【FTR223】伝説のダートラがリバイバル！スカチューンも、林道ツーリングも楽しめちゃうデュアルパーパス！トラッカーブームを振り返ろう！【FTR250 TW】

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20世紀バイク少年-モルツ

Күн бұрын

Пікірлер

@ttttaaap Ай бұрын

良い楽しみ方だなあ

@tenma_satou 2 ай бұрын

バイクに乗るようになって、酷道とかにも行きたくなったのでFTRいいかも・・・

@Hiro_plum 2 ай бұрын

オーナーさん良い声！渋い！

@yamasports_minibike 2 ай бұрын

なるほど！FTR223‼️ トラッカー..TW..IWGP..世代的にドンピシャです。カッコいいですね👏😊

@Tezzang Ай бұрын

最近思ったけど、モルツさんの語り世界不思議発見感あるわ。なぜか分からんが。

@カマコウ-s9k 2 ай бұрын

ノーマル＋のライトなカスタムがセンスいい。xl230も良いバイクでした。

@morutu-bike Ай бұрын

XL230は本気で頭から抜けてました…。確かかなり短期間の発売だったかと。70年代オフを彷彿とさせるクラシカルな見た目（エルシノア再現）は今ならかなり人気がでそうです、というか中古市場では30～60万円と高値。

@PlasticMaki 2 ай бұрын

オーナーさんのセンスいいッ

@bb-th3mc 2 ай бұрын

TWを新車で買ったあとに出るからちょっと悔しかった思い出が

@BOOSCA1972 2 ай бұрын

こちらはリバイバルで大ヒットしましたね〜😊 個人的には現代風に他社のカスタムから流行ったTWに近い、ストリートにも映えるバイクを、HONDAで制作したSL230のエンジンを併売しながら上手く流用して、(SUZUKIのグラストラッカーや、KAWASAKIのTR250も)ヒットさせた印象でありました😮 旧型のFTR250が売れなかった事を思うと、人気が出るタイミングは、メーカーとユーザーの好みが一致しないと難しいです…😅 この手のダートラというのかトラッカー系の車輌は、現在まで安定した人気が続くと思えていました😊

@morutu-bike Ай бұрын

バイク好きの方は当時も性能や開発背景などもチェックしたかと思います、がダートラも結局はオフ車寄り？の雰囲気でオンオフ明確に分かれちゃうと興味ないジャンルは手を付けにくいというか…。そこにストリートというふわっとした緩衝材が入って軟派！なファッション的な感じになって爆発ヒットしたと思ってます。おっしゃる通り、ユーザーの好み（時流）に任される感じでしょうか。系統はちょっと違いますがGB350やW230などで楽しめればいいなぁと思います。

@ゆうきんぼう 2 ай бұрын

FTR223.気負わず乗れると思います。僕は、これと同じエンジンのSL230に乗っていました。非常に、乗りやすかったですが21インチフロントタイヤだったので乗り味も異なると思われますが。今は、BMWの名前はF650GS中身は800の2気筒に乗っています。マイナートラブルでエンストが頻発してますがこれから原因を探りつつ楽しんでまいります。動画作成、お疲れ様です。