FIAT BRAVO TURBO DE RUA COM 194cv NAS RODAS!

Episódio​ 9 - ENSINA CACÁ / 2º Temporada MÃO NA MASSA
Assista mais um episódio da série ENSINA CACÁ MÃO NA MASSA com o piloto recordista MUNDIAL Cacá Daud!
Projeto de rua perfeito! Confira com Cacá Daud os detalhes de um projeto de rua que parece original, mas que na verdade possui 194 cavalos de potência com apenas 0,5kg de pressão de turbo! Além de mostrar os detalhes do carro, conheça dicas IMPORTANTES na hora de iniciar um projeto de rua, no dimensionamento das peças, configurações e acerto do motor, tenha um projeto forte e perfeito com o gerenciamento FuelTech 💪
Produtos FuelTech utilizados no projeto:
Injeção eletrônica programável FT550: fueltech.com.b...
Leitor de sonda banda larga WB-O2 NANO: fueltech.com.b...
Sensor de pressão PS-10B: fueltech.com.b...
👉 Playlist do ENSINA CACÁ com vários outros conteúdos sobre preparação e acerto:
• ENSINA, CACÁ! #1 SEGRE...
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#ensinacaca​​ #projeto #derua #turbo #fueltech​​

[@Daviseduardoalves]

Cacá, tenho um Fiat Bravo 1.8. Gostaria de saber, qual o valor final desse projeto?

[@rpofma]

O Caca sabe demais, já passa tudo mastigado, sem segredos, top, sem blá blá blá, não e a toa q e recordista mundial!!!

[@flavioskyline]

Era a solução para a falta de torque que eu sinto neste carro. Top demais !!

[@wellingtonfranca1405]

Tenho um Bravo Sporting, o meu tá sendo preparo, previsão 200cv de roda, Fueltech FT400, wide band fuel tech tbm, turbina Borgwarner K16, intercooler, escape, embreagem de ceramica, motor e câmbio originais.

[@dirceubarbosadesouzaantune719]

Caramba... quanto custou a brincadeira?

[@wellingtonfranca1405]

@@dirceubarbosadesouzaantune719 30K

[@flavioskyline]

@@wellingtonfranca1405 Caramba! Parabéns. No meu caso investiria em um bravo tjet e com um remap já estaria satisfeito no começo.

[@williansdesousa3748]

Fala irmão, seu carro tá montado? Queria saber se você pesquisou se o motor suporta 200cv, sei motor é etorq?

[@arthurcoutinhosilva3641]

Puta projeto

[@djonwilliamtibesdossantos314]

Fiz um projeto semelhante ao que o Cacá mostrou no vídeo, a maior dificuldade do projeto é dimensionar o coletor e turbina e também pra dar mais espaço deslocar o filtro de óleo pois fica muito próximo ao coletor de escape e próximo a "parede corta fogo" mas depois de muito trabalho consegui desenvolver o projeto fiat Bravo e-torq 1.8 turbo, coletor e escape em inox ,intercooler e em fim tem tudo muito bem montado, porém A questão é instalar uma programavel agora e curtir. Vale muito a pena tenho fotos do projeto a quem se interessar. Também agradecendo a parceria RF centro automotivo que ajudou a desenvolver o projeto 🤝👏👏

[@andreromao8697]

Amigo o coletor foi muito difícil fazer , posta fotos aí pra ter uma ideia, tô loko pra fazer

[@djonwilliamtibesdossantos314]

@@andreromao8697 André tudo certo, não foi fácil, porém ao redimensionar o coletor vc deve já ter em mente qual turbina vai usar, pra também poder dimensionar o espaço disponível, fora isso o restante do escapamento é de boa.

[@djonwilliamtibesdossantos314]

@@andreromao8697 me passa o email ai que te mando fotos do projeto.

[@mauricioneves2621]

Olá amigo! Parabéns pela Nave! Posta um vídeo para mostrar o trabalho! Valeu

[@realcar6162]

@@djonwilliamtibesdossantos314 posta uns vídeos no seus canal

[@pocobongo]

Comprei um bravo sporting branco manual com 36.000 km zerado de lata na concessionária Renault João Dias hoje está com 48.670km com interior preto de fábrica teto solar duplo

[@rafaeldantas2632]

Quando alguém ama o que faz esses são os resultados!! Parabéns equipe da Caca Daud Racing, mais um projeto de qualidade, capricho e excelência.

