ФРЕЗЕРОВКА плоскостей КРИВЫХ ГБЦ и БЛОКОВ ЦИЛИНДРОВ

Фрезеровка плоскостей гбц и блоков цилиндров:
- ВАЗ
- Mercedes-Benz
- Renault
- Hyundai
- ГАЗ
- Ford

[@alexmart0148]

Залипательно, благодарю , лайкоссс👍👍👍

[@oleksiybuianov1282]

Подивившись вашу роботу но дуууже сподобалось ,прочитав коментарі ви щедро і повчально дали відповіді на запитання це мені гарний урок , дякую

[@Mark-mx3io]

❤❤Отличное видео, обработка алюминиевой крышки цилиндра и литейный цилиндр CBN PCD 1/2×3/16 3/8×1/8❤

[@user-fw1go1qm5x]

6:50 братан у тебя ж «фалда» после фрезы остаётся. Это же не есть айс. Купи радиусную пластину 9.52 например с державкой подходящей и напайкой PCD, поликристаллический алмаз. И будет тебе счастье. Как зеркало любые головки, независимо гретые или из магния там. Сразу цену на обработку поднять получится. Можно будет как в зеркало смотреться. Не благодари!;)

[@user-ls9nh5gq7s]

Где можно её купить?

[@user-fw1go1qm5x]

@@user-ls9nh5gq7s На Алиэкспресс.

[@petrshegay6045]

Здравствуйте!как станок называется!?

[@user-sj6ub8gq5m]

hi it's well good super shinny any kind of head used ?

[@user-yt6pr9wy9e]

День добрый, подскажите пожалуйста,каким сплавом напайки пользуетесь? Очень хорошая чистота фрезеровки у вас получается)

[@ViktorBRAINSTORM]

Тут дело не в напайке, больше зависит от самой заточки резца, его угол и скругленная режущая кромка, бывает больше скругляешь кончик резца и тогда хорошая чистота появляется, но также завивсит от сплава из которого сделана ГБЦ.

[@user-ls4vu4nb6n]

Хорошее впечатление

[@drogbacelsea1564]

привет брат скажи пожалуста где можна купит карондашни алмаз??

[@user-fw1go1qm5x]

5:50 это Тойота. Рав 4 например. Дизель.

[@mrhertz6324]

Здравствуйте, нечего не понимаю об фрезеровки гбс, но после убирания слоя, объём камера сгорания уменьшается и так и останется, или после фрезеровки что ещё делается для восстановления камеры сгорания? Буду благодарна за ответ (стало любопытно)

[@ViktorBRAINSTORM]

Уменьшается камера но это не страшно. В зависимости сколько срезается с плоскости. У бензиновых до 0.5мм срезая изменений особо и не почувствуешь. Но для страховки иногда подрезают поршня на ту же величину, больльше для того что бы клапана не доставали до поршней, это все конструктивные особенности, для перестраховки и если есть такие возможности. Другая проблема это выставление меток грм, головка садиться ниже и фазы смещаются. Например на газеле такая проблема, даже начали выпускать разрезную шестерню распредвала, что бы была возможность не нарушаю меток на шестернях, выставить вал правильно по фазам. А так то многие сами пересверливали отверстие на шестерне под штифт фиксирующий. Так же есть ремонтные прокладки, разной толщины но не на всех моторах. У дизеля очень важно выдержать выступание поршней над плоскостью блока. После фрезеровки блока производится замер выступа поршней и подбирают прокладку ремонтную или подрезают поршни.

[@mrhertz6324]

@@ViktorBRAINSTORM понял, спасибо большое

[@user-lu6ms6qp1v]

Хорошая работа ! Подскажите обороты какие даете по чугуну ?

[@ViktorBRAINSTORM]

Обороты 150

[@user-pg1om1kq8n]

Здравствуйте,а какой станок ?

[@ViktorBRAINSTORM]

Станок 2А78 доработан владельцем под фрезеровку плоскостей.

[@genaddijborov8979]

На руки насрать!