СПС автору! Обязательно надо научиться нам рулить самолетом, и если пилоты набухаются вхлам, придется применить навыки, чтоб выжить и спасти аэроплан
@AlexSFedorov11 ай бұрын
Между прочим, это работает, геймер посадил реальный самолет в отличии от курсанта авиаучилища
@ЛеванРоманов-р9ь7 жыл бұрын
аж приятно было смотреть!все простои доходчиво и спокойно)
@shopcoffee20608 жыл бұрын
Спасибо за подобные видео очень помогает. А главное доступным языком
@MisterAirbus Жыл бұрын
Добрый день,отличное и понятное обучение без лишних слов,спасибо. Те треугольнички на навигационном приборе это точки через которые прокладывают маршрут)
@AlexSFedorov Жыл бұрын
Спасибо
@goldbergru Жыл бұрын
Спасибо большое! После вашего видео понял принцип ИЛС и как им пользоваться. Посадил сегодня мягкотел свой Боинг) спасибо!!!
@AlexSFedorov Жыл бұрын
И Вам спасибо!
@Черубаэль5 жыл бұрын
Вот это я понимаю! Наконец-то я нашёл в инете подробный туториал, Спасибо=)
@AlamarFly5 жыл бұрын
с него многие начинали! Удачи тебе в мире виртуальной авиации!
@АртемМайоров-л4щ4 жыл бұрын
О, и Alamar тут!
@avia49638 жыл бұрын
После поворота к полосе при заходе по ILS нужно включить захват курсового маяка (кнопка VOR/LOC), тогда самолет сам будет выдерживать посадочный курс. Перед посадкой должны быть армированы интерцепторы (на панели РУД рычаг AUTOBREAK в положение ARMED). На высоте 50 футов отключается автопилот и автомат тяги, РУД переводится на малый газ, после касания включается реверс. И да, при высотах меньше 10000 футов скорость не должна превышать 250 узлов.
@bockodan8 жыл бұрын
Какой вы умный человек, но это симулятор, это не IVAO тут можно творить что угодно...
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
Ну и твори что тебе мешает.
@bockodan8 жыл бұрын
Неее) Я в FSX в основном на IVAO летаю) Что хочу не поворочу :D Удачи с каналом, побольше подписчиков!))0
@imortalexcellent47129 жыл бұрын
Большое спасибо за видео, все ясно объяснили, как говорится, со знанием дела. Именно благодаря ему я наконец то научился правильно сажать самолёт.
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
Imortal Excellent ну на счет "правильно" это громко сказано, а вот "получил навык посадки", так наверное лучше будет. Вам спасибо.
@МирныйЧеловекСмерти8 жыл бұрын
Так помог спасибо, я уже уроков 20 посмотрел, но все херня, а твои мастер класс, со второго раза сел. Подписка конечно.(если тебе это нужно)
@immortal49636 жыл бұрын
Спасибо. По ИЛС не сажал, всегда в ручную захожу по курсу. Надо попробовать. Посадка мудренное дело, куча команд за короткий промежуток времени))
@unpluggt9 жыл бұрын
1700 + 600 = 2200. божественно...
@den34259 жыл бұрын
+ostrich го в дотан
@ДмитрийДуванский-й1м9 жыл бұрын
Спасибо за данное видео давно хотел понять как можно летать по GPS автор молодец)
@АлександрБорзенков-о2н7 жыл бұрын
А мне самому интересно сажать. летаю в основном на 747-400 по плану полета,следую указаниям диспетчера,при приближении к аэропорту задаю автопилоту скорость,курс,высоту,так же автапилотом направляю судно на глиссаду. когда диспетчер разрешает посадку,отключаю автопилот,выпускаю шасси,и сажаю. так интереснее. иногда делаю визуальный заход,не всегда,правда удаётся
@jolly_olly96510 жыл бұрын
Мужик! просто шикардос! выручил, а я все никак не мог посадить 737-800, огромный респект!
@VNC_339 жыл бұрын
Очень понравилось видео... Очень сложно сразу все запомнить. Но интересно. Если честно, никогда не удавалось посадить тяжелые самолеты. Буду пробовать. Спасибо за полезное видео. P.S. Пробовал... С 2 раза взлетел (таскало по взлетке и трудно было поймать управление) потом со 2 круга поймал глисаду, но сесть не получилось... Оказался выше на много... Чего то забыл наверное.. Будем пробовать.
