Fuite pompe haute pression bosch CP1 (hdi , dci , ....)

Après la fuite d'huile de la megane je m'occupe de la fuite de gasoil de l'expert. Joint de pompe hp a changé....

[@didierfavre8379]

Merci pour ce partage d informations

[@stacyendale5436]

Super la technique des vis en appui contre l'écrou pour démonter la poulie!

[@riyadguendouli2977]

Merci pour votre retour

[@christophepennisi1951]

Merci patron ! Pas de chichi pas de blabla, juste ce qu'il faut. Droit au but comme l'OM ! Merci encore

[@fly6111]

C'est marrant, j'ai exactement le même soucis de fuite à froid, et quand j'ai dit à mon père (qui est mécano soit dit en passant) que c'était la pompe HP qui perdait, il m'a assuré que c'était impossible d'une part que j'arrive à démarrer et que je n'ai pas de perte de puissance si c'était ça, et que d'autre part c'était pas possible que ça ne fuie plus passé quelques kilomètres... Par contre comme tu le dis au début de la vidéo, quand il fait bien froid, ça perd énormément !!! Je prend un max d'infos car je démonte ça vendredi, j'ai commandé la même pochette de joints aussi... Et pour info j'ai une Corsa D 1.3 cdti... Ceci dit, ma pompe a l'air beaucoup moins chiante à sortir que sur ton expert !!! Car elle est côté droit dans la baie (alors que la distrib est à gauche), et juste en haut, bien visible !

[@latypic03cars]

les panne aléatoire et bizarre sont courante en mécanique lol. il n'y a pas de soucis sur le fonctionnement car c'est sur la partie basse pression qu'il y a la fuite et il y a soit une pompe de transfert intégré soit une pompe electrique comme sur mon expert. A froid les vieux joint sont plus dure donc fuite , si on fait rien sa va fuir de plus en plus et même a chaud au bout d'un moment. Ta pompe est entrainer par l'arbre a came tu a de la chance plus rapide a faire.

[@fly6111]

@@latypic03cars Oui c'est clair, et les pannes où "quand on arrive au garage y'a plus la panne" ou le "bruit de ouf de ma voiture" qui tourne parfaitement une fois arrivé dans la rue du mécano... C'est le quotidien de beaucoup ça lol En tout cas je garde ta vidéo sous le coude pour vendredi, je croise les doigts pour que tout se passe bien et que ça ne fuit pas plus en remontant, quand on touche un peu à ça... Et ouais, c'est ce que je me disais aussi, du coup c'est bien plus facile, ça valait bien le coup d'attendre depuis un an que ça perd et que ça sent le gasoil dans la voiture pour économiser 21,90... lol

[@riyadguendouli2977]

​@@latypic03cars bonjour jai remonter mon expert 1 phase 2 2.0 hdi 110 . Jai tout remplacer kit distribution kit accessoires courroie demarreur maintenant jai un bruit kan jaccelere je sais pas si je peux vous envoyer une video concernant mon bruit kan j'accélère c un bruit de roulement je pensais a l'alternateur cvune poulie fixe non debrayable ???

[@resievil2705]

salut à toi, J'ai aussi le même problème que toi sur ma 307 2.0hdi 90ch ! c'est aussi le matin moteur froid et température froide, je l'ai remarqué quand je laissais le moteur tourné avec le chauffage a l'intérieur et j'avais une odeur de gazoil ... et c'est uniquement à froid... plus qu'à y remédier ... fais chier de démonter la distrib'...

[@riyadguendouli2977]

Salut jai changer alternateur et compresseur de clim et jai toujours probleme de.bruit comme un roulement

[@doriang2220]

Exactement le meme probleme sur 206 2l hdi

[@riyadguendouli2977]

Bonjour je viens de changer mon echangeur dair jai remis ancienne durite dair la durite a lacher au niveau du collier

[@jorgebunga5671]

Bjr j’ai um ford kuga 2.0 l . Tdci que démarre pas , j’ai changé la pompe injection, mais il veut pas démarrer

[@riyadguendouli2977]

Bonjour jai le.meme expert jai aussi la.fuite niveau pompe haute pression a votre avis vaux mieux changer les joint? Ou commander une pompe chez un dieseliste

[@momoabdel5694]

Bonjour, merci pour le tutoriel et puis j ai un code défaut p0087,p0093 problème régulation de carburant, inférieure à la consigne, sur mon 5008 1.6 hdi 110ch, ça peut venir de la pompe hp?

[@djovanydjovany9048]

Salut très bonne vidéo bien détaillée avez-vous pigé la distribution préalablement ?

[@latypic03cars]

Salut, j'ai juste mis la pige dans la poulie arbre à came, le vilebrequin avec l'habitude, la clavette a la vertical, pas besoin de mettre la pige derrière le démarreur.

