¿FRENO DE MOTOR en automóviles| ¿Cómo bajar DESCENSO PELIGROSO sin utilizar los frenos?

¿FRENO DE MOTOR en automóviles| ¿Cómo bajar DESCENSO PELIGROSO sin utilizar los frenos?
Mis redes:
Página de Facebook: pg/pasionBtr...
Nuestro curso en línea: / pasionb13
Página de Instagram: / vicentico_b13
Página fierreros: / pasionb13
freno de motor moto,
freno de motor como funciona,
freno de motor activado,
freno de motor autotecnica,
freno de motor automovil,
a puro freno de motor,
freno a motor,
freno a motor camion,
freno de motor a las valvulas,
freno de motor bajada,
freno de motor bueno o malo,
freno de motor mercedes benz,
freno de motor colombia,
freno de motor carro,
freno de motor de noche,
freno de motor en carro estandar,
freno de motor en automatico,
que es freno de motor,
que es freno de motor en moto,
freno de motor que es,
freno de motor para que sirve,
freno de motor y freno de escape,
freno de motor y características

[@pasionB13]

Página de Facebook: facebook.com/pg/pasionBtr... Nuestro curso en línea: www.patreon.com/join/Pasionb13 Página de Instagram: instagram.com/vicentico_b13/ Página fierreros: facebook.com/pasionB13

[@sanci39]

Muy buen vídeo, detalla perfectamente como se puede amarrar el carro en las bajadas con freno motor, saludos 🙌

[@pasionB13]

A la orden!!

[@eduardfranciscoguabaperez6156]

Wao brother ese contenido es único nunca visto, saludos desde República Dominicana

[@pasionB13]

Gracias por el apoyo, saludos.

[@SuperZarrabal]

Magnífico. Gracias por tomarte las molestias para enseñar a los demás que seguimos aprendiendo.

[@pasionB13]

Hola, con mucho gusto, saludos.

[@Citnos]

La jodida mejor explicación del freno de motor, como siempre en su canal

[@pasionB13]

ajajjajaja gracias por el apoyo parcero, la buena

[@darwinestalin2326]

Y cuando la bajada es bien pronunciada aun en primera agarra velocidad ahí si necesita de ley usar el FRENO VERDAD O AUN ASÍ LOGRA FRENAR...?

[@alexwilder1421]

Gracias maestro , gracias a usted me anime a manejar ESTÁNDAR , deberia de tener mas seguidores

[@pasionB13]

jajaja siii bro, es raro, es que en colombia no nos apoyamos tanto entre nosotros, saludos.

[@fabiomoreno1980]

En este vídeo está mucho más claro y explícito el tema del freno de motor, pero recuerdo que en un vídeo anterior recomendaba bajar una pendiente en el mismo cambio en la que se subiría, aunque no se refería directamente al freno de motor dicho consejo me ha servido mucho en carretera y con esta explicación queda mucho más claro. Gracias Luis Vicente.

[@pasionB13]

Hola, me alegra haberte ayudado en el pasado y ahora en el presente, saludos.

[@Goldberg11]

Excelente tutorial, te agradezco mucho, excelente consejo para no quemar los frenos. Muchas gracias 👍

[@pasionB13]

Con mucho gusto

[@adrianaromerovillarreal5947]

Excelente video. Me parece muy seguro en el cambio de segunda para zonas residenciales en tercera para carretera y en primera en caso de emergencia. Gracias, eres el mejor. Un abrazo y hasta el próximo.

[@pasionB13]

Hola, gracias por el apoyo, tiempo sin escribirme ajajaja

[@eulerCaos]

Eso depende de si el motor no se escucha muy forzado, ya que si vas con una velocidad considerable y metes un cambio muy bajo puedes llegar a dañar la caja

[@carlosdelgado6539]

Excelente explicación y ejemplo. Gracias parcero.

[@pasionB13]

Con mucho gusto, saludos.

[@linam.pulgarin6589]

Excelente Video, como todos los que haces tú ‼️ Gracias😘😘😘

[@pasionB13]

jajaja que bonito mensaje, saludos.

[@adriantoledo7567]

Excelente video , muy bién explicado, gracias brother...

[@pasionB13]

Con guto bro, saludos.

[@MrSfaundez]

Muchas gracias tus explicaciones son muy claras. Saludos desde Chile

[@pasionB13]

Hola, con mucho gusto, saludos.

