Funcionamento da Saruana 58 para restauração. Parte 01

[@fabiomaia7472]

ESSE CLÁSSICO MB LP3211958, MERECE SIM, VIVER... EXCELENTE VÍDEO!!

[@franciscopereira738]

Muito bonito o trabalho de restauração desses profissionais

[@joseanunciandofilhofilho8231]

Lindo demais lembro a minha infância foi socorrido para o hospital da usina Santa Terezinha em um LP, a usina Santa Terezinha tinha uma frota de cara chata....na época era muita mensagem escrita em para-choques ou no parabrisa ou em algum chapeuzinho gaúcho ( tinha escrito cara chata não rostinho oriental) ou então eu lembrei dessa frase (cara chata não rostinho redondo)....essa usina Santa Terezinha fechou mas no almoxarifado tem muitas peças desse caminhão , tipo para Lamas , para-choques dianteiro , calços de motor , feixes de molas dianteiro , cruzetas , faroes , enfim se não jogaram no ferro velho vie muita coisas desses caminhões lá nas partilheiras, sou motorista a muito anos mas nunca pilotei um cara chata das antigas , parabéns lindo caminhão like garantido para vcs amigos.

[@lucianodziurkoski1650]

Legal o funcionamento do LP parabéns esse caminhão merece um trato deixar ele no jeito pra rodar parabéns Deus te abençoe! ! ! !

[@Joeldoguincho]

Parabéns, lindo LP321. Espetacular. Já estou na espera dos próximos vídeos da restauração desse caminhão. Abraços

[@carlosamilckar3756]

Bacana ver esse LP em funcionamento, coisa rara hoje em dia, me lembro que o meu tio tinha um desses e me levava para trabalhar com ele quando eu era moleque, bora acompanhar a restauração!

[@jaimedesa9390]

Parabéns ficou show,,,,,

[@criativoteixeira]

Vai pegar e vai fica top adorei seu vídeo

[@claudiomoraes4004]

Que saudade dessa época..aprendi a dirigir em um desse 1966 eles tem velas aquecedoras quando é original. Tinha q aquecer as velas pra ele pegar melhor ..gostaria de ter condições pra ter um desse em casa restaurado ..top

Em breve ela estará pronta e vamos publicar aqui… Siga nossa página, temos alguns projetos que vamos publicar aqui… obrigado Cláudio…

[@clecionunes1652]

Boa tarde. Meu pai tinha um desse 58. Aprendi aí e tô até hj na pista. Abraço

[@clovisirigoyen3715]

Eu aprendi a dirigir num 321desses... O primeiro estágio da ignição é o aquecimento da camara de combustão. Tem uma resistência naquele "saleirinho: a esquerda, quando incandescer bate arranque e solta a chave.. Se tivesse feito isso pegava de primeira.

[@ivanangelodaniel7330]

Poxa, sou apaixonado por este caminhão. Meu pai teve um que saudades, obs este ano só tem um vidro na traseira da gabine.

[@volvonl10naestrada27]

SHOW DE BOLA RESTAURAR ESSA RELÍQUIA. PARABÉNS

[@joaquimsilverioneto7250]

Amigo primeiro vcs tem que aquecer a resistência é esse tipo de ralinho que tem no painel. Pois vcs só irão arrear mas uma bateria.

[@joseanunciandofilhofilho8231]

A usina Santa Terezinha tinha umas que a cabines eram de fibras.

[@arybrandao1351]

A gerdal agradece kkkk. É o novo kkkk

[@Mercedescacamba.miranda]

Caminhão pra toda vida👏🏼👏🏼

[@joseflaviomessias7186]

Legal gostei

[@erivaldobezerra5426]

O Jonas de Pernambuco tem um arrumado vlog lp 321 segue lá

[@almirrocha4336]

Meu tio trabalhou muito com um dese no Paraná em mariluz

[@luizsoares5627]

Pra quem não sabe, esse é o primeiro lp 321, ele só tem uma janela atrás da cabine

[@pablomelegariodesouza5132]

Em 1997 meu pai comprou um LP321 ano 1958 toda original e com o chassi bem baixo não lembro com precisão o número mais lembro que tinha muitos zeros. Pena que esse caminhão foi transformado. Em truck caçamba e com a mecânica toda do 1518 cabine teto alto.

[@alexsandrootavio8236]

E o farol do caminhão ligado

[@delciodaneluz849]

Tem uma valvula de retensão emsima do filtro pode esta suja

[@andrealfredo7347]

Esse ja ta no estilo so falta um polimento

[@marlonoliveirasilva7337]

Como ela ficou restaurada

Está sendo restaurada ainda amigo…

Mas em breve vai ter um vídeo novo… devido às chuvas aqui em BH e outros trabalhos pq a oficina onde ela está não é somente de restauração… Ela atende ao público em geral… @artfinal.oficina…

[@claudiodepaula8855]

meu-pai-tinha caminhoo-dese.

