Я хотел бы поблагодарить всех, кто создал эту железнодорожную ветку и этот замечательный опыт. (Ich möchte mich bei allen Menschen bedanken die diese Eisenbahnstrecke und dieses schöne Erlebnis möglich gemacht haben.)
@trainspotter_brenzbahn4 жыл бұрын
😷 Noch ein Traum von Eisenbahn, und eine Sehnsucht nach Russland. Klasse Film 👍 Danke schön 😀 😷
@uwekoch80544 жыл бұрын
Bitte nie die Sendung aufgeben. Es sind immer schöne und zugleich informative Beiträge. Herzlichen Dank👍👍
@alexanderkrahn45634 жыл бұрын
Obwohl ich Hagen vermisse, finde ich es dennoch schön, das ihr die Sendung nicht aufgegeben habt. Ganz lieben Dank.
@benediktmorak44094 жыл бұрын
Jo Jung als Sprecher ist doch noch da. Nr 2 in der Eisenbahn Romantik. Hagen genießt seine wohlverdiente Pension. Ich bin mir aber sicher, im Hintergrund ist er immer noch - dabei -.
@dorotheaisserstedt9238 Жыл бұрын
Wunderschöne Reportage über meine heimliche Liebe Russland. Danke.
@Tom-Lahaye4 жыл бұрын
Ein schönes Bericht. Die reise nach St Petersburg und Karelien steht seit einem Jahr bei mir aufs Programm, nachdem ich vom neuen Eisenbahnmuseum gehört hatte. Ich bin sehr an die Russische Eisenbahn interessiert , und habe schon Reise nach Estland, Letland, Litouwen, Belorussia und Ukraine gemacht und im Besondres die alte urige dieselloks haben damals meine Interesse angezogen. Die Dampfloks aber sind auch sehr Beeindruckend, fast 1m höher wie eine 01 oder 44er, die So18 und TEP70 im bericht würde in Deutschland nahezu an dem Fahrdraht herankommen! Diese Sendung gibt Anregung um so mehr für Ausfluge und Zielen wahrend die Zukünftige Reise.
@knocklap4 жыл бұрын
schön, daß Sie auch neuere Reportagen bei KZbin einstellen. So kann ich Eisenbahn-Romantik rund um die Welt genießen, so wie zur Zeit in Neu-England.
@justme88414 жыл бұрын
wow, noch nie so schöne Loks gesehen 😍
@wolfstock60303 жыл бұрын
Wieder ein Bericht der Spitzenklasse und genau dafür lohnen sich die Fernsehgebühren.
@LJAbel4 жыл бұрын
Sehr schöne Bilder, informativ und die Reiselust weckend!
@colonel_Lynch4 жыл бұрын
Люблю смотреть ваш канал. Почаще заезжайте в Россию!
@jurgstreuli30934 жыл бұрын
Herzlichen Dank für diesen fantastischen Film !!!
@josefschwemberger63923 жыл бұрын
super bericht.weiter so.
@christianplatzbecker17844 жыл бұрын
Russland ist ein faszinierendes, wunderschönes Land.. Und faszinierend welch gigantischen Veränderungen dies gemacht hat. Kenne den Baltischen Bahnhof. (Hier fuhren die Züge zwischen St Petersburg und/über Gatschina.) Anfang der 90 er Jahre. Die blauen Waggons gab es auch als Variante für die Vorortzüge (Elektritschka) Wahr schon imponierend die Dimensionen der Elektritschka Züge Jede Seite Sitzbanke für Platz je 3 Personen, zwischen 8 und 11 Waggons. Wer mal in Gatschina ist, dort gibt es 2 Schöne Orthodoxe Kirchen und das Schloss, das inzwischen wohl fertig renoviert wurde und Catarina im wahrsten Sinne des Wortes wohl als Lust-Schloss diehnte😲😇🤣... LG Christian
@michaelb40474 жыл бұрын
Kannst du erklären, warum hier ein E Triebzug mit Diesel Vorspann fährt? Lohnt es sich wirtschaftlich nicht die Strecke zu elektrifizieren? Ich meine Russland bekommt ja massig Desiro RUS, da wirkt dieses Bild mit einer Diesellok (die aussieht wie ein Nachfolger der BR232) doch schon etwas befremdlich. Und ja Russland ist ein schönes Land. Ungeachtet der Politik, die da durchgeführt wird. Irgendwann gehts nochmal mit dem Motorrad durch das Land.
