フュージョン × マグザムあれこれ比較加速比較 Vlog ビックスクーター MAXAM HELIX

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ヤマシタエンヂニアリング

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@ダイタイスケさん 10 ай бұрын

フュージョンオーナーです。フュージョンの醍醐味はシート、ウインカーオートキャンセルだと思っています‼️ 80年台の直線基調のデザインが好みなら最高の相棒になります✨

@yamashitaengineering 10 ай бұрын

フュージョンのシートに敵うバイクって、ゴールドウイングとかその辺りのビッグラグジュアリーなバイクだけですよね！フュージョンのシート、ホンダが再販してくれれば…。割と飽きやすい私でもフュージョンは飽きる事なく、毎日乗り続けている魅力のあるバイクです。

@yamashitaengineering Жыл бұрын

マグザム派、フュージョン派、どちらの意見も募集しています！コメントしてくれたら嬉しいです。

@mecchafunky Жыл бұрын

10月からフュージョンをレストアしながら乗っててだいぶ気に入ってるんですが昔風カスタムから純正に戻すのに結構お金かかりますね😂 購入を考えてる方は最低でもミラーとマフラーは純正が付いてる個体を選ばれるのがいいと思います！

@yamashitaengineering Жыл бұрын

この在庫車は純正戻しを考えている方にはおすすめな車両ですね！本当フュージョンの純正部品って中古でも高値で取引されていて、純正シートだけで車体の値段超えたりしますからね。部品もでかいので、送料も高くなりがちですし😂 同じフュージョン乗り同士で少ない純正部品を大切にしていきたいですね👍

@くうちゃん-m3f Жыл бұрын

マグザムに乗ってます。ブレーキが普通のレバー式の前後独立なので減速コントロールがし易く安心感があります。低床ビッグスクーターは、原付感覚で跨がれるので重宝します。

@yamashitaengineering Жыл бұрын

マグザム乗りの方からのコメントありがとうございます！マグザムも良いバイクですよねー。後発だけに色々と便利だし、フュージョンに比べると剛性感と足周りは流石だと思いました。

@アカギアキラ Жыл бұрын

マグザムより、リアトランクが大きいので、フュージョン買いました

@yamashitaengineering Жыл бұрын

大きな荷物が入るのはありがたいですよね！マグザムはトランクが小分けになっているので、用途が限られますから。

@noborukobayashi4805 Жыл бұрын

フュージョンに対抗してヤマハが発売したのがマグザム！ホンダのフュージョンが売れていたから出しただけです！

@yamashitaengineering Жыл бұрын

国内で開発競争があった頃が懐かしいですねー。今では海外モデルの逆輸入が多いですから。

@isaometal 7 ай бұрын

以前一目惚れして、フュージョンを3台乗りかえてました！買って→売り→買って→売り→買って→売りました… またフュージョン乗りたいなぁ…

@yamashitaengineering 7 ай бұрын

フュージョンは癖になる魅力がありますよねー。街中とかですれ違ったりすると、自然と目が追ってしまいます。フュージョン、良い思い出がたくさんあります。

@Daikokuyasyoubei 7 ай бұрын

どちらも魅力あるスクーターですね。甲乙付けるのが難しいです。

@yamashitaengineering 7 ай бұрын

今はビックスクーターブームが過ぎてしまいましたが、良いバイクである事は変わりませんね！底値感ありますので、迷ってるなら買った方が幸せになれるバイクです☺️

@kony9356 Жыл бұрын

フュージョン10年、マグザムつい最近購入。感じたのはマグザムは長くてかなり重い😖ホイールベースもかなり長いと思ったら、調べてみるとほぼ同じ。マグザムはなめらか〜に加速していく感じ。フュージョンは年式、グレードによるのかも知れないが、曲がり終えたらウィンカーが自然に解除されるのが相当楽でした。

@yamashitaengineering Жыл бұрын

フュージョンを10年！すごい大先輩じゃないですか。マグザムは剛性感とか足周りとか現代車って感じですよね。その分重くなってますが。フュージョンはなんだか手放してしまっても、また乗りたくなりそうな魅力のあるバイクなんじゃないかと思っています👍

@notanjifu6581 11 ай бұрын

ビッグスクーターは流行り廃りがあり全然興味ありませんでした・・・ですがご近所さんからマグザムもらい整備して少し乗ってみるとこんなにもビッグスクーターは乗りやすい乗り物なんですね。みんなが飽きられて激安なビッグスクーターは私には最高の乗り物です。普通は旧車ばかりで行動半径がせまかったおじさんがビッグスクーターで高速道路専用で重宝しています。今の所マグザムしか乗った事ないからマグザム最高と言っときましょう・・・

@yamashitaengineering 11 ай бұрын

私もフュージョンに乗るまでは、ビックスクーターなんて退屈で流行遅れの乗り物なんて正直ちょっと思ってました😅 一世を風靡したフュージョンに乗った事がなかったなと思い、業者オークションで落札したのですが乗ってみたら楽しいし、こんなに便利な乗り物はないと目から鱗でした👀 今もビックスクーターは手頃な価格なので、セカンドや通勤には本当におすすめですよね。 250ccなら高速も難なく乗れるし、カウルがあるので寒くない。マグザムも便利で重宝するバイクですよね！ブレーキの制動力と剛性感、これはフュージョンでは太刀打ちできません。

@germancastillo4183 11 ай бұрын

Honda hermosa

@hiro_yosaku 8 ай бұрын

この2台なら断然フュージョンですね。軽いしセンタートンネルご低いので足の置き場に自由がありますし。エンジンもフュージョンの方が良いです。ノーマル比較ですがフュージョンの方がバンク角もあります。ただ、ブレーキがフュージョンは効かないのと夏は水温すぐ上がるww どちらも2年くらい乗った感想です。

@yamashitaengineering 8 ай бұрын

どちらともに2年乗っていた方でしたら、かな「参考になるコメントですね！フュージョンは設計自体が古いので、かなり限界は低いですよねー。あんまり無茶できないというか、無茶しないのが正解なバイクですね。大きなリアボックスは本当に便利でした。今マジェSG20J後期に乗っていますが、マジェと比べるとマグザムは現代車的ですが中途半端な印象ですね。フュージョンに比べて足回りは良いですが、大きな荷物も積めなく走りの楽しさから言ってもフュージョンに軍配が上がりそうです。