Notstromgenerator Teil 2/ Black & Decker 7900 Watt BXGND7900E Erstinbetriebnahme !

[@andreasbackfischgurke]

Hallööööööö Markuuus, jeeetzt ist es gerade aktuell 00:29Uhr und duuu hast jetzt deine 40.000er erreicht.... meine aller aller aller Herzlichsten Glückwünsche großer 🥳🎉🎊🎉🎊🎈🏅🍾🥂👍👍👍👏👏👏👏🤝✌

[@GerdJJesse]

Danke, sehr wertvolle Hinweise. Das mit dem übergelaufenen Öl ist mir auch passiert. An das Dieselöl habe ich gar nicht gedacht. Werde ich schnell austauschen. Kann ich ja im PKW verbrauchen.

[@FreundedesStroms]

Freut mich , wenn ich dir Helfen konnte 😀

[@andreasbackfischgurke]

Hallöchen Markus 😊👋 Super Klasse Vorstellungsvideo bzw auch Einweisung in das Gerät vor der Erstinbetriebnahme 😊👍👍 Das mit dem entlüften des Dieselfilters war sehr interessant, das kannte ich so garnicht, dass man die leitung entlüften muss... aber gut zu wissen, fals cih auch mal nen motorisiertes gerät habe was mit einem Benzinfilter/Dieselfilter ausgerüstet ist .... eine Sache finde ich ganz witzig... als du den Diesel in deinen Meßbecher reingekippt hattest, bei (14:00min) das sah nicht mehr aus wie Diesel,...sondern wie nen Liter Bier mit Schaumkrone drauf... 🍺🤣 Wie immer ein super Video, mit allen wichtigen Dingen und Tips und Tricks und Details zusammengefasst... mach weiter so und ich bin schon auf den Teil 3 gespannt.... Ich wünsche dir und deiner Familie auch einen wudnerschönen Donnerstag Abend, bleib(t) gesund und genieß deinenn Feierabend schön.. Mensch dauert ja nicht mehr lange wa?, dann hast du deine 40.000er voll 😳 Waahnsinn...mach geau so weiter wie bisher, weil so hast du bis jeztzt alles richtig gemacht Ganz viele liebe Grüße Andi 🙃✌

[@ErliGB]

Bald sind die 40.000 voll Danke fürs zeigen 👍

[@FreundedesStroms]

Hi, ja noch 37 Abos :-)

[@ErliGB]

@@FreundedesStroms ...sollte das heute noch gehen? Oder spätestens am Wochenende...

[@steffenwinkler393]

Diesel ins Aggregat einfüllen ist eine Sauerei. Der Diesel verdunstet nicht, wie beim Benzin. Ich habe mir eine 12 V Pumpe mit 2 dünnen Schläuchen dran gekauft. Damit läuft das Befüllen sehr sauber ab.

[@Bummibaer]

Für die Stahltreibstoffkanister gibts auch Sicherheits-Einfüllsystem Stutzen. Man muss nur drauf achten, dass der Hersteller die Dichtung nicht vergessen hat mitzuliefern :)

[@annewerkbank2068]

Unfassbar gut erklärt! Vielen Dank dafür!

[@markusglaeser2357]

Hallo Markus, herzlichen Glückwunsch zu 40k 👍👍. Hast Du Dir absolut verdient. Schöne Grüße und ein schönes Wochenende 🙋‍♂️

[@derRicky287]

Hallo Markus. Als Tip beim befüllen mit Blechkanistern immer über das "lange" Eck kippen, dann kann auch gleich Luft einströmen und es schwappert nicht und der Kannister ist dann auch schnell leer.

[@tl314Thomas]

Moin Markus. Super die Einführung 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Super die Aufklärung in welcher Reihenfolge was man machen sollte für den ersten betrieb. Gruß Thomas

[@commander_015]

Kanister Quer halkten und Öffnung nach oben..... nur mal so als Tipp vom Fachmann! :)

[@lukaskern4995]

Muss der öl staab zum öl prüfen eingeschraubt sein oder einfach nur bis zum ersten gewinde aufgesetzt? Vielleicht weiß das jemand ✌️😊

[@FreundedesStroms]

Hallo , eingeschraubt ist genauer . Für das einfüllen kann man den Öl Stab aufsetzen zur Kontrolle , aber für den genauen Max Punkt einschrauben .SG

[@lukaskern4995]

@@FreundedesStroms vielen Dank für die schnelle Antwort 😊

[@datennomade]

Hallo Markus, habe dir gerade einen Kommentar gesandt, nun ist er verschwunden. 🤔🤔🤔

[@rittelrene3373]

Ist mir auch grad passiert. KZbin wird wohl durch die Algorithmen immer blöder😢

[@gibibu]

Hallo Markus, nur als Tipp, es gibt diese Sicherheitseinfüll-System auch für den speziellen Metallkanister-Stutzen. VG 🍻 Jörg P.S.: Wäre super nett, wenn du auf meine Insta-Nachricht reagieren könntest. Danke dir🤗

[@diesdasananass]

Schön erklärt. Das mit dem Diesel für SEA's fand ich auch neu und Interessant. 😘 War das nicht von der Reinfolge eigentlich andere herum , bei der Batterie? Erst den Pluspol und dann den Minuspol? 🤨😄 Mach nicht zu Viel mit deinem Nebenbei. Nicht das du uns hier noch ausfällst. Uns ist lieber Qualität vor Quantität. 😘🥰🤗

[@dd313car]

Ja, Batterieausbau = erst Minus, dann Plus. Batterieeinbau = erst Plus, dann Minus.