@clausbachmann65684 жыл бұрын
Hervorragend. Auch prima gefilmt.👍💪
@alfredescher78064 жыл бұрын
Sehr schönes Video!
@Menzimuckeli4 жыл бұрын
Sehr schoen gefilmt!
@grunwald41413 жыл бұрын
Minute 1:10 jetzt weiß ich mit welchem Zug der Snowden gefahren ist (rechts im Bild)😅🤣
@MarcoRoepers4 жыл бұрын
28:00 sehr sehr schönes bild!
@Andreas-Frank_Pohlert4 жыл бұрын
Sehr schöne Reportage.
@ErzgebirgsMoBaHO4 жыл бұрын
Interesanter bericht über eine sehr schöne Bahn und Gegend. Die Kupplungen sehen ja interessant aus. LG Tino
@tz87854 жыл бұрын
Das ist die russische SA3 Kupplung. Es war eigentlich mal geplant ein ähnliches und kompatibles System in ganz Europa einzuführen, das ist aber nie passiert.
@ErzgebirgsMoBaHO4 жыл бұрын
@@tz8785 ah ok, danke für die Info. LG Tino
@becconvideo4 жыл бұрын
@@tz8785 Das schöne daran ist, daß sie kaum bewegte Teile haben kann und im Gegensatz zu den (etwas älteren) amerikanischen Janney Kupplungen auch nie in einer Stellung verharren kann in der ein Kuppeln unmöglich ist. Sie war in der Tat in den 20ern (vor fast 100 Jahren) für Europa vorgesehen - aber die Staatsbahnen kamen nicht aus dem Knick, so sind die Russen vorangegangen. Jetzt überlegen sie bei uns, Scharfenbergkupplungen auch für Güterzüge zu benutzen.
@tz87854 жыл бұрын
@@becconvideo Es gab mit der UIC Mittelpufferkupplung in den 70ern einen zweiten Anlauf (den ich eigentlich gemeint hatte), der aber auch nicht geklappt hat.
@becconvideo4 жыл бұрын
@@tz8785 Die hatten sie uns im "Polytechnischen Unterricht" gezeigt und ich möchte meinen, daß ich sie als Stift auch auf der Leipziger Messe vorgeführt bekommen hatte. Sie sahen so ähnlich aus wie die SA3 - und das war wohl auch das Ziel, daß die DDR die Waren, die es bei uns im Geschäft nicht zu kaufen gab, noch leichter in die ruhmreiche Sowjetunion schaffen konnte. Die Schraubenkupplung hat DDR und Sowjetunion überlebt - und wenn es so weitergeht wird es sie bei uns auch in 100 Jahren noch geben.
@NikosKantiris4 жыл бұрын
Amazing !!!
@wheely044 жыл бұрын
Hoch interessant Vielen Dank fürs Zeigen Gruß mit Pfiff die Dampfbahner aus Aßling wheely04
@volkerhafner95464 жыл бұрын
Sehr gut gefilmt
@fernandosantiagorodrigueze55324 жыл бұрын
Las locomotoras de vapor rusas son obras de arte
@fernbeobachter2 жыл бұрын
я это люблю!
@treebeard484212 күн бұрын
Was haben die nur aus der "Sentimental Journey" gemacht?
@fadermaster263 жыл бұрын
Wieder eine schöne Folge Eisenbahn, nur die Nummer der Folge im Begleittext stimmt nicht, es ist die Folge 997
@lordjimtv38844 жыл бұрын
can u active automatic traduction ? too many people dont speak german and ur site is very interesting. Thks.
@Ph4nt0mK1t5un3Official4 жыл бұрын
Sehr schöne
@becconvideo4 жыл бұрын
Interessante Diesellok - man sieht die Verwandtschaft mit den auch bei uns (jetzt auch im Westen) Taigatrommeln - nur viel leiser sind sie geworden :-)
@peterknuit85694 жыл бұрын
Dat moet ik zelf ook een kleerkoper kijken
@ichgehkaputtgehstdumit6823 жыл бұрын
Schön und bemerkenswert, daß sich die Firma Siemens am Bau des moderneren Zuges beteiligt und sich weder von Politik noch Medien beeinflussen läßt!