@ГеннадийИванов-п6щ9 жыл бұрын
Большое спасибо за видео, учусь по ним летать. У меня почему-то тоже самолет стабильно берет правее, причем даже если на ПКП видно, что лечу правильно.
@SYL19828 жыл бұрын
1 ветер.. 2 я причина: кривые ИЛС аэропорта. Скачивайте сценарии - будет вам счастье !
@АрсенСаркисян-с1в4 жыл бұрын
Спасибо, Алексей за подробный рассказ. Вот бы такой еще про взлет, выход на эшелон и карту с gps навигацией.
спасибо за видео))) вот недавно скачал sfx ) научился взлетать, строить маршруты , а вот посадку по ils не мог провести, не знал как захватывать глиссадный маяк)))теперь же получилось со второй попытки сесть в Уральске)))и закрепить успех в двух других аэропортах))
хорошая инструкция наверное лучшая. спасибо. теперь бы все выучить
@terransk3999 жыл бұрын
Большой плюс в этом видео - что автор называет клавиши и их сочетания (дефолтные) управления системами и обзорами. Ещё бы по подробнее, почетче и последовательнее что и как на посадке, все супер, несмотря на забытый реверс) спасибо, для начинающих очень хорошее видео, лучше многих более профессиональных симмеров. И особенно за счёт того, что автор уделил внимание назначениям клавиш.
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
terransk399 спасибо! Скажу честно, посадка для меня сама по себе сложна и по этому где то растерялся, где то забыл, но готовлю видео по посадкам с разными условиями, погода, глиссада и т.д..
@ДенисШироков-р5з5 жыл бұрын
твои видео помогло мне зайти на посадку я просматривал его несколько раз чтобы запомнить
@AlexSFedorov5 жыл бұрын
Я рад что это кому-то да помогло. Удачи в полетах. Смотри видео на телефоне и заодно лети, так проще.
@AlexSFedorov5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/j4O2poeOq513sNk
@kissarcops91097 жыл бұрын
все классно, очень помог. попробуй снять видео с какой-либо серьёзной неполадкой во время полёта
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
Реверс елы палы
@lost27639 жыл бұрын
+Alex S. Fedorov (10kilovolt) ни как не могу понять как летать то на клаве,совсем не получается
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
При помощи мышки kzbin.info/www/bejne/pZuoqnx3Z96lg9k
@johnny79249 жыл бұрын
+Иван Луценко джойстик преобрети! Гораздо удобнее!
@lost27639 жыл бұрын
+Евгений Щукин уже приобрел,сейчас надо понять как проложить курс,и тд и тп
@marsiksnowmen87379 жыл бұрын
+Евгений Щукин где купил?и сылку сайта
@АлександрАлександрович-ы1ш10 жыл бұрын
Привет! =) Дам не большей совет, при использовании GPS при заходе на посадку,необходимо при входе в глиссаду выключить "Удержание высоты" и "скорости" и включить тумблер "Удержание глиссады"-(кнопка "app" на панели автопилота) и уже далее при помощи руля угла атаки снижаться к полосе.Не забывайте про закрылки и тягу.Высоту входа в глиссаду честно уже не помню.
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
хороший совет, мало того он очень хорош в аэропортах где нет илс, допустим Тверь и другие
@АлександрАлександрович-ы1ш10 жыл бұрын
Aleksey .F Я раньше поболее знал,так как увлекался мультиплеером,но по причине того что кодэмастерс закрыла сервера,я перестал играть в MFSX.
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a4HaZYybfs9rq80 Здесь с 1:12:00 как раз это показано
@SYL19828 жыл бұрын
+Александр Александрович (Sans) Есть выход :) Посмотрите видео о Vatsim или IVAO :)
@arxangeel10 жыл бұрын
Красава!)) Все понятно, все грамотно объяснил) С меня два лойса и подписка
@ПолинаСычева-ш4г2 жыл бұрын
Спасибо! Благадоря вам я успешно посадил boeing 737-800 MFSX👍
@AlexSFedorov2 жыл бұрын
Спасибо!
@denishofmann42579 жыл бұрын
У тебя получился не автоматический заход на посадку, а ручной (неточный) Поэтому ты не вписался в полосу. И ветер здесь не причем. Перед входом в глиссаду, автопилот навигации "VOR LOC" должен быть включен. Самолёт будет сам доворачивать как ему нужно. И отключать удержание глиссады "АРР" перед касанием не обязательно. Вырубаешь автопилот "CMD", потом гасишь автомат тяги и плавно ложишь самолёт по центру полосы. Причём мхенизация (закрылки, шасси... и.т.д) должны быть выпущены до входа в ТВГ (точка входа в глиссаду) , поэтому у тебя его так болтает...
