Wymiana sprężyny tylnej. W samochodzie OPEL Vectra C kombi.

Często przejeżdżając po dziurze zastanawiam się czy coś się przypadkiem nie urwało w zawieszeniu samochodu. W moim przypadku coś stukało w tylnym zawieszeniu więc nie zwlekając przyjrzałem się od spodu. Okazało się że to stuka kawałek części pękniętej sprężyny. Z doświadczenia wiem ze jak jedna sprężyna pękła to druga też jest na wykończeniu. Z wymiany sprężyny tylnej nagrałem film na który zapraszam.

[@matracz21]

Generalnie nie składa się żadnych śrub w zawieszeniu na klei do gwintów. Do wymiany śmiało masz tuleje osadzone w piastach/zwrotnicach, a do tego prawdopodobnie stoją ci zaciski tylnych hamulców bo tarcze tylne to już jest czysty złom. Oczywiście że śruby wahacza w tulejach pływających dokręcamy dopiero gdy samochód spocznie pełnym swoim ciężarem na kołach z uwagi na fakt iż dokręcenie tych śrub z kołami w powietrzu może doprowadzić do zerwania tych tulei.

[@MayMay-ht1iy]

Ja właśnie się przymierzam do wymiany tylnych sprężyn w saabie 93( ta sama płyta podłogowa co vectra c). Będę to robił sam, bo jak Pan pokazał nie jest to trudne. Dzięki za filmik i powodzenia

[@Mati_91]

Lubię Opla za jego prostotę i łatwość naprawy. 😎

[@elwiz81]

Tylko i wyłącznie wszystkie Tuleje w zawieszeniu dociąga się na obciążeniu pracy auta czyli założone koła na kanał i skumał się dociąga bo jeżeli do ciągniesz jest innej pozycji to jak przyjdzie do pracy To Tuleya będzie chciała się obrócić i w tym momencie będzie naciągnięta nienaturalnie

[@adrianelsner4936]

Ściskacze do sprężyn są niezbędne przy macpersonie z przodu, wiec jeszcze ci się mogą przydać. Pozdro .

[@DamianPful]

Witam, w moim przypadku pęknięcie sprężyny wyszło podczas testu MOT. Za komplet sprężyn Sachs o podwyższonej twardości zapłaciłem £50. Czas wymiany pod domem dzięki temu poradnikowi około godziny :) Pozdro

[@FreezerSIG]

Poduszki wymieniałeś? Jak długo chcesz jeszcze jeździć Vectrą?

[@DamianPful]

@@FreezerSIG Jeśli chodzi i poduszki pod sprężyny to wymieniłem bo były razem w komplecie. Vectra jeździ mi się bardzo fajnie więc jeszcze trochę nią posmigam. Owszem auto ma swoje delikatne minusy ale plusy przeważają. Mam wersję SRI (GTS) auto jest wygodne, dynamiczne i jest w miarę ekonomiczne.

[@tomaszlemanski6612]

Ja jestem właśnie przed wymiana całego zawieszenia tył z tym że u mnie jest obniżone sportowe . Do wymiany idą amory sprężyny 4 wahacze tuleje wahacza wzdłużnego i tuleje zwrotnicy nowe łączniki stabilizatora półtora klocka pękło;)

[@bronislawiusz]

Też tak wymieniałem. Jedynie przód dałem do warsztatu bo nie chciałem się bawić z ściągaczem(lekki strach, że te stare jakoś mi wystrzelą). A Sprężyny miały 10 lat jak wymieniałem 250k. A Vectra jest niezastąpiona w kombiku (cement, ziemia, drzewka itp itd). Dociągnąłem śruby jak opuściłem auto na kołach.

[@piotrjaszczyk6424]

Wlaśnie jedną wymieniłem bo stara pękła ale wachacz nie chciał opaść na tyle żeby nową włożyć bez ściskania ściskami , czeka mnie jeszcze wymiana drugiej i kiedyś tulei wachaczy bo tak samo sparciałe , dzięki , pozdrawiam .