[@BrunoFuracão]

Oque eu achei mais surpreendente e que grosseiramente falando parece serviço preguiçoso aproveitar os sensores etc mas quando o Cacá vai explicando você vê o quando é muitíssimo mais eficiente além de manter a originalidade Muito interessante ver o quanto é " fácil " e eficiente o uso dos módulos em conjunto com original sem gambiarra

[@marcelocorreialimadarocha5498]

Os vídeos do Cacá são ótimos. Conhecimento e muita didática.

[@nicaodogravao3861]

Eu tbm queria... tenho um fiquei curioso

[@wilsonjunior8597]

Acompanhei muito as suas disputas com o Salim em Interlagos. Parabéns e sucesso sempre.

[@thiagotimoteo7704]

parabens pelo conteudo muitos achao que turbina grande pra rua fica bom mas o turbo pequeno o carro fica mais esperto e entrega mais potencia do que espera ne ficou top o video.

[@sidneibender9777]

Vc se assustou pq pensou no rendimento do AP , a maioria dos motores rende mais !! Ex AP cada 0,1 de turbo rende 10 cv o GM antigo Kadett 8v por ex já rende com os mesmos 0.1 de turbo rende 15 cv . Show Caca! Sobre a escolha da turbina está certíssimo.

[@carlosfabriciomonteirooliv6204]

fico no agurdo. ficou top esse q voce mostrou

[@fabiolucena4328]

Show, da para ver nos seus olhos de como fica feliz com o resultado, isso sim e trabalhar com amor e entregar o melhor....parabéns Caca....

[@gleidsonsantos2283]

Melhor conteúdo da Internet sobre Acertos e Dicas!!!

[@wlslopes9560]

Esse cara é o melhor da Ft

[@venukagamer2543]

Eu tenho um Bravo Wolverine, e apesar de não entender nada, ver esse vídeo só me deu mais vontade de fazer projetinho nele. Esse tipo de projeto sai quanto $ mais ou menos??

[@raul80708070]

Os melhores conteúdos são Daud

[@racastrocastro2801]

Tenho um Bravo 1.8 manual e, claro, quero saber qto fica um projeto desse? Responde aí Cacá?! Tem mais amigos por aqui querendo saber!

[@xARGOZx]

Vai uns 10 a 15 mil pelos equipamentos usados + mão de obra

[@vitortravagli446]

Olá , curti muito o projeto desse bravo e gostaria de fazer no meu kkkk

[@mariolucio6290]

Esse motor 1.8 se montar um projeto com turbina pequena pensando em aumentar a eficiência do motor em baixas rotações pra cidade! Será que fica mais econômico na cidade?

[@Vida.de.Chevetteiro]

Q top hein essas informações pessoal são meus valiosas, mas me diz uma coisa como fez essa solda de inox p caixa quente de ferro fundido? Mig, tig ou o que? Vlw

[@joseeduardoralves724]

Oi Caca! Pelo que comentou do bravo, o projeto fica mais barato pois se aproveita muita coisa original do carro. Penso em ir melhorando o projeto com o tempo, mas inicialmente fazer algo básico e sem perder dinheiro em comprar peças erradas. Seria possível fazer um upgrade sem trocar bicos e coletor com uma pressão menor de turbo, tipo 3,5 só pra ele ficar mais esperto na aceleração e não ficar beberão? Qual valor estimado de peças e mão de obra ?

[@FuelTechOficial]

Boa tarde, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras

[@pocobongo]

Meu sonho é deixar meu fiat bravo sporting assim pous com 132cv e 18,9 de kgfm é baixo o ideal o melhor dos mundos foi oq vc fez.