@СергейЕрмилов-ж9ч6 жыл бұрын
Всё отлично, понятно, грамотно!!! Всех благ.
@AlexSFedorov6 жыл бұрын
Спасибо! Удачи в полетах!
@СтепанКоляда-ы3е3 жыл бұрын
Я: очень боюсь летать в самолёте, но меня уверяют, что пилот опытный. Также пилот: 6:50
@AlexSFedorov3 жыл бұрын
😂😂😂улыбнуло. По-моему самый классный комментарий на это видео. С упором это уж точно. Спасибо!!!
@СтепанКоляда-ы3е3 жыл бұрын
@@AlexSFedorov 👍
@moremore13998 жыл бұрын
Спасибо))) думал не ответишь и ломал голову что и как, спасибо тебе))
@СтаниславЧернухин-е6м8 жыл бұрын
F1-F4 Кнопки управления РУДами... а не тангажом! На посадке F2-это реверс! Для визуальной посадки можно использовать режим "ИНДИКАТОР ОСЕВОЙ ЛИНИИ". Снижение с эшелона расчитывается по формуле.....
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
сПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ капс
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
Я прошу прошения , спасибо, это важно.
@СтаниславЧернухин-е6м8 жыл бұрын
я могу много сбросить интересной документации для полётов.
@RusacomPro3 жыл бұрын
Пожалуйста можете сделать полёт на Airbus a321. И показать где кнопка удержания высоты
@КонстантинМалеев-г8ы10 жыл бұрын
Мне понравилось. Спасибо. Забыл посадочные огни, фары.
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
высота полета была менее 10000 футов поэтому огни и не выключались, вроде
@grimmmolot56348 жыл бұрын
Отличное видео! автор молодец, старался!
@ДмитрийКривозубов-м7з7 жыл бұрын
Количество множества вопросов убедило в необходимости во многом разбираться самому.
@andrewyrkov99955 жыл бұрын
Посадочный автопилот прекрасно выполняет 4ый разворот сам. Согласование частот нужно включать (писк начинается) и не нужно ждать сводки глиссады! по ППП вас будет вести диспетчер а не GPS ! Именно он будет отдавать приказы о смене эшелона и указывать курс захода.
@ромадацько8 жыл бұрын
Спасибо тебе за твои видео, сел с первого раза)
@МарияЯмалова-р9з10 жыл бұрын
Проще же схему посадки задать или скачать. Но молодец так вручную в первый попавшийся... Грамотно.
@АлексейВоищев-е9у9 жыл бұрын
Чтобы в сторону не сносило, надо компенсировать рулем направления (педалями), а не креном.
@ВалерийПанков-т5ш7 жыл бұрын
Спасибо вам огромное начал летать благодаря вам сейчас я вп виртуальный пилот ВАК аэрофлот летаю на 737 от pmdg
@thehawk84867 жыл бұрын
а где достать полную версию игры не демо?
@andreytyrin86857 жыл бұрын
The Hawk купить.я взял в стиме ща 450 руб
@superkot00710 жыл бұрын
Все делаю как Вы показывали - выхожу ровно на ВПП, курс задан верно, частота тоже (nav1 нажат, "морзянка пикает"). автопилот NAV. На ПКП розовая точка на оси абсцисс ровно по центру а по оси ординат сверху все время и не хочет спускаться к центру. Нажимаю Удержание Глиссады и самолет либо улетает непонятно куда, либо сваливается прямо перед ВПП. (Погодные условия по умолчанию). P.S. выходит все время сам до победного сажу самолет. Интересно конечно и кривова-то, так как мало опыта. Но хотелось бы и глиссаде обучится.
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
Пробуй до победного ждать движения вертикальной точки, вплоть до пролета аэропорта, Я не понимаю что происходит у вас, сам пробую уже раз 5 , вопрос на каком аэропорте так? Проверю.
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
И еще вопрос, а та ли полоса?, в общем пролетай и жди пока она не пойдет и еще если курс самолёта совпадает с курсом илс, то все нормально, разница может быть в 1-7 градусов, а если на много то не тот заход и он скорее всего с противоположной стороны. Жду ответа.
@SXXFairae6 жыл бұрын
Спасибо, с 3-тей попытки все таки посадил птичку, благо сохранялся.