[@dominohxc]

jak gdyby można zastąpić innym zwrotem żeby było ciekawiej , fajny film :)

[@matik22]

Jakgdyby piszcie w komentarzach 😎 i napisałes ale gdybys nie bapisał to niewiem co

[@bartomiejstach2929]

Nigdy bym nie robił nic przy samochodzie gdy stoi tylko na podnośniku. Ja zawsze stawiam Auto na kobyłkach.

[@adrianelsner4936]

Tak jest Kobyłki to podstawa BHP. Pozdro

[@control07]

Bardzo fajny film pozdrawiam. Jutro biorę się za wymianę

[@FreezerSIG]

spoko robota

[@zaekker299]

Ale po co sciagac sprezyne jak wystarczy na drugim lewarku podwiesic i odkrecic amortyzator.

[@jok3rr314]

W oplach pękają sam wymieniłem cztery sztuki przód i tył dwie pekniete miałem po prawej stronie przy okazji nowe gumy i amortyzatory.

[@FreezerSIG]

U mnie nie pasowały nowe gumy tylne na spodzie. Ty też tak miałeś?

[@jok3rr314]

@@FreezerSIG nie ja wymontowałem stare i do do Harta jechałem po nowe wszystko pasowało idealnie amory keyaba komplet.

[@prz3m4s21]

Wymianę sprężyn z tyłu mam już za sobą. Właściwie to wymieniałem wszystko co się dało z tyłu poza tuleją wahacza wzdłużnego (marginalne przypadki ich uszkodzenia). Co do tulei wahacza aluminiowego to zostaje raczej wymienić samą tuleję. Tuleja chyba tedgum. Ceny nowego wahacza są nie do przełknięcia. Ja przed samym zdjęciem koła zmierzyłem odległość od środka piasty do nadkola i podczas przykręcania podniosłem na tą samą wysokość. Największy problem jak zwykle jest z wahaczem krótkim poprzecznym (zapieczone śruby regulacyjne w tulei). Co do cen części to coś strasznie drogo... Polecam sklep PRO CHOICE ze Szczecina. Pracuje tam kolega co sam ma 400 konną vectre i zna te auta na wylot. Zawsze wszystko dobierze w dobrych pieniądzach. Nie ma szans żebyś dostał od niego nie pasującą gumę. Nie wiadomo mi nic na temat tego żeby w vectrach czy sigach występowały inne wahacze poprzeczne aluminiowe. Także wydaje mi się że dostałeś od innego auta. Trochę rudo już u Ciebie na podwoziu :)

[@de-ha5450]

Witam. Ta metoda jest chyba najlepsza. Można to zrobić bez kanału i podnośnika. A ściągacze do sprężyn będą potrzebne do przodu. Pozdrawiam serdecznie.

[@karolpoznanski2316]

Wystarczyło odkręcić amortyzator a nie ruszać wahacza. Ja zrobiłem tyle zawieszeń bez ściskaczy sprezyn

[@naszswiatwobiektywie]

Ja zawsze podnoszę wahacz żeby było podobnie jak samochód stoi na kołach i wtedy dokręcam czyli pełne obciążenie a na śruby smar miedziany

[@tomaszmysliwczyk2891]

Wystarczy podnieść samochód podbudować go na klockach żabą zabezpieczyć wahacz odkręcić amortyzator i popuścić żabę wahacz idzie w dół stara sprężyna sama wypada a montaż nowej jest banalnie prosty nie potrzeba mieć sciągaczy wymieniałam w kilku oplach i innych markach bez sciągaczy szybka robota pomaga jeszcze do tego klucz udarowy

[@dawidb6182]

No ja dzisiaj wymieniam sprężyny ale z powodu że mam niskie zawieszenie i jest niewygodny sportowa wersją ponoć i wkładam sachs Nr 994 123 standardowe zobaczymy czy amortyzatorów nie będę musiał też wymienić

[@r.m.jj-wicz4123]

Bardzo pięknie. Robi Pan tak jak ja😉👏

[@gatlinidris3608]

I realize it is quite off topic but does anybody know of a good site to watch newly released movies online?