[@carlosmagoga6923]

Boa, eu sei o que é isso, tenho um Corsa Wind 1.8 turbo e câmbio do 1.0, na cidade é o bichoooo...kkkk

[@lucasfernandessilva9100]

Esse bravo é o 1.8 ou é o tjet? Eu quero fazer um projeto desses porém tenho um Sporting 1.8. E fico meio receoso, pois o motor dele não foi feito pra turbinar. Só que eu quero muito kkkkkk e também trocar o câmbio, por algum outro automático também, pois sou apaixonado nas borboletas

[@felipebebi]

Cara, ficou show! Aconselha fazer em um bravo dualogic? Ou é melhor fazer o swap para manual primeiro?

[@renatovw]

Monstro! Manja demais pqp

[@fabriciovieira7143]

Lembrando que um motor turbo ganha de 10 a 15% na fase de bombeamento do motor ( Pumping ) em relação a um aspirado . Trabalho utíl é a soma dos trabalhos negativo e positivo gerados em um ciclo motor .

[@nicaodogravao3861]

Tenho um 1.8 tbmm qnt gasta p montar um kit padaria nele sem pra n dsr b.o? So loco pra montar... n peguei tjet pois pensei caso turbinar o 1.8 ficara mais forte ne... qnt? Rss brigado

[@tulhyomarttins]

Tenho um palio 1.6 etorq, preciso do flamge de óleo pra deslocar o filtro e o coletro pra turbina, você fazem?

[@guilhermejosecorrea5631]

Esse cara é fera. Parabéns!

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!! Dá gosto de ver vídeo assim mano, cara que sabe fazer um carro de rua sem fude com nada aí eu dou valor, abraço e até o próximo vídeo valeu

[@ronaldoespin1018]

Informação boa e de qualidade. O carro deve ter ficado uma delicia de andar.

[@teueda]

Sensacional! Simples, prático e utilizável. Meu projeto ganhou mais força e certezas!!! Obrigado!

[@rodrigocintra9644]

Top mais um vídeo sensacional 👏👏👏👏

[@leonardooliveirasilva3795]

Ja tive um bravo tjet, carro sensacional!

[@sidneibender9777]

Mto legal o vídeo. Parabéns Caca

[@alenathymorais1378]

Caca tu é o cara 👍👍👍👍👍👍

[@pedroendo4617]

Muito interessante. Dúvida: Percebi que há sinal de injeção e sinal de assento piscando...alguma interferencia com o uso do FT500? Para referência tempo do vídeo 16:57 hora em que o Sr. testa o Bravo.

[@thierryderp1409]

acho q um dos sensores de óleo ou algo do tipo vc passa da original pra FT, acaba dando esse sinal no painel salvo engano mas acho q não dê nada dms, só o alertinha lá kkk

[@mariaeduardadacosta30]

Está piscando pois a luz é de led e na filmagem fica assim mesmo ! Esses alertas são de cinto e luz de injeção

[@alexandremonteiro4640]

Show esse progeto parabéns

[@TarcisioNaves]

Quanto fica um projeto assim? Tenho um Bravo Sporting tbm e gostaria de montar algo parecido.

[@SuperLeomatos]

Idem

[@flavioskyline]

Também quero saber.

[@allanszu]

Mais um vídeo top! Valeu pelas dicas !

[@lucianorodrigues823]

Cacá, esse carro é turbo ou turbinado? Pq o t-jet não tem essa aparência de motor E-Torq

[@fernandoi1]

Meus parabéns 👏👏👏👏🎉🎉🎉

[@TatoTurbo]

Podia disponibilizar pra gente mapa no site da Fueltech hein! haha

[@victorfernades2452]

Projeto lindo 😍, parabéns

[@wellingtonfranca1405]

Alguém poderia me tirar uma dúvida??? Qual o bico injetorda Deka ou da boch pode ser utilizado em um Bravo preparado??? Quero saber qua vai encaixar na flauta do Etorq.

[@BATBOSSBR]

Pô Cacá.... o Bravo tem o 1.4, 1.4(tjet) e o 1.8.... qual deles eh esse? Finalmente um projeto show com o Bravo! Parabéns

[@DanielTesch2]

1.8 aspirado que virou turbo

[@Theuscardoso]

Eu tô sonhando com o primeiro carro, e pretendo montar um projetinho assim, turbina pequena pro torque vir cedo ... Tô estudando o Civic 1.8 G8 e o Bravo 1.8 ... O Civic leva vantagem em diversos aspectos, mas o bravo é um puta carro tbm, qual vocês escolheriam ?