[@luzalbabetancurechever7162]

Muchas gracias que buena explicación

[@pasionB13]

Con mucho gusto

[@alanpapaosoable]

tremendo laburo viejo no tenía idea. gracias.

[@pasionB13]

A la orden

[@juanitosilva8100]

Buenísimo video compita 💯😎🚗 Que gran canal 💯recomendado para todos 💯 desde #chile 🇨🇱🏔️ seguimos apoyando este gran canal 👍

[@pasionB13]

Haganle caso al parcero Juanito jajaja la buena bro!! saludos.

[@rubimorenosilveira3079]

¡EXCELENTE EXPLICACIÓN! Claro, preciso y conciso 👏👏👏.

[@pasionB13]

A la orden

[@marcelodefranco6182]

Muy buena prueba! Gracias.

[@pasionB13]

a la orden

[@johnmartinez2269]

Excelente video y explicación 👍

[@pasionB13]

A la orden

[@maryvazquez9813]

Muchas gracias , lo pongo práctica

[@pasionB13]

Mucha suerte!

[@ylathanluth]

Excelente explicacion, mas claro imposible!!!🎉

[@pasionB13]

Gracias!! Saludos

[@heribertogutierrez6465]

Definitivamente mi amigo Luis Vicente,este video fue genial,felicitaciones.

[@pasionB13]

Un saludo

[@josebernardodiaz984]

Excelente, muchas gracias.

[@pasionB13]

Con gusto

[@kinitamefquedomo]

Gracias, siempre gracias❤️🌹

[@pasionB13]

Con mucho gusto

[@osmaravila6191]

Muchas gracias por la información estoy aprendiendo a manejar y esos tutoriales me an enseñado muchas que no enseñaron en la academia

[@pasionB13]

Super!! siempre a la Orden

[@JorgeT-sn7hw]

excelente, excelente video. gracias. Dios te bendiga

[@pasionB13]

Gracias por el apoyo, saludos.

[@nicolasgiraldoparra1031]

Parcee, mucho tiempo esperando este video, no lo había encontrado tan completo en otro lado, gracias parcero, que chimba de videos🛐🛐

[@pasionB13]

La buena brother

[@invictusemporio1200]

Excelente vídeo mil gracias

[@pasionB13]

con mucho gusto, saludos.

[@rominarpbm5700]

Y en qué cambio bajar cuando es demasiado largo las bajadas y además es con curvas muy pronunciadas dónde el vehículo agarra mucha velocidad

[@pasionB13]

Hola, puede ser segunda, saludos.

[@arturocruz6142]

Muy buen video! Saludos!

[@pasionB13]

A la orden

[@valeriohuaman9029]

Saludos desde Cusco Perú...solamente una palabra..gracias

[@pasionB13]

Con mucho gusto

[@AlejandraTorres-vj2wl]

Hola, me encantan tus videos he aprendido varias cositas muy buenas, me gustaría recome dacion para tomar la vía LA LÍNEA. Gracias

[@pasionB13]

Hola, subir en segunda y bajar en segunda, ahora si alguien frena del todo, una mula dando una curva por ejemplo, bajas a primera subiendo, cuando llegues a unos 30 km/h, pasas a segunda nuevamente, saludos.

[@Amanda_youtobe]

Muy interesante el ejercicio

[@pasionB13]

Con mucho gusto, saludos.

[@luisalarcon2747]

Excelente la explicación.

[@pasionB13]

A la orden

[@labibliotecadejuegos4159]

muy buen vídeo, sirve demasiado.

[@pasionB13]

Con mucho gusto, saludos

[@angelaparraruiz5604]

Tome su like 👍👍👍 excelente como siempre

[@pasionB13]

Gracias.

[@josueramos6121]

Ya aprendí 3 cosas de ti, que las uso para manejar, gracias

[@pasionB13]

A la orden

[@anacamilaplaza8288]

Gracias! Estoy rindiendo un curso de conducción y habían cosas como el freno de motor que no terminaba de comprender en la práctica. Lo explicaste perfecto.

[@pasionB13]

Hola, me alegra haberte ayudado, espero te vaya super en tu curso, saludos.

[@spykerwil17spy15]

Excelente manera de ejemplificar

[@pasionB13]

A la orden

[@angelsantos6048]

Buen video saludos desde Guatemala

[@pasionB13]

Saludos amigo Guatemalteco

[@franksuact498]

Buen video doc, saludos siga asi. 💪👍

[@pasionB13]

La buena, saudos.