[@RenovCarShop]

Bonjour , tu bosse bien, c'est bien filmé et bien monté, tu mérite plus d'abonnés ! Je serai curieux de connaitre tes heure de vues annuelles ?

[@riyadguendouli2977]

Salut jai un bruit a l'accélération je peux t'envoyer la video en mp ?? Stp pour lexpert 2.0hdi 110

[@al-6988]

Bonjour Vous avez un lien du kit joint? Merci

[@yassinerahhaoui256]

Tu l'a réparé ?

[@riyadguendouli2977]

Vous mettez kel huille moteur

[@xaviersimon3877]

Bonne vidéo..

[@enzobuchard996]

Bonjour j’aimerais savoir pourquoi la pompe hp fuit seulement à froid car j’ai je même soucis sur ma 307 2l hdi FAP elle est indemarrable à froid sauf en prise, mais à chaud nickel

[@latypic03cars]

J'ai jamais eu le cas que la fuite empêcher de démarrer. Sa fuit que a froid car quand la pompe chauffe sa doit ce dilater.

[@tonyauclair7730]

Salut moi j ai du gasoil qui s est retrouvé dans l huile et il peinait a démarrer depuis quelques temps,on m 1s dis que c était la pompe HP qui était HS tu en pense quoi on change tout ou on change les joints

[@latypic03cars]

salut, quel moteur ?

[@yassinerahhaoui256]

Gasoil dans l'huile c'est à cause des régénérations du fap

[@victorpittavino3879]

Bonjours jai une 307 2l hdi 110 jai changer le joints culasse de la pompe haute pression mais elle demarre plus pourrais-vous m’aidez svp merci

[@bk84100]

Faut changer ta pompe

[@laulaudu44]

Petite question pour le remontage de la distri y a-t-il une position à respecter pour la poulie un repère sur lequel se caler où peut-on juste la remontée sans s'inquiéter de quoi que ce soit. Merci pour ta vidéo elle rend bien service je me rends compte que sur mon ancien boxer quand la pompe a lâché je me suis bien fait enculer par Peugeot qui ce sont bien gardé de me dire qu'il y avait juste les joints à changer et m'ont vendu une pompe injection neuve.

[@latypic03cars]

pas de calage pour la poulie de pompe , la plupart des garages change la pompe complète.......

[@laulaudu44]

@@latypic03cars donc si je comprends bien si je démonte la pompe clavette vers le haut et que je la remonte par inadvertance clavette vers le bas ce n'est pas grave.

[@latypic03cars]

@@laulaudu44 oui, c'est juste une pompe simple qui a pour rôle de fournir de la pression dans la rampe, puis le calculateur commande chaque injecteurs au bon moment. les anciennes pompe distributrices, ils fallait les caler pour que le gasoil arrive au bon moment dans chaque cylindres. Cependant attention a certains modèles comme les premiers 1.5 dci renault ou il y avait le capteur de phase sur la poulie donc fallait caler. sur le 2 l hdi ce capteur est sur la poulie d'arbre a came.

[@laulaudu44]

@@latypic03cars le mien est un boxer 1 phase 2 en 2,2l hdi 100cv 2003. Merci pour tes réponses. Sur quel site a tu acheté ta pochettes de joints ?

[@latypic03cars]

@@laulaudu44 autodiesel13

[@arnaudmuller9364]

Salut merci pour ta video super bien Petite question 🙏🙏je suis sur mon vivaro 2.5 dci A caller net en roulant des perte de puissance de temps en temps les années précédentes Jai tres peut de gazoil qui sort de la pompe filtre etc tt et ok Une pompe.hp debite normalement ? Jai.1 cuillère a café de gazoil pour 10sec de demareur..je suis 1 peut perdu avec les pompe hp🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️merci enore pour me.tuto

[@latypic03cars]

Salut, sortie haute pression pompe normalement tu reste pas en face au démarreur , même en tournant a la main sa sort un jet.

[@arnaudmuller9364]

@@latypic03carsdonc ma pompe et morte😭😭merci de ta réponse 🙏👍👍😇

[@latypic03cars]

Il faudrait quand même regarder le régulateur sur la pompe, si tu en a un autre à essayer.

[@arnaudmuller9364]

@@latypic03cars oui mais le tarif 🤷‍♂️🤷‍♂️🤦🏻‍♂️jai deja changer celui sur la rampe pour rien🤷‍♂️🤣je pense aussi le.regulateur peut piloter la pompe il faut que je regarde tranquillement quand ma.meteo sera meilleur 😴

[@ELMINDAR]

@@arnaudmuller9364 Bravo, juste une petite question pour le numéro de l'embout torx c'est du T40 ou du T45... Merci pour la précision et éventuellement les couples de serrage

[@riyadguendouli2977]

Salut jai un expert 2.0hdi 110 annee 2006 sur ma pompe haute pression jai pas le desactivateur du 3eme piston sur la pompe ?? Normal ??