@squirrelJackob9 жыл бұрын
а можно в кратце про 747 с ним подобные процедуры не получились. в кнопках запутался и упал. а в частности где главный выкл автопилота и кнопка gps
@GendaLLf_012 жыл бұрын
Вы когда нибудь управляли настоящим самолётом, там кукурузником
@ndrmin5 жыл бұрын
можно было захват vor маяка включить и курс автоматика держала бы сама, никуда доворачивать не пришлось бы, чуть больше манипуляций сделали, но и так можно.
@МаксимСкуренко-л4ъ8 жыл бұрын
чувак большое спасибо помог я играю уже 2 неделе и по твоим видио знаю как бута играю как профи
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
Не за что, пользуйтесь.
@sergp.1462 жыл бұрын
Обратный ход называется реверс. А так всё очень четко, спасибо. Только обычно выпуск шасси происходит при пролете напротив середины полосы, блин забыл как называется а траверс, тогда же и сообщают о разрешении на посадку, если по кругу. А если по прямой то по достижению высоты посадки. Вроде так. Если что поправте. А вообще спасибо очень четкий ролик.
@НиколайПанаев-э6з7 жыл бұрын
Буду пробовать, спасибо за бесплатный совет)
@David4043110 жыл бұрын
точняк, я ведь курс ВПП на приборной панели не выставлял..спасибо за урок.
@максимпотапов-ф3г10 жыл бұрын
Спасибо за урок. Благодарен с меня лайк))
@playmana36378 жыл бұрын
На какие кнопки тормозить после реверса? И на какие кнопки увеличивать и уменьшать скорость? Подскажите пж, буду благодарен)
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
Кнопка ">" тормозить, кнопки " F1, F2, F3, F4"
@АлексейЮрьевич-м5э9 жыл бұрын
...двигатель в обратную сторону--- называется реверс! )
@Buzik19888 жыл бұрын
у меня когда ескейп нажимаю(в игре когда) вместо меня и прогрузки черный экран что делать?
@ДенисВиноградов-ф8ж8 жыл бұрын
Скажите пожалуйста у меня глюк со скоростью на 737 ,,на пкп.. Порой лечу лечу тут бац шкала скорости по нулям и в результате этого автопилот удержания скорости втыкает на номинал от недоумения.В чем может быть проблема?
@yflow53375 жыл бұрын
Кстати, частоту илс можно посмотреть прямо из джипиэса, когда выбра аэропорт дополнительным курсором можно перелистывать опции и там дальше данные о полосах и приводах более подробно.
@AlexSFedorov5 жыл бұрын
При использовании утилиты в сценариях по добавлению недостающих ИЛС, эта фишка не работает
@yflow53375 жыл бұрын
@@AlexSFedorov А, понял, жаль что оно теряется, по мне, так лучше пусть ИЛС нехватает, какие то всё равно же есть. Узнал зато, что можно выбирать не только курс на АП, но и курс на полосу и подход в этом самом навигаторе. Удобно.
@АлексейСайкин-н6т7 жыл бұрын
На навигаторе была указана траектория захода, сначала круг, после правый разворот вокруг полосы и правильный заход с обратной стороны на ВПП!Ты зашел с другой стороны, то есть по ветру!
@AlexSFedorov7 жыл бұрын
На навигаторе указано уход на второй круг и на курс ожидания, заход был со стороны который указал диспетчер.
@anissimfefilov6 жыл бұрын
Супер, спасибо) Так хорошо обьясняешь что я с 1-го раза почти все запомнил) Спасибо огромное)
@yetwy6 жыл бұрын
Anissim Fefilov™ Я тоже!
@superkot00710 жыл бұрын
А еще небольшой вопрос: не подскажете ли почему самолет заходит на посадку не точно по центру ВПП? Обычно либо правее либо левее самой ВПП, приходится самому доруливать на последних метрах. P.S. а возможен ли в будущем обзор (какая и за что отвечает) всех кнопочек на 737? :) P.S.S. Спасибо большое за обзоры! Очень интересно!
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
Я тоже это заметил, думаю косяк игры и ветер
@crutsim67379 жыл бұрын
надо входить во время
@denishofmann42579 жыл бұрын
Павел Шимкив Потому, что вы садите самолёт по системе "меткий глаз - кривые руки". Правильно сказал Crut sim раньше надо готовиться ко входу.