[@donquijote8299]

Meine Kommentare, haben natürlich nix mit dem Produkt an sich zu Tun. Ich werde mir auch einen solchen Notstromgenerator zulegen. das mit den 1,5% Toleranz bei der AVR (Spannungsregulierung) sind schon überzeugend. Was mich aber mal wirklich interessieren würde, ist das mit der Produkthaftung/Garantie und Gewährleistung. Fa. Black + Decker ist da ja anscheinend völlig raus?

[@ademaxdeutschland8017]

Hallo, wir sind dafür zuständig, aber auch die Firma B+D, da kannst du dir aussuchen zu wen du gehst. Liebe Grüße Ademax

[@donquijote8299]

Die Notstromgenerator von Black & Decker werden nicht von Black & Decker selbst sondern von einem Lizennehmer hergestellt. Welche Firma das ist, habe ich leider nicht herausfinden können! Weis da jemand mehr?

[@Chemnitzsurfer]

Lizenznehmer ist direkt Ademax als Importeur. Originaler Hersteller der Generatoren ist die Firma Changzhou ITC Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd. in China. Du findest die Teile auch mehr oder weniger baugleich noch unter diversen "Marken" wie Hyundai im Netz

[@donquijote8299]

@@Chemnitzsurfer Lizenznehmer ist demnach wohl eher die Fa. Changzhou ITC Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd. in China! Die Fa. Ademax ist nur der Deutsche Vertriebspartner.

[@ademaxdeutschland8017]

@@donquijote8299 moin, Lizenznehmer ist die Firma KAT Power in Spaninen / ITC Power Spaninen, wir als Ademax Vertreiben die Aggregate Exklusiv in Frankreich, Deutschland und Österreich. Die Firma Changzhou ITC Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd. in China ist der Hersteller, wie auch für andere große Marken. Liebe Grüße Ademax

[@jogisteri2035]

Hi Markus, ich habe jetzt kurz etwas anderes: Denn bei den Autodoktoren ist was gekommen, was ich auch kurz ergänzen/erklären möchte, das kommt zwar aus der Automobilelektrik, jedoch ist ein schöner Fall einer quasi Kettenreaktion! Das betrifft jedoch vorallem auch Leitungsquerschnitte zwar nicht in der Hauselektrik +, jedoch ist da ja auch nichts anders. Da war ein Fall mit einem Relais, welches dann vom Zündschloss geschatet wird, und dann zum Anlasser (Starter) mit einem 2. Relais geht, welches dann (im Anlasser) die große Kontaktbrücke dann schließen soll für die Fetten Leitungen! Das kleine Relais vom/über das Zündschloss um dann im Sstarter das große Relais zu bedinen! Also da zeigt sich mal wieder Elektrizität ist Elektrizität egal ob Niederspannungsbereich oder AC/DC +++ ohne entsprechende Grundkenntnisse kommt man da nicht durch! Viele Deiner Kolegen, die haben ja sogar Respekt vor der KFZ-Elektrik! Da ist es ja für mich sehr hilfreich, das ich da in allen Gebieten (Elektronik/KFZ-Elektrik sowie auch Haus- und Industrieelektrik) gearbeitet habe 😁, ja ich weiss, bezeichne mich halt als alten Sack, damit kann ich leben! Noch eine Sache, die Helmut (Proofwood) angesprochen hat, bez. PV-Module: 1. die kann sollte und darf man nicht Erden! 2. die Trägrgestelle hingegen jedoch schon (Metallteile) 3. Blitzschutz, was noch eine weitere Thematik ist! Also wenn jetzt immernoch jemand behauptet (Strippenzieher/Haus-)Elektriker sei einfach, na dann soll sich jemand erstmal ne Ausbildung (Gesellen-/Meiserbief) gönnen! Mal von den ganzen anderen handwerklichen Fähigkeiten abgesehen die man da braucht! Also nicht nur Theorie, und Formeln (zu Berechnungen) +! So, wer jetzt noch motzen Möchte, darf mir (und Dir Markus) gerne das Geigentiel (GRINS) Gegenteil beweisen! Ich weiß noch, wo der Chef, dann ne Landmaschiene geholt hat, um mit Umlenkrollen die 240² zu ziehen! Also das geht von bis! Ich sagte ja zwar mal die Videozahl erhöhen währe nicht schlecht, jedoch jetzt auch noch (ab und an) den Di. auch noch mit dazu? Sooooooo viel meinte ich jetzt auch nicht, jedoch dagegen habe ich natürlich auch nichts! Das jedoch dürfte Dir (bez. KZbin) auch weiter helfen 😉 Bist halt Mr. Logik + (logisches Denken + Handwekliches Geschick) ! Ich bleib dran bis ? Alles Gute, am liebsten bis gestern 😁