[@boriscea]

Yo aprendi lastimosamente en un carro automático y muy excelente tu explicación amigo saludos desde El Salvador

[@pasionB13]

Hola, me alegra haberte ayudado, saludos.

[@whaponce]

Me encanta tu canal :)

[@pasionB13]

Muchas gracias! 😊

[@profepaulasalazarr.6158]

Felicitaciones!! En solo tres horas 810 visitas💪💪

[@pasionB13]

ajajajjaa Gracias, saludos.

[@diegorios3793]

Calidoso que buen video

[@pasionB13]

Gracias, saludos.

[@normalinares6959]

Gracias

[@pasionB13]

Con mucho gusto

[@carlosparreno4060]

Excelente como 100pre. Tengo una duda, cómo se bajaría en un estacionamiento subterráneo que tiene varios niveles. Lo bajaría en neutro o en alguna marcha.

[@pasionB13]

Hola, neutro y no dejandolo pasar de 10 km/h, saludos.

[@davidvargas8801]

Mañana llegaremos al final de la bajada 😂😂😂 Buen video, excelente explicación 👍🏻🍷🧐🚬

[@pasionB13]

ajajjajaja la buena parcero, saludos.

[@edissonmartinez4374]

Mano me gustó este vídeo pues se ve que las revoluciones hasta en primera no paso de 3 mil revoluciones

[@pasionB13]

Hola, asi se pase de 3000, no tiene nada de malo, las rpm de un carro cortan hasta donde empieza el rojo, ahi si es malo, saludos.

[@edissonmartinez4374]

@@pasionB13 uhmmm gracias por ese dato. Nunca me gusta de pasarlo de 3 mil

[@edwinrojas849]

Muy buen video. un hermano me recomienda bajada en neutro xq ahorra gas y también impulsa el auto y lo lleva el resto en neutro. Sera bien lo que hace

[@pasionB13]

Hola, noooo 1. El carro se te bota hacia abajo, el motor no ayuda a frenar, porque en neutro no hay ningún engranaje encajado entre el motor y las ruedas, por ende te puedes quedar sin frenos. 2. No ahorra mas combustible, ya que si vas en algún cambio y no vas acelerando, no hay inyección de combustible, la bajada hace el que motor este prendido, gracias a las rpm que la bajada produce al carro estando en algun cambio, por el contrario, en neutro tiene que haber una inyeccion minima de combustible para mantener el motor prendido en la minima, saludos.

[@marllylicethrodriguezvilla8098]

Hola puede hacer un vídeo de reversa en parqueaderos donde solo se puede ingresar el vehículo de forma en diagonal como se hace para ingresarlo de frente y en reversa .gracias

[@pasionB13]

Hola, tienes alguna sugerencia? algun sitio?

[@VictorManuel-zy8td]

Que tal me agrada bastante tu videos, quería hacerte una consulta aveces no entra bien el primer cambio para arrancar q puede ser?

[@pasionB13]

Hola, ponle segunda y despues si pasas a primera directo, saludos.

[@vladimirjk9623]

Buen video aclarando que no es freno motor, sino freno con la transmisión No como velocidad total que le dice freno de motor y después ahí la gente que ve ese vídeo frenando con la transmisión xd jsjsjs van al visitar rápido al mecánico así

[@alejandrocolorado8251]

Perfecto afecta en algo al motor

[@pasionB13]

Hola, no para nada, a menos que metas un cambio muy bajo a una velocidad muy alta, no se, primera yendo a 80Km/h Saludos.

[@jeffersondemaria]

Excelente video!!!, tengo una pregunta para ti, cual es tu opinión de Renault Megane II como primer carro, vivo en Usme?

[@McHardy66]

crack

[@jairoalbertodepazzepeda6769]

Muchas gracias

[@pasionB13]

Hola, asi es, se va en quinta y cuando llegue a 40 mete tercera, saludos.

[@jairoalbertodepazzepeda6769]

@@pasionB13 gracias eres un pro, explicas genial

[@joseantoniorinconvelandia8036]

Buenas noche , tu me podrias decir en que cambio puedo bajar de bogota a mesitas via soacha, gracias por su respuesta

[@pasionB13]

Hola, tercera sin acelerar

[@harcapra1964]

luis vicente, con que le pinto las letras a las llantas cuenteme por favor, gracias

[@pasionB13]

Hola, he hecho 2 videos respecto a eso, mira: kzbin.info/www/bejne/p4KXgKyHr7ZqeZY

[@angelyonathan4259]

😃😃😃👍👍👍👍

[@francisconova3804]

Hola. Buena explicación. Se llama freno de caja. Freno de motor los automóviles no lo poseen, solo los camiones (truck). El freno de motor generalmente se mantiene encendido con un botón y se activa al soltar el acelerador y es cuando el motor funciona como succionador de aire logrando frenar los neumáticos sin necesidad de presionar el freno del pie ni cambiar la marcha. No lo llevan porque es caro diseñar un motor con freno de motor y es innecesario si el vehículo pesa poco.

