Frischer Dampf rund um Sankt Petersburg | Eisenbahn-Romantik

"Die Millionenmetropole St. Petersburg hat neben Palästen auch einen Geheimtipp für Eisenbahnfans zu bieten: Gleich drei Dampfloks ziehen einen historischen Zug zu den ehemaligen Marmorsteinbrüchen Kareliens.“
Sankt Petersburg mit ihrem Stadtkern aus dem 18. Jahrhundert ist seit 1991 UNESCO-Weltkulturerbe.
Aber die Stadt hat auch für Eisenbahninteressierte viel zu bieten: ein spannendes Nahverkehrssystem, Fernbahnhöfe, aber unter Eisenbahnfreunden hat sich vielleicht auch bereits die hohe Qualität des neu eröffneten Eisenbahnmuseums herumgesprochen.
Weniger bis gar nicht bekannt ist allerdings Sankt Petersburg als Ausgangspunkt einer Reise nach Karelien in die russische Eisenbahnvergangenheit. Frühmorgens geht es mit der "Lastoschka", dem von Siemens und der RZD gemeinsam gebauten Triebwagen, nach Sortavala am Ladogasee in Karelien, um dann die letzten einhundert Kilometer bis in den Freizeitpark von Ruskeala mit einem historischen Dampfzug zurückzulegen. Hier, nördlich von St. Petersburg findet sich das Gegenteil der Millionenmetropole:
Natur, Kiefernwald, Urwald, dazu der größte See Europas, der Ladogasee, eine Klosterinsel namens Walaam. Seit 2019 gibt es rund um einen stillgelegten Marmorsteinbruch, der einst den Marmor für die St. Petersburger Paläste lieferte, einen Freizeitpark, der durch einen historischen Zug erschlossen wird. Gleich drei restaurierte Dampfloks sind hier im Einsatz - ein Geheimtipp für Eisenbahnfreunde.
Diese Folge von Michael Mattig-Gerlach mit der Nummer 998 haben wir am 09.10.2020 zum ersten mal unter dem Titel ausgestrahlt: Frischer Dampf rund um Sankt Petersburg. #eisenbahn-romantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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[@karlmueller144]

Я хотел бы поблагодарить всех, кто создал эту железнодорожную ветку и этот замечательный опыт. (Ich möchte mich bei allen Menschen bedanken die diese Eisenbahnstrecke und dieses schöne Erlebnis möglich gemacht haben.)

[@trainspotter_brenzbahn]

😷 Noch ein Traum von Eisenbahn, und eine Sehnsucht nach Russland. Klasse Film 👍 Danke schön 😀 😷

[@uwekoch8054]

Bitte nie die Sendung aufgeben. Es sind immer schöne und zugleich informative Beiträge. Herzlichen Dank👍👍

[@dorotheaisserstedt9238]

Wunderschöne Reportage über meine heimliche Liebe Russland. Danke.

[@alexanderkrahn4563]

Obwohl ich Hagen vermisse, finde ich es dennoch schön, das ihr die Sendung nicht aufgegeben habt. Ganz lieben Dank.

[@benediktmorak4409]

Jo Jung als Sprecher ist doch noch da. Nr 2 in der Eisenbahn Romantik. Hagen genießt seine wohlverdiente Pension. Ich bin mir aber sicher, im Hintergrund ist er immer noch - dabei -.

[@Tom-Lahaye]

Ein schönes Bericht. Die reise nach St Petersburg und Karelien steht seit einem Jahr bei mir aufs Programm, nachdem ich vom neuen Eisenbahnmuseum gehört hatte. Ich bin sehr an die Russische Eisenbahn interessiert , und habe schon Reise nach Estland, Letland, Litouwen, Belorussia und Ukraine gemacht und im Besondres die alte urige dieselloks haben damals meine Interesse angezogen. Die Dampfloks aber sind auch sehr Beeindruckend, fast 1m höher wie eine 01 oder 44er, die So18 und TEP70 im bericht würde in Deutschland nahezu an dem Fahrdraht herankommen! Diese Sendung gibt Anregung um so mehr für Ausfluge und Zielen wahrend die Zukünftige Reise.

[@colonel_Lynch]

Люблю смотреть ваш канал. Почаще заезжайте в Россию!

[@knocklap]

schön, daß Sie auch neuere Reportagen bei KZbin einstellen. So kann ich Eisenbahn-Romantik rund um die Welt genießen, so wie zur Zeit in Neu-England.