@SYL19828 жыл бұрын
Кривые ИЛС. Скачивайте сценарии )
@НикитаДроздов-м5е8 жыл бұрын
не учитываете ветер и его направление. Плюс скорости захода в глиссаду и точки входа в нее
@sanix45938 жыл бұрын
А по чему только на дефолте летаете ? Не ставите PMDG или ещё какие нибудь модели самолётов
@voksalgames57066 жыл бұрын
Алекс, по моему вы забыли включить нужные огни при посадке
@AlexSFedorov6 жыл бұрын
Да, забыл, прошу меня извинить за столь существенную ошибку. Удачных полетов!
@voksalgames57066 жыл бұрын
@@AlexSFedorov не такая уж и существенная:) Я не критикую, просто обратил на это внимание. А так обучение получилось очень хорошим и доступным. Вам тоже удачных полетов!:)
@vrot_kompot8 жыл бұрын
Спасибо, нормальный гайд)
@МагомедМагомедов-д3м8 жыл бұрын
Alex S. Fedorov, добрый день! Благодаря тебе освоил азы FSX: взлет, полет, посадка. Есть один вопрос: на 16:07 ты вводишь частоту, переключаешь из Standbye в Active, но не активируешь ее нажатием кнопки, которая находится ниже кнопки переключения Standbye в Active, при этом должен появиться звук. Поясни пожалуйста, то есть перевода в Active достаточно, без нажатия кнопки?
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
Это кнопка звукового сопровождения подтверждающая что прибор работает и поймал сигнал, а так как на приборе появились метки глиссады то и отпала необходимость включения звукового сопровождения.
@МагомедМагомедов-д3м8 жыл бұрын
Спасибо большое, буду знать)))
@Андрей-х3п5ъ3 жыл бұрын
Вообще то все активные полосы и их частоты есть в GPS и совсем необязательно без конца открывать карту. Достаточно пройтись по разделам GPS, можно сразу и в настройки радио все забить через gpsку, сим это умеет.
@igors37046 ай бұрын
оно то можно, да обучалки по GPS нет нормальной; маюсь с BAron58 Carenado, фиг знает где в этом GPS вбить NDB \NAV чтоб по кругу полетать
@pudding5484 Жыл бұрын
Подскажите,не найду видео где говорили как выбрать любую точку в разделе FPL в GPS навигаторе. Заранее спасибо)
@nochniksamp6 жыл бұрын
Спасибо я научился летать вы лучший лётчик в игре!!!
@DokHunter6 жыл бұрын
классс)) пойду учиться заново))) а Ф2, это реверс тяги)))
@ДенисВиноградов-ф8ж8 жыл бұрын
Я начинал с дефолтного боинга,думал очень всё сложно, оказывается по сравнению с pmdg боингами это велосипед не говоря уж о нашей ту 154
@николайбатурин-ь2ш7 жыл бұрын
отличное видео,молодец автор....,все по полочкам рассказал!спасибо
@AlexSFedorov7 жыл бұрын
Благодарю
@НиколайПанаев-э6з7 жыл бұрын
На симулятор поставил аирбас а-330-300, он тяжелый и не буксируется обычным shift + p,приходится немного шаманить, а боинг 747 запросто буксируется как обычно, странно
@AlexSFedorov7 жыл бұрын
Пробуй реверсом
@hidsleep79527 жыл бұрын
Скорость ниже 10.000 футов должна быть ниже 250 узлов, а в начале у тебя чуть ли не 300
@ЕвгенийМихайлов-и8й5 жыл бұрын
Покажите пожалуйста посадку в Петропавловске-камчатском.уменя не получается,непонятно-то что на глиссаду выходишь ровно,а полоса в стороне в итоге и на неё не попадаешь. на 737-800 по ППП
@ЕвгенийМихайлов-и8й5 жыл бұрын
И покажите посадку в МАГАДАНЕ На 737-800 по ППП.Там-вообще тёмный лес какой-то.
@Makso19052 жыл бұрын
Я не могу понять. После того, как я отключаю автопилот, происходит резкое сваливание самолета.
@Ден-ц7ц2ф2 жыл бұрын
Возможно Скорость мала или угол крена
@justaviator76292 жыл бұрын
Проверьте триммер
@АндрейПлетнев-н7ч8 жыл бұрын
за видео спасибо.а как быть с впп где не указана частота с курсом. на gps эти полосы тоже не показаны
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
здесь немного сложней, хотя не очень, что то подобное как на этом видео kzbin.info/www/bejne/rJvCnnmEidCcqrM с 23 минуты. Правда я там глиссаду поймал слишком поздно, думаю это связано с неправильной высотой, в общем если скорость и высота выдержаны, то как правило по захвату глиссады и регулировкой рудами все получается без ИЛС, по правде говоря я по ИЛС редко посадку делаю, люблю ручную посадку.
