【Nゲージ】KATO 383系「ワイドビューしなの」を少々アップデートしてみる

今回は簡単な作業動画となります。
2023年の7月下旬に仕様変更と題してリニューアル発売されたKATO製の383系「しなの」のASSYパーツを使って前回ロット品を少々アップデートしてみました。
前回ロット品の383系の前面愛称表示(ヘッドマーク)は実車とは全く異なる色味でユーザーさんからは不評でしたが、今回のリニューアルでようやく色味が修正された様です。
前面愛称表示の交換と共に動力車のモーターも従来のGM-3モーターから最新鋭のスロットレスモーターに換装してみました。
チャプター
0:00 オープニング～作業の経緯
2:54 前面愛称表示の交換作業01(非貫通形先頭車)
6:19 前面愛称表示の交換作業02(貫通形先頭車)
10:15 余談
11:46 スロットレスモーターへの交換作業
15:07 試運転動画
19:20 エンディング
BGM:
BGMer、MUSMUS、Peritune、DOVA-SYNDROME、
KZbin audio library 、rengoku-teien.com(FREE BGM)、
tracktribe.com(FREE BGM)、
#Nゲージ #鉄道模型 #ゆっくり実況 #383系 #しなの #ワイドビューしなの #スロットレスモーター #中央西線 #篠ノ井線

[@kamotsuef_510]

いちこめぇ!!そろそろJR東海の車両も集めていきたいですね

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 各エリアの車両はどれも魅力的ですが集め出すとキリが無いので程々にwww 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@user-rs9yx2ul2p]

最近のKATO製品はあんまり買ってないですね〜当方の線路はTOMIX製のものですので、スロットレスモーターでポイント誤作動というのが怖いというのが理由です。案ずるより産むが易しと言った感じですかね（笑）ステンレス板をつけると解決できるというのを拝見しましたが、個人的にはKATO製スロットレスモーターが他社の線路に対応できるようになることを待ちたいと思います。ワイドビューしなの、親戚が中央西線沿線に住んでいて、思い入れあるんですけどねぇ

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 スロットレスモーターの磁気の強さに伴うTOMIX製ポイントレールの誤作動が億劫と思われるユーザーさんはかなり多いみたいですね。 メーカー側としては自社の車両は自社のインフラに合わせて作っていると思うのでこればかりは何とも言えないです(自身はKATO製インフラですが、増磁シートを販売するKATOの姿勢については正直疑問です・・・) 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@rinHKeA21N35K]

あれ、最初の流れどこかであったような、、、？笑 383系、導入しようかめっちゃ迷った車両でしたが、E129系に負けました、、、。 「しなの」の愛称表示は違ったんですね！ 383系もいつ引退するかわからないので、導入しとくべきなのか、、、？ 383系はかっこいい車両ですので、引退はしてほしくないですね、、、。 5:47 ライトユニットと前面形状が宇宙船みたいで面白いですね！ いつも動画編集お疲れ様です！これからも応援しております！ （新アカです、確か前回の動画でも書いた気がしますが、これからはこのアカでお願いします！）

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 冒頭の流れは自身が導入した車両がリニューアル再生産された時によく使う手口ですwww 後継車種の385系が発表された同日にリニューアル再生産品の383系が発売とタイミングが良いのか悪いのか？ですがKATOとしては話題作りになったと思います。383系の再生産は6年振りでしたので待っておられたユーザーさんはかなり多かったと思います。現時点での市場在庫は問題無さそうなので導入を検討されておられるならお早い方が良いかも知れません。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@user-mz4sy9vh1j]

お疲れ様です、383系も後数年で後継車両に変わりますね、JR東海は後継車に変更が発表されたりすると、すぐに更新される印象ですね～🙇 PS動画と関係無いですが、地元米子駅も明日(2023/07/29)橋上駅になってリニューアルします、来月の15日位まで色々イベントします。 自分の車両持ち込めるイベントだったら良いな～と思います🙇

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 後継車種の385系が発表された＝引退までのカウントダウンが始まったという事なので何とも寂しい感じですね・・・。 米子駅、橋上駅舎としてリニューアルされるのですね。山陰エリアは訪れる機会が滅多に無いので何とか訪れる機会を設けて足を運びたいです。しかしそろそろ大手メーカーからも山陰本線の主役でもあるキハ121系・キハ126系を製品化して欲しいですね。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@Rokukyu-Express]