[@christianplatzbecker1784]

Russland ist ein faszinierendes, wunderschönes Land.. Und faszinierend welch gigantischen Veränderungen dies gemacht hat. Kenne den Baltischen Bahnhof. (Hier fuhren die Züge zwischen St Petersburg und/über Gatschina.) Anfang der 90 er Jahre. Die blauen Waggons gab es auch als Variante für die Vorortzüge (Elektritschka) Wahr schon imponierend die Dimensionen der Elektritschka Züge Jede Seite Sitzbanke für Platz je 3 Personen, zwischen 8 und 11 Waggons. Wer mal in Gatschina ist, dort gibt es 2 Schöne Orthodoxe Kirchen und das Schloss, das inzwischen wohl fertig renoviert wurde und Catarina im wahrsten Sinne des Wortes wohl als Lust-Schloss diehnte😲😇🤣... LG Christian

[@michaelb4047]

Kannst du erklären, warum hier ein E Triebzug mit Diesel Vorspann fährt? Lohnt es sich wirtschaftlich nicht die Strecke zu elektrifizieren? Ich meine Russland bekommt ja massig Desiro RUS, da wirkt dieses Bild mit einer Diesellok (die aussieht wie ein Nachfolger der BR232) doch schon etwas befremdlich. Und ja Russland ist ein schönes Land. Ungeachtet der Politik, die da durchgeführt wird. Irgendwann gehts nochmal mit dem Motorrad durch das Land.

[@justme8841]

wow, noch nie so schöne Loks gesehen 😍

[@josefschwemberger6392]

super bericht.weiter so.

[@LJAbel]

Sehr schöne Bilder, informativ und die Reiselust weckend!

[@jurgstreuli3093]

Herzlichen Dank für diesen fantastischen Film !!!

[@clausbachmann6568]

Hervorragend. Auch prima gefilmt.👍💪

[@Menzimuckeli]

Sehr schoen gefilmt!

[@NikosKantiris]

Amazing !!!

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schöne Reportage.

[@alfredescher7806]

Sehr schönes Video!

[@MarcoRoepers]

28:00 sehr sehr schönes bild!

[@volkerhafner9546]

Sehr gut gefilmt

[@wheely04]

Hoch interessant Vielen Dank fürs Zeigen Gruß mit Pfiff die Dampfbahner aus Aßling wheely04

[@fernbeobachter]

я это люблю!

[@Ph4nt0mK1t5un3Official]

Sehr schöne

[@wolfstock6030]

Wieder ein Bericht der Spitzenklasse und genau dafür lohnen sich die Fernsehgebühren.

[@grunwald4141]

Minute 1:10 jetzt weiß ich mit welchem Zug der Snowden gefahren ist (rechts im Bild)😅🤣

[@fernandosantiagorodrigueze5532]

Las locomotoras de vapor rusas son obras de arte

[@ErzgebirgsMoBaHO]

Interesanter bericht über eine sehr schöne Bahn und Gegend. Die Kupplungen sehen ja interessant aus. LG Tino

[@tz8785]

Das ist die russische SA3 Kupplung. Es war eigentlich mal geplant ein ähnliches und kompatibles System in ganz Europa einzuführen, das ist aber nie passiert.

[@ErzgebirgsMoBaHO]

@@tz8785 ah ok, danke für die Info. LG Tino

[@becconvideo]

@@tz8785 Das schöne daran ist, daß sie kaum bewegte Teile haben kann und im Gegensatz zu den (etwas älteren) amerikanischen Janney Kupplungen auch nie in einer Stellung verharren kann in der ein Kuppeln unmöglich ist. Sie war in der Tat in den 20ern (vor fast 100 Jahren) für Europa vorgesehen - aber die Staatsbahnen kamen nicht aus dem Knick, so sind die Russen vorangegangen. Jetzt überlegen sie bei uns, Scharfenbergkupplungen auch für Güterzüge zu benutzen.

[@tz8785]

@@becconvideo Es gab mit der UIC Mittelpufferkupplung in den 70ern einen zweiten Anlauf (den ich eigentlich gemeint hatte), der aber auch nicht geklappt hat.

[@becconvideo]

@@tz8785 Die hatten sie uns im "Polytechnischen Unterricht" gezeigt und ich möchte meinen, daß ich sie als Stift auch auf der Leipziger Messe vorgeführt bekommen hatte. Sie sahen so ähnlich aus wie die SA3 - und das war wohl auch das Ziel, daß die DDR die Waren, die es bei uns im Geschäft nicht zu kaufen gab, noch leichter in die ruhmreiche Sowjetunion schaffen konnte. Die Schraubenkupplung hat DDR und Sowjetunion überlebt - und wenn es so weitergeht wird es sie bei uns auch in 100 Jahren noch geben.

[@becconvideo]

Interessante Diesellok - man sieht die Verwandtschaft mit den auch bei uns (jetzt auch im Westen) Taigatrommeln - nur viel leiser sind sie geworden :-)

[@lordjimtv3884]

can u active automatic traduction ? too many people dont speak german and ur site is very interesting. Thks.

[@fadermaster26]

Wieder eine schöne Folge Eisenbahn, nur die Nummer der Folge im Begleittext stimmt nicht, es ist die Folge 997

[@peterknuit8569]

Dat moet ik zelf ook een kleerkoper kijken

[@ichgehkaputtgehstdumit682]

Schön und bemerkenswert, daß sich die Firma Siemens am Bau des moderneren Zuges beteiligt und sich weder von Politik noch Medien beeinflussen läßt!

[@dmitrychoobise]

Ластушка Schwalbe