@КириллПрохоров-ч2п5 жыл бұрын
Слушай братан,а чтобы летать большие маршруты например Москва-Сочи, нужно обязательно использовать fms, если нет то скинь видео где ты учиш летать по большим маршрутам
@AlexSFedorov5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eqLZdppsrsiVrLc
@Зелёныйлес-в8ю4 жыл бұрын
Кирилл Прохоров - Забиваешь перед взлётом в GPS планшет код аэропорта СОЧИ(Надо нажать стрелку-это справа вверху сразу после 2-х масштабных кнопок) и после взлёта когда поставишь на автопилот,самолёт сам выправит на маршрут! Только на панели не забудь перевести курс в NAV.
@Minecraft-qs7pu4 жыл бұрын
Делаю все как у тебя в результате ты садишься а он у меня какую-то дичь исполняет
@AlexSFedorov4 жыл бұрын
Все просто и когда это поймёшь то будешь ржать над собой как я когда-то над собой. Скорее всего чуток не так сделал. Попробуй как тут: kzbin.info/www/bejne/jpK1c3WYYrN9pck
@dariatikhonova15944 жыл бұрын
Сказите пожалуйста почему призаходе на посадку у меня постоянно полоса остантся правее или левее
@dariatikhonova15944 жыл бұрын
I am Kudlaty главно тибе панравилос
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
Да понял я уже, сам в шоке был когда пересчитал.
@Найкс-я4в10 жыл бұрын
С помощью глиссады у меня нечего не получается отключаю автомат высоты и всё он поднемается вверх хоть GPS отключён!
@Найкс-я4в10 жыл бұрын
И курсы и чистоту вводил нечего не работает! И в Домодедово я садился тоже самое!У тебя есть скайп или там в одноклассниках в ВК?
@Найкс-я4в10 жыл бұрын
И когда я вхожу в глиссаду эти точички на ПКП двигаются сильно вправо а верхняя в самый низ!
@Найкс-я4в10 жыл бұрын
А дай ссылку на этот самолёт плисссс
@Михаил-я9ю3у3 жыл бұрын
красавачик! двигатель в обратную сторону называется реверс
@fotocarbon3 жыл бұрын
красавчеггг. какой в обратную сторону. изучи тему реверса
@gigachad2933 жыл бұрын
@@fotocarbon он цитировал
@viktorsmirnov48369 жыл бұрын
Можно ли в ручную лететь и садить самолет?
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
+Viktor Smirnov Да, только вот пассажиры будут не довольны. Я пробовал полностью в ручную, там тяжело держать и курс и высоту, да и скорость. Маленькие без проблем.
@imortalexcellent47129 жыл бұрын
Прошу помощи. При выставлении частоты на автомате глиссады возникло непредвиденное. Нужной частоты просто нет. То есть при переключении нет частоты 111.90. Почему, и что же делать?
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
Imortal Excellent точно ставил в NAV 1, не в нав 2?
@imortalexcellent47129 жыл бұрын
Alex S. Fedorov Спасибо, и вправду, видимо поставил в НАВ 2
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
Не за что
@alexanderkornienko27488 жыл бұрын
где курс полосы ?вы сказали что мы записали 337...но я прослушал видео...и так и не нашёл где Вы его записали и где его вообще искать
@AlexSFedorov8 жыл бұрын
курс 317 записан был на 7:40 минуте, а введен в автопилот на 16:39 минуте, внимательнее будьте, удачных полетов.
@unclesam10738 жыл бұрын
хорошо, а как добраться до другого любого аэропорта, не использовав карту? PMDG крафты у меня машина не тянет, а там очень удобно через FMS по точкам прокладывать маршрут и лететь на автопилоте. При любой погоде и видимости. А как что-то подобное провернуть с дефолтными крафтами в симе? не использовав при этом GPS навигатор - не интересно так абсолютно.... Подскажите люди добрые, буду несказанно благодарен Вам !!!!!!((((
@НикитаДобрицкий-ы7е8 жыл бұрын
Serhio M попробуй ifly 737ng
@MrCervantezzz6 жыл бұрын
сначала попробуй линейку а320 от aerosoft, они менее требовательны к ресурсам, чем pmdg. если все же не тянет, то рекомендую отличный airbus a320 от wilco, он с 2д панелью, которая, естественно, совсем не тормозит. в обоих вариантах есть MCDU (он же FMC). а если хочется поупарываться по дефолтным самолетам, то просто скачай обновление навигационных баз для FSX и строй маршрут сам используя свежий AIRAC
@MrCervantezzz6 жыл бұрын
О, блин, только заметил что 1 год прошел.