お疲れ様です。コメント遅れてすいません。 当方383系は学生時代実家に帰省するのによく乗っていた車両故、特に思い入れが深いんですよね。前ロットで6，4、2両の各1セット＋1両（4両のモーター付替え玉中間車）を所有しておりますが、4＋2＋4とか4＋2＋2とかマニアックな編成もあるので4両と2両をもう1セット購入しようか悩んでます。 ひだが置き換わったら次はしなのと覚悟はしていましたが、こんなにも早く後継車の発表とは・・・。新型が楽しみな反面、383にはいなくなって欲しくない。複雑な思いです。

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 383系は実車同様に様々な組成方法が可能な車両ですので遊び方が無限大なのがウリですね。 今回のリニューアル再生産では金型は従来のままですが、編成番号が変わった事、車体側面の標記類が現行仕様に変わった事、色味が不評だった前面愛称表示が修正された事、そして動力車がスロットレスモーターになった事と小変更程度なので買い替えするか否か迷われたユーザーさんも多かったかも知れません。 追加導入するか否かは個人の判断で宜しいかと思いますし、好き過ぎてたまらない！でしたら増備するのは全然OKかと！ 後継車種の385系の投入も決定した事も御座いますので確かに寂しい気持ちにはなりますね・・・。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@user-qz1uj7sx3g]

僕は2両と4両どちらも2個導入しました！特に自分は383系大好きなので、424などもカッコ良すぎてたまらず、買って良かったと思っています。

[@Oshiruko0217]

最近になって385系がどうのこうのと言われておりますが… そんなことはどうでも良くて、383系個人的にはJR東海の車両の中でも かなり上位に入るくらい好きです。 (JR東海の特急車両の車種が少ないのがもったいないくらいのかっこよさがあります。)

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 先日後継車種の385系が発表され前面展望スタイルは継続する感じでしたね。 383系はJR東海のフラッグシップ車両という事もありデザインも走りも強烈で当方もお気に入りの車両の1つです。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@aki_4sas131]

やっぱり、基本6両だけでも383系買い直ししようかな…長野色の211系とE127系、EF64-1000がいるから篠ノ井線ごっこがちょうどいいですかね

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 買い直しまたは買い替えするか否かについてはご自身の判断で良いかと思います。 ただ今回の再生産は編成番号が変わったのと標記類が現行仕様に変わっただけと特に目立った変化は無いので、当方は前面愛称表示の交換とスロットレスモーターの交換で済ませました。 前回ロット品までの姿は「大阪しなの」時代の姿でもありますのである意味貴重だと思います。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@YS-lg6vq]

383系の非貫通側の先頭車のアンテナ類をなくしてしまって、ASSY探したんですけど売ってないんですかね・・・（旧製品所持）

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 383系のアンテナ類(非貫通形先頭車含めた6両基本セット対応)は「クハ205 屋根機器」(品番：Z04-1615)となりますが、先程KATOのオンラインショップを確認したところ在庫は御座いました。 あとyahoo!ショッピングでも取り扱っている店舗が何店舗か御座いますので検索されてみては如何ですか？ 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@YS-lg6vq]

@@RENAO_EXP ありがとうございます！

[@user-ys1ue3tt2p]

e655系は室内灯入れるとめちゃくちゃカッコいいです

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 E655系ですが実は導入当初は6両全てに室内照明ユニットは組み込んでおりましたが、寝台列車への組み込みに伴う供出で外してしまいました。 E655系に室内照明ユニットを組み込んだら貴殿が仰る通りにカッコ良いですし更に豪華絢爛になりますね。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。

[@user-qz1uj7sx3g]

質問なんですが、313系のスノープロウはどのように手に入れましたか？

[@RENAO_EXP]

コメントありがとうございます。 313系用スノープロウは313系関連が再生産または新製品として発売されると同時にASSYパーツとして発売されるので、当方はそのタイミングで何セットかをストック用として入手しております(313系用スノープロウは様々な車種にも応用可能なので非常に重宝します) 現時点での市場在庫(実店舗or通販)の有無は分かりませんが、人気のあるASSYパーツですので店舗によっては豊富に在庫があるかも知れません。 今後とも当コンテンツを宜しくお願いします。