Najlepiej wbijać w przewód szpileczkę tak żeby przbić otulinę przewodu i sięgnąć drutu. Masę możesz wziąć skądkolwiek

[@kamilakaminska4303]

Ok dodam że ktoś sam podłączyl czujniki cofania i cały czas tylko piszczy na wstecznym

[@warsztatpodchmurka]

Czyli cały czas wykrywa przeszkodę lub jeden z czujników jest uszkodzony. Można to sprawdzić wyciągając każdy czujnik po kolei. Jak bez któregoś piszczeć przestanie to mamy winowajcę, reszte można podłączyć. Taki czujnik można kupić nawet na sztuki.

[@kitkAnitka1988]

Nadal nie działa... Żarówki sprawne, czujnik wymieniony... Świateł brak... Toledo II, 99 r.

[@warsztatpodchmurka]

Bezpiecznik? Jest napięcie na czujniku? Blaszki w kloszach dobrze stykają z żarówkami? Masz gniazdo do przyczepki?, tam może być czasami zwarcie

[@mariuszdaniluk4992]

na tych wstecznych i tak zapewne nic nie widzisz, nowa technologia

[@warsztatpodchmurka]

Nie wiem. Auto nie jest moje. Miały się świecić i operacja zakończyła się sukcesem.

[@mariuszdaniluk4992]

ok to przepraszam poniosło mnie bo w niektorych nowych samochodach to swiatła cofania sa tylko po to by byly, bo w nocy i tak nic nie oswietlaja

[@warsztatpodchmurka]

Zgadzam się. Zdarza się, że właściciele samochodów sami montują dodatkowe oświetlenie żeby poprawić widoczność na wstecznym

[@mariuszdaniluk4992]

a jak to mozna zrobic? bo mam almre n16 i tylko z jednej strony światełko i nic nie widac. Wcześniej miałem almerę n15 i była jasność. ok juz nie zawracam Panu gitary, tylko moje takie żale durne moze

[@warsztatpodchmurka]

Spokojnie. Niektóre samochody mają to do siebie, że klosze tylnych reflektorów są niesymetryczne. Co to oznacza? A to, że prawa lampa nie jest "lustrzanym odbiciem" lampy lewej. Czyli; w lewej lampie zamontowane jest światło przeciwmgielne a w prawej jest światło wsteczne. Najlepsze jest to, że lampy pomimo tej różnicy czesto mają identyczne klosze i wewnątrz oprawy na żarówki, ale brakuje w nich jedynie kabelka we wiązce od wtecznego lub przeciwmgielnego. Wystarczy wyjąć oprawkę z żarówkami i porównać lewa z prawą, tak samo porównać wiązki, trzeba też zwrócićvuwagę na różnice w kloszu. Jeżeli klosze się nie różnią a brak jest tylko kabelka to w takim przypadku wystarczy jedynie przeciągnąć brakujący przewód z jednej lampy do drugiej, włożyć w oprawkę brakującą żarówkę i gotowe. Jeżeli klosze się różnią i brak na jednym miejsca z klarownym (przezroczystym) miejscem na światło cofania to można w działające obecnie światło zastosować zamiennik LED zamiast standardowej żarówki. Niektóre ledy mają jasność wiele przekraczające możliwości zwykłych żarówek więc światło będzie intensywniejsze. Jak i taki wiariant odpada, to zawsze można takie oświetlenie dołożyć. Są takie fajne paski led z super jasnym oświetleniem, nie są to jakieś tam zwykłe diody tylko pasek z płaskimi diodami świecącymi BARDZO MOCNO. Można taki pasek lub dwa zamontować (wbudować) gdzieś w tylny zderzak, tak żeby nie rzucał się w oczy, i podłączyć pod wiązkę lampy. Jasność gwarantowana. Tylko moc światła mogłaby kogoś oślepić dlatego trzeba montować z rozwagą.

[@damiano341]

Słabe , to tylko jedna z wielu rzeczy , u mnie akurat przetarł się kabelek pod podszybiem

[@Zbiku200]

A co jeśli po zwarciu kabli w kostce wsteczny i tak nie swieci?

[@warsztatpodchmurka]

Przerwa na kablu, brak masy, lub uszkodzona żarówka. A inne żarówki się świecą? Może wypalone gniazdo w obudowie żarówek. Sprawdź też tą kostkę od czujnika, zamiast zwierać styki, można też przebić przewody szpileczką. A zapłon włączony miałeś? Możesz nawet dla pewności uruchomić silnik.

[@Zbiku200]

Warsztat pod chmurką wszystko robione tak jak powinni być żarówki nowe napięcia brak. Bezpieczniki dobre, inne żarówki świecą normalnie. W takim razie trzeba szukać igły w stogu siana i szukać przerwanego kabla

[@warsztatpodchmurka]

Masz jakiś zwyczajny uniwersalny multimetr? Jak tak to sprawdź czy w tej kostce od czujnika w skrzyni jest napięcie. Nie zapomnij najpierw przestawić kluczyków na zapłon. W kostce powinno być 12V. Jak nie ma to jeden lub dwa przewody są spalone. Jak nie ma to multimetrem w jednym z pinów przyłóż do jednego z przewodów a drugim gdzieś do silnika (masy) i sprawdź czy pojawi sie wskazanie 12v. Jak nie pojawi się napięcie to sprawdź tak z drugim pinem w kostce. Jak nie będzie to znaczy że brak jest bieguna +, a jak prąd jest w jednym z pinów to drugi przewód od masy jest przepalony Sprawdź też, czy napewno przez żarówkę jest przejście, przełóż ją na chwilę w inne gniazdo i zobacz czy świeci. Upewnij się też że żarówka dobrze styka w gnieździe

[@Zbiku200]

Warsztat pod chmurką jutro sprawdzę. A żarówka jest dobra bo teraz swieci cały czas wsteczny😀

[@mirosawzebrowski6900]

chodzi o mercedesa w 205

[@warsztatpodchmurka]

Zapomniał Pan zadać pytania, na które mógłbym udzielić odpowiedzi

[@apollocreed4199]

a w silniku 1.8 T jest tak samo ?

[@warsztatpodchmurka]

Niestety nie znam tego silnika. Ale być może jest identycznie

[@5Dale65]

Jeszcze nigdy nie spotkalem sie z taka awaria. Widac ze to VW xD

[@warsztatpodchmurka]

To częsta awaria, zdarza się w każdego typu samochodach, i każdej marki autach. Kiedyś sam osobiście miałem padnięty czujnik biegu wstecznego w fordzie i renault.

[@serziobuszkets4367]

Pewnie w swoim e36 nie spotkałeś sie w ogóle ze światłami, nawet kierunkowskazów :v

[@jerzygadzelewski510]

X5

[@paweru4128]

wszystko spoko tylko ustawiasz 20wolt napięcia stałego... mierzysz też napięcie nie prąd