[@kadejaxx701]

@Gatlin Idris Flixportal

[@gatlinidris3608]

@Kade Jaxx thanks, I went there and it seems like a nice service :D I really appreciate it !

[@kadejaxx701]

@Gatlin Idris Glad I could help :D

[@marcinmartyniuk8793]

Dobry wieczór mam pytanie wymieniał pan tu lekki w tylnym zawieszeniu? Chodzi mi o tak zwanego banana nie mogę dostać tej tu lekki zewnętrznej a oglądałem pana film i u mnie taki sam banan. Wie pan o co chodzi z tym

[@mioszmiosz7991]

Czy geometrię po takim zabiegu należy robić?

[@sciemniacz7367]

miałem opla kadetta miałem też nexie i tam pękały co 5 lat

[@misiekvuychik3768]

Ale korozja na zawieszeniu jak w jakimś Japończyku. U mnie też pomału wychodzi rdza niestety...

[@borginion]

potwierdzam pękają ,tez wymieniałem.

[@goodman1127]

Trochę soli w zimie i sprężyna i tak zacznie rdzewieć, ten cienki lakier nic nie pomoże bo tam nie ma żadnego ocynku

[@pawelkloc1]

Właśnie i mnie dopadła sprężyna tylna. Pytanko czy na lesjoforsach tył stoi podobnie na na oryginałach?

[@ZigPoland]

Dwa tygodnie temu wymieniłem sprężyny z tyłu na grupsze chociaż stare połamały się po 14 latach były jeszcze fabryczne przy okazji wymieniłem wahacze gięte cała operacja kosztowała 250zł u mechanika w sierpniu czeka mnie jeszcze wymiana świec żarowych 👍

[@FreezerSIG]

Po ile te wachacze kupileś? Cena to sama robocizna?

[@ZigPoland]

Wahacz 75zł za sztukę sprężyny 50zł od sztuki cena sama robocizna w tym była jeszcze wymiana paska

[@zizi1112]

8:20 Jaki numer ma ta tuleja? u mnie sie zerwała

[@turbo8209]

Fajny film,pomocny - mam co prawda Saaba 93 II z 2006 ale zawiecha ta sama. Takiej rudej pod spodem u mnie nie widać. Może Szwedzi go czymś wysmarowali a Niemiaszki oszczędzali na zabezpieczeniach ? 5:10 z tą dolną gumą miałem to samo -chyba ktoś bubel produkuje bo w EPC dolny wahacz ma u mnie te same numery, nieważne jakie nadwozie. Z tylnymi hamulcami też jest chyba coś nie halo. Popękane tarcze i jakby przyjarane, a do tego klocki równo nie biorą, nie hamują całą powierzchnią - może klinują się w zacisku ?

[@matik22]

Okej juz pisze jak gdyby pisze komentarze i udostepniam tez jak gdyby

[@refbackuj]

bardzo fajnie tłumaczysz tak nietypowo ale bardzo fajnie. pozdrawiam jako posiadacz Vectry B ja mam do wymiany poduszki amortyzatora z przodu. Strzela jak głupie przy skręcaniu smaruje to WD ale to taka chwilowa poprawa. Tak się zastanawiam czy lepiej kupić zaciskacz ten do sprężyn czy może jednak używany ale sprawny macperson?

[@FreezerSIG]

Wszystko zależy jak długo chcesz jeździć tym samochodem. Ja jak chce pojeździć z 5 lat 150 000 km to pakuje nowe rzeczy. Jak już szykuje go do kasacji to ratuje używkami. Decyzje są trudne bo czasami nowa część kosztuje połowę wartości samochodu. Jak koszty naprawy samochodu są większe niż 4000 zł to już rozglądam się za zakupem innego samochodu. Na razie w moim przypadku rocznie 1500 zł za naprawy więc do 4000 zł jeszcze daleko.