[@paixaoporcarros8766]

Boa noite Cacá tudo bem ,espero que sim, sou o feliz proprietário de um FIAT BRAVO e um amante de carros e mecânica tira uma dúvida minha por gentileza,meu sonho é colocar uma fueltech e coclocar um TURBO no bravo mais ou menos nessa configuração bem básico mesmo quanto eu gastaria mais ou menos. Motor E- TORQ 1.8 BRAVO ESSENCE 2012 COM 114.000 OR8GINAL Peças e M.O

[@FuelTechOficial]

Bom dia, as nossas oficinas parceiras podem lhe ajudar nisso! No link abaixo você encontra elas e pode selecionar a mais próxima da sua localização! fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras

[@MarcosOliveira-uf5su]

Caca uma pergunta meu carro tem um motor 2.0 16 DOHC gasolina , minha dúvida é ! Eu tenho uma Holset HX 40 ,e a mesma está com a cx quente original de fabrica , é uma cx quente grande pra usar na rua dia dia ? Porém minha intenção é andar com +- com 1.2 kg a 1.5 ,irei usar uma FT 450 porque quero manter o ar condicionado ! Oq vc pode orientar , obrigado e parabéns pelo seu Canal .

[@jdeletricsystems]

Show de vídeo! Agora me diga uma coisa, tenho um Astra 2.0 todo original, tenho muita vontade de colocar uma FT, visando trabalhar a faixa de entrega da potência, isso é viável, compensa falando de custos?

[@xpliniooo]

Pra manter o motor original não compensa instalar outra ECU (Fueltech). A não ser que vc faça alguma preparação no motor...

[@enildocorreiamenezes4286]

Boa tarde Eu tenho um Brabo 2014 e queria colocar um turbo nele , qual valor desse serviço que foi feito nesse bravo

[@FuelTechOficial]

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[@benhursouza7433]

Muito bom, ficou muito melhor, parabéns, gostaria de saber o custo, tenho um dualogic, obrigado.

[@BTCteLiberta]

Boa tarde, teria algum contado da empresa de vocês para que eu possa ligar e cotar orçamentos para fazer no meu Bravo 1.8 2012?

[@FuelTechOficial]

Sim , você poderá encontrar nossos representantes mais próximos a sua região através do link fueltech.com.br/pages/revendedores

Etorq rendendo muito bem! Quanto custa um projeto igual a esse (contanto modificações + acerto)?

[@benhursouza7433]

Tbm gostaria de saber, tenho um bravo igual, tenho interesse....

[@benga_e_benga]

Creio que mais de 4K

[@benhursouza7433]

@@benga_e_benga , eu cálculo entre 10,12k

[@fernandorufatto8011]

@@benga_e_benga 4k vc não compra nem a injeção que está nesse bravo Eu chuto uns 15 k pra mais Hoje tá muito carro fazer um carro turbo por mais simples que seja

[@BemLokoOne]

@@fernandorufatto8011 um projeto parecido para um C4 VTR foi orçado em 18k, porém com ProTune e intercooler, de resto seria mais ou menos isso eu creio.

[@ronaldomansera6863]

Qual turbina foi usada nesse projeto, @Cacá Daud?

[@carlaogts]

Vou lançar a fueltech, e foi.

[@castro.3412]

Qual a preparação para um etork 1.8 16v sem turbinar?

[@sennasemlimits8300]

Instalar um kit turbo

[@mouraddl]

Retrabalho no cabeçote, um bom escape 4x1, filtro mais intake. Com uma FT você fecha o conjunto.

[@RodrigoKoser]

Tenho um 1.8 16v, fiz um escapamento todo 4x2x1 (instagram.com/p/B2QYApEhiUo/? ) (instagram.com/p/B2VOX4bBjpt/? ) (instagram.com/p/B2Xaj9PBnJS/? ) e estou pensando seriamente se faço remap ou meto uma fueltech que vai me permitir trocar o comando. Já o intake, estou estudando uma nova forma de captar ar frontal mais direta mantendo o filtro original.