[@latypic03cars]

oui, il y a plusieurs models de pompe bosch , siemens, avec désactivateur, sans désactivateur , .....

[@riyadguendouli2977]

Jai pas le desactivateur 3eme piston

[@riyadguendouli2977]

Bonjour jai demonter ma pompe haute pression et sur les 3 jai que 1 seul culasse qui c desserer

[@latypic03cars]

vous n'arrivez pas a débloquer les autres vis ?

[@riyadguendouli2977]

Bonjour oui je n'arrive pas a debloquer les autres vis impossible

[@riyadguendouli2977]

Quelle huille moteur mettez vous dans expert 2.0hdi 110cv

[@latypic03cars]

5w40 norme A3 / B4

[@riyadguendouli2977]

Vous mettez kel marque castrol 5w40 dpf diesel ou total energy 9000 diesel

[@jasonfabiano7451]

Salut j'ai le même problème sur mon jumper seul problème quand je devise le galet impossible. Caa me tord les roudel etc et le galet bouge pas ! Tu aurais une astuce ou tu aurais une idée de pourquoi ça ne sort pas ? Merci de ta répondre

[@latypic03cars]

la poulie de pompe ? faut dévisser jusqu'a ce que les rondelle force et taper sur le moyeu la ou vient s'appuyer l'écrou quand il et serrer

[@jasonfabiano7451]

Merci de ta réponse je vais essayer ça demain

[@riyadguendouli2977]

Meme probleme sur expert 1 phase 2 jai le 2.0 hdi 110 cv la pompe fuit vaux mieux que je commande une pompe haute pression chez moteur babin cest un dieseliste ??? Merci pour ton retour rapidement sil te plait. 😊

[@latypic03cars]

salut , si tu est bricoleur ou si tu connais un mécano , commande la pochette de joint ( une vingtaine d'euro sur internet) . Ce type de pompe est solide et dure longtemps sa sert a rien de dépenser 300 voir plus dans une neuve.

[@riyadguendouli2977]

C plutot 370 euros chez moteur babin

[@riyadguendouli2977]

​@@latypic03cars alors c mieux de changer les joints je les et deja

[@riyadguendouli2977]

​@@latypic03cars le probleme si ca refuit derrière ?

[@latypic03cars]

@@riyadguendouli2977 oui

[@jordanbabz8540]

Slt j'ai le même problème sur boxer de 2006 comment je peut le démarrer avec cette panne avec le froid ?

[@latypic03cars]

Il démarre plus ?

[@jordanbabz8540]

@@latypic03cars Non et quand j'essaie de le démarrer sa fuit

[@riyadguendouli2977]

Bonjour avez vous les références des joints

[@latypic03cars]

pas de tête , faudrait que je regarde si j'ai la pochette ou retrouver la commande

[@FORGRANNY]

Si vous démontez l'aberon qui fait tourner la came (en retirant les trois vis en laiton), vous trouverez deux autres gros joints ronds... c'est dommage parce que ce sont généralement ceux qui se dilatent au point de fuir.

[@latypic03cars]

toute les pompes hp que j'ai faite , c'était les joints de chapeaux qui fuyait

[@FORGRANNY]

@@latypic03cars Nous ne fabriquons que des pompes pour toutes les voitures et notre protocole est qu'une fois la pompe démontée nous remplaçons tous les composants sujets à l'usure y compris le tampon avec le micro ressort qui est sous la plaque à la base de la pompe retenu par l'"araignée" en tout cas vous faites un bon travail vous avez une très bonne dextérité.

[@latypic03cars]

@@FORGRANNY oui je comprend mais la j'avais pas le temp , toutes mes autos on des soucis en même temp. Au moment de la vidéo la pompe a 154 000 kms , d'habitude sa fuit vers 300000 kms et encore la plupart des CP1 font la vie de l'auto. mais pour faire une vidéo plus complète j'aurais du faire tous les joints.

[@robertcabu1947]

@@latypic03cars salut LATYPIC très bonne vidéo . j ai une fuite comme sur ta pompe donc j ai appliquer ta méthode pour extraire la poulie IMPOSSIBLE sa ne viens pas j ai bouffer l écroue j ai même usiné des rondelles plus épaisse car les premières on fini tordu ainsi que les boulons . donc j ai fini par démonter le support pompe pour faire une lucarne a la meule d angle pour l extraire avec un extracteur a 3 griffe mais elle ne viens toujours pas . a tu une idée ??? MERCI

[@jorgebunga5671]

Slp