[@refbackuj]

​@@FreezerSIG no ja własnie za rok będę go sprzedawał i się zastanawiam czy kupić 2 zestawy pazurków czyli łącznie 4 będą za 70 zł np ( z tym lepiej nie eksperymentować) słyszałem ,ze te pazurki potrafią pęknąć a chyba z plastiku musiały by być by 4 pękły i mnie zabiły. Czy kupić amora z poduchami sprawnego i wyciągnąć włożyć i finito. koszty w sumie te same będą aaa tu w sumie nowa poduszka będzie w 100% pewna prawda?

[@rafakuratewicz2851]

Ja mam założone z firmy jamex są ok i koszt to 190zł.

[@Artutitu82]

Wczoraj u siebie zobaczyłem że mam uwalona jedną sprężynę tyle w Sigu. Niestety u siebie mam problem z zakupem tych części bo sklepu nie mają do nich dostępu, trzeba będzie gdzieś wysyłkowo zamówić

[@prz3m4s21]

Pro choice. Dobiorą co trzeba po vin lub silniku/wersji

[@danielscello]

Co do samej wymiany poradził Pan sobie bardzo dobrze. Natomiast z tuleją, o której Pan wspomniał będzie miał Pan spory problem. Owe tuleje są mega zapieczone i mechanik się sporo namęczy zanim usunie stare. W zeszłym roku wymieniłem wszystkie tuleje i wahacze w całym zawieszeniu ( podszedłem do sprawy kompleksowo 😉) i tak jak wspomniałem, ostatnią parą tuleji była właśnie ta, nie dało rady jej wybić, byly próby podgrzewania, wybijania prasą i nic. Mechanik po prawie 3h zrezygnował...A może właśnie Panu się uda? Jak by co, to proszę się pochwalić! Pozdrawiam

[@FreezerSIG]

Po wymianie sprężyn pojechałem do mechanika żeby je sprawdził. Tuleja kiepsko wyglada ale luzów nie ma i podobno jest dobra.

[@danielscello]

To samo usłyszałem, jeszcze przed samą próbą wymiana tuleji, ale że uparty jestem i komplet tulej już miałem, postanowiłem wymienić, ale się nie udało. Ten rodzaj tuleji to podobno „dożywotne”...jakkolwiek... Czy ma Pan jakąś godną polecenia firmę, która produkuje amorki? Mam problem z przednimi, już drugi raz wymieniam na gwarancję i wciąż po 1-2 miesiącu nadają się do wymiany (Kayaba). W dodatku nie wykazują zużycia (80-90%), ale ich wadą jest, że biją na boki...Pozdrawiam

[@DanielMrugal]

Na forum Vectry Klub Polska było pisane, że na przód amorki z Kayaba powodują stukanie i raczej nikt ich nie zakłada jak już reklamować to prosić o zwrot pieniążków. Trzeba zamontować z innej firmy lub oryginał Sachs i po problemie.

[@katoda1]

@@danielscello Amorki bilstein b4 albo super touring:)

[@Tacowski]

Lepsze amorki Sachsa czy Bilsteina?

[@zizi1112]

Jakość ta sama, ale bilstein tanszy

[@sb4994]

Taniej, czyściej, szybciej i bez zbędnych gratów wyszłoby w serwisie.

[@FreezerSIG]

Powiem Ci tak. 2 godziny musiałbym stracić na wymianę tych sprężyn w servisie i 120 zł. (liczę od wyjazdu z domu do powrotu.) Jeśli chciałbym czekać to 2 godziny zmarnowane. Jeśli chciałbym wrócić to wezwanie taksówki może zaoszczędzona 1 godzina. A tak w 1 godzinę na spokojnie wymiana 2 sprężyn. 120 zł zaoszczędzone. A jaka radość z tego że coś się umie zrobić. Co do ściskaczy to już dawno chciałem sobie takie kupić. Napisz mi ile jest warta twoja godzina że nie liczysz się z czasem?

[@th-kq7hg]

Jak to liczyłeś że Ci wyszło taniej w serwisie?

[@szelest8927]

Godzina roboty 120 zł może ja założę serwis specjalizujący się w wymianie sprężyn. A tak na poważnie to 120 zł możesz zamienić na 2 skrzynki browców. Wiec w taką pogodę można zrobić grila.