[@dirceubarbosadesouzaantune719]

@@RodrigoKoser bom dia cara, com o 4×2×1 você já sentiu diferença mesmo sem remapear?

[@RodrigoKoser]

@@dirceubarbosadesouzaantune719 sim, inclusive melhorou o consumo! Vai entender...

[@MailsonSette]

Sua loja fica em Rio Preto ? Qual é o endereço?

[@lucasmelojau]

Tenho um Bravo sporting e estou querendo turbinar ele ... como faço pra entrar em contato com vc´s ?

[@FuelTechOficial]

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[@ricardo3758]

Cacá: você acha que da para trocar o câmbio automático do Polo TSi por um DSG do Golf 1.4??

[@RodrigoSilva-hf6lm]

Boa sorte con aquela bomba dq250

[@thierryderp1409]

@@RodrigoSilva-hf6lm é mais interessante trocar o 1.4 pelo 2.0 já com dsg do gti kkk só importar os suportes da gringa e esvaziar a conta bancaria kkkk agiota e os carai

[@RodrigoSilva-hf6lm]

@@thierryderp1409 oq ce vai gastar nisso ce pega um Jetta

[@apoloduarte9515]

Quanto custa uma preparação dessa? Sera q e possível fazer o msm em um dualogic?

[@renandevis9211]

TOP

[@clebercampos1389]

Olá!Esse carro é 1.8 16v etorq?

[@PedroGaldinodaSilvaJunio-gr9lm]

Com câmbio dualogic dá pra fazer?

[@TatoTurbo]

Qual vela foi usada, origininal?

[@gabrieldonascimento451]

Quanto custou esse projeto??

[@carlosfabriciomonteirooliv6204]

Caca, eu tenho um fiat bravo, esencec, 2016, 1.8 com 92000 km e gostaria de turbinar. qual o valor pra ficar bom.

[@FuelTechOficial]

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[@caioo009]

Tenho um punto 1.8 Blackmotion manual, tenho interesse no projeto!

[@williansdesousa3748]

Alguem sabe me dizer se ainda esta rodando, porque eu desconfio que o motor etorq aguente toda essa potência originalmente.

[@ricieri1991]

Muito loco, Caca fazento o Etorq dar 194 cavalos, MVS fazendo Strada dar 400cv 65 de torque. E os mimizentos q falam mal do Etorq sem saber onde enfiar a cara, falando q eh Tjet kkkkkk

[@vinisaraiva7099]

E o segredo, qual turbina usou????

[@marcuslaurentino2714]

Quanto custa uma preparação dessas em média?

[@Luan4089]

qual turbina usou?

[@iuryhe]

Meu sonho turbinar o meu Bravo, porém moro no interior e não tem profissionais pra realizar esse tipo de serviço 💔

[@mauricioneves2621]

É o que venho falando a tempo! Se alguém se interessar em projetar ao menos um coletor turbo para esses motores já ajudaria banstante a galera e lucraria uma grana!

[@CaioHenrique-cu9hw]

Por favor, poderia informar com quantas rotações entra o torque do turbo?

[@realcar6162]

3,500

[@lucianorodrigues823]

Esse motor , tem certeza que é T-jet??

[@julinhosoliman]

Cara tenho um tiida o motor tem muito potencial,só minha dúvida e se ,eu consigo acertar o comando variável com a FT?

[@gbpedrosa]

Consegue sim!

[@lonely.surfer2060]

Consegue, mais tem gente que prefere deixando a ECU original controlando ele e aproveitar a saída pra outra coisa

[@FuelTechOficial]

Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: [phone] ou pelo e-mail:[e-mail], nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.

[@gbpedrosa]

Tenho um UP TSI com variação na admissão e escape, está tudo pela FT500

[@tiagoforigo]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@Ftol3]

Essa dica da turbina é boa, mas qd tromba um cara com o turbinão e tem espaço pra uma 3a... Aí vem o balde! Kkkkkkk

[@castro.3412]

Quanto vem de roda no original?