@dastanmm84403 жыл бұрын
Коротинки видео👍🤣 спасибо
@moremore13998 жыл бұрын
Как ты обзор мышью делаешь и почему у тебя кабина такая четкая а у меня пару кнопок всего норм работает? сделай обзор пожалуйста как ты кабину настраиваешь и обзор мышью😊😊😊 Пожалуйстаа🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Настройка кабины смотреть с 1-50 минуты kzbin.info/www/bejne/ep7OfXmVnq1nf6M&feature=gp-n-y&google_comment_id=z12gx125cky1yv2va23let4reou5t5mgk04 смотреть с 1:50 минуты
@AngryHIGH8 жыл бұрын
двигатели в обратную сторону как ты нозвал ! это реверс , типо воздушное торможение
@thealexchannel93437 жыл бұрын
Angry HIGH воздушное торможение - спойлера, умник
@IAA100519909 жыл бұрын
У меня проблема в ИЛС по глисаде. А точней проблемы с высотой, всё время то вверх, то вниз и пролетаю полосу. Помогите... Ко всему после установки частоты, я включаю кнопку нав1. Курс правильный у меня, Самолёт по глисаде выравнивается полосе право влево, а вот по высоте, то вверх то вниз.
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
Анатолий Ивлев Из написанного понял одно частота нужная стоит, а про курс ничего не сказано, там еще и курс надо выставить, условия такие; наличие в аэропорту прилета курса и частоты ИЛС, автопилот "НАВ" не "GPS", курс посадки выставлен правильно, частота выставлена и переключена, захват ИЛС тоже включен, кнопка Ctrl+1, пробуй.Смотри с 7:00 до 8:00 и с 15:24 до конца. там все есть, а также здесь kzbin.info/www/bejne/oXbag4B6Ztxpoa8 с 19:40 и доконца, ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ ПОСМОТРИ подвох обычно кроется там где и не думал, а потом смешно самому бывает, переключатель на АВТОПИЛОТЕ на NAV? не на GPS?
@superkot00710 жыл бұрын
Не подскажете... Выхожу на на прямую ВПП что бы посадить самолет. Включаю глисаду а самолет хз куда начинает лететь, проще самому выходит посадить. Частота нужная стоит, нав1 включен... P.S. быть может дело в это - розовая точка снизу обычно по центру а по вертикали все никак не хочет выходить на центр (
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
Из написанного понял одно частота нужная стоит, а про курс ничего не сказано, там еще и курс надо выставить, условия такие; наличие в аэропорту прилета курса и частоты ИЛС, автопилот "НАВ" не "GPS", курс посадки выставлен правильно, частота выставлена и переключена, захват ИЛС тоже включен, кнопка Ctrl+1, пробуй.Смотри с 7:00 до 8:00 и с 15:24 до конца. там все есть, а также здесь kzbin.info/www/bejne/oXbag4B6Ztxpoa8 с 19:40 и доконца
@SaiLoR_RP10 жыл бұрын
парни привет всем с праздником подскажите где я могу скачать бортовой компьютер чтоб летать по схеме. И как сделать чтоб кнопки у самолёта все функционировали?? За рание всем спасибо...
@SYL19828 жыл бұрын
Pmdg 738
@ЛупоглазыйВурдалак7 жыл бұрын
Спасибо за видео! С меня лайк. Но есть вопрос, который меня давно мучает. В опциях полёта,причём на любом самолёте,есть функция для вывода GPS на экран.С его помощью можно прокладывать маршрут и т.д.. Вопрос - а где этот самый GPS в кабине самолёта? Его нигде нет!!! Его лётчики в чемодане носят?
