From Cluj Napoca to Wien Hbf in Schlafwagen Astra Vagoane Arad 2 berth suite

[@Reens-Rails]

Nice video. God, i have to go to romania again this year. Loved it so much there!

[@stefanv9660]

Super......La multi Ani!!!

[@bv994]

Super video! La mulți ani! O parere personala: trenurile 404/405 Corvin sunt o prostie (cu riscul sa fie deranjați unii): se pierd aproape 3 ore cu controalele la vama (peste 1 ora), opririle in Puspokladany (peste 45/60 min) si in Szolnok (60/30 min). 3 ore în care trenul sta pe loc, iar călătorii nu pot dormi de la atatea manevre! Era suficienta ruta de zi, făcută cu trenurile 146/143 Transilvania.

[@WinterSummerTrainspotting]

Foarte greu de zis ce utilitate are Corvin majoritatea parte a anului 2022 a fost incorporat in Dacia, din cauza lucrarilor la CF din Ungaria. Scopul lui Corvin era sa fie legatura de noapte cu Viena, dinspre Transilvania, pentru a facilita city breakuri. Acuma na... am calatorit cu Dacia, intr-adevar am dormit doar 3 ore jumate, dar sotia si prietenii au zis ca s-au odihnit bine 7 ore. In 2017 am mers la Viena de ziua nationala, tot asa un week end prelungit de 4 zile. Daca mergeam cu 146, din 4 zile, pierdem 2 pe drum.- Am mers cu Corona, cu schimbare pe Railjet la Budapesta. La intoarcere am luat 143 sa vad cum e. O pierdere de timp nu alta. Mie, personal, mi se pare mult mai util Corvin, dar cum nu sunt date statistice sa demonstreze asta, e doar o parere. Desi faptul ca Dacia a ajuns pe 30 noiembrie in Viena cu 10 vagoane, din care 3 de dormit si 2 cuseta, ma face sa cred ca romanaii prefera trenul de noapte.

[@bv994]

@@WinterSummerTrainspotting eu doar cu Dacia am mers la Viena. Si eu sunt de părere ca e mai bine sa mergi noaptea la cuseta sau dormitor, dormi bine în timp ce trenul merge, iar dimineața ajungi fresh la destinație. E groaznic sa pierzi o zi întreaga pe drum, cu un tren de zi...