[@Sr-E-Sra-Smith]

Quanto será q deu esse projeto $$$ 🤔

[@cristianosouza2502]

Mano eu tenho um bravo igual este aí quanto eu vo gastar pra fica assim

[@Apache246racing]

Uma dúvida pq ele não tem intercooler e o Punto tjet tem?

[@weslley3522]

Esse bravo não é tjet, é um 1.8 etorq, o kit turbo foi instalado pela equipe do Caca

[@Apache246racing]

@@weslley3522 entendi obrigado, achei que se tratava de um bravo tjet.

[@unodofisio]

Fiat é Fiat 😎

[@DanielTesch2]

É mesmo, original não funcionava direito kkkk

[@unodofisio]

@@DanielTesch2 Um carro original 1.8 16v que com pouca pressão da 190 de roda...

[@rodrigosc2788]

É possível fazer um projeto semelhante com um cruze 1.8 manual?

[@BemLokoOne]

Cara, câmbio pelo menos aguenta de mais...

[@xpliniooo]

Turbinar o cruze? É totalmente possível. Desde que vc esteja disposto ao investimento. Põe aí por baixo 20k...

[@xpliniooo]

Mas pra ficar mais “semelhante” à esse do vídeo seria melhor preparar o Cruze Turbo 1.4. Pois assim vc manteria o carro mais “original” e o investimento seria menor. Porém o carro, por ser mais novo. Mais caro...

[@rodrigosc2788]

@@xpliniooo obrigado pela resposta! Perguntei pois tenho um e gosto muito do carro, mas em termos de desempenho, é meio preguiçoso mesmo hehehe

[@gadielsuliani1659]

@@rodrigosc2788 eu trabalhava com preparação, turbinamos um cruze 1.8 manual em 2013 saiu da concessionaria e ja foi para oficina. Com 0.7bar deu 218cv de roda. Mas na época por segurança deixamos com 0.5bar.

[@thiagopires1987]

Tenho Caravan caca tô afim injetar ela ondi fica esa oficina de vcs

[@givanildosantos6222]

Boa tarde amigo eu tenho um palio esporte onde eu consigo um coletor de escape pra por o turbo

[@FuelTechOficial]

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[@pedro-or2qf]

esse motor e 1.8 ? nao e o bravo tjet ne massa

[@GuilhermeSilva-xb4el]

Fiat deveria lançar esse 1.8 com turbina nos t-jet em vez do 1.4 turbo

[@robsonmabilia5289]

Ele é 1.8 ou o turbo de fabrica?

[@gabrielmonteiro3811]

1.8 16

[@marcoskazuo]

1.8 Aspirado de fábrica.

[@lucinhonunes7214]

To achando q é um Tjet original

[@leonardelli]

@@lucinhonunes7214 você já viu o motor do Tjet ?

[@vinnyrossello]

1.8 etorq

[@benga_e_benga]

Tem essa camisa polo a venda?

[@FuelTechOficial]

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[@skidao]

O Bravo não era T-Jet? Como disse que não tinha Intercooler, imaginei isso.

[@kaiqueonorio]

esse bravo é um e-tork 1.8 aspirado original q recebeu um kit turbo sem intercooler

[@skidao]

@@kaiqueonorio Obrigado.

[@castro.3412]

Etork com 0,5 bem mais forte que Tjet... Qual a pressão que trabalha o Tjet?

[@robertjohnny303]

Em torno de 1kilinho d pressão, e até 1,2 nos modelos com função overboost

[@lonely.surfer2060]

Rendendo igual k20 praticamente dobrando potência

[@BemLokoOne]

@@lonely.surfer2060 k20 tem 190cv e poucos de motor, roda deve ser em torno de 160cv. O Bravo ficou bem mais forte, pois além da potência vem muito mais torque e mais cedo.

[@kaiqueonorio]

0,9

[@ricardobananinha8485]

Tipo Marea 2.4 de apl 240. Tudo de baixa

[@WilliamCastro-ur9ie]

Jurava ser um tjet mas é um e Tork

[@raphaelvk7107]

Quanto pra fazer uma brincadeira dessa?

[@FuelTechOficial]

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[@HTSSAMU]

Só faltou o carro acelerando