[@ezequielribeiro3825]

Está faltando um motorista velhinho por aí.

[@silvanaluz7203]

Amigão esse trem so vai pegar na tocha de fogo

kzbin.info/www/bejne/a5_WYpuXg5aYj6s Vídeo dela funcionando… 🤜🏾🤛🏾

[@aldofaya7866]

Eu fui puscar um caminhou que estava parado 5 anos parado a primera coise que eu fis voi trocar o olio do carte e o filtro de olio lubrificante depois fui pro disel dei a primera partida e ja funsiono imediato fico furioso de raifa cuamdo feijo a pesoa dando mais de 2 partida no motor

Boa noite Aldo Faya. Meu querido o caminhão tinha já passado por uma revisão, como pode ver no vídeo o que impedia de funcionar foi a linha de combustível que estava entupida. Obrigado pelo Feedback…

[@jcmor14]

Meu pai tinha um igual esse, bom caminhão nao incomodava só deu lucros, mas tinha um problema quando engatava a ultima marcha (quarta ou quinta / pra direita e para traz ) voce tirava o ombro do lugar quase encostava a mão na trazeira da cabine kkkkk.

[@silvanaluz7203]

Sofri muito demanha na hora de pegar,só acender uma tocha pega facio

[@ezequielribeiro3825]

Esqueceram de aquecer as velas kkkkk

[@atirador434fsantos]

Põe música ñ, mano! Já tem o motor na orquestra!

[@edilsonqueiroz8419]

Top o cara chata

[@atirador434fsantos]

Nossa, mano acelera isso! Dá zero pra ele professor!

[@magrao640]

Toppp o cara chata

[@Cesar35]

Eu trabalhei com um patrão que tem um desse colocou o nome dele de chupa cabra até hoje ele tem o caminhão la

[@delciodaneluz849]

Se nao tirar tudo o ar dabomba ele nao pega

[@retificaciadeenduro]

Vende ele ?

Não amigo e de um cliente esse caminhão

[@lancheteriasouza8956]

Era só abafa o motor ! Dá agonia o video de vcs kkkkk

[@soldierunivmauridsouzasouz6636]

Problema está nas mangueiras e combustível sujo, tangue sujo.

[@soldierunivmauridsouzasouz6636]

Mecânico ruim, mexe no estrangulador do caminhão onde regula a aceleração e lenta .a chave virada liga os faróis e ele não percebe os estágios arriar qualquer bateria e não consegue funcionar.

[@renatomamud4608]

Música.muito.chata

Renato aceitos sugestão de música para os próximos vídeos, por questões autorais fica difícil colocar qualquer música… para sugestões, aqui está meu e-mail: [e-mail]

[@ezequielribeiro3825]

Quanta coisa errada ,meu Deus, total falta de experiência.

[@miltonwagnerwagner2585]

tentando ligar o motor com entrada de ar ,estragando o arranque e a bateria, cabaço puro

[@thiagopenedo618]

Acho que os raters de plantão não entenderam que : o caminhão irá ser restaurado , logo todas as peças inclusive arranque , bomba , diferencial , será refeito , ou não se trataria de uma restauração e sim uma reforma , cada uma que dá preguiça de ler os comentários . Restauração ≠ reforma !

[@clovisirigoyen3715]

Que burrice. O motor diesel não tem ignição por faísca, o WD não adianta poha nenhuma.

Obrigado pela dica, não sabíamos, não vamos mais cometer esse erro… 🤜🏾🤛🏾

[@antoniocarlosdimanno9700]

Então eu tô fazendo errado porque o meu é viciado no anti lub

[@clovisirigoyen3715]

@@antoniocarlosdimanno9700 Acredite... é por acaso... E vou acrescentar.. Quando tirar o filtro de ar da aspiração do motor. Funciona muito mais vc fazer uma bucha de pano embebida em diesel com fogo acesso. Encoste no bocal da entrada de ar com a chama acessa e bata arranque. Ele suga a chama e dá as primeiras explosões. Isso se a "vela" não estiver funcionando. O diesel faz a ignição por compressão, não por faísca. No 321 a dita VELA é apenas para incandecer e dar calor na câmara de combustão e dar e primeira explosão. A bucha de pano se usava muito nos FNM e nos antigos "PERKÃO".. Isso no inverno aqui do RS... Escuta o VÔ... kkkkkkk

[@antoniocarlosdimanno9700]

O meu LP já está com motor 1113

[@clovisirigoyen3715]

@@antoniocarlosdimanno9700 Ahhhh.... Tá "bombado".. 😂😂😂😂😂😂