[@pasionB13]

Hola, buena aclaración, saludos.

[@act2512]

👏👏👏👏👌👌👌👍

[@danieltrianareal3887]

Vicente saludos desde bogota Colombia excelente video . Una pregunta. Cuando baja digamos en 2da o 3ra. Pues las revoluciones sube . Hasta cuando se puede dejar de subir las revoluciones?. Daña el motor ? No hay rollo ? Se puede bajar con esas revoluciones alta . ? Mil gracias.

[@pasionB13]

Hola, las rpm se suben porque el motor hace fuerza para detener el carro, maximo procura llevarlo a 3500rpm, no es malo para el carro, dimelo a mi que yo hago piques y le he mandado las rpm a 7000 jajajaja y no lo dejes pasar con el freno ahi controlando, saludos.

[@danieltrianareal3887]

@@pasionB13 Vicente, uff súper agradecido, y entendible. abrazos mi hermano. Bendiciones

[@cinthiacaru]

@@pasionB13también tenía esa duda ya que lo intenté en una bajada muy pronunciada y sentí que se revolucionó mucho 😮 y me asusté y subí a 3 era marcha y apliqué freno también, es que es una calla corta pero muy en pendiente

[@adventureaf9549]

Hola , en qué marcha recomiendas para un aprendiz bajar por la línea ( Armenia - Ibagué)

[@pasionB13]

Hola, segunda, saludos.

[@marcoalejandroromerogardun7146]

Con cajas de engranes manuales o automáticas es más común el “freno de motor”, pero con una CVT de “9” velocidades se puede hacer lo mismo en la posición “M”? especialmente en curvas en conducción de montaña y bajada?

[@pasionB13]

Hola, eso lo vamos a probar proximamente en un video, saludos.

[@raulsanchezdiaz3027]

Por que todos los cambios los haces al llegar a 30km/h? Espero me respondas. Gracias por enseñar

[@pasionB13]

Solo fue una medida punto de referencia que tomé, saludos.

[@selgonz6401]

Hola, cada vez que voy para Fusagasugá hay bajadas en la carretera, cuando lo llevo en 3 tercera y alcanza los 60 km el motor comienza a sonar como si me pudiera 4 cuarta, en el momento wn que le pongo 4 cuarta el motor deja de sonar y el carro se siente más suave, crees que así esta bien ? Gracias. Tienes algún video de como frenar en esas bajadas con velocidad para no dañar los frenos ? Dicen que hay gente que no sabe frenar y esto puede calentar los frenos..

[@pasionB13]

Hola, pues si no sientes que se descuelga rapido, lo puedes hacer, saludos.

[@hugofarfan9591]

Amigo ,para bajar en la autopista Medellín,a la altura del alto de vino hacia la Vega ,en cambio es más viable ? gracias

[@pasionB13]

Hola, tercera o cuarta, es una via con curvas, pero es muy amplia, saludos.

[@jimmyalejandrolozano]

Muy buenas noches, muy interesante el vídeo, pero tengo una duda. Hasta cuántas revoluciones debo dejar subir el motor al tener el auto amarrado con la caja?

[@yabovax7403]

También quiero saber

[@pasionB13]

Hola, por ahi 3500 a 4000, saludos.

[@oscarcardenas9524]

Profe en carretera bajando el carro iba a 70 en tercera y se estaba revolucionando es recomendable seguir a cuarta porque iba cargado y maletas en un motor 1250

[@pasionB13]

Hola, lo mejor es que no aceleres y controles con el freno, ya que si lo pasas a cuarta te va a tocar presionar mas el freno ya que el carro queda mas suelto y va a ganar velocidad mas rapido, saludos.

[@shawnmichaels4.202]

Ojala un dia haga amigo en automatico, ya que yo bajo pendientes en 2 (mi caja trae D,3,2,1L) y siempre va lijero asi que preciono el freno un buen tramo ya que en 1 se escucha demasiado forzado el motor y tengo miedo de que eso arruine la transmision o el motor

[@pasionB13]

Hola, siguelo haciendo en 2, pero si sientes que los frenos empiezan a oler a quemado, baja la velocidad a menos de 30 y metes 1 o L, saludos.

