Funcionamento dos carburadores

[@franciscodossantos9767]

Parabéns pela sua explicação abraços.

[@wilsonjoseferoni2117]

Parabéns pelo vídeo, tenho um fusca 67 e uma moto cg 82, e de vez enquanto eu limpo os carburadores deles, mas não entendia como funcionava direito. Esse vídeo me explicou de forma objetiva, todos os detalhes que eu queria saber. Excelente!

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Muito obrigado! É o reconhecimento que anima a fazer melhor.

[@ROCHAETERNAÉOMEUCRISTO]

TÁ VALENDO O LICK E INSCRIÇÃO. Alouuuu muito bom dia, excelente aula. Por favor me responda.👇 Fiz uma revisão no carburador, blfa 30 34 de uma Parati quadrada ano 93 motor CHT 1.6. Fiz uma manutenção, porque o eixo do segundo estágio estava duro demais. Impedindo a abertura do segundo estágio. Depois da manutenção ficou top excelente mesmo, comprei uma cápsula do segundo estágio porque a minha estava com avarias e muitíssimo velha, também não estava funcionando perfeitamente. Pois bem tudo ficou excelente, instalei o carburador e saí com a Parati, depois que o motor atingiu a temperatura ideal fiz a regulagem de marcha lenta. Ficou excelente. Mas ao fazer o teste acelerando maís👉 para que o segundo estágio entrasse em operação, vi que abriu com facilidade a cápsula puchou a alavanca acionando o segundo estágio, mas...😔 Algo aconteceu no momento, o carro acelerou absurdamente maís que o normal, ou seja não VOLTOU para aceleração normal. ENTÃO OLHEI E PERCEBI QUE A CÁPSULA NÃO VOLTOU, DEIXANDO A BORBOLETA DO SEGUNDO ESTÁGIO ABERTA. Então desliguei o carro. Porém VI QUE O EIXO NÃO ESTAVA EMPERRADO (DURO) ESTAVA BEM MACIO. A cápsula não voltou para que a borboleta voltasse e fechasse o segundo estágio e voltasse para aceleração de marcha lenta. Por favor me responda o que pode ter acontecido porque a cápsula não fez com que o segundo estágio fechasse novamente depois que parei de acelerar ? Isto tem a ver com o came àquela aste que fica ali junto com o acelerador ? É ele que faz a cápsula retornar? Fico muito agradecido se puder me ajudar. DEUS te abençoe.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Teria q ver . Porém observe que normalmente existe um dispositivo q inicia o retorno mecânicanicamente através da borboleta do primeiro estágio. Vê também se está ligado corretamente a tubulação , não pode ter vácuo na marcha lenta

[@sergiohenriquehenrique6912]

Bom dia Mestre meus parabéns nota 10 aula maravilhosa !

[@sandrosilva7317]

Ótima explicação top, parabéns pelo Ótimo trabalho

[@juliocesar-wy9hu]

Amigo vlw muito obrigado me ajudou bastante a saber realmente o funcionamento do carburador agora sei q o vaco q o motor faz q pucha o ar eo combustível

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

De nada Julio que bom saber q pude ajudar; parabéns, gratidão é coisa rara.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Carburador Nesse canal irei disponibilizar materiais sobre carburador. t.me/carbuador

[@vespeirodinelli]

Parabéns parabéns parabéns, você me ajudou demais, a entender o funcionamento de um carburador simples. Estou me aperfeiçoando nós carburadores de motovespas, antigos .2T . Tirei muitas dúvidas aqui. Obrigado

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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[@muhammadvivaan5994]

instablaster

[@dicasautomotivascomgenovez5071]

Muito bom!!!! Parabéns pelo trabalho.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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[@enlfenopai9333]

Vídeo muito bem explicado parabéns

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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[@saulolima8989]

Vídeo fantástico

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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[@silxwave6668]

ai sim mau parceiro 👍

[@Henriquesilva-wp9ln]

,👏👏👏👏 parabéns muito obrigado

[@adamastorarcanjojunior662]

Valeu

[@tuliosousa839]

Boa noite meu amigo

[@Driconis]

Excelente vídeo!!! Tenho um Uno Mille Electronic 94, e toda vez que começo acelerar, ele ameaça morrer, e preciso ficar "chinelando". Daí eu fiz um teste: com o carro ligado, e coloquei a mão por cima da tampa, diminuindo a entrada de ar, e ele funciona redondinho... O que seria? Ar em excesso?

[@natanaelfontes1785]

conseguiu resolver? ql era o problema?

[@DILSO56]

Excelente explicações. 👏 👏 👏 👏

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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[@juliocesarguerracesar3122]

Opa boa noite eu tenho um Logus 94 e tá com entrada de ar na junta eu fechei o afogador eu chega asubiar e te pergunto será que está gastando muinto

[@tuliosousa839]

Eu tô com um carburador de Fusca no Scott hobby e ele não está segurando a gosolina no reservatório o que será?????

[@ministerioadracma7050]

Meu uno 1,3 está com carburador solex pdsi 35 do chevete,está bebendo como louco,sendo que ele chegou a fazer na cidade 13,5 k, por litro mas desregulou agora ninguem acerta a regulagem,levei em um [ especialista aqui ] mas não resolveu nada

[@edimilsoncampos6263]

Tem um senhor são João climaco que é mestre em carburadores, ele eu acredito que resolve seu problema.

[@eddyegetsemani]

eu procurei muito e nao tive a resposta ainda. qndo da a partida no carro, por onde o motor puxa o combustivel inicial? pelo gicle da lenta?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Sum

[@artesacabamentos1713]

Tenho uma pariti com motor de passati 1.5 acho ela fraca pra ser um motor 1.5 esta com carburador simples de um estágio só ...se eu colocar um de 2 estágio mini progressivo será que ganha potência ??

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Sim, verifica também o ponto da correia, ponto de ignição, e avanço do ponto.

[@mathff6304]

Olá . Tudo bem ? Tenho um Del Rey CHT álcool . E ele está com um problema . Dou a partida ele pega e logo morre . Qual será o problema ?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Ah nesse caso tem que fazer uma revisão principalmente nos giclês da marcha lenta do ar de combustível e também no nível da Cuba

[@AlexsandroCbr600rr]

Boa tarde ,não percebi bem sobre os furos de propsividade eles ficam para cima da borboleta?? E o lodo da entrada do silindro fica sem os furos de propsividade ? Ou fica algum dos furos de propsividade para o lado do silindro ? Essa parte estou confuso poderia me ajudar por favor?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Sim acima da linha de fechamento da borboleta.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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[@naldodavole3678]

Me dá uma ajuda, a borboleta do afogador deve ficar totalmente aberta?? pois o meu uno carburador simples quebrou o cabo do afogador.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

A borboleta do afogador deve estar totalmente aberta. Só deve estar fechada em dias muitos muito frio, durante a partida e parcialmente aberta durante o aquecimento.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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[@oque5982]

Fala meu amigo boa noite.tenho um gol quadrado com carburador de fusca e ele só esta funcionando com a borboleta do afogador fechada e está consumindo muito combustível porque isso está acontecendo?

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Provavelmente obstruções . Faz uma limpeza. E passa ar.

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

Carburador Nesse canal irei disponibilizar materiais sobre carburador. t.me/carbuador

[@tudosobreautomobilisticacu2928]

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