@AlexSFedorov7 жыл бұрын
На присоске лобового стекла, шутка, наверное на колени ложит, тоже шутка, не знаю, Вообще то по умолчанию он расположен на приборе навигации и переключается переключателем с лева от автопилота
@ЛупоглазыйВурдалак7 жыл бұрын
Спасибо. Буду искать эту заветную кнопочку. Там есть кнопочка переключения NAV/ GPS. Если это она,то по этому GPS невозможно выбрать аэропорт,полосу и прочее.Там даже функциональных кнопок управления этим прибором нет. На форумах внятного ответа тоже нет.Буду разбираться дальше.Подозреваю,что разработчики игры,просто ради комфорта в игре встроили вызов GPS на всех самолётах......ну где же у него кнопка....? ))
@ЛупоглазыйВурдалак7 жыл бұрын
Можно ещё предположить,что этот "приборчик" находится у штурмана в кабинете)).Но вот беда, - не все самолёты имеют штурманскую отдельную комнату, а приборчик тем не менее присутствует везде(даже в кукурузнике)...)) Мда.... Будем искать....
@Evgeny13057 жыл бұрын
На барахолке можно купить недорого
@voksalgames57066 жыл бұрын
@@Evgeny1305 сотки хватит?
@lert92146 жыл бұрын
Спасибо посадил самолет
@НиколайПанаев-э6з7 жыл бұрын
А как садить самолет в автоматическом режиме на полосу, на которой нет ни частоты ни курса, то есть они не отображаются на карте, такая полоса есть например во Внуково
@AlexSFedorov7 жыл бұрын
в ручном режиме
@НиколайПанаев-э6з7 жыл бұрын
ок,спасибо за ответ
@каморкаДобби10 жыл бұрын
Спасибо очень полезное видео
@dkfhlkjzhgj10 жыл бұрын
Благодоря тебе скоро на одном канале появятся много видео
@СавелийПетухов-н7л10 жыл бұрын
У меня вопрос при запрашивании посадки пише: Airports Closer to You что это такое и как решить?
@AlexSFedorov10 жыл бұрын
Ближайшие к вам аэропорты, ищите свой, нужный вам и на посадку, если вашего нет то нужно подождать как правило нужный появляется за 30 миль примерно
@СавелийПетухов-н7л10 жыл бұрын
спасибо
@АлександрБорзенков-о2н7 жыл бұрын
взлететь легко,пасадка очень сложная вещь
@romangames16568 жыл бұрын
спасибо,за видео!
@vancouverprod9 жыл бұрын
Интерцепторы выпустить забыл, а так не плохо сел)
@DopelUltimatum9 жыл бұрын
Я плохо в этом разбираюсь, но почему после проложения курса посадки, задается курс 156? Получается самолет летит наобум, примерно параллельно полосе. В этот момент по этой траектории может лететь другой самолет. Или они так и летают, как коровы в поле гуляют, и если встретятся два самолета, то расходятся по определенным правилам?
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
Не очень понял вопрос, но попробую ответить, вы даже можете лететь и параллельно и друг за другом и навстречу друг другу, но при этом в одном случае диспетчер предупредит о том что вы не одни в воздухе, а во других просто прервет посадку и отправит на второй круг, а насчет курса 156, как я понял просто вам велено было сесть на полосу с другим номером, то есть совсем с другой стороны, вы летите к аэропорту и видите вот она полоса прямо по курсу, но диспетчер вам говорит заходить с другой стороны, но мы его уже не слышем, мы садимся.
@DopelUltimatum9 жыл бұрын
А если видимость нулевая, и вдобавок аэропорт в горах находится. Есть вероятность врезаться в гору. Как правильно подлетать? Ведь на GPS видно только начало глиссады (в данном случае), а как к ней лететь, определяется на глаз.
@AlexSFedorov9 жыл бұрын
По приказам диспетчера и по автомату захода на посадку, даже если нет ИЛС в аэропорту приема, по кнопке удержания глиссады после приказа, держа скорость, можно сесть. Пробовал в Аэропорту Псков, в туман, не с первого раза но сел.
@НикитаДроздов-м5е8 жыл бұрын
в реальной жизни самолеты разводят диспетчеры в аэропортах, плюс существуют схемы заходов на каждую полосу в каждом аэропорту. В схеме написано через какую точку пройти на какой высоте и с каким креном на какой курс где поворачивать. В авиации наобум ничего не делается
@JazzmanGAME7 жыл бұрын
У меня вопрос. Лечу Киев - Краков. Как в GPS найти или вбить в направление курс? К примеру Краков EPKK
@AlexSFedorov7 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a4HaZYybfs9rq80 смотреть с начала
@JazzmanGAME7 жыл бұрын
Alex S. Fedorov можно попросить ссылку на рус версию?