[@shawnmichaels4.202]

@@pasionB13 y no hay problema que el motor suene mucho o se vaya dañar por hacerlo?? Porque al ponerlo en 2 sube la revoluciones a 3mil un poco mas, ya en 1 nose cuanto subirian

[@eulerCaos]

@@shawnmichaels4.202 claro que hay problema, si se escucha muy forzado el motor es porque no va en el cambio adecuado

[@GentilHombre]

¿Y no sería mejor bajar en l1 y acelerar un poco en bajada, que bajar en 2 e ir frenando? 🤔

[@maikolcr995]

Ami en primera me la reboto o seria que meti mal la palanca

[@pasionB13]

Hola, tal vez, o sino no hundiste el embrague al fondo, o tambien que no controlaste con el freno la velocidad del carro, mientras metias el cambio de primera, saludos.

[@alcycastillorengifo4760]

Hola Vicente una pregunta Cuánto tiempo puedo bajar con freno de motor Por ejemplo en la línea que son como 21 kilómetros bajan Y se puede bajar solo en 2 o toca con 3

[@pasionB13]

Hola, se puede toda la bajada siempre y cuando no te excedas de 3500rpm masomenos

[@naunlopez1687]

@@pasionB13 y si llegas a los 3500 rpm que se debe hacer ?

[@aldehc99]

@pasionB13 Lucho una pregunta, cuando las bajadas son en curvas y en 3ra el motor empieza a pasar las 3000 revoluciones y a sonar duro, esto puede hacer que se recaliente? ahí tocaría pasar a 4ta?

[@pasionB13]

Hola, en bajada no se recalienta un motor, no aceleres el carro y punto, veras que en 2700 se pasma, saludos.

[@omarortizortiz8953]

Hola Vicentico, oye pero si ya suena muy fuerte como en 1era. No se daña el motor. Es que luego suena muy revolucionado

[@andressebastiancarocardona9823]

Profe, como es mayor el número de revoluciones aumenta el consumo de combustible. Para un freno de motor en carretera largo, hasta que nivel de revoluciones es óptimo llevarlo? Para reducir un poco el consumo de gasolina y que no se fuerce tanto el motor.

[@cristobalgarin548]

En autos modernos con inyección electrónica cuando se va bajando con freno motor el computador corta la inyección de combustible y básicamente el auto se mueve con la inercia de la bajada, así que ya solo por hacerlo ahorras combustible

[@andressebastiancarocardona9823]

@@cristobalgarin548 super, gracias por ese dato, no lo sabía!!

[@cristobalgarin548]

@@andressebastiancarocardona9823 de nada, y bueno en cuanto a las revoluciones yo diría que hasta las 4000 en una bajada fuerte no pasa nada, después de todo un motor tiene la línea roja en las 6000-6500 pero para irse a la segura normalmente entre 3000 y 3500 en pendiente un auto tiende a mantenerse estable y frenado.

[@pasionB13]

Hola, el consumo es casi nulo, ya que al pulsar el acelerador es donde se inyecta mas gasolina, si las rpm del motor suben desde el impulso de las ruedas, el consumo es casi nulo ya que no estas pulsando el acelerador, por ahi 3500rpm maximo, saludos.

[@andressebastiancarocardona9823]

@@pasionB13 y Cristóbal, muchas gracias por la respuesta. Me quedo super claro el tema, lo desconocía. Un abrazo.

[@alvaritohard]

Ahora que pasa si vamos en curvas y bajadas más pronunciadas? Cuál es el truco para que no se calienten los frenos? Se puede calentar el motor? Cuál es el truco para viajes largos, donde las curvas y bajadas son por más de una hora?

[@pasionB13]

Hola, el cambio de 2, saludos.

[@joseantoniomartinezreyes9493]

¿No hay riesgo de daño en el motor si bajo por una pendiente y altamente sinuosa en segunda?

[@pasionB13]

Hola, nooo para nada, no pasa nada, saludos.

[@andresochoa7590]

Como se deberían frenar en esa clase de bajada, ejemplo bajando la vía de la linea

[@pasionB13]

Hola, por ahi segunda, ahi el motor y caja te ayudan a frenar el carro para que junto con los frenos tengas una bajada exitosa, la ventaja es que asi vas a tener que usar con menos presion los frenos, saludos.

[@juancarloscaceres4704]

Se puede en una bajada más empinada??

[@pasionB13]

Hola, si claro

[@datilmacanalboyacacolombia5894]

No se llama freno de motor es freno de transmision el freno de motor va en algunos motores diesel que consiste en suspender la inyección de acpm al motor ....

[@pasionB13]

ok, buena aclaración, saludos.

[@emersondanielmejiasalazar697]

Y en el automático

[@pasionB13]

Hola, se los debo, saludos.

[@yabovax7403]

Por ahí leí que nunca se debe bajar en neutro

[@mariomorenoB]

Si obvio jamás, el solo lo hace por la explicación, es muy peligroso bajarlo en neutro por qué el carro va suelto

[@pasionB13]

Hola, precisamente la repuesta a ese "decir" esta en este video, saludos.

[@nohemisantos175]

Como asi no se baja con embrague y freno?

[@josedejesusjannercuervo4381]

Que pasa con el aumento de revoluciones?

[@pasionB13]

Hola, no pasa nada, maximo dejalo subir a 3500, saludos.

[@josedejesusjannercuervo4381]

@@pasionB13 Te agradezco la información Gracias

[@YABAYURENAULT4]

es que automóvil o camionetas freno de motor esta mal dicho eso es bajar de marcha y frenar las RPM del motor por medio de los cambios de las trasmisión ya que los cambios primarios o de fuerza como 1era y 2da y algunas 3eras pues se van bajando pero no es un freno de motor el freno de motor como tal los utilizan los motores grandes diésel y eso es otra cosa llamada freno de motor o freno de ahogo jejejejjeje saludos

[@pasionB13]

Hola, buen aporte, saludos.

[@isaicarrillodelacruz2548]

Que pasa si mi auto ya no se sostiene con el freno de motor

[@pasionB13]

Si se va a sostener a menos que lo aceleres en bajada, pero no lo vas a hacer jajaajjaj

[@santiagom1902]

Los datos pueden variar según el automóvil y hay que tener presente que si es una bajada con curva muy frecuentes las rpm suben y estos datos quedan absoletos simplemente el motor empieza a esforzarse más, subiendo más rpms y por ende subiendo más velocidad solo que mad despacio y sufriendo esfuerzo el motor, ahí que aclarar que este método siempre tiene que ir apoyado por el freno.

[@amethsantana9492]

No entiendo ,yo lo pongo en primera y sigue subiendo la revoluciónes a 4 míl o 5 y no amarra el Motor como en este video

[@danielr6253]

Pasa que la bajada es pronunciada peroooo no de muchos metros en distancia en cambio carretera principalmente montaña son pronunciadas de tramos cortos y largos por tanto al bajar en 3ra marcha si se revoluciona el motor a 4 mil o 4.5mil RPM por lo general si le ayudo con pisando el freno para evitar que revolcuone demasiado igual se juega con las marchas ya que no siempre podrás llevarlo amarrado

[@yabovax7403]

@@danielr6253 amigo, cuanto debe ser la RPM normal al manejar en carreta?

[@pasionB13]

Hola, tienes que ayudarle con el freno, maximo a 3000 o 3500 rpm, no lo dejes pasar mas, saludos.

[@leonardogarcia7985]

Esa baja esta muy ligera no sirve mucho. Hay bajadas en cerro que si sientes como te vas como bala.

[@CorewisDrakkard]

El que no crea en el freno de caja/motor que pase de 3ra a 2ra por error queriendo pasar a 4ta :v

[@pasionB13]

JAJJAJA exacto

[@delfinazul4715]

La mayoría de camiones de carga tienen freno de motor y es para ayudar a parar el sobrepeso que lleva como carga, el freno de motor de los camiones trabaja especialmente en las válvulas de admisión y válvulas de salida del motor aunque al final es todo el motor frenado el camión así como Transmisión caja de velocidades y diferecial.. el freno de los vehículos esta capacitado para frenar el vehículo sin necesidad de hacer muchos de los cuentos de este hombre. Si usted hace retrocesos con cambios de velocidades muy bajos solo estará intentando pagar un motor nuevo porque los vehículos no están capacitados para conducirlos como si fueran camiones de carga, la prueba esta en el peso de un camión cargado y descargado., un vehículo por muy pesado que esté solo será 1 tonelada. Un camión descargado pesa al rededor de 12 toneladas y cargados la mayoría alcanzan un mínimo de